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■名古屋市交通局 ■■名鉄 ■■■近鉄 ■■■■ＪＲ東海
四線会掲示板２周年おめでとうございます。
普段、めったに現れないわらくしですが、750kアクセス＆２周年を期に、改名してみました。
（えっ、あまり変わっていないって？）
●Do Communication over Mobile network 【kobaさま、たもと千代さま、もせくんさま、国分犬一さま、ぐっちさま】
＞東海地方１１１３駅中1107駅…
神岡鉄道あたりがあやしい気がするけど、大鉄のアプト区間＆飯田線の静岡県内が怪しそうですね。
ところで、「人口カバー率100％」って何なんでしょ（謎）？
●KORAIL京義線 【彩の国の太田真一さま、新銀河急行さま】
戦前のことですが、京釜線＆京義線を走破していた看板列車は「ひかり」＆「のぞみ」…。
今回の南北連結工事は、あくまでも南北対話のシンボルであって、実際に直通列車を運行するにはまだまだ乗り越えるハードルが沢山ありそうですね…。釜山発ロンドン行きの列車が走る日が早く来ることを期待したいものです。
両国を分断している非武装地域には、多数の地雷が埋設されているため、京義線復旧工事では兵役期間中の学生が地雷撤去作業に従事するそうです…。
（ちなみに、韓国では、非武装地域をテーマにした映画が大ヒットしているそうな…）
ではでは。
ホテル・クリスマス
＞近鉄四日市駅近くのビル？にサンタクロースがくっついているというのです。
＞一体、あの建物はなんだろうと気になっているとか。
おこちゃまの僕にはわかりません。（謎爆）
だって駐車場すらみにくいのだもの。（謎^2）
●岩塚行き
以前、何らかの理由で、岩塚ー高畑間が不通となったときに
日中に岩塚行きで運行されました。このときの栄での車内放送
「一番後ろの改札口は閉めております、前の改札口をご利用ください」
はは〜ん。夜の岩塚行きのテープをつかいましたね。
ってことがありました。（それだけ）
●オフ会掲示板
利用者の方々、連絡が遅くなって申し訳ありません。
本業での疲労が蓄積し管理ができない為やむなく閉鎖することにしました。
稲沢オフ終了までは、新規投稿のみ停止、稲沢オフ後はレスも不可になります。
悪しからずご了承ください。
こんにちは、名岐特急です。今日はちゃんとコピーしよ〜っと･･。それから、
開設２周年おめでとうございます！！
●落書きネタ
瀬戸線の車両も過去２回（だったかな？あるいはそれ以上）やられました。今回は、どこの駅でやられたのかは知りませんが･･。ところで、夜中に外に留置してある茶所検車区・豊明検車場といったところは考えられないでしょうか？あるいは、伊奈とか、新川検車区とか･･。それにしても、何のために落書きを描くのか･･？目立ちたいからかもしれないが、そんなのは理由にならない。目立ちたいなら、「素晴らしい研究をする」とか「ボランティア活動に積極的に取り組む」とか、もっとするべきことはたくさんあるはず･･。最近の日本にはちょっと変な人が多すぎます。スプレーを吹きかけても、簡単にその塗装を水洗いで落ちるような車体は開発できないでしょうか？
●暴走族取締り！！！
線路の中を歩くのは、列車の通行妨害です。こういうのはさっさと警察へ！！と、いうわけにはいかないのでしょうか？不祥事の多い警察はこういうところでビシバシ逮捕していいところを見せないといけない。（←ちょっと意味不明）それにしても、ただでさえこんでいる本線特急に、こういうやつらが占領しているとは･･。だけど、よく考えてみると、若い頃をこんなくだらない生き方をするなんて･･、あ〜勿体無いし、かわいそうな若者たち･･。（←僕もかなり若い者ですが）真面目に生きれば、どんなにか幸せな人生が待っているだろうに。
●反省
ところで、僕が各掲示板で一部不快な書き込みをしたというメールが数件届きました。中でも、PRMの掲示板の書き込みについてはやや本当に言いたいことと、書いたことがずれてしまいました。特に、木村氏と、その他の方々へ、不満に思われた方はどうぞお許しください。
では、失礼します。
上記のようなキャッチフレーズの広告，お目にかかった方は多いと思われます。700系のぞみ，増えますね。一方で300系元祖のぞみが一日3本，しかも朝の一往復は休日運休。そして東京22:00発名古屋行きは土・休日運休と300系のぞみが走らなくなる時代が早くもやってきたのですね(ちょっと大げさかな)。そういえば，これだけ700系のぞみが増えると，700系ひかりは登場しないのか？とちょっと期待しています。
●2周年
えっ、そうなんですか。僕が書き込みするようになってからそれほど時間が経っていないので，実感が沸かない点もありますが、75万アクセスが示すように歴史が詰まった掲示板だと思います。四線会のさらなる発展のため尽くせるだけのことを個人としてやっていきたいです。まずはおめでとうございます。
四線会掲示板２周年おめでとうございます。
同時に日本サッカー代表決勝トーナメント進出おめでとうございます。
（今日、負けてしまったのは悔しいですが･･･）
それでは本題へ･･･
南岡崎駅さん
＞大問題になった新幹線ですが、なぜこんなにも次々と出発させてしまったのでしょう？
＞「雨はすぐにおさまるだろう。」という甘い見通しもあったかもしれませんが、
この件については以前FUJISEさんの掲示板にカキコしましたので簡単に書きますが、
今回の場合は100年に一度あるかないかの大雨で結果的に長時間車内に閉じ込められる結果となっていますが、
逆に早めに見合わせたのはいいが、ありがちな夕立程度で本当に雨がすぐにおさまったとしたら、
それはそれでなんで運転しないのかという非難の声が挙がったと思います。
＞JRが一番心配したのは、特急券の払い戻しと、現場に課せられた「運行の正確さ」のノルマ(?)
＞ではなかったのでしょうか。
「運行の正確さ」については現場もそうかもしれませんが、
多くの利用者も同様に運行の正確さを求めているような気がします･･･
反論っぽい事を書いてしまいましたので誤解されそうですが、
決して今回のＪＲの対応が正しかったと言いたいのではありません。
問題なのは東京〜大阪の大動脈だけでなく東京〜静岡・静岡〜名古屋・名古屋〜大阪
という在来線でも対応できそうな短距離の区間でも新幹線に頼り、
結果として新幹線の運行密度が高くなっている事だと思うのです。
新幹線を利用してもらった方が儲かるのは分かるのですが、
あれだけの本数を運行していて非常事態となれば今回のような結果となるのは目に見えています。
（そういう意味では見通しが甘かったのかな･･･）
密度を減らすのが難しいとしても駅に留置線を増やしてある程度の車両を止めておくことが
できるようにしたり、駅の途中でも非常用に人が避難できる施設を作ったり、
途中で引き返す事ができるように渡り線を作ったりといくらでも方法はあると思います。
●シャトル便
（てつ72さん）
＞今朝のN○Kの｢おはよう○本｣で東京〜大阪間の航空シャトル便専用の共通カウンターが
＞羽田と関空に設置されたというニュースをやっていました。そのついでにライバルである
＞東海道新幹線との運賃や所要時間などの比較をしていました。
このニュースは僕も見ました。
前述の東海道新幹線の輸送密度を減らす意味でもシャトル便には期待しています。
新幹線と比較して宣伝するのなら、災害でも車内での長時間抑止はありませんと宣伝するのは･･･
（空港内で抑止に食らう事はありますが･･･）
不謹慎なネタで申し訳ありませんm(_ _)m
＞クモハ４８５は外装が色あせていて興ざめ。
クモハ４８５−２０３ですね．
全検も要検もつい最近なのに，こんな状態なんです．
「しらさぎ」もほとんどの編成が１年以内に要検に入っているんですが，
塗装の状態が．．．
２周年おめでとうございます。私事ですが、来月の６日に免許の有効期限が切れます(^^ゞ
今朝は６時に仕事が終わるとすぐに帰り、速攻で着替え、119F→2103F→しらさぎ１
号と、ロスタイム最小で金沢につきました。しかし、嫌な予感は的中し、金沢大学行
きのバスはしらさぎ１号の到着数分前に発車し、次は11時30分、どう足掻いても12時
に到着することは無理でしたので、泣く泣くタクシーを使いました。しかも、ついて
から思いっきり待たされるんだもんなぁ。
名駅近くで18時半からもう一つ約束があったので、あらかじめ帰りの乗車券・特急券
を用意してたけど、結局間に合わず約束はキャンセル、切符を買ってなければ高速バ
スなど他の手段を使えたのに。
【オフセットシートもどき】
今回は北鉄バス編です。このバス、シートの座面は二人分が一体になってるのですが、
背もたれが窓側と通路側で角度が変えてあります。座った感じでは、窓側が通常の角
度、通路側が立たせ気味で、上端で5cmくらい前後にずれてます。こっちの方がオフ
セットシートより乗り降りに便利鴨…と思ったけど、シートピッチが狭いから関係な
いかな？ こちらも肩が重ならないためでしょうか？
【クモハ４８５】
帰りのしらさぎ１４号では、敢えて増結編成に乗ることにしました、が、クモハ４８
５は外装が色あせていて興ざめ。中身はアコモ改善（床の嵩上げ、荷棚の更新、シー
トピッチの拡大？等）されていましたが、それも既に古さが出てました…。
【ＶＡＩＯがいっぱい】 きらめき＠夜勤明け さまっ
>>それは売り物のマシンでわ？で、それの動作チェックですか？
売り物というか、組み上がったばかりのマシンの立ち上げチェックです。このあと、
いろいろ動作チェックをクリアしたものが、梱包されて、出荷されます。
>>でもＰ３−７００なんてノートＰＣなんてあるんですねぇ。なんか値段も高そう(怖)
ＶＡＩＯ−ＸＲの秋モデルは、一番廉価（予想価格２５万）なのがモバイルセレロン
６００(？)、次がモバイルＰ３−７００だったと思います（３０万くらい？）。ちな
みに今日は、モバイルＰ３−８５０（SpeedStepで落としても700）も流れてました。
一番廉価なモデルでもHDD20GB、CD−RW付属だもんなぁ。
あ、そうそう、一番廉価なモデルのＯＳがＭｅ、他は2000だったと思います。
●九州の国鉄塗装
いいですねぇ(^^;;、国鉄時代には九州へ行ったことがないのでむしろ馴染みは薄いのですが、期間中に一度は九州を訪れようかと真剣に考えてしまいます(^^)
●四国のオレカ
＞＞＞先日の四国旅行で見つけたオレカ。「キユニ１５」「キニ２６」・・・(^^;;
＞＞＞なかなかDeeeeeepなネタで、購入してしまったのは
＞＞＞言うまでもありません（爆）
＞＞あたしゃ，「田園を行く50系客車列車」を数枚...（爆）
もちろんこれも購入しましたよ(^^)
＞私も購入しようか迷ったのですが、限定発売の文字につられて
＞2000年限定・2000系特急気動車セットという、非常にベタな
＞ものを購入してしまいました。(笑)
こちらは何度も迷いつつ（台紙が気になった）結局購入しませんでした。
結局、四国では１０枚以上購入したのですが、なぜか水色の車両が写っているカードがほとんどありません（爆）
あ、ＪＲカラーのキハ１８１のがあるか（爆）
●パフォーマンス
ここ１〜２年で急に増えましたね。地方都市でも駅までの”数人で弾き語り”系の唄う若者が増えているようです。名古屋圏で一番多いのは金山でしょうか・・・。
上手いか下手かはまぁさておき、なんであぁいう連中の唄うジャンルが偏っているかもさておき(^^;;、金山では数の多さですでに「邪魔」な段階にまでなっていますね。
私自身、ギターケースに躓いたことがありますが・・・、人の動線上でやらないという最低限のマナーは守ってもらいたいものです。
さて、先週末に豊橋駅で見たパフォーマーは、「無言で前衛舞踏（？）のようなもの」を延々としていました。格好もかなりすごかったですし、あれも芸術なんだろうなぁ・・・(^^;;
さっき、友人と電話していたら気になる物で話題になりました。
近鉄四日市駅近くのビル？にサンタクロースがくっついているというのです。
一体、あの建物はなんだろうと気になっているとか。
名古屋寄りにあるらしいのですが、私は現物を見ていないので・・
わかりますか？＜四日市近辺の皆さん
皆さん、こんばんは。
まず
掲示板開設２周年おめでとうございます
今後ともよろしくお願いいたします。
●優香号（バス)
【小野＠可家さん】
＞ここ２日、自宅で抑止モードでしたので、まだ実車はみていないのですが、μ鉄基幹バスのラッピングバス
＞シリーズの、優香号はすでに何度も見ています。（複数台あるらしい）
＞大半は見ていますが、なぜか菅野美穂＆織田裕二号は目撃していません。
μ鉄基幹バスの優香号ですが、現在５台存在しているようです。
さらに増殖するかも…。
あゆ号が２台、上原号が１台？のようですので、J-PHONEはかなり力が入っているようです。
菅野号は今のところいないようですね。
ちなみにとんねるず号やデーモン小暮号も走っています。
[ちょっと宣伝]
私のHPでラッピングバスの写真を集めております。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/3784/w_bus/wrapping.htm
●故障
本日川名付近のR153を車で走行していたところ、市バスが1台道端に止めてありました。
？と思い方向幕を見ると「故障」でした。
故障して止まってしまったようです。でも故障の方向幕ははじめてみました。
●愛環のモニター
【旭城さん、「た」さん、寺田直人さん】
＞あのテレビですが、はじめは沿線の広報ビデオや沿線私立大学の案内ビデオが流れていたようです。
＞いつから使用してないのかは分かりません。
私が大学に通っていた時代（4〜5年前）は使っていました。大学の学校案内が流れていました。
面白いのが、電車が加速するとモーターの磁力の影響かテレビの色が変色していました。(^^;;;
（モニターが古くなっただけかも？)
四線会掲示板２周年おめでとうございます（今頃気づいている）。
●悪質な暴走族＞安城支線様
こういう連中はどんどん逮捕すべきだと思いますけどね。
いわゆる一つの営業妨害ですし。
▲携帯電話＞
買うとしたら、どこがいいのでしょうかねぇ。
やはりここに参加されている方の多くが使用されているもののほうが、
オフのときなど何かと便利なのでしょうが、今まで携帯電話については
考えたこともないのでよくわかりません。
＞木黄クラSeries21さん
＞10年前は夕方DD51＋12系がきてたけど(ーoｰ)ぼそっ
そんな時期もあったんでしたね。
定期急行にすらキハ５５なんぞがまかり通っていた時代には豪華なもんでしたねぇ、でも。
なんでも兵庫県の小学校の伊勢志摩への修学旅行というのは終戦直後から続いているんだそうで。
ちょっと前までは「みえ」４両のうち３両を指定席にしての修学旅行なんてのもあったけど最近は
見かけない．．．
・目立たない優勝オリンピック編
最近のオリンピックで一番目立たなかった日本の金メダルは．．．射撃（ラピッドファイアピス
トル）の蒲池選手あたりでしょうか。
それにしても今日巨人が優勝を決めてくれればスポーツ紙の１面からはずすことができたのに、
残念ですね。
● 開設２周年 -> かんりにんさま、はじめ、みなさま。
まずは、おめでとうございます。
これからも、よろしくお願いします。 m(__)m
● 大府駅付近冠水 -> 南岡崎駅さま
まずは、はじめまして。
>この件で4日間も岡崎〜大府が不通になってしまいました。
>企業の集中する刈谷には安城、岡崎、蒲郡より大勢の方々が
>通勤しています。「どうして刈谷まで運転しないの？」
>との疑問も沸いてきます。
自分も同感です。
日本の大動脈たる「東海道本線」(←ちょっとオーバー)ですから、
もう少し、設備投資をしても良いのでは？・・・と、思います。
ただ、一民間会社のＣ社としては、ドル箱の特急専用線が、
優先されてしまうのでしょうか？
ただ、今回の災害で、鉄道はじめ各ライフラインの各部署で
ご尽力された方々には、敬意を表したいと思います。
● ２時間、料金払い戻し -> 同じく、南岡崎駅さま
>0か1ではなく4段階くらいに分けたらどうでしょう。
>30分遅れで1/4払い戻し、1時間で半額、1時間30分で3/4払い戻し・・・。
>事務処理量は増えますが、これなら乗客も納得いくと思うんですが。
なかなかのアイデアと思います。
自分は、まだ幸か不幸か、払い戻し体験はありませんが。
ただ、何年か前になりますが、８００１レで、１時間５０分遅れという、
惜しい経験(不謹慎)をしたことがあります。
その時は、「いっそのこと、もう少し遅延して、２４時間(丸１日)
乗車して、寝台でゴロ寝していられないかな？」と、思ったりしたことも、
ありました。 （また、不謹慎） m(__)m
・長文、失礼しました。 --> みなさま
改めて、これからも、よろしくお願い致します。
＞なかむらさん
まいどです。今日９月２０日はバスの日です。
大阪のバス協では毎年恒例のバンドエイドが配られました。
我が観光バスではお客様全員に配れるほど数がないので、
半分くらい毎年会社に残り、１年間会社で使用します。
おかげでバンドエイドを買ったことがありません。
他府県のバス協ではどのような物が配られたのでしょうか？
●次なるＸデー【決してＧファンの方々は読まないよう、お願い申し上げます】
うーみゅ、めでたいことばかりではなく、いよいよＣＬのペナントも終焉を迎え
ていますね。
錢取らるライナー？
それはさておきＣ勝利ヽ(^｡^)ノ2周年
・伊勢ジャリ臨
10年前は夕方DD51＋12系がきてたけど(ーoｰ)ぼそっ
・時刻表
會社で携帯全国時刻表注文したらＪＴＢの手配しやがって(/-o-)/ ~~ ┫(/ロ゜）／ ／（＿ー＿）＼
連続で失礼します。
先の投稿で最初の文章の最後に 」 が入ってしまいました。
間違って押してしまいました。すみませんでした。
まずは２周年おめでとうございます。」
・落書き
先日中央東線の快速に乗ったら、旅割７きっぷの広告の東京駅長氏の顔に落書きがしてあり、怒りを感じました。
・車体に穴
＞板谷峠さん
＞JR-Wでは500系のぞみの車体に穴が開けられたらしい。新幹線の車体に傷をつける輩はどうすべきでしょうか。車体に落書きする者ども同様許せないできごとです。
jr-eのE2系あさまのトイレにも穴（しかも拳銃で）が開いたことがあったような気がします。
四線会掲示板2周年おめでとうございます。
さて、今朝のN○Kの｢おはよう○本｣で東京〜大阪間の航空シャトル便専用の共通カウンターが
羽田と関空に設置されたというニュースをやっていました。そのついでにライバルである
東海道新幹線との運賃や所要時間などの比較をしていました。
その中で、シャトル便専用の往復割引切符を使った場合、片道の運賃が新幹線の
｢のぞみ指定席特急回数券」(6枚つづり、普通車用)1枚分より安くなると
言っておりました。が、しかし、わずか10円だけしか安くならないという事で、
「安くするなら、思いっきり下げろー｣
なんて、朝から画面に向かって「ツッコミ」をいれてしまいました。(^^)
ちなみに、のぞみ回数券1枚分は14,510円。
航空シャトル便の往復割引切符の片道は14,500円。
だそうです。
こんばんは。
今朝の通勤で、いきなり優香号(５１０１編成)を引き当て、ルンルン気分の私です。(←一体、年いくつなんだヨ？)
それだけではなく、次の列車も優香号(５１２１編成)で、今朝からDeeeeeeeeeepなものを見せ付けられて
しまいました。
感想ですが「とにかく、自分の顔よりでけぇー！」です。(爆)
●どこも圏外【関係者一同さま】←ちょー手抜き！(^^;;☆＼(--#
実は、私の敷地内及び近所がそうなんですぅ。
事実、私の最寄り駅でも場所によっては通話がブッチギレすることがあります。(マジ)
Ｊはわかりませんが、あうは完璧です。(ここだけは勝った！)
●子供の英才教育【マッチャン会長殿】
ＤＶＤ再生装置というのであれば、ＰＳ２を買う、という手段があります。
ついでに専用コントローラーと「ＸＸでＧＯ！」シリーズのゲームソフトを買えば、
毎日の鉄分補給もバッチシです。
●次なるＸデー【決してＧファンの方々は読まないよう、お願い申し上げます】
うーみゅ、めでたいことばかりではなく、いよいよＣＬのペナントも終焉を迎えていますね。
私の予想では、全国ネットで対名古屋竜虎軍相手の９月23日ではないかと思うのですが・・・・・
名古屋のこういう事態に関係無く、全国ネット放送で深夜まで延々と胴上げ、ビールかけ、
ドンチャン騒ぎ風景を見せつけるのかなあ。
さらに、某実況でも問題になった、Ｆアナの
「やったぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！悲願のミレニアム優勝ぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！」
をまた連発するんでしょうか。(くどいのも程がありますよね〜)
仮に今年、中日が優勝していたら昭和63年の時(あえて和暦で書くのがミソ)同様、自粛モード
だったことでしょう。
あぁ、名古屋地区の一部を除く人にとっては、屈辱の週末が待っている・・・・・
(いわゆる、ブラックサンデーというやつです。)
ということで、東京都名古屋区切望論のＧファンの方々、ウザイ内容で大変失礼しました。m(_ _)m
とりあえづ、今日はここで失礼します。
どうも、安城支線です。（かなり久しぶり）
早速本題に移りますが、つい先日新名古屋から新安城へ買い物帰りに
名鉄を利用しました。私は先頭車両に乗車していましたが、
途中の知立辺りからとなりの車両が非常に騒がしかったので覗いてみると
１０数人くらいの暴走族の連中が車両を占領するかたちで乗車していたのです！
しかも車掌さんがいくら注意しても耳を傾けようともせず車内で暴れていました。
更にあきれたことは、奴等が新安城で下車したときホームから降りて
線路を歩き始めたことです。もはや奴等に何を注意しても無駄な感じでホームにいた
人たちも半ばあきれ気味でした。
しまいには３番線に待機していた普通列車につばを吐き散らす始末、車両が7011ｆ
だったので更に腹が立ってきました。こうゆう奴等に電車に乗る資格などあるので
しょうか？長文失礼しました。
それでは。
はじめに、四線会掲示板２周年おめでとうございます。(^^)
◎地下鉄の優香号
私も何本か目撃しています。昨日は行きも帰りも「優香号」でした。
今朝は違ったので，だいたい３分の２ぐらいの編成に貼られているのでしょうか？
TU-KAワンメークの5177Fにはやっぱりステッカーは貼られてませんでした。
「外は優香，内は浜崎あゆみ」をちょっとだけ期待してたのですが・・・。(^^;
◎ド○モの圏外
ぐっちさん＞
＞＃残り６駅はどこ？
私もあのCMを見て気になってました。で，
たもと千代さん＞
＞「小和田・中井侍・為栗・田本・金野・千代＠ぜんぶ飯田線」（爆）
これを見て思いついたのですが，大井川鉄道井川線があやしい気が・・・。
＃でも，駅名がわからない（爆）
◎高畑行き最終で〜す
↑
発車時刻が近づくと，よく駅員さんが叫んでますね。
けいさん＞
＞中央線の最終は乗ったことがあったので別として、地下鉄の高畑ゆき最終列車車内では
＞ＬＥＤによる表示や、自動放送を使わないのですね。
あれ，そういうこともあるんですね。私も何回か乗ったことがありますが，たいてい自動放送
ありでした。しかも，ご丁寧に「後ろの出口は閉めておりますので・・・」という自動放送が
入ることもあった気がします。
＞あと〜、名古屋駅で｢星ケ丘｣方向幕もはじめてみました。「岩塚」も見たかったのですが、
＞中央線接続がなくなるので今回は断念。
岩塚行き最終になると，駅の自動放送がなくなりますね。この列車にもたま〜に乗るのですが，
千種で中央線多治見行き最終への接続が微妙なんですよね。ダッシュしたけど間に合わず，
みかん６連の後ろ姿を見送ったことが何度も・・・。(涙)
こんにちは。
掲示板開設2周年おめでとうございます。
今日の朝日新聞、朝刊は大阪本社版は鉄分豊富でした。
JR東海は10月1日から、新幹線の自動券売機で窓側か通路側か選べるようになります。
これは、携帯電話の普及によるものでデッキに出やすいから通路側を希望する人が増えてきたからとJRはコメントしてます。
次は4線会関連ではありませんが、JR西は10月1日から、車内では携帯電話の電源を切るよう、呼びかけていくそうです。関西私鉄5社も10月中に車内では、電源を切るよう呼びかけていくそうです。
開設２周年、おめでとうございます。
今日は「バスの日」ですが、学校最寄駅の志摩磯部駅前で記念品が配られた
そうです。私はいつもより１時間早い電車に乗ったので貰えず・・・・
だれか「三重県バス協会」から粗品貰った方、いませんか？
どんな品物だったか不明なので
最初に、「２周年、おめでとうございます。」＼(^o^)／ （←タグが使えんと・・・）
次に、先週の豪雨で被災された方にお見舞い申し上げます。m(_ _)m
明日から期末テストなのに、ネットやっている余裕はないのにな・・・。
どうもです。
四線会掲示板2周年おめでとうございます!!
今後ともよろしくお願い致します!!
ちょうど私が四線会掲示板をROMしだしたのが昨年の6月ぐらいで、初めてカキコしたのは
覚えておりませんが、11月の"yokeさん御来京オフ"で四線会のオフに初参加。
その後、私が幹事を務めた(?)オフを数回開催しておりますが、関東地方の方をはじめ
本家・大阪分会の方々にも徐々に覚えて頂くことが出来ました。ありがとうございます。
ところで、宣伝になってしまい恐縮ですが、東京分会では本日
「金フイ改めくずりゅうさん御来京記念オフ」を開催いたします。
19:00に東京駅日本橋口(東海道新幹線側)
「ギャレ・ド・パッサージュ前」にお集まり下さい!!
それでは、皆様のお越しをお待ち申し上げております。
まずは２周年おめでとうございます。
さて
・愛環の疑問（旭城さん）
＞３．２両のうち、たまに見かけるモニターテレビみたいなもの、ありゃいったい何なのか？
１と２については「た」＠瀬戸線ユーザーさんが回答されている通りですので
３についてコメントします。
あのテレビですが、はじめは沿線の広報ビデオや沿線私立大学の案内ビデオが流れていたようです。
いつから使用してないのかは分かりません。
ついている車両ですが２０１から２０５までの５両です。
愛環で通勤されているそうで私は愛環掲示板を開設しておりますので是非お越しください。
「愛環掲示板」↓
↓の私の投稿ですが、
＞ちょこっと、計算したところ１日平均１０００件弱、１時間あたり４３件、
＞約１分半に１回の投稿がこの掲示板で行われた計算です。
投稿ではなくアクセスの間違いでした。ごめんなさい
２周年おめでとうございますぅ♪
２周年で７５５ｋアクセスというのもすごいですね。
ちょこっと、計算したところ１日平均１０００件弱、１時間あたり４３件、
約１分半に１回の投稿がこの掲示板で行われた計算です(間違ってたらすみません)。
これからも掲示板のさらなる発展をお祈りしています。
♪ 広告地下鉄電車＞＞みなさま(失礼します)
東京都の都営大江戸線にも誰のだったか忘れましたが、ありますよ。
なんでも、大江戸線は全線が地下だからという理由で実現したんだとか。
でも京急沿線のうちは、大江戸線の環状部が開業するまでは、
まるで縁のない路線なので、ほとんど興味ないのですが。
まづは2周年おめでとうございます。
●水害奮闘記
月曜日に一緒に仕事をしていて、帰神途中で抑止にあった方がまた東京に
来たため、当時の生々しい話を聞けました。
静岡駅で一晩中抑止され、翌朝浜松まで進んで打ち切りになったので、
在来線で豊橋乗り換えで岡崎まで進んだところで前途不通。
愛環に乗り換えて高蔵寺、中央線で名古屋に出てやっと新幹線に
戻れたといってました。
ちなみに新神戸に着いたのは19時過ぎとのことでした。
●アートを巡る勘違い
どうも肝心なところを伏せて「自由」だけ強調するのがマスコミの習い
性のようですね。
それで勘違いするク●●ズが続出し、景観を汚されているのに指摘する
のが「芸術に無理解だと思われる」と躊躇わせる悪影響を招いています。
住んでいたのである程度実情を知っているNYの場合を例にとりましょう。
◆ペイント
施主と施工の関係にない限りは厳罰になります。
なにせスプレー缶を所持しているだけで捕まりますから。
◆パフォーマンス
駅構内など公共施設内では原則禁止。
市当局による審査を経て、許可証（横断幕の形になっている）を
掲出したグループのみ公演可能です。
***
地下鉄の車両ですが、6年前の時点でステンレス車、鋼製車とも落書き
されている車両はほとんどありませんでした。
いわんや郊外電車は言うに及ばずで、落書きがひどかったのは駅や
構造物など設備に対するものでした。
ただ、昔の被害を修復していないだけの可能性もあります。
ちなみに、朝7時（休日だと10時）から夜7時くらいまでだったら、
ハーレム以北やブルックリンの一部に行かない限りは安全です。
●目立たない優勝
うまく負けたな（爆）
私が見た一番目立たなかった優勝は、昭和63年の西武でした。
#セは中日でしたが、ただでさえ昭和天皇ご不例での自粛ムードでした。
あの球史に残る近鉄−ロッテのダブルヘッダー2戦目で近鉄が引き分け、
西武の優勝が決まったのですが、翌朝のスポーツ紙の1面は、西武でも
壮絶に散った近鉄でもなく、「阪急身売り」一色でした。
あんな、まさに捨て身の1面ゲットにでるとは...
今朝、名城線に乗りましたが、優香の写っているJ−ＳＫＹの広告が車体外の戸袋部に貼ってある編成を目撃しました。すれ違いだったので車番は分かりませんでした。
国分犬一さん
＞ＪＲ東日本も被害に遭った鉄道会社の一つですが、ここの場合
＞被害に遭った車両は運用につかせません。
＞その車両しか使えない列車でも、運休させます。
＞＃湘南ライナーが運休した事例があります。
そうですか・・・。あと犯人を捕まえるという肝心な対策はどうなのでしょうか？一層のこと、一定期間だけ車両基地に係員を配置したりすればいいかも・・・（←人件費は？）。
とりあえず、私からも・・。
祝！４線会掲示板２周年、おめでとうございます！！＼(^o^)／
ということで、掲示板開設当時の過去ログなんか見ていましたら、初期の頃のログが無かった・・。
確か、ログが吹っ飛んだと言うことを思い出したので納得・・。
当時の自分の書き込みを見ていて思うことは・・、ＨＮが違うぜよ・・。（ぉぃ）
書いている文章にも、成長が無いこと無いこと・・。
結構掲示板には、長くお世話になっているんですが・・、いかんせん人間に成長が無い・・。
この１年で成長したといえば・・、車の免許（ＡＴ車限定）を取ったことくらいか・・
免許とっても、かれこれ１ヶ月以上も運転もしとらんし・・。
↓ということで、私の掲示板もよろしくです。ｍ（__）ｍ
JR-W TEC500系にも登場した後に落書きにやられました。
下津井電鉄にもイベントとして存在しましたね。
釣り掛け走行音を響きながら走っていました。
AGUI NETの掲示板にも話題になっていましたが、ニューヨークの地下鉄でも消しているものもあります。観光客にもモラルが低いから乗らないように呼びかけていました。
和歌山でも落書きをほうじょするビラを貼っていた事件がありましたね。
高架下に「○○参上！」と書かれています。
みなさんもマネしないようにしてください。
＞養老線の６０６Ｆ＿＿＿＿こんな塗装に塗り替えてくれないかな
−−−−こちらの方がわかりやすいですね。
２周年おめでとうございます。
そう言えば今朝近鉄に乗ったら近鉄８０周年の中吊り広告がありましたが
広告を見た瞬間に久々に欲しいなと思いました。
往年の名車がイラストになっていました。
それとラビットカーの塗色はこんな色だったのかと。
養老線の６０６Ｆ＿＿＿＿こんな塗装に塗り替えてくれないかな
○立ち飲み
先週の土曜日に放映されたアドまちっく天国の録画を見ていたんですが
冒頭でホームのきしめん屋が出てきて、わざわざ入場券を買って食べに来る人がいるほど
といっていましたが、これってもしかして・・・
○メダル
明日か明後日は誰でも良いから日本選手が金メダルを取って欲しいですね。
そうすればスポーツ新聞の一面は１誌をのぞいて巨人優勝ではなく
オリンピックの話題を扱いますから。（←おい）
今日決まっていたら、サッカーのブラジル戦と重なったのに。
落書きといえば、南海の各駅で最近、そういう悪質なヤツが多いとのことで、見かけたら
駅員までという張り紙まででています。
ということで、ご挨拶まで
２周年おめでとうございます。
以上です。
おめでとうございます。 次は３周年、果たしてどこまでアクセスが伸びているやら。
●落書きによる運休＞国分犬一さん、じぇいじぇいさん
阪和線でも少し前にこういうことがありました。 車両に対するものは今のところ１回きりですが、最近、沿線の建物や民家の壁や塀に対する落書きが目につきます。 それもアートとはとても呼べないような代物・・・(--;;)
車両への落書きといえば、ニューヨークの地下鉄の他、ヨーロッパでも目につきます。 私が見た範囲では、イタリアとかドイツの通勤型車両や近郊ローカル用車両に目立ちました。
おはようございます。関東地方はまだ日中は暑かったりしますが、朝晩は結構寒くて今は鼻風
邪状態です（爆）
yokeさん＞
＞じゃーん、小野さんが密かに気づいておられたようですが、
＞本日四線会掲示板は２周年を迎えました。
祝！掲示板２周年
おめでとうございます！！
心からお祝い申し上げます＼(^o^)／
ちなみに、私の行きつけの“某掲示板”ももうすぐ2周年を迎えます（爆）
●(現代の)落書き考
皆さん(手抜き失礼します)＞
μ鉄電車に対する“意味不明の落書き”から色々と盛り上がっているようですが･････
あの手の落書きは､東京の渋谷や原宿等でよく見掛けるのですが､やはり見ていてあまりイイも
のではありません｡
『何らかの罰則を』とか『描いたク◎ク◎に消させる』とか､さらに『ボランティアに就かせる』など色々意見が出ておりますが､これらの提案は､落書きを消すための手間などを考慮すると至
極当然の事かと思います｡
＃渋谷に長年住んでいる人が､自宅に落書きされて非情に困っている姿が最近テレビで放映され
＃ていました。
“電車への落書き”で連想するのは､やはり『ニューヨーク地下鉄への落書き』ですね｡
(↑最近の落書きはおそらくコレを真似したやつだと思う)
消しても消しても次から次へと描かれるため､地下鉄当局が半ば諦めて(？)ほったらかしにし
ていたようですが･･････なんでも最近は減少傾向にあると伺っているのですが､どうなんでし
ょう？
DJ-Kazさん＞
＞そもそも、海外の事例を持ち出して、物事を肯定的に見せようという
＞魂胆のマスコミが気にくわん。
以前､某国営放送(爆)での『ニューヨーカー』という番組で､缶スプレーによるアーティストを
取り上げていた事がありましたが(そのアーティストもかつてはそこいらに落書きしていたそう
ですが)､この場合､アーティストに対してはきちんと依頼主(壁にキレイな絵を描いて欲しい､等)が存在し､アーティストは絵コンテ通りに描きあげるという､いわば『プロ』です｡
こうした『プロ』の方々に対しては私は敬意を払います｡が､ク◎ク◎が調子に乗って“意味不
明の落書き”を描き続けると､そうした『プロ』の方々にも(何らかの)被害が及ぶのでは､と考
えます｡これではアーティストが可哀想です｡
日本でたとえると･･････京成沿線に住む『ペンキ職人』に被害が及ぶかも(オィ)
こうなったら､“落書きするク◎ク◎ども”をペンキ屋に修行させましょう(爆)
でも長続きしないか･･･････(おぅい)
●(古典的)落書き考
Ｔａｋｕさん＞
＞昭和の時代の話しですが、瀬戸線の矢田駅の縦長の駅名票の
＞「やだ」と書いてある「や」と「だ」の間に、「ま」とマジ
＞ックで落書きされていたのを目撃したことをあります。
私が高校時代に利用していた『鶴見線』の途中駅に『国道駅』があるのですが､誰が描いたか､
当時のホーロー駅名板の『こくどう』の『こ』に､濁点が付いた
ままになっていました(爆)
＞昔、目についたのは窓枠や、１６５系や５８系のテーブルへ
＞の引っかき落書き、自転車の鍵か何かでしたと思いますが、
＞傘マークに男女の名前の書いてあるものや、昭和４○年○月
＞○日△△乗車 などとかいてあるもの がありましたね。
その手の落書きは､未だに高シマ区の115系で見る事ができます･･････(爆)
●KORAIL 京義線
新銀河急行さん＞
＞ところで、昨日は金大中韓国大統領夫妻ご出席の下、華々しく京義線復旧起工
＞式が行われました。かつて南北を直通していた当時の蒸気機関車もいつの間に
＞か動態復元され、そのお披露目試運転もしています。やはり標準軌車両は何か
＞頼もしい感じですね。
戦前､“京義線が全通していた”頃､東京から鉄道経由でロンドンまで行ける切符が存在してい
たようですが､京義線復旧の際は､南北交流のみならず､そうした大陸横断切符も復活販売される
のでしょうか･･････
(戦前とは違い､平和な時代に発売されるため､切符の性格は当時とかなり変わりますが)
＃でも･･････長年使っていない鉄橋は大丈夫なのか？(爆)
●長野のDoCoMo
たもと千代さん(某所でお世話になっています)＞
＞私はとっさに考えました。
＞「小和田・中井侍・為栗・田本・金野・千代＠ぜんぶ飯田線」（爆）
＞でも長野県って東海地方には入らないかなぁ…。
長野県内はDoCoMo東海のエリアではありません｡
甲信越地区は関東と同じDoCoMo中央(本社･東京)になります｡
かなり長文になっちゃった･･････(オィ) ではまた｡
オリンピックのメダルラッシュといい、おめでたい事続きですね（もちろん、
手放しで喜べない状況ではないのは承知ですが）。
それにしても早いものですね…。最近はすっかりご無沙汰することが多くなり
ましたが、これからもよろしくお願いしますぅ。
○カバーしていない地域＞ぐっちさま、国分犬一さま、たもとさま
＞＞＃残り６駅はどこ？
＞熱海･来宮･伊豆多賀･網代･宇佐美･伊東(爆)
この６駅って、山の中を走っているところが多いんで、冗談抜きに電波状態が悪い
そーですbyダンナ（ド○モに限らず）。研修で来宮にダンナが行く時なんか、
電話で連絡をとるのにも一苦労です（とほほ…）。
＞「小和田・中井侍・為栗・田本・金野・千代＠ぜんぶ飯田線」（爆）
＞でも長野県って東海地方には入らないかなぁ…。
また地理ネタ復活の兆し？？？。
おめでとうございます。
鉄道系掲示板ではいちばんアクセスが多いですね。
これからもよろしくお願いします。
といえば、ちょうど台風で名古屋の鉄道は軒並み運転見合わせ、多くの人が駅で足止めを食った
ころですね。（あさってがその２周年です）
そのころはここが、後には１日１００００アクセスを超えて災害情報が続々書き込まれる場所に
なろうとはまさに「想定外」でしたね。
七拾五萬両突破に続いては。
祝！四線会掲示板２周年＼(^0^)／
ちょっと遅れながら開設２周年おめでとうございますm(_ _)m、心からお祝い申しあげます。
昨日で２周年だったんですね＠かんりにん様
最近、早朝出勤続き（泣）の「快速その子」でした。
でわ♪
最近、常時接続になって調子に乗っていて、久しぶりに登場して
皆さん”誰っ？”って思ってしまうだろう「ぎゅう」です。
こちらでは、ご無沙汰してます。
最近は魚釣りばかりしてるのでなかなか出没しませんが、ＲＯＭ
だけはしっかりしております。
では・・。（なんだったの？）
四線会掲示板の開設二周年、おめでとうございます。
開設当初はROMだった私も、しばらくは毎日のように投稿していた時期が
ありましたね。現在では忘れられそうなくらい、登場回数は少ないですが。
●ミニエコーオフ＞トキキワ様
あら、トキキワさんお久しぶりです(^^)。
＞10/21に123系ファンクラブのオフ会をします。
＞今回は、いろいろと噂の長野の123系です。
＞123系の乗車列車は決まってます（下記）が、詳細は後日になります。
お、この行程、８月に某所で行われたオフと全く同一行程ではありませんか（笑）。
８月の時は、ここからウチで主催する飯田線オフに連結させたんですけど、
今回は皆さん日帰りなんでしょうか。
●581系色715系＞五月雨様
＞こちらはＥＤ７６−１、クハ７１５−１(581系塗装に塗り直し！)などと
＞ともに、10月21･22日の小倉工場公開時に展示されます。
なんと、実物版ウソ電登場ですか（笑）。
いいなぁ、できるならば反対側の平妻クハ715-100の581系色があると
面白いなぁ。いやね、ウチにそういう模型があるもんで（笑）。
●どこも圏外＞ぐっち様
＞東海地方の全1113駅中1107駅をカバーしています
＞＃残り６駅はどこ？
私はとっさに考えました。
「小和田・中井侍・為栗・田本・金野・千代＠ぜんぶ飯田線」（爆）
でも長野県って東海地方には入らないかなぁ…。
生誕２５周年＜自分（爆）
すみません。自分９月２０日が誕生日なのでついボケを・・・
気を取り直しまして
おめでとうございます生誕２２周年＜弟（大爆）
すみません。弟９月１９日は誕生日なのでつい、しつこくボケを・・
開設２周年おめでとうございます！
自分がこの掲示板を見始めたのは過去ログを見た限り開設１ヶ月付近からで
書き込みを初めてしたのが翌年の年始付近？（過去ログで発見できず）
で、３１３系目当てに日車でストーカー行為を始めてホームページを立ち上げ
更新やめて早１年（おぃ）長いようで短かった２年でした。
既にここの巡回が日課になっておりここがみれないと落ち着かない今日この頃
これからも末永く存続することを願います。
こんばんは.
まずは、開設２周年おめでとうございます。
大雨被害も復旧に向かいつつあるようで復旧作業に当たった
方々には本当にお疲れさまでした。
被災者の方々はまだ不自由な生活をなさっているんですよね。
一日も早く平常の生活が戻ることを祈っております。
● 大府駅付近冠水
この件で4日間も岡崎〜大府が不通になってしまいました。
企業の集中する刈谷には安城、岡崎、蒲郡より大勢の方々が
通勤しています。「どうして刈谷まで運転しないの？」
との疑問も沸いてきます。
JR側の言い分は「刈谷駅には豊橋方に折り返しの渡り線がないので
渡り線のある岡崎での折り返ししかできない。」とのことだと思います。
でも、刈谷には名古屋方に渡り線があります。下り列車が刈谷駅で豊橋方面へ
折り返すには3番線(下本)か4番線(下1)に入線後、下り本線を名古屋方に引き上げ、
渡り線を通って1番線(上1)か2番線(上本)に入線すれば折り返せると思うのですが、
どうでしょう (入換信号機の有無は未確認ですので悪しからず)。
その気になれば刈谷まで運転できたと思うのです。
下り列車が豊橋方面へ折り返そうとするとき、岡崎以西は共和までできないと
いうのも問題だと思います。岡崎の場合、下り列車はポイントの関係上3番線(下本)か
4番線(下1)への入線になりますが、上りへの出発信号があるのは4番線(下1)だけ。
このため今回の件では豊橋方面はすべて4番線(下1)からの発車となりました。
共和の場合、中線での折り返しになりますね。
災害での不通はやむを得ないとして、維持管理や資産計上の問題もありますが、
不通区間を少しでも短くするためにこまめに渡り線を設置してほしいものです。
● 抑止後も続々出発・・・
大問題になった新幹線ですが、なぜこんなにも次々と出発させてしまったのでしょう？
「雨はすぐにおさまるだろう。」という甘い見通しもあったかもしれませんが、
JRが一番心配したのは、特急券の払い戻しと、現場に課せられた「運行の正確さ」のノルマ(?)
ではなかったのでしょうか。
目的地まで乗客を運べば、乗車券の払い戻しはないものの、2時間以上遅れれば特急券は
払い戻さなければならない。払い戻しを少なくするために、少しでも列車を前に詰めておきたい。
「運行の正確さ」は毎年JRより「昨年度の1本平均の遅れは○○秒でした。」と発表があります。
現場サイドはこのノルマ(?)達成のために、列車を前に進めたと思うのです。
注）「運行の正確さ」のノルマについては実在するかどうか未確認です。
もしなかったら、ゴメンなさい・・・
● 料金の払い戻し
現行では「2時間以上遅れれば全額払い戻し、それ以下では全くなし」ですよね。
「1時間55分遅れだからダメだった」なんてくやしい思いをした方もいるのでは。
0か1ではなく4段階くらいに分けたらどうでしょう。
30分遅れで1/4払い戻し、1時間で半額、1時間30分で3/4払い戻し・・・。
事務処理量は増えますが、これなら乗客も納得いくと思うんですが。
●落書き・・・。
【国分犬一様をはじめ皆様】
＞また「運休」という乗客の利便に直接つながる手段をとることによって、
＞乗客の目に落書きを触れさせることなく、犯人に対する憎悪の念を抱かせる。すなわち、
＞「鉄道会社＆乗客 vs 犯人」という図式を巧みに演出、平たく言えば乗客を味方につけている訳です。
私としては、どれだけ迷惑がかかっているということを、書いたク○に実際に日中走っている自分の落書きを
書いた列車を自分の眼で見てもらい、どのように思うか、糾してもらう。当然、書いた本人には消してもらうのを
条件としますが・・。
人の迷惑を考えない落書きを書いて、何が良いのか・・。
スプレーペンキの落書きで無くとも、落書きだけしかアピールすることが出来ない（しない？）のかな・・・。
消す費用も、馬鹿にならならんことを、教育していないんだろう（←当然・・思うけど）かな・・。
今回は、多少真面目レスでした。
最近ＲＯＭばかりしていますＴａｋｕです。
２周年おめでとうございます。
＞落書き！
昭和の時代の話しですが、瀬戸線の矢田駅の縦長の駅名票の
「やだ」と書いてある「や」と「だ」の間に、「ま」とマジ
ックで落書きされていたのを目撃したことをあります。
恐らく落書きをしたク○ク○は、同級生に「やまだ」さんが
いたのでしょう。
この落書きされた駅名票をみて、乗りこした人が何人かいた
のでは？
昔、目についたのは窓枠や、１６５系や５８系のテーブルへ
の引っかき落書き、自転車の鍵か何かでしたと思いますが、
傘マークに男女の名前の書いてあるのもや、昭和４○年○月
○日△△乗車 などとかいてあるもの がありましたね。
当時の落書きは今に比べれば・・（落書きは絶対にいけません！）
＞７５系「みえ」４００、５００番台運用
１５日からの３連休中運用がありました。
たまたま乗車しましたが、
「みえ」運用中は、運賃表示機にカバーをかぶしたら？
と思いました。指定席に座って、運賃表示機を見ると
興ざめ？
同じ関西線で、３１３系のワンマン車の運用をするとき
はカバーをかぶせているのに。
Ｔａｋｕでした。
ども
只今中央線の最終で帰ってまいりました。
中央線の最終は乗ったことがあったので別として、地下鉄の高畑ゆき最終列車車内では
ＬＥＤによる表示や、自動放送を使わないのですね。
あと〜、名古屋駅で｢星ケ丘｣方向幕もはじめてみました。「岩塚」も見たかったのですが、
中央線接続がなくなるので今回は断念。
いつ挑戦できるかなぁ。。。
【ぐっちさん】
＞＃残り６駅はどこ？
熱海･来宮･伊豆多賀･網代･宇佐美･伊東(爆)
いや、たまたま６駅あったもので…(^^ゞ
まずは四線会掲示板開設２周年おめでとうございます。
今後ともよろしくお願いします。m(＿)m
さて、本題(^^)、
【五月雨＠１２３系ＦＣさん】
>↑の投稿で思い出したのですが、下記リンクのようなＤＶＤが
>先日発売されました。
>お子様の洗脳教育に如何でしょうか？(笑)
良いですねえ(^^)。
ただ残念ながら我が家には再生装置がありません(^^;;ので、
洗脳用（ぉぃ）には某社のVHSビデオ（予約済み）と今月のＲＦ誌を予定してます(^^)。
しっかし、ＪＮＲマークも復活かぁ＞ＪＲＱ
ミーハーだけど、行きたいなあ。
祝、名古屋四線会掲示板 開設２周年！！
つーことで、おめでとうございます！ ＼(^o^)／
２年ですかぁ。僕のインターネット歴とほぼ同じくらいですね(^^;;)
さて本題・・・
これ、たぶん誰も書き込んでなかったと思うのですが、
現在、ド○モのＣＭに樽見鉄道ヴァージョンがあるのをご存じですか？
東海地方の全1113駅中1107駅をカバーしています、というＣＭなのですが、
そこに出てくるのが樽見鉄道（しかもハイモ180だったような・・・違ったかな？）。
先ほど、ある方から届いたメールで思い出したのですが、見た瞬間は「うおっ！？」
＃残り６駅はどこ？
２周年おめでとうございます！m(_ _)m
こういう場合、通常なら＼(^o^)／←を使うものなんですけれど、
この掲示板に限っては、お辞儀をしたくなってしまうから不思議です。
決してyokeさんが私の女王様というわけではありません。(^^;＼バキ
さて、２周年にはいささか相応しからぬ話題ですが…
●落書きと報道
【DJ-Kazさん】
＞そもそも、海外の事例を持ち出して、物事を肯定的に見せようという
＞魂胆のマスコミが気にくわん。海外でも落書きは落書き。見つかったら
＞捕まるで。
そのとーりっ！
フーリガンのことを決してサッカー文化などとは認めないのと同様、
落書きに対してもキビシ〜イ目を向けていただきたいものです。＞マスコミ各位
しかし、なぜマスコミの歯切れが悪いかと考えると…
【Sage閣下】
＞ 落書きと言えば、以前東京の東急東横線急行を利用していたとき、
＞沿線の高級住宅地が落書きされ放題・・・。
どうもこのへんに原因があるのではないかという気がするのです。
今回は名鉄が被害に遭いましたが、
落書きの被害が大きいのは関東、それもSageさんのおっしゃるように、
ドラマやＣＭにも良く登場する、どちらかといえば高級なイメージを持つ
鉄道沿線ほど被害が甚だしくなる傾向があります。
あまり落書きをネガティブにとりあげると、
マスコミ自らが率先して培ってきた「○○線沿線の高級イメージ」が
足元から崩されかねませんからね。
まさか、落書きの犯人がマスコミや芸能界と深いつながりがあるという訳ではないでしょうし。
もしも、もしもです。
同じような落書きが関東より関西で多発していたら、
マスコミ各位はこぞって「関西はマナーが悪いから」の一言で
斬って捨てるんではなかろーか？…という気がしません？
＃またしてもマスコミ批判になってしまった…(^^;
●落書きへの対処法
さて、ここで私がいくら講釈（ってほどえらそーなものではない）を垂れても
犯人が落書きをやめる訳ではないわけで、
少しでも沈静化する方法を考えなければなりません。
その上で…
【DJ-Kazさん】
＞それどころか、そういうマスコミには出にくい被害こそ
＞Web上で公開して、深刻さをアピールするべきだと思いますが。
思うに、これは却って逆効果なのではないかと…
というのも、落書きをする犯人の多くは、
自分の作品(?)が少しでも多くの人間の目に触れることを
期待していると思うんですよ。
根気良く描きつづけていれば、いずれ世間がアートと認めてくれて、
自分達が正当化されるる日が来ることを待ちわびながら…
＃鉄道会社に怨恨があるというのであれば話は別ですが。
だから落書き抑止に最も効果があるのは、
彼らの意に反して、落書きが誰の目にも触れないよう
てってーてきに隠してしまう。これに限ります。
名付けて「宇多田作戦」です！
＃いや本当、まじめに…(^^;
ただ「証拠物件」として記録にとどめておくことは否定しません。
【中部空港線さん】
＞鉄道会社では何らかの対策を図っているんでしょうか？この点が気になります。
ＪＲ東日本も被害に遭った鉄道会社の一つですが、ここの場合
被害に遭った車両は運用につかせません。
その車両しか使えない列車でも、運休させます。
＃湘南ライナーが運休した事例があります。
つまり「宇多田作戦」を既に実行している訳ですね。
また「運休」という乗客の利便に直接つながる手段をとることによって、
乗客の目に落書きを触れさせることなく、
犯人に対する憎悪の念を抱かせる。すなわち、
「鉄道会社＆乗客 vs 犯人」
という図式を巧みに演出、平たく言えば
乗客を味方につけている訳です。
ちょっとしたことですぐダイヤが乱れると叩かれるＪＲ東日本ですが、(^^;
この件に限っては、ＪＲ東日本のやり方を支持します！
こんばんは。
まづは・・・
「四線会掲示板開設２周年、おめでとうございますぅ」
●415-500＠九州＞五月雨＠１２３系ＦＣさん
＞でも一番驚いたのが、南福岡電車区の４１５系も予定に挙がっていた事ですね。
わたしもダイヤ情報拝見しましたが、これって-514と500代なんですよね。
調べてみたら、ＪＲ化直前の国鉄時代・昭和61年11月頃、茨城県は勝田区からはるばると南福岡に転入しているんです。しかも常磐色で。
九州色は明るめの白と青帯２つ、常磐色はクリームがかかった白と青帯ひとつ。
転入後しばらくは「水カツ」標記で走っていたとか（このあたりは不明ですが）
リバイバルするとしたら常盤色!!?（ぉぃ
冗談ですm(__)m
赤電色（あずき色）に復元されると思います。
私も見てみたいですねぇ…
（個人的には475系の急行色が1番嬉しかったりします）
２周年おめでとうございます。
これからもさらに発展するよう願っています。
優香号
「た」＠瀬戸線ユーザーさま、管理人様
僕も今日、目撃しました。
＞しかも１編成だけではないようですね(^^;;
編成は5659を頭に来たので少なくとも2編成はあるんですね。
それにしても、何編成あるんだろ？
しかし、大きく描かれていてビックリしました。
アレはどういう風に付けられているんですかね〜？
まさかペンキじゃあるまいし・・・。
ユリカ
全国一億人のユリカファンの皆様へ（ｵｲ）
名古屋祭り記念ユリカが22日から発売になります。
今年の絵柄はどんなのかな？楽しみですぅ〜。
●２周年
まづは、おめでとうございます。
＞おかげさまで、鉄系掲示板の定番として、管理人不在でも
＞回るようになりました(笑)。今度ともどうぞよろしくお願いいたします。
あはは(^^;;、長続きさせるにはそのくらいがいいのかもしれませんね。
●自主さわうぉ
＞＞あっ、そんな話もありましたね。 そろそろ季節もよくなって来たし、
＞＞来月は「例の」オフがありますから、１１月くらいにどうでしょう？
＞＞ ＞特に春日井分会な方
＞これは企画要請ですね。。。(笑)
＞と言いつつひそかに計画を立ててたりして・・・。(苦笑)
はい、すでに計画を立案中だったりします。
でも四線会系のオフで「目的に列車に乗ることがない」のは初かな？
●落書きとアート（＞みなさま）
同じ絵を描くにもどこに描くかによってアート性は天と地ほど違うと思いますね。それを考えないようではアートとは言えません（半分マジ）。
あと思うのは、よくある落書きって大抵米国なんかでよく見られそうな落書きと同じようなももなんですよね。あれもオリジナリティないですな。
もちろん、落書きを奨励しているわけではありませんので、誤解なきよう。
＞「た」＠瀬戸線ユーザーさん
早速のお返事ありがとうございます。身近な愛環ですが、ちっとも知りませんでした！
もっと、勉強します...。(^^ゞ
＞yoke＠かんりにんさん
申し遅れました！
四線会掲示板２周年おめでとうございます。
ごあいさつがおそくなり、大変申し訳ありませんでした。
また、よらせていただきます。すいません...。m(_ _)m
２周年おめでとうございます。
さらなるご発展をお祈りいたします。
今日は、四線会掲示板2歳のお誕生日だったのですね(^^;
心からお祝い申し上げます！！
これからもお騒がせいたしますが、改めてよろしくお願いします。
・くんだ駅さん
＞うーん記憶曖昧（手元に資料なし）なんですが、8000系や7000系は920mmだったと思います。
＞313系より広い！･･･けど足元は313の方が広いんだよなあ･･･
どうもありがとうございます。シートピッチが311系や313系より広いのに
なんとなく精神的に窮屈なのはやはり車体幅が狭いからでしょうかね。
とにかく、参考になりました(^^)
こんばんは。
結局今日も自宅で抑止(ぉ。しておりました。
ここ最近、暗いネタばかりで書込み自粛モードでもいけませんので、少しずつでも復旧祈願をしつつ
気分を盛り上げていきましょう。
●七拾五萬発突破＆２周年【みなさま】
私が余計なことを言ったがためか、それとも自粛モードなのか分かりませんが、ここ数日の書込みは
思ったよりも少なかったですね。
でも、一応記念日は記念日ということで、
「四線会掲示板開設２周年、おめでとうございます！！！」
今後とも本掲示板及びみなさまの御健勝とご発展をお祈りします。(祝爆)
●優香号【yokeさん、「た」＠瀬戸線ユーザーさん】
ここ２日、自宅で抑止モードでしたので、まだ実車はみていないのですが、μ鉄基幹バスのラッピングバス
シリーズの、優香号はすでに何度も見ています。（複数台あるらしい）
大半は見ていますが、なぜか菅野美穂＆織田裕二号は目撃していません。
こんなことを思いつくのは自分だけかもしれませんが、某場外への送迎バスが松嶋菜々子号だといいな、
と思うのは、自分だけでしょうか。(←バカ)
●抑止会員、また１名追加？【新半田駅駅長さん】
うーん。これだけ抑止を引き当てるとは、難儀続きで・・・・・・(+_+)
たしかに◎ソ◎ズの仕業には逆らえませんが、あまり続くようだと、厄払いも考えないといけないのかも。
ちなみに、約１０年前の自分自身の体験で、災難続きばかりだった当時はどうして克服したかというと、
とにかく、なりゆくままに任せました。(^^ゞ
あと業務連絡ですが、そろそろ季節がら「（；´ー｀；）燃いぜ〜！」に対する語句を考えて
おきませう。
●名市交のスタンプラリー景品ゲット方法【瀬戸線ドライバア殿】
実は私、去年もこのスタンプラリーに参加したのですが、スタンプラリーをすべて完走しなくても景品の
チョロＱ(都心ループバス仕様)をゲットしてしまいました。
というのは、毎年恒例の「市バス各営業所のイベント会場」で発売されていたからです。
(値段は忘れました。ちなみに今年はどうなるか分かりません・・・・・)
一応、名市交主催の関係イベントは、以下のとおりです。(スタンプラリーガイドブックより転載)
１０月１４日(土)・１５日(日)・・・・鉄道の日イベント(金山総合駅イベント広場)
１０月２２日(日)・・・・・・・・・・市バスジャンボリー７・in 庄内緑地(庄内緑地内広場)
１０月２９日(日)・・・・・・・・・・市バスふれあいデー２０００(大高緑地児童園)
１１月 ３日(金)・・・・・・・・・・愛・ＬＯＶＥ・市バス「西部ふれあい広場２０００」
(名古屋港ガーデン埠頭)
１１月 ５日(日)・・・・・・・・・・「バス・地下鉄の日」(地下鉄藤ヶ丘工場)
うーみゅ、これだけイベント・オフ会開催・そしてＧ１(ぉぃ)もありますから、うまくスケジュール
しないと、体がいくつあってもたりましぇーん！
そういえば、まだ愛知(稲沢)機関区オフの出走出席登録していませんでした(--;;;！
どうしよう、当日の休日出勤をうまく却下できるかが問題鴨。(爆)
まずは掲示板開設二周年おめでとうございます。
絶え間ない書き込みに、いつも唖然と驚くばかりです。
さて、恒例の関西方面からの修学旅行臨が本日から始まりました。
行先は伊勢志摩方面で、一泊二日の旅です。
車両は、おなじみのキハ28/58形国鉄色の６連で、初日は前後とも平窓車、パノラミック車はありませんでした。明日入るでしょうか。
これからしばらくは秋の伊勢路を賑わしてくれそうで、とても楽しみです。
本日の画像は下記リンク先でご覧ください。
こんばんは。
暫く見ていなかったら、随分と進んでいますね。(^^;
しかも四線会掲示板が発足２周年を迎えるとは・・・
まづは発足２周年、おめでとうございます。
いつもエリア外ネタばかりですが(笑)、これからも宜しくお願いします。
さて、先日の大雨では甚大な被害が発生したようで、被害に遭われた方
にお見舞い申し上げます。m(_ _)m
特に西枇杷島町は今でも大変なようですね・・・
●ＪＲ四国のｄｅｅｅｅｐなオレカ【うちださん、ＢｕｎＢｕｎさん】
＞先日の四国旅行で見つけたオレカ。「キユニ１５」「キニ２６」・・・(^^;;
＞なかなかDeeeeeepなネタで、購入してしまったのは
＞言うまでもありません（爆）
＞あたしゃ，「田園を行く50系客車列車」を数枚...（爆）
私も購入しようか迷ったのですが、限定発売の文字につられて
2000年限定・2000系特急気動車セットという、非常にベタな
ものを購入してしまいました。(笑)
値段の方も、「南風」オレカ\1000＋「宇和海」オレカ\1000で
ちょうど\2000になるという・・・・(^^;
●九州の国鉄塗装・続報
先日お伝えしたＪＲ−Ｑのリバイバル国鉄塗装ですが、先週の新聞に
早速第一陣として「にちりん」編成が紹介されていました。
ＨＭはもちろん絵入りの「にちりん」だったのですが、それ以上に驚いたのが
運転台側面のＪＮＲマークが復活していた事です。
まさかここまでやってしまうとは・・・(^^;
なおボンネットクハ(クハ４８１−６０３)ですが、車籍が無いと言う事で
残念ながら工場展示のみだそうです。
こちらはＥＤ７６−１、クハ７１５−１(581系塗装に塗り直し！)などと
ともに、10月21･22日の小倉工場公開時に展示されます。
●更に続・九州の国鉄塗装
ダイヤ情報10月号に↑の国鉄塗装復活車のリストが載っていた
のですが、４８５系や４７５系だけでなく、キハ５８・２８や
キハ６６・６７−１も入っていました。
でも一番驚いたのが、南福岡電車区の４１５系も予定に挙がっていた
事ですね。
ここの４１５系は山陽本線(小郡まで)にも乗り入れますから、上手くいけば
網干からレンタル中のデカ目みかん色113系と並ぶ可能性が・・・（≧∇≦）
どうでしょうか？＞某会長（爆）
●マッチャン＠デカ目みかん会長兼club MT54会長さんへ私信(爆)
↑の投稿で思い出したのですが、下記リンクのようなＤＶＤが
先日発売されました。
お子様の洗脳教育に如何でしょうか？(笑)
私はこのＨＰを見た後すぐ、発売中の全５巻をＣＤ屋に
注文してきました。(爆)
う〜ん、到着が楽しみ♪(←バカ)
<a href="http://ukiuki.teichiku.co.jp/video/tenbou/29dvd.html" >
こんばんは．今日２回目の登場です．
(管理人さん)
２周年おめでとうございます！！v(^o^)v
(旭城さん)
お尋ねの件ですが･･･
１．１００−２００は９編成（１０１−２０１から１０９−２０９）です．
２．単コロの３００は５両います．
開業当時は２両でしたが，後に３両が増備されました．
３．(これはうる覚えなので，詳しくご存知の方レスお願いします．)
これは確か地域情報などを流していたように思います．
最近はどうしているのかはちょっと乗っていないので分かりません．
テレビを載せている編成は２編成(１０３Ｆと１０４Ｆ？)だったかなあ･･･
将来は313系ベースの車両が新造されるという話です．
どうも、旭城です。
ちょくちょく、カキコしてますけど...。
第３セクターの話ですが、よろしいでしょうか？
あのう、私事で申し訳ないですが、愛知環状鉄道を利用して通勤しています。
三つほど疑問がありますので、ご存知の方がおみえでしたら、ぜひ教えてください。
１．２両の１００−２００は、何編成あるのか？
２．単コロの３００は何両あるのか？
３．２両のうち、たまに見かけるモニターテレビみたいなもの、ありゃいったい何なのか？
また、何編成くらいついているのか？
本当に、教えてください。お願いします。m(__)m
★落書きに関する考察＞
やっぱり法に訴えるべきでしょうね。
それにしても、犯コロどもはどうやって落書きをするんだろう・・・。
とにかく、厳重な警備を怠らず、発見次第通報して罰金を大量搾取（ぉぃ）。
と思ったら・・・。
＞ 捕らえたら、罰金は勿論、被害者への弁償の他に強制ボランティアも
＞させるべきでしょう。
＞ 水害に遭った地域では、現在でも特に男性のボランティアが必要だ
＞そうなので、つまらん落書きに青春をかけるク●ガキに、本当の青春とは
＞なんぞや？という事を教えてやるいい機会かもしれません。
このくんだ駅様のご意見、いいですね！
落書きするほどアーティスティックな人ならば、災害の爪痕を見て
いても立ってもいられないはずでしょう（ぉぃ）。さあ、街の美化に向けて
レッツゴー（爆）。
---
落書きと言えば、以前東京の東急東横線急行を利用していたとき、
沿線の高級住宅地が落書きされ放題・・・。
人のウチの壁とかシャッターとか・・・。見ていてみっともなかったですね。
犯コロは強制的に美大にでも送還したほうがいいのでは（ぉぃ）。
そうすれば手に職もつけられて一挙両得・・・な訳ねぇか。
こんばんわ。ノート型です。
朝晩はめっきり涼しくなり、朝晩、半袖では寒いくらいですねぇ。
先ほどラジオでは、中日が勝ち、巨人が５−２で勝っていたのにもかかわらず
追いつかれた…と言っておりました。
う〜ん…でも今年は６月から秋風が吹き荒れているから
来年に期待しよっと♪（ぉぃ）
そういう私が今年の野球に期待しているのは「中日２位」と「阪神５位」なのでありました。（ぉぃ）
にしても…いやぁ〜めでたいですね。
＞本日四線会掲示板は２周年を迎えました。
２周年おめでとうございます！！
それでは…めでたい２周年なのにクズネタをカキコ致します。（をい）
クズネタである事を承知の上でお読みください。
（↑なら書くな！！）
●２１１系が代走
最近、中央本線の３１３系のスジに２１１系５０００番台Ｋ１２編成が代走として走っています。
「その子」を狙い撃ちしたい方は要注意（を
●３７３系セントラルライナーは何処へ…
９月１６日、１７日と土岐市までＪＲで移動。
その帰り道に４号と１０号が来る時間にちょうど当たったので
「３７３系セントラルライナーだぁ〜♪」と喜んでいましたところ
なんと来たのは３１３系８０００番台のセントラルライナー
最初遠くに見えたライトを見たときは「あれ…目が悪くなったのかな？」と思ってしまったのでした。
今度走るのはいつの日なのかなぁ…
ということで、中央本線に関するクズネタ話題を書き込みしました。
ではでは♪
天神祭でD寝台やってる姿が(^^;)
でも驛メロちゃうやんけー
こんばんは〜。ご無沙汰してます(笑)
じゃーん、小野さんが密かに気づいておられたようですが、
本日四線会掲示板は２周年を迎えました。
おかげさまで、鉄系掲示板の定番として、管理人不在でも
回るようになりました(笑)。今度ともどうぞよろしくお願いいたします。
●今度こそ優香編成走る
【「た」瀬戸線ユーザーさん】
先日、東山線の広告ワンメイク車として、DocomoとIDO(au)が走っていましたよね。
小野さんがJ-Phoneの「優香号」はなぜ走らない？
とお嘆きでしたが、本日目撃いたしました。
しかも新種です。
これまでの東山線広告ワンメイク車は、5050系の新車を使い、
車内の吊り広告をすべて１社の広告に統一したものでしたが、
今回の優香編成はちょっと違います。
車両は5000系もあり、車内の吊り広告もJ-phoneに統一にされている
わけではありません。
なんと、車体外部のドア横にどでかい(B0サイズ？)J-Phoneのポスター。
＞今日僕が見たのは東山線５００１Ｆに張ってあったＪ−ＰＨＯＮＥの
＞広告です．
＞等身大以上の優香が１８人もいます．(^^)
しかも１編成だけではないようですね(^^;;
こりゃインパクトあるわ〜。
●落書き
なかにはアートもあるかもしれませんが、
あんまりイメージのいいもんではないですね(^^;;
ただ、私がスイスへ行ったとき、高速道路のオーバーブリッジに
大きくペイント画が描かれていたことがありまして、
どうやって描いたのか、執念のようなものを感じましたね(^^;;
キハ５８・２８の修学旅行臨。今年も秋がやってきました。
旅行スケジュールの都合か、春ダイヤでは１８時頃伊勢市に着くダイヤでしたが、日の短さを考慮したのか？秋ダイヤでは時間が変わっていますね。ともあれ、３０年以上も基本的に全く変わらない姿で走っているのはすごいことです。ありがとう、兵庫県教育委員会さま（ぉぃ）
ぐっちさん：
>昔の気動車急行はあんな感じだったのかなぁ、とか思いながら、
ぃんや、やっぱ「キロ」がないとねぇ。
＃でも間近で見れるなんてうらやましぃ（ぼそっ）。
土日に来ないかなぁ。＞修学臨
こんばんわ瀬戸線ドライバアです。涼しくなってすごしやすいですね。サウナ電車ばかりの
瀬戸線でも快適に運転できます。（笑）
さて毎年この時期に行われている名古屋市交通局のスタンプラリーですがまた今年も行われます。
パンフを貰ってきましたがコースは４コースでポイントは全１６ヶ所だそうです。この中には
公園や施設がありますが今年は移動するものも含まれてます。（謎）１日乗車券を買うとガイド
ブックが貰えます。全部制覇するとパーフェクト賞としてノンステップバスのチョロＱがもらえます。期間は９月１７日から１２月１０日までです。でも毎年近場なのでそのうちやればいいやと
思っているうちにおわってしまうので今年こそは完全制覇しようと思います。
今日のオリンピックの野球でディンゴがホームランを打ったときは中日ファンみんなが
それを日本でやってくれていたらと思ったことでしょう。明日巨人の優勝が決まってしまうんでしょうか。（泣）
今日の正午前、津駅でボケーっとしていたら
「間もなく２番線に列車がまいります。危険ですから・・・」というアナウンス。
んっ？＜みえ＞にしてはちょっと早くないか？と思っていた時、亀山方から現れたのは・・・
ＪＮＲ色のキハ５８・２８の６連！！
そう、かの有名な(笑)ＪＲ西日本から来た伊勢志摩方面行き団体列車です。
昔の気動車急行はあんな感じだったのかなぁ、とか思いながら、
通過していく様子を近鉄ホームから眺めていました(^^;;)
顔ダニなるものが、赤ん坊を除き誰にでも居るようで･･･
家ダニと違って殆ど全く害は無いそうです、過剰反応は逆効果なのでくれぐれもご注意を。
抗菌？抗ダニ？関係無いね（ぉぃ）普段から不潔にしてれば抵抗力抜群です（ぉい）。
でも、人込みから帰ったら「うがい」、食事の前には必ず手を洗いましょう。
因みに私は盲腸が有効な臓腑なので、食中毒に対する抵抗力もバッチシです（冗）。
名鉄車の転換のシートピッチ【東方さま】
うーん記憶曖昧（手元に資料なし）なんですが、8000系や7000系は920mmだったと思います。
313系より広い！･･･けど足元は313の方が広いんだよなあ･･･
で 下の続きになりますが 今夏物凄く 抑止を食らってます（間違えて投稿ボタン押しちゃった）
旅行名 抑止駅 車両 時間 理由
浜工オフ帰り 二川（でしたっけ？） １１７系 ２０分程度 地震計誤作動
大阪帰り 大垣 ３１３系 １５分程度 地震計誤作動
北海道旅行 千歳 ７２１系 １時間半程度 新札幌ポイント故障
九州旅行 南久留米 キハ１２５ １時間半程度 久留米駅信号故障
九州帰り 木曽川 ３１３系 ３時間程度 大雨
尾張一宮 ３１３系 ２時間程度 大雨
清洲 ３１３系 １９時間程度 増水
って感じです 今年は遠出をすると行きか帰りで抑止され 抑止恐怖症になってしまいました
どうすればこの悪運を取り払えるでしょうか？
お久し振りです〜 １ヶ月ばかしお休みを頂いていましたが 今日が仮復旧・９／２５からは本復旧で書き込んでいく予定です〜！
いまさら大雨＞皆様
いまさらこのネタを振りますが 当日 僕は九州帰りで（前々日ドリにち・前日なは）
木曽川で３時間・尾張一宮で２時間・清洲で１９時間強抑止されました！
ずっ〜と３１３系で過ごしまして 寝る時は４人がけでおっさん達とふれあい寝台（みず様命名）でした！ 清洲で１８時間目ぐらいで稲沢線（貨物の線路）を使って運転が再開されましたが
事前の説明が全く無く 乗客（おっさんが主）が乗務員を囲んでいて文句を言っていました
清洲から稲沢線は入れない旨の放送が後にありましたが 手後れでした その後ＪＲバスで一宮まで代替輸送→４８５系しらさぎ？で稲沢線経由名古屋で帰りました 枇杷島付近の真っ暗で水がある様子はとても不気味でした
その後ＴＶをつけると被害とともに（塩釜口が水没してたのには驚いた！）
巨人の主力が新幹線に閉じ込められただけでニュ−スになっていましたが 甘い甘い！
満員の３１３系で一夜すごしてみろやと叫びたくなりました
もう早売りの鉄道各誌出ているんですね。買いに行きたいけど、お金が無〜い(T_T)
・いいだしっぺ
↑なんで、オフ会のご案内を致します。
10/21に123系ファンクラブのオフ会をします。今回は、いろいろと噂の長野の123系です。123系の乗車列車は決まってます（下記）が、詳細は後日になります。
記
123系ファンクラブ・オフ会について
日時：2000年10月21日（土）
行程：塩尻 12:19 158Mに乗車
↓
辰野 12:39
13:00 折り返し161Mに乗車
↓
塩尻 13:21
今のところ決まっているのはこれぐらいなんですが、参加を検討いただければ幸いです。
募集につきましては、10月の初旬ぐらいからはじめます。また何かご意見・ご質問があれば、私トキキワまでメールをお願いいたします。
ところで…、OFF会掲示板のほうは何かありましたんでしょうか？
最近忙しい、こよなく暇を愛する「怠カワ」の塊みたいな奴にとってはシンドイ･･･
そのうちプッツンして生きた屍になりさうです。（ぉぃ）
やっぱりこんな奴（くんだ駅）は結婚なんかしちゃ駄目ですね（ぉぃ）。
●醜い「ク●」描きとボランティア
豪雨災害の後片付けで難儀してみえる方が大勢みえるのに、ヘタクソ且つ意味不明・不快感
の塊のような落書きをするクズ！＜「人間じゃねえ、叩っ斬ってやる！」って感じですね。
そんな事やる暇が有るならボランティアしろ！よっぽど有意義だじょ。
被災者が目障りな「粗末な落書き」を目にしたらどれだけムカツク事か･･･
現役の犯コロがテレビのインタビューで「AM4〜5時頃やる」と言ってたので、警察には
そんな頃に重点的に巡回して頂きたいものです。
捕らえたら、罰金は勿論、被害者への弁償の他に強制ボランティアもさせるべきでしょう。
水害に遭った地域では、現在でも特に男性のボランティアが必要だそうなので、つまらん
落書きに青春をかけるク●ガキに、本当の青春とはなんぞや？という事を教えてやるいい
機会かもしれません。
西枇杷島駅の急行臨時停車は、24日まで続くようです。
昼間は弥富発着の「二ツ杁にも特別停車する」急行が対象のようです。
水害に遭った放置車両で道が狭いので、ボランティアの他、見舞いだけの人も電車を利用
しましょう、作業用車以外の自動車での現地入りは地元民の大迷惑だそうなので！
●記録するに値しない
醜い◎ズに落書きされた電車を撮るなんてフィルムの無駄遣いです。
撮ってしまった方は紙に焼いたり、ポジにしないようお勧めします、
犯罪被害の証拠以外に何の価値もない落書きですから･･･
車内広告ではありません．はっきりと車外広告なんです．
交通局のホームページにもトピックスとして掲載されています．
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
今日僕が見たのは東山線５００１Ｆに張ってあったＪ−ＰＨＯＮＥの
広告です．
等身大以上の優香が１８人もいます．(^^)
その時は藤ヶ丘行きに乗るつもりで栄にいたんですけど，
思わず高畑方面に乗って行きそうでした．(ぉぃ)
なかなかインパクトがあると思います．
らくがきですが、昨日新岐阜の各務原線ホームにとまっているのをみました。そのとき土木の人が写真をとっていました。その時間は普段Ｐ６ですが代走のようで５５１？＋７０４７でした。私が確認しただけで７０４７の１両目、２両目の東側です。１両目は車体のみでしたが、２両目は窓ガラスまでやられていました。もうきれいにしたかな？
まだ自宅ＰＣが直るのに時間が掛かりそうです。
また名鉄で落書きが発生したようですね。いい加減にしてほしいと思いますが、（名鉄に限らず）鉄道会社では何らかの対策を図っているんでしょうか？この点が気になります。
【藤森様】
＞最近気づいたのですが、常滑線から神宮前駅に進入するところにある場内信号機の現示が以前と変わったようです。
＞以前は第一場内注意、第二場内警戒だったのですが、これが第一場内進行、第二場内注意になっていました。
＞また、第二場内信号機も以前は４灯式だったのが２灯式（ＹとＲのみ）になっていました。
皆様、チェック入ってますね・・。
先日、その信号機は新たに設置されました。
●秋近し・・・
先日、早朝の列車を担当するために、ホームへ・・
やたら涼しかったので、腕を見たら鳥肌が立っていました。（爆）
今月一杯は制服は半袖なので、朝晩だけは少し我慢の日々が続きそうです。
先週アタマから４日間，朝から晩まで四国を周遊しておりまして，結構ハデに遅れていた日も
あったのですが，名古屋地区では想像を絶する被害にあったのを知ったのが水害から２日後で
した（なにせ朝から晩まで乗りづくしだったもので）
遅ればせながら，謹んでお見舞い申し上げますm(__)m
うちださん
>先日の四国旅行で見つけたオレカ。「キユニ１５」「キニ２６」・・・(^^;;
>なかなかDeeeeeepなネタで、購入してしまったのは言うまでもありません（爆）
あたしゃ，「田園を行く50系客車列車」を数枚...（爆）
快速その子さん
>ここ数日、近所の路線上り列車でよく遭遇してしまい、（ちなみに帰宅とは逆方向）
>ついつい名駅まで足を運んでしまうのであります。(^^;;
私も昨日，京葉線で訓練中の女性車掌に遭遇しました。(^^)
どうも、新銀河急行です。皆様、今日は。
１０４年ぶりの規模とも言われる名古屋地方での水害復旧もどうにか進み、
名鉄全線のダイヤもほぼ平常に戻ったと皆がホッとした途端、今度は
名鉄の車体での大規模な落書き事件ですか。私自身は、犯人らは鉄道ファン
でも何でもなく、ただ世の中が思うようにいかない、とか面白くないとか、
言う極めて幼稚かつ短絡的な輩がやったとしか考えられず、精神状態も
まともではないと思います。犯人が捕まったら、まずは十分な精神鑑定
から始めるべきだとも思えるのですが。でも、やはり、それなりの厳罰
は当然のことだろうと思いますよ。
次にウィンドウズＭｅですが、私は現行の９８セカンドエディションで
も十分な気はするのですが、取りあえず２台あるパソコンのうちの片方だけ
特別限定アップグレードパックで入れてみようと思います。ただ、全面的な
移行は考えていません。でも、今度のバージョンはもはや、かつての日本で
の巨大シェアを占めたあのＰＣ-９８００シリーズへの対応を中止したそうで
またＮＥＣでも今春のセレロン４６６ＭＨｚモデル以来、新機種は出してい
ない模様のため、昭和５７年以来１８年続いた「キューハチ」の歴史にも
幕が下りるだろうと思います。くしくも、それと同時に東芝ワープロ・ルポ
も製造全面中止となり、以降はパソコンへのワープロソフト事業に特化して
いるし、日本でのワープロ、パソコンの歴史の一つが終わりました。でも
ＮＥＣ自体はＩＢＭ準互換のＰＣ９８-ＮＸシリーズを発売したので、別に
困ることはありません。つい５年前までは、ＰＣ-９８００のＭＳ-ＤＯＳ用
の業務およびゲームソフトが所狭しと店頭に並んでいたのに、あっと言う間に
姿を消し、今では当時のゲームソフトはウィンドウズ９５・９８・Ｍｅ向けに
結構、移植されていますね。
ところで、昨日は金大中韓国大統領夫妻ご出席の下、華々しく京義線復旧起工
式が行われました。かつて南北を直通していた当時の蒸気機関車もいつの間に
か動態復元され、そのお披露目試運転もしています。やはり標準軌車両は何か
頼もしい感じですね。阿久比大使館の総合掲示板でその詳細を述べましたが、
復旧完成時までにはいろいろと技術的な宿題も山積ですね。ただ、将来、
われわれ鉄道ファンが気軽に利用できる時代が来たら、ただ漠然と車両撮影
するだけでなく、ここまでの関係者の苦労も察してあげてもらいたいところで
すね。
1999年12月のJRダイヤ改正以後、東海道線の名古屋駅で快速が各停を
追い越すときの停車時間が異常に長くなりました。
快速が５分以上停車、それに追い越される各停は10分以上も停まって
いるようです。
名古屋駅ホームでの立ち飲み OFF 会では、「停車時間が長いので、
OFF 会で各停電車のトイレが使える。」という評判になっていました。
停車中の車両(211系)の見学までする時間がありました。
ちなみに、名鉄新名古屋でこのような長時間停車は絶対にできません。
乗客からすると、ほとんどが名古屋駅で入れ替わってしまうので、
長時間停車で困る人は少数派です。それでも、織田信長が行き来した
であろう清洲〜熱田、あるいは枇杷島〜金山など、名古屋をはさむ
近距離を乗るには異常に時間がかかってしまい、不便です。
どうしてこのような東西断絶ダイヤになってしまったのでしょうか？
ここは「東京通過思想」と同様、「名古屋通過思想」を導入して、
東海道線の途中駅である名古屋での停車時間をなるべく短くすべきです。
「名古屋通過思想」を守っている名鉄新名古屋駅、万歳！
JR西日本の「大阪通過思想」、万歳！
近鉄・阪神にも「大阪通過思想」を採用してもらいたいです。
ご無沙汰しておりますぅ。
○新しいＯＳ＞皆様（←手抜きするなって）
我が家のＰＣ、オプションがないとWin９８が入らない環境（よーするにＮＥＣの
ＰＣ９８シリーズ）なんで、ＰＣそのものを変えない限りWin９５のままでせう。
ＵＳＢ端子はついているんだけどね…。でも、別に今の環境で不便はしていません。
強いていえば空きスロットがなくてＩＳＤＮに出来ないぐらいで（爆）。
＃でも、マウスに選択の余地がないのが大問題だったりするケド。
○車両落書き＞藤森さま他皆様
＞やってきた列車を眺めていると、酷い落書き！ 最近複数の掲示板で議論されて
＞いたことを思い出して、シャッターを切ったことを後悔してしましました。
＞こういうとき、皆さんだったらどうしますでしょうか。撮る or 撮らない？
あくまでも個人的な見解ですが…。
車両に限らず他人所有のものへの落書きは立派な犯罪で、大切な証拠になるでしょ
うから、無償で名鉄なりに提供する意志があるなら、むしろ撮ったほうがいいか
とは思います。
おそらく、名鉄も被害届を出していると思いますが、場合によっては、警察への
被害届を出す際の証拠写真になるかもしれませんし、新聞社に写真を提供して、
被害の酷さと警告を促すように依頼出来るのも、撮影者が出来る特権ではない
でしょうか。
＃もちろん、これらはスピードが勝負です。あと決して、それで儲けようと
＃思わないで下さいね。
歌って踊れてスジの引けちゃう史上初の鉄道ファンアイドルをめざす
”鷹取まや”ちゃんが今日ＣＤデビューしました！
デジタルモノマガジンに載ってた記事によると、まやちゃんの好きな車輌は
キハ７５−３０７（車番はうろおぼえ）
デビュー曲の中で、♪今、気持ち”直結”してるの♪
というところがミソです。
ＨＰは↓ 要チェック！ スーパーベルズに続く鉄ネタヒットになるかな？、どうかな？？！
書き込みが少ないですね。
私はP133Mhzでいまだwin95のままです。機能的は少ししか変わっていません。
真夜中に売っているのはごく少しの店ですね。
早くお金を貯めたいです。
みなさん、おはようございます。
だだいま夜勤明け(まだ仕事中^^;)でこれ書いてます。
早読み隊で思い出しましたが、わたしも夜勤明けの朝一で書泉グランデに買いに行きます。
ただ、あの独特の雰囲気がイヤなので、買ったら早々に立ち去りますが・・・(^^ゞ
＞Ｒ・鈴木一郎＠夜勤明けさま
＞いいも〜ん、けふはモバイルＰ３−７００のマシンを
＞１００台以上立ち上げてたも〜〜ん（木亥火暴）
それは売り物のマシンでわ？で、それの動作チェックですか？
でもＰ３−７００なんてノートＰＣなんてあるんですねぇ。なんか値段も高そう(怖)
【わたしのマシンはＰ５５Ｃ−１３３ＭＨｚ】 きらめき さまっ
>>うちには、Ｐ３−５００の河童とそれ用のマザーボードが転がっていたりします(ぉぃ)
>>アスロン雷鳥(オーバークロックしてスーパー雷鳥にしてるけど^^;)を入れたときの廃棄品です(^^ゞ
>>今でもきちんとアレ動くのかなぁ？(ぼそ)
いいも〜ん、けふはモバイルＰ３−７００のマシンを１００台以上立ち上げてたも〜
〜ん（木亥火暴）
嗚呼、鉄分０・・・。
おはようございます、快速その子でございます。
●早読み
わが家の近所では発売日きっかりにしか入手できません。（泣）
名古屋市内でどこか早読みor入手できる書店は無いでしょうか？
どなたか教えてくださいましm(_ _)m
●おなご女性車掌
ここ数日、近所の路線上り列車でよく遭遇してしまい、（ちなみに帰宅とは逆方向）
ついつい名駅まで足を運んでしまうのであります。(^^;;
↑何してるんだろ？俺（ぉぃ）
ここ数日の間で、朝晩はすっかり涼しくなってきました、秋近しって感じです。
くれぐれも体調を崩されませぬよう、皆様お気をつけください。
●X-Day
【総統閣下どの】
＞イェッサー！！
＞危うく忘れかけるところでした（ぉぃ）。ありがとうございます！
だめですよ、忘れちゃあ（爆）
と！言う訳で来たる日に向けて頑張りましょう（謎）
でわ♪
昨日(9/18)午後８時の時点で、ＲＦ、ＲＪの11月号、ＪＲ時刻表の
10月号が入荷しておりました。他にも入荷していた雑誌があったの
かも知れませんが、例によって人だかりを避けてレジに直行しまし
たので確認はしていません。
▲ＲＦ11月号
特集:東海形 その顔の世界
／フリーランス・プロダクツ …………………………………………7
S33.11登場の153系に始まる「東海形」先頭形状を採用した車両について。
懐かしの「比叡」「くずりゅう」「新快速」から、113系／115系の
最近の状況、さらにこの血筋を引き継ぐ313系8500番台まで、豊富な
写真とイラスト、そして運転台周りに関するDeeeeepな記事など、
50ページ以上にわたるボリュームの力作です。
都営地下鉄大江戸線12月12日全線開業/編集部 ……………………62
営団南北線溜池山王−目黒間
都営三田線三田−目黒間 9月26日開業/編集部 ……………………64
CAR INFO…………………………………………………………………67
札沼線用キハ48形1330番台／SLニセコ号／14系「浪漫」リフレッシュ
／100系新幹線16両→4両化／第1回 国際鉄道模型コンベンション
100系４連はP1編成、121-5001＋126-3005＋125-3701＋122-5001
FUJICHROMEフォトギャラリー特別企画
超微粒子・高彩度IS0400
FUJICHROME PROVIA 400Fで撮る鉄道写真/諸河久 …………………70
大手私鉄の多数派系列ガイド[8]−1
営団6000・7000系/粂川零一 …………………………………………74
車両の世代交代が進む第三セクター鉄道[1]/猪ロ 信 ……………86
今回は北海道から北関東(真岡鐵道、野岩鉄道)まで。、
廃止を目前に控えた西鉄の本流 北九州線/大塚孝…………………92
ドイツの「ICE-T」,イタリアの「チザルピーノ」,スイスの「ICN」が顔合わせ
スイスの夏は振子列車の競演/久保敏………………………………100
フランスの交流電化を本格化させた
旧形交流電気機関車の引退−補遺−/曽根悟………………………104
魅力の雨宮製凸形電機が走った鉄道/山本智之……………………108
鉄道ファンフォトサロン
現代鉄道写真抄 ………………………………………………………116
これであなたもプロ鉄道カメラマン ………………………………124
REPORT …………………………………………………………………126
有珠山火山活動によるう回列車／中部国際空港建設用土砂輸送列車
『まい あくと,まい とりっぷ』……………………………………132
大垣夜行懐古大作戦／キハ185系"ふたりの愛ランドII宴会号"で
「鷹取まや」デビュー(藁)／近江鉄道1系貸切運転
徹底追求!スペシャルロコ×ジョイフルトレイン…………………134
POST ……………………………………………………………………136
四線会関係では 浜松工場公開／豊橋鉄道市内線75周年撮影会／
伊那松島運輸区撮影会／岐阜市内線に全面広告車(Loft)／近鉄、
12000系･18400系さよなら／同5820系･9020系 8/16営業運転開始等
RAIL NEWS………………………………………………………………147
東海道山陽新幹線から冷水器撤去へ／名鉄廃止対象路線基本方針変わらず
名鉄回数券を自宅まで配送など
Feedback Monthly ……………………………………………………148
JRジョイフルトレイン運転予定 ……………………………………150
イベント/インフォメーション………………………………………161
車内放送 ………………………………………………………………166
READERS'CAB……………………………………………………………176
出札ロ …………………………………………………………………178
カレチ …………………………………………………………………180
次号予告：2000年12月号「相互乗入れ」
2001年 1月号「鉄道なんでも日本一」
●折込みイラスト:「東海形」イラスト/フリーランス・プロダクツ
■形式図:神戸市交5000形／近鉄5820系
■表紙写真：田町電車区で「東海形」の顔を見せる日本唯一の貴賓
電車,クロ157-1の特急塗色時代．写真:編集部
朝夕、めっきり涼しくなり、Ｔシャツで会社へ出かけたわたしは
風邪をひくかと思ったほどですが、みなさまいかがお過ごしでしょうか？
さて、巷じゃM$のOSが話題になっていますが、我らがApple社は
新型iBookと、MacOS X（テン）のPublic Beta版をリリースしました。
新型iBookは、従来と同じ筐体ながら、新しい三色のラインナップ。
さらにCPUの性能とHDDの容量をアップ。さらに、動画の編集が簡単に
できる、iMovie 2を標準装備。特にトップモデルは466MHzの
PPC G3に、FirewireとDVD-ROMを装備して、198,000円とお求めやすい
価格になっています。
お求め、お問い合わせ、ご鑑賞（ぉぃ）は、お近くのMacintosh取り扱い店
にてどうぞ。
さて、本題
藤森殿
＞最近複数の掲示板で議論されていたことを思い出して、シャッター
＞を切ったことを後悔してしましました。こういうとき、皆さんだったらどう
＞しますでしょうか。撮る or 撮らない？
後悔する必要なんて、全くないですよ。そりゃ撮っても
差し支えないでしょ？
それどころか、そういうマスコミには出にくい被害こそ
Web上で公開して、深刻さをアピールするべきだと思いますが。
また、一部で落書きに対して肯定的な見方もあるようですが、
他人のプロパティーを勝手に改変するヤツらに、共感する
余地なんかねぇ！下手くそなストリートミュージシャンなら
形が残らないだけまだ許せるが、落書きなんて形が残るんだから
のべつまくなしにやっていいわけないだろ！
あと、海外では地下鉄の落書きが「アート」と呼ばれている、なんていう
論調の新聞をみたことがあるけども、
だったら、トロントの韓国人の店に落書きしてるのもアートか？
店のシャッターからトラックまで落書きされ放題で、非常に見苦しいぞ。
それを全部消そうと思ったら、いったいどれだけの手間とヒマと金とが
かかると思っとるんだ？
そもそも、海外の事例を持ち出して、物事を肯定的に見せようという
魂胆のマスコミが気にくわん。海外でも落書きは落書き。見つかったら
捕まるで。
こういう犯コロは、人通りの多いところに磔にして、通行人に
落書きさせるというのがよいですね。当然、落書きの費用は
犯コロ持ちということで(笑)
鉄分低し・・・・。もっとプルーンを食べないと(謎)
ずいぶんと涼しくなりましたねぇ。暑さに弱い私にはありがたいです。(苦笑)
☆さわやか春日井ウォーキング
はりやんさん＞
あっ、そんな話もありましたね。 そろそろ季節もよくなって来たし、来月は「例の」オフがありますから、１１月くらいにどうでしょう？＞特に春日井分会な方
これは企画要請ですね。。。(笑)
と言いつつひそかに計画を立ててたりして・・・。(苦笑)
こんばんは。金フイのHNを改めまして、「くずりゅう」となのることとなりました。
もしかして、同じHNの方いませんよね？（ちょっと弱気）
さて、何故か現在川崎にいます。
今晩は、万博中央駅さんのお誘いに甘え、東京駅まで出てきました。
（本当は早売りGetのため？）
２０日を前に、プレイベント？状態でした。
さて、ここに来るまでの新幹線の車中、水害の跡が痛々しく残っていました。
ニュースなどで下小田井駅の周辺が映し出されていたときには、言葉を失って
しまいました。あれから１週間、被害に遭われた方々にはお見舞い申し上げます。
あと鉄道各線の復旧に尽力された方々、大変お疲れ様です。鉄道の復旧により
街の動きが正常な方向に向かっていくように感じます。おかげで新幹線にも乗車
でき、関係の方々には本当に頭が下がる思いです。
さて、２０日のオフ、楽しみにしております。
何名来られるかたのしみです。
RJ11月号です。
特集・岐路に立つ日本の私鉄
・目黒線ルポ
・車両譲渡の舞台裏（名市交車の琴電譲渡はなしもあり）
・東西2つの２１（リゾート21とシリーズ21）
・池袋、難波ルポ
・都市鉄道整備の展望 ※ある意味身近な部分が出てたりする（謎爆）
●列車追跡
「はと」復活列車
●ローカル線
富山平野（続）、紀州鉄道
●海外
ドイツ鉄道、ブレーメン市電、樺太、北ボルネオ
●四線会エリア
・尾張瀬戸駅改良の事例（上記の「都市鉄道整備の展望」）
・姿を消した名鉄犬山橋の併用運転（清水武氏）
以下Railway Topicsから
・完成近づく名古屋市のガイドウェイバスシステム
・豊橋鉄道渥美線の車両置き換え（徳田氏）
・浜松工場一般公開
・近鉄12000系、18400系さよなら運転
・豊橋鉄道軌道用3301、3302がアメリカで保存
こちら（大阪和泉地区）では、毎年岸和田の「だんじり」が終わるとようやく涼しくなるという傾向がありますが、今年もまさにその通りです。
●春日井自主！？さわウオ＞ＪＡさん
＞以前話題になったＪＲ春日井駅〜名鉄春日井駅を歩く春日井さわやかウォーキング(仮称)なんて四線会らしい企画になるかもしれませんね。
あっ、そんな話もありましたね。 そろそろ季節もよくなって来たし、来月は「例の」オフがありますから、１１月くらいにどうでしょう？＞特に春日井分会な方々
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