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■名古屋市交通局 ■■名鉄 ■■■近鉄 ■■■■ＪＲ東海
↑だと思いこんで、年を越しました(自爆)
わしが日本を離れていた三年の間に、まさか
休日がズレていたとは・・・。
まさに、浦島太郎気分だ・・・σ(-_-;)
■成人式＞じぇい−Ｊさん
＞ 話も聞けない、我慢も利かない者に、今後の日本の未来を託しても
＞いいものだろうか・・・（ぉぃをぃ）
激しく同感です。
わしが成人式に出たのは数年前（ぉぃ）ですが、小学校単位の
公民館でやってました（実際には市町村単位でやるところが
多いと聞いて驚いた(^^;）
しかし、内容は校下のお偉いさの退屈な話と、県＆市議会議員からの
祝電披露のみ。つまんね〜(-_-;
と思ったら、小学校の恩師が出てきて、小学校６年のクラスごとに集まって、
近況などを語り合う場というのが設けられた。
８年ぶりの同窓会状態に、これは気の利いた会だと思ったのは最初だけ。
当時で還暦を超えていたその先生が、一生懸命仕切ろうしているのを
完全無視して、べちゃべちゃしゃべりまくる、振り袖を着た
雌猿ども女子のみなさん。
その中には、初恋の相手も居たりしたもんだから、幻滅 (-_-;
まぁ、数年前（←しつこい）でこれなので、学力＆モラル低下が
著しい最近の十代が集う「成人」式など、目も当てられない状況
なのでしょうね。
こんなことに税金をつぎ込むのならば、徴（以下激しく自粛）
■幕の内＞かずくん（御免蒙二重敬称略）
＞まだ幕の内だったかな？
あの、もしかして、「松の内」と言いたかったのでしょうか？(^-^;
てっきり、大相撲の話題かと思ってしまいました(笑)
こん○○は。n-yajimaです。
ハッピーマンデー法により、今日は成人の日ですね。
それにしても、本当に問題ですよね、新成人のマナーの悪さ!
私が成人式を迎えた数年前は、そういえばいました。最前列で、
何度もセンスを｢ぱっ!｣と広げる新成人。しかも同じ町内の人間で。
私は思うのですが、現在の新成人、ほとんど(?)が「心が幼児期｣なのでは
ないでしょうか。
幼き頃から｢お受験｣｢学歴社会｣に巻き込まれ、体は成長しても心は乳･幼児期のまま、
と考えれば、昨今のモラルハザード(と言うよりモラルレス?)社会にも納得が行きます。
｢やっていいことと悪いことの区別がつかない｣のですから。
ところで、昨夜の『鉄道員(ぽっぽや)』、今ビデオで見ていますが、いいですねぇ。
広末涼子が『鉄』になってるさまが特に。他にも｢遵法闘争｣｢親方日の丸｣｢鉄道電話｣など、
鉄にはたまらない映画でしたね。
ではでは。あ、四線会度ゼロだ･･･(^^;
今日、新しい会社に初出社しました。大府駅から徒歩５分という恵まれたロケーショ
ンで、久々に列車に乗る生活が戻ってきました（前は通学でしたが）。
【車内放送】
今世紀初の鉄道利用でしたが、岡崎駅で乗りかえた特別快速5107Fでのこと。この列
車は米原よりから313×2＋311×4でしたが、車内放送で、
「この列車は特別快速米原行です。前より2両、青いシートの車両は大垣で切り離し
ます。後より4両、グレーのシートの車両は米原まで行きます。」
（↑言葉は正確ではありません）
と放送されてました。最近はあまりJRを利用していなかったのですが、前々からこの
ような案内の方法は用いられていたのでしょうか（もっとも、311＋313でしか使えな
い技ですが）。
鉄道誌によれば、京王はつり革の色で分割編成の案内をしているようですね。
今日は、各地で成人式でしたね・・。
あるＴＶのニュースで、見ましたが・・、
マナーの『ま』の字も、分からないような若者が多いですね・・。
（ＴＶで見た方なら、分かるかと思いますが・・）
ほとんど、式を妨害してただけの輩も少なく無かったみたいで、
某県では、警察まで繰り出される事態まで発生したそうです。
話も聞けない、我慢も利かない者に、今後の日本の未来を託しても
いいものだろうか・・・（ぉぃをぃ）
中には、真面目に話を聞くあるいは、携帯は持っていても電源を『切』にする人も
必ずや居るので、一概に否定も出来ませんけども・・
と、いうことで・・・（←いきなり、話題を鉄分に変える）
電車の混雑時には携帯電話の電源を『切』にお願い致します。ｍ（__）ｍ
今日、ようやく初詣フリー切符で伊勢まで行って来ました。
名古屋でみえ１号に乗って車内をうろうろして空席を見つけ座った後、名古屋を出た直後、K.Teshimaさんが自分の座っている席にみえました。車内をうろうろしている自分をみて、声をかけられたとのことでした。賭場もとい鳥羽まで行って伊勢湾フェリーで伊良湖までわたられるとのことでした。
自分は伊勢市で降りる予定でしたが、急遽鳥羽まで行くことに。参宮線の伊勢から先は乗ったことがなかったのでちょうど良い機会でした。それで伊勢湾フェリーの乗り場を間違えて・・・、あれって水族館の隣なんですね。自分はK.Teshimaと分かれてすぐそばの中之郷駅へいって飛ばしません鳥羽・志摩線で伊勢市まで戻りました。五十鈴川では直角シート６連の快速急行とすれ違って、２連の増結車もクロスシートでした。直角シートの２連ってあるんですね。
外宮内宮を参拝した後、１４号で名古屋まで戻りました。３分ほど遅れてみえが入ってきました。宮原電車区のＤＤ５１が引いているサワ座とすれ違い、多気ではカメラの砲列でした。いくら列車が来ないからといってダイヘンの専用線の上に、三脚を立てるんじゃない。多気駅にはワカ座が止まっていました。
それで南紀７号も遅れていて、多気駅の手前で３分ほど抑止に。さらに遅れて、みえ１４号は飛ばしまくることに。キハ７５ががんばった結果名古屋駅にはほぼ定時に到着しました。その後、武豊線や東海道線の蒲郡あたりまでうろうろして帰宅しました。
それでは
今日必死になって、やっと冬休みの宿題が終わりました。
明日は始業式〜。(ぎりぎり)
●年がばれる鉄カラ
＞そこで、「僕らが生まれてくるずっとずっと〜」という歌がありますが、あれを替え歌すると
＞年齢がばれるなーと思うました。
ぼくは211＠東海道はぜんぜんずっとずっと前じゃないんで
(61年生まれ)歌えませんが、6600＠せとでんなら歌えます。(自慢)
ずっとずっとがどの程度かにもよりますが、6500や6750はぎりぎりセーフです。
L/Cカーや1600系、その子で歌える人がここにくるのはいつになるでしょうか?
＃父方の祖父は510系でも歌えるかどうか微妙…。
＃母方のほうは3400系でもぎりぎりセーフですが。
鉄ネタではありませんが、これからの時期、特に注意しましょう。
今日の昼過ぎ、当消防団の管轄内で火災が発生しました。出火の原因は漏電のようです。
長期間使用している壁付コンセントでホコリか付着しているもの、パソコン関係でタコ足配線
などは加熱等による火災の原因になります。今一度確認して、火災を防ぎましょう。
ちなみに現在は自宅待機の状態です。
でもまぁ決勝まで進んだおかげで温泉ばかりが草津じゃないというのはアピールしたのでは。
こうなるとあと残る「マイナーな草津」は広島の草津でしょうか（笑）広電草津駅は広電が最初に
開業したときの終点という由緒ある駅なんですが．．．まぁ「草津沼田道路」と聞けばほとんど
の人が群馬県にあると思ってしまうでしょうね。
やはり、大阪から奈良に住む人が増えてきてますね。
私は加護亜依ちゃん、畦地令子ちゃん、堂本剛さんらと同じ奈良出身です。
JRの路線が短いですね。そごうがつぶれて、デパートの流れが変わってしまいました。
放送の方はTVO(K*Nに入っている人は見れる)を除いて、ほとんど大阪からです。
なぜかコミュニティFMが近年できたんですが、民放FMは開局のめどが立っていませんですね。
なぜか奈良テレビには三重県伊賀地区のCMが流れています。
神奈川・静岡県境付近で４時間半ストップして伊良湖岬に６時４０分１４時８分でした。
実に７時間半遅れで到着して家に帰ると、午前中のはずが夕方前でした。
やっと昼飯が食える〜
ネタがない(T_T)のでカキコしてなかったのですが、ＪＲ東海のキハ75、参宮線で
近鉄との競争やってましたぁ(^｡^)
快速「みえ」は特別仕様の4連で、近鉄急行はＶＸ編成で迎え撃ちの6連。
とここまでは例年と同じ。
でも今年は
三重交通は1日フリー切符の「伊勢鳥羽みちくさきっぷ１ＤＡＹ」（今年はじめて買いました）
で伊勢市〜内宮〜二見浦〜鳥羽が何回のっても千円。〜って便利でした。
この内容をＨＰにいれるかどうか考え中。来年もあてにしていますぅ。
とにもかくにも21世紀あけましておめでとうございます。m(__)m
ふと気が付きましたが、ＪＲ西日本の１２年１２月１２日の誰かの誕生日記念入場券（おぃ！）は、年号で１２．１２．１２と日付が印刷されています。２０００年１２月３１日と２００１年１月１日の記念入場券セットは２００１−１−１と西暦で印刷。昨年の記念入場券セットももちろんそうです。普通の切符は年号でした。
ミレニアムと２１世紀で２年続けて本来ない日付の記念入場券を売ってたわけですね。ＪＲ西日本。
京都のおまけ滋賀県（笑）ですが、昔、滋賀県や奈良県の人は本も読まず、酒も飲まない。服などの買い物もしない。っていった統計を思い出しました。滋賀の人は京都で、奈良の人は大阪で本や服などを買い。酒も飲むのですが・・・こんな統計を元に県民性を語る本があり大爆笑した記憶があります。といいながらそういった本を買ってしまうのですが・・・
京都府内の丹後地区より滋賀県の方が実際に京都に近いわけですし、マスコミ（京都新聞、ＫＢＳ）や金融機関（滋賀銀、びわ銀、中信、京信など）も相互に進出してきています。都道府県という狭い枠にとらわれずに考えるのも必要だと思います。
東海地方？にも、伊賀は奈良のおまけ とか、伊賀は近畿地方って話もありますね。
東紀州は近畿？東海？どっちでしょうか。
ただいま春日井のおうちに戻りました。
今回のオフ会はさわっちはかせがおっしゃられている通りひじょ〜ぅにこ・こ・こ濃ゆ〜いオフ会になりました。また後日、今回のオフ会のレポートはＵＰします。
参加された皆様ありがとうございました。m(_ _)m
さ〜て、仕事に出かけよ〜っと。(苦笑)
●滋賀の草津東高校
ついに決勝進出ですか〜。
温泉ばかりが草津じゃない！ということを全国にアピールするためにも
頑張ってほしいものです。(爆)
自分はもともと「草津＝複々線の終点」のイメージが強いんですけどね。(^^ゞ
なお、一時はまたしても雪か？と心配された天候ですが、
11時現在横浜では日が差しつつあります。
【かすが８１号さん】
＞（滋賀って、「京都のオマケ」って揶揄されます。そんな事言うと、新幹線米原で止めちゃうぞ！（笑））
最近、栃木と埼玉がそれに近い関係になりつつあるような気がします。(汗)
それが証拠に、テレビ埼玉でこれでもかこれでもかと放送している
レッズ特番を「とちぎテレビ」でもそのまま流しているんです。
確かに、市原に0-1と善戦したJFL・栃木SCの台頭や、
真岡高校の活躍など、栃木サッカーのレベル向上は著しいものがあります。
JRでも、栃木県全体が4月1日発足の大宮支社(仮称)に含まれることになってますし…
＃そういえば正式名称ってまだ決まらないんですかね？
●ガイドウェイバス
【FUJISEさん】
＞小幡緑地の高価から降りてくる部分へ行きますと､車輌もしっかり見れるでしょう。
確かに運賃がちょいと高めですね。＞ツッコミ(^^;
専用軌道＝鉄道、一般道＝バスで別個の運賃体系にしてしまったのが
原因ですが、なんとも残念です。
免許の関係とかあるとは思うのですが、
もう少し何とかならなかったのかなあ…
せっかく国土交通省なるものも発足したことだし。
一応、大幅な割引制度が導入されて入るものの、
それでも地元からは割高感を指摘されているようですね。
そもそも「地下鉄より安価に整備」が売りだっただけに
その気持ちは良く分かります。
●濃ゆ〜いの！【さわっちはかせ】
そーとー飲んでますね？(^^;(爆)
広末涼子ちゃん、優香ちゃん、田中麗奈ちゃん、酒井若菜ちゃん成人おめでとうございます。
ワイドショーでもにぎわいそうですね。
東京では成人の日に雪が降る場合がありますね。
交通機関でも混乱のないようにしたいですね。
名阪国道は国道25号線で、自動車専用道路ですね。
路肩は高速道路に比べて狭いですね。
>フェネ様
伊勢市駅が正しいですね。大昔には伊勢電気鉄道大神宮駅が存在していましたね。
神奈川・静岡県境で全然動けなくなりました。（＝抑止）
同じ所に２時間以上います。静岡県内数箇所で事故があった模様・・・
事前に遅れる可能性を聞いていたので車内で混乱は起きていません。
というかほとんどのお客さん、寝ています。
Ｎ○Ｋニュース。
こんどは伊勢神宮に近い「参宮線の伊勢神宮駅」というのがあるそうです。
部屋から教習車が見えます・・・・・・
私が交通事故に遭った時に周りにいて下さった、工事関係者様
救急車と家まで走って親を呼んでくれてありがとう御座いました。
しっかし、料金が高い様な気するのはあたしだけ？
Dr.Sawatsch!です
お久しぶりな上、新年初投稿です
今年もよろしくお願いします
で、のと鉄道オフでしたが・・・
非常にこ、こ、こ、濃ゆ〜〜〜〜〜〜い！飲みを繰り広げて来た所でございます（爆）
詳しくは他の方から後ほど（ぉぃ）
では
遅れましたが、新年明けましておめでとうございます。
今年（２６６１年）もよろしくお願いいたします。
さて、年末のOFFで 鉄カラを初体験したわけですが、そのあと、なんか歌を聴くたびに
替え歌を考えてしまうような日々を送っています。嘉門達夫がはやった時期以来ですね。
そこで、「僕らが生まれてくるずっとずっと〜」という歌がありますが、あれを替え歌すると
年齢がばれるなーと思うました。
さすがに、「３４００系が名古屋を走ってたんだね。」と歌えない方は少数でしょうが
「１９００系が京阪を走ってたんだね。」（Ｓ３１年です。）
「２３００系が京都線を走ってたんだね。」（Ｓ３５年）
「パノラマカーは名鉄を走ってたんだね。」（Ｓ３６年）
「１０３系は大阪環状線を走っていたんだね。」ぐらいから怪しくなります。
若手なら、「６６００系は瀬戸線を走っていたんだね。」（Ｓ５３年）や
「２１１系が東海道を走っていたんだね。」（Ｓ６１年）も歌えるんですよね。
そう考えると電車って長生きですね。
こんばんは．
【グッチさんのこの話↓】
＞雪の影響で、名阪国道の関−伊賀が通行止めとなりました。
＞しかし、ＮＨＫに表示されたのは「東名阪自動車道伊賀−関」
＞いつの間にやら有料化されたようです(^^;;)
このニュースをラジオ第１放送でもやっていました．
全国放送ではやはり｢東名阪自動車道の…｣と言うことで
僕の頭の中には｢？？？｣が並んでしまったんですが，
間髪入れずして名古屋放送局より，｢正しくは名阪国道です｣と訂正が入りました．
現在，瀬戸市では降ってないようですが，他は大丈夫なんでしょうか？
↓上り線が通行止めです。
・・・よく見たらちゃんと訂正されてました、はい。
・・・って歌っていていいのでしょうか？(^^;;)
雪の影響で、名阪国道の関−伊賀が通行止めとなりました。
しかし、ＮＨＫに表示されたのは「東名阪自動車道伊賀−関」
いつの間にやら有料化されたようです(^^;;)
鉄道の方は大丈夫でしょうか？
マンガ喫茶です。昨夜は「ドリームとよた」で名古屋を出て東京に着きました。
浅草線のチョロＱを購入してしまいました。
また明日続きを書きます
書き込みが少なくなってしまったんですね。
昨日は名神高速は大雪で車が動けなくなってしまったんですね。
そのため西名阪−名阪国道−東名阪に迂回する車で混雑していました。
やはり、彦根−関ヶ原間は大変だったんでしょうね。
皆さん､こんばんは (^o^)／
▼ ガイドウェイバス
たっちーさん
＞ もうガイドウェイバスの試運転が始まっているのでしょうか？
ウチんとこの掲示板ではその話題でもりあがっていますよ。
試運転ですが､既に１１月頃から始まっているようです。車輌も､名鉄用､ＪＲ東海用のふそう車と名古屋市用の日野車が各々１台ずつ､計３台が研修用としてみることが出来ます。
小幡緑地の高価から降りてくる部分へ行きますと､車輌もしっかり見れるでしょう。
ということで､今回はこれで。それでは､また。(^^)/~
金沢オフ､いきたかったなぁ。(-。-) ボソッ
↓ yoke＠かんりにんさん、タグミス申し訳御座いません。下の投稿の削除お願い申しあげます。m(_ _)m
タイトルは内容に関係ありません。(謎)
【たっちーさん】
＞電車の顔をしたトイレ
あらぬ想像をしてしまいました。
「トイレの顔をした電車」＼(ーoー)ぉぃ
一発ネタ失礼。おやすみなさい…
連続ですみませんm(__)m
●ガイドウェイバス＞yoke＠かんりにんさん
＞ところで、たっちーさん、大曽根でガイドウェイバスの試運転車両が
＞停まっていたのには気づきませんでしたか？
いえ、初耳でした。確か暗かったのと9375Ｍではほとんど眠れなかったので、その辺りは記憶がはっきりとしていないんですが(^^;
（多分寝ていたかも…）
もうガイドウェイバスの試運転が始まっているのでしょうか？
こんばんは〜。関東でも寒いですにょ。
●大垣戸公園＞JAさん、けいさん、yoke＠かんりにんさん、うちださん
高蔵寺手前の公園についてまずは色々と情報どうもありがとうございました<(__)>
電車の顔をしたトイレは飯田線の浦川駅前にもあるので知っていましたが、突然現れたのでびっくりしました(^^;;
＞この公園が春日井の濃ゆ〜い迷名所の１つの大垣戸公園です。
…他にもDeeeepな名所あるのですか(^^;
今度春日井を訪れることがあるときはゼヒ案内をお願いします(^^;
ではではにょ。
先ほど、のと鉄道オフから帰ってきました。
ネタも多く「濃ゆ〜く」（ＢｙＪＡさん）オフ会をすることができました。
明日が本番、のと鉄道に乗って「蛸島」「輪島」へ行ってきます。
ちなみに私は、富山から金沢まで往復「しらさぎ」利用でした。
３５センチの積雪にも関わらず、５分程度の遅れで済んでいるようです。
それでは明日楽しみにしています。
＞再度の氏湯集うを検討中。
何を書こうとしたのか、自分でもわからん（猛爆）
たぶん、撮影に行く旨だと思います。
お正月とあって、名鉄の本線急行には、パノラマやSRが、盛んに充当されているようです。が、送り込み運用で、須ヶ口以北の普通にも、パノ車が入ってしまいますが。
＞太田真一さん
おお、半年でしたっけ？ そういやそうだったかなぁ（何十年購読しとんだ！？）
＞年越し
いやもう、ホントに忙しかった。元旦早朝の、村社の火焚きの当番があたって、何人かの衆と、大晦日の午後から準備。ぜんざいをやろうというので、私ゃ一生懸命大鍋かき混ぜてました。元旦は、神社に５時集合で、クソ寒い中、ちっとも暖まらない石油ストーブで、鍋を煮込んで、余らせないよう、村の人達に勧めて回る（つまり営業 ^^;;）。それでも、小鍋ひとつ分くらい余ってしまった。後で誰か引き取ったみたいだけど。世紀越えもなんのその、忙しくて忙しくて、思いっきり地元密着な正月だった。
＞谷汲村
正月の増発に５１０入線を期待して、２日に撮影行。みぞれが降って大変でしたが、５１０は、ちゃんと走ってくれました。ただし、７５０は単行でしたが。その後、雪も降り、再度の氏湯集うを検討中。なお、５日に、所用で谷汲村入り。もちろん名鉄で。純粋に用事ですから、非常に珍しいことです。雪はなお、明日も降る可能性があります。しかも、明日明後日は、再度増発もあります。ま、７５０同士だけかも知れないけど。
こん○○は。n-yajimaです。
さて、このところ本当に寒いですよね。天気予報の降水確率も｢雪または雨｣ですし。
ところで、皆さんは｢融雪車｣をご存知ですか?
これは、トラックの前部にロータリー式除雪装置、荷台に融雪装置を備えた除雪車で、
ロータリーでかき込んだ雪を、前部に飛ばすのではなく荷台に投げ込み､溶かして
しまうクルマなのです。溶かした雪は下水に流すとか。
このクルマ、豪雪地帯で雪捨て場問題が申告になったときに登場し、実用化試験を
行っている、と聞いた覚えがあるのですが、今では何の話も聞きません。
一体、どうなったのでしょうか?
そう言えば、JR北海道に導入されたササラトラック(ウニモグ改造：ポイントの除雪対策)
もどうなったのでしょうか?
四線会エリアにあまり関係の無い話ですみません。
こんばんは、たくりんです。遅くなりましたが、今年も色々よろしくお願い致します。
先日、伊勢神宮への初詣と初乗りと初旅行貯金(激謎)を兼ねて伊勢・二見・鳥羽を回ってきました。
手札が『初詣フリーきっぷ』だったので「この辺はＪＲの列車の本数少ないけど
全部回れるかな〜？」と心配していたのですが、伊勢神宮(内宮)〜二見〜鳥羽を結ぶ
三重交通のバスが30分間隔くらいで走っていたので、楽に回る事ができました。
たまにはバスの旅も良いかな、って思った次第です。
あ、私事で恐縮ですが、先日の冬コミでお世話になった皆様方、本当にありがとうございました。
では、今世紀初のレス付けモードに入ります。
●まみ穂さんへ
＞今､鶴舞駅近くの中央線高架沿いで並んでおります｡訳は･･謎だにょ(にょ?)
語尾で何のイベントに参加されるかすぐに察しが付きました^^;。
今頃はイベントも終わってご自宅に戻られている頃しょうか？。お疲れ様でした。
鶴舞駅近くというとあの手のイベントの多い某市公会堂のあるところですよね？。
私もとき○モや丹○桜嬢のイベントで行った事があります^^;。
●たびとさんへ
＞でも何よりも気になったのは、イメージ図をみると在来線は想像の車両でしたが、
＞新幹線は０系が載ってました。なーんか場違いな感じがしましたが。
ＪＲ東海のページ（下記参照）にも似たような物を見かけましたので紹介します。
http://www.jr-central.co.jp/info.nsf/doc/EA5E87443C06C4044925681F0005C6F6
上記ページには品川新駅開業後のイメージイラストが載っていたのですが、
何と！新駅開業後に運用が全廃される予定の100系新幹線が載っています。
おそらくこのイラストが描かれたのが100系運用全廃決定の以前
だったからだと思うのですが、いやはや何とも^^;。
では、了解！了解！(^^ゞ
こんばんは、３００系の全車両がシングルパンダに変えたのでしょうか、いつ頃全部変わるのかわかる人いませんか。
わんばんこでございます！
自主オフの帰路ですぅ。今から約2時間半の耐久レースに挑みます。
それにしても、ロングに当たるなんて・・・（泣）。
てつ72@大阪さん､応援ありがとにゅ｡これからヲの字な野郎たちと戯れてくるにゅ!じゃあにゅー
○まみ穂さん
＞今､鶴舞駅近くの中央線高架沿いで並んでおります｡訳は･･謎だにょ(にょ?)あと1時間ちょっと､＞がんばるにゅ!
某｢にょ」なライブツアーに参加されるわけですね。
頑張るんだぴょ！
ということは、3月20日は新横浜へ行かれるのかなぴょ？
今､鶴舞駅近くの中央線高架沿いで並んでおります｡訳は･･謎だにょ(にょ?)あと1時間ちょっと､がんばるにゅ!
ひょっとして、その列車８０４Ｔじゃないですか？
私、兵庫から新大阪まで乗車してました。
泉州先週のことながら(^^;)
伊勢市→尺土の特別急行券を用意しときながら大和八木で急行西大寺
さっきまでのってた!!特急の1分前に大和八木を出發し、田原本にも停車し、平端でさっきの特急待ちながら2分たってやっと通過
シリーズ21は平端＃２に9020重連、大和西大寺→難波で5820系對向３本Σ(￣∇￣; ）
集合場所への途中、タチウリで赤い１８が……
噴水前に早着したものの併合したときには4分延(;^_^A
阪神電車で西宮東口・春日野道へ。前後で顔の異なる編成を引くなどDeeeeeeeepな1次會でして(^^;)
中津も狹いけど次回體驗するのかしら？
2次會では木床のバスでDeeeeepなとこを走りぬけ、そのあと消防車100圓バスでGO!
超余裕ダイヤで、時間調整ばっかし……
神崎川では龜ちゃんの噴水がおでむかえ(爆)
3次會・4次會とDeeeeeeeepな會話や唄で平穏に時間が過ぎたり。
翌日、EST1のマクドで白鳥などをみて、以下略。
近鉄電車で不審人物が乘り合わせててもののなぁ〜んと
中川で火のついた紙巻持ちこみ人体に影響を及ぼし、貫通路を煙所に、暫くしてから今度は便所にしやがって(-_-ﾒ)
ク＊ク＊恐るべし
1/4 ヂヂィ御一行がみえにUL11でおみえに。歸りもみたかったけど、都合によりパス。
伊勢市→鳥羽。鳥羽で近鉄の改札から入場→みえ１６
改札なかった(´へ`;)し、對向が遲れて結局名古屋16:20着で0分不接續Σ(￣∇￣; ）
腹いせに錢取らる前の普通で金山までのってくことに。
金山では押しこんで次の新快速にのりこむ。Bダイヤと違い、余計な驛にとまらず、豊橋でオフセット停車が
なかったのがせめてもの救い(爆)
しぞーかで恒例の仕入れ……
品薄(・”・)
定番の366Mは全員着席で出發。でも、肘掛が浮いてる＼(ーｏー）ぉぃ
函南から定速モードながら警戒40で遅延。
1/5 ズームイン朝で鐵道唱歌やってたけど播州から先、仕事の所為でみられず(--;)
今日、神戸へ遊びにいってきました。
その帰りに乗った網干発大垣行きのみかんが１１３の７連で運行されており、
サハがなんと転クロでした。
しかも外色が違うということで、ある意味Deeeeeeeepでした。
あと、神戸駅にＮ４０キャンディーが売っておりました。（謎）
↑だめぢゃん（笑）。
で、本題。
＊国分犬一さん
＞草津東、見事な逆転！
おおきに m(_ _)m ウチの近所の子がその高校でサッカーをしています。試合に出てるのかな？
ここいらで「滋賀」の名を全国に広めてもらいたいなと願う私は滋賀県民。
（滋賀って、「京都のオマケ」って揶揄されます。そんな事言うと、新幹線米原で止めちゃうぞ！（笑））
さ、寝よ寝よ。 ではまた。
正月なのに大事な事を書くのを忘れてました(爆)、新年明けましておめでとうございます。たまに出没させていただきますが、本年もよろしくおねがいします。
函館本線(長万部〜倶知安〜小樽)は、山線といわれかつては、SLC62が重連で、
急行｢ニセコ｣を牽引していたことは、皆さんの記憶にもあると思います。
でも現在この区間を直通運転する特急・急行はすでになく、ローカル輸送が
主な任務になってしまいました。しかし、有珠山噴火関連では、迂回ルートと
として函館〜札幌間の直通の足を確保したのは、記憶に新しいと思います。
そこで皆さんにお聞きしたいのですが、
1．特急｢北海｣急行｢ニセコ｣が廃止されてしまったのは、国鉄最後の86年の
ダイヤ改正のときだと思いましたが、そのときと同時に行き違い設備の
撤去もあわせて行われたのでしょうか。
二股、蕨岱、上目名、目名(後年行き違い設備復活）昆布、比羅夫、仁木
以上の各駅は、不要な線路と共にホームも撤去してしまった。
2．古い鉄道雑誌などを見ると特急が走っていたころは、まだ、タブレットを
使用していたようですが、CTC化または、電子閉塞化したのは、86年の
ダイヤ改正のときでしょうか。
3．仮に行き違い設備の復活、カント改良等の地上設備を実施すれば、
281,283系振り子気動車なら函館〜札幌間を3時間30程度で走ることができる
でしょうか。420PSのハイパワーエンジンは、20パーミナルの峠道をらくらくと
走れるのでしょうか。
金をかけても、途中駅の需要がないので無駄な投資なことは、判っていますが・・。
4．将来北海道新幹線を走らせるときは、現在のレールをめくってしまって、
新幹線用の路盤として活用することが、検討されたか。または、検討中か。
一部区間は、トンネルの掘り直しになると思うが・・・。
くだらん質問ですが、ご存知の方、何か教えてください。
九州新幹線で盛り上がってるようですが、１月３日、大牟田駅にて西日本新聞を買ってみるとこんなことが書かれてました。
九州新幹線 新八代駅 在来線と同じホームに 全国で初の｢対面式｣ 乗り換え楽々
日本鉄道建設公団とＪＲ九州は、九州新幹線鹿児島ルートの新八代−西鹿児島間が２００３年末にフル規格に格上げされて暫定開業する事に伴い、在来線との乗り継ぎ駅となる新八代駅で、同一ホームの左右に新幹線と在来線が乗り入れる｢対面乗り換え方式｣を採用する・・・
確かに便利なやり方ですね。でも何よりも気になったのは、イメージ図をみると在来線は想像の車両でしたが、新幹線は０系が載ってました。なーんか場違いな感じがしましたが。
●中央西線の隠れた名所（？）
＞＞ちなみに、高蔵寺手前で右側に公園が見えたんですが、
＞＞あそこのトイレ211系顔だった(^^;;;
＞この公園が春日井の濃ゆ〜い迷名所の１つの大垣戸公園です。
そうなんですよねぇ。結構細かいところまで（何と貫通扉の取っ手まで！）再現してあります。アレを作った方はさぞかしDeeeeepな方なのでせう(^^;;
●オフ
年末年始のオフには一切出られなかったのですが、ことしもオフには精力的に（？）参加していこうと思っております。どこかで見かけたら声をかけてやってくださいませ m(_ _)m
●１６５系と愉快な仲間達
＞＞遅れたときは４７５系が爆走するのでそれも乗る価値があるかもしれません。
＞当然、４７５系の爆走＝１６５系の爆走ですよね。(汗)
そうですね。１６５系は現役からかなり引退してしまいましたが、その仲間達はまだまだ全国にゾロゾロと・・・、塗色はローズピンクじゃありませんが、乗ってしまえばわかんないし（ぉぃ）
●１番線（フェネさん）
松阪駅の１番線にはそんないきさつがあったんですか。たしかにあの構造は謎でしたからねぇ。
さて、一番線といえば駅本屋に直結している「１番線」がありながら、活用されていなかったりほとんど使われていなかったりする駅って案外あるんじゃないかと思います。あぁいったホームを活用するのもバリアフリーだと思うんですけどね・・・(^^;;
●あ・・・
そういえば、クリスマスExpのＣＭ、結局一度も見てないや（爆）
北陸旅行出発前にレスします。
●北陸
五月雨さん＞
＞P.S 在来線の情報は全く流れないのですが、彩の国の大田真一さんは
＞大丈夫でしょうかねぇ。
＞抑止に巻き込まれてないと良いのですが・・・
すいません、まだ家にいます･･････････（PM10:00現在）
と言う事で、これから抑止に巻き込まれしに行きます（オィ）
ひとことさん＞
＞さて、下で話題に出ている北陸ですが
＞もちろん？大雪です。
＞といっても５０センチくらいの雪なら平気ですから問題ないでしょう。
あらそうでしたか。
豪雪地帯とはいえ、定時運行を確保するためには積雪50cmだの1mだのとは言ってられないので
しょうね。
ひとまず安心しました････････････（ホッ）
特急 しらさぎさん＞
＞ちなみに金沢駅のコンコースは寒いので防寒対策して下さい。
了解しました。使い捨てカイロしこたま持ってきます。
寒さに関しては、熊谷で慣れましたもんで（オィ）
●紙つぶて
中山道本線さん＞
＞夕刊の、この欄ですが、今年１年、執筆者の１人に、東海社の社長氏が当たるようです。
あれ？C日新聞夕刊の『紙つぶて』（＝T京新聞夕刊の『放射線』）の執筆者って、1年交代では
なく、確か半年交代のはずでしたが･･････
＃そういやぁ前の会社辞めてから、T京新聞なんてろくに読んでなかったなぁ･･････（謎）
旅をしました。クルマですが・・・。ところところに鉄いものを見ました(このネタは四千会とは無縁ですが・・・）。
国道１９１号線を走行すると、廃止がとり沙汰されている、可部線の非電化区間を走ってましたが、やたらと工事による１５キロ制限が多いですね。しかも、崖の下を走るからかなぁ？３箇所は多すぎますねぇ。そのうち１箇所は、どうみても工事をしていない所なのになぜか１５キロ制限を出していました。不自然でした。さらに１月２日、正月気分でしょうが、列車は２両編成のキハ４０でした。ちょっと無駄に思えましたが・・・。それが、加計発、三段峡発のそれぞれの始発列車が上記の編成でした。ＪＲ−Ｗがノルマを設定しているわりには、ちょっとコストを考えていないのではないかとも思いました。沿線のコンビニで聞いてみましたが、政界でしずかちゃんといえばあの方ですが、鶴の一声があったそうですね。地元出身だし・・・と店員さんは言ってましたが。本来なら廃止するつもりが、猶予期間を与えたのも分かる気がします。三段峡駅前に展示してある、Ｃ１１にはキハ４０の塗装をかたどったかわいいキャラが横断幕などにかいてあります。
｢のってよ！かべせん｣｢残そう！みんなのかべせん｣
切実な願いがこもってます。事実、この日の上り列車を見ると、１０人以上は乗ってました。でも、非電化のうえ、国道よりも速い高速道路が鎮座している可部線北部の前途は多難で、廃止が回避されたとしても、ヒトは忘れやすい生き物、ヒトは単に便利を追う生き物、今日の旧国鉄(ＪＲ)から引き継いだ一部の３セク各社は、また廃止の現実問題にたたされていますが(廃止が決定したところもありましたが)、この運動は一過性で終わらせてしまうのがオチになってしまわない事をねがいます。
１９１号を北上し、益田を通り、萩市で偶然キハ１８１系いそかぜとすれ違いました。後、萩市役所でこんな横断幕を見ました。
−山陰各地をつなぐ唯一の列車−特急いそかぜ、みんなの力でまもりましょう。
駐車場では他府県ナンバーをよく見ますが、尾張小牧ナンバー２台、名古屋ナンバーもいました(うちも名古屋ナンバー)。素人考えですが、今の山陰線を見て、どうも萩市に鉄道は観光には向いているようには思えません。むしろ地域をつなぐ列車としての存続をアピールしているようですが。キハ１８７系の登場でＪＲ−Ｗの積極的な施策を期待したいです。観光列車としてもいそかぜに花を咲かせて欲しいですね。
あと、本山支線を見ましたが、都合により乗れませんでした。時間を割いてでも乗るべきでした。いまでも後悔しています。やっぱり、長門本山で降り立ったのは４、５人の同業者。運転士さんが、同業者に紙を渡していましたが、証明書でしょうか？本当の客は数人足らずでした。
お話は続きます。
↑などという言葉も最近めっきり聞かなくなりましたね。掲示板の背景はもう脱お正月。
２０世紀最後の列車は千葉発久里浜行き総武線快速というなんともマイナーな幕切れでした。
１８きっぷの旅でしたが、２０世紀最後ということであえて乗車券とグリーン券を買って２階に
陣取り、東京まで過ごしました。
東京ステーションホテルで静かに２０世紀の鉄道を偲ぶはずが、神戸ルミナリエのパクリ
東京ミレナリオの混雑でとても静かに偲ぶ雰囲気ではなく．．．(-_-;)
＞松阪駅ホーム
かつて名松線は１番線を専用に使っておりましたが、名松線の坂内川橋梁（松阪を出てすぐの、
近鉄と並行している橋梁です）が老朽化して架け替えが必要になったとき、経費節減のために
専用の橋をかけるのをやめたために現在のような姿になったようです。かつては松阪止まりの
「みえ」が１番線に着くと、２番線側のドアも開けて乗り換え距離の短縮を図っていましたが、
今はタカシマヤ「みえ」も１番線がわしか開けませんね。
かつて松阪駅には１番・２番それぞれ線路があり、一番線は確か名松線用だったと記憶しています。しかし、国鉄末期の合理化・減量ダイヤ・貨物減便などの理由で１番線は撤去され、ＪＲ化後もしばらくは空き地状態で、ホームが拡幅され現在の姿になったのはつい最近のことと記憶しています。間違えていたら申し訳ないです。
先日伊勢市からの帰りに乗り換えの為、松坂駅のホームに立った時、気が付いたのですが、@番線と
A番線の間は路線が一つ分しか在りませんでした。
名鉄新名古屋駅みたいに降車と乗車ホームが別ならまだしもいったいどうなんでしょうか？
【わし】
＞東海でやろうと思ったら、21世紀に参じるに引っ掛けて213系…
五千会の皆様に突っ込まれる前に補足しちゃいます。
21世紀１番のり！で211系でもいいですね。(^^)
昔のアニメに
「西から登ったお日様が東へ沈む」ってのがありましたね。
●世紀股切れ跨ぎレス
【「ひたち」の牛久さん】
＞21世紀へGO!(5)ということで215系が使用
＞されました。
うまい具合に良い形式がありましたよね。
しかもイベント性もたっぷり。
ＫＱなら21世紀オー！オー！で2100形。(笑)
実際に「新世紀初日号」に使用されました。しかも料金2,001円。企画まで似ています。
東海でやろうと思ったら、21世紀に参じるに引っ掛けて213系…
座席はいいけど、トイレがねー。(^^;
<小噺> ６ドア車：「座席もねーけど、トイレもねー！」←まだ言うか(^^; </小噺>
＞東京・上野と通過し、
すばらしい！
新世紀早々に東京通過思想を具現！
JR東日本のやる気の表れと受け取っておきませう。
＃緑タグをポジティブな意味に使うのって珍しい…(^^;
●初日の入り
【yokeさん】
＞あのＣＭ見て思ったんですが、
＞「日の出は海から」「日の入りは陸地へ」
＞なんですね。
＞私は日本海側の人間なので、発想が逆だったりします(^^;
いやあ、日本海に沈む夕日ほど美しいものは御座いません。
と、山陰の日御岬で確信しました。
10年以上拝んでいませんが、今年は松江で某催しがあるので、あわよくば…
山陰線も高速化されることですし。
●オフィシャルスポンサー
【ヒマジンさん】
＞でもＣＭで「朝日新聞は2002年ワールドカップのオフィシャルニュースペーパーです」と出た
＞のにはもっとびっくりした(笑)
一応、一業界一社が決まりなんだそうです。
私が注目しているのが、
「鉄道業界でスポンサーに名乗りを上げる会社があるか？」
サッカーとのかかわりという点では当然、
JR東日本が名乗りをあげるのが順当なんでしょうけど、
もし他の会社がスポンサーの座をゲットしたら、
「やっぱJR東日本は市原をやる気がないんだろう」ってまた叩かれそう…(^^;
●JR東海踏切作動時間短縮へ
今回は通過・停車が選別の基準になるようですが、
もう一つ必要ではないかと思うのが「速くない通過列車への対策」
…そうです、貨物列車です。
懐かしの烏森駅前の踏切。
ただでさえ近鉄の電車が多くてなかなか開かないのに、
なかなか列車がこないな〜と思うと、決まって関西線の貨物列車でした。(爆)
●コラム
【中山道本線さん】
＞夕刊の、この欄ですが、今年１年、執筆者の１人に、東海社の社長氏が当たるようです。本日の記事は、神社の森の静寂さについてでした。
葛西社長は、日経夕刊にもコラムを載せています。
あんまし鉄分ないですね。(爆)
最近盛んなようですが、何か思うところがあるのかなあ。
●更新
【redstarさん】
＞うーん、そろそろ更新してくれないですかね。
N40って米原以東にはあんまり入れてくれないんですかねえ？
東海が221系乗り入れをいやがっている報復だったりして。(汗)
仲違いしないで、今世紀も仲良くやってほしいもんです。(はぁと)
更新といえば…
↓「鉄道ニュース」という新コーナーを試験的に設けたのですが
うまく作動しません。何がいけないんだろ…
急に東京行きが決定しました。
東京まで時間のかかる「ドリームとよた」＋近鉄で行き、帰りは昼便廃止が確定している
「伊良湖ライナー」の夜便＋伊勢湾フェリー＋近鉄です。
昨日は親父に電車に乗ろうか騙とされて越前海岸へ行ってカニ食べに行きました。
昼１時に着くはずが、４キロの道のりを走るのに２時間半！その他通行止・事故の迂回で
夕方到着でした。おかげで激腹減った＆敦賀ＩＣ近くの蒲鉾屋によれず・・・・
おはようございます。
年末年始のお勤め、昨日あるいは今日からの仕事始めの方々、お疲れさまです。
ですが、私は年休を使って今日も休むという、まさに贅沢なことをやっております。
ただ、諸事情あって８日は祝日ですが、精神的には休めませんので・・・・・。
（早朝、夜でも業務用携帯電話その１が鳴った場合は、出動せねばならないためです。）
さてさて、新世紀早々、あちこちで自主オフに参加したのと、それに伴う年末に処理でき
なかった年賀状作成・後始末など、年のせいか、ちょっぴりお疲れモードでございます。
「ハイ、私も疲れておりま〜す！」（←バカ）
元旦及び２日はオフでお会いした方々もおみえですが、一昨日はなかなか濃ゆい場所で
しなの１４号さんに、そして昨日はまさかのまさか、我らのホームグランドで
中部空港線さんともお会いしました。
一昨日は持ち合わせていなかったため、昨日は確実に新世紀自主オフの行程写真を所持し、
先述のお２人にはお見せしました。
もちろんしなの１４号さんには、厳選写真６枚と当日の乗車券（コピー）をお届けするため、
某所へ急襲させていただきました。
今日もこれから出かけるのですが、どこかで誰かとニアミスするのかな？(^^;;;
●今朝の出来事＼（ーoー）ぉぃ
先程、Ｃ京テレビを見ていたら、「日本全国縦断ボレル鉄道唱歌」をやっていました。
注目は東海道でしたが、残念ながらあの「デカ目みかん様」を拝むことはできませんでした。
それと、名古屋地区では「美白の女王様」を拝むこともできませんでした。
ただ某所では、なんと「特急 東海」が走っていたという・・・・・。
よくよく神戸まで見たら、アーバンエリアの新快速も２２１系だったし、どうも昔撮影した
ものを使いまわしているの鴨？？？
●今後の予定
今日は某所(２ヶ所)公式参拝、明日は自主オフと称して、京都へ行きます。（←目的ばればれ）
さらには７日は帰路の北陸オフ組を出迎えるため、どこまでどうやって出撃しようか、只今
迷っております。
多少の雪なら問題ないとは思いますが、とにかく怖いのは抑止に当たってしまうこと。
自然現象には逆らえませんが、参加者全員が無事、金沢入りできることをお祈りします。
北の方は大雪で大変ですね。
東海道新幹線関ヶ原付近は徐行運転で大変ですね。
仕事と帰りの客も乗客がいっぱいですね。
☆朝○新聞
ほとんどはテレビ○日系中心に流されていますが、
フ○テレビ系でも流されていました。
あけましておめでとうございます。
年末年始、多忙のためネットに入れませんでした（元日は１日中寝てたし･･･）
きょうがネット始めになっちゃいました。仕事は２日からしてたのに（涙）
●ワタシの年末年始
２９日：大阪分会オフ会に参加。夜勤明けながらも、なんとか一時集合から参加。
Deeeeeeeeepなひとときを過ごし、終電の都合で「サンライズゆめ」見送
りを最後に帰宅。（なんで最終が急行やねん！ うちに停まらへんやん）
３０日：「あかはる」で上京。沼津からの東京行きは熱海で捨て「アクティー」に
乗り換えるハズだったのに、横浜へ帰る女子○生の大群に遭遇したので、
品川まで同列車に乗りつづける。おかげでオフ会に遅刻･･･はう〜。
某ラジオリスナーのみんなに久々に会う。なぜか「にょ」族多し（笑）
３１日：徹（鉄にあらず）オケの後、池袋→渋谷へ移動。休憩扱いのカプセルで寝
た後、この日で最後の遊園地へ。30日のオフのラジオ番組とも縁浅からぬ
この場所が無くなるのは、とても寂しい。（ラジオはＧＭにあらず）
長津田へ出て新横浜から新幹線。いったん帰宅後、再び出陣。丹波橋→三
条間に乗った京阪8000系（平屋）が20世紀の乗り納めとなった。
１日：いきつけの居酒屋で21世紀を迎えたのち、30日とは別のラジオリスナーと
新年会。なぜか30日のオフにいた顔が居る･･･。カラオケにも誘われたが、
眠気と疲れの為断念。きっと行った連中は「金○の大冒険」でも大合唱し
ただろう。終夜運転の京阪一般車（形式失念）が21世紀最初の乗車。
２日：１日は終日ダウン。２日はさっそく勤務。21時すぎに終わり、その足で阪
急三国のカラオケに直行。すでに宴は始まっており、少しダレ気味（笑）
さすがにアニメソングのラジオ番組のリスナーの集まり。次から次へとア
ニメ・特撮・声優ソングを歌いまくる！ おなごもいたし、幸せぇ！（爆）
･･･こんな具合でした。鉄的なことといえば、「パスネット初体験」ぐらいやなぁ。
今年も、あちこちお邪魔しようと思ってます。その節はどうぞよろしく！
●名古屋市交のADトレイン
【かねやすさん】
＞●1日に乗った東山線5050形は、側面が「優香」だらけでした。（確か…5162F？）
＞ （好きで好きで・・・剥がしていく輩はいないのだろうか？）
あのJ-PHONEの巨大優香ポスターが車外に張り出されて、かなり経ちますが、
いまだ盗られたという話は聞きませんね(^^;
まぁ、あのポスターの優香は写真写りがあんまり・・という話もよく耳にはしますが(^^;
ついでにいえば、小宮悦子も盗られたという話は聞きません(笑)
＞●3日に乗った同じく5050形は、車内が一社（駅名ではない）の広告のみでした。
＞ （JR東でいうところの「ADトレイン」、小田急でいうところの「イベントカー」？）
これですが、5050系のうち比較的新しい数編成が常にこの状態で走っており、
普段からかなりの確率で乗り合わせます。
広告クライアントは携帯会社やテレビ局が多いですが、デパートや観光キャンペーンで
自治体(佐賀県など)や国(カナダ)が広告を出していたこともありました。
先日、CBCの広告ワンメイク車に当たったのですが、１両ごとにテーマを設けて、
吊り広告を変えていましたね。
●大垣戸公園の211系トイレ
【たっちーさん、JAさん、けいさん】
＞高蔵寺手前で右側に公園が見えたんですが、あそこのトイレ211系顔だった(^^;;;
＞この公園が春日井の濃ゆ〜い名所の１つの大垣戸公園です。
そうですね。
この公園、春日井市大垣戸というところにあり、211系の形をしたトイレの
方向幕の部分に「大垣戸」と書いてあるのが、ミソです(笑)
風の噂では、別の場所に新形式のトイレが登場するとか・・(謎)
ところで、たっちーさん、大曽根でガイドウェイバスの試運転車両が
停まっていたのには気づきませんでしたか？
●JR東海踏切作動時間短縮へ
どなたもお書きでないようなので(^^;
中日新聞１月４日付け朝刊より抜粋
駅に止まる列車と停まらない列車を判別し、駅近くの踏切で警報機、遮断機の
作動時間を変えるシステムを、ＪＲ東海が愛知、静岡両県内で東海道線の踏切
２３箇所に導入し、３月から運用を始める。
とのことです。この分野では遅れがちのＪＲ東海でしたが、
ようやく重い腰を上げたというところでしょうか。
その他記事に寄れば、
・先頭車176両に列車番号送信装置を設置
・線路側に列車番号読み取り装置を設置
・導入する踏切は東海道線で、交通量などに基づき選定。
愛知県内１７箇所（熱田〜笠寺間、大高〜共和間、大府駅構内、安城〜西岡崎間など）
静岡県内 ６箇所（六合〜藤枝間、西焼津〜焼津間、清水駅構内など）
・踏切待ち時間を１分から15秒短縮
・ＪＲ東海では初めての設備。名鉄・近鉄はすでに導入済み(当たり前か^^）
一応、列車番号で判別するようになっているようですが、313系、311系はともかく、
211系や117系、静岡の113系にも改造を施すということでしょうかねぇ？
試算
313系 Ｙ編成が(15+16)×2＝62両
311系 15×２＝30両
211系 (2+20)×２＝44両(大垣分)
211系 (11+9)×２＝40両(静岡分)
117系 18×２＝36両
あ・・ここですでに200両を超えてしまいました(^^ゞ
また、LEDの誤動作も多いのに大丈夫か？との懸念もありますが、
一応、停車する列車が通過した場合は、非常ブレーキが作動するそうです。
踏切事故はなさそうですが、列車番号処理の誤操作で、快速が急停車
なんてことがなければよいのですが(^^;
なお、中央線は対象外のようですが、名古屋市内に踏切はありませんし、
駅付近の踏切もさほどありません。
しかも「しなの」と普通では、あきらかに踏切が閉まる位置が違うような
気がするのは私だけでしょうか？
わんばんこぉ(^^)
●雪
ぐっちさん
＞明日（日付変わってる・・）の朝はどうなってることやら。
ぢつはもう名古屋中村区では♪ほんのちょこっと〜なんだけど雪が積もっていますよ。
でも僕のおふくろのいなかの山形では70Cm以上積もっているから大変です・・・(^^；)
JAさん
＞50センチの大雪ですか。彦根に住んでいたころに１、２回体験しましたが、かなり辛かったですね。
５年前の記憶が・・・（←53cmの積雪でワニワニ大パニック）
で、いま外では雪が降っています(^^;;)
明日（日付変わってる・・）の朝はどうなってることやら。
雪で明日の通勤は苦労しそうだな．．。
（遅刻の言い訳になるから良いか、という説もあり）
●中日新聞の紙つぶて
【中山道さん】
＞夕刊の、この欄ですが、今年１年、執筆者の１人に、東海社の社長氏が当たるようです。
＞こりゃ一年、ミモノだぞ！！ (^^)
「新たな着席サービスの創造」とかいって、何気に．．（以下略）
●昨日のサッカー
改めて世界オールスターズのメンバーを見ると？を付けたくなるところですが、まあそれはい
いとして。
ところで、ＴＢＳ系で放送していたのに、選手のユニホームの背中に「朝日新聞」とあったの
には笑いました。
でもＣＭで「朝日新聞は2002年ワールドカップのオフィシャルニュースペーパーです」と出た
のにはもっとびっくりした(笑)
こんばんは〜。
yoke＠寝正月です(笑)
無事社会復帰できるかはなはだ疑問(^^;
●箱根駅伝
【みなさん】
例年通り、こたつに入って寝っ転がりつつ、たまに意識を失いながら(笑)
見ておりました。しかし、箱根登山鉄道の「駅伝優先」と
蒲田の「電車優先」の、二つの踏切の対比だけは、しっかり見届けておりました(^^;
＞しかし、法政結局４位かあ。
＞大宮のＪ１昇格に弾みをつける意味でもぜひとも２位以内に入ってほしかった…
残念でしたねぇ。往路はけっこうがんばってたんですが・・
ところで、いつからチーム「グラサン」になったんですか？(^^;
●武豊線電化
【五月雨さん、ヒマジンさん、Takuさん、国分犬一ちゃん】
ＪＲＣは、営業路線距離が短いことから、身軽な運営を目指してるのかもしれませんね。
先の見えないインフラ投資は極力抑えて、潰しの効く車両改善を優先している
というところでしょうかねぇ。。
＞結果的にはその方がコストダウンにつながる時もあるような気もするんですけどね。
＞もっともそうなれば、電化方式は和歌山線やＪＲ四国の民営化前の方式（正式には
＞何というのか知りませんが）、車両は313-3000．．。
というか、電化工事のカネをキハ75の新製に回したのかも(^^;
電化していたら、313-3000すら投入できなかったような気もします。
●雷鳥12連
【かめちゃん】
＞現状はサンダバ9連にスーパー雷鳥が10連なんですが、
＞＜引用 src=DJ1月号の112頁＞
＞「サンダーバード号」は大阪〜金沢間を9両,金沢〜富山間を
＞6両,金沢〜和倉温泉間を3両で運転されるが,多客時は大阪〜
＞金沢間を12両,金沢〜和倉温泉間を6両で運転される.
＞＜/引用＞
＞とありますんで、やっぱTcは全部貫通型なんですかね・・・
なるほど。和倉温泉行きと富山行き、どっちが６両かでもめてましたが、
その救済策が多客期は両方６連ということですか(^^;
しかし、そもそも「１Ｍ２Ｔで１ユニット」という車両構成に縛られすぎ
なような気もしますね。
313系や223系みたいに、0.5Ｍ車とか0.75Ｍ車を作って、４両＋５両なんていう
発想はできなかったんですかねぇ？
●初日の入り
【「た」さん、国分犬一ちゃん】
＞富士山はとってもきれいでしたが，僕は初日の出を見逃してしまい，
＞結局初日の入りを拝むこととなってしまいました．（ぉぃ）
＞をやをや、「た」さんも樹木希林さんだったのですね。(爆) ←ＣＭネタ
あのＣＭ見て思ったんですが、
「日の出は海から」「日の入りは陸地へ」
なんですね。
私は日本海側の人間なので、発想が逆だったりします(^^;
ほかにも、
・冬は湿度が高い
・雷と言えば、冬が本番
などがあります(笑)
●北陸オフ
【JAさん】
＞こちらこそよろしくお願いします。m(_ _)m
＞ちなみに、６日（土）は金沢駅のＴｉｓ前に16時20分集合です。
がんばって来てください(^^)
雪は50cmだそうですが、まぁそんなもんでしょ。普通ですよ(笑)
特急しらさぎさんがお書きですが、向こうは50cm雪が降っても電車は遅れません(マジ)
ただし、敦賀付近の積雪が並ではないため、長距離列車は敦賀付近で止まったり
遅れたりすることがあります。
【きらめきさん】
＞げげっ。ＪＡさんたちとは別の日に北陸に行くんですが、そんなに雪が積もってるんですかぁ？
＞だいじょうぶかなぁ１０日からのラーメン食べ歩き旅行…
＞５０cmといったら彦根に住んでいたとき(ＪＡさんと被りますが)と、
＞スキー場くらいでしか見たことない…
そうですねぇ。
雪って言っても街中の雪はクルマが走れば、50cm降ってもすぐ消えて無くなります。
問題は融雪装置というヤツで、金沢あたりでは雪を融かす(正確には雪を流す)ため
道路の真ん中から水が出ています。これがクセモノで、シャーベット状の雪が
排水口をふさぎ、道路が池になることがしばしば(^^;
これをクルマが跳ね上げてはしますから、傘は横を向けて差しましょう(マジ笑)
夕刊の、この欄ですが、今年１年、執筆者の１人に、東海社の社長氏が当たるようです。本日の記事は、神社の森の静寂さについてでした。
こりゃ一年、ミモノだぞ！！ (^^)
１．時刻表パラパラとめくってましたが、結構北陸本線金沢〜福井のダイヤについてです。
特急 雷鳥 しらさぎ がほぼ平行していて勿体無いな。50分待つと長いので、改善の必要がある。
逆に、夕方のラッシュの普通・快速はほぼ15分ヘッドになっていて良いです。
シートピッチも案外広かった（３年ほど前乗った）がこれでは座れない人が多いだろうな。４両ぐらいだったし。
２．屋根付き自転車・ほぼ完成です。よく出来ました。
今日は正月あけの休日(一応サービス業??だからね)だったのですが、自宅から一歩も出てません。
だって雪は見ないけど、空っ風が吹いていて寒いんだもん・・・
＞ひとことさん
＞下で話題に出ている北陸ですがもちろん？大雪です。
＞といっても５０センチくらいの雪なら平気ですから問題ないでしょう。
げげっ。ＪＡさんたちとは別の日に北陸に行くんですが、そんなに雪が積もってるんですかぁ？
だいじょうぶかなぁ１０日からのラーメン食べ歩き旅行…
５０cmといったら彦根に住んでいたとき(ＪＡさんと被りますが)と、
スキー場くらいでしか見たことない…。それに今シーズンはまだ雪を見てないし。
＞高山線は１メートルでも平常運転しますし・・。
そうなんですか？高山も１ｍくらいの大雪だったりして。。。
高山の街歩き(という名目のラーメン屋巡り)もする予定なので少し不安です。
なんか、今回の北陸旅行は雪との戦いになるような気がしてきた…
こんばんわ
６日に北陸オフが行われるそうですが、北陸地区では５０センチ位の雪は日常茶飯事ですので、平気に４７５系は爆走しますよ（爆）期待してもいいと思います。（笑）
ちなみに金沢駅のコンコースは寒いので防寒対策して下さい。
それでは。
ねぼうしちゃいました。和田岬に行くつもりでしたが中止です^^;
【たっちーさん】
＞ちなみに、高蔵寺手前で右側に公園が見えたんですが、あそこのトイレ211系顔だった(^^;;;
あぁ、大垣戸公園ですね。何度かオフ（？）で立ち寄っていますが。
私個人としては一回も用をたしておりません。
電車からはあの便所が一番目立っておりますが、細かいところを見ると非常にDeeeeeeeeeepな
公園ですよ。
今日はすご〜く寒いですね。。。明日の朝は雪が積もるみたいなので困るなあ。
Redstarさん＞
さらに、２３時台の最終の大阪からの大垣行き１１３系もがらがらでした。
久しぶりに１１３系に乗りましたが、窓からすきま風が入ってきて、寒かったです。
うーん、そろそろ更新してくれないですかね。
冬にＷの１１３系に乗ると、耐寒訓練が体験できますネ。(笑)
でも、更新車はすきま風対策もきちんとやってありますが・・・。
たっちーさん＞
ちなみに、高蔵寺手前で右側に公園が見えたんですが、あそこのトイレ211系顔だった(^^;;;
この公園が春日井の濃ゆ〜い迷名所の１つの大垣戸公園です。
ひとことさん＞
１/６、７に北陸でオフがありますのでみなさん、よろしくお願いします。
こちらこそよろしくお願いします。m(_ _)m
ちなみに、６日（土）は金沢駅のＴｉｓ前に16時20分集合です。
さて、下で話題に出ている北陸ですがもちろん？大雪です。
といっても５０センチくらいの雪なら平気ですから問題ないでしょう。
50センチの大雪ですか。彦根に住んでいたころに１、２回体験しましたが、かなり辛かったですね。
遅れたときは４７５系が爆走するのでそれも乗る価値があるかもしれません。
当然、４７５系の爆走＝１６５系の爆走ですよね。(汗)
みなさん、あけましておめでとうございます。
ちょっと、いやかなり遅い・・
先日オフ会（１２/２９大阪、１/２名古屋）に、参加させていただきありがとうございました。
（そしてＪＡさんありがとうございました）
これ以外に、関西の方と１２/３１に会ったり、１２/２９も実質オフ旅行の途中にオフなので
・・オフ会中毒になっています。
１/６、７に北陸でオフがありますのでみなさん、よろしくお願いします。
さて、下で話題に出ている北陸ですが
もちろん？大雪です。
といっても５０センチくらいの雪なら平気ですから問題ないでしょう。
高山線は１メートルでも平常運転しますし・・。
遅れたときは４７５系が爆走するのでそれも乗る価値があるかもしれません。
ということでオフ会づくしで終わってしまいました。
実は雪の能登は私もはじめてなので今度のオフ会、期待しています。
それではみなさんのお越しをお待ちしています。
こんばんは。早速今年初の鉄旅行に行って来ました。
行先は特に決めず、その時の気分によって決まるという…(^^;
昨夜9375M（田町区167系８連）で品川を発ち、いつの間にか寝てしまい目をあけたら…小田原でした。時刻表を見ると１分停車なのですが、この時は15分ぐらい停車していたような……。臨時の後に出た小田原行き最終を待っていたみたいですが…？
また寝入ってしまい、ふと気がつくと今度は袋井に止まっており、すぐに発車しましたが、豊橋着が4:40頃と10分は遅れていたような…？
豊橋から快速運転に入り、ＭＴ54のサウンドを楽しんでいると、気がつけば名古屋でした。
ふと9375Ｍ編成の先頭車同士の連結面を見ると、東京寄りは『試運転』だったのですが、大垣寄りの編成はなぜか『快速アクティー』（爆）
中央線で帰宅することにして、名古屋6:19の中津川行きに乗ると1500+8500代の313系６連で、実際に8500代の普通列車に乗るのは初めてだったのでちょっとワクワク。
しかし、名古屋で待っている間…、風がすごく冷たかった…(^^;;
さらに、春日井の辺りから雪が降り始め、中津川に着いた時は雪がすごかったような…。
ちなみに、高蔵寺手前で右側に公園が見えたんですが、あそこのトイレ211系顔だった(^^;;;
バスで飯田へ抜けて、飯田線を北上、韮崎〜大月〜八王子と乗り継いで帰宅したのでした。
みなさま、あけましておめでとうございます。
久しぶりの登場で誰だかわからないかもわかりませんが、某線の主でございます（笑）。
パソコンが壊れたり、身辺がバタバタしております。
年末年始にかけて、関西へ行く用事が２回ありました。在来線で２往復しましたので、
感想などを。
１１時台、１２時台の米原行き列車（３１３ ２両）に大垣から乗車しましたが、
結構混んでました。
年末年始輸送ですから、混むのもしょうがないですかね。
かたや、朝の７時台の米原発大垣行き普通列車は１１７系８両ということも
あって、座席の半分くらいが埋まっていただけでした。
さらに、２３時台の最終の大阪からの大垣行き１１３系もがらがらでした。
久しぶりに１１３系に乗りましたが、窓からすきま風が入ってきて、寒かったです。
うーん、そろそろ更新してくれないですかね。
一般社会では今日から仕事始めです。（サービス業はこれから交代で正月）
掲示板の壁紙も通常バージョンへ戻りましたね。
線路点検のため運転を見合わせていた上越新幹線ですが、
先程午後４時ごろに運転を再開しました。
最大で２時間４０分の遅れが出ている模様です。
P.S 在来線の情報は全く流れないのですが、彩の国の大田真一さんは
大丈夫でしょうかねぇ。
抑止に巻き込まれてないと良いのですが・・・
＃↓の投稿の１番目の文字、「山」が抜けてました。(^^;
形新幹線について、新たな動きがありました。
(JFN系列､「ヒルサイド・アヴェニュー」番組内のニュース速報より。)
ＪＲ東日本によると、本日の山形新幹線は
終日運転を見合わせるとの事です。
こりゃえらい事になってきたな・・・
ＮＮＮ２４(ＣＳ・ケーブルテレビ)及びＪＦＮニュース速報より。
●東北・山形新幹線
大雪により、現在山形新幹線の福島−新庄間が始発より運転を見合わせています。
当初は除雪の完了する午後１時ごろに運転を再開する予定でしたが、
除雪作業の遅れにより、運転開始は午後４時以降になる予定です。
そのほか東北新幹線の仙台−北上間で降雪の為に徐行運転を行なっており、
上下とも約１０分の遅れが出ています。
●上越新幹線
１３時頃に発生した地震の為、現在保線員が線路の異常の有無の確認を行なっており、
運転見合わせ中です。
運転再開まで、約３時間かかるとの報道でした。
太田真一さん
＞なんか裏日本日本海側は天気が大荒れだって聞くし･･･････
それと、最近新潟の方では地震が連続で起きています。昨日と今日の昼に震度５弱を記録しています。
とか言ってたらまた地震が・・・（15:08頃発生。震度３）。
何事も起きませんように・・・（−人−）
＃上越新幹線は動いているのだろうか？
皆様、あけましておめでとうございます！
本年もよろしくお願い申しあげますm(._.)m
さて本日神戸の実家から三重に戻ってきた帰路、伊勢神宮に初詣に行って来たのですが、宇治山田
駅は物々しい警備が...あの「神の国」発言のお方が参拝に来られるとのことで(^^;;
2日休めば3連休なので、今朝の電車は嘘のように空いていました。
元日早々京葉線が架線故障で止まりましたが、仕事始めの今朝は総武緩行線が
信号故障で一時停止でダイヤが乱れました。
新世紀早々いけませんぞ＞千葉支社
さて、箱根駅伝の蒲田踏切ですが、京急の掲示板を覗いたところ、ランナーを
止めたのは遅れていた1本前の電車だったという書き込みがありました。
画面の隅に映っていたのが銀色の電車で､家の時計が12時55分過ぎだったので
てっきり京成車と思ったのですが、時計が進んでいたようです。
京成が全国の駅伝ファンを敵に回さなくて良かった...（爆）
***
「しらさぎ」の10連ですが、昨夏岐阜駅で見ています。
昨日は朝からFUJISEさん御来京オフに参加してました。
主催のたもと千代さん、主賓のFUJISEさん、そして参加者の皆さん、お疲れ様でした。
丁度乗ろうと思っていた大江戸線の環状部を堪能する事が出来てとても良かったです。
たもとさん次回もよろしくお願いします（オィ）
●北陸
けいさん＞
＞新潟〜長岡 １１５系２連 新カヌ車
＞長岡〜直江津１１５系３連 同上
＞この区間で、なんと抑止を食らっちゃいました。
＞柿崎の手前で強風のため停止指令が入ったことを受けて、そのまま停止。
＞その後、停電となり、暖房が入らず。。。
実は私、明後日にこの区間を乗車する予定となっていますが･･････大丈夫かなぁ？（オィ）
なんか裏日本日本海側は天気が大荒れだって聞くし･･･････（ボソッ）
明けましておめでとうございます！！
（↑年末からホボ毎日昼からバイト。
バイトなくても遊びに行ってしまったから
書き込めなくて今ごろですいません）
今日のバイト終了次第やっと正月休みで鉄出来ます。
メインは下北交通、ストーブ列車、海峡、白鳥乗車など
いやー楽しみ！！
元旦からみなさんにお世話になりました。
また、濃い話聞かせて下さい。
●のってくさん
是非今度はかぶりつきをしたいのでその時はお願いしますm(__)m
●小野さん昨日はかなりdeeeeepなとこでお会いしましたね。
本当にビックリしました！！
●ウヤさん
＞・一旦栄のダイエーへ行き
いつでも来てくださいお待ちしております(^^)
続きです。
●続オフ会??
【けいさん】
実は、オフ会終了後私とけいさんは9372Mに乗車しました。この日は神領車を
使用しており、デカ目のT8編成が東京方に連結されていたため、名古屋駅では
ちょっとした撮影会になっておりました。車内もそこそこの乗車率でした。
名古屋を発車し、私は睡魔に襲われていたためすぐに寝ました。
しかし、停車する度に目が覚めてしまい、浜松では下りの「サンライズ」を見ました。
静岡では「♪ピンポンパンポン、しずおか〜」と言っておりました。その後は横浜まで
気がつきませんでした。
東京に到着後、京浜線で上野まで行き、けいさんに座席の座り心地を体験して頂きました。
その後御徒町まで移動し、都営大江戸線内回りに乗車し、都庁前へ。
都庁前で内回りに乗換て新宿で下車。新宿線に乗り換えて、京王6000系で神保町へ。
三田線に乗り換えて、東急3000系で大手町へ。そこで、半蔵門線に乗り換え三軒茶屋へ。
そこで、東急世田谷線に乗車。釣駆車の150形、玉電塗装の80系、これから世田谷線の顔
となる300形と、今ある世田谷線の車両にすべて乗れました。
いったんけいさんとお別れし、再び夕方に合流。千代田線では06系を引き、
さらに北千住から501系、日暮里で下車し取手まで行った上で、2階建車両に乗車。
上野まで行きました。この日は何かと引きが強く、珍車に乗ることが多かったです。
その後けいさんは、新潟へ旅立たれたわけですが、結構苦労されたようで。
自然が相手ですので、ある意味仕方がないですね。
最後に、本年も一つよろしくお願い申しあげます。
新年あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願い申しあげます。
●元旦のオフ会ネタ
【ウヤさん、JAさん、Nottekuさん、小野＠可家さん】
オフ会では大変お世話になりました。元旦初日からDeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeepな
事を体験できました。
私は、前日夜から東京でオールナイトをしていました。某社の企画した
21世紀記念列車「215(GO)号」に乗車しました。東海道線の快速「アクティー」などで使用
されているオール2階建車両の215系が使用され、21世紀へGO!(5)ということで215系が使用
されました。
池袋を23:15に出発し、山手線内回りを一周(新宿・渋谷・大崎・品川・東京・上野・
田端の順に経由)し、0:21に再び池袋へ戻るというものでした。料金は2000円で池袋〜
池袋の一周運賃＋お弁当(年越しそば)が含まれているとのことでしたが、思ったより
お弁当の中身がよかったので、なるほどと思いました。
ところが、発車15分ほど前になり「日暮里駅で公衆立入」があったとのことで、
山手線は一斉抑止になりました。結局、電車が遅れた関係上、215(GO)号
も池袋を当初の予定より15分遅れて23:30頃の発車となりました。
車内では、マスコミがインタビューを行うなどなかなか面白いことになっていました。
しかも、私の知人がインタビューされると言う非常にDeeeeeeeeeeeeepなことになって
いました。
先行列車が詰まっていたため時速40km/h程で運転しておりましたが、普段と違い
ゆっくりと山手線の車窓を見ることが出来ました。
新宿・渋谷などの大ターミナルを通過し、大崎で時間調整のためいったん停車。
川を過ぎ右手に田町電車区を見ている最中に放送が入り「カウントダウン開始」となりま
した。そして、田町駅通過中に世紀越えを無事致しました。しかも、ゼロと同時に運転席
からタイフォンがなっていました。
東京・上野と通過し、池袋駅の到着予告放送では
「21世紀は波乱の幕開けとなりましたが………」
と放送され、0:30に予定より9分遅れで池袋駅に到着しました。
その後、適当に暇つぶしをして323M(373系の静岡行)で東京を出発。
根府川付近で初日の出を見ることが出来ました。静岡県に入り富士山もきれいに
見えました。静岡・浜松・豊橋でそれぞれ乗換て、11:04名古屋に到着。
タワーズの15Fにある「鉄スポット」でちょこっとだけ見る鉄。
そして、12:18発の快速多治見行でオフ会参加者の方々と合流。
以降は、ウヤさんが書かれておりますので省略いたします。
いったん切ります。
１／３のしらさぎ１３号（１３Ｍ）は名古屋から富山まで１０両でした。
最初名駅で乗る時きっぷを見ると９号車の指定でしたが、その時初めて気がついてそういえば、確か８〜１０号車は米原で増結のはずだが、正月の為か始発から連結してました。
↑力無い声で、
朝方上がっていた雪が、又々降ってきました（岐阜市近辺）。
注意報通り、大雪になりそうです。
このままだと、飼い主（＝妻･ぉぃ）が職場から近い実家へ帰ってしまい、今夜は餌抜きとなり
そう。（なら夕飯自分で作れよ！）
うーん、折角の雪だから撮り鉄に出掛けようかな。
初めての雪中ドライブなので、事故らないよう気ぃ付けんと。
スリップして作動中の踏切に突っ込んだ日にゃあ･･･
みなさま「あけまして おめでとう」です。昨日からの大雪で、けふからの仕事をどうしようかなと思いつつ出てきました。現在も細雪が降っています。ところで、新年一発目ですが、住人さんの駅を8時台に出発する「しらさぎ」が9両編成で発車しました。いつもは7両。「なんだ9両か」と思いますが、目撃したところ、どうも米原での増結車（貫通車）が本日先頭で富山へ向かっています。東海道への乗り入れは初ではないでしょうか？それにしてもちらちらとしているからかなり冷えています。凍結にご注意！！
私は仕事がない状態です。(ううっ)
一部を除いては通勤ラッシュも初詣以上ではないが混雑が戻ってきそうですね。
学校が始まった頃には大混雑の光景が戻りそうですね。
4年のうち1年位は自宅で年を越すのもよかろうと思い、今年は帰省と寝正月は
やめて元日早々鉄をして、2日も新世紀歓迎初飲みオフに参加しました。
1日の様子を私の行動した範囲でダイジェストとして簡単にまとめてみました。
・名古屋12:18発の5617M→CL7号→1827Mを乗り継いで南木曽へ
・1827Mが某聖地な駅で6分停車、ホームで目を輝かせる某分会員(^^;;;
・南木曽よりしなの14号をかぶりつき
・一旦栄のダイエーへ行き、ついでにかなり遅い昼食
・おねむな方多数につき、睡眠のため名岐間を東海道線で1往復
・往復後、新春早々にピ○ク分会の幹部が豪華絢爛(笑)三役揃い踏みに
・JR前やぎやでちょこっと飲み会
・熱く激しくDeeeeeeeeeeeeeepな鉄カラ
・名古屋駅で救済臨を見送り
・春日井から某タクシー(謎)で帰宅(JAさん、ありがとうございました)
こちらはおまけ情報。
・愛環の車内券発券機が完全導入、JR連絡きっぷも機械発券に
・神領の103系が3両に戻る(一時期2両だけだった)
・2日にCLに乗ったところ、整理券が「2号車13番(車端席)」(^^;;;;;
・1日2日はCLが6両で、373系も応援に。
・1014M 【Notteku!!さん】
>かなり濃ゆい運転でありましたが、満足していただけましたでしょうか？？
Notteku!!さん運転の列車には1年ぶりのかぶりつきで、しかも振り子初体験
でしたが、立席でも思ったより自然な乗り心地で快適でした。
充実した元日を過ごせました、どうもありがとうございました m(_"_)m
・オフ初め 【yokeさん】
>ちゃんと、起きれましたかぁ？
「起きれた」と書いたらATOKに「ら抜き表現」だと怒られました(^^ゞ
・・・というのは置いといて、起きられたことは起きられたのですが、出発が
朝6時前とあって外は真っ暗で駅までの道も車が全然通っていなくて真っ暗。
・・・ということでオフ初めは特急しなのかぶりつきになりました(^^;)
後で聞いたところ、初日の出オフの参加者は春日井近所の方ばかりだったようで。
・年賀冗 【国分犬一さん】
>なお、一部の方が期待されているであろう年賀冗は、
>今年はありません。御了承ください。(^^ゞ
あら、残念です(笑)
もう4日になってしまいましたが・・・
新年、明けましておめでとうございます〜
昨年末から、以前と比べてかなり生活が変わりました
（東京方面の一部の方はご存知ですが）ので、チャットに出る回数も、
掲示板巡りの時間も少なくなってしまったのが現状ではありますが、
この掲示板は私にとって、馴染み深い名古屋エリアの鉄道情報入手の
もとになってますので、できる限り訪問させてもらってます。
1日より3日まで短い期間ではありましたが、帰省しておりました。
本来ならば、本家の関係者の方にお会いしたかったのですが、
何せ時間がなく、せわしなくなりそうでしたので、今回は実家でおとなしく
してました。
昨日は時折、雪が舞っていましたが（今も一部では降雪があるらしいですが）・・・
朝の影響がちと心配ではあります。
これでは鉄分がないので・・・（笑）
●1日に乗った東山線5050形は、側面が「優香」だらけでした。（確か…5162F？）
（好きで好きで・・・剥がしていく輩はいないのだろうか？）
●3日に乗った同じく5050形は、車内が一社（駅名ではない）の広告のみでした。
（JR東でいうところの「ADトレイン」、小田急でいうところの「イベントカー」？）
●テレビ番組で、提供「JR東海」とあったので、何かな？と思って見ていたら
「チャオ」のCMで383系「しなの」が出てました。
（関東にいると、京都モノのCMしか見られないもので・・・）
●実家にあった「みちしるべ」という、県の土木事務所が出している広報誌によると、
大正時代に「名古屋港〜長久手（岩作）〜瀬戸（品野）を結ぶ鉄道が計画され、
高針付近で杭打ちまで始まっていたところ、昭和初期の世界大恐慌で会社が倒産し、
計画は幻に終わった・・・との記述を見つけました。
それでは〜
遅ればせながら、おめでとうございます。
町で話題にならない「インパク」ですが、ちょっと覗いて見ますと、鉄道会社では、ＪＲ東海
のみがパビリオンを出しているようでした。って、普通のＷｅｂのリンクとどう違うのか？
よくわかりませんが、「東海道」をテーマにしているようです。
これに関連して、「日本往来・東海道ウォーキングきっぷ」というのも発売されるようです。
詳しくはよく見ていないのでわかりませんが・・・
私は、日本橋〜藤沢までは東海道を歩いたことがあるのですが、そこで断念しました。
今回、これをきっかけに歩いてみましょうか。というのが今年の抱負だったりします。
では
ことし、東海道をテーマの掲示板を作ります。完成時は是非。
たぶん新年２度目の書き込みだと思うんですが。
何を書こうか迷っているんですが、大垣駅には無事Ｒ２６編成が戻っていました。
飯田線から追い返されたようです。
それと西濃では雪が相当降っています。明日の朝は相当積もりそうです。
あす、初詣フリーを使おうと思っていたんですが断念・・・
それと前にも書きましたが、自作パソコンの電源が壊れて新しいケースを買ってきました。
（電源単体での販売はめったになく、あってもケースが買えるほど高価）
ツクモのオリジナルケースですが、かなり軽いアルミケースでカバーも３分割で使い勝手は良いです。
マザーボードもねじを数本外すだけで引き出せますし、電源もアスロン対応の結構良いものです。
やはりこういったものはケチってはいけませんね。
それにしても軽いこと軽いこと。重量は今までのケースの半分以下です。
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