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■名古屋市交通局 ■■名鉄 ■■■近鉄 ■■■■ＪＲ東海
【三度、岐阜駅のＬＥＤ】 n-yajima さまっ、hayさまっ、ヒマジン さまっ
国分犬一＠Fantastic Vision さまっ
岐阜駅のＬＥＤと言えば、ＪＲ−Ｃの中京地区（静岡地区は知らない(^^ゞ）で、両数
表示が行われた最初のものだったと思います（名駅はどうだったっけ？）。今回の表
示も、進んでいると言うか、テストケースにされているのか(^^ゞ。
逆にいえば、今後、他駅に広がることが期待出来るのかもしれませんね。
↓の投稿の引用部分ですが、ヒマジンさんからの引用です。失礼いたしました。
２度目の登場です。
＞御堂筋線は何度も乗ってますけど（なぜかRainbow cardも持ってます(笑)）、どういう
＞わけか北大阪急行車に当たったことがないんですよね。堺筋線ではほとんど阪急車に当
＞たってしまうのに。
おっしゃる現象は激しく標準です。
北急車はあまり見かけません。忘れた頃にやって来ます。
なにせ、在籍編成数が北急は８本で大阪市交は１０系・２０系の合計で４１本もあります。
島式ホームの駅で1５分位待てばどちらかに１回は来るでしょう。
ところで、車内は親会社、阪急そのもので、
木目の化粧版（色合いが阪急より若干淡いです。）
に艶のある濃い緑のシートです。（一部オレンジ色のもあります。）
堺筋線は確かに、大阪市交車より阪急車の方が
沢山走っているような気がする程、阪急車が走り倒してます。
これは、乗り入れ区間の距離の違いからでしょう。
【311系】 QWERTS さまっ
>>＞３１１系を一部快速系に戻してでも終日快速系6連を実施して欲しく思います。
>>それだったら、今もあるでしょう。名駅16:50豊橋行きは311ですし、
えーっと、元発言のhayさんは、終日快速系6連と書かれてますが(^^ゞ
>>質問ですが、311系４両＋313系２両というのは出来ませんか。
>>これができれば快速系の６両化も可能ですが。・・・・
これこそ、毎日運転してますよ。詳しくは運用情報のページまで(^^ゞ
こんばんは。今日は連休最後を飾る大一番、
湘南×大宮戦に出向きましたが…
思いっきり日焼けして帰ってまいりました。(爆)
お風呂に入るとヒリヒリします。初夏ですねえ。
3日の寒さがウソのようです。(^^;
＃もっとも試合内容は今日のほうが寒かったのですが…
●ＬＥＤ
【Ｒ・鈴木一郎さん】
>東海道上りの快速系のみ（？）、両数表示との切り替えで『５〜８●』とＷ風に表示
>されてました。
ををっ！実情に合わせて表示内容を変更してくれる
柔軟さがあったとは…(^^)
是非他の駅・種別にも水平展開して欲しいものです。
裏を返せば、名古屋駅のLED乗車位置案内を
他の駅に水平展開する意思がないとも取れますね。
確かにコストのかかる割には使い勝手の悪そうな
代物でしたので、これで正解という気もしますが。
●書道
【エル・アルコンさん】
>昭和56年10月改正で快速が停まるように
>なった総武線稲毛駅の類似の企画です。
>コンコースを埋め尽くすように掲出されたお習字の文字は総て
>
>「快速電車」
>
>の4文字でした。よほど嬉しかったのでしょうね。
でわ某3駅のコンコースを
「快速通過」のお習字で埋めつくしてみませうか。(笑)
●エコパ
【紺しゅにぃぃん】
>・愛野駅前の荒涼とした風景や近そうで遠いスタジアムなどは浦和美園といい勝負。
更に牧歌的な香りが漂ってくるそうで…(^^;
ところで、遠州地区に更なる新駅の構想が持ち上がりました。
菊川〜掛川間の「満水」地区。
同名のトンネルが新幹線からも見えるので
ああ、あそこかと思い当たる方も見えると思いますが、
ちょうどリゾート施設「つま恋」の入口に当たるところなので
そこへのアクセスをかねて在来線駅を新設しようという構想が
掛川市から持ち上がり、JR東海に要望書が出されたそうです。
(4月28日静岡新聞より)
つま恋といえば、サッカーチームの合宿も良く行われるところで、
実現すれば合宿見学の足が飛躍的に便利になります。
＃自分も女子代表のコーチ合宿を見に行ったことがありますが、
その時は往復ともタクシーのお世話になりました。
さらに袋井〜磐田間の新貝？新駅構想
(こちらは磐田スタジアムに近い)もあり、全て実現すれば
菊川〜磐田間は全ての既設駅間に一つずつ、
しかもサッカーがらみのアクセスを良くする新駅誕生
というものすごいことになります。
(さらに磐田〜天竜川間にも豊田町駅が出来てますし)
なお「満水」は「たまり」と読みます。
ちなみに袋井市出身の村主選手(大宮)は「すぐり」と読みます。
今日の湘南戦で途中出場ながら公式戦初出場を果たしました。
そして１−３だったスコアが一気に３−３のドローに…
(いかん、また話が脱線してきたぞ(^^;)
●今日はとことん
【ysdさん】
>明日朝10:00よりBS-2で、「お〜い、ニッポン 今日はとことん埼玉県」を放送します。
>国分犬一さん、捲られ狼さん、ご覧になってはいかかですか？
情報有難う御座います。
さっそくHPで番組内容をチェックしてみたのですが、
大宮・浦和を擁するサッカー王国県を特集する割には
サッカーのサの字も出てこないのがちょっと不満でした。
茨城県の時にはこれみよがしに鹿島が出ていたような気がしたのですが。
独立Ｕ局の無い地域への配慮だったりして。(毒)
●空いてる普通
【hayさん】
>その度に、”名古屋に行くのだったらJRの普通で行ったら空いてるよ”と応戦するのですが、
>”普通なんか時間がかかるからヤダ”とイヤガリます。（実際は普通でも結構速いんですけどね）
ううむ、名鉄特急と所要時間は殆ど変わらないはずなのに…
相変わらず始発普通のＰＲが足らないようですね。(;_;)
「輸送力を無駄なく活用」というＪＲ東海のモットー(?)に立ち返り
是非とも乗車効率を平均化していただかなくては。
【ヒマジンさん】
>刈谷・金山間も快速はかなり混んでいます。
>で、こちらは（土日に限ってですが）名古屋市内に入ると各停の乗車率も高いので、快
>速６連化はあながち無茶な話ではないんでは？と思います。
>（もっとも、末端区間の乗車率が極端に下がるので、それが問題ですが）
こちらは、武豊直通の終日運転で対応してみるのは如何でしょうか？
●発メロ
といえば、昔の塩尻駅(移転前)は恐かった…
それを旧客ちくまの車内(当然夜中)で聞いたものだからなおさら…(^^;
４連休が２回もあったのに、終わってしまうと早いものです。もっと休みたい。
●大阪地下鉄のメロディ他、関西ネタ
【はりやんさん】
＞市営地下鉄のメロディーですが、私はやはり長堀鶴見緑地線がピカ一だと思います。
あれいいですね。なんか幻想的な感じで。
＞あのタイフォンは、私はあまり好みではありません。（北大阪急行８０００系は別）
御堂筋線は何度も乗ってますけど（なぜかRainbow cardも持ってます(笑)）、どういう
わけか北大阪急行車に当たったことがないんですよね。堺筋線ではほとんど阪急車に当
たってしまうのに。
僕は、大阪地下鉄というと「The Next Station is Nishinajima-Minamigata」という歯
切れのいい英語のアナウンスが好きですね（ちなみに選んだ駅名には他意はありません）。
名古屋の「This is Nagoya」という眠くなりそうなアナウンスとは大違いです(笑)
ところで何を今さらと言われそうですが、僕は阪急だけは「何番線」ではなく「何号線」
という言い方をしていると思っていたのですが、今週の月曜日に三宮駅で待っていたら、
「○番線に、大阪梅田行き特急が到着いたします」とアナウンスしてました。
前からそうだったんでしょうか？それとも、最近変わったんでしょうか？
●ＧＷ雑感と、東海道線の増結
このＧＷ中にいろいろな線に乗りました。最近は「安・近・短」というキャッチフレー
ズが定着したせいか、連休中も昼間の電車は結構混雑してましたね。
ＪＲだけに限って混雑度を見ると、東海道快速＞中央線＞東海道各停という順番でした
ね（関西線はもっと混雑していたでしょうが、そもそも輸送力が違いすぎるので、ここ
では外しました）。
意外だったのは、中央線が名古屋駅から立ち客を出している電車を多数見かけたことで、
故郷から戻ってきた人が新幹線などから乗りかえたというのもあるでしょうが、名駅へ
買物客がかなりシフトしているとも言えそうです。
それと、混んでるＣＬ、久々に見ました（爆）
ところで、東海道線の増結ですが、快速６連化はやはり要検討事項だと思いますね（終
日というのはちょっと？ですが）。
ただし、各停にお客を適度にシフトさせた上で考えてもいいことではありますが。
「1000番台への改造」という案をある方（謎）が主張されてましたが、案外現実的な案
かも知れませんね。
【QWERTSさん】
＞それと、各駅停車に311を入れるのはやめたほうが良いと思います。
＞なぜなら、突然の増客に対応できない。（立席が少ない）
う〜ん、東海道線各停の「突然の増客」なんて、レインボーホールのコンサート開催時
くらいのもので、現状では知れていると思いますが。
↑どっちかと言うとそうですが・・
（というか暇つぶしが下手というのが正しいですね・・（苦笑））
＞Ｐ−６と聞いて何かわかる方、いらっしゃいますか？
μ鉄７０００型６両・・・じゃぁ、安易すぎますね・・。（笑）
●逃げ出した本物のサル・・。
日本モンキーセンターの逃げ出したサルは、果たして帰るのか？
おかげで、ＧＷ期間中に入園規制なることが日本モンキーパークであったそうです。
（遊園地は関係なかった？らしい・・）
誰だ？柵をこじ開けたク●ク●は？（←周辺住民等の迷惑考えろ）
本日、私のホームページでは先月14日より一般公開を始めた「小田急ロマンスカー3100形・3181」のオープニングセレモニーの模様を公開しております。是非御覧下さい。「トップ→小田急電鉄→3100形→静態保存編」の順にお入り下さい。近日、車内の様子もアップする予定です。
さて保存された3100形ですが、保存開始から半月もしないうちに「悪党マニア」に部品盗難（座席番号プレート2枚）を受けてしまいました。同車の保存”案”は当初、開成町議会において過半数で否決されたのですが、町長の熱烈な招致活動によって正式保存へこぎつけたのにこのザマです。オレは絶対に許せません！悪党マニアにタダで部品提供するために保存したんじゃないんです！私理私欲のために町のシンボルをメチャメチャにしないで下さい（怒）！小さい、小さい町の住民の税金で輸送・保存したんですよ！
・・・熱くなってしまった！？それでは失礼致します。
Ｐ−６と聞いて何かわかる方、いらっしゃいますか？後ほど、ご案内いたします。
さて、この週末は仕事が休みだったため、数年振りに人並みにＧＷを満喫させていただき電車でウロツイてました。
●京都車掌区
京都駅の「手塚治虫ミュージアム」に行った後、天王寺まで行くことになり、凄まじき新快速を避けたため「はるか」を今頃になって初体験です。海外には行ったことがありませんし、国内線は専ら伊丹（大阪空港）です。
「はるか」なら、某狼さんもお気に入りの京都車掌区のおなご車掌にもてなしてもらえます。
以前、湖西線で同区のおなご車掌でしたが、メチャメチャお得な気分になったものです。
●阪急レールウェイフェスティバル
に行ってきました。お目当ては、Ｐ−６こと古豪、新京阪デイ１００型です。
かつて（昭和初期）、国鉄の超特急「燕」を追い抜いたツワモノです。
２００ｍ程の車庫線を１乗車で２往復ずつしていました。
つりかけのクセにやたら加速がいいのにはビックリしました。
速度計は見てないのですが車庫線１５キロ以下のはずなのに、
実際はもっと早かったような？（３０キロ位かな）
車内も渋くていい雰囲気が漂っていて、シートもボックスですがかなりピッチが広く、
ファアファアに柔らかかったです。（但し、シート自体は７１０系のものとのことです。）
工場の職員の方が運転されていたのですが、自動ブレーキなので所定の位置
にピッタリと停止させるのに難儀されていたようです。
●阪急梅田駅のメロディー 【はりやんさん、快速ばんだい１号さん】
神戸線のは爽やかでオシャレで、宝塚線のは可愛らしく気に入ってるのですが、
京都線のはイマイチです。その京都線の終点の河原町ですが、
出発指示合図が更新されたのですが、何故か今時ブザーのままです。
●大阪市営地下鉄のメロディー 【n-yajimaさん、うちだ＠中央西線さん、はりやんさん】
その、♪ピンポンパンポン(↑)、ピンポンパンポン(↓) って ♪来た来たっ、ちかてつ
に聞こえませんくゎ？堺筋線では上下で接近メロディーが違うのですが、
そのメロディーも、♪ちーかーてーつ来ーた に聞こえてしまいます。
警笛ですが、新２０系や６６系の「グウォン」の音、私も好きですが、
はりやんさんのおっしゃるように北急ポールスターの音の方がメチャメチャカッコイイです。
このポールスター、御堂筋線では鳴らないのですが、
北急線内に入るとドアチャイムとは思えないようないい音のドアチャイムが鳴ります。
●名古屋の音
n-yajimaさん、うちだ＠中央西線さんの逆で、地下鉄で「プルルッ、
プルルッ、プルルッ、プルルッ」の音を聞くと名古屋に来た感じがします。
金山でμ鉄のミュージックホーンもそうです。
ＪＲの「ピンポン」や騒々しい発車ブザー、接近ブザーもそうですね。
●近鉄のプゥ〜 【けいさん、n-yajimaさん、ぐっちさん、】
私も近鉄沿線に長年住んでましたので、耳にコビリついて離れません。
冬の夜なんか徒歩で1０分の距離にも関わらず、聞こえてきました。
引っ越して来た時はなかったのですが、待避線ができてからです。
そのため新しいラッパで不快な音ではなかったのですが、
たまに遠くへ出かけるとついつい笑ってしまいそうなラッパもありました。
１４２０系のＶＶＶＦ変調音のように音程が下がっていく、
幽霊ラッパなんかも聞いた覚えがあります。
今日はお出かけにはすっご〜くいい日でしたね。こういう日に仕事なんてやってられないですね。。。(苦笑)
hayさん＞
私も「終日６連で運転せよ」と言いたい一人です。
（中略）
３１１系を一部快速系に戻してでも終日快速系6連を実施して欲しく思います。
本当にダイヤに乗らないのでしょうか？？
３１１系と３１３系は最高速度は共に１２０キロなんですが、スタートダッシュが全く違うので、これが所要時間の違いになっています。
例えば、３１１系は１００キロまで70秒ほどかかるのに対して、３１３系は45秒程度です。したがって、３１１系に今の快速スジを走らせるのは、かなり酷のような気がします。
特に名古屋〜岐阜の17分45秒は絶対無理でしょうね。18分30秒スジでもほぼ定時到着が不可能だったことを考えると・・・。
＞３１１系を一部快速系に戻してでも終日快速系6連を実施して欲しく思います。
それだったら、今もあるでしょう。名駅16:50豊橋行きは311ですし、
豊橋19:17発特別快速は今だに117が使われています。
質問ですが、311系４両＋313系２両というのは出来ませんか。
これができれば快速系の６両化も可能ですが。・・・・
それと、各駅停車に311を入れるのはやめたほうが良いと思います。
なぜなら、突然の増客に対応できない。（立席が少ない）
この話題になると出てこないわけにはいきません。
（半月以上書き込んでいなかったりする）
○東海道線快速輸送力問題 【小野さん、hayさん、ヒマジンさん】
＞しかし、理想を追求すればキリがないもので一部には「終日６連で運転せよ」と
＞訴えている方もおみえになられます。（笑）
はい、自分です。たしかに午前中の１１時までに名古屋に着く快速は大垣発車時から立ち客が出ています。
一宮名古屋間の混雑は凄まじいものがあります。
ｙｏｋｅさんがよく言う、ポストラッシュですね。
プレラッシュの方も大垣方面は名古屋発１６時台後半から６連が必要なんですけど。
（これが岐阜の西行きのラッシュの始まりに重なる）
大垣発の毎時４本ある快速のうち、２本は米原方面からの接続があり、さらに近鉄養老揖斐線が接続する列車もあり、同じ時間帯でも大垣駅発の時点で混雑率に大幅に異なるという厄介な問題があります。
＞３１１系を一部快速系に戻してでも終日快速系6連を実施して欲しく思います。
自分はもう終日入れろとは言いませんが、ポストラッシュプレラッシュは少しは３１１系を快速に回して欲しい。
＞もっとも、末端区間の乗車率が極端に下がるので、それが問題ですが
たしかに、一日中大垣駅で増解結をしなければいけなくなりそうです。
特に米原直通の場合、前増結が大幅に増えそうで。
（岐阜で高山線接続をして大垣で２両切り落としとなると、
所要時間が延びびわこ線新快速との接続が厳しくなる）
それでは
宮島駅付近は、鹿のフンに気を付けながら歩いて、参道へ。
フンだけと思ったら、参道には醜いクズが食い荒らしたエサの空容器が散乱。
人間様が歩く道にゴミ散らかすク●が観光地（以外の公共の場所も）にでしゃばるな＞犯コロ
厳島神社
未だ、台風や芸予地震の爪跡が･･･破壊するなら醜い◎ズでも破壊してろ！＞◎ソ◎ズ（自然本能）
台風の時の「能舞台を守る人々（関係者）」という床上浸水間近の能舞台に数人が立っている写真
が掲示されていました。
「危ないって･･･」
ロープウェイに乗るために、山道を登っていると「天皇陛下御展望の茶屋」なる茶屋が。
結構いい眺めを楽しみながら、抹茶をよばれ、ロープウェイ乗り場へ。
山麓側の駅から途中の乗換え駅までは、定員（詰め込んで）大人8人という小型ゴンドラ
途中駅から山頂側の駅までは中･大型ゴンドラでした。
麓へ降り、名物もみじ饅頭等お土産を手に、再びななうら丸にて宮島口駅へ。
もづく続く
↑記念祭（いわゆる文化祭）とＧＷで全然ネットできませんでした。
・茅ヶ崎
＞ひろっぴさん
＞無粋なアナウンスのせいでほとんど聞き取れない
あの駅は以外と駅員放送かぶりません。メロも車掌扱いですし。
＞たかちゅさん
＞それ以前にすぐ切られそうな気もしますが（汗）。
以外と停車時間があり、５コーラス以上鳴らした方もいました（昨日録ってた・・・）。
・山形
新幹線より山形線の方が鳴るのでハメられて今のところ成果は全然です。
・仙台
＞天満豪鬼さん
＞地元系音楽は仙台のは２種あった？それは東北本線系と仙石線のことですか？
在来線が「青葉城恋唄」で、新幹線が別の曲（名前は忘れました）です。
仙石線もあおば通りに移っても仙台のバージョン違いが流れています。
仙台が始発の時も、東北線とは（確か）音程が若干違っていました。
・近鉄
特急の各駅ごとの到着チャイムが私は好きです。
ところで何故京都線系統だけチャイムが無くなったんでしょうか？
・好きなメロディー
私は
ＪＲ：緑の光線（高尾４）、テイチク系
私鉄：阪急梅田、箱根登山鉄道
です。
・さいたま市（←ATOKで一発変換できるんですね）
＞エル・アルコンさん
NHKの天気予報でも感じの中に「さいたま」と書かれると変な感じです・・・
久しぶりの書き込みで長くなってしまい、すみませんでした。
●岐阜駅のＬＥＤ
【n-yajima さん、Ｒ・鈴木一郎さん、hayさん】
＞あら。あの｢4両｣｢4cars｣のスペースには｢5〜8○｣なんて入りそうには見えませんが、
＞入るのですか。
明日出勤時に見てみますが、ついに導入されましたか。
まあ「４両」とかより、そっちの方が親切ですよね。別に普通の人は何両でもいいわけ
ですしね。
●東海道快速６連化
【hayさん】
＞私も「終日６連で運転せよ」と言いたい一人です。
＞一宮に居る私の妻は名古屋に行くときに、”JRは人が一杯で子供を連れて乗るのが
＞大変だから、名鉄の指定席で行く”など贅沢を最近言うようになりました。
＞その度に、”名古屋に行くのだったらJRの普通で行ったら空いてるよ”と応戦する
＞のですが、”普通なんか時間がかかるからヤダ”とイヤガリます。
＞（実際は普通でも結構速いんですけどね）
一宮だと、快速と各停の運転間隔が、ちょうどバランスよくなっているはずなので、そ
っちを選んでも良いと思いますが．．．。
それに、名鉄の特急は国府宮に停まるので、スピード面でもほとんど差がないですし。
でも、各停は岐阜始発で名古屋まで追い抜きなしなのに、ＰＲをしていないのか空いて
ますね。反対に快速は常時混雑状況になってます。
もう少し均等に乗車してもらえるようにしないとね。
＞３１１系を一部快速系に戻してでも終日快速系6連を実施して欲しく思います。
刈谷・金山間も快速はかなり混んでいます。
で、こちらは（土日に限ってですが）名古屋市内に入ると各停の乗車率も高いので、快
速６連化はあながち無茶な話ではないんでは？と思います。
（もっとも、末端区間の乗車率が極端に下がるので、それが問題ですが）
ではどうするか？極端な提案となると．．
神領の313-8500を全て大垣に放出し、同数の211-5000と入れ替える（爆）
いろいろと喜ばれるんじゃないですか（オイ）
うちのＨＰもやっと関東編ができそうだ。。。
ただ、今まで付き合いのある方のためにも、今まで掲載していた内容を移植せねば。。。
（実は、今回オープンしたＨＰは復活ということなんです）
【hayさん】
＞緑色の快速幕と言えば、関西線に残っていませんでしたっけ？
あ、そうでした^^;;
いい訳ですが、あの緑色の快速幕、ジョークのつもりで撮ったのが
あのまま発車して行きました。^^;
撮影地は書いてあるとおり坂下駅です。
すんません、みなさんも何か指摘がありましたらうちの掲示板（ＨＰにあります）に
カキコしていっていただければ幸いです
到着時の久居駅の自動放送です。
行先を云わずに、単に「急行」と云っています。
↓ の「名阪急行」にあります。
http://www24.freeweb.ne.jp/travel/pxi13453/
接続案内はあるのですが、行先と停車駅の案内はありません。
なんだか久しぶりのレスです
○幕返しの技 けいさん
>この度、ホームページを開設（復活）することになりまして、
>第一段をサーバーにアップしました。
滅多に見られない幕を見るのは面白いですね。私もこの211系5000番台の爆走する新快速に
乗ってみたいです。
緑色の快速幕と言えば、関西線に残っていませんでしたっけ？
○駅のお習字
>大府（共和？）駅のホーム待合所に絵画＆書道作品のこと。
> 基本的には安全を訴えるものらしく、それらしい作品が飾られてましたが、中に一つ
> 快 速というものがありました
来年の正月は 娘に”特別快速”というお習字を書かせて、大府駅に送りましょうか！！
でも、その下に”下がって待とう”や”通過列車”というお習字を一緒に飾られたらヤダナ
○岐阜駅のＬＥＤ n-yajima さん Ｒ・鈴木一郎さん
>>あら。あの｢4両｣｢4cars｣のスペースには｢5〜8○｣なんて入りそうには見えませんが、
>>入るのですか。
えっ JR-Cもここまできましたか、早かれ遅かれ各駅に導入されるのも間近でしょうね
○データイムの東海道線快速をすべて313系で運用しなければならない諸般の事情
>しかし、理想を追求すればキリがないもので一部には「終日６連で運転せよ」と
>訴えている方もおみえになられます。（笑）
>大垣区の313系の増備はしばらくありませんので、あとはスジ屋の腕に期待ですね。
私も「終日６連で運転せよ」と言いたい一人です。一宮に居る私の妻は名古屋に行くときに、
”JRは人が一杯で子供を連れて乗るのが大変だから、名鉄の指定席で行く”など贅沢を最近
言うようになりました。
その度に、”名古屋に行くのだったらJRの普通で行ったら空いてるよ”と応戦するのですが、
”普通なんか時間がかかるからヤダ”とイヤガリます。（実際は普通でも結構速いんですけどね）
３１１系を一部快速系に戻してでも終日快速系6連を実施して欲しく思います。
本当にダイヤに乗らないのでしょうか？？
すみません。再度....（多分間違っていないと思うのだが...。)
＞竹鼻線関連
岐阜駅から走っていたのは新羽島いきですね。すみません。
皆さんおはようございます。
今から、今日廃止される名鉄バス鳴海駅前〜地下鉄原間
（明日から平針運転免許試験場に行き先変更、鳴子みどりが丘止まり.
起点は引き続き運転）と、神宮前〜鳴子みどりが丘間を乗ります。
それから、瀬戸線清水（しみず）〜揖斐線清水（きよみず）間の
切符を買って往復も...（企み）。
＞名鉄鶴舞線（おい）竹鼻線大須観音駅（ヒマジンさんへ）
そういえば、あのへんは、愛知県に近いですね。ないのが不思議なくらいですが。
以前は岐阜駅の方へバスが運転されていた様ですね。
今は、羽島市の巡回バスが運転しております。
大須からは海津方面へ同様に走っていますが。
代替えバスは、これらの再編という形で行われる様です。
追伸
名鉄谷汲線の4/8の写真をおさめましたので、こちらのページの方も
竹鼻線代替え路線情報も載っています。
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/8058/
おはようございます。今日はチョットだけ。
ysdさん＞
＞明日朝10:00よりBS-2で、「お〜い、ニッポン 今日はとことん埼玉県」を放送します。
＞国分犬一さん、捲られ狼さん、ご覧になってはいかかですか？
すいません、今日はこれから山梨の方へ遠足に･･･････（ボソッ）
それ以前に、ウチのテレビにはBS付いてません･･････････(T_T)
これから支度しなきゃ･･･････
先の投稿で113系の編成番号をＮ１２と書きましたが、２桁って４連ですね。という
ことはＮ２だったのかなぁ？ モハ112−2039を含む６両編成でした。
【岐阜駅のＬＥＤ】 n-yajima さまっ
>>あら。あの｢4両｣｢4cars｣のスペースには｢5〜8○｣なんて入りそうには見えませんが、
>>入るのですか。
確かにちょっと狭っ苦しく見えますが、『4cars』で半角5文字、『5~8●』で半角3文
字＋全角1文字と、ほぼ同じ幅になります。
>>それにしても、安城駅のLEDは未だに両数表示なし…。
何故なんでしょうね。最近の取りつけラッシュで、一番最初に話題になったのが安城
駅だったのに。
【棒球ネタ】 右打ち職人 さまっ
>>久慈選手は一軍にいるのでしょうか？
野球中継はそんなに見ない私がレスつけるのもなんですが(^^ゞ
ご存知かもしれませんが、久慈選手は登録名が『テル』に変わりました。もっとも、
アナウンサーも『テル・久慈選手』とか『登録名がテルに変わった久慈選手」とか言っ
てて、意味無いジャン。で、この前も試合に出てましたので、（多分）一軍にいます。
【さわうぉ＠長篠】
Ｊ−ＳＫＹで書いたとおり、今日も歩いてきました。
久々の117系で豊橋へ。飯田線から直通のその子の連結シーンを観察して、１１９系
の乗客に。今日もかぶりついてましたが、飯田線にもＬＥＤ化された信号が散見され
ました。
長篠城に８時半頃着き、早速歩き始め、一時は先頭から100m遅れの8位まで追い上げ
ましたが（なんか違う）、そのあと昨日の疲れも有ってずるずると遅れ、万灯山（景
色が一望出来る）で小休止し、113系が大海から大きくカーブを曲がってくるのを見
てました。残り３kmを急ぎ、なんとか165系（Ｔ６）が本長篠に到着する前にゴール
できました。
その後はトロッコ列車を見たりした以外は、駅の待合室で暇つぶし用に持っていた本
を読んで時間を潰し、14：15発の113系を堪能して帰ってきました。歩いたのが2時間
ほど、駅にいたのが3時間半強、なんか間違ってる(^^;;;
【113系】
充当されていたのはＮ１２だったと思いますが、白壁車で車内も綺麗で、これが暇を
持て余しているのはちょっとかわいそう。モハの車端で、ＭＴ５４サウンドとヨーイ
ングとピッチングを楽しんできました(^^)
飯田線内で、119系より飛ばしてる様に感じたのは気のせい？
【165系】
飯田より車両の編成札が無かったみたいだけど、手癖の悪いク●ク◎の仕業か？
（↑考え過ぎなら良いのですが）
【さわうぉ飯田号】 マッチャン さまっ
>>復路は久々に東海道を行く113快速でサウンドを堪能しました(^^)。
>>長篠城址で見物した火縄銃にも負けない爆音でした（笑）。
やっぱりニアミスだぁ。もっとも、お顔を存じ上げていないのですが(ぉぃぉぃ)。
火縄銃実演は見れませんでした(始まる前に通りすぎちゃった)。
こんな時間に起きてるようじゃ、今日の定光寺は無理っぽいなぁ(爆)
●静岡みかんwithおなご車掌
おととい、ちょっくら（東京へ行くのと同じ感覚なんです）沼津へ行く途中、
熱海で見かけたLL3編成に、な〜んと・・・おなご車掌が乗務しておりました＼(^o^)／
ここ熱海では、伊東線の束おなごも頻繁に見かけられますし、
意外と、おなご車掌出現率が高いのでしょうか？
さらにこの駅、みかん党の方には伊豆急200系なんて変わり種も
見られますよ。
●首都圏の「バス<共通>カード」など
なかむらさん
＞山梨県の一部路線でもバス共通カードが使えます。
右打ち職人さん
＞それは西東京市バスの奥多摩駅〜丹波山村、小菅村間のバスのことですねっ！
あと、神奈中バスの分社化された会社「津久井神奈交バス」の路線が
神奈川県藤野町側から県境を超えて、上野原町まで乗り入れてます。
（山梨県側にバス停が4か所あり）
ここのバスにも、「共通カード取扱車」のステッカーが表示されてますので、
カードが使えますよ。
カードと言えば、名古屋圏で本格的な共通（鉄道・バスともに）カードが出るのは
一体いつの事になるんでしょうね。
ただでさえ首都圏、関西圏より鉄道のシェアが低いのに、こういったちょっとした面でも
努力してもらわない事には・・・。
みのりん です。こんばんは。
６日、若干用事があるため（近鉄遊レールパスの有効期間に合わせただけかも知らんが）
５日の最終で戻りました。
時刻表にない上本町発20時23分の名古屋行き特急（アーバンライナー）が特発されていました。
が、いつもの通り急行乗り継ぎで帰宅です。
奈良線に乗ったときは900系の記念塗装車に当たりラッキーでした。
※パスネット
横浜市営地下鉄って、ひそかにパスネットに加入しているんですね。
しかし、横浜市交通局のページ（↓）には一切触れられておらず
（何とか見つけたのは、「パスネット」という名称が決まった旨のニュースリリースのみ）
他のカード（マリンカード・Ｙカード）は盛んに宣伝しているのに比べ、交通局の
やる気のなさが伝わってきます。
なお、マリンカード・Ｙカードは前引き額が表示されません。
また、あざみ野駅の印字は「あみ」と表示されます。従って、（つまらない話で恐縮ですが）
「鈴木あみ」という印字はできないものの、「中田あみ」や「中川あみ」という印字を
させることが可能です。
※収穫品
実家近くのＫ阪百貨店守口店で鉄道関連の物品のセールを行っており（定期的に行われているので
要チェック）Ｋ阪・Ｋ鉄・Ｎ海のダイヤグラムをまとめて買ってしまいました。
ダイヤ収集を始めて２年近くになりますが、運用を調べたり、回送のスジを追ったりすることもでき、
時刻表にない面白さもあります。
Ｋ阪のものは、約１年前のことですが、寝屋川市駅が高架になった当初約１週間、寝屋川市から寝屋川車庫に
入る入庫線の工事ができていなかったため、本来寝屋川市から直接入庫する列車を天満橋（一部守口市）
まで回送してから、折り返して入庫させていたという（わかりにくい説明でごめんなさい）期間の
うち、休日ダイヤの日に適用されていたダイヤというDeeeeeeeeeeeeeeeeeepなものでした。
恐らく１日しか使われなかったダイヤですが、淀快速や宇治快速、臨時特急や臨時急行も
組み込まれています。
※しきしま
最近、本社＆名古屋工場の前をよく通ります。（狙ってはいないが）
道路に面している看板には"Pasco"としか書いておらず見逃しそうですが、
ビルのてっぺんを見上げると大きく「しきしま製パン」と書いてあります。
隣には、某集配普通郵便局と某お嬢様学校（←としておこう）があります。
先日、某集配普通郵便局に行こうとしたときに、某お嬢様学校の一団と
ばったり会いましたとさ。
ダブルみかん詣でに飯田線に出撃しました。
最初は往路165復路113の予定だったのですが、朝の出遅れで165は撮りだけに。
復路は久々に東海道を行く113快速でサウンドを堪能しました(^^)。
長篠城址で見物した火縄銃にも負けない爆音でした（笑）。
で、みかん詣ではこれにとどまらず、子供達を寝かしつけ(^^;;、救済臨目指して再出撃。
クモハ同士を乗り継ぎ乗車しこちらでもサウンドを堪能。
最後？のせいか「鉄」も多く名古屋ではどこかの一行(？)による自製サボのオンパレードでした。
今日の上りは神領編成でしたが、これが自分にとって最初で最後の神領車救済臨となるのかな。
いやぁ今日はうるさい一日でした（爆）。
こんばんは。 昨日（もう暦の上では一昨日）は、某サイトのオフ会で、またまた鉄分たっぷりなことをしておりました。 （弁天町の交通科学博物館集合/見学→ＪＲ→大阪（梅田）→阪神→今津→阪急→新開地→山陽→明石→ＪＲ→兵庫→和田岬→神戸市バス→新開地・・・湊川公園→神戸市営地下鉄→三宮→ＪＲ→大阪）
大阪駅改札内の西中２階通路にある居酒屋（？）はオススメです。 さんざん飲んで食べて一人２０００円程度でした。 平日はどうか知りませんが、休日は空いてます。 あっそれから、阪神梅田に行ったら、必ずジューススタンドのミックスジュースを飲みましょう。
●うちださん
大阪にいらしてたんですね。 もしかしたらどこかでニアミスしていたかも。 某所の観覧車って、大阪駅からも見えてるアレですよね。 実はまだ乗ったことがありません。 こんど乗らなければ。 市営地下鉄のメロディーですが、私はやはり長堀鶴見緑地線がピカ一だと思います。 あのタイフォンは、私はあまり好みではありません。（北大阪急行８０００系は別）
●軽くなるカード＞荒川光線さん、なかむらさん
スルット関西カードでも、神戸高速や、北神急行を間にはさむと、距離の割にけっこう軽くなってしまいます。
この度、ホームページを開設（復活）することになりまして、
第一段をサーバーにアップしました。
今は幕返しコレクションのみですが、これからちょくちょく増やしていこうと思ってます。
アドレスはこちら↓
久しぶりの金沢・・・
５/４、ＪＲ金沢駅にて。
私「あの〜、『しらさぎ』の青くなった電車は、何号なのでしょうか？」
某駅員「『しらさぎ』が青くなった？？そんなんあったか〜？」
私「・・・」
おいおい・・・金沢駅の駅員、大丈夫か？！
話変わり・・・
北鉄・浅野川線のダイヤは２４分間隔・・・算数の苦手な人？は
困るよなぁ。００、２４、４８、１２、３６、００、・・・って
時間によって時刻が変わり、計算が面倒ー！、って思ったのは
私だけ？？
でも、地下駅になった北鉄・金沢駅は、なかなかＧＯＯＤ！
金沢駅前・・・ホテルがまたまた増えていた。
儲かるのかなぁ？、あんなにたくさんホテルあって・・・。
大垣−米原の区間列車の情報も載せて欲しい。
【なかむら様】（バス共通カード）
＞山梨県の一部路線でもバス共通カードが使えます。
それは西東京市バスの奥多摩駅〜丹波山村、小菅村間のバスのことですねっ！
尚バス共通カードは茨城急行バスでも使えます。（越谷〜野田〜茨城県岩井市間など）
ところでこの茨城急行バス、何故か春日部ナンバーなのです。
【中部空港線様】（えふわんせぶん）
＞赤星選手は愛知の大府高校出身だそうです。
大府高校といえばオレンジ色のチームの槙原選手の出身校でもありますね。隠れた野球名門校なんですね。
ＧＷもあと１日を残すだけになりました。
★荒川光線さん
ＴＷＲ線でもある程度軽くなりますが、印旛日本医大だと激しく軽くなりますね。
下手すると１０００円カードに字が１行分しか印字されなかったり．．．．
首都圏（東京・神奈川・埼玉と千葉の一部）のバスと都電ではバス共通カードが利
用可能ですが、山梨県の一部路線でもバス共通カードが使えます。その地域はとて
も隣は東京都なのかと聞きたくなるほど田舎なのですが．．．（ぉぃ）
今日まで、東京の方にいました。
パスネットなんですが、パスネット制定以前に発売されたストアードフェアカードも各社で使えるんですね。
今回も１９９６年に買った新京成のSKカードで横浜市営地下鉄、同じく１９９６年に買ったゆりかもめのかもめカードで京急に乗りました。
◆なかむらさん
SR線に乗ると、パスネットの中身が軽くなりますね。
でも、都市基盤整備公団線の印旛日本医大まで行くともっと軽くなります。
５／３〜４と大阪へ行って参りました。
●関西線で大阪へ
名古屋〜亀山は２１３の４連(^^)、「かすが」の行列を後目に余裕の着席でした。亀山でキハ１２０の発車を待つ間に先行する「かすが」はかなりの乗車率・・・。キハ１２０にしておいて正解でした(^^;;
＃これでキハ５８／２８だったら言うことナシなんですけどねぇ・・。
●大阪市営地下鉄のメロディ（n-yajimaさん）
＞列車進入メロディとともに好き。特に御堂筋線梅田駅で、あの
＞｢ピンポンパンポン(↑)、ピンポンパンポン(↓)｣
＞を聞きながら、｢電車にごちゅうい｣が点滅するのを見ると、
＞大阪に来た気になれます、私(^^;)
激しく同意致します（爆）、それと進入・発車時に鳴る警笛（？）の音もかなりGoodです。
あと、ホーム放送の「ご乗車ありがとうございます・・・・」が、アクセント的には「誤乗車ありがとうございます・・・」に聞こえるのが何とも(^^;;
ちょうど昨日、大阪市営地下鉄を堪能してきたのですが、やっぱり良いですぅ。
●大阪駅前
某所にある観覧車からは大阪駅（＆梅田貨物駅）が一望できましたが、ちょうどボンネットの「雷鳥」が発車するところでした。視線はくぎ付け（爆）
●７００系「ひかり」
「こだま」でのんびり帰ろうかと思ったのですが、何故か自由席に座れてしまったので初めて乗りました。なんか得した気分(^^)
下記の「宮脇俊三作品以来」というのは「引きながら惹かれる」にかかります（『線路の・・・』は
国鉄再建法で完成間際に工事が凍結された路線を扱ったルポルタージュで、しんみりする話です。
なお、作中に登場する線区については、後に全て３セク転換されて全通しました。
四線会エリアでは樽見線、今の樽見鉄道の章があります）。
誤解を与えたようでしたら済みません。
岩国から折返し、115系3000番台で宮島口へ。
岩国→岐阜「かえり」の券面に途中下車印を押してもらい、宮島口桟橋近くのホテル内の
レストランで朝食後、「ななうら丸」で宮島へ。
宮島駅前には、いきなり「鹿」、奈良の東大寺かい。
＜休憩＞（ぉぃ）
妻の実家で、妻に別に見たくもない（冗談ですよ ;^^）昔の写真のアルバムを見せられ
てると、昭和48年頃撮った写真のバックに犬山橋。
トラスの色は、ピンクだった。
塗装の変遷は、？→ピンク→シルバー→薄緑だったのでせうか。
昭和55年岐阜市のどっかのグラウンドで、ソフトボールをしているアントニオ猪木他新日プロレス
の一団と星野投手。
一体何のイベントだったのだろう？
＜／休憩＞
本題、明日に続く（コラ）
名古屋の大須のことではではありません。
「廃止前に乗っておこう」
別にそういう気持だった訳でもないのですが、たまたま何となく気が向いた
ので、竹鼻線の末端区間に乗ってきました。
今日は玉ノ井線だけのつもりだったのですが、到着した玉ノ井でそのまます
ぐに折り返すのは、同じ車掌とまた顔を合わせるわけで（玉ノ井は無人駅）
それも気恥ずかしいな（どういう理由だ？）ということで、結局橋を渡って
対岸の羽島市へと向かいました。
あとで地図を見たら、玉ノ井駅から、たどり着いた竹鼻線の須賀駅までは約
３キロほどありました。と書くと大した距離ではないように感じるかもしれ
ませんが、普段運動不足の体には結構応えます。
途中で何度もバス停を探しましたが、マジで路線バスが全くないので、余計
応えましたね。
ともあれ須賀駅に着き、大須行きの時間が合えばそれに乗ろうとしたら見事
に図星！もし新羽島行きが先発だったら、あっさり笠松行きに乗るつもりだ
ったので、一応ここまで歩いた甲斐がありました。
さて電車の方は２両編成ということもあって、乗車率の方はまあまあといっ
たところでした。
笠松駅で見慣れているので、竹鼻線自体は閑散としていないことは分かって
ましたが、それも羽島市役所までだろうと思ってました。
ところが、さすがに廃止が迫ってきているせいか、明らかに「メモリアル乗
車」だと分かる人が多数乗っていました。大須駅に着くと、駅にカメラを向
ける人が多かったですね。みなさん（僕を含めて）同じ電車で折り返して行
きました。
（実は玉ノ井線と同様、そのまま折り返すのは避けたかったのですが、駅か
らの路線バスの時刻を見て観念しました。）
それにしても、廃止は仕方がないにしても、ちゃんと代替バス整備されるん
でしょうか？
あとで地図を見返してみてもう一つ気がついたのが、尾張西部から羽島にか
けての地域って、恐ろしいほど路線バスがないんですよね。
手前生国と発しますは四の国（の阿波）にござんすが、住まいは鶴舞駅（JR東海中央本線・
名市交鶴舞線）の近所という、３０代独身のケチな野郎にござんす。
偶然立ち寄り、皆様の「濃い」会話に、引くと同時に轢かれ、もとい惹かれてしまいました。
特に、車両の綽名には腹が捩れるくらい笑ってしまいました。
この感じは、初めて宮脇俊三先生の著作（特に、本文の執筆より架空時刻表の作製に、より
時間をかけたという『線路のない時刻表』）と出会って以来です。
あまり「鉄分」の濃い人間ではありませんが、沿線に住む者の誼みとして、また遊びに参るかも
知れません。そのときは何とぞ宜しく致します。
昨日、東京へ行ってきましたがＳＲ線に乗ってきました。
パスネットを初めて使いましたが、便利な分、ＳＲ線内でかなり中身が軽くなりました。（謎）
★フェネさん
キロはかなりイジメられているみたいですね。
最近まで暖かい地域に居たのに突然“寒い”地域に走らされましたから・・・・
「紀勢線に帰っておいで」いつになったら出来るやら（ぉぃ）
★ぐっちさん
＞毎日の生活では、どこかで必ずラッパが登場します(謎)
Ｍ山某所にいる友達も「毎日」聞いているそうです。
Ｓ摩Ｉ部では「ラッパ音」が鳴り終わる前にドア閉まっています。（爆）
明日朝10:00よりBS-2で、「お〜い、ニッポン 今日はとことん埼玉県」を放送します。
国分犬一さん、捲られ狼さん、ご覧になってはいかかですか？
↓番組のURLですが、「浦和市」「大宮市」といった表記がまだあるとは……。(ぼそ)
今日は名鉄を撮りに知立や鳴海・堀田へ行きました。６０００系中期車の側面窓外側に付いた転落防止のための横棒付き編成をようやく撮影できました。明日の更新で私のＨＰにアップします。これで名鉄通勤型車両を扱うＨＰという面子を保てました。（←？）
右打ち職人さん
＞竜３点リードもペレスの本塁打で同点。最後は束の国出身の赤星の左中間を割るさよなら
＞ヒットで負けてしまいましたね。
赤星選手は愛知の大府高校出身だそうです。また、ラジオで刈谷市出身だと言っていました。
演歌のカラオケ： 案外とローカルな路線の情景
雪、雨。特急列車の走行、駅の情景（私鉄、ＪＲ協力）
車内の風景（ポロモーションビデオ撮影）が映りこんで
います。
演歌が多いようですね。駅名は実際の駅、
実際の駅（撮影のため本物）に、仮想の駅名を
国鉄の典型的なローカルな（レトロ）感覚で
ラッピング等もみられます。
ドラマ： 西村京太郎シリーズでは実車撮影
撮影当時の時刻表でないとトリックが
。。。
思わぬところに鉄道の風景、撮影地は著名な拠点以外でも
撮影される場合があります。
就職してからσ(^^;;)の毎日の生活では、どこかで必ずラッパが登場します(謎)
もづさん
＞江戸橋・白塚のような小駅では装置が古いようで聞くに堪えない音が発生しています…
江戸橋駅２番線は特に・・・最後のほうは音が抜けています(^^;;)
「ぷー、ほえっ」って感じで（←字にするとかなりマヌケですが、ほんっとにこんな感じ）
「なに、あの音？」と言ってる客を以前何度か見かけました。
３連続で申し訳ありません。（さすがにはみ出してしまいました(^^ゞ）
●Re:新幹線の車販【東京人さん】(バレバレですが、一部伏せました)
＞＊ダ●ナー東△より◎Ｐ◎の方が美人が多いそうなので、こんどからは◎Ｐ◎を選ぶ事をお勧めします。
それでは、次回の参考にさせていただきます。＼（ーoー）ぉぃ
とはいっても、新幹線に乗るときは、大抵東京〜新大阪なら「ひかり」、新大阪よりさらに
西へ行くときは、ダイヤとの都合を考慮しますが、５００系のぞみを優先しています。
●諸般の事情とは？【ND502さん】
＞昨日は近江鉄道を撮影するため５年ぶりに岐阜−米原間に乗車しました。
＞相変わらずの混雑ですね。繁忙期は大垣での切り落としをせずにそのまま
＞米原まで行って欲しいもんですが諸般の事情があるんですかね・・
諸般の事情とは、
１：データイムの東海道線快速はすべて313系で運用しなければならない。
２：かつ、大垣〜米原も２本／時を確保しなければならない。
３：１・２を満たすために駆り出せるのは、311系まで。
ですね。(^^;;;
しかし、理想を追求すればキリがないもので一部には「終日６連で運転せよ」と
訴えている方もおみえになられます。（笑）
大垣区の313系の増備はしばらくありませんので、あとはスジ屋の腕に期待ですね。
●救済臨ストーカー＼（ーoー）ぉぃ【紺主任どの】
＞というわけで、これから小野法相とまみ穂さんの乗る(はずの)救済臨を240kmまでメーターが切ってあ
＞る愛車でチェイスします。(爆) 由比あたりでお会いしましょう。(無理だって)
＞明日の朝には木造駅舎のある新幹線停車駅のあるわが実家へ...。
あれっ、一緒に救済で合流じゃなかったでしたっけ？(^^ゞ
その後とある列車をチェックしたら、（￣ー￣）
詳細報告は本掲示板においては「激しく自主規制」します。
●♪明日が次回があるさ〜【紺主任どの】
＞２次会に行きたい所を後ろ髪引かれる思いで泣く泣く帰って参りました。(ToT)
＞ごく一部の方としかお話していない内に１次会が終わってしまい残念至極です。
＞(どうも酒が入ると腰が重くなっていかんです。(^^)ゞ)
＞他の方、次の機会にはお話しいたしましょう。V(^^)
私はたまたま席が隣り合わせになったこともあり、ちょっと某な話で盛り上がったり
しました。（笑）
コブ付きで大変とは思いますが、次回、関東・関西から常連が集まる真夏の祭典＼（ーoー）ぉぃは
実施されれば浜工オフ(８月上旬)の予定です。
それでなくとも、名古屋出張時に都合さえつけば、御存知立ち飲みオフを設定させて
いただきますので、その際は掲示板上で予告して下さいね。（^^）
●会場設定【「ひたち」の牛久さん】
＞私自身、あまりそう言ったところで飲まないので…今までオフ会でお金をかけ
＞ないようにしていましたので。私が主催する場合ってファミレスでごまかしてい
＞たことが多いんです。
確かに数人レヴェルならともかく、あれだけの人数になると、さすがに辛かったと
思います。本当に御苦労様でした。m(_ _)m
予め人数が確定している場合ならともかく、予約とすれば当日の飛入り者を却下する
形になるので、うーみゅ、といったとこでしょうか(--;;;。
ま、飲むことを考えれば基本的には居酒屋ですが、まだお昼時とか、昨年夏の浜工オフ
のような場合は、ファミレスの方が良いと思います。
確かにコブ連れでは酒場は難しいですしね。
しかし名古屋地区でも、ちょっとした食事の場所が、某ラーメン屋や某ハンバーガー屋
に偏っているのも、なんだかなぁと思ったりします（笑）
●御哀愁さまですぅ(ToT)【エル・アルコンさん】
＞その後鉄カラ（笑）を経て帰宅したのですが、錦糸町で快速に乗り
＞継げてラッキー！となり、さらに座れて超ラッキー！！と安堵した
＞のが運の尽き、はっと目が覚めたら船橋でした。
これが１人者の考えだったら、船橋で一稼ぎしてタクシー代を取戻したる！と
いう考えになるのですが(^^;;;
なにせ、四線会エリアでの「中京競馬場前＆笠松＆本陣＆蒲郡」が集まった、
◎ャン○ルの名所ですから。＼（ーoー）ぉぃ
●３両モノの鉄道模型？
【エル・アルコンさん】
＞最近のト△ーは明らかに親の方を狙っている（爆）
【紺主任どの】
＞ぎくぅっ！心当たりが...。
おおっ、まさにコブ付き三十路会ネタですね（^^）
かつては「子は親の鏡｣でしたが、今や「親は子の鏡」といわれるのも
時間の問題でしょうか？（笑）
私も早くこのネタについていける様、努力しなければ（爆）
●これは、標準装備ですぅ【紺主任どの】
＞実家に帰ったらなぜか、ばいおとしーでぃーえむえーわんが落ちていた(ぉぃ)のでセリーヌでぃおんと契約しちゃ
＞いました。(大門だ爆破する！(激謎)) でも何故か14.4K。
えーっと、ユーザーの私から解説をば。
14.4Kの速度は、当時から標準装備でございます。
が、現行モデルの３００番台、４００番台は設定変更により、64Kにもできます。
但し64K運用をする場合は、店頭などで高速料金申し込みが必要です。
注意点はラヴもーど同様、パケット通信となりますので調子に乗るとパケ代が・・・（ぼそ）
さて、出かけます（^^）
こんにちは。
遅ればせながら、５月２日(水)の東京分会オフに参加されたみなさま、
お疲れさまでした。
「ひたち」の牛久さんをはじめ、参加者みなさまにご心配おかけしました帰路ですが、
何とか上野2335発の外回りに乗れたことで品川でギリギリ救済に乗り継ぐことができました。
名古屋着後はしばらく車両運用調査の再チェックのため、実際に自宅にたどり着いたのは
３日のお昼前でした。
オフの詳細は既に書かれていますので省略しますが、私の東京入り列車は
「７００系ひかり」こと２３６Ａでした。
ここでよーく車内販売担当パーサーを観察したのですが、感想は
「可でなく不可でもなし」(まあまあ)でしたね。
で、問題のコーヒーですが、私は１４号車だったので１回１６号車へ販売に
まわった戻りでゲットしようとしたら売り切れ(ToT)
１５・１６号車は喫煙車なので、やはり売れたか・・・と思いました（笑）
結局私は本当にコーヒーが飲みたくなった２回目の車内販売(熱海も越していた)
時にようやくゲットしたのでした。
念のため、お手洗いがてら隣の１５号車をチェックしたのですが、コーヒーの空き容器が
１０以上ありました。
帰路は悩んだのですが、時間に間に合うと分かった時点で９３７５Ｍにしました。
しかし、後半４連休の最初の日ということもあり、西へ向かう人とビジネスマンが
混乗、まさに週末列車状態でした(^^;;;
まみ穂さんとは結局一緒の列車でしたが、担当車両は神領のＴ８を最後尾に付いている
編成でしたので、そこのデッキに名古屋まで居座り、ＭＴ５４サウンドを
堪能しました。
この編成がながらの救済を担当するのもこのＧＷ限り、以降は「さわうお」で細々と
活躍するようです。。。
実は私も、とある編成をチェックしていたためにオフの集合時刻に間に合わず、会場で
合流したので大半の方々と顔と名前が一致せずに終わってしまいました(ToT)
でも、とあるネタ（謎）を話し出したとき
「ほほー、こういうヤツか」と
分かっていただけたので、参加した意義があったなあ、と思いました（^^）
さらには名古屋からのお土産ということで、一部の方々はゲッチュ！されましたが、
本場名古屋でもあのパンは人気で、まさに
「ある時がゲッチュ！時」＼（ーoー）ぉぃです。
一旦切ります。
岐阜から岩国まで、はやぶさくら（さくら）に乗って･･･
駅のアナウンスは「さくら・はやぶさ 熊本・長崎行き」･･･「さくら」が熊本行きかい？
たしかにヘッドマークはさくらが上で、はやぶさが下だけど、下りは、はやぶさが先頭で
「熊本・長崎行き」っつーんだから「はやぶさ・さくら熊本・長崎行き」と言うべきでは？
「さくら・はやぶさ」って言うなら行先も「長崎・熊本行き」と順序を統一すべきである。
寝台客車は、やっぱりよく揺れる･･･駅発進時のショックもたまらん。
でも広島発車時には、全然ショックが無かった、余程上手い機関士だったのでしょうか？
「続く」
先程ゴールしました。113も165も見ました。帰りの113まで3.5時間どうしよう
実家に帰ったらなぜか、ばいおとしーでぃーえむえーわんが落ちていた(ぉぃ)のでセリーヌでぃおんと契約しちゃ
いました。(大門だ爆破する！(激謎)) でも何故か14.4K。
そういうわけでメアドは省略。
●東京分解分会オフ
【ひたちの牛久さん】
＞2次会参加を期待していたのですが残念です。
改めまして幹事おつかれさまでした。やはり鉄カラがあったようで。(行きたかった(ToT))
何気に帰省途中の車内で聞いていたＣＤでいい感じの歌があったので、非才な身ながら現在替え歌を
作成中です。ただしいつ完成するかは不明。
もっともその前に携帯の着メロを鉄分で一杯にしないと。
●ぷられーる
【エル・アルコンさん】
＞その後鉄カラ（笑）を経て帰宅したのですが、錦糸町で快速に乗り
＞（中略）
＞3000円強の出費で、財布がさらに軽くなりました（涙）
ご愁傷様でございました。(-人-) コブ付きには痛い出費ですね。
＞最近のトミーは明らかに親の方を狙っている（爆）
ぎくぅっ！心当たりが...。
●自爆
救済臨チェイスは降雨のためあっさりあきらめました。(ぉぃ)
都内某所で妹を拾い、東京駅前や六本木(さすがにここだけは激ゴミ)を通過し、東名の事故を避ける
ため第三京浜経由で横浜町田から東名へ。さすがに途中で疲れて海老名で仮眠したため、実家に到着
したのは結局翌朝の10時すぎでした。
それにしても結構な雨だというのに飛ばしまくるあんぽんたんの多いこと。
途中そこかしこで事故っておりました。
●あいの<s>スコールエコパ
今日の昼間、一族郎党(除く愛犬)を引き連れ見に行きました。エコパはラッキーなことに中まで入る
ことができました。(無論、係員の方に許可をいただきました)
詳細は埼玉部屋に書いたのでそちらを見ていただいて(ぉぃ)、ポイントだけを。
・愛野駅前の荒涼とした風景や近そうで遠いスタジアムなどは浦和美園といい勝負。
・エコパの最前列は思っていたほどピッチに近くない。(でも横酷などよりはマシ)
・浜松祭り臨は掛川止(菊川じゃないと折り返しできなかったはずでは？)
●おわび
文面の一部が某部屋や某会への投稿と著しく類似していることをおわびいたします。＜(_ _)＞
>高辻車庫さん（5月 4日(金)19時40分38秒）
>
> ＜−新鵜沼 犬山遊園駅
> （犬山橋）
> 青−＞ 犬山方面ホーム
> −−−−−−−−−−＼ −−−−−−−−−−−−−−−−＞犬山へ
> ＼−−−−−−−−−−−−−−−−＜鵜沼へ
> 鵜沼方面ホーム
> ポイント自体は，犬山から鵜沼方向で開通しているのに，鵜沼から犬山方向の信号が青を表
> 示しているわけです。
>
この信号は信号から先の閉塞区間が「青」であることを示しているのだと思います。
ポイントがどちらに開いているか、と関連する信号はポイントの手前（鵜沼より）のどこかにあるはずです。
ひょっとしたら、鵜沼駅近辺の単線区間の入り口の信号かも。
これに似たものを見たことがあります。名鉄と飯田線が分かれるところ（小坂井信号所？）で、ポイントの先の信号は名鉄側も、飯田線側も、両方とも「青」を現示していました。
何とも奇妙な光景ですね。
いつも脱線ネタでごめんなさい。
けいさんご提供の大府駅書道展？の「快速」を拝見して
思い出したのが、昭和56年10月改正で快速が停まるように
なった総武線稲毛駅の類似の企画です。
コンコースを埋め尽くすように掲出されたお習字の文字は総て
「快速電車」
の4文字でした。よほど嬉しかったのでしょうね。
昨日は近江鉄道を撮影するため５年ぶりに岐阜−米原間に乗車しました。
相変わらずの混雑ですね。繁忙期は大垣での切り落としをせずにそのまま
米原まで行って欲しいもんですが諸般の事情があるんですかね・・
「しらさぎ」の自由席だけが妙に乗車率が高いのも納得できます。
こん○○は。n-yajimaです。連休中はずっと仕事！(T▽T)
･LEDに乗車位置表示(R･鈴木一郎さま)
＞【岐阜駅のＬＥＤ】
＞東海道上りの快速系のみ（？）、両数表示との切り替えで『５〜８●』とＷ風に表示
＞されてました。
あら。あの｢4両｣｢4cars｣のスペースには｢5〜8○｣なんて入りそうには見えませんが、
入るのですか。ぜひ、他の駅にも広げて欲しいですね。それと、各駅に乗車位置表示を
完備して、自動放送でも案内して欲しい。名古屋駅1〜6(?)番線の乗車位置案内の
LEDにも書いてほしい、と思うのは私だけ!?
それにしても、安城駅のLEDは未だに両数表示なし…。
･近鉄の発車合図（けいさま、もずさま）
＞＞個人的にはどうも好きになれません。
＞＞ドナウ川のさざなみは別として、あのおもちゃのラッパで吹いたような発車ベルが
＞発車ベルというよりは発車指示（JR名古屋駅のブザーのようなもの）だと思います。
確かに、近鉄のあの｢ブー｣は、発車合図だと思います。少なくとも、近鉄の主要駅では
お馴染みのものですね。なお、近鉄名古屋駅の駅員によれば、｢以前からあったが、なぜか
音量が絞られていた｣とのことです。
･ナツメロ発メロ(みなさま(ぉぃ))
発メロにも良し悪しがあるような…(＾＾;)
ちなみに私のお気に入りは、
・大阪市営地下鉄(御堂筋線･四つ橋線･堺筋線)
列車進入メロディとともに好き。特に御堂筋線梅田駅で、あの｢ピンポンパンポン(↑)、
ピンポンパンポン(↓)｣を聞きながら、｢電車にごちゅうい｣が点滅するのを見ると、
大阪に来た気になれます、私(^^;)
後、近鉄の｢ドナウ川のさざなみ｣は私も好きです。近鉄名古屋駅に行くときは、
できる限りアレを聞いています。
と言うことで、それでは！
【Ｒ・鈴木一郎様】
＞びんぼー・独身・彼女無しにとって、９連休(^^)vってのは無駄に長いです。
金回りは昨日今日のアニマル競馬で少しは改善されたとはいえ、独身、お○ごハント中の私にとって４連休でも無駄に長いですね（笑）
今日は東京中部日本放送ＭＸテレビにて虎<s>舞竜戦を見ておりました。
竜３点リードもペレスの本塁打で同点。最後は束の国出身の赤星の左中間を割るさよならヒットで負けてしまいましたね。
でも最後に出てきた遠藤投手。なかなかいい投手ですね。
やはり関川、福留がスタメンに出てこないとダメかな？あと<s>蹴球久慈選手は一軍にいるのでしょうか？
まあ<s>大正大阪ドームはもっと変な展開になってましたが（苦笑）
以前にどなたかが書かれていた様な気がするのですが…。
【岐阜駅のＬＥＤ】
東海道上りの快速系のみ（？）、両数表示との切り替えで『５〜８●』とＷ風に表示
されてました。
【けいさん】
>大府（共和？）駅のホーム待合所に絵画＆書道作品のこと。
> 基本的には安全を訴えるものらしく、それらしい作品が飾られてましたが、中に一つ
> 快 速というものがありました。
> なんかそれだけ浮いていたような。。。でも力強い作品でした。なにか訴えてるのか？^^;
大府駅の２・３番ホームですね。
これらの作品は半田に「半田鉄道少年団」という、駅構内の清掃などを通じて鉄道に親しみを
持とうという組織がありまして、そこの子供達のものです。
新聞なんかにもたまに活動の様子や団員募集の記事が載ったりします。
「快速」（たしか書道だった）の意図するところはよくわかりませんが、「鉄分」の濃い子供達も
多いでしょうから（笑）。
***
明日はダブルみかん出撃予定(^^)。
▼ けいさん
＞【近鉄の発メロ】
＞個人的にはどうも好きになれません。
＞ドナウ川のさざなみは別として、あのおもちゃのラッパで吹いたような発車ベルが
発車ベルというよりは発車指示（JR名古屋駅のブザーのようなもの）だと思います。
鳥羽駅は新装の為か和音になっていて爽やかな感じ？ですが、
江戸橋・白塚のような小駅では装置が古いようで聞くに堪えない音が発生しています…
富山から乗った「ひだ１６号」でキロ８５に再会しました。くしくも、２月の「南紀」お別れ乗車
で乗ったキロ８５−５でした。が．．．
１６号は５号の折り返し使用ですが、キロ８５の車内の雰囲気は明らかに「車内清掃」ではない。
作業服を着た人が二人、座席の下にもぐりこみ、ふとんをはがして座席を回転させようとしていま
す。７番ＡＢの席でしたが、どうやら折り返しのために回転させようとした途中で「フリーズ」
してしまったらしく、どうやっても動かなくなりました。結局、その席を買っていたらしい人を
車掌手持ち席に案内し、固まってしまった座席には「故障」と赤字で書いた紙を貼って定刻発車。
まあ今晩はナコへ持ち込むので直るんでしょうが、どうも新しい嫁ぎ先ではいぢめられている
ような気が．．．いやになったらいつでも紀勢線に帰っておいで（ぉぃ）
＞踏切防護協力員（藤森 さま）
今でも制度として残っているのかどうかわかりませんが、国鉄の委嘱を受けて踏切の安全確保に
当っていたものと思われ、家には発煙筒、赤旗などが備え付けられていたはずです。自宅近くの
踏切にもかつて「非常の際は○○宅まで連絡してください」という掲示がありました。
今日は、彦根城、びわ湖わんわん王国にいってまいりました。両親と自分の3人で。
中庄5:39→岡山5:50 普通 115系広セキ車4連
始発便ではありましたが、結構乗っていました。
岡山6:15→姫路6:36 ひかり 300系J編成
自由席はほとんどが埋まった状態でしたが、指定席は空気輸送に近い状態でした。
姫路6:59→彦根9:17 新快速 223系1000番台4連+2000番台8連の12連
途中の大津→石山間走行中に高山行きの「大阪ひだ」が追い抜いていきました。(←無理矢理四線会度注入)
彦根城は結構観光客がいました。
彦根11:30→守山11:53 新快速 223系1000番台8連
守山駅前からバスでわんわん王国へ行こうと思ったのですが、バスが渋滞にはまっているというので、タクシーで行きました。わんわん王国は、すごい客で、周辺の道路も数珠つなぎでした。
守山14:14→草津14:19 普通 221系8連
草津で昼食をとりました。
草津14:58→姫路16:42 新快速 223系2000番台4連+1000番台8連の12連
コメントが思いつかん……。(ぉぃ)
姫路16:59→岡山17:36 こだま 6連元Wひかり編成
岡山17:42→中庄17:52 普通 115系3000番台4連
以上、今日の鉄分(ぉぃ)でした。
気になったこと
●継続定期券発行機が今ごろになって設置されていること。
彦根、守山、草津、石山、尼崎、明石、姫路で確認済み。
です。
今日は、「ＳＬ北びわこ」に乗ってまいりました。
乗りに行くだけでは面白くないので、行程は濃い目に味付けしております。
名古屋８：５７ ナイスホリデー近江路 １１７系８連
琵琶湖方面に行くときはいつもこれです。特に語ることはないです。
米原から新快速で長浜往復。
長浜への往路は２２３の１０００番台を引きました。帰りは２０００番台。
６番線に到着した加越がＨＭの幕返しをしていたのですが、変わるやつ全て
「加越」でした^^;
米原１３：１３ ＳＬ北びわこ Ｃ５６−１６０に１２系客車５連
趣味同業者は外で撮影、乗っている人は子ども連れが多かったです。
ただ、窓外にマイクをセットし、録音をしている濃い鉄もいました。
木ノ本に着いたら４５５の普通＋２２３新快速利用で長浜経由米原へ。
米原１４：５８ 普通 ２１１系３連
この区間で２１１系に乗るのは初めてでした。
ロングで伊吹山を見るのもまたいいものです。
少なくとも３０分ぐらいだったら…
大垣で乗り返して名古屋からはおたけで石浜往復。
名古屋駅にはここの常連さんがいらっしゃいました。
名古屋に戻ると、なんと"あおさぎ"がいましたので、撮影。
いわゆる増結部分が"あおさぎ"という仕様でした。
フィルムを現像に出した後、３１３−３ｋ＋２１１の１０連快速で帰宅。
●道中気になったこと１
北びわこの車内で検札にきて検印を押してもらったのですが、
「（西）京都支社 米原列車区」となっていました。
車掌区ではなく、列車区なんですね。
電車と運転士と車掌が統合されているのかなぁ。。。
●道中記になったこと２
行きの車内（Ｃ管内）で米原→長浜の乗車券を求めたところ、
「別途片道 原券：企画券」となっていました。（企画券＝青空フリー）
これは車掌によっても違うのでしょうか、ただの「片道」という扱いのときもあります。
●道中記になったこと３
大府（共和？）駅のホーム待合所に絵画＆書道作品のこと。
基本的には安全を訴えるものらしく、それらしい作品が飾られてましたが、中に一つ
快 速というものがありました。
なんかそれだけ浮いていたような。。。でも力強い作品でした。なにか訴えてるのか？^^;
●番外編（レスなど）
【近鉄の発メロ】
個人的にはどうも好きになれません。
ドナウ川のさざなみは別として、あのおもちゃのラッパで吹いたような発車ベルが。。。
関係者のみなさん。すみません m(_ _)m
明日は、久しぶりに瀬戸に行きます。
尾張瀬戸駅の見物です。
家族で犬山に行って来た春日井人です。モンキーパーク上空でやたらヘリの音がすると思ったら
おさるさんが逃げたそうですね。
さて，犬山橋を見てきました。新鵜沼方向の線路がはがされていました。そこで，興味深いもの
を見ました。
＜−新鵜沼 犬山遊園駅
（犬山橋）
青−＞ 犬山方面ホーム
−−−−−−−−−−＼ −−−−−−−−−−−−−−−−＞犬山へ
＼−−−−−−−−−−−−−−−−＜鵜沼へ
鵜沼方面ホーム
ポイント自体は，犬山から鵜沼方向で開通しているのに，鵜沼から犬山方向の信号が青を表示
しているわけです。これでは，鵜沼から来た電車は，逆走することになると思うのですが？
まあ，そんなものは，素人の浅はかさで，当然電車はきちんと走っているわけで，何にも問題
はないのですが，ポイントと信号機の関係だけを見て，ちょっと驚いたという話でした。
藤森ともうします．
今日まで仕事でしたが，ゴールデンウィークとはいえ，
朝の列車にはなんだかんだいって結構乗っているものなのですね．
やたらとジャージを着たガキどもがドカドカと
乗ってきてうるさい！
んで，明日明後日と休みなので，名松線に乗ってみたいなぁ，と
思っているんですが，
・「かすが」や「みえ」の増結
・武豊線に75形一次車が入る
なんてときは，そっちが優先となる（爆）ので，いつ乗りに行くのか
決めていません（さらに爆）．
・大当たり（小野＠可家（独身三十路会法相）殿）
この日，多分，当該列車に乗車しています（ぉぃ）．
この列車は「堅い」とみてよさそうです（謎）．
・かすが（Ｔａｋｕさん）
今日，出勤前にちょいと関西線ホームに立ち寄ってきましたが，
すごい列ですね．列の位置，および今朝の車両運用からして，
今日の「かすが」も２両であると思われるので，ラッシュ並みの
乗車率になったことでしょう．
・謎の看板
書こう，書こうと思って忘れていた事を１つ．
半田駅の北２つ目の踏切のすぐ横にある家の軒先に，
「踏切防護協力員」なる看板がかけられています．
どうも国鉄時代のもののようですが，これについてどなたか
詳しい事をご存知でしょうか．
かつて、宇治山田や賢島でも流れていたように思います。
宇治山田には名物の「放送おばさん」？ もいらっしゃいました。
流暢でなかなかのものでした。
現在は、伊勢中川駅しか、放送の「名調子」を聞けなくなりました。
びんぼー・独身・彼女無しにとって、９連休(^^)vってのは無駄に長いです。やること
無いので部屋の掃除をしていたら、センター試験の受験票が出てきて愕然。ワシって
10年前はこんなに顔が細かったのか（当時から太ってはいた）。同じく10年前に作っ
たスーツも、胸周りがきつい。しかも、最近ますます肉がついてきたような気がする
し…。
ということで、少しでも動こうと、さわうぉに初参加してきました。いったいいつま
で続くだろか(ぅぉぃ)。
今日は岐阜城ってことで、金華山に登ってきました。ＧＷってこともあり参加者はか
なり多く、道の細いところでは抑止(^^ゞがかかってました。距離は7kmと短かったの
ですが登りは結構険しく、運動不足の身には応えました（←お前だけ）。岐阜駅に戻っ
たところで、アクティブＧで行われた抽選会で銘菓をＧｅｔ(^^)vしました。
【あおさぎ】
何本かしらさぎを見かけましたが、結局、あおさぎは金山駅ですれ違った１両（米原
方先頭車）しか見れませんでした。
【踏切制御装置用？列番設定器】
↑私だけが気にしてるこの装置(爆)
さわうぉから帰る途中、名古屋駅でチェックしました。今までの観察結果と合わせて
まとめてみます。
313-0/300 有
313-1000/1500 未確認
313-3000 無(？)
313-8500 未確認
311 有
213 未確認
211-5000(大垣) 有
211-5000(神領) 無
211-0 有
117 未確認
113 未確認
キハ75-0･100 無
キハ75-200･300 未確認
キハ75-400･500 無
特急車は未確認
意外なのが313-3000、少なくとも0番台と同じ位置には有りませんでした。0番台には
（製造時からでは無いかもしれませんが）比較的早い時期には設置されてましたので、
313系には全編成設置されているものと思ってました。1000番台やアマゾネスにも無
いかもしれません。
また、211-5000は大垣車には設置されましたが神領車には有りません。東海道線と中
央線で運用が分けられた要因の一つと言えるかも知れません。いや、逆か。運用が分
けられたから神領車には設置されなかったのでしょうね。
さて、明日はさわうぉ飯田号で、みかんを堪能する予定です（帰路）。
＞ぐっち様
＞・・・と言われると、どうしても近鉄名古屋駅４・５番ホームの
＞「ドナウ川のさざなみ」しか思いつきません(^^;;)
＞近鉄では唯一の発メロで、これを聞くと「もうすぐ発車だなぁ」
＞という思いがします。
＞これっていつから使われているのだろう？
記憶では２０年ほど前からあるような気がします。
ところで近鉄で唯一ですか！
なんか他所でも聞いたことがあるような気がしていましたが。
（近鉄はあまり詳しくなくてすいません）
３日間で取った点が１９点。とられたのはわずか５点。それで、１勝２敗。どういうこっちゃ。
あっ、もちろん野球の話です。
すでに他の方のカキコで触れて下さってるのですが、急遽、５月２日の東京オフに参加
してまいりました。
朝、早起きできたら銭取られるライナーセントラルライナー中央ライナー
２号にでも乗ろうと思ったものの、起きたら<s>徳光 <s>福留 福澤さんが映ってまし
た。仕方なく定価を払って新幹線へ。新横停車便なので新横下車。桜木町乗り継ぎで、
横浜線南部と根岸線を踏破。戸塚から湘南台・横浜と経由して東横特急に乗車。渋谷へ。
渋谷で目の保養やヤボ用を済ませて、上野で皆さんと合流しました。
２次会参加を断念して、品川へ向かったのですが、きらめきさんが発車間際までお相手
してくださいました。ありがとうございました。
小野さんと結局同じ列車になったようですが、わたしは大垣乗換の便を考慮し、先頭車
に行ってしまったので、残念ながら「深夜の密会」は叶いませんでした･･･。
ＵＳＪに行くという若者のしゃべりにも負けず、ＢＯＸを占領し少々寝ることができま
した。大垣からの４連も無事座席（しかもＮ４０車！）にありつき、新快速もおなごの横
に京都まで座って帰りつけました。
「フルーツバスケット」の特番を見て萌え〜な気分でしばし就寝。さすがに14時から神
戸・三宮のミニＦＭ局にゲストで来ていた奥井雅美さんを見に行くことは、睡魔が許しま
せんでしたが、1900系使用の「きさいち快速・ピクニック号」で、無事出勤することがで
きました。
最後になりましたが、オフでご一緒したみなさま、ありがとうございました。座席の都
合であまりおしゃべりできなかった方もおられましたが、また、都合がつけば上京したい
と思っていますので、その際はよろしくお願いします。
こんばんわ。2日の東京分会オフはお疲れさまでした。
週末（確かに…）に予約無しで13人もいきなり入れる店も無く、
定食屋の2階を貸切って居酒屋メニューで騒ぎました。
その2階はカウンターと4人座卓というロングと「ふれあい」
仕立ての構造でしたが、座卓を配置替えして小上がり側は座布団、
反対側は椅子で座卓に向かうという座敷・椅子のデュアルモード
に「ニューなのはな」を思い起こしました。
で、思いの他に話だけでなく箸も盃も進んでしまい、勘定書を
見て目頭が熱くなりました．．．
半分はすぐ席につけたという「ライナー券」「乗車整理券」的性格
と割り切るしかないの鴨。
その後鉄カラ（笑）を経て帰宅したのですが、錦糸町で快速に乗り
継げてラッキー！となり、さらに座れて超ラッキー！！と安堵した
のが運の尽き、はっと目が覚めたら船橋でした。
上り電車は既に無く、タクシーでR14をひたすら市川に戻って
3000円強の出費で、財布がさらに軽くなりました（涙）
●発メロなど
広島支社管内では到着時に電子ベルが流れますが、宮内串戸駅の
それは、品川駅5番線（東海道上り）などで流れる発メロと同じです。
変わったところでは、総武快速線の113系が国鉄時代末期のごく
一時期チャイム（しかも2種類）を使用してました。
東北・上越新幹線といえば、あの「民謡チャイム」ですね。
30日に子供を連れて交通博物館に行ったのですが、そこで
ひさびさに聞きました。
大宮の「大宮音頭」に始まり、郡山の「会津磐梯山」や仙台の
「大漁節」、新潟は「佐渡おけさ」と郷土色豊かでしたが、
上野開業時に「花」（春のうららの隅田川…）が採用された
ように新既開業駅は民謡というより御当地ソングでした。
#北上はもともと「北上夜曲」だったが。
東京開業時、これは「東京音頭」しかない、と勝手に決め付けて
いましたが、民謡チャイムが廃止されてしまいました。
●交通博物館
205系のシミュレーターを子供にせがまれ？やったのですが、
映像を見ると並走・離合する電車が妙に古い…
京浜東北線は103系、山手線も103系が混ざってます。よく
見るとどの103系にも「JRマーク」が入っていません！
#席の左後方上部に「直通予備」があるのが目に入り、思わず
手を伸ばしそうになりました…
博物館脇にあるボロい売店の店頭に並ぶプラレールに子供の目が
釘付けになり、これ買ってと騒ぎ出した品物が「DD51」．．．
よく通る新小岩にたむろしてなじみとは言え、渋い好みですが
どうも新製品のようで、従来は実車と異なりオレンジ1色塗り
しかなかったDD51ですが、この製品は朱色と白帯という正調
カラーです。さらに驚いたのは別のセットの車両が、165系
「東海型」の色違いで、我が家にある455系「ときわ」（限定
バージョン）でもなく、なんとスカ色の急行型なのです。
最近のトミーは明らかに親の方を狙っている（爆）
こんばんは。 昨日、今日とスルッとＫＡＮＳＡＩ３ｄａｙチケットを使って、昨日は姫路、今日は京都に行ってきました。（といってもほとんど未乗区間つぶしと私のＨＰネタの取材、つまり「鉄」づくしでした）
明日も某サイトのオフ会で「鉄」します。 どうやら「鉄」にどっぷりと漬かった３日間になりそうです。
●発車メロディー
私の近辺ですと、大阪市交の長堀鶴見緑地線の発メロがピカ一です。 あとは阪急梅田駅でしょうか。 発車だけでなく、到着や列車通過を含めた駅のメロディー全般ですと、阪神電鉄もなかなかのものです。 あと、発車はありませんが、接近時では最近、わが阪和線にもしゃれた感じのメロディーが鳴っています。
久々の投稿です。
今朝、名古屋駅で、急行かすがの発車を見ていましたら、
自由席は、扉付近に立席が相当出ていました。
一瞬、快速みえと見間違う位に・・
奈良までの２時間ちょっと立ちっぱなし？
毎年、ＧＷは（ＧＷの時のみしか）人気の列車なので
４両に増結するなりしてもいいのでは？
Ｔａｋｕでした。
↑仕事らしい。
●東京分会オフ
【右打ち職人さん】
＞私初めてこういう「おふ会」なるものに参加させていただいたのですが、
＞いろいろな方とお話することができ、とても有意義な？時間を過ごさせて
＞いただきました。今後ともよろしく。やはり、あのような話題を大声で話
＞すという機会があまりないもので（笑）楽しかったですぅ。
お楽しみ頂いたようで何よりです。
＞東京の山の手線内《あの店はぎりぎり線外でしたっけ（ぉぃ）》では、たいしたこと
＞なさそうな（^^;; 店でもすぐ４０００〜５０００円行ってしまうものです。
＞ちょうど四線会的にもよい金額だったと思います（謎）
私自身、あまりそう言ったところで飲まないので…今までオフ会でお金をかけ
ないようにしていましたので。私が主催する場合ってファミレスでごまかしてい
たことが多いんです。
そういえば、法相は9375Mに間にあったようで何よりです。時間が時間だったの
で心配だったのですが…
こんにちわ、新型振り子型特急キハ８７系です。
このＧ／Ｗを使ってこの近辺の特急列車の撮影
（ほとんど特急ひだ号）してきました。
●４月２８日、５月２日の２日間
高山本線の焼石駅約２ｋｍ名古屋側の国道４１号から
飛騨川をバックに特急ひだ号の写真を撮りました。
が、どの列車（富山行き連結列車）も基本編成ばかり…
せめて１編成くらいは、１両あるいは２両増結した
ひだ号を撮りたかったのですが…。ちょっぴり残念でした。
富山行き連結列車の１０両フル編成の撮影はよっぽど難しいですね！
唯一増結していたひだ号は
ひだ３号＋２３号が１０両編成でした。
●５月３日名古屋駅にて
名古屋に買物がてら名古屋駅で
ひだ５号、南紀５号を撮影
ひだ号は富山行きに１両増結（７号車）
南紀５号編成は
←紀伊勝浦 基本編成＋キハ８５-１００+キハ８５-２００+キハ８５-０→名古屋方面
の６両編成でした！
ひだ号はともかく南紀号の６両編成は
久しぶり見ました！
そのほか…
●臨時しらさぎ８１号（５月３日）
１０時２６分発富山行きが４番線に
停車していました。ボンネット車だったので何枚か撮影しました。
クハ４８９のトップＮｏでした．（クハ４８９−１）
●臨時しなの８３号（５月３日）
１０時４０分発松本行き、３８１系（パノラマグリーン車付き）でした。
１つ気になったのが、前部のＬＥＤ表示機（しなの）を
使用せずＬＥＤ表示機の上から
しなの（赤文字）のプレートをつけていました。
ＬＥＤは故障していたのでしょうか？
けど本日の名駅はすごい混雑していました。（あたりまえか…）
（特に新幹線ホームすごいすごい）
さて自分はいまから友達と御岳へスキー行ってきます。
↑金がないからなぁ・・・
●発車メロディー ＞ＡＬＬ（←手抜き）
自分の気に入ってるメロディーは・・・
大宮#8、白河、山形、
仙台、くりこま高原のやつかな。それ以外でも基本的には好きっす。
四線会エリアでのトップは・・・結局その子の歌かも。
たかえむさん＞＞
＞＞逆に、塩尻まで「その子」で行って、目黒もどきを鳴らされると…（以下自粛）
＞＞ま、東の国にやってきた〜という実感は湧きますが。
塩尻だとその子の歌よりショート目黒の方が鳴る率高そうだからなぁ。５番線は別なのかもしれないけど。
＃同時に鳴らすこともあったりして（ぉぃ）
うちださん＞
＞ なので、目黒まで行って塩尻もどきを鳴らされると・・・（爆）
これって・・・どっちがもどきなんでしょうねぇ？
●C地区
そういや立ち飲みオフの会場（爆）では入線時にもベルが流れるようで。
でもこれ、発車時に流れるのと同じなんだよなぁ・・・。
どちらかを別のやつに変えた方がいいような気も。
n4line度50%（謎）
【「ひたち」の牛久様】
私初めてこういう「おふ会」なるものに参加させていただいたのですが、いろいろな方とお話することができ、とても有意義な？時間を過ごさせていただきました。今後ともよろしく。やはり、
あのような話題を大声で話すという機会があまりないもので（笑）
楽しかったですぅ。
＞金額がかなり高くなったのは完全に予想外でしたが…(ぉぃ)
東京の山の手線内《あの店はぎりぎり線外でしたっけ（ぉぃ）》では、たいしたことなさそうな（^^;; 店でもすぐ４０００〜５０００円行ってしまうものです。ちょうど四線会的にもよい金額だったと思います（謎）
では、いつものように束の国レスを（おぉぃ）
【東京人様】（新幹線の車販）
＞私の友達にＪダ●ナー東海でバイドしてる奴がいます。そいつもサンドイッチが７００円は高い と叫んでます。うなぎ弁当なんて、ちょっと冷凍品を温めただけで１３００円はボッタクリとい ってます。（いいのかなぁ。こんな情報流しちゃって）
私はかつて燕軍の本拠地球場で売店のアルバイトをしておりましたが、とんかつ弁当８００円、幕の内弁当１０００円は高いと一応叫んでおきます（笑）
【灼熱もろこし君（二重敬称略）】
＞小田急電鉄では「日本におけるイタリア2001年」を記念して、10000形車両にイタリア国旗をモ チーフにしたストライプを施した「イベントカー（？）」を運転しております。
かつてＯＤＡ急のイベントカーといえば８０００系（確か塗色も違っていたはず）が思い出されますね。今はもうないのかな？ＡＤトレイン（束の国用語）としても活躍していたはずです。
【天満 豪鬼様】
＞あ、そういえば尾崎豊さんも朝霞出身か。
尾崎豊氏は世田谷生まれの練馬＆朝霞育ちです。ただ合法ドラッグでつかまったのが朝霞の自宅だったということで、尾崎豊＝朝霞のイメージが強いのです《わたしの場合はです（^^ 》
5/2(水)に開催された東京分会オフでしたが、お陰様で総勢13名の方に参加
して頂きました。参加された皆様、ありがとうございました。
久しぶりに開催したせいか、会場設定の読みが甘く参加者の皆様には負担増
になるなど多大なるご迷惑をおかけしました。この場を借りてお詫び致します。
それはさておいて、結局居酒屋で引っかけながら行ったわけですが、話が弾み
2時間半程いました。金額がかなり高くなったのは完全に予想外でしたが…(ぉぃ)
1次会終了後、7名の方で引き続き2次会のカラオケ大会を実施。いつものごとく
鉄カラになりました。それにしてもどんどんハマルのは気のせい??
ということで、またこのような機会が作れるように努力いたします。
●オフ会ネタ
【紺主任】
＞遅刻いたしまして申し訳ございません。<(_ _)> 出がけに上司につかまってしまいました。
＞２次会に行きたい所を後ろ髪引かれる思いで泣く泣く帰って参りました。(ToT)
＞ごく一部の方としかお話していない内に１次会が終わってしまい残念至極です。
＞(どうも酒が入ると腰が重くなっていかんです。(^^)ゞ)
＞他の方、次の機会にはお話しいたしましょう。V(^^)
こちらこそお疲れさまです。2次会参加を期待していたのですが残念です。
一部の方としかお話が出来ないと言う点に関してですが、私も反省しなければ
ならない点があるんです。参加人数が多いオフ会になってしまうとどうしても
こういう傾向になりがちですので、多くの方と楽しんで交流して頂くという主旨
を持って行う以上、次回から席替えや某部屋で大好評のバトルロワイヤルなど
検討したいと思います。
バトルロワイヤルは、せっかく言って頂いた方がいたのに出来ずじまいになっ
てしまいました。
＞というわけで、これから小野法相とまみ穂さんの乗る(はずの)救済臨を240kmまで
＞メーターが切ってある愛車でチェイスします。(爆) 由比あたりでお会いしましょう。
＞(無理だって)明日の朝には木造駅舎のある新幹線停車駅のあるわが実家へ...。
大変ですね。ちなみに、法相は323M帰宅に変更されました。今頃どうしているのかな？
最後に、オフ会が無事終了できて何よりです。参加者の皆様お疲れさまでした。
＞小野＠可家（独身三十路会法相）さんへ
私の友達にＪダ●ナー東海でバイドしてる奴がいます。そいつもサンドイッチが７００円は高いと叫んでます。うなぎ弁当なんて、ちょっと冷凍品を温めただけで１３００円はボッタクリといってます。（いいのかなぁ。こんな情報流しちゃって）
Ｊダ●ナー東海よりＳＰＳの方が美人が多いそうなので、こんどからはＳＰＳを選ぶ事をお勧めします。
あと、対応が悪いのはＪＲＣのイメージが悪いから、自分たちもイメージを悪くしてるそうです。ＪＲＷ管内ではちゃんとした挨拶をしてるといってました。（そいつ一人だけかもしれませんが）
【くんだ駅様】
＞駅員奇襲事件【じぇい様】
＞犯人は、ニヤニヤとして（←不気味やな・・）駅員氏を襲ったそうです・・。
＞よっぽど頭のイカレたク●だったようですねえ、シンナーでも吸ってるんか？＞犯コロ
駅員では有りませんが・・・私らも注意せねばならないですね・・。
今や、何時何時に襲われるかも分からない世の中ですし・・。
その前に、犯人は何故刃物を持っているのか・・（←謎だ・・）
で、まだ犯人は捕まっていませんね・・。
●目の不自由な方（二人共）が線路上へ落下・・・
・・・なる事故が名古屋市交通局の某駅でありましたが・・
幸いなことに、お客様の通報→駅員からの列車指令への通報→列車緊急停止
（手前数ｍ）→お客様と駅員の協力で無事、助けあげる。
線路上へ落下した方は、擦り傷で済んだそうです。
一歩発見が間違えれば、大惨事も考えれますね・・（山手線の事故を例に出すまでも
無く）・・・、
おばんです。(^^)
●後ろ髪ひかれ隊(心美ちゃん誕生記念)
東京分会オフ出席の皆様お疲れさまでした。
遅刻いたしまして申し訳ございません。<(_ _)> 出がけに上司につかまってしまいました。
２次会に行きたい所を後ろ髪引かれる思いで泣く泣く帰って参りました。(ToT)
ごく一部の方としかお話していない内に１次会が終わってしまい残念至極です。
(どうも酒が入ると腰が重くなっていかんです。(^^)ゞ)
他の方、次の機会にはお話しいたしましょう。V(^^)
●救済臨チェイサー
というわけで、これから小野法相とまみ穂さんの乗る(はずの)救済臨を240kmまでメーターが切ってあ
る愛車でチェイスします。(爆) 由比あたりでお会いしましょう。(無理だって)
明日の朝には木造駅舎のある新幹線停車駅のあるわが実家へ...。
●しまった
ここはタイトルにタグが使えないんだっけ。というわけで０時９分２９秒のカキコ削除願います。<(_ _)>
では。(^_^)/~~
↑タイトルに深い意味はありません。
●発車メロディー（たかえむさん）
＞逆に、塩尻まで「その子」で行って、目黒もどきを鳴らされると…（以下自粛）
＞ま、東の国にやってきた〜という実感は湧きますが。
なるほど・・・、私の場合は全く逆でして、あのメロディを初めて聴いたのが塩尻駅なんですよ。
なので、目黒まで行って塩尻もどきを鳴らされると・・・（爆）
皆さんがお書きのように、名古屋近郊では発車メロディを導入している駅が極めて少ないですね。
個人的には発車メロディが好きではないので、今のままで十分ですが(^^;;
●連休
私のいる業界（笑）では５／１，２はきちんと出勤でしたので、明日から４連休です(^^)
明日は関西線経由で大阪へ・・・。USJへは行きませんが、103系のUSJ塗装は見てみたいも
本来は車両板に書き込むべき内容ですが、こちらに。
本日土岐市７：４４発の614Mにくっついていた…
２１１系Ｋ１０編成に転落防止幌がついているのが確認されました。
（Ｋ１０編成：Mc5605-M5053-T5008-Tc5305）
これで神領の２１１系５０００番台の転落防止幌つき編成はＫ３、Ｋ４、Ｋ６、Ｋ１０、Ｋ１７、Ｋ１１２編成となりました。
発車メロディ
【みなさん】
私のお気に入りの発車メロディーは…
☆やっぱり「その子」の歌
Ｂ２０５・Ｂ２０６編成では大音量で楽しめるようになりました。
☆甲府駅
音質がめちゃめちゃいい、ほかではそう滅多に聞けない、との理由。
逆に、塩尻まで「その子」で行って、目黒もどきを鳴らされると…（以下自粛）
ま、東の国にやってきた〜という実感は湧きますが。
以上、ネタ２つ。
ではでは♪
タイトルだけみると、？？なのですが、１０連休中の本日、ガイドウェイバスに乗って参りました。
高蔵寺発１４：１５発・大曽根行きのＪ社のバスに、かぶりつきをしました。（単純に言えば、左側の一番前の席ですが。）
そこで、高蔵寺にて発車待ちをしていると、鉄人（＼(ーｏｰ)ぉぃ） は、自分一人かと思っていると、なな〜んと、出発間際に女性の方が、「これは、大曽根までの、新しい高架を走るバスですか？」と、ドライバアさんに聞いていました。
ドライバアさんが、「そうですよ。」と、答えると、「よかった、よかった。一度、このバスに乗ってみたかった。」と、言われて席に着かれました。
ここまで話を持ってきて、何なのですが、ただ一つ残念なのが、その女性の方に対して、ドライバアさんが、「名古屋市のパス（ＰＡＳＳ）は、途中からですよ。」と、言われたことです。 ＼(ーｏｰ)ぉぃ
◎ 本日の収穫
１.銭取られるセントラル・ライナーの初乗り。
２．ガイドウェイ・バスの初乗り。
３. 郵便局・２局巡り。 「高蔵寺駅前局」と「大曽根駅前局」
ああ、連休もあと４日。（ ← 何と言うわがまま） m(__)m
それでは。。。
×【じぇい】
○【じぇい氏】
です。
失礼致しました。
いやあ、夕べのドべゴンズドラゴンズ凄かったですねえ
（拒人の投手陣が不調だっただけかも＼ぉぃ）
今夜に昨夜の半分でも打てりゃあ･･･
駅員奇襲事件【じぇい】
＞犯人は、ニヤニヤとして（←不気味やな・・）駅員氏を襲ったそうです・・。
よっぽど頭のイカレたク●だったようですねえ、シンナーでも吸ってるんか？＞犯コロ
西濃地方での連続放火魔（＆投石による器物損壊）の犯コロも20歳の２匹組だったそうです。
スリルが欲しけりゃテメエでも焼け＞2匹の犯コロ
（↑2匹組って事以外何も関係ねえじゃん）
名鉄では醜いクズが線路に放置した、3輪自転車をはねる事件が。
自転車は駅近くの駐輪場に置いていたレッキとした所有者のいる物だったそうで･･･
どうせ犯行に及ぶなら、迷惑路駐してる奴の自転車（ぉぃ）
大破した自転車様のご冥福と所有者様へのお見舞いを申し上げます。
「醜いク●！（犯コロ）人間じゃねえ！叩っ斬ってやる」
東京へ明日の｢ながら｣で行くんですが
どなたか岐阜駅もしく名駅あたりで暇つぶしに付き合ってくださる方
いませんでしょうか
良かったらここまでメールお願い致します
皆さん、おひさしぶりです。
＞金髪じゃなくて○●さんと1発メロ(大変失礼しました)
そういえば、この倒壊東海地方は、あの近鉄の発メロ以外聞きませんね〜。
M社やC社、N公社（バレバレやん）でも、やって欲しいですが。
さて、大脱線ネタですが......。
今日、自民党岐阜１区選出の <s>正解の政界の聖子ちゃんこと
<s>橋本野田聖子さんが、和歌山参<s>議員議院議員 鶴保庸介<s>べ氏
（保守<s>整備党所属）と今年８月にも結婚を予定していると、後援会関係者の
話から明かとなった（本日の中日新聞朝刊等）
御結婚おめでとうございます。これからもお幸せになることを願いたいと思います。
・・・と言われると、どうしても近鉄名古屋駅４・５番ホームの「ドナウ川のさざなみ」しか思いつきません(^^;;)
近鉄では唯一の発メロで、これを聞くと「もうすぐ発車だなぁ」という思いがします。
これっていつから使われているのだろう？
↓で「ドナウ川のさざなみ」が聞けます
おはようございます。原稿作成途中でまたフテネしてしまいました(^^ゞ
●新幹線車内にて「コーヒーにサンドイッチ」購入せず、持ち込む理由【みなさま】
うーみゅ。旅客側の立場から見れば、こう考察します。
１：新幹線車内では価格が高い。
２：好みもあるのでしょうが、あまり美味しいわけではない？
３：販売点数も少ない。
でしょうか。
ここ最近、駅構内の売店がコンビニなみに商品を取り扱うようになってから、
旅に必要なものは大抵調達できるようになっていますね。
食堂車営業最後の砦だった「グランドひかり」ですら、今は無駄な空間で、
サービス体系が見直される時期がやってきているのかもしれません。
カフェテリアでは中途半端ですし、新幹線車内にコンビニがあれば・・・
と思うのは、私だけでしょうか？
それよりも、購入意識をそそる一番の決め手は、
「パーサーの接客における熱意と笑顔」です。(←結局おなご次第ぢゃん！(^^ゞ)
体力的にも精神的にも辛い業種ですが、同時に車内の華でもあるんですよね(^^;;;
えっ、私ですくゎ？（←評論家もーど）
私は禁煙車に乗車しますが、大抵コーヒーは購入していますね(^^ゞ
それでも足らないから、さらにペットボトル２本分のソフトドリンクを持ち込んで
いたりします。（車内は結構乾燥しがちで、ノドが乾くんですぅ。）
●喫煙者と缶コーヒーの関係は？【フェネさん】
＞飲んだ後の空き缶を灰皿にしよう．．．という魂胆があったり．．．
＞吸殻を入れられた空き缶はリサイクルできなくなって単なる不燃ゴミになりますのでさういふこと
＞はやめましょう。
私も激しく同意します。
空き缶に限らず、紙コップでも同様ですが。。。
これ以上は喫煙者のマナーが問われますので、
喫煙は吸殻入れのある場所でお願い申し上げます。
それでも人目につかない場所で喫煙・吸殻をポイ捨てするク●ク◎は、犯罪である自覚は
ないのでしょうね。
●重大発表【彩の国の捲くられ狼＠ＧＰレーサーどの】(某会のコメントを一部改編しています)
ほほーっ、変更後も太桃腿ですくゎ？
やはり、ここ最近の成績が不振だから心機一転とか？＼（ーoー）爆ぉぃ
逆に飛べば大穴にはまるというのもありますのが、今後とも応援させていただきますので
どうぞよろしくお願い致しますm(_ _)m
●おたけサブ担当者より業務連絡【藤森＠おたけ隊長どの】
実は「みどりの日」のモーニングおたけ２往復が、な・な・なぁ〜〜〜〜〜んと(by ＪＡさん）
大当たり〜ぃ（^^）vでした！
これはいかんということで、急遽予定変更、大府まで戻って狙いました。（爆）
本来はチェックした段階で隊長に報告すべきだったのですが、報告場所がどうしても
掲示板上になってしまいますので(^^ゞ
そうだ、今日は新幹線に乗らなければ・・・（爆）
私の好きなのはJR神戸線メロディです。
大阪環状線のメロディも良い音ですね。
一番お気に入りは阪急梅田駅の宝塚線発メロです。
来週は３泊４日で岡山出張のＪＡですぅ。
ムーンライト糸己イ尹さん＞
いい日旅立ち
岡山（本線下り・伯備線）の他、倉敷でも使用してます。音程は異なります。
そうですよね。ただ、倉敷のいい日旅立ちは少しもの悲しい曲調だったような気がします。
ysdさん＞
倉敷駅の「いい日旅立ち」は、いつの間にか岡山駅と同じ音程になっています。
また、1番乗り場のみとなりました。
そうなんですか。時間があったら確認しようと思います。
茅ヶ崎駅の発メロの話題がでていますね。ＪＮＲの時代はベルのみで味気ないものでしたが・・・
【どんな発メロ・車内メロがなるんだろう】これも鉄の醍醐味ですね（笑）
◎お気に入りのメロディー
第一位；客車（ブル−トレイン）のチャイム・・ハイケンスのセレナーデ
初めてこのチャイムをきいたのは、昭和６２年４月３日山陰本線京都８：２９分発園部行きだったと思う。今まで、新幹線・しなの号・しらさぎ号・比叡号（←古い！）できいた鉄道唱歌が国鉄（いや、このときはＪＲです）の定番とおもっていた私には画期的なチャイムでした。
再び、鉄ちゃんとなったきっかけでした。
なにか、『これから遠い所へいくんだ』って気になりますよね
ＰＳ：北海道の友人の話 ｢俺なんかそんな曲いつも聞いていたさぁ｣だって←ＰＣが多いってことだねぇ。
第２位；東北新幹線のチャイム
初めて聞いたのが平成６年１月山形新幹線の車内で。
近時はよく東北の温泉へ行くときに愛用しています。『よし、これから風呂にはいるぞぉ〜』って気になりますね。
第三位：気動車のチャイム
はじめてきいたのがやはり大学時代山陰本線の車内で。このチャイム＝北斗号ってかんじだね。
個人的には、スーパーホワイトアロー号で使っている電子音バージョンが好きです。
第四位；ＪＲ四国の特急のチャイム
初めて聞いたのが、平成４年の夏だった。きれいなメロディーですね。携帯のメール着信音として使用しています。鉄じゃない人にも人気があるようです。
第５位：その子の促進チャイム
やはりこれじゃないといけません！！でも最近あまりならないですね。４フレーズぐらいならす車掌さんもいますね。ぼくが感じるには、おなご車掌さんはきちんとならします。さすがこまやかなサービス？？？？
第六位；仙台駅在来線の発車メロディー
第七位：大阪環状線の発車メロディー
第七位：東海道新幹線のチャイム
第八位：甲府駅の発車メロディー（すべて好きです）
第九位：函館駅の発車メロディー
第十位：鉄道唱歌
今日は、中日ファンにとっては美味しいお酒が飲めるでしょうね・・。
１７点とって完封勝ち、打てば打ったで２４（←だったかな？）安打と・・・
ビッグイニングが２回あって・・まあここまでにしましょう・・・。
●駅員刺傷事件・・・。
今日の午前０：３０頃、ＪＲ横浜線・八王子みなみの駅で２人組に同駅の駅員氏が
襲われました。
犯人の早急な逮捕と共に、怪我をされた駅員氏の１日でも早い回復を祈ります。
犯人は、ニヤニヤとして（←不気味やな・・）駅員氏を襲ったそうです・・。
幸い、現金関係は取られていなかった？（←確証無し）みたいでしたが・・。
なんか、各地で殺人事件が多発していますね・・。
先日は、三軒茶屋駅でも旅客同士のトラブルが原因（かは不明ですが）で
若い４人組に暴行を受けた男性が重体となる事件も・・。
物騒な世の中やなぁ・・・。
小田急電鉄では「日本におけるイタリア2001年」を記念して、10000形車両にイタリア国旗をモチーフにしたストライプを施した「イベントカー（？）」を運転しております。
先日、同車の営業運転の速報版（DV画像）で私のホームページで公開致しましたが、本日「鮮明な画像」を新規にアップ致しました。是非御覧下さい。GW中関東地方にお出かけになられる方は、実際に同車の様子を見に行ってみるのも面白いかもしれません。
この特別塗色を身にまとった10000形は、今年末まで走るそうです。ですから、そんなに焦らなくてもまだまだ見れそうです。それでは失礼致します。
【ムーンライト糸己イ尹さん】
倉敷駅の「いい日旅立ち」は、いつの間にか岡山駅と同じ音程になっています。
また、1番乗り場のみとなりました。
いい日旅立ち
岡山（本線下り・伯備線）の他、倉敷でも使用してます。音程は異なります。
瀬戸の花嫁
ＪＲ<ｓ>西日本高松地域鉄道部四国の駅でも使用。
【「ひたち」の牛久さん】
補足として、岡山駅6,7番乗り場は「いい日旅立ち」、8,10番乗り場は「汽車」、
14,15番乗り場は「線路は続くよどこまでも」です。
岡山支社内のいくつかの駅でも、接近メロディーを使用している駅が多数存在します。
●コーヒー【皆さん】
私、煙草は吸いませんが(←まだ未成年だから当たり前)、コーヒーはよく飲みます。
といっても、カフェオレ中心ですが。(ぉぃ)
↓接近＆発車メロディーのページです。聞くには、mp3とRPが必要です。
飲んだ後の空き缶を灰皿にしよう．．．という魂胆があったり．．．
吸殻を入れられた空き缶はリサイクルできなくなって単なる不燃ゴミになりますのでさういふこと
はやめましょう。
にしてもなぜ鉄道浪○コーヒーは西日本の駅でしか売っていないのだろう？
鉄道○○コーヒーをよく飲まれるのでしょうか？？（ぉぃ）
因みに会社の上司はヘビースモーカーで何杯もコーヒーを飲んでいます。
「キロネ３１１」に乗られる某氏もＧＷオフでよくタバコを・・・・
でも、「ピ」関係で？桃のジュースを飲んでいましたね。（何故知っている？）
明後日夜から東京０泊３日です。
新幹線でなく、夜行バスですけど・・・
え？地元系音楽は仙台のは２種あった？それは東北本線系と仙石線のことですか？
あと、山形が念仏って･･･。立石寺のことか？
だったら山寺駅にもあってもいいのでは？
しかしサザン６種は多すぎだと思う･･･。
あ、そういえば尾崎豊さんも朝霞出身か。
本田美奈子さんの場合、生まれは違うけど今は朝霞の人なので。
だから本田さんがいいといったわけなのです。
もっとも、いろいろ述べたけど結局は路線ごとの統一の方がわかりやすいという新説もあるが。
西武鉄道の如く。
ま、例えるなら全然違うがＵＳＪ４編成全て見たけりゃ
平日朝ラッシュのＪＲゆめ咲線に向かうしかないのと一緒か？
そうか！私は煙草を吸わないから、お茶をよく飲むのか？
新幹線個室、１度乗りたいけど金が･･･。
あと２年ほどの命だし。それも今ではこだまだけ。
で、車両が置き換わったら７００系こだまも出るのか？
東京から三島といった間合いではなくて。７００系グリーンに乗りたい･･･。
もっとも、５００系もだが。
藤森ともうします．
ハッカーせんせ：
| タバコ： たばこを吸う人はコーヒーを？
| 禁煙の人はお茶を飲む傾向がある 真実かな？
周りの人はそういう人が多いですね．自分はお茶とか，ジュースとかですが．
;;ちなみに超？ヘビースモーカーです．
・九州万歳（国分犬一＠Fantastic Visionさん）
| 発売中のＲＪにも、ＪＲ九州がいくら良い車両を作っても
| 全国的に認知されていないのは勿体無い…とありました。
あ，そうなんですか．あれだけの車両だから，もっと知られてもいいんですけれど．
ただJR九州も，九州内の高速バスとの競争にかかりっきりで，他地域からの取り込みに
手がつけられないのかも．
↓久しぶりに更新しました．
藤森ともうします．
maruさん：
| また、武豊行きの区間快速が名古屋駅出発ごフル加速で３００系を
| 抜き去っていったり（尾頭橋の付近で早着しそうなのか、急減速
| していました･･･ あとは金山までトロトロと）
あぁ，45分発のやつですね．休みのときなどによく乗るのですが，
自分が乗る時はどうも「抜き去る」ところまではいきませんなぁ．
んで，区間快速おたけの名古屋→金山は平日夕方で３分15秒，土休日だと３分30秒が
所定の所要時間となっています．３分30秒だと余裕があるのか，直結２段に入ったところ
（大体90km/h）でノッチを切ることが多いです．だから，バトルを楽しむなら平日でしょう（ぉ．
尾頭橋手前の減速は，この区間で速度制限がかかっているためではないでしょうか．
逆方向（金山→名古屋）だと90km/hでノッチを切ったり，戻しノッチで通過します．
けふは皐月朔日
赤福本店まで自轉車で行きました。
平日とあって、比較的空いてました(^^)
途中、宇治山田で鮮魚第302列車を見送ったし
夏に朔日Offでもやりませうか？
↑そうだ、東京分会オフへ行こう。(某社のCM風に)
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
日時:5月2日(水)
場所:上野・御徒町周辺で行います
集合:JR上野駅浅草口改札内ジャイアントパンダ前に19時です
地下鉄等でお越しの方は、浅草口改札外のジャイアントパンダ
前でお待ち下さい。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
※参加希望の方で、私の緊急連絡先が分からない方はメールに
てお願いします。折り返し、返信させて頂きます。なお、昨年
11月より番号が変更になっておりますのでご了承下さい。
以下、レスです。
●メロディーネタ
【たかちゅさん、ひろっぴさん、国分犬一ちゃん】
＞地元系発車音楽は蒲田が２種、仙台が２種、山形が１種です(^^;)。
＞あと、糸魚川が１種、大阪にも１種（？）のようです。
＞ということは東日本第６弾となります。
＞＃ちなみに仙台は渋谷、新宿とともにEで初めて発車メロディーを導入した駅らしい。
＞地元系接近音楽は西にたくさんあったりします（笑）
その傾向は強いですね。実は、JR西日本金沢支社や岡山支社は面白いメロディー
が結構多かったりもします。
例えば、岡山駅の16番・17番乗り場では接近時に「桃太郎」が、11-13番乗り場では
「瀬戸の花嫁」が流れたりします。JR四国予讃線の主要駅も「瀬戸の花嫁」が流れます。
もう一つ例を出すと、金沢駅のメロディーなんかも結構地元系だと思いますが。
＞問題となるとすれば
>>・6つも用意する必要があるか？
>>(湘南ライナー用ホームは朝夕のラッシュ時以外は使用していない）
＞ライナー用ホームには上下で別々のメロディーが設定されているので問題ないと思われます。
＞逆に本線上下で分離する必要もあるでしょう。
上下で同じ音楽ですと、同時に来た場合どっちが先に出るか分からないので、
音楽の場合は違った音楽を、ベルの場合でも音色の違うベルを使うのがいいと思います。
>>・「メロディ」を聞かせることが出来るのか？
>>（どうせ無粋なアナウンスのせいでほとんど聞き取れないのでは？）
＞・・・それ以前にすぐ切られそうな気もしますが（汗）。
どうなんでしょうね。こればかりはタイミングと車掌次第なんですよね。
＞ところでC地区ではそういった動きはあるのでしょうか？＼(ーoー)ぉぃ
C地区で導入しそうな気配もなさそう。なんだか313系の乗降促進(その子メロディ)
だけでかたずけられていそうな…
＞えっ!?山形駅は念仏を発メロに使ってるんですくゎ？(謎)
念仏とは一体なんでしょう？まぁ有名なお祭りの音楽なんですけどね。
意外とこれが最後まで鳴らないんだなぁ。実は、山形って山形線・新幹線と
仙山線・左沢線で音楽が違います。有名なお祭りの音楽は、山形線・新幹線で
使われており、仙山線・左沢線は首都圏でも聞ける音楽です。
おばんです。(^^)
●月光型電車の昼間間合い
【右打ち職人さん】
＞東北 はつかり、みちのく
＞北陸 しらさぎ、雷鳥
＞山陽 昭和４０年代私は生まれていないのでパス（おィ）
＞九州 有明、にちりん
ご教授ありがとうございます。<(_ _)>
しかし、某!!氏に激励メールを送っておきながら「はつかり」を忘れるとは...。(^^;)ゞ
＞夜行列車の運用間合いという意味では東海、伊那路、ふじかわも入れるべきかもしれませんが（爆）
本来なら快速である「ながら」が間合いなんでしょうけど、なかなか毒の効いた、しかし言い得て妙な
お言葉。(^^;;
●某所
【彩の国の太田真一改め捲られ狼さん】
＞レスが遅くなり申し訳ございませんm(_ _)m
＞さて、某所に関する事ですが･･････来週にとある場所（謎）でお会いいたしますのでその時にでも･･････
了解しました。('◇')ゞ 混浴ネタもあるとのこと楽しみにしております。
●まんがはじめて物語
【彩の国の太田真一改め捲られ狼さん】
＞あ、なるほど、名古屋の子供の土曜のお楽しみだった訳でしたね。
＞私が土曜の夕方に見ていた番組といったら･･･････『まんがはじめて物語』とか『じゃリン子チエ』しか思い付かん････････（オィ）
まんがはじめて物語！これは確か名古屋では土曜日の午後にやっておりました。モグタンとおねえさん
がいろんな発明の歴史を紹介する番組で現代の部分は実写、過去の部分はアニメになっておりました。
タイムスリップするときのえらく長い呪文があったのですが、「ひやひやどきっちょのモ〜グタン！」
という最期の部分しか思い出せない。
あと、なぜか最期の歌がいつも切られてしまい「♪スーパーマンを追い抜いた〜 空飛ぶ魚がいると
いう〜♪」から先がすごく知りたかったです。
●2001年新幹線の旅
感想のほとんどが皆さんが書かれていることと重複してしまうので省略。(^^;)
掛川駅の木造駅舎の良さはお子ちゃまにはわかるまい。(￣ー￣)
で、そんなに木造建築の良さを味わいたければ、私の実家の犬の散歩コースであるお城にも足を延ば
してもらいたいモノです。
●スペゴン(本名：あずまたけし)(激謎)
【国分犬一さん】
＞ただ、子供の絵本・おもちゃではそうでもないんでしたっけ？
＞(以前yokeさんが書き込んでいたような記憶が)
ウチにも鉄道の絵本やビデオ、おもちゃがたくさんありますが、やはり個性的な車種が選ばれるよう
で、どこでも必ずといって出てくるのはラピートと500系のぞみです。でも自分の頃なら必ず出てきた
パノラマカーがどの本にも出てこないのは時代の流れとはいえ悲しい。(;_;)
●Deepな絵本
ところが、コブの持っている絵本の１冊「でんしゃだいしゅうごう」は、この法則を見事に無視した
車種の選択でして、ＪＲ、私鉄の写真は全て通勤型で、ロマンスカーやスペーシア、新幹線といった
華のある電車はでてきません。(表紙にかろうじて白いかもめとフレッシュひたちが...。)
ちなみに近鉄は「関西の私鉄」の中にでてきますが、名鉄は「私鉄の電車色々」の中で岳南、静岡、
大井川、福井、近江(あかね号)、近鉄内部線(爆)と一緒のページに並んでいます。(ちなみに車種は
3600系)
他にもマニアックな所(私の基準)としては、阿武急、北越急行(無論HK100)、野岩、長野、松本、
上毛、日立、北総、伊豆箱根、福井、叡山、京阪京津線、琴電、伊予、一畑などが登場します。
●気合いの入る表示、脱力の表示（捲られ狼さん、国分犬一さん）
長距離ドライブをしていて、旅程表示（「名古屋 50km」というような
やつです）に「東京」と大括りながら現れ、さらに近づくと都内の
地名に変わるのを見ると、「帰ってきた」と気合いが入ります。
#R246を東上し、御殿場からの山道を下りきった松田町で「渋谷」を
見ると、来るものがあります。
ただ、「さいたま」だけは慣れるかどうか心配です。
あの庄和ICはR4で「東京」から「上野」に変わるポイントだけに、
気合と脱力が同居することに．．．
●なぜに新潟黒埼（国分犬一さん）
蹴球には明るくないもので、野暮を承知でマジレス。
緑の背景なので、北陸道の終点と引っかけているのでしょうが、
北陸道が磐越道分岐の新潟中央ICや新潟空港ICまで延長され、その先
「日本海東北道」になる中間ポイントになったのを機に、高速のICは
「新潟西IC」となっております。
まあ、降りてすぐのR8新々BPへの入口の名に「新潟黒埼IC」は残って
おりますが．．．
日付が5月1日に変わりましたので新HNでの投稿です。
国分犬一さん＞
＞ところでいきなり質問ですが…
＞何とお読みするのでせうか？
実は↑と似た様な質問を某部屋で受けたのですが･･････
新HNの読み仮名は『まくられおおかみ』と読みます。
以後お見知りおきをm(_ _)m
＞＃とりあえず現在は、コピペで対応
実は私もレスの際、HNを書く時にコピペを多用しておりまして･････(^^;;
●茅ヶ崎
たかちゅさん
＞ひろっぴさん＞
＞＞問題となるとすれば
＞＞・6つも用意する必要があるか？
＞＞ （湘南ライナー用ホームは朝夕のラッシュ時以外は使用していない）
＞
＞ライナー用ホームには上下で別々のメロディーが設定されているので問題ないと思われます。
＞逆に本線上下で分離する必要もあるでしょう。
となると6種類全部聞きたい人は湘南ライナー運転時にしか聞けないです。
休日とか、これを目当てに来させることが出来ないような…
（茅ヶ崎以外の人も6種類聞けるほうがいいと思いますけど）
●スーパーテレビ（みなさま）
21時の時点で野球が延長になったので、飲み物と菓子類を買いにコンビニに向かったのですが
余計なことをやってたおかげで前半を見逃しました。
ハッカーさん
＞ タバコ： たばこを吸う人はコーヒーを？
＞ 禁煙の人はお茶を飲む傾向がある 真実かな？（２２：１１）
吸わない人がお茶などを選ぶ傾向があるかはわかりませんが、吸う人がコーヒーを飲んでいる
場合は多いと思いますね（自分の経験上）。
それにしても売り込むタイミングが違うだけであれだけ売上が変わるのですねぇ〜。
自分は新幹線に乗るんだからこそ「車内販売で入手」って方を選ぶんです。
「移動をも楽しむ」ことが出来る空間だと思っているんですが、皆さんはどうですか？
じぇいさん
>あと、新幹線パーサーの方達は、ＪＲとは全く違う会社の方であることと・・
はい・・・そうなんですよ〜(^｡^)
一時期、その業界でバイトしていた立場から申し上げますと…
（とはいっても「パーサー（ぉ」でも「車内販売のお兄チャン」でもありませんでしたが）
TVにも登場していた「パッセンジャーズサービス」（SPS）のパーサーは
東海道区間「東京〜新大阪」運転の「のぞみ」「ひかり」に限って乗務しています。
古い話ですが、ドラマ「新幹線物語」のパーサーは、ここのパーサーがモデルになってました。
他にも東海道・山陽関連では
「ジェイダイナー東海」（JD）
「ジェイアール西日本フードサービスネット」（FSN）
の2社のクルーが乗務しており、前者がJR東海系、後者がJR西日本系です。
なお、この2社は元をたどると、あの「日本食堂」の生まれ変わりです。
どの列車にどの会社のクルーが乗ってるかは、市販の大判時刻表をご覧ください。
（もしくは、駅で配布されているポケット時刻表にも載ってます）
パーサーのおなごの雰囲気も会社ごとに違いますよ…（謎）
新幹線特集で皆様盛り上がっておりますがぁ、我が家では同居人の関係上（笑）ＣＢＣＴＢＳの「地雷０」を見ておりました。
私も数年前３８度線周辺の地雷原を通ったことがあり《そのまま北には抜けてません（笑）》以来問題の深刻さについては承知しておりますが、ただ気になったのは２８日の「ブロードキャスター」で旧扇屋（おぃ）の好調ぶりを伝える特集が報告され、今日の「地雷０」も旧扇屋グループ（だからおぃ）の１社提供。
両社の間になんかあるん？・・・という感じが残りました。
別に鷹軍が四線会某社にいてまわれたからぢやない（泣笑）
【天満 豪鬼様】（発車音楽）
＞だったら北朝霞駅の音楽を本田美奈子さんの曲にするのもいいのでは?
朝霞だったらやっぱ尾崎豊かなぁと思うんですが、でもある曲を流すと１０３系の窓ガラスを壊して回る輩が出てきそうだしな（爆）
【rhr/広末電鉄様】《でかい木（をい）》
＞高架複々線化にするとき伐られてしまう心配がありましたが、ちゃんと残っていました。
ＫＯ線仙川駅前にも大きな桜の木があり駅前整備によって当初は伐採される予定でしたが、住民運動で残されることになり、今年の桜の開花にあわせてミニコンサートも行われたそうです。
でも勝川駅のホームの桜は伐採されちゃったんですよね（超強引な四線会ネタ挿入）
↑やると思ったでしょ？(^^;
下の伊予鉄道運賃値下げの件ですが、うちの鉄道ニュースに
詳細をＵＰしてありますので是非御覧下さい。(宣伝)
●ＨＮ変更
【彩の国の太田真一さん】
>こんばんは。今日の重大発表の理由ですが、某部屋で某さんに当てられてしまいました（オィ）
は〜い(^^)/。当てた人で〜す。
捲られ狼さん、はじめまして。(笑)
ところでいきなり質問ですが…
何とお読みするのでせうか？
いや、変換する時どうしたものかと思いまして…(^^ゞ
＃とりあえず現在は、コピペで対応
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