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■名古屋市交通局 ■■名鉄 ■■■近鉄 ■■■■ＪＲ東海
こんばんは、お久しぶりです。
今日は高島屋に行こうと電車に乗り（土岐市から）いったん友人の待つ高蔵寺で下車、
駅前？（構内かな?）にあるＦカフェでコーヒ後、名古屋に向かおうとしたら
電光掲示板に（さわやかウォーキング号）（−＾〇＾−）
放送で９両で運転、後ろ４両が指定席とのことでしたのでそそくさと先頭車乗り場へ！
ボックスが２コ空いていてラッキー！
乗り心地はなんだかふわふわした感じでした。
車内はのんびりムードで心地よかったなぁ〜(~_~ﾒ)・・・しかし
勝川で降りようとした人がデッキまで行ってまた帰ってきました。
そういえば、勝川爆走通過！！勝川駅通過って新鮮でした。
帰りは土岐市行き≪みかん１０両≫！
新型車両もいいけれど、みかん色の電車もなかなか捨てたものじゃないですね。
今日は、昨日に続いての休出だったので、立ち飲みには好都合だったのですが、
諸事情により欠席させて頂きました。m(＿)m
丁度オフが始まる直前のキハ75区快で帰宅したんですが、偶然にも名古屋駅5･6番線上の
「75さん（謎笑）」に手を振ってお見送り頂けたので、まるで参加した気分です（爆）。
【タカさん】
>21：26にEF66の牽引で通過していきました。
>鉄道ダイヤ情報にも、ダイヤが載っていないというDeeee-pな甲種回送です。
あれ？ＤＪ誌に載っていますよん(^^;;次は13日にあるようです。
※メールサーバー不調につき、メールアドレスが昔使っていたものになっています。
先月末からサーバー不調なよう、恐れ入りますが最近私宛にメールを出された方がいらっしゃい
ましたら、恐れ入りますが↑まで再送信をお願いしますm(_"_)m
・HN占い
ちょっと前(今年6月位?)にも話が出まして、そこでやってみましたが"ウヤ"はあまり
よくないようです。
一時期、チャット用のギャグネーム(^^;)だった"ウヤライナー"を使っていたのは、
これは運勢がいいようなので、当時やってた某活動のためのゲン担ぎでした。
・名豊間 【中山道本線さん、yokeさん】
>競争原理もいいけど、あまり会社間で壁を造ってほしくないなぁ。
競争原理もいいけど、あまり会社内で壁を造ってほしくないなぁ(謎)
>そういう意味では豊橋駅は、「壁のない」（笑）駅ですね。
東の方に別の意味での壁があるようなないような・・・(汗)
>こういう場合、競合相手が発車する直前に自社の列車を走らせた方が有利になります。
それよりも直通にして他社の列車に乗り換えさせなければ・・・というのは置いといて、
視点が変わりますが運賃次第では数分の差関係なくなってしまいます。
豊橋からなら、ちょこっと安い名鉄一本という人が今でも多いようで・・・
・ここ数日のオフ
先月末から多忙でずっと休みなしでした(涙)
やっと明日は久しぶりにフリーになったのですが、溜まった用事と疲れを片づけ
ようと思っています。日車に行きたいのもやまやまですが・・・m(_"_)m
・・・そういえば、最近は最寄駅←→家の往復専用になった自転車のパンク修理をして
なかったなぁ(←さっさと直せよ)
＜以下、業連失礼 m(_"_)m ＞
今までもっとーさんが管理されていた「"遠州地方公共交通情報"掲示板」ですが、
もっとーさんが諸般の事情でHPと掲示板を閉鎖されるとのことでしたので、10月末から
私が掲示板とその管理人を引き受けさせていただくことになりました。
また、今月より掲示板を移転し「やらまいか交通掲示板」と名前を改め新装開店させて
いただきました(浜松・湖西・磐田など静岡県西部の鉄道・バス・車を中心に扱います)
ここと地域エリアがちょこっとかぶりますが、よろしくお願いしますm(_"_)m
＜/以下、業連失礼 m(_"_)m ＞
前運用で上田に行ったら赤ふんの若者が(*・・*)
翌朝、屋代から長電履修しようとフリー乗車券を求めたところ
「須坂か長野で買って」
陸橋に高校スモーカが居たし(ｰｰ;)
＃喫煙場所を守らざる者は吸うべからず
須坂に行ったら
「長野へ」
結局、長野まで整理券１つだけで行く事に……
信州中野からは特急崩れの普通だけ(日中1時間毎)といふ、錢とらるライナーを彷彿させるダイヤで、
ゴング式電鐘もあり、湯田中ではホームの中程に轉鐵機がある關係でスイッチバックと(爆)
＃富山の輕便もそやった
オーラス、屋代に3分延着したが、ほぼ同時に入線中の長野行にのってきたい客が不平不満を
こぼす結果にε＝＝((へ(;^^)ノ
ちなみに車内広告によると、11/8に交通量調査だそーな、めでたしめでたし。
立ち飲みオフに参加された皆様お疲れ様でした。
今、到着しました。
今日は、なかなかDeeee-pなものが見えてよかったです。
甲種回送や、しらさぎ10連など。
DJ-Kaz様
その、甲種回送立ち飲みオフの最中に来ました。
21：26にEF66の牽引で通過していきました。
鉄道ダイヤ情報にも、ダイヤが載っていないというDeeee-pな甲種回送です。
埼玉高速鉄道の増備車では、ないかと思います。
売らない占い
くんだ駅でも栗田駅でも
なんと大凶でした…「けっ!ク○◎ズが、いつでもかかってこいやっ」
のらりくらりとした自分の人格？と「のらくろ」をもじって「のらくら」でやってみたら
大吉になっちゃいました。
HNを「のらくら」にしようかな（ぉぃ）
誰か「くんだ駅」のＨＮ買いませんか？＜誰が買うか！
今日、うちの彼女が鷹取で目撃したモノ。
水色の車体にラベンダー色の帯。車号が2804。
正面には透明なビニールが被さっており、窓ガラスには
川重のロゴがベタベタと・・・。
それが機関車に牽かれて止まっていたのだそうな。
あれはなんだったんでしょう？
そういや、今日は立ち飲みですね。
現場からチャットに入られる方はいらっしゃいませんか？
お待ちしております(笑)
東京から帰る「のぞみ」の中で、久しぶりに「東京都板橋区の○○さま、お電話がかかっており
ますのでお近くの電話をお取りください」という呼び出し放送を聞きました。ケータイの普及で
絶滅しかかっているサービスがまだ生きているんですね。食堂車やカフェテリアが次々なくなる
中で存続しているのは東海道新幹線開業以来続いている、「新幹線のサービスの象徴」としての
意地なのかもしれません。
東京へ出かけたのは降りつぶしのためですが、西荻窪発１１４０円の奥多摩・秋川自由乗車券を
２日間で3,780円分使い倒し、青梅・五日市線内のＪＲ駅を片付けましたが、東京都内では小宮・
東福生という難関2駅が残ったままです。
さて、ＨＮ占いの結果は、もう一つの名前ともども「小吉」でした。いかにも都区内ゆき乗車券を西荻窪までフル活用してしまう小市民らしいです。
●ＨＮ占い
そのままですと「末吉」でした。恋愛運がＣでしたが、妻子ある身ですので、これは別にいいかと。 で、モー娘。のごとく「。」を付けると「中吉」になるようです。
ところで、明日「とある方」の結婚式に出席します。 また報告を書き込みますね。
●全開
【国分犬一ちゃん、なかむらさん】
＞米原から名古屋に行く途中にすれ違った「しらさぎ」の後部車両の乗務員室のドア
＞が開けっ放しになっていました。何号だったかは忘れました。
＞ぉゃぉゃ、続くときは続きますねえ…
＞昨日yokeさんが目撃した某夜行バスといい、
そういえば、あの開けっ放しＮドリーム名古屋を目撃した日ですが、
中央線の211系の窓が全開でした。
・・といっても構造上半開ですが(^^ゞ
211系の窓って、半分も開くんですね。10cmぐらいしか開かないのかと思ってました。
●占い
【みなさん】
もう巷ではすっかり下火かと思ってましたが、まだまだ続きますね(笑)
●名豊間
【愛知都豊橋市さん、まみ穂さん】
えーと、まず、愛知都豊橋市さん。
できればハンドルネームは一つに統一してください(^^;
お願いします。
＞＞毎時８本・所用時間５０分で改札からホームまでの各１分を加えても、
＞＞１＋７．５＋５０＋１＝５９．５
＞＞名古屋−豊橋１時間の大台を突破だ。
＞ すいません、この３行の意図することが判りません。現在でも充分に名豊間は１時間の
＞大台をきってますし。
おそらく、待ち時間込みで１時間台、ってことじゃないですかねぇ？
＞はぁはぁ、両方の時刻が適当な間隔であれば、乗りやすいという発想でしょうか？
＞共通使用できるキップを導入するならまだしも、いちいちどちらが先発かを確かめてか
＞らキップを買わねばなりませんねぇ。豊橋ならともかく、駅の位置関係上、名古屋ではや
＞りずらいですね。
私、静岡出張の時によくやるんですが、浜松から豊橋までの切符をとりあえず買っておき、
豊橋に着いてから、どっちに乗ろうか決めることがあります。
浜松方面からですとともに改札を通らずに乗れますし、車内精算を前提にしてるわけです(^^;;
で、豊橋でどっちか早い方に乗ろうと思うんですが、これが15分ヘッドでピッタリ同時発車(でしたよね？）
「なんのための競合だぁ！」と思うこともあります(笑)
さて、こういう場合、競合相手が発車する直前に自社の列車を走らせた方が有利になります。
たとえば、
ＪＲが毎時10・25・40・55分発で、
名鉄は毎時５・20・35・50分発
とします。
この場合、どっちに乗ってもいい、という条件なら、単純計算でＪＲ５分・名鉄１０分の待ち時間。
この比率がそのまま乗客の比率になるんですね。
ですから、お互いに、一歩も引かず、わざと合わせてあるのかもしれません(^^;;
協力して、7分30秒ヘッドでもいいんですけどね。
【ひとことさん】
＞独身三十路会ジュニア部に入るべきでしょうか？＞快速その子さん
いらっしゃいませ〜！本店会長の国分で御座います。
入会申し込みしやすいように、たった今トップページを更新しておきました！
（微調整の範疇なので、更新履歴にはカウントしていません）
なお、会員番号のご希望がありましたら、
会員名簿で空き会員番号を確認の上お申し付け下さいね。
●高校サッカー
【じぇい−Ｊさん】
＞ でも、Ｊ（←私の事でない）でなく、高校サッカー（全国大会）っていつも、年末年始にやっ
＞ていますよね・・。
＞そのイメージのせいかな？
確かに、Ｊよりずっと歴史が長いですからね。
下手なＪの試合より観客入りますし。（汗）
しかし、中継の度に日テレアナの「関東開催になってから盛り上がりました」
的なコメントを聞かされるのは、決して気持ちのいいものではありませんなあ。（ぉぃ）
むしろ東高西低的な現状をどう打破するかを前向きに考えて欲しいのに…
↑いつ帰れるかわかりません(￣□￣;)!!
お呼びのやうですが手短に。
【ひとこと様】
ぜひお待ちしていませぅ、なおご入会は会長のHPでお受けしてませぅ。
下にアドレスを表示しておきませぅ。（たぶんあってあるとおもうが）(;^_^A
書き終わったら飯食おっと。
＞「恋は待て」・・どなたとは言いませんが、同じ悩みの方がいらっしゃるようです。
＞独身三十路会ジュニア部に入るべきでしょうか？＞快速その子さん
＞最近ちょっと恋していたりするのですが・・
みゅ？呼びましたか?（笑）
ぼくのことについての詳細は、ＨＰを見てください。
独身三十路会、入ってあげてください。
独身三十路会掲示板にも書きましたが、日本海分会が会員募集中だそうですので。
チャイルド部も、新規入会随時募集中です。
ミレニアムな切符のアドレスを入れたら「ですね」までリンクされてしまいました。
正しくは下記です。
ｈｔｔｐがある行は全てリンクされるのでしょうか？
生年月日 1978年 11月 ＊日
ひとこと 末吉
いまいち危なっかしいです。
一歩間違えば、貴方に悪運が・・・。←これって？（汗）
恋愛運：B 健康運：C 成功運：C 金運：A
(A=良い B=普通 C=悪い)>
（正式な順番：大吉・中吉・小吉・吉・末吉・凶・大凶）
改名案
（気運が低かった人は、下記の案を参考に）
その１．モーニ●グ娘。の様に”。”を付けると。
ひとこと。
末吉：恋愛運：C 健康運：C 成功運：B 金運：A
その２．ちょっと洒落た洋風に。
イタリアーノひとこと
中吉：恋愛運：A 健康運：C 成功運：A 金運：A
その３．軍人系で呼んでみましょう。
ひとこと軍曹
中吉：恋愛運：A 健康運：A 成功運：A 金運：C
その４．番号付けで呼んでみると・・・。
ひとこと2号
末吉：恋愛運：B 健康運：C 成功運：C 金運：A
その５．崇高?な名前を付けてみましょう。
勇者ひとこと
吉：恋愛運：C 健康運：A 成功運：A 金運：C
その６．なにか凄そうな名前を付けると・・・
ハイパーひとこと
吉：恋愛運：C 健康運：A 成功運：B 金運：B
その７．親しみやすい呼び方を付けてみよう。
みんなのひとこと
中吉：恋愛運：A 健康運：A 成功運：A 金運：C
その８．ちょっとディスカウントショップ風に。
ひとこと激安中
吉：恋愛運：C 健康運：A 成功運：C 金運：A
その９．ちょと古風に・・・
ひとこと左右衛門
大吉：恋愛運：A 健康運：A 成功運：B 金運：A
その１０．思い切って、フェイスマークなんかどう？
ひとこと(T_T)
小吉：恋愛運：A 健康運：B 成功運：B 金運：B
らしいです。やっぱり「古い」男らしいです。（苦笑）
それにしてもなぜ四線会では占いがはやるのでしょう？
ちなみに本名は「凶」でした。
おみくじで凶を引いたのは「青島＠宮崎県」だけです。結構たくさんひいているのですが。
ちなみに前日は唐津で「大吉」を引きました。
こんな私の共通項は「旅はよろし」「病気になってながびく」「恋は待て」
という趣旨です。
「旅はよろし」・・旅行で不幸な目にはあっていません。
ただ海外では・タイでバカヤローと言われたり、韓国では献血のおばさんに腕つかまれたり
ちょっと怖い思いはしていますが・・
「病気になって長引く」・・最近かぜひきましたが３日で完治、重病にはなったことはないです。
ひょっとして心の病かも（爆）
「恋は待て」・・どなたとは言いませんが、同じ悩みの方がいらっしゃるようです。
独身三十路会ジュニア部に入るべきでしょうか？＞快速その子さん
最近ちょっと恋していたりするのですが・・
たまには四線会的ネタを書きたいのですが・・
すごいと思ったのはミレニアム切符
http://www.jr-central.co.jp/service.nsf/frame/millenniumですね。
これには驚きました。「名古屋飛ばし」な切符で皆さんには評判が悪いようですが。
「東海道新幹線全線ミレニアム特急券」として好きな区間の特急券として使えると
いいのですが・・シャトル便対策なので無理でしょうね。
結果は・・・
恋愛運：C 健康運：B 成功運：A 金運：B の「吉」でした
名前を変えてみると・・・・
その１．モーニ●グ娘。の様に”。”を付けると。［なかむら。]だと、
大吉：恋愛運：A 健康運：B 成功運：A 金運：A
その２．ちょっと洒落た洋風に。[ペペロンチーノなかむら]
大吉：恋愛運：A 健康運：A 成功運：A 金運：B
洋風の名前に改名しようかな？（笑）
★国分犬一、さん
「Ｎドリーム名古屋」はどうなったか？知合いに運転士さんに聞いてみます。（ぉぃ）
開けっ放しといえばよく車のトランクを見かけます。
お昼食べます。＜コンビニ弁当
【国分犬一様】
＞Ｊが春〜秋開催となった今でも、やっぱサッカー＝冬のイメージが強いのでしょうか？
＞世界標準は「秋〜春」が１シーズンですし、日本もＪＳＬ時代はそうだったので、
＞それに合わせるべきだという意見も多いのですが、
＞必ずと言っていいほど雪国の方からツッコミが入ります。
私は、別に雪国まいたけの住民じゃないんで・・・（爆）
でも、そのやうな考えをもっているあたりは、私も歳喰っている（旧い考え？）んだなぁ・・と
思っていますけど・・。
でも、Ｊ（←私の事でない）でなく、高校サッカー（全国大会）っていつも、年末年始にやっていますよね・・。
そのイメージのせいかな？
占いが出ると、一定期間は、流行るようですね・・。
私も例に漏れず、占ってみましたが・・、
結果は、中吉だったみたいです。
改名案では、こんなんのもありました・・。
ムッシュじぇい─Ｊ・じぇい─Ｊ大佐・じぇい─Ｊ28号（これは最悪）・賢者じぇい─Ｊ
スーパーじぇい─Ｊ・がんばるじぇい─Ｊ・じぇい─Ｊ値引き中・じぇい─Ｊ左右衛門
まるで、安物扱いされているようなＨＮばかりで・・・
昔のＨＮでも占ってみましたが、全てそのＨＮはやめた方が正解みたいでした・・、（−−;;）
それは、今考えれば確かだった・・（私の掲示板での過去を知る人は分かると思う・・（ぉぃぉぃ））。
本当はこういう個人情報抜き取り系の占いってやりたくなかったのですが、
皆様のご期待に応えてやってみました。
しかし、小吉と評価され、しかも改名案に「閣下」は出てきませんでした。
ましなものといったら「聖者Sage」ぐらいかな？
朝なのにわんばんこ〜ですぅ。
予告どおり、参拾台のお●ごに飢えたヤツが１匹で、湊出没及び名古屋市内さわうおスタンプラリーを
実施してきました。
まず、湊のイヴェントですが、不要部品販売コーナーでは毎度(？)のメンバーが商品を選択されていらっ
しゃいました。
私も、♪ほんのちょっとなんだけど、掘り出し物をゲットしてきました。
お買い上げ御礼というか、おまけも結構いただきまして、あの「市バスペーパークラフト」を合計で３つも
ゲットしてしまいました。
私自身、持っていても仕方ないので、ペーパークラフトは立ち飲みオフ時でのお土産としませう！！！
ちなみに、系統幕は空白ですので「貸 四線会御一行殿」にもできますし、あとは・・・・
（やっぱりやめよう。）
湊を後にし、地獄の耐久レーススタンプラリーに挑んだのですが、結果報告をしますと一応１６箇所まわる
ことはできました。
しかしながら最終ポイントラスト２の段階で日没となり、最終ポイントでは周囲も暗く、人だかりもない
怪しい場所ですので、そのポイントでのノルマができず、実際には１５ポイント、さらには定期券売り場
（全コース制覇報告場所）も終了していたため、残念ながらチョロＱはゲットすることはできませんでした。
ちなみに、イベント会場でのチョロＱ販売は、今回はありませんでしたので、やはり自力でゲットするしか
ないようです。
●１１月３日はみかんの日
上に強調して記載したとおり、ネタの素はここからです。(←解説してくれなくともわかっとるわぃ！！！)
私は残念ながら、みかん
<s>を召し上がるに乗車することはできませんでした。（号泣）
そのためか、早くも風邪気味となっております・・・・・。
今日も立ち飲みオフが開催されますので、ただ今仕事のスケジュールを「ハイ、ちょっと考えております〜。」(爆)
●私の屋号占ひ
屋号その１の場合（ノーマル）
＞吉
＞恋愛運：A 健康運：C 成功運：C 金運：A
健康運と成功運がＣというのがちょっと気になる以外は、ま、よろしいのでは？
屋号その２の場合(肩書き付)
＞末吉
＞恋愛運：C 健康運：C 成功運：B 金運：A
うぢゅ〜、やはりというか、恋愛運がＣとなっていますぅ。（ぉ。
この屋号を使用している限り、お●ご運は、ぬぁーひてか！
屋号その３の場合(某所掲示板の場合)
＞末吉
＞恋愛運：B 健康運：B 成功運：C 金運：B
成功運がＣというのが・・・・・だから連敗続きなのかなあ？（謎）
そろそろ連敗を止めないと、年末の大勝負まで軍資金が持ちませんので
次回からはサブハンドルを変えようと思っております。
ま、言えるのは、所詮占いは占いですからね・・・・・
●なんじゃこりは！？
「はくぶん」が「大凶」はともかく、改名案までに
「凶」がでるのはなんでじゃ。
はくぶん
大凶
恋愛運：C 健康運：B 成功運：C 金運：C
改名案（いいやつだけ）
ボンゴレーノはくぶん
中吉：恋愛運：C 健康運：A 成功運：A 金運：A
はくぶん将軍
大吉：恋愛運：A 健康運：A 成功運：A 金運：A
はくぶん1号
中吉：恋愛運：C 健康運：A 成功運：A 金運：A
みんなのはくぶん
大吉：恋愛運：B 健康運：A 成功運：A 金運：A
はくぶん大特価中
大吉：恋愛運：A 健康運：A 成功運：B 金運：A
考察
システムが、いいＨＮを考えるのではなくて、適当に選んで
善し悪しを判定してるんですな。多分。
名豊間って、鉄道とクルマと、どの程度のシェア差なんでしょうね？？ インターは豊川まで行かんとかんし、第二東名出来たら代わるかな？ なんだか今では、鉄道優位の交通路のような印象です。もちろん地元事情に疎いので、何とも言えませんが・・・。
でも、鉄道の町（と、敢えて言い切ってみましょう！！）豊橋の利便性自体向上であれば、シャトル化もいいかも？？ その場合、豊橋から名古屋、のみ可能でしょうけど・・。
競争原理もいいけど、あまり会社間で壁を造ってほしくないなぁ。そういう意味では豊橋駅は、「壁のない」（笑）駅ですね。
でした、私のハンドルネーム占い。
で、改名案（？）ですが、しゃっふるさんとほとんど同じです。
「エル・アルコン。」とか「ハイパーエル・アルコン」とか、
「エル・アルコン現品限り」「エル・アルコン軍曹」とか．．．
（何故に将校ではなく「軍曹」…）
古風なのは「エル・アルコン佐衛門」、洋風は「ムッシュエル・
アルコン」でした（苦笑）
***
と、さっきもう一度やってきたら、違う答えが出たぞ！！
いつのまにか「軍曹」が「閣下」になってるし、「佐衛門」は
「太郎」、「ハイパー」は「ワンダー」に…
なぜだ？？？
↓のわたしの投稿内で「フォントは５まで」なんて言っておきながら、私自身の占いにつ
いての投稿の「大凶」の部分も大きかったですね・・・ 反省。
まぁ、立ち飲みオフ＆春日井オフの参加を自粛する・・・ということで、かんにんして下
さいましぃ（←単に仕事の都合で行かれへんのちゃうん？！）
●ハンドルネーム占い
やってみました！！
しなの14号でやったら、小吉でした(;_;)
結果はともかく笑えたのは改名案でした
そのなかの一つ
その６．なにか凄そうな名前を付けると・・・
スーパーしなの14号・・・・。
なんか383系になった時にWやEな会社がつけそうな
安易な名前でした。
個人的にWやEはスーパーなどを乱用しているような気がするので。
その他
その４．番号付けで呼んでみると・・・。
しなの14号28号・・・・。
わけわからん
↑ちょっとひねって「、」にしました。(^^;
●ＨＮ占い
あたしゃ凶でした。(ToT)
それより気になったのが、改名案の中に出てきた
国分犬一閣下！
良く見ると、他のＨＮを入力しても同じ様な改名案が出てくるようで…
Sageさんも是非占ってみて下さい。かなりの確率で
「Sage閣下」という改名案にお目にかかれるはずです。(笑)
＃入力要素に生年月日があるので、私の一存では占えません。
●冬のスポーツ
【じぇい−Ｊさん】
＞ 野球のオフシーズンは、蹴球、ラグビー、アメフト、アイスホッケー、スキー、ジャンプ、マラソン、
＞駅伝、スピードスケートなどなど、冬特有のスポーツが目白押しですな・・。
Ｊが春〜秋開催となった今でも、やっぱサッカー＝冬のイメージが強いのでしょうか？
世界標準は「秋〜春」が１シーズンですし、日本もＪＳＬ時代はそうだったので、
それに合わせるべきだという意見も多いのですが、
必ずと言っていいほど雪国の方からツッコミが入ります。
確かに、極寒地は世界に数多かれど「豪雪地帯」は希ですからねえ…
ただし、あっけない解決策もあります。
1stステージと2ndステージを入れ替えてしまえばよいのです！(爆)
どーせ長〜い中断期間には慣れっこだし。＼(ーoー)ぉぃ
注：あたしゃ２ステージ制には反対ですぅ。
●３７３系のＬＥＤ
【Ｒ・鈴木一郎さん】
＞でも、こういうときに表示を容易に変更できるのがＬＥＤの強みでないのか？
ああ、ＬＥＤを使いこなせない体質がこんなところにも…(ToT)
●電車版シャトル便
【愛知都豊橋市さん】
＞ＪＲと名鉄を交互に７分３０秒間隔
なるほど、シャトル便の電車版みたいな感じですね。
乗用車という敵に対抗するのは
そういう発想があっても良いのかも。
同じ１時間８本といえば、
某社宇都宮線の大宮〜上野間も
運転間隔が非常にランダムです。
こちらは同じ会社の同じ線路だというのに…(涙)
●ドア開け放し
【なかむらさん】
＞米原から名古屋に行く途中にすれ違った「しらさぎ」の後部車両の乗務員室のドア
＞が開けっ放しになっていました。何号だったかは忘れました。
ぉゃぉゃ、続くときは続きますねえ…
昨日yokeさんが目撃した某夜行バスといい、
どうしちゃったんでしょ？
↓一発画像更新！
【愛知都豊橋市さん】 はじめまして！
＞現状ダイヤは以下の通り
＞豊橋 ０・２・１５・１７・３０・３２・４５・４７発
＞名古屋５・６・１９・２０・３５・３６・４９・５０発
＞このように見ると非常に時刻が偏っている。
豊橋２・15・32・45、名古屋６・19・36・49が名鉄特急の発時刻で、その他がＪＲの
快速系列車の発車時間・・という解釈でよろしいでしょうか。
＞そこで、提案。
＞ＪＲと名鉄を交互に７分３０秒間隔
＞何も設備を変えなくても可能だ。
はぁはぁ、両方の時刻が適当な間隔であれば、乗りやすいという発想でしょうか？
共通使用できるキップを導入するならまだしも、いちいちどちらが先発かを確かめてか
らキップを買わねばなりませんねぇ。豊橋ならともかく、駅の位置関係上、名古屋ではや
りずらいですね。
＞毎時８本・所用時間５０分で改札からホームまでの各１分を加えても、
＞１＋７．５＋５０＋１＝５９．５
＞名古屋−豊橋１時間の大台を突破だ。
すいません、この３行の意図することが判りません。現在でも充分に名豊間は１時間の
大台をきってますし。
愛知都豊橋市さん、申し訳ありませんが、具体案やメリットなどを含めて、もう少し詳
しくあなたの案を教えていただけませんでしょうか？
また、この掲示板では、フォントサイズの上限は「５」となっております。そちらの方
もご承知おきくださいましまし。
＞ぐっち
＞
＞吉
＞
＞可もなく、不可も無いという所でしょう。
＞それなりのハンドルですね。
＞
＞恋愛運：C 健康運：A 成功運：C 金運：A
・・・だそうです。
恋愛運Ｃ・・・某会の入会案内が来るかも(笑)
やってみました。まずは普通に･･･
●まみ穂 大凶
（￣ロ￣；ガーン ご愁傷様です。
すぐ改名する事をオススメします。
恋愛運：C 健康運：C 成功運：C 金運：B
どうせ大凶なら金運もCにせんかい！＼（ーoー）ぉぃ
ちなみに「かわいいまみ穂」「まみ穂激安中」なら大吉だとか。
そこで、本来のわたしのＨＮ「小森川まみ穂」（おおっ、ついに明かしてしまった）で
占ってみると・・・
●小森川まみ穂 小吉
中途半端に良いですね。
更に運気を高めるなら改名をしましょう。
恋愛運：B 健康運：B 成功運：A 金運：B
「ペペロンチーノ小森川まみ穂」や「小森川まみ穂大佐」なら大吉なんだってさ。
な〜んか中途半端なので、大凶のまんまでいいや。ふん！（泣）
現状ダイヤは以下の通り
豊橋 ０・２・１５・１７・３０・３２・４５・４７発
名古屋５・６・１９・２０・３５・３６・４９・５０発
このように見ると非常に時刻が偏っている。
そこで、提案。
ＪＲと名鉄を交互に７分３０秒間隔
何も設備を変えなくても可能だ。
毎時８本・所用時間５０分で改札からホームまでの各１分を加えても、
１＋７．５＋５０＋１＝５９．５
名古屋−豊橋１時間の大台を突破だ。
朝書き込んだカボチャの日ネタですが大ボケしてました。
半年前ほどに思いつきネタを暖めていたのですが、コレ冬至の日に
１１３系に乗ると風邪をひかないというネタだったのにうっかり
ネタとオチが逆になってしまいました。みなさん忘れてください
成功運＝Ｃ…、思い当たる節、多過ぎ(それも改名した後に続々と)。
でも愛着あるから変えない。
【３７３のＬＥＤ】 けい さまっ
>>※この３７３ Ｆ２による運行でしたが、先頭車の車内号車表示用のＬＥＤが
>>壊れているのかどうかはわかりませんでしたが、号車シールとなっていました。
>>しか〜し、この号車シール、ＬＥＤのようにパターンで見せかけているところが、
>>非常にDeeeeeeeeeeeeeeeeeeepでありました。
これ、故障でなくて、東海道線と中央線で、１号車の位置が反対になるための対策だっ
たと思います。ＧＷ中に乗った時に確認してます。でも、こういうときに表示を容易
に変更できるのがＬＥＤの強みでないのか？
米原と丸の内の方へ２つのオフに行ってきてボロボロです。
米原から名古屋に行く途中にすれ違った「しらさぎ」の後部車両の乗務員室のドア
が開けっ放しになっていました。何号だったかは忘れました。
丸の内の近辺までは２停留所分でしたが、ＪＲ東海バス瀬戸追分行に乗りました。
運賃箱・整理券発行機は何故か名鉄バスに似ていました。（整理券にはバーコードが！）
●みかんの日、カボチャの日
＞本日はカボチャの日です。
＞今日、１１３系に乗るとこの冬は風邪をひかないという・・・
おぉ、そうだったのですか。
ちょうど今朝は春日井〜鶴舞で１１３系の快速に乗りましたので、この冬は安泰ですね。
●ＨＮ占い
さっそく私も占ってみましたが・・・、
＞ 凶
＞う〜ん、イマイチ。
＞愛着がなければすぐ改名をしよう！
改名しろったって・・・、
こりゃぁ裁判所に申し立てでもするしかないのかなぁ（爆）
広末、鉄道関連以外のハンドル名を占ったら、
--- ここから
rhr 小吉
中途半端に良いですね。
更に運気を高めるなら改名をしましょう。
恋愛運：A 健康運：B 成功運：A 金運：C
(後略)
---- ここまで
やっぱり3文字だけで良くなりました。
↑ということで、♪みかんみかんみかん！(爆)
☆みかんの日
きのう「明日はみかんにのるぞ！」と意気込んでいたにもかかわらず、２１１−５Ｋ＆その子に乗ってしまいました。
そういえば、出勤のときにすれ違った「ナイスホリデー」はＧ５＋Ｇ１２でした。たしか、オカ○ちっくな車掌の列車と同じ編成だったような・・・。(汗)
☆ハンドル占い
私のＨＰの占いのページにあったのでやってみました。たしか、ロクでもない結果だったよう奈・・・。改名を試みたんですが、結果はさらに悪くなる一方でしたね。(苦笑)
ぢつはさっきここに書きながら夕方にやったんですが、
固まっちゃったんで書き込みを諦めたんです。
でも名岐特急さんに呼ばれちゃったんでやってみました。
生年月日 1986年 12月 13日
しゃっふる
吉
可もなく、不可も無いという所でしょう。
それなりのハンドルですね。
恋愛運：A 健康運：C 成功運：C 金運：A
(A=良い B=普通 C=悪い)>
（正式な順番：大吉・中吉・小吉・吉・末吉・凶・大凶）
改名案
（気運が低かった人は、下記の案を参考に）
その１．モーニ●グ娘。の様に”。”を付けると。
しゃっふる。
小吉：恋愛運：B 健康運：B 成功運：A 金運：B
その２．ちょっと洒落た洋風に。
イタリアーノしゃっふる
中吉：恋愛運：A 健康運：A 成功運：B 金運：B
その３．軍人系で呼んでみましょう。
しゃっふる軍曹
小吉：恋愛運：A 健康運：A 成功運：C 金運：B
その４．番号付けで呼んでみると・・・。
しゃっふる28号
大吉：恋愛運：A 健康運：A 成功運：A 金運：B
その５．崇高?な名前を付けてみましょう。
賢者しゃっふる
末吉：恋愛運：C 健康運：C 成功運：B 金運：A
その６．なにか凄そうな名前を付けると・・・
ハイパーしゃっふる
中吉：恋愛運：A 健康運：C 成功運：A 金運：A
その７．親しみやすい呼び方を付けてみよう。
あなたのしゃっふる
中吉：恋愛運：C 健康運：A 成功運：A 金運：A
その８．ちょっとディスカウントショップ風に。
しゃっふる現品限り
中吉：恋愛運：C 健康運：A 成功運：A 金運：A
その９．ちょと古風に・・・
しゃっふる之助
末吉：恋愛運：C 健康運：B 成功運：C 金運：A
その１０．思い切って、フェイスマークなんかどう？
しゃっふる(;ﾟﾛﾟ)
大吉：恋愛運：A 健康運：A 成功運：B 金運：A
ということで、早速改名しちゃいました。
しばらくここにはこれで書きますネ。
明日も仕事です．．．（多分）
小野＠法務大臣(^^；殿
>さてさて、今日は神電のさわうお号かぼちゃみかんゲットのため
>あるお方は出撃になられたのでせうか？（編成はなんと９連らしいです！！！！！！！！！！）
>あとは、今世紀最後のＮＨ三十路近江路も運転されますので、ご利用になられる方々は
>ＪＲ時刻表とご照合のうえ、お出かけくださいませませ。
ちなみに今日の我が家（注：にのさん除く(^^；）は、デカ目には会いませんでしたが、
「デカ目でないみかん10連」と「ＮＨ近江路」と「雷鳥幕のしらさぎ」には会いました。
ま、一番の目的は「ぐも」に会うことだったのですが(^^)
これも、れっきとした当会の応援車両の一つですので．．．．（謎爆）
今日は、「みかんの日」ということで、さわうおみかんに乗ってきました。
乗車券は当然「青空フリー」です。
春日井１１：３７ 快速 ２１１→多治見
多治見１１：５７ ゼニトラルライナー ３７３→中津川
※この３７３ Ｆ２による運行でしたが、先頭車の車内号車表示用のＬＥＤが
壊れているのかどうかはわかりませんでしたが、号車シールとなっていました。
しか〜し、この号車シール、ＬＥＤのようにパターンで見せかけているところが、
非常にDeeeeeeeeeeeeeeeeeeepでありました。
中津川では、散策＆ゲーセン（爆）のあと、中華料理「五十番」でやきそばを
賞味。中華料理屋らしからぬ外装内装が気に入っております。
ここのやきそば、そのまま食べると「ただの焼き麺」です。各種調味料が用意
されていますので、自分でアレンジして食べるのが主流のようです。
調味料として、塩、ラー油、酢などが用意されています。
で、駅に戻って。。。
中津川１４：０１ さわうお １６５→名古屋
※過去にさわうおに何度か乗りましたが、これだけ混んでいたのは初めてでした、
中津川の時点で、自由席に空きボックスはほとんどありませんでした。
なお、中津川より先頭車はデカ目様が連結されており、堂々としており
ました。
名古屋駅で「くろよん」を撮影後、現像屋に早速持っていき、名古屋駅周辺で
お買い物をし、写真が出来あがってそのあと。。。
名古屋１６：４５ おたけ→大府
大府 １７：０？ 新快速 ３１３（トップナンバー）→名古屋
※何気なく往復（爆）
金山→熱田を走行中、しらさぎの回送とすれ違い。
でも、ヘッドマークを見たら。。。「北越」（？）になっていました。
（ちょっとあやふや。ただ、しらさぎのヘッドマークでないことは確か）
金山駅μホームで、キャラクター塗装（キャラ名忘れました）のパノラマスーパー
を目撃しました。
で、帰って異常なまでにたまった写真を整理。かなりの数にわたりました。
中には非常にDeeeeeeeeeeepなものもあります。
はぁ、明日は仕事です。
では〜
こんにちは、名岐特急です。
占ってみましたところ、「名岐特急」が小吉、ドラゴンズ系サイトで書き込む時の「ラッキードラ」というＨＮでは中吉でした。しかしながら、恋愛運は２つともＣ。さすが独身三十路会チャイルド部副部長だけはあるなぁ、と実感していました。(^^;;;;)
しゃっふる氏はどうでせうか？では、失礼します。
最近は占いが良く出てきますねぇ〜。
例に漏れずあたいもやってみましたら…、
快速その子
いまいち危なっかしいです。
一歩間違えば、貴方に悪運が・・・。
恋愛運：C 健康運：B 成功運：C 金運：A
末吉でした。（果たして良いのやら…(^^;;）
ちなみに一番良かったのが、名前だけ挙げると、
あなたの快速その子＆快速その子(ﾟｰﾟ)ノ
共に中吉でした。大吉が無いやん…ぼそ
金運はUPするけど恋愛運が… ＼（ーoー）ぉぃ
やはり某副部長だからなのか……＼（ーoー）爆ぉぃ
世間は３連休なのに私ゃ明日も仕事でせぅ。（明日はオフ会があるのにぃ〜）(;_;)
↓この度、掲示板を変更いたしました。
山手線、都営地下鉄などやっていましたね。
こんどはハンドルネーム占いですね。
また結果を報告するんでしょうね。
結果はいまいちでした。だって広末ファンだもん。
↓行き過ぎないようにしてもらえません？みっともないです。
木黄クラSeries21(;ﾟﾛﾟ)
その４．番号付けで呼んでみると・・・。
木黄クラSeries211号
吉：
恋愛運：A
健康運：C
成功運：A
金運：C
</td></tr>
<tr><td bgcolor=ffffff>
総合では吉
ちなみに横クラSer.21(;´)は凶
横クラSer.21大特価中：大凶
そのあと木黄クラSeries21(T_T)
木黄クラSeries21激安中：中吉
ハイパー木黄クラSeries21
木黄クラSeries2128号
＃なんでさっきと結果ちゃうねん！
最新版
木黄クラSeries21(ﾟｰﾟ)ノ
中吉： 恋愛運：B 健康運：A 成功運：A 金運：B
かわいい木黄クラSeries21
小吉： 恋愛運：A 健康運：B 成功運：B 金運：B
木黄クラSeries21閣下
吉： 恋愛運：C 健康運：C 成功運：A 金運：A
水曜日の朝から木曜日の午後11時半過ぎまで
会社にいました。さすがにだるい・・・(-_-;
■大阪で見る四線会エリア（ぉぃ）
今、テレビで「クリスマス・エキスプレス」のＣＭ復活の
話題をやってました。
88年に放送された、初代CMが流れたのですが、
懐かしいですね〜(遠い目)
あと、夕べなにげに点けたテレビに、CBCのロゴとともに、
「この番組は名古屋でつくりました」
というナレーションが・・・。
どうやら、名古屋制作の番組だったようで、
懐かしくて見入って・・・・・しまうまもなく寝てしまいました(爆苦笑)
■ハンドルネーム占い＞つよしさん
結果は以下の通り・・・
生年月日 197*年 11月 **日
DJ-Kaz
凶
う〜ん、イマイチ。
愛着がなければすぐ改名をしよう！
恋愛運：B
健康運：C
成功運：B
金運：C
・・・・・・・(-_-;
ちなみに、
DJ-Kaz＠大阪分会
末吉
いまいち危なっかしいです。一歩間違えば、貴方に悪運が・・・。
つぶやきDJ
小吉
中途半端に良いですね。更に運気を高めるなら改名をしましょう。
やっぱ、昔の名前にもどそうかな〜。
今の彼女にあったときもその名前だったし(笑)
鉄分・・・ないですね(^_^;)
こんにちは。
ハンドルネーム占いという、占い見つけました。
みなさんのハンドルネームを占ってみてはどうでしょうか？
ちなみに僕は中吉でした。
↓からアクセスしてください
近鉄線のシリーズ21に乗車中です。新車のかほりがします。もうすぐ田原本に到着。
おはよーございませぅ。
本日（といっても昨日ですね(^^ゞ）の立ち飲みオフに遅刻したお詫びとしまして、ひぢょうな爆ネタを
仕掛けた張本人でございます。
本内容ですが、早速けいさんがアップして下さいました。厚く御礼申し上げます。m(_ _)m
なお、どーしても原本をゲットされたい方は、今朝は３７８円の朝●●●にしませう。＼（ーｏー）ぉぃ
それにしても偶然なのか、上手いゴロあわせだよなあ。（ぼそ）
●この３連休は何をする？
さて、世間一般は３連休モードですが、私は本日を除き仕事ですぅ。
従って、主催者のs.takenakaさんには大変申し訳ございませんが、
｢５日の日車オフは欠席とさせていただきます。｣
そのくせ、名市交のイベントにはなぜか参戦してしまうのです・・・・・。（雨天時は１２日に延期）
理由については、個人情報にかかわることですので絶対に追究しないで下さい。
一応、本日は湊に出撃及び、じぇんじぇん進んでいない名市交スタンプラリーを消化しようと思って
おります。ノルマは最低１０ポイント！
さてさて、今日は神電のさわうお号かぼちゃみかんゲットのため
あるお方は出撃になられたのでせうか？（編成はなんと９連らしいです！！！！！！！！！！）
あとは、今世紀最後のＮＨ三十路近江路も運転されますので、ご利用になられる方々はＪＲ時刻表と
ご照合のうえ、お出かけくださいませませ。
でも、今日と５日は雨予報だもんな〜。
原稿執筆中にフテ寝してしまったため、今頃の投稿となりました。＼(ーｏー)ぉぃ
では、今から私も出陣します。
●忘れ物
我が知多半島名物、ブラボーな「μどーも君号」もこの３連休がヤマ(？)かもしれません。
くれぐれも乗りそびれ、ゲットし忘れのないよう、ご注意下さい。
本日はカボチャの日です。
今日、１１３系に乗るとこの冬は風邪をひかないという・・・
さっき、さわうお用の回送１６５系が鶴舞を通過していきました
こんにちは、名岐特急です。皆様、どうもお世話になっております･･
●しなの14号様
＞車掌さんも車内放送をたまに間違えます。
やはり、車掌さんにもいつものクセはありますからね。尾張瀬戸
なんかは、急行が１番線、普通が２番線というのが標準ですが、
時々入れ替わったりします。
●地震ネタ（皆様）
＞はい！！バイトに疲れて爆睡してました。
どーもです、ご一緒ですね。僕も爆睡してましたんで･･（笑）
でも、結構大きな地震だったそうで、親や先生から「お前、危ない
ぞっ！」って言われました。(^^;)
●名松線（国分犬一様、ほか皆様）
ＮＨＫなんですが、毎回「なまつ」と呼んでいます。これでは、困ります。
また、前回の豪雨災害では、意味不明なことを言っていました。
「名古屋本線の栄生−新一宮、犬山線の新名古屋−上小田井間で不通となって
います」う〜ん、犬山線は枇杷島分岐点が起点ですし、新名古屋−栄生が
開通しているかどうかがこれではわかりません。本当に正しい情報を
載せようと思っているのでしょうか？？なんか、急いで情報を流している
だけにしか思えませんが･･(-_-)
●マイク（くんだ駅様）
7300系はマイクまで再利用だったんですね。ちょっと驚きです。
さすがに、昭和60年代や平成になると、手持ち式のマイクでしょうね。
今後は、ツリカケ車の機器流用車はでそうにないですが、7500系や
6000系の機器流用車は結構登場しそうな･･
●貫通扉（s.takenaka様）
詳しいことをありがとうございます。助手席に乗車ということは、
「乗務員室立ち入り許可証」なしで入れますね。(^^;;;;)
でも、非常ブレーキをそのままにしておくのは、小さなお子様が
さわる可能性も･･
●しゃっふる氏 独身三十路会チャイルド部ネタ
＞はい、自分のとこにも書きましたが、いろいろと水面下で計画進行中です。
オフの方も12月に開催予定です。どんな企画かはお楽しみです。
チャイルド部ならではの行程です。もちろん、「サケ・タバコ等々」の
ネタは皆無しということです･･（爆）
●霧
今日はすごい霧でしたね。学校へ行かれる方（教職員、学生の皆々様方）
はいかがでしたでしょうか？僕の学校では、結露して、何人もずっこけて
いました。僕は転びはしませんでしたが、６回も滑りました。また、
ノートも湿気で･･、シャープペンでうまく書けません･･！！
いやぁ、まいったまいった･･。ぞーきん30枚＋モップ15本がベタベタに
なりましたわ･･
では、失礼します。
今日の阪和線は
１．朝の１１３系快速が車両故障。その影響で一部運休
２．午前中、強風により関空連絡橋抑止（１３時ごろ解除）
３．午後、大雨で山中渓付近３０キロ規制がかかり、ダイヤに遅れ
４．夕方、東佐野〜和泉橋本で信号故障
この４つのカルテットパンチを食らい、今日（もう昨日ですね）の阪和線はチョー（←死語）悲惨なことになってしまいました。 昼の関空・紀州路快速は所定８連のところ３連でくるとか、夜は軒並み３０分から４０分遅れるとか、現場の乗務員さんや駅員さんは大変なことだったと思います。 ご苦労様です。
●English Course＞国分犬一さん
＞もしかして「地平線」ですくゎ？
そうそう、タイトルを思い出せなかったのですが、それですぅ。 正確には「新地平線」でした。
・・で思いだした。
昔、阪神に源五郎丸なんとか・・という投手がいましたね・・。
あまり、パッとせずすぐに引退したようでしたが・・。
日本のプロ野球もいろいろとお騒がせなことが多いようですが、このあとは日米野球、
ドラフト（逆指名が出来てからは、あまり面白く無くなったが）と、オフシーズン恒例の
行事がつづきます。
野球のオフシーズンは、蹴球、ラグビー、アメフト、アイスホッケー、スキー、ジャンプ、マラソン、
駅伝、スピードスケートなどなど、冬特有のスポーツが目白押しですな・・。
全く、鉄分無し・・・。（←というか、鉄ネタが無い（ぉぃ））
●関西線のアレ
本日、朝日駅にいく用事があったのですが
しっかり立ってましたねえ…
ただし停止位置目標は２連用を含め従来のままでした。
他にも長島・蟹江・八田など、たいがいの駅にありますね。
(肝心の名古屋にあるかどうかを失念してしまった(^^;)
久々に乗ったら、八田高架に絡む仮線、伏屋付近の信号場など、
新鮮な驚きがいっぱいでした。
それにしても「その子」のインテリアってやはり
群を抜いて素晴らしいですね。たとえふれあいであっても…
普段「走ルンデース」ばかり見ているせいで
そう感じたのかも知れませんが。(爆)
●英語
【はりやんさん】
＞女性陣はJane（姉）とかNancy（妹）ではなかったでしょうか？
＞もうかれこれ２５年前のことですが。
＞ちなみにファミリーネームはSmithだったと記憶しています。
もしかして「地平線」ですくゎ？
●武蔵岩井【皆様】
【フェネさん】
＞五日市―武蔵岩井は、武蔵五日市の手前で分岐していましたね。
↓図示するとこんな感じでした。
武蔵岩井
↑
＼
＼
武蔵五日市●━━━━━→拝島
しかし、運転系統は武蔵五日市〜武蔵岩井だったので、
武蔵岩井行きは武蔵五日市を出て一旦拝島方へ戻り、
スイッチバックして武蔵岩井に向かっていました。
…だそうです。
見たことはないのですが、自分が初めて五日市線に乗った
S57年夏時点では、まだ線路自体は残っていたのですね。
もっと良く見ておくんだった…惜しいことをしたなあ。
(ただしその日は滝のような大雨でそれどころではなかった(^^;)
●共通カード
【なかむらさん】
＞（μとＣ社は最近、全然カード作っていない気が・・・）
カードでふと思いついたのですが、
もし名古屋近郊の各社が共通カードを出すことになったら…
よけネット
が良いと思いません？(^^;＞皆様
福岡の「よかネット」に太閤対抗っつーことで…
＃考えてみたら、名古屋は共通カードで三大都市どころか
それ未満の都市にも先を越されたんだなあ。（ぼそ）
●ＫＱの新車
【s.takenakaさん】
＞で足回りは、２１００形のドレミファインバーターで、車内は２０００改でしょうか。
自分もそれが希望です。
車端部のクロスは、向かい合わせでは評判が悪いのであれば
都市公団9100系(C-Flyer)みたいな一方向きでも良いですね。
ただし、ドアの位置を若干（車体側面中央寄りに）ずらさなければなりません。
こんばんは。
yoke＠ただいま帰宅です。
さきほど、春日井駅に着いたとき、ちょうどニュードリーム名古屋が出発するところでした。
ふと見ると、バス側面の荷物室の扉が全開！
「おいおい、いいのかよ(^^;;」
近くに停まっていた車も、クラクションを鳴らしていましたが、気づかずに行ってしまいました(^^;;;;
あのまま新宿まで行っちゃうのかなぁ？
高速で荷物が落ちたら、えらいことですがね・・・
●オフ会
すいません。こちらの不手際で、立ち飲みオフがかぶってしまいました(^ ^ゞ
時間も迫っていましたので、あえて統一することはせず、２日と４日両方やることにしましたが、今日の人出はいかがだったでしょうか？
詳しい経緯は、オフ会掲示板をご覧下さい。
さて、次回の立ち飲みオフは、
１１月４日（土曜日）
名古屋駅５・６番ホーム きしめん屋前（東京方）
２０：００〜２２：００
の予定です。
【s.takenakaさん】
＞日車オフの集まりがわるいなあ。
＞まあ１週間前の発表では当然かもしれませんが。
そういえば、去年もほどほどの参加人数でしたね(^^;;
まぁ、多けりゃいいってもんでもないですから。
５日の日本車両豊川製作所の一般公開に行く予定の方は、よろしければ声でも掛けてやってください(^^)
ところで、名古屋市交の藤が丘工場でもイベントがあるようですが・・(ぉぃ)
さて、私の予定ですが、ちょっと仕事の関係で出られそうにありません。
なんとか４日の立ち飲みには顔を出したいとは思っているのですが、どうなることやら(^^;;
●英語
>>皆様、Ｓｕｓｉｅを「すしえ」と読んだことはありませんか？(爆)
驚くなかれ、私に至っては、高校のときの英語教師がこう読んでいました。
Mikeをミケ、Susieを寿司絵であります。
「またまた、勝手に話を作っちゃって〜」
とお思いでしょうが、事実なんです(^^;;
授業を受けていた我々も、ボケをかましているのかと思ったのですが、
どうやら、マジっぽいんです(^^;;
そういえば、春日井に本社のある、ビデオ・ＣＤレンタルの「GEO」。これは「ゲオ」と読むのが正解。
ほな、ウチのＨＰはゲオシティーズかいな(^^;;なんか、きちゃない。
「名古屋 四線会 掲示板」ですので、お忘れなきよう…^^;
＊懲りずに京急ネタ（自爆）
s.takenakaさん
＞自分も気になっていますが、やはり２扉車４連の新製はもう無いですね。
というかF誌に4連の話が出たときに京急系の掲示板では「8連10本のはずなのに…」というのが
飛び交っていましたからね。
＃でも、このネタの出所がどこからだったんだかは不明なんですが^^;
でも、これでようやく抵抗制御の1000形の淘汰に入れますから＜京急
快速ばんだいさん
＞・Ａ快特１３０km/h運転
＞＞s.takenakaさん
＞＞Ａ快特が１３０Km/h運転を行う
＞品川〜横浜で何分くらい短縮できるんですか？ＪＲの立場は･･･
130キロ運転はやらないでしょう。130キロをやるとすれば各駅停車などもスピードアップ
しないと逃げ切れませんから。（京急の場合、普通の最高速度は95km/h）
JR-Eは実質複々線（京浜東北線と東海道線）ですから危機感は無いでしょう。
＃ ↓ ってこのネタ、うちの掲示板でやって欲しいよ…(^^ゞ
【五郎丸】 くんだ駅＠忙しい さまっ
わたしゃ中学のときは軟式テニス部（今はソフトテニスって言うんだっけ？）だった
のですが、うちの中学も強かった（私自身の実力は全く別(^^ゞ）のですが、五郎丸
中学も強かったです。
【オーバーラン】 みなさまっ
高山線ってＡＴＳ−ＳＴですよね？（←ここから違ったりして(^^;;）
ＳＴには
・分岐器速度制限警報機能
・停車駅通過防止機能
・速度照査機能
が、有るらしいのですが、これらの機能って今回のようなケースでは働かないので
しょうか？
ちなみに、60km/hから450mで停車する際の減速度を計算すると、（計算ミスが無けれ
ば）およそ1.1km/h/sとなります（空走距離無視、一定減速度と仮定）。
今日の立ち飲みに参加された皆様おつかれさまでした。
ところで、今日いろいろな発見がありました。と言っても２つですが・・・。
１．明日11月３日は○○○の日
これは、かなりDeeeeeeeeepな日ですね。。。(笑)
（詳しくはけいさんのカキコにあるリンク先にＬｅｔ’ｓ ＧＯ！）
２．ＪＲ−Ｃにおなごならぬオカ○車掌がいること
髪型や動きが実にオカ○ちっくでしたねぇ。(爆)
４日に埼玉部屋のむっしゅさん来名記念立ち飲みがありますね。こちらにもぜひ参加させてください。よろしくお願いします。
・４連の件
＞s.takenakaさん、国分犬一さん、ひろっぴさん
ありがとうございました。やはりあり得ないのですね。
・増備車
＞国分犬一さん、s.takenakaさん
＞となると来年度以降の新車が気になるのですが、
＞600形増備再開？それとも新形式？
２１００がこのまま増備されたときに車番が２１９９まで行ったら次にどうするか前々から気になっています。
もう１０編成いると言うことは、あと２編成でアウトになると思います。
６００を増備するのであれば足回りを２１００のものにしてほしいです。
ところで、先日２１００の快特に乗ったのですが、たまには・・・と思ってＴ車に乗ったら結構良かったです。
転換シートに座って静かな車内でゆっくりとしているとＪＲの特急に乗っているような感じがしました。
とても料金不要とは思えませんでした。
・Ａ快特１３０km/h運転
＞s.takenakaさん
＞Ａ快特が１３０Km/h運転を行う
品川〜横浜で何分くらい短縮できるんですか？ＪＲの立場は･･･
本日、オフ会に参加された皆様、どうもお疲れ様でした。
その中で、小野さんがＤeeeeeeeeeeeeeeeeeeeepな資料をお持ちいただいたので、
その内容をスキャンしてみました。某ハンバーガーショップのトレイに敷いてあったようです。
↓でその画像が見れます。左下に注目！（右下の応募券は使わないで下さい）
＞彩の国の太田真一さま
五日市（武蔵増戸）―岩井間を含めて五日市線が電化されたのは１９６１年と比較的新しいので、最近まで気動車（１０系）が走っていたといえますね。電化の後もこの区間のみはクモハ４０形が
朝夕に走るだけでしたので、西寒川支線的状況だったのでしょう。（あるいは能勢電鉄の川西能勢
口―国鉄前間、とか）
日車オフの集まりがわるいなあ。
まあ１週間前の発表では当然かもしれませんが。
○２１００形４連 【快速ばんだいさん、国分犬一さん】
＞＞何かで付属用の４連も将来的には出ると読んだことがあったのですが、そうではないようですね。
＞Ｆ誌の記事にありましたが、信憑性は薄いようです。(^^;
＞今回の増備で、ＫＱ2100形は８連×10本となりました。
＞これ以上２ドア車を造っても、朝の使い道がないでしょうね…
＞となると来年度以降の新車が気になるのですが、
＞600形増備再開？それとも新形式？
自分も気になっていますが、やはり２扉車４連の新製はもう無いですね。
そういえば扉数の異なる電車の併結というと、京急以外には近鉄の５２００系ぐらいでしょうか。
話がそれましたが、来年以降の京急の車両の増備は、やはりロングシート車でしょうか。
車番は１７００形の追番か、１８００形となるんでしょうか。
で足回りは、２１００形のドレミファインバーターで、車内は２０００改でしょうか。
車端部のクロスシートがそのままかはどうかは解りませんが。
Ａ快特が１３０Km/h運転を行うとなると１５００形の４連では１２０Km/hが一杯一杯らしく６００形だけでは頭数が足りず、２１００形と同じ足回りを持つロングシート４連の増結車が登場するというのが自分の推理です。
それと７００形は１１Ｂ１３Ｂに最後まで使われ大師線からは先に撤退するようですね。
○オフ会
何度も書いていますが１１月５日に日車でオフ会を予定しています。
豊川駅前に１１時に集合予定です。
それとは別に明日３日に養老線でミニオフとなりそうです。
デ３１・３３のさよなら運転が開かれますが、某氏と同じ列車で移動することになりそうです。
それでは
中日新聞朝刊９面に「公共の足 地域で守ろう」と題して記事が載っていたのですが、
なかなか鉄＆バス分が豊富でした。存続が問題の路線ばかりでしたが・・・
それを見ていて知っている方のお名前と顔写真（カラー）を見てビックリしました。
明日は知合いのオフ会が市内某所であるので名古屋入りです。
あと、明日から近鉄養老線の機関車引退記念パールカード（１枚１０００円）が発売
されます。（μとＣ社は最近、全然カード作っていない気が・・・）
◆↓はタグミスですので削除お願いします
Mujonさんそしてフェネさん、武蔵岩井に関するご回答をありがとうございましたm(_ _)m
●五日市線支線
Mujonさん、フェネさん＞
＞ 資料を紐解きバラバラ・・（古い）、武蔵岩井へは、武蔵五日市から分岐し、暫く
＞平行してからやがて北東の方へ延びていたようです。武蔵増戸駅の近くを通っていた
＞ようでして、縮尺の小さい地図で見ると確かに武蔵増戸駅から分岐しているように見
＞えますね。
＞五日市―武蔵岩井は、武蔵五日市の手前で分岐していましたね。現在の近鉄天理線平端駅の
＞ような構造です。
わざわざ古い資料を紐解いて下さいまして、本当にどうもありがとうございますm(_ _)m
盲腸線の存在は古い地図か何かで見た記憶があったのですが､これで詳しい事が分かりました｡
重ねてお礼申し上げますm(_ _)m
再びMujonさん＞
＞ こちらの収集資料が間違っていなければ、電化されていました。
これも何かの雑誌で見たのですが、旅客運用があった頃、キハ10系で運行されていたという記
憶があったので･･････(記憶違いでしたらゴメンナサイ)
この辺のお話も分かれば是非ご教示･･･････(殴)
●立ち飲み
4日に立ち飲みですか･･･････ウ゛ッ、行けない･･･････(T_T)
という事で私の代りに、埼玉部屋から刺客を送り込みますので･･････(オィ！)
↑6つあれば「ネタ六軒」ってのが使えるのに。（爆）
●チャイルド部
＞しゃっふる＠独身三十路会チャイルド部部長さん、HP開設おめでとうございます。
＞益々の充実を期待しております(プレッシャー)
はい、自分のとこにも書きましたが、いろいろと水面下で計画進行中です。
どうぞご期待ください。
●E127とE217
＞Ｅ１２７とＥ２１７、どっちがどっちか分からなくなってしまうのは私だけでせうか？
あ、ぼくもです。（爆）
束車ではこの2種と209系しか乗ったこと無いのに、ときどき分からなくなるという。（汗）
そういうときは、Sage閣下のＨＰのＵＲＬを思い出すと分かるときもありますが、
それさえ分からなくなってしまうことも･･･。（滝汗）
んんっ!2日(木)と4日(土)に立ち呑み?! 当方､両日共泊まり勤務の為行けません･･(泣)
先程の立ち飲みの件、期日などの経緯など含め、オフ会掲示板に詳細があります。ご覧下さい。
ジャンボ！！ ご機嫌いかがですか？カーネーションです。
11月19日のZIP−FM What’s Happening PartU（27：00〜28：00）は『Wonder For Rail』
と題し、スーパーベルズの野月貴弘氏と くるり の岸田繁氏を迎えオンエアされます。
ナビゲーターは”オチケン”こと落合健太郎サンです。
野月、岸田両氏とも音楽業界では鉄分が濃い方々でどんな放送になるか楽しみです。
ワタシのＨＮの元ネタであるバンド”カーネーション”の直枝氏も鉄道がお好きなようで、
『将来、家の庭にレールを敷いて鉄道模型を走らせるのが夢』とのこと。
とにかく11／19深夜（正確には20日の早朝）はRed Hotな ZIP−FMを聴きましょう。
それでは失礼します。
●甲種回送（トキキワさんはじめみなさま）
＞KQのおまけで、稲沢までE127の構体1両分がくっついていたはずなんですが、見かけた方は
＞いらっしゃいますでしょうか？一応、今日の16時過ぎまで
＞稲沢にいるはず なんで、単独でも見ることができるはずです。
甲種回送１１月１日だったんですか・・・。
実は３１日にバイトが久しぶりに休みだから、大曽根駅で停車すると聞いて
いたもんでその時間にいましたが、普通の専貨がきてがっくりしていました。
多分、マルヨの見落としですね。どうみてもギャラリーが少ないと思いましたが日にち
間違いだったとは。
●英語（Mujonさん、はやりんさん）
英語の教科書は、マイクデービス、岡田ユミ、ルーシー、ケンだったような
ルーシーとケンのファーストネームは忘れました！！
久しぶりにやります。２日の本日も、実施されるプランがあるようですが、そちらもこちらもよろしく(^^)
４日（土祝）の２０：００から、名駅６番南端のきしめん屋、今回も、とりあえずいつも通りです。
埼玉のほうから、お客様がおみえになるとかで、お迎えの宴会（？）です。もう寒くなりかけていますが、ワイワイやって、盛り上がりましょう！！ では、みなさん是非どうぞ。
こんなネタ、書くのも久しぶり・・・。
伊勢奥津駅から、街道を少し松阪に戻ったところ（歩１０分ちょっとかな？）に、造り酒屋があります。車窓から、駅到着直前に見えますが、そこの表玄関で、直売やってます。そこで地酒買うときに、おばさんにいろいろ聞いてみました。その街道というのは、松阪と名張を結ぶ街道で、いや、見ればただの路地程度にしか見えない細道ですが、昔は、伊勢大湊（宮川河口）に上がった人や物資が、この街道を通って、名張、大和方面に向かったといいます。
大和中部に向かえば、そこは吉野の入り口です。紀伊半島中南部にかけて広がる、修験道の道の要ですね。吉野にこもった南朝勢力は、この修験道や伊勢商人のネットワークを活用して、東国と連絡を取り（伊勢の船の関東側受け入れ港は品川だった）、常陸の北畠などとの連携をとったのでしょう。後醍醐天皇の側近だった北畠氏が、長く戦国大名として伊勢に根を張ったのは、こういう背景もあるんですね。
伊勢奥津駅前には郵便局があって、そこで、カクッと曲がっている道が、その旧街道です。後醍醐帝の密命を帯びた修験道の行者が、足繁く通った、まさにその道のようです。
私は、紀勢本線などに乗って、三重県中南部の複雑な地形にさしかかると、ここを修験道の道があったのか、とか、南朝勢力とどう関わっていたのか、などと、考えながら、キハ５８に揺られたものです（大笑）
おはようございます。
近鉄名古屋線は濃霧のため、５分程度遅れています。
＞アン・ミョンチョルさん
情報ありがとうございました。
おかげですっきりしました。
今朝、重機がのり面を崩しにかかってました。
週末までには無くなってしまうんでしょうね。
ちょっと寂しい気がします。
＞みなさま（ぉぃ）
五日市―武蔵岩井は、武蔵五日市の手前で分岐していましたね。現在の近鉄天理線平端駅のよう
な構造です。
↑今日私が出張に行ったとある場所で日夜研修に励んでおられる、
さる有名な方の必殺技？？？？？？（ぉぃ）
これぞ、まさに「黄金の左」(^^;;;;;;;;;;;;
＃ところで、いつ本職復帰ですか？＞高速度減流器L1さま（謎）
午前０時を挟んだ時間帯は、どうしても繋がりにくいです。
■ 武蔵岩井
彩の国の太田真一さん：
＞武蔵引田か武蔵増戸のどっちか(どちらから出ていたか御存知の方がいらっしゃい
＞ましたらご教示を)から、武蔵岩井の方に延びてたヤツです。
資料を紐解きバラバラ・・（古い）、武蔵岩井へは、武蔵五日市から分岐し、暫く
平行してからやがて北東の方へ延びていたようです。武蔵増戸駅の近くを通っていた
ようでして、縮尺の小さい地図で見ると確かに武蔵増戸駅から分岐しているように見
えますね。
＞確かこの区間は非電化だったと記憶していますが･･･････
こちらの収集資料が間違っていなければ、電化されていました。
武蔵五日市〜武蔵岩井間の旅客営業廃止は、昭和46年２月１日、武蔵五日市〜大久野間
の線路廃止日は、昭和57年11月15日、大久野〜武蔵岩井間の線路廃止日は旅客廃止と同
日の昭和46年２月１日です。
■ 英語
はりやんさん：
＞女性陣はJane（姉）とかNancy（妹）ではなかったでしょうか？
＞もうかれこれ２５年前のことですが。
＞ちなみにファミリーネームはSmithだったと記憶しています。
あ〜、Nancy ちゃん、いたいた。そうそう「Smith」さんも、いらっしゃいました。
今も頑張って教科書に出てはるんやろか。
ところで、鉄道用語での英語は、英語圏と米語ではかなり違うようですね。
代表的なのが、“railway”と“railroad”。日本語で分岐器と呼ばれている
「ポイント」は英語でありまして、米語では「スイッチ」と言うんだそうです。
あと、信号機の称し方も違うようですね。
■ 明石家電視台
・・・で、たった今、出てきた問題。
Ｑ：タクシーを正式名称で言うと、何という。一□乗□旅□自動車。（□を埋めよ）
でした。
お休みなさい・・・zzz
豊鉄７３００系が東急からの車両に置き換えられてしまうそうで・・・。
名鉄で「現役」の頃は、会社のそばを通る音を時計代わりにしたりして、
非常に馴染みのある車両だけに、どこか再々就職先はないものですかねぇ。
近々撮り＆乗りに行こうと思ってますが、皆さんのお勧めの撮影場所は
ないでしょうか？以前、ＲＭだかＤＪだかに撮影地ガイドが載ってた
ような気がしたので探したのですが、自分が持ってる中にはありません
でした。
「自分の足で探せ」といわれればそれまでですが、自分にとって
お気に入りの車輌だけに、何とか美しい姿を記録してあげたいと
思ってますので、宜しくご協力ください。
いよいよ始まりました。
でも臨時バスの方が気になっている自分って・・・(^^;;)
ちなみに今日確認した分では・・・
9:30過ぎ、近鉄四日市駅近く（臨時バス乗り場）
・高速バス用車両２台（所属は不明）
・大型路線バス２台（鈴鹿営業所所属）
10:05頃、霞ヶ浦駅
・大型路線バス、中型路線バス各１台（ともに四日市営業所所属）
・「伊勢戦国時代村」のバス（！！！）
↑
まさかこんなやつが応援に来るとは思ってもいませんでした、はい。
●E127
過日、新潟支社エリアで踏切事故があリ、E127系の横っ腹が大破した映像を
ＴＶで見た記憶があるのですが、その代替ではないでしょうか。
＃御膝元の新津じゃ造れないんですね…
●気まぐれコンセプト【トキキワさん】
あの漫画、まだ続いていたんですくゎ？
最近スピリッツも読まなくなったもので…
＃ていうか、ネットを始めてから本を読む時間が激減。(汗)
●速度超過
【垂井線友の会さん】
＞しかし脱線とまではいかずそのまま何もなかったかのように運行は続きました。
曲線や分岐器の速度制限は、実は乗り心地を基準に定められておりまして、
万が一制限を若干オーバーしたとしても
直ちに脱線の危険につながることはないです。
＃決してスピードオーバーは誉められた話ではありませんが…(^^;
●ＫＱ2100甲種回送の謎
【s.takenakaさん】
＞貨物列車などが最後尾に付けている赤い丸い板を引っかけるところがないため、
あ、そうか！私はずっと「大事な先頭車が万が一傷物になっては大変だから」だと思ってました。(核爆)
そういえば、2000形以来ヘッドマーク付きの列車って滅多にないよなあ。＞ＫＱ
＃2000形２扉車お別れ運転の時には、ヘッドマークを「溶接」したらしい。(^^;
【快速ばんだいさん】
＞何かで付属用の４連も将来的には出ると読んだことがあったのですが、そうではないようですね。
Ｆ誌の記事にありましたが、信憑性は薄いようです。(^^;
今回の増備で、ＫＱ2100形は８連×10本となりました。
これ以上２ドア車を造っても、朝の使い道がないでしょうね…
となると来年度以降の新車が気になるのですが、
600形増備再開？それとも新形式？
案外、21世紀最初の元旦の新聞あたりで大々的に発表されたりして…(期待)
●だんじり神奈中のスヌーピーバス
実は、路線バスタイプでも座席はハイバックのかなり良いものを備えています。
また、ドアと反対側は全て２人がけで、座席定員に主眼を置いています。
小学生の遠足など、団体貸切も視野に入れた造りのようです。
＃その証拠に、缶飲料用のΩ型金具があります。(^^;
少なくとも「走ルンデース」の椅子で伊勢まで乗り通すよりは楽だと思います。＼(ーoー)ぉぃ
こういうネタでしか書き込んでないような…^^;
快速ばんだいさん
＞また８連ですか。
＞何かで付属用の４連も将来的には出ると読んだことがあったのですが、そうではないようですね。
付属編成の話は「鉄道ファン」に出ていた「憶測」ネタですね。
元々8連のみしか作らない予定でしたので、これが出たときにはちょっとした騒ぎになったんですよねぇ〜（苦笑）
感謝感激雨霰です。＞TickTackさん、たかえむさん
今時こんな表現使うやつはいないよなぁ。
・E127
う〜ん、E127-6ですか。松本地区の噂は無くなったわけですが、新潟のE127に構体を新しくしなければならないほど、大きな事故かなんかありましたっけ？なんかあったような無かったような…。
・けーきゅ＞快速ばんだいさん
今の快特だと、4連の2扉車というのはちょっと考えにくいかなと思います。途中で普通に（から）化けるのがありますからね。詳しくは…、沿線の方お願いします。
●英語の教科書＞Mujonさん
Mikeが登場したとすれば、女性陣はJane（姉）とかNancy（妹）ではなかったでしょうか？ もうかれこれ２５年前のことですが。 ちなみにファミリーネームはSmithだったと記憶しています。
●名松線
昭和51年頃のＲＪに名松線探訪の記事があり、それによりますと、当初は奈良の桜井と松阪を結ぶ線として計画されたようです。
Ｅ１２７とＥ２１７、どっちがどっちか分からなくなってしまうのは私だけでせうか？
【読み】 国分犬一＠独身三十路会 さまっ
>>皆様、Ｓｕｓｉｅを「すしえ」と読んだことはありませんか？(爆)
は〜い、ありま〜す(爆)。
他にも、READ.ME を「りーどめ」と読む、妙な癖を持ってます(^^ゞ
（さすがに「ウィンドウズめ」とは読みません(^^;;;）
チャオ御岳スノーリゾートに関するパンフ類が今日から(だと思う)頒布されました。今シーズンは11月25日、土曜日にオープン。12月25日までは「チャオでサンタ、フィンランドフェア」ということで，小学生以下のリフト代が無料とか。さらに，フィンランドのサンタクロース村からサンタがやってくるそうです。
鉄道面では，土・日に臨時特急列車「サンタクロース・エクスプレス」を運行。ダイヤは、
往路：名古屋6:15→木曽福島7:50
復路：木曽福島18:29→名古屋20:00
となっておりました。
●地震の予兆？(うちださん、中山道本線さん，Mujonさん)
あと興味深いこととしては，阪神大震災の当日，学校のクラスでたまたまアンケートを取ったデータで約6割〜7割が直前で目が覚めていたこと。名古屋市東部郊外ののんびりした学生が多かった学校ですが、いざって時はちゃんと体が反応するもんなんですね。ちゃんとデータを取ってみれば結構面白い結果になるかも？
まずはごあいさつから。
しゃっふる＠独身三十路会チャイルド部部長さん、HP開設おめでとうございます。
益々の充実を期待しております(プレッシャー)
●路線バスdeお伊勢まいり
なかむらさん＞
＞はい、“路線バス”タイプのスヌーピーが来ていました。
＞記憶が消えつつありますが、路線車だったには間違いありませんでした。
路線車ではるばる伊勢路とは･･････
運転手さんはじめ、乗客の皆さんはお尻が痛くなかったのでしょうか？(爆)
それにしても、何故に路線車で伊勢くんだりまで･･････
●束日本な話 その1
広見線沿線住民さん＞
＞某雑誌のネタですが３年ほど前中央東線大月駅構内で特急列車と回送列車が衝突する事故が
＞ありましたが､これをきっかけにＪＲ東日本では重大過失や小さなミスでも繰り返した場合､
＞運転手に対して厳しい処罰をするようになりましたね。それまで再教育で復帰だったのが、
＞これからは永久追放だそうで。
(淀川長治調で)まぁ〜〜〜、イヤですねぇ〜〜〜〜〜恐ろしいですねぇ･･････
もっとも、あまりにも難しすぎる昇進試験を受けないと上役になれない
という束日本の事なだけに、そういう事も案外平気で思い付いたかも(爆)
＃人を人だと思わないような施策をとりつづけてばかりいると、そのうち･･･････(以下自粛)
●束日本な話 その2
盲腸線といえば･･････
相模線もそうですが、五日市線の盲腸線も連想いたしました(爆)
武蔵引田か武蔵増戸のどっちか(どちらから出ていたか御存知の方がいらっしゃいましたらご
教示を)から、武蔵岩井の方に延びてたヤツです。
確かこの区間は非電化だったと記憶していますが･･･････
＞マッチャンさん
また８連ですか。
何かで付属用の４連も将来的には出ると読んだことがあったのですが、そうではないようですね。
２１５の付属５連という話もあったようなのですが・・・
兵庫県南部地震の前、94年の11月頃からＶＴＲ予約録画の終了時刻が、時々１時間進
む現象が現れました。それが頻繁に何度か続いた後、あの地震です。震災以降は、予約
時刻の異常は少なくなりましたが、それでもたまに起こるとその数日か一週間後に地震
が発生しております。
実はこれに気が付いたのは、震災後発行された数々の書物の中からです。その中には
“前兆現象”とされる体験を集めた書がありましたが、ＶＴＲの誤作動が何件か掲載さ
れているのを見、その時点で我が家のＶＴＲの異常が、地震の“前兆では？”と気づき
ました。その書によると、ＶＴＲの他にも電子機器の異常が数多く報告されていました。
その兵庫県南部地震の当日、神戸に行く用事があったのですが、何故か未明から眠れ
なく、明け方頃に家の外でなにやら人が騒いでいたようです。声からしてコンビニ帰り
の若者でしょうが、その騒ぎ声が収まったらあの揺れでした。ひょっとして何かしらの
空の異常現象を見たのかも知れません。
中山道本線さん：
＞地震雲など、前兆現象は確認されていますから、何かの物質の波でも出るでしょうか
地震は地下の岩石にストレスが加わって割れる現象ですので、一説には、このストレ
スをかける圧力によって“ひずみ”が発生し、ひずみが起きるときに電磁波も発生し、
それが空気中の電離した成分に影響を与える、・・・らしいです。私も詳細不明で当然
ながらまだ仮説です。宇宙のことは分かっても、地面の下は分かりませんね。
▼ よっきゅんさん､広見線沿線住民さん
＞キハ４０が非常ブレーキをかけたところを見たことがあります。
＞そのとき運転手が非常ブレーキの位置にハンドルを持っていくと同時に横にある赤いボタンのようなものを操作していました。
国鉄型気動車のブレーキは効きは良くないけど､広見線沿線住民さんの書かれたように
非常の際は赤い「直通予備ブレーキ」のツマミを引くと良く効きます｡
＃古いキハ58でも､みえ色の車は安全の為に取り付けられています｡
よっきゅん様。
＞坂祝駅は岐阜〜美濃太田間の途中駅では唯一、貨物側線のため高速通過ポイントが入っていない駅です（確か岐阜方、美濃太田方とも６０制限だったと記憶しています）。
制限は６０だったと思います。貨物側線というよりスペースと周辺の線形だと思います。この周辺ではカーブが多くもともと高速で通過するところではないのと、ポイント付近に踏切があるとポイントの改良ができないことがあるのかも知れませんね。このためか長森のポイントは両開き１６番で制限１００。それ以外だと２０番で制限１１０（厳密には１２０らしい）。
ついでに...
キハ４０が非常ブレーキをかけたところを見たことがあります。そのとき運転手が非常ブレーキの位置にハンドルを持っていくと同時に横にある赤いボタンのようなものを操作していました。
キハ４０のブレーキの性能ははっきり言って悪いのですが、非常ブレーキともなると結構な減速ができて、停止線の前で止まってしまいました。
ちょっと話がそれるようですが、某雑誌のネタですが３年ほど前中央東線大月駅構内で特急列車と回送列車が衝突する事故がありましたが、これをきっかけにＪＲ東日本では重大過失や小さなミスでも繰り返した場合、運転手に対して厳しい処罰をするようになりましたね。それまで再教育で復帰だったのが、これからは永久追放だそうで。永久追放にするかしないかは問題の運転手が所属する電車区・運輸区で決めるとのこと。これまでに京葉線の運転手が配置転換をくらった。
ＪＲ東海はどうなっているかは知りませんが、なんかコワい話です。
〜路快速
ＪＲ西日本のホームページから奈良線快速の愛称募集に投稿しました。
結構考えた末、「飛鳥路快速」としておきました。３文字じゃないと言いにくそうなもので...
★中山道本線さん
＞太平洋から鳥羽に上がった海底通信ケーブルを、近鉄線に沿って大坂まで引くという計画もあり＞ますし、鉄道に沿って通信網が広がる可能性もあり？？
正確には阿児町の甲賀（こうか）の「阿児の松原」付近にケーブルの引上基地があります。
（話は知っていても、自分の住む町内に来るとは・・・）
近鉄線に沿って大阪・名古屋方面に延ばすという計画で自分の部屋の傍にそのケーブルがある
らしいのですが、どれがどのケーブルかさっぱり分かりません。（電線と区別か付き難い）
今日の帰りに見ました。
土岐市駅の２番線に停車中のところを見事に目撃してしまいましたっ！！（爆）
ちなみに、車両には「新カヌ」と書いてあり、両運転台ではありませんでした。
普段はセメントの貨物列車が走っているダイヤで運転されているみたいでした。
（ＣＬ１８号で帰宅しています）＼（ーｏー）ぉぃ
ではでは♪
○貫通路 【名岐特急さん】
＞＞５５００系もそうなっています。貫通路を使用するとき客室側の扉が助士席側に開き、
＞＞正面側の扉が運転台側に開いて客が乗務員室に進入できなくしたと思います。
＞横にスライドさせるタイプの6000系１〜８次車は、
＞当初から貫通路を使用する予定がなかったということでしょうか。
近鉄の電車やキハ７５、キハ５８系（国鉄形の気動車は大体そうですが）などは貫通時に助手席は締め切りません。戸閉めスイッチや放送関係、方向幕の制御装置はカバーが掛けられ施錠されますが。
しかし近鉄の電車など非常ブレーキが閉鎖されませんし、国鉄形の気動車は丸ハンドル形の手ブレーキがそのまま出ていました。
乗務員用の扉も窓が開いたり（昔みえであけたことがあります。車掌さんがいた前なので気にしませんでしたが）鍵も内側からは施錠できません。車内が混んでいて助手席に座ったことも有ります。
○甲種回送 【マッチャン、国分犬一さん】
＞＞EF66に牽かれた6連＋2両（だったかな？）。車番は6連側に2172、2両のひとつが2167でした。
＞おそらく、８連をわざとばらして先頭車を先頭に出さないような連結をしていたんだと思います。
やはり、貨物列車などが最後尾に付けている赤い丸い板を引っかけるところがないため、先頭車を中間に挟み込んで中間車を先頭にしたんでしょうか。
○日車工場公開オフ
少し前にも書きましたが 豊川にある日本車輌製造の工場が１１月５日の日曜日に公開されます。
それに併せてオフ会を計画しています。
工場公開の内容は新幹線の０系車両の公開など保存車両の公開などや新幹線についての講演、
６４年制作の新幹線についての映画の上映、日車夢工房の販売などが行われます。
現在の計画としては１１時頃に豊川駅に集合して、名鉄豊川線で諏訪町まで移動し
そこから徒歩で日車の工場まで移動となり、１５時頃まで各自見学となります。
その後は未定です。昼食については日車の工場内で販売が有るほか、豊川駅周辺や諏訪町駅周辺で検討しています。（おそらく当日の成り行きの可能性が高いです）
参加についてはにしみの鉄道情報掲示板（リンクは下）もしくはs.takenakaまでメールをいただけると幸いです。
それでは
甲種輸送されたE127はE127-6の構体で，
両運転台ではありませんでした．
toto さん：
岡崎市大樹寺あたりの旧名鉄線について
↓この WWW page の「名鉄挙母線を探訪する」あたりではいかがですか？
初カキコです。
私、愛知県岡崎市の北部に３年ほど前から住んでるんですが、先日住宅街の入り口にある竹薮が伐採されたら、そこから線路ののり面が現れたんです！
で、会社の定年間近の人に聞いたら、「昭和４０年くらいまで岡崎市大樹寺町と豊田市挙母町を結ぶ“名鉄大樹寺線”というのがあったそうなんです。
鉄道ファンというほどではないんですが、すごく興味が出てのり面ｎ近くを散策したら、確かに鉄柱の基礎や敷石やホームの跡が見つかりました。
どなたかこの路線のことを詳しく知っている方みえますか？
もう書いたかも知れませんが、実は私ゃ、亀岡在住で震災の震度５に揺すられたとき、その小１時間前から、眠りが浅くなり、不快な寝心地でした。そして、何かいや〜なものがある、と意識していたような気分だったんです。何度か目が覚めて、時計も見てますし（４時台だった記憶もある）。その２日前に成人式だったんで、稲沢の実家に帰っており、震災前日には、関ヶ原の雪で減速していた３００系のぞみ（猛爆）で、下宿に戻っていまして、結構疲れていたんです。そんなに眠りが浅いはずはないですね。
というハナシを、後日したら、稲沢駅前に住む高校時代の友人（いちおう鉄）も、同様な体験をしていたそうです。このあたらは震度３だったんですよね。
そして先日の地震でも、確かに揺すられる少し前には、眠りが浅くなっていました。ただし、初期微動が来たときには、夢だと思っていましたから、あまり予知とは言えませんが。地震雲など、前兆現象は確認されていますから、何かの物質の波でも出るでしょうか？？
と、もうひとつ、ちょい下らないネタ。
南方貨物線について、今までいろいろ利用法が検討されて来ました。私などは、本来の鉄道線として、三重県からの空港アクセスにでも使ったらいいと思うのですが、金城埠頭からの海底線なんていう構想が実現されれば、本当に出る幕はないですね。そこで、市街地で、高高架で、細長い平面がある、という条件で、何が出来るか？と考えていたら・・・。
その１ ソーラーシステム
あの道床に、ソーラーパネルを敷き詰める！！ あの地区一帯での、熱供給に利用するほか、発電にも使えないかなぁ？ 日当たりもよいし、この地方は日照条件もよいので、面白いとは思うが。
その２ 光ファイバーケーブル網の通路
現在、東名名神に、光ファイバーが通っています。東西の通信幹線となっているようですが、もし名古屋市内を通す必要があったら、この道床に敷いてしまうとか。太平洋から鳥羽に上がった海底通信ケーブルを、近鉄線に沿って大坂まで引くという計画もありますし、鉄道に沿って通信網が広がる可能性もあり？？ 何かと工事の多い高速道路併設では、うっかり切断してしまうこともあるかもしれません。今のところ聞いたことないですが、実は、意外なくらい、露出したところを通っています。１分間にウン百億円価値の情報が通っているといいますから、工事関係の方は、さぞかし気を使われるでしょうね。その点、南方貨物線では、そういう心配は、ありません。
以上、愚案を２つ。
●東京都上野動物園モノ
西園−東園（注：駅名ははっきり憶えてません＜ぉぃ）なので、両駅とも園内です。
中学の修学旅行で乗りましたが、大赤字らしいですね？
●7300形のマイク
多分、徹底した再利用を図ったんでしょうね。
種車の3800形等が柱式だったからでしょう。
流石に2代目3300形や6650形からは、手持ち式になっています。
5500形のマイクが手持ち式になったんですね･･･
●560信号場
羽黒〜犬山に新駅？
なんか2年くらい前の計画では、信号場になるみたいですから利用は出来ない筈です。
大昔は両駅間に、東犬山（当時犬山口起点の広見線との交差地点）・五郎丸と２駅も
あったそうです。
現在高架になっている辺りが「五郎丸」という地名のようです。
憶測ですが、複線用地のあるこの高架部分が「五郎丸信号場」になると思われます。
あくまで憶測ですので100％信じないでください。
>２９日夜のオーバーランについて
を読んで一つ２年前ぐらいのことを思い出してしまいました。
それは大垣より少し西の東海道線下りの垂井線荒尾ポイントでの話しです。
私は１１７系４両編成の下り列車に乗っていました。いつもなら垂井線に入る
ため荒尾ポイントは規定速度７０Kｍ/hに減速して入ります。
ところがその日は９０Km/hぐらい（不明）の速度で突っ込んでくださいました。
先頭車両に乗っていた私にはすさまじい衝撃（急にハンドルを切られたような）
を感じ、悲鳴を出す女の人もいたりして列車も傾いたように思えました。
しかし脱線とまではいかずそのまま何もなかったかのように運行は続きました。
（少しおもしろかった）
それからも毎日その路線を乗っていますが、同じことには遭遇していません。
ガソリンカーで有名な線ですね
省線時代の旧線名に戻す案も
■ もしも清水港線が東海道線のままの支線であれば
廃止されなかったでしょう
危険な箇所を渡っての乗り換え
末期には８；１０の片道運行のみ
すなわち地方の免許維持バス路線のような運行でありました
■ 美濃赤坂線
東海道のままであって
■ 盲腸線でも 山陽本線と別名であれが、廃止の運命も
■ 神奈川で廃止された路線
相模線が支線をもっていた最後の砦
寒川ー西寒川（４−６往復／日）でありました
２９日夜の坂祝でのオーバーランについて、もう少し書いてみます。
キハ４０系の時速６０キロからの非常制動距離って、何メートルくらいなのでしょうか。
岐阜新聞に載ったＪＲ東海の見解では、ブレーキ操作の遅れが原因とありましたが、
坂祝の停止目標から４５０メートルもオーバーランしたというのは、いくらなんでも
ひどすぎます。
実のところは、「完全に停車駅を失念しており、すっかり坂祝を通過してしまってから
非常制動をかけた」のではないでしょうか。
もしかすると、次は坂祝のところを「美濃太田」と勘違いしてしまって、鵜沼〜坂祝よりは
線形のよい坂祝〜美濃太田の感覚で走行していたのかもしれません。そうなると
「大幅な速度超過」を冒していた可能性もあるので信じられませんが（坂祝のポイントで
列車が大揺れしていたはず）。
いつものように、書き忘れました。
・台車＞たっちーさん、げんぞ〜さん
う〜ん、「味のある台車」が置いてあったんじゃなくって、台車が置いてあるのが味があったということですか。DT14とかTR38とかDT29のような珍しいやつではなかったんですね。ちょっと残念。
・呉ポートピア＞国分犬一さん
ありますよ。呉ポートピア「ランド」は閉園しましたが、今年の7月に無料の市民公園、呉ポートピア「パーク」として生まれ変わってます。（以上、今週の週刊朝日11/10号より）
・甲種回送
KQのおまけで、稲沢までE127の構体1両分がくっついていたはずなんですが、見かけた方はいらっしゃいますでしょうか？一応、今日の16時過ぎまで稲沢にいるはずなんで、単独でも見ることができるはずです。
この127、123の置き換え用と噂されて、両運転台仕様ではないかとの憶測がありまして、気になって気になって…、爆睡しました（←もうええって）。
ということで、見かけた方の情報をお待ちしております。
・気まぐれコンセプト
今週のスピリッツに載っている「気まぐれコンセプト」、携帯ネタがあるのですが、あんな風にして使っている人見たことあります？
当初松阪−名張を結ぶ路線として計画していましたが、伊勢奥津で止まっています。
計画通りになっていれば、大回りになっていますね。
やはり、参宮急行(今の近鉄大阪線)と競合してしまいますね。
国鉄再建の時に廃止になりかけた路線ですが、生き残っています。
皆様おはようございます。
お！！な新路線が開業したらしいのでご紹介します。
飯田線北部（なにかと話題な(^^;;）
常磐線（２区間あります）
その他いろいろ…。
飯田線は良くできてますので一度おためしあれ。
暴走VIEW EXPRESS（mackoy様）からＤＬして下さいまし。
●すしえプラグイン？
【国分犬一＠独身三十路会会長 殿】
＞皆様、Ｓｕｓｉｅを「すしえ」と読んだことはありませんか？(爆)
え！！違うんですか？＼（ーoー）ぉぃ
私ゃ「すしえ」と思ってましたが、日本的な名前だな〜(^^;;
●桜島線愛称募集
【しなの１４号 様】
＞やっぱ〇〇路快速かな？無理があるけど。
やっぱり三十路快速 でせぅ。＼（ーoー）爆！ぉぃ
あ！ここに出すネタじゃなかった…ぼそ
でも桜島と聞くとやっぱり西郷どん鹿カコなエリアを連想してしまうので、早いとこ愛称をつけたほうが良いと思いませぅ。
だけどなかなか良い愛称が思い浮かばない…。
時々登場のSwindです．
今回は，皆さんにチョッとお聞きしたいことがありまして・・・・・
先日の10/28,29と，大阪〜京都に撮り鉄に行ってきたのですが，
その際「YOU YOU SALON OKAYAMA」を何度か目撃しました．
私が見たのは
10/28夜10時20分過ぎ：大阪
10/29午前10時〜12時(時間失念)：京都 なのですが，
なんと，帰りのアーバンライナー内より名古屋車両所にいたのをさらに目撃しました(^^;;
これが19時前後だったと記憶しています．
＃どうせなら乗せてきてくれれば良いのにと思ってしまいましたが(^^;;
そこで，質問なのですが，なぜゆうさろが名古屋まできていたのかが知りたいのです(^^;;
もし何か御存知の方がおみえでしたら御教授いただければと思います．
妙にゆうさろづいている撮り鉄の旅だったのですが，他には
○急行銀河：大阪＜一応これが目的
○トワイライト：京都(大阪行き＋団臨での北海道？行き)
○オーシャンアロー：京都
○南海電鉄の各電車
○近鉄の各電車
○その他JR在来線特急などなど
と言う感じです．
では，もし何か↑の質問について，情報おもちのかたがおみえでしたら
よろしくお願い致しますm(_ _)m
＃四線会度低いですね(^^;;
●名松線
なかなか正しく読んでもらえませんねえ…
案外「名古屋と松本を結ぶ路線」と思われているのかも。(←それはない(^^;)
やっと正しく読んでくれたと思ったら今度は字幕が
「名称線」とかになってたりして。(笑)
●向ヶ丘遊園のモノレール
小田急といえば、昭和初期に小田原線・江ノ島線を
いきなり全区間複線で開業させたことで名を馳せましたが…
このモノレールがある為に、あと少しのところで全線複線になりません。(^^;
●英語の教科書
皆様、Ｓｕｓｉｅを「すしえ」と読んだことはありませんか？(爆)
●ＫＱ甲種回送
【マッチャン】
＞EF66に牽かれた6連＋2両（だったかな？）。車番は6連側に2172、2両のひとつが2167でした。
おそらく、８連をわざとばらして
先頭車を先頭に出さないような連結をしていたんだと思います。
しかし、笠寺で待避してくれれば、新幹線車内からも拝めたかも知れないのに…
まあ、そのうちイヤでも乗るようになるから良いですけど。（ちょっとぢまん）
●桜島線愛称募集
【しなの14号さん】
＞今日JR千種駅で見たもの・・・
＞桜島線の愛称募集のポスター
＞なぜ？ここにWな会社のものが・・・。
実は、東京駅にもべ〜タベタ貼ってあります。
それも東日本エリア、東海エリア両方です。
JR西の愛称に懸ける意気込みが伝わってくるのですが…
もし「ＵＳＪ線」に落ちついたら、あたリまえ過ぎてつまんないよなあ。＼(ーoー)ぉぃ
そう、「パジェロ」の愛称を公募したら「パジェロミニ」になったように…
＃珍しく車ネタを持ち出す国分であった。
そうでなくても、商品名や施設名を駅名や線名にするのは
慎重に慎重を期した方が良いです。マジで…
「呉ポートピア」みたいに、実際につぶれてしまった所もありますから。(マジ)
↓知らぬ間にコンテンツが増えております。(爆)
●駅のポスター
＞今日JR千種駅で見たもの・・・
＞桜島線の愛称募集のポスター
ありますね(^^)、このあたりでは「桜島線ってどこ？、鹿児島？？」となってしまいそうな程度の知名度でしょうから、いきなり愛称をといわれても難しいでしょうね。
でもそれだけＷな会社はUSJに期待しているということでもあるんですよね。
なんか言い案があったら応募してみようかなぁ。
さて、ポスターといえば、春日井駅には東海ツアーズ（千種支店）募集の「新幹線で行くＴＤＬ」のポスターが掲示されています。クリスマスに会わせたツアーのようで、ポスターもありがちな黒一色刷りに手で着色したようなものなんですが、よくみると・・・・・。
ソリに乗ったサンタクロースを７００系が引っ張っています（爆）
うぅん、今時のサンタは２７０ｋｍ／ｈ対応なんですねぇ（ぉぃ）
●地震予知能力
＞地震、真夜中でありながら目が覚めました。阪神大震災の時も同様で，地震のくる数分前から目が覚め何となくの嫌な予感を感じたものです。まだ、野生の本能が僕の体にはあるのだろうか。
それはすごいですね！
そのうち地震予知連からスカウトが来るかも（爆）
一度寝たら大抵の事では目が覚めない私ですが、昨日未明の地震ではさすがに目が覚
めました、そのまま寝てしまいましたが(バキッ)
ところで、目が覚めてから揺れ始めるように感じるのは、タイムシフトが効いてるか
らでせうか(ぉぃ)
【個人情報ダダ漏れ(ぉぃ)】 「た」＠某会ジュニア部No.6600 さまっ
Ｆ田研の方だったのですね、３号館にも部屋が有ったんだ。３号館南館は良く知らな
いもので…。うみゅ？Ｆ田研から別の研究室に移ったとも読めますけど？？
（おひげで真っ先に浮かんだのがＦ田教授(^^ゞ）
私はＫ械Ｋ山研→Ｋ空Ｎ村研でして、Ｍイクロではありませんでした。
＃ Ｆ田教授の講義は取ったはずだけど、ほとんど見た記憶が無いぞ(^^ゞ
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