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■名古屋市交通局 ■■名鉄 ■■■近鉄 ■■■■ＪＲ東海
先程（といっても２時間程前）営業車を使って帰ってきました。
近鉄とＪＲ関西線が動いてなく、名鉄津島線も見合わせのようだったので車を使い帰宅しました。
途中、名鉄バス（路線バス）と近鉄バス（高速バス）を見かけました。
名鉄バスはかなり混雑しているようでした。
市内の道路は至る所で冠水していて、そこを避けるため３車線中１車線しか通行せず、
渋滞していました。
名古屋高速から東名阪の蟹江で降り、そこからとりあえず弥富駅まで走りましたが、
郊外では特に冠水している箇所は見当たらず、新車も異常がなかったのでとりあえず一安心。
まだ一部の地域では、落雷などによる停電、河川の上昇により氾濫の恐れのための避難勧告など
被害が拡大するようです。また、未明から明日にかけて、かなりの大雨になるようです。
明日、会社へいけるかな？
抑止リアルタイム情報、誠にありがとうございます。
特に現地特派員の方々、お疲れとは思いますが今しばらくの辛抱でございます。
いつかは列車は動きます。くれぐれも乗務員や駅係員に当たることのないよう、
お願い申し上げます。
で、私ですが帰宅が絶望ということで、結局今晩は会社に泊まりとゆーことにしました。(涙)
自宅に電話してみたところ、μ鉄常滑線は水没しており、まだまだ運転再開のメドが
たたない模様です。
でも、電車の中で缶詰になるよりはマシなのかも。うーみゅ。
今日はともかく、明日も会社で抑止となると、ちとつらいものが・・・・・。
たまたま私はノースーツ出勤でも許されていますが、営業職の人や女性はちょっと、という
状況ですね。(現時点でもひぢょうに汗臭い)
マッチャン党首＆会長殿
みかん党本部もすさまじい状況で大変でしょうが、なんとかしてがんばりましょう。
いざとなれば、念願のデカ目ミカン４両編成が待っていますよ〜。(爆)
だけど、どうやって運ぶんだ？(←ぜんぜん考えていない)
仕方ないので、今晩は会社でネット三昧でもするか。(ぉぃ)
抑止のおかげで、今日は駅前のカプセルは大繁盛しているのかな？
もろもろの情報を流します。
・春日井市の八田川が氾濫、付近住民に避難勧告
・名古屋市、緑区鳴海、西区などに避難勧告
・岐阜市長良川も水位上昇、閘門閉鎖、付近住民に避難勧告
・庄内川が危険水位を超過
・大垣市、大谷川付近住民に避難勧告
・四日市高校･川越高校･桑名高校衛生看護科などで生徒が缶詰(ウチの高校じゃん)
新幹線 豊橋−岐阜羽島
東海道 三河安城ー名古屋
中央線 名古屋ー竹並
紀勢線 徳和−佐奈
近鉄
名古屋線名四間
北勢線全線
名鉄
名古屋･犬山･瀬戸･常滑線など14線
市交
桜通線 野並−桜山
鶴舞線 赤池−八事
名城線 市役所前−砂田橋
高速
東名:名古屋ー春日井
東名阪:桑名−蟹江 勝川−名古屋
伊勢湾岸：湾岸弥富−名古屋南
伊勢:久居ー伊勢
東海北陸:白鳥−美濃
中央:多治見−小牧JCT
また、名古屋駅ではまだ携帯がかかりにくいらしいです。
一部間違っているかもしれませんがお教えします。
快速その子でございます。
やっと自宅に帰ってこれました。
名駅で三時間程抑止ののち同僚の車で送ってもらいました。
高速道路も通行止めの為、国道19号経由でかえってきましたが渋滞のすごい事・・・
ただ今アメダスの雨雲レーダーを見ていましたが、四線会エリアはまだ大雨が続く模様。
時間30mm以上の雨雲が四線会エリアをすっぽりと覆っています。
ＪＲ土岐市駅に問い合わせてみましたが、運転再開のめどがたたないもようです。
（この様子だと明日もやばそう・・・）
●庄内川＆長良川＆八田川（春日井市）沿い在住の方へ
各川が警戒水域を越えそう＠氾濫しそうらしいので、警戒してください！
と言っているとうちの近所の土岐川もだんだんやばくなってきているし・・・（冗談抜きで）
●運行状況（23：30現在）
東海道新幹線：岐阜羽島〜豊橋間上下 運転見合わせ
倒壊道東海道線：清洲〜三河安城間上下
中央線：名古屋〜瑞浪間上下
高山線の古井〜中川辺間は運転再開
太多線・おたけ・名松線上下 運転見合わせ
名鉄：ほぼ全線 運転見合わせ
近鉄：近鉄名古屋〜近鉄四日市上下 運転見合わせ
あと各地で停電も発生しています。
掲示板にも繋がりにくくなってます。
●東海道線 → 開通見込み不明の情報
名古屋〜尾張一宮、徐行で順次抑止解除です。
名古屋以東は、｢共和〜大高間で土砂災害発生｣(新情報)のため、
現在も、三河安城〜名古屋、抑止中。
開通見込みは、不明。！！！ 23:30現在。
●新幹線
三河安城〜名古屋、依然抑止中。
22時〜23時の1時間雨量です。
豊田市 61ミリ
愛知県稲武町 42ミリ
南知多町 34ミリ
東海市 31ミリ
岐阜県柄石峠 27ミリ
岐阜県伽藍 24ミリ
名古屋市 18ミリ
岡崎市 18ミリ
蒲郡市 17ミリ
三重県津市 17ミリ
…などとなっています。
岐阜市内の長良川の水位が堤防越えしそうだようで･･･さんざん鵜飼が出来なくなる
程干からびさせといて、いきなり洪水ギリギリかよ！＞ク○ク●
親戚や知り合いも居るのでいつもより心配です。（対いつも比120％）
仏様の御加護を･･･
長良橋南や名鉄本線呼続駅付近の緊急用の水門、活躍してるのだろうか？
各務原（ヶは要らん）線沿線は小降りです。
名古屋−尾張一宮は徐行で運転再開。名古屋−三河安城は在来・新幹線共に運転中止。
なお、大高付近で土砂流出が確認されているようです。(詳細不明)
大変な事になりそうです。
明日学校に行けるのか？と先ほどチャットで発言してきたのでした。
ここまで酷い抑止は初めてだなぁ…。
それでも現在、雨脚が弱まっております。
このあと続々抑止解除になったりして…
＃密かに「抑止でがっこにいけないよぉ〜」に期待している私…って一体？？？
明日は時刻＆運用がめちゃくちゃになりそうです。
気をつけなくちゃ…
地蔵川が氾濫したんですか。あの普段本当に静かな川が暴れてしまったのですね。
あと、春日井の八田川でも氾濫しそうだというニュースが飛び込んでまいりました。
大丈夫かなぁ〜。
９年前の春日井の大水害も経験した事があるノート型の発言でした。
あの時は…本当に大変な事になったそうです。
ではでは♪
ども、まだ丸の内の会社にいます。
岐阜へ帰る会社の上司が、名駅まで行ったものの、あきらめて会社に戻ってきました(^^;;
ＪＲ・名鉄ともに運転開始の見込みは立っておらず、会社で泊まることにしたようです。
さて、上司からの報告ですが、
鶴舞線 上小田井-八事間で運転再開
いったんは前線休止になった鶴舞線ですが、現在は八事で折り返し運転をしているようです。
地下鉄名古屋駅雨漏り状態(^^;
運転はしているようですが、ほうぼうから浸水してきており、一部の出入り口は閉鎖しているとのこと。
えらく遠回りをくらったそうです。
名古屋駅周辺食糧不足(^^;;;
戻ってきた上司ですが、赤福餅を手にしているではありませんか！
「どうしたんですか？それ？(^^;」
腹ごしらえをしようと食べ物を探したところ、抑止を喰らった人が大挙して、品切れ続出。
残っていたのが赤福だったそうな(^^;;;
東さんの書き込みどおりですね(^^;;;;;
今日は真剣に泊まりかなぁ・・・
２３時１２分現在、ＪＲ中央線「名古屋〜武並」迄不通になっているようです。
ＪＲ千種駅駅に確認。
中央線で通勤のみなさま、今日は家に帰れません。
只今、高蔵寺駅で足止め食ってます。
…というか改札口にも入れません〜(*_*)
駅の地下通路が膝の高さまで冠水してると書けば凄さが分かるかと。
ここまで強烈な抑止を食らったのは初めての経験です。
では、しばらく運行再開を待つ事にします。
中山道本線さん
＞交通ともども、通信事情も大変のようですね
名古屋で足止めとなったうちの父親の携帯電話ですが、「混雑しています」でなかなかつながりませんでした。
自宅から僕の携帯電話にかけた際も一度「混雑しています」と言われたとか(by 母親)。
＃その頃僕は大学にいました。こっちでは教室が浸水しました(--;;)
その後、携帯電話は電池切れとなりました(ぉ
東さん
＞９／１１ＪＲ不通時に何度電話してもＪＲ千種駅の電話は、留守番電話でした。
＞みなさんは、どうでしたか。
昼にＪＲ四日市駅、名鉄テレフォンセンター、名古屋市地下鉄・バス案内センターに電話をかけようとしましたが、
名鉄を除いてなかなかつながりませんでした(話し中状態)。
問い合わせが殺到していたのだと思われます。
実は、昨夜遅く、ウチの村のお寺の和尚さんが亡くなったんです。８０いくつとか・・・。かくしゃくとして、講演旅行に出たり、ウチにもお経をあげにきてくれたりして、その実、○蓮宗の高い地位にあったようで、実はなかなかお目にかかれないという、徳の高い坊さまだったそうです。私は、もうガキんときからご近所だったので、顔見知りでしたし、気さくにしてもらったのですが・・・。
それで今日、お通夜だったんですよ。で、ウチのじいさまはじめ、主立った檀家の人々が集まったのはいいのですが、遠く名古屋市内から来た人もいて、しかもお年寄りが多い。で、まづ、国府宮駅からお寺までが一苦労。到着して、雨が激しくなってきて、お通夜が終わって帰る頃には、国府宮駅までの県道（稲沢春日井線）が抑止！！ 当然バスも来ない。で、情報によれば、名鉄電車も止まっている、というわけで、時ならぬ、本堂で抑止会となったようです（爆） もっとも、駅の通路に座り込みというのに比べれば、畳の上で、しかも仏様に見守られて、ですから、ありがたい抑止会となった模様です（猛爆）。ともあれ、ウチのじいさまは、近いので、さっき帰ってきましたが、遠くの人々は、どうしやーたんだろ？？
明日まで雨足が残るようですが、そんな明日、お葬式です。ちなみにその和尚さん（お上人さま、と呼ばれていた）、私の鉄趣味に、大変大変大変に、深い深い深い関わりがあるのです！！ そう、私の鉄趣味は、お坊さまによって守られていたのです！！！！！
詳しくは、落ち着いたらまた書きます。
●抑止情報の追加です。22：55ＮＨＫテレビ等から
・ＪＲ 新幹線・・・三河安城〜名古屋。
東海道線・・・三河安城〜清洲。
・近鉄 名古屋線・・・名古屋〜四日市。←土砂災害で今晩中は無理とか。
あと、今頃になって、熱田駅停車中の、回送１３Ｍ（しらさぎ１３号）の
運転中止が決まるのも、何と言うか。。。（定刻18:11名古屋発）
一旦名駅まで行ったものの、埒があかないので会社まで戻ってきた。
近所のコンビニはすでに食料無し。
今日は諦めるとしても、明日復旧するという保証は・・・？
名古屋−尾張一宮で徐行で順次運転再開。ただし、上りは名古屋以東は運転を行わない、
つまり、全て名古屋止まりとなりすぐ下りとして折返すそうです。
うちの大学周辺は相変わらず雨が強く降っています。
21時頃に外の様子を見に行きましたが，学内の道路はあふれた水で川のようになっていました。
一番ひどいところでは50cm以上冠水していて，立ち往生する車が続出していました。
地下鉄4号線の工事現場も完全に水没しているので，今後の工事の進行状況も気がかりです。
今日は研究室で夜を明かすことになりそうです・・・。(-_-;)
ＪＲ多治見駅発情報
２３時００分多治見駅に問い合わせたところ、動く見込みは全然ないとの事。
稲沢抑止中１１１８Ｆ、尾張一宮抑止中２１０４Ｆ、に施設係員が添乗し、まもなく運転をおこなう
ようです。
先ほどの２２３３Ｆ･１９７Ｆが徐行運転通告を指令からうけたのでまもなく発車します。
名鉄は新安城−新一宮で運転中止です
大雨により、太多線は19:30より全線において今も運転を見合わせています。
現在、小泉では657Dと658Dが抑止。可児では655Dと660Cが抑止していると思われます。
可児は、推測に過ぎませんが、小泉は確実です。657Dに乗車していましたから。
また、多治見では19:10現在、特急「ひだ」１６号(1036D)が４番線に停車していました。
続いて、１番線には快速、名古屋行きの2734Mが停車中。
２番線には、658Mor660Mのどちらかが停車中。
19:10以来、中央線は定光寺（２１時頃から土岐市）〜名古屋が依然運休となっている以上、
今も1036Dは多治見で抑止でしょう。
太多線は、現在根本付近で線路が冠水しています。基盤が崩れる可能性は無いのでしょうか？
また、小泉手前の橋脚も心配です。ここの川は、現在警戒水位を超えているためです。
今後の状況が心配です。
２２時４５分現在、ＪＲ中央線は動く時間不明です。
みなさん、今日はどうします。
コンビニの食料も底をつきだしているようです。
泊まるなら、早めに食料の調達を。
９／１１ＪＲ不通時に何度電話してもＪＲ千種駅の電話は、留守番電話でした。
みなさんは、どうでしたか。
まずは、大雨、竜巻、抑止の被害にあわれた方の、
お見舞い申しあげます。
先ほど、地下鉄塩釜駅の水浸し映像を見ましたが、何とも
すごい風景でした。
●列車司令
会社によって、個性が出てきますね。
「オレンヂな会社」
通常時の着発線の変更司令でも、そこまで細かく言うの？と、いった
慎重な指示（司令）を出していますし。
今日みたいな日は、司令がパイルアップ（無線用語でスイマセン）m(__)m
を受けていて、てんやわんやです。
「Ｐな赤い会社」
こちらは、行先変更や運転打切りも、一言で済ませてしまうところが
大胆と言うかスゴイです。
関係者の方々の苦労は、どちらも大変だと思いますが。
これ以上は、無線通信に関する電波法令の規定により、詳しくは、
カキコできませんが。
●抑止情報 ＮＨＫテレビから 22:40頃
名鉄・・・１６線区(ひょっとして全線？)抑止中。
本線はあの山崎川の締切り扉が閉まっているとか。
地下鉄・・・各線区で抑止中。読みきれませんでした。
ＪＲ・・・新幹線、三河安城〜名古屋間。
東海道線、三河安城〜尾張一宮間。
参宮線、名松線、武豊線、関西線、全線。
高山線、岐阜〜中川辺間。
中央線、名古屋〜土岐間。
近鉄・・・名古屋〜四日市間。
北勢線、全線他。
●知多の東浦町では、バスが冠水して、乗客ら約３０人が屋根の上で
救助を待っており、自衛隊(!)が救助に向かっているとか。
抑止中の皆様、大変ですが、がんばってください。
↑「何を」って言われそうですが、今はそれしか
カキコ出来ません。 m(__)m
いやあ、参りましたねぇ。まだ名駅の前の仕事場にいます。
名駅には４・５千人の人が列車の運転再開を待っています。
公衆電話やタクシー乗り場にはものすごい長蛇の列です。
列車の運転情報の提供をよろしくおねがいします。＞皆様
下記、「の〜び情報」とのタイトルのハズでした・・。
ダイヤルアップが調子悪く、よほど回線か混んでいるのか、混信しているようです。やっとの思いで繋げました。交通ともども、通信事情も大変のようですね。
名鉄線は現在も運転を見合わせてます
どうやら、清洲−尾張一宮徐行での再開のようです。
枇杷島停車中２２３３Ｆに施設係員が添乗しまして、まもなく枇杷島−清洲４０Ｋｍ徐行で運転を行
うようです。また、名古屋停車中１９７Ｆにも施設係員が添乗しました。名古屋−枇杷島４０Ｋｍ
徐行で運転行うようです。
３５Ｄ(ひだ１５号)はやっと鵜沼まで運転再開となりました。(定刻では岐阜１６：０４発)
３４Ｄ(ひだ１４号)は岐阜抑止です。(定刻では岐阜１７：１６発)
栄の職場から、姉がやっとの思いで帰ってきたという・・。
稲沢市付近は、もっとも降雨が激しかったのが１７時頃。今は、強くありません。道路冠水も、収まりました。雨雲は南下しているんかなぁ？ ただ、稲沢市役所付近には、雨の中で故障して立ち往生しているクルマが何台もあり、それがために渋滞している由。あいそっくさん、稲沢駅からご自宅まで遠いし、大丈夫ですかぁ？？
それにしても、カラカラ天気で、土が乾燥しているところに、いきなりこの雨ですから、畑の表土の流出が心配です。また、稲沢市は、標高６メートルくらいにありますが、海抜０の海部郡地方よりも、冠水がしやすく、ちょっと降ると、たちまち道路が湖になります。このあたりの事情は、明日にでも、天気と抑止情報が収まったあたりで、の〜び掲示板にでも書いておきます。ではみなん、ご安全に！！
まだまだ雨は降り続きそうです。
豊田市 53ミリ
南知多町 36ミリ
岐阜県柄石峠 33ミリ
多治見市 31ミリ
名古屋市 25ミリ
愛知県小原村 21ミリ
東海市 16ミリ
桑名市 13ミリ
四日市市 9ミリ
…などとなっています。
抑止
紀勢線 亀山・大曽根浦間
参宮線 多気・外城田間
関西線 名古屋・亀山間
名松線 全線
近鉄名古屋線 名古屋・四日市間 本日中の復旧は困難と発表されました。
北勢線 全線
21:40になっても発車しない定刻18:15発臨時普通武豊行の車中から
東海道下り211-3＋311-4とあいそっくさんを目撃した私です。
結局2時間名古屋駅にいましたが、会社に戻ってきました。
21:45現在名古屋駅情報（案内放送など）
ＪＲ：名古屋発着の全列車運転中止、再開見込み立たない
名鉄：上に同じ
近鉄：名古屋−四日市間浸水土砂崩壊により本日の運転不能（←駅張り紙）
駅前：タクシーを待つ長蛇の列。2時間待ち？
乗れたとしても、駅前通り大渋滞！
今日は泊りの公算大？（爆泣）
＃ＪＲ東海道はそろそろ再開？
ただみかん党本部によると東海市付近は相変わらず大雨とのこと。
以上
稲沢停車中３８６５レに施設係員が運転台に乗り込み次第、稲沢−尾張一宮４０Ｋｍ徐行で
運転を行う模様です。
３５Ｄはなんといまだ尾張一宮抑止中です。
高山線
坂祝−中川辺運転休止中、岐阜−坂祝は徐行運転で再開
職場で17時現在の気象情報を入手し，自己流で解析した結果「おおいにやば
い」ということで直ぐにあとかたづけをして中央線で名古屋駅に着いたのが17
時31分。少し遅れているとみえる東海道線の下り普通（311系4両）に乗り込ん
だとたんに「名古屋−清洲間の雨量規制のため運転を見合わせています。しば
らくお待ちください」とのアナウンス。しかしアナウンスはその後の同じで，
車内で待つこと2時間ほどしたときに，「前に3両を増結します」とのアナウン
ス。「3両ならば211系だ。これは珍しい。しかも東海道線で7両編成とは」と
超満員の乗客をかきわけてホームへ。そして撮影したりしました。
それはそれとして，ホーム上家のそこここから滝のような雨漏りがあったり，
下水口から雨水が吹き出したりしていました。
だれかに会えるかも知れないと，例の「一杯オフ」のところにしばらくいま
したが，どなたともご縁がありませんでした。^^;
携帯ラジオを聞き続けていましたが，どうも当分止みそうもないと判断して
地下鉄で鶴舞の職場まで戻ろうと名古屋駅を出たのが20:15。ところがyokeさん
も書いておられるように鶴舞線がストップしていたので，千種から歩きました。
途中どうしても膝あたりの深さに冠水している所を通らなくていけなかったの
で，さんざんな目にあいました。
東浦町ではバスが水につかって動けなくなって，救助を求めているというニ
ュースが入りました。
名古屋駅にあふれていたみなさんをはじめ，これからどうなるんでしょう。
同級生で企業見学で桑名に行った人が同級生の中で居るみたいです。
さっきＳＯＳがきまして救出方法を考えていましたが・・・・・
なかなか考え出せませんでした。
四日市地区の私立高校生徒の中には三岐や近鉄の車内で多数拘束され
ているそうです。
桜通線も休止になったみたいですが．．．．
地下鉄も鶴舞線に続いて桜通線も止まったようです．(野並−桜山)
名城線も一部抑止中のようです。(市役所−砂田橋)
こんなに名古屋地区で一度に抑止するのは過去に例が無いと思うんですが･･･
あっというまに７２００００超えましたね。
それにしてもニュースで言う「運転見合わせ区間」って．．．
「新幹線米原−三河安城間」とか「中央線名古屋−古虎渓間」とか「紀勢線佐奈−梅ヶ谷間」とか
折り返し運転などできそうもない駅名を並べるのですが、あれってなんであんな中途半端？な駅名
を並べるんでしょうね。
皆さんこんばんは．すごく久々にここに投稿します．
わが瀬戸線も19時ごろから止まっているようです．
今も電車の音が聞こえないところを考えると･･･
そして，僕の車まで止まってしまいました･･(涙)
ハァー･･･
ＮＨＫからですが、
名鉄線は東岡崎から土岐まで見合わせているとのことです。
近鉄も名古屋からは見合わせているとか。
電話なんで情報が少なくてすいません m(__ _)m
富洲原−富田で立ち往生していた編成が先ほど“救出”されたそうです。
ただ、この区間の復旧には時間がかかりそうです（築堤が崩れかかっているとか・・・）。
・ナマツ線
聞いた瞬間、速攻でツッコミ入れました(^^;;)
後でお詫びが入っていました(^^;;)
清洲で抑止中の１９５Ｆが清洲−尾張一宮４０Km/hで施設係員運転席添乗で運転開始。
だんだん手抜きになってくる…(ぉ
名古屋市 74ミリ
多治見市 59ミリ
東海市 58ミリ
南知多町 30ミリ
美濃市 24ミリ
美濃加茂市 20ミリ
…など。
降りはじめからいったいどのくらい降っているんだろうか…
●ナマツ線
【フェネさん】
・・・私も聞きました(苦笑)
ふと、アクセスカウンターが、１時間に1000回っていることに気づきました(^^;;;
さて、名古屋市内、雨足がかなり弱まってきました。
ぼつぼつと運転再開の話題が聞こえてきそうですが、
みなさんの情報を引き続きお待ちしまておりますm(_ _)m
どうもこんばんわ
我が家ではマンションの排水状況が悪く、お風呂が耐えきれないほどの異臭に
巻かれております。
日進からの帰宅時、Ｒ３０２のガイドウエイバス高架路あたりからかなりひどい雨
で、春日井駅南付近は、一部道路が冠水しており、通る勇気がありませんでした。
大森のダイエーあたりで自主抑止しようかと思ってましたが、結局自宅までの帰路を
強行したわけです。
抑止も悲惨ですが、我が家はもっと悲惨です。。。(T T)
＞四日市から桜花台へ路線バス、そこから名古屋行き高速バスに乗り換えというルートで、
＞名四ルートは首の皮一枚つながっている状態です。
東名阪自動車道の桑名東−桑名が通行止めとなっているので、このルートも無理です。
Ｎ○Ｋニュース９。
運転見合わせニュースの中で「ＪＲナマツ線は全線運転見合わせ」．．．
まあたしかに影響人数が最も小さい線ではあるのですが。なぜか参宮線は運転しているようです。
申し訳ありませんでした。
18:50分の情報でした。
ということで、J-Phoneのメールが２時間遅延している・・・
すいまそ。
中京テレビの速報で
全線運転見合わせと
出てましたね。
１番線：14:39発鳥羽行き特急1413レ
２番線：14:19発賢島行き特急7315レ
３番線：14:20発名古屋行き急行1330レのソラリーを表示（列車は着いておらず）
４番線：14:27発名古屋行き準急4422レ
が抑止となっていました。
駅構内は当然ながら多くの人でごった返しており、
階段の所に座っている高校生も多くいました。
それでも平常運転だった湯の山線って・・・
なお、四日市から名古屋へ行く人は、三重交通バスを利用しています。
四日市から桜花台へ路線バス、そこから名古屋行き高速バスに乗り換えというルートで、
名四ルートは首の皮一枚つながっている状態です。
名古屋テレビの情報によりますと
名鉄は全線運転を見合わせているようです。
名古屋-富吉間が復活したようです。
大阪へはきちんと運転しています。
いま、四日市ゆき急行がでました。四日市以北は、いまも抑止ちゅうです
19時〜20時の1時間雨量です。
東海市 67ミリ
多治見市 57ミリ
名古屋市 48ミリ
美濃加茂市 40ミリ
全然降り止みそうにもないようで…
名古屋市内、携帯電話に「しばらくお待ち下さい」の文字が踊っています(--;;
四日市富田地区の避難勧告に続いて、春日井市にも一部避難勧告が出ました。
先ほど、春日井駅付近の地蔵川が溢れたとの書き込みをしましたが、春日井駅付近の地盤の低いところが対象のようです。
ウチはちょっと高いところにあるので(それにマンション)大丈夫と思いますが、中央線は運転開始どころではないようです。
名鉄津島線甚目寺−津島、一部線路冠水あるものの運転再開した模様。
ＪＲ東海道線は、各施設区係員がアルミカートで点検に入った模様で、運転再開か
どうかは点検結果後となります。(通常約３０分〜１時間)
只今緑区で晩飯食べています。
道路が川になっています｡
名鉄名古屋本線・犬山線とも止まっているようです。
現在私は岐阜で抑止中です。(TT)
20時過ぎ頃やっていたTVから一部抜粋
誤りがあるかも…
JR
新幹線:三河安城ー名古屋
東海道線:逢妻ー尾張一宮
中央線:名古屋ー定光寺
武豊線:全線
高山線:岐阜ー坂祝
太多線:全線
関西線:全線
名鉄
本線:東岡崎−新岐阜
犬山線･津島線の全線
近鉄
名古屋線:名古屋ー富州原
他にも抑止区間はあるはずですが…
なんなんだ、この大雨はっ！＞◎ソ◎ズ
未曾有の大雨にする為に今まで降らし渋ってやがったな。
まずは今入った情報から・・
地下鉄鶴舞線も塩釜口駅で浸水、運転を見合わせているとのことです。
地下鉄も止まるとは・・・
この時間、名駅発着は、ＪＲ・名鉄・近鉄すべてストップ。
（東山線・桜通線は運転中・名城線未確認）
名駅付近では携帯もつながらない状況が続いています。
いまも名古屋市内は、激しい雨に見舞われており、まずはこの雨が止まないことには・・・・
そんなわけで、この尋常でない雨、小野さんの期待している「抑止解除情報」は当分出そうにありません(--;;
地下鉄鶴舞線植田駅が冠水しているようです。塩釜口の改札も浸水しているようです。
その為、八事駅折り返しになっているようです。（先ほど、弟からの電話がありました）
こんばんは、はしむらです。
みなさんは、この雨の中いかがお過ごしでしょうか。
私も抑止をくらって、栄から会社に戻ってきました。
名古屋駅では、数年前の台風の時のように、人があふれています。
近鉄は、八田付近・桑名付近で冠水のため運転見合わせ。
ＪＲ各線と新幹線は、大雨のため運転見合わせ。名鉄は、一部の線で運転見合わせ。
まともに動いているのは地下鉄だけのようですね。
先ほどのニュースで、四日市市富田地区に避難勧告が出ているようです。
私は弥富在住なので、ちょっと心配です。（特に新車！）
あ〜ぁ、雨止まないかなぁ。止まない雨はないから、もう少し会社で待ってみよう。
どなたか名鉄の情報を教えて下さい。
本線、犬山線、津島線、豊田線どうなってますでしょうか？
ちなみに瀬戸線は止まっています。
18時〜19時までの雨量です。
愛知県・岐阜県のうち、30ミリ以上の地点を書いてみます。
愛知県東海市 114ミリ
名古屋市 93ミリ
岐阜県美濃市 34ミリ
岐阜県美濃加茂市 31ミリ
凄いことになってしまいましたね…(汗)
になっていますが、全体的な傾向として、やはり構内に川（水路）を抱えた駅（徳和・伊勢若松
あど）はもろいですね。
宇○山田のように、高架駅なのになぜかすぐに浸水する駅もありますが．．．
ほんとにほんと！！
東海道線在来線運転見合わせ！！！
みんな信じてくれよ！！！！！
こんばんはです。
みなさま、抑止情報をお寄せいただき、誠にありがとうございます。
さすがは抑止情報の早い、四線会掲示板ですね。(ぉ
という私も、現在会社で足止め食らっています。
相変わらずどえりゃーすんごい雨で、久々に地下鉄高架区間も抑止かな？(笑いごっちゃない)
それにしても、このまま会社に泊まりはヤダヨ〜。(T_T)
で、現場の特派員の皆様方にお願いです。
大変恐れ入りますが、列車運転情報は誰でも非常に気になるものでございます。
｢抑止解除情報｣、お待ちしております・・・・・
それにしても、運転情報が気になって本掲示板を真っ先に見た私は一体・・・・・(--;;;
家へはつながらなくなりました。
携帯相互はまだ大丈夫です
東海道線
三河安城−尾張一宮で抑止となっております。
美浜町河和で竜巻が発生し１０数名が怪我したそうです。
一宮に帰りたいんですが、電車動いてますか？
教えて下さい。
レールが水没し始めました
藤森＠特別快速おたけさま
＞初めて「無閉塞運転」なるものを体験しました。
無閉塞運転って何ですか？よくかぶりつきをしてると架線柱などに
「無閉塞運転禁止」のような看板が書いてあり気になっていたんですが
まさか無閉塞＝信号無視でもなさそうだから、わからないので教えてください。
ｍ（＿＿）ｍ
雨
それにしても雨すごいですね。家の前の道路が川になってもうちょっとで床下浸水に
なりそうです。今から帰宅する人は気をつけて下さい、今日はバイトが久しぶりに
休みでしたが雨のせいで外に出れずに一日家で片づけをしたり、本を読んだり
して過ごしました。
名古屋駅に向かいます。
東海道上りはどんなものか？？？
（おたけパワーにちょいと期待（笑ぇない））
ども、まだ会社にいます。
続々と抑止情報が入ってきていますが、中央線も止まった模様です。
たったいま。中央線に乗車中の上司から連絡が入りました(^^;
中央線 名古屋高蔵寺間で運転見合わせ
とのことです。
はぁ、今日は何時帰りかなぁ(^^;;
さらに自宅に連絡したところ、春日井駅前の地蔵川が溢れたとのこと。
我が家は５Ｆなので、とりあえずだいじょぶですが・・ふぅ
１６：５５分、ほぼ定刻通りに我が家に中日夕刊が届きました。
新聞屋さん、ご苦労様でした。
志摩では名古屋方面特急の運行が中止されています。
あと、東名阪道の桑名〜桑名東が通行止になってます。
（三交バスが通るので参考までに）
名古屋線は、伊勢中川・富洲原間で、普通列車のみの運転となっています。
紀勢線津−亀山も抑止
18時30分頃から運転再開するそうです。
桑名駅構内は、20cmほど冠水していた模様。
また、高山線の一部と近鉄内部･八王子線も抑止です。
明日は大丈夫かな…
雨規制の区間が拡大し、名古屋−尾張一宮となりました。なお、名鉄も止っているそうです。
紀勢線 徳和・佐奈間 抑止
川添・梅ヶ谷間 抑止
名松線 全線抑止
関西線 長島・井田川間 抑止
依然として、亀山・徳和間だけの運転になっています。
伊勢鉄道の 津・玉垣間は運転されています。
四日市の近鉄百貨店の1階と地下が浸水したとか・・・
先ほどから、名古屋・富吉間の運転が再び中止になったようです
名古屋−清洲、雨規制により運転中止となりました。
名古屋14時台の急行から抑止がかかっていますので、三重県内で夕刊が配達されません・・・
「トラック代行」かな・・・
関西線、蟹江−河原田は運転中止、桑名では構内に水が入っているそうです。
復旧の見込みははっきりしないとのこと。
桑名駅付近ですが、西口付近が最大30cm冠水しています。
線路は確認していません…
ただいま自宅に帰って参りました。
桑名付近は近鉄(名古屋･養老･北勢は実際に確認)
関西線･三岐すべて抑止なようです。
17時のニュースでは名古屋線は運転再開しているようですが…
線路の脇にあるウチの高校でも13時台から
線路を通る列車の音が聞こえなくなり、｢これはやばいかな｣
と言っていたら6時間目終了後に校長から放送があり、
抑止の報を聞きました。
電車通学生は保護者に来てもらうまで教室待機でしたが、
徒歩/自転車通学生は帰宅が許され15:30に友人と学校を出ました。
ところが、桑名方面への道は完全に水没、迂回路も川だか道だか
分からなくて、結局伊勢朝日駅まで7分のところが25分かかりました。
国道1号へ出て町屋橋を渡るが、水量は川幅いっぱいだったり、
市内各所で水が出ていて変えるのに1時間かかりました(^^;
問題の雨ですが、雨合羽が全く意味を持たなくなってしまい、
体に当る雨が痛かったです。
これから帰宅されるみなさん、雨雲は東に移動したようですが
十分に気を付けてお帰りください。
本文が抜けました・・・
ローカル運転区間ですが、
名古屋・弥富間 が、名古屋・富吉間になったようです。
海抜の低い弥富駅が浸水したのかも知れません。
大阪線・山田線・鳥羽線は現在運行されています。
四日市で1時間雨量 110mmとか・・・
なんとか帰ってきました。（志摩線で）
１６時３０分現在、近鉄線はＤＧ／ＶＸさん報告と同じです。
今日はなんば12:00発のアーバンライナーで駆け抜け、名古屋までやってきました。
大阪線走行に関しては雨も小降りでほどよく走ってました。
名古屋線に入ると、白子から富田にかけて、線路わきの排水溝が満水で水があふれてい
たり、沿線の道路が冠水していたりしていたのを多数発見!!それを横目に、真上には
まさにどす黒い雲がかかりはじめてきており、さぁ今からどしゃ降りといこうかという
その寸前の三重県内を120Kmで爆走!!
羽津の2連橋下では、まさに枕木とバラストまでもがうっすらと水の下につかっていだ
した所をゆっくりと60Kmで通過!桑名では3番線に鳥羽いき表示の快速みえが、その
鳥羽方をテールランプとして停車中なのを発見。そして名古屋駅へはどうにか14:04
定刻に到着!!そのとき快速みえが運休で亀山への普通列車のみの運転だったとのことで
そのための振り替え措置をとっている係員のすがたを見つつ、いったんこうして
鶴舞まで戻ってますが、さてこれより蟹江のバイトへ。
関西線は、快速みえは、どうなっているのやら?
というか、1つ後のアーバンならおそらく抑止になっていたであろうから、
まさにぎりぎり寸前での切り抜けってわけですね。
これまでのカラカラ天気は、どこへ行ったのか？ すごい雨になっていますね。
今朝は、東海道線も少々遅れてましたが、今はどうなってるかな・・・。
○樽見鉄道いろいろ
１．現在、樽見鉄道の１４系客車は外板塗装の「水色一色」化が進んでいます。現在２両が
変更されています。しかし、それにより検査年月日が消されているので、いつ全検等を
するのかは分からなくなっています。
２．どっかの携帯電話会社のＣＭを、樽見鉄道で撮影したそうです。もう、放映してる
みたいです。
このところ、話題についていけない・・・。
16時30分現在
名古屋・弥富間 普通列車のみ運転
弥富・伊勢若松間 抑止中
伊勢若松・伊勢中川間 普通列車のみ運転
伊勢中川・鳥羽間 抑止中
志摩線・湯の山線 運転再開
養老線・内部線・八王子線 抑止中
16：27現在
抑止になっていた、東海道新幹線は運転再開しました。
下記、投稿者と題名が逆だった。
あ、それから、東海道線名古屋−清洲で４０Km/h以下の運転規制がかかっています。
高山線、岐阜−各務原は雨で運転中止となってます。
●途中下車印【皆様】
JR化後1〜2年たった頃、川越線の某駅（駅名を忘れただけです・笑）の駅員氏
18きっぷなのに「あ、これ途中下車印押さなきゃ」と言って押してくれました。
おいおい旧国鉄在来線全線フリーなんだから途中下車じゃないでしょ
●居眠り防止装置（その２）
エル・アルコンサマ、
＞また、「居眠り防止区間」という看板があって、何かと
＞見ると、路面に凹凸が付けてあるだけというケースも
＞あります。（往々にして三・三・七拍子）
韓国は「急な」又は「狭い」坂道には義務づけられているのか？わざとセメントを
盛り上げて凸凹が作ってあったので、振動が激しかったですぅぅぅ（泣）。
居眠り防止装置なんでしょうか？＞韓国在住の方（ぉぃ）
学校周辺で停電していました。
でも、点検の為で予め予告されていましたが・・
なにも雨の日に停電は勘弁を（苦笑）
学校から志摩線が見えますが、上り列車しか確認出来ず。
16：03現在
東海道新幹線：名古屋＝岐阜羽島間で大雨のためまた「運転見合わせ」になりました。
これじゃぁ〜また中央線が心配になってきたなァ〜（^^;）
地点 13-14時 14-15時
阿下喜 42mm 15mm
桑名 23mm 46mm 16時までの雨量が 70mmを越えた模様
雲母峯 29mm 5mm
四日市 35mm 25mm
亀山 14mm 5mm
笠取山 12mm 7mm
津 23mm 8mm
白山 21mm 10mm
小俣 25mm 42mm
粥見 21mm 25mm
鳥羽 5mm 3mm
藤坂峠 31mm 31mm
南勢 37mm 14mm
阿児 2mm 0mm
宮川 20mm 23mm
紀伊長島 35mm 21mm
尾鷲 24mm 1mm
御浜 13mm 2mm
熊野 13mm 0mm
上野 13mm 10mm
名張 10mm 7mm
15：49現在
運転再開したそうです。
なお、しかしまだ近鉄名古屋線（名古屋〜中川）は運転見合わせしてるとのことです。
久居で食らいました
１５：２９に岐阜羽島−米原は、７０Km/h以下の速度規制で運転を再開しました
え〜 15：28現在
東海道新幹線はまだ抑止中
です。
現在名古屋駅にはひかり１５５号
が抑止になっています。
津駅の跨線橋通路の大型の広告（電話会社）が無くなっており、
代わりに大きな張り紙が2枚・・・
************************************
ここに掲示してありましたポスターが
心ない女子学生（9月6日22時32分頃）
に剥がされました。
無断で持ち去る行為は到底許される
ものでなく、今後のこともあります
ので、しかるべき手段も考えており
ます。 ＪＲ津駅長
************************************
通路の監視カメラに撮影されているわけですな・・・
女子学生クン・・・
が来月の14(土),15(日)に開かれますが，詳細が分かりましたのでお知らせし
ます。
ＪＲ稲沢駅・中大通り完成記念イベント「鉄道物語in稲沢フェスティバル」
遊ぶ・ショッピングする・学ぶ
●新型機関車展示 ●鉄道グッズ販売コーナー ●鉄道部品展示コーナー
●鉄道模型展示 ○フリーマーケット ○青空市場 ○ストリートパフォー
マンス○鉄道クイズスタンプラリー ○ジャンボビンゴ大会 ○市民参
加ステージパフォーマンス ○「仮面ライダー クウガ」ショー
<宮浦公園>○ミニＳＬに乗ろう！ ○ふわふわＳＬ
<万徳寺>○植木市
時間10:00から16:00（雨天決行）
開催場所 ＪＲ稲沢駅前広場・ＪＲ貨物構内・中大通り・宮浦公園・万徳寺
主催●稲沢市駅前商店街振興組合
後援○稲沢市・稲沢市教育委員会・稲沢商工会議所・愛知県商店街振興組合
連合会・稲沢市商店連合会・東海旅客鉄道株式会社・日本貨物鉄道株
式会社東海支社・国鉄ＯＢ会・中日新聞本社
宮浦公園は稲沢駅の西方500メートルほどのところにある小さな公園で，かつて
稲沢機関区にいた蒸気機関車「D51 823」が静態保存されています。
万徳寺は宮浦公園の北300メートルほどのところにあって，大相撲名古屋場所が
あるときには曙関のいる東関部屋の宿舎になっているところです。
情報源は日本貨物鉄道東海支社です。
ただいま愛知県西部，岐阜県美濃地方，三重県には大雨洪水警報が発令されて
いるようです。水不足から一転して水の被害が心配されるようになってきました。
みなさんも書いておられるように，すでに抑止などが行われているようですが，
たいしたことにはならないといいですね。
え〜、14:32現在
東海道新幹線：岐阜羽島〜米原間 大雨のため運転を見合わせています。
三重県内はDG/VXさんがかきこんだ通りで現在もまだ抑止しています。
なお近鉄で振替輸送をしています。
14時30分現在、運転見合わせ中です。
こんな日に撮影中の方はいないかも知れませんが、
14時15分現在の運転状況
大雨による運転見合わせ区間は、
関西線 河原田・井田川 間
伊勢鉄道 全線
参宮線 多気・鳥羽 間
紀勢線 徳和・多気 間 、川添・大曽根浦 間
ただし、四日市以南で実際に列車が運行されているのは、
紀勢線 亀山・徳和 間 のみです。
南紀６号、熊野市でやっぱり抑止にあってしまいました・・・
とほほ・・・。私も抑止会の仲間入りでしょうか？
藤森ともうします。
「名鉄完乗」といっても、路線のことではありません。車両です。
今日、初めて8500系に乗車（常滑→金山）したのですが、どうも自分の
記憶の中では他の（現在在籍していて普通の乗客が乗れる）名鉄の車両は
既に全系列乗った（はず）なので、これにて全系列完乗と相成りました。
;;6650系一次車には乗っていないけれど、二次車には乗ったことあるから
;;いいでしょう。
8500系の感想：
・発車のときに「ブッ、ブッ」、特別停車のときに「ブッ」とブザーを
鳴らすあたりが何ともミスマッチというか、、、。
・車内放送の前に流れるオルゴール（？）が大変よろしい。
・結構とろとろ走っていたような。
・コンバータブレーキは装備しているのか？（爆）
・雨
今日はおたけで一旦名古屋に出てから、名鉄で常滑まで往復した形ですが、
そのおたけが雨だか何だかで遅れていて、いつもの時間に駅に行ったら、
もう発車したはずの2517D（快速おたけ）がやってきました。名古屋まで見事に
ガラガラでした。ということは、1507Dなんか超激混みだったんだろうな、、、。
あ、初めて「無閉塞運転」なるものを体験しました。
午前中、女房が亀崎〜大曽根を所用で往復したら
なぜか武豊線だけダイヤが乱れていたそうです。
また信号故障かな？
列車本数増えてから多いと思いません？（ダイヤの乱れ）
京都からオーシャンアローで新宮まで来て、ただ今南紀６号待ちです。
今激しい雨が新宮駅を襲っています。抑止とかにならなきゃいいけど・・・
でわでわ♪
八ムコのような車両をみたら。。。 ハエ 蝿ではありません
豊田電車区には、中央２００、周辺の１０３がいます。
横コツ移管までは、相模線の２０５−５００番（最終形式、２０９へ発展）が
いました。 また 青梅、八高、川越、五日市等を担う拝島は、
八高線から見ごたえがあります。
八高線；
電化により、川越直通があります。
１０３−３０００番台といい仙石線でアコモ改造７２系から
本物の１０３系（大船工場等で改造）になった電車も元気で
八王子にきています
レールバスと呼ばれるキハ１１０： 閑散時２連ワンマン（特改あり）
３連以上はツーマンで運行、キハ３５に比べればグレードが高い
一部は立川から八高への運行等興味がありますが、本数は少ない
国電並みダイヤには本数が少ないが非電化より増発、客も伸びる
青梅： 東青梅から単線の山区間
国電で登山（４連）、以前はここが東京と思えるような山間でした
ふるさとの駅： 古里： コリと呼ぶのですが、ここまで来ると
なつかしい山のふるさとのような雰囲気；東京のベッドタウンとして
開発もこのあたりまで？
五日市： 産業鉄道であったが、五日市より先端部廃止
あきる野の観光と住宅の町、社線時代から単線
かって中央線の甲府あたりまでの西区間通行可能な
１０３が活躍：
八王子： 横浜線の複線、相模線の朝夕八王子対応、中央上り
これ等の近代化を含め、駅の配線等を含めた手術が行われた
北野（たけしじゃない）から地上駅の頃が懐かしいKO電車
高尾山は遠足の過去の名所（現在も団体でこられるが）であった
市街地全体は大きな範囲になっています、最近は大学、公団住宅予定等で
八王子南野駅開業後、この周辺の土地は価値があらわれたらしい
なのはな、臨時の団体列車、山スカの発着もある八王子です。
ハッカーが中央廻りで名古屋へは、相模ー八王子のルートでゆきます
上溝： 相模線の配線変更、駅舎の改良
茅ヶ崎周辺では寒川、八王子からはここまで自動開発
しかし国鉄以前の相模鉄道時代の古い駅舎も残る相模線
です
豊田電車区の西はずれにセイガン駅西豊田の予定、
武蔵野市周辺の高架工事等、まだ変化の多い中央東線
しかし特急も国電区間は平衡（平行）ダイヤのため、表定速度は高くありません
山スカ： PC 国鉄時代の新宿発着の頃、特別快速より速い（とまりません）
普通の列車でした（現在は国電区間停車、立川行き、八王子行き、大半は高尾とまり）
です
昨日は西武ドームで野球を見てきました。
●子供は見ちゃ･･････
なかむらさん（カラオケ6耐お疲れ様でした）＞
＞あの番組は面白かったです。
＞中学初期の頃はしょっちゅう観ていました（←ガキの頃です、今でもガキですが・・）
＞司会はガナルカナル・タカさんで後はたけし軍団の誰かがアシスタントでした。
あの番組はまさしく『東のおとなの絵本』といった趣でしたね。
もう放送終了してかなりの年月が経つので、テレビ埼玉もまた元の地味な放送局に戻ってしま
いました（オィ）
２２３系新快速さん＞
＞サンテレビではあの番組の続きで「ノリノリ
＞天国」をやってます。司会は、その昔「じゃりんこチエ」でテツ
＞の声やっていた吉本芸人です（すぐわかっちゃうかな）。
関東のUHFでは、この番組はやってないんですよ･･････(T_T)
（当初は放映していたような気が･･････）
スポーツと音楽だけじゃ、見てくれる人は少ないよ＞関東のUHF局（オィ）
●日本●ート●ェイ
NWOごまQさん＞
＞紹介ですか・・・女性だったら・・・（オイッ！！(^^ゞ）
残念ですが･･････男です（爆）
ちなみに、もらった名刺（←某オフ会にて仕入れました）には『カスタマーサポート』のセク
ションが書いてありましたので、相談に乗ってくれると思います。
●相鉄5000系
音鉄館さん（メール届きました）＞
＞…と書きましたが、この「相鉄5000系」とは現在のアルミ車体・VVVF制御の
＞車両ではありません。登場時のモノコック構造ボディマウント車体・直角カル
＞ダン駆動時代の5000系のことを指します。
＞…と書いてどのくらいの方が理解できるかどうか分かりませんが(笑)
私はすぐ理解できました（爆）
相鉄のイメージを変えた“湘南顔”のやつですね（爆）
今日の大阪は、朝から雨模様です。水不足が緩和されればいいんですけど。
●国家試験＞スサノヲさん
もしかして、「旅行関係」の試験ですか？
●居眠り防止装置＞もづさん、エル・アルコンさん
私が見たことのあるのでは、フクロウの目が左右に点滅するのがありました。（タヌキもあったかな？） でもやはり、車を運転していて眠気を感じたら、車を止めて、たとえ１５分くらいでも仮眠することですね。
●レトロでんしゃ館
皆さんの話を聞いていると、おもしろそうですね。 今度名古屋方面に行く機会があったら、寄ってみようかな。
こんにちは瀬戸線ドライバアです。昨日一昨日と瀬戸物祭りでしたがおいでになった方
はみえるんでしょうか。昨日は喜多山１３時２９分発の準急から乗務してましたが大曽根
や尾張瀬戸では写真を撮っている人をたくさんみかけました。
さてその瀬戸物祭りが終わったあとの電車で２件ほど（怒）なことがありました。１つは
ここ最近祭りのおわりがけに特攻服を着た集団が乗車するのですが瀬戸物祭りへ行く時は
何もしませんが帰りの電車の車内でタバコを吸うは酒盛りするはで車掌が注意しても聞かない
しめちゃめちゃでした。もう１つはこれも高校生風の若い集団なんですが祭りで気分が高揚
しているのか車内でラインデリアにぶら下がってこれを破壊するという行為に及んでいました。
まったく腹立だしいです。
○抑止
【マッチャンさん】
＞出発時に見事に抑止を食らいました。
僕も土曜日は残った青春18きっぷを使うため大阪に行こうとして金山駅に８時２０分くらいに
着いて通路の電光掲示板を見ると真っ黒けになっていたので「げっやばそう」と思ってホーム
に行くと電車が軒並み４０分遅れで走っていました。定時だと８時発の米原行きが８時４０分
くらいにきたので乗りましたが、大垣では大勢の乗車があり車内は瀬戸線の朝のラッシュより
ひどい混み具合でした。予定通りなら米原９時５６分発の新快速に乗るはずでしたが９時５８分
ころ米原に到着したのですでに新快速は出た後でした。結局１０時２６分の新快速まで待って
予定が３０分ずつずれてしまいました。大阪では某女優（？）の写真集発売記念のサイン会が
あったので参加してきました。
○ラジオ
【ＪＡさん】
＞矢尾(一樹)くんはどうしているのだろう・・・。
僕もＺガンダムからＺＺガンダムがやっていたころに聴いていました。この番組のなか
でガンダムの情報をやっていたので聴いていました。矢尾(一樹)さんといえばダンクーガ
の「やってやるぜ！」が有名ですね。最近はラジオはあまり聴いてませんね。
ガンダムといえばいまだに新作のプラモデルが毎月出るので買っています。
＞この車両、車体構造といい駆動方式といい、相鉄5000系とよく似たところをもって
＞いる車ですので、かなり興味深く見てきました。(^^)
…と書きましたが、この「相鉄5000系」とは現在のアルミ車体・VVVF制御の
車両ではありません。登場時のモノコック構造ボディマウント車体・直角カル
ダン駆動時代の5000系のことを指します。
…と書いてどのくらいの方が理解できるかどうか分かりませんが(笑)、一応
補足として付け加えておきます。(^^ゞ
こんにちは。
●名市交100形の戸袋窓って…？
【かねやすさん】
＞現役時代は、確か戸袋部分には黄色い板が入っていたはず…でしたが、
＞展示の107・108号車には入っていませんでした。これいかに？
私も先月の24日に「レトロでんしゃ館」へ立ち寄っているのですが、
実は私もこのことに気づいていました。
ピクの1999年8月号「名古屋市営地下鉄」で調べてみました。
▼登場当時は戸袋窓は埋められていなかった
▼昨年5月の107・108号車の戸袋窓は埋められていた
…ということで、おそらく「レトロでんしゃ館」での公開に先だって登場当時の
オリジナルの姿に近づけるべく板を撤去したのではないかと思います。
この車両、車体構造といい駆動方式といい、相鉄5000系とよく似たところをもって
いる車ですので、かなり興味深く見てきました。(^^)
どうもです。
まず、9/1〜3に名古屋に行った際にHNの件でいろいろとご意見を頂きました。
私も結構悩んだのですが、今後、四線会掲示板では「ひたち」の牛久というHNで
書き込みさせて頂きます。HNを戻す形になりますが、今後ともよろしくお願いします。
・Notteku!!さん
↑に誘われまして、昨日はのってく!!さんの故郷八王子へ行きました。
行きは、新宿から京王線で八王子へ向かいました。いつもはJRばかり使っているのですが、
オールTさんと待ち合わせをする関係と京王の方が分かりやすいと言うことで、京王を選択
しました。なお、新宿で私の友人と合流。
新宿から八王子までJRですと460円ですが、京王は特特還元に伴い350円と安いです。
しかも、所要時間(最速電車比)はほぼ同じです。調布でオールTさんと合流したのですが、
調布駅は相模原線との分岐駅でかつ、平面交差がありますので、見ていて飽きません。
ただ、ダイヤを組むのには相当苦労していると思いますが。
八王子でのってくさんと合流し4人で、某レストランに入り会合。さっそくDeeeeeeeeeeep
で濃いぃぃぃぃぃぃぃぃお話が炸裂!!その節はお世話になりました。
18:20頃よりJR八王子駅に場所を移動しDeeeeeeeeeeeeeeeeeepな鉄ゼミ＆見学会を実施。
本来18:15に発車するはずの「ホリデー快速ビューやまなし号(215系使用)」や、EF64重連
貨物、意外に人気のある「はまかいじ4号(185系リニューアル車)」や、上りの快速高尾行(爆)
を見ました。オールTさんのカキコとかぶっていますがご了承願います。
18:51発の115系立川行きに乗車し、立川へ。ふれあいで楽しい一時を過ごしました。
立川で解散し、のってくさんは八王子へ、私と友人は中央特快に乗車し、オールTさんは
南武線にそれぞれ別れました。その後、友人は三鷹で別れ私は東京へ。
東京ではたもと千代さんと合流しました。実は八王子にいるときに携帯に電話が掛かって
きまして、常磐線方面にいるとの連絡受け、東京で合流という形にしてもらいました。
たもとさんは「ホリデー快速トキキワときわ鎌倉号」に乗車されたとか。
その後、今日の366Mに誰かいるだろうと当て込んで、東京20:30発の遭難湘南ライナー
に乗車したのですが、何と117系8000番台でした。
ライナーで平塚まで行き、折り返し366Mに乗車。今日は青春18きっぷ利用期間最終日の
ためか、かなり混雑しており、平塚〜品川はまるで救済臨の無い「ながら」に近い状況
でした。品川でたもとさんは下車し私は東京へ。
366M車内では私の別の知人が乗っていたので、合流し一緒に行きました。
東京到着後、京浜線で上野に行き、23:12発の最終勝田行きで帰宅しました。
もう昨日になりましたが…日曜は市バス・地下鉄で市内（一部市外…謎）
を周っておりました。
赤池駅でチャットでお馴染みの、車で来ていた碧海高岡若林さん
（以下：碧海さんと略）と合流し、日進工場内にある「レトロでんしゃ館」へ。
着いたのが丁度、開場の10：00だったので、人の姿はまばらでした。
まずは「幼少の思い出の車両」、100型車両の展示へと向かいます。
行先板が「中村公園」でしたので、もっとDeeeeepな行き先を、ということで、
動くのをいい事に「星ヶ丘」にしてしまいました(^_^;)
現役時代は、確か戸袋部分には黄色い板が入っていたはず…でしたが、
展示の107・108号車には入っていませんでした。これいかに？
車内に入ると…現役当時の記憶が、わずかながら思い出されました。
扉そばにあった「都道府県章」の由来…のようなものも、昔とは変わらず
残っていました。
車内の広告スペースには、「さよなら黄電」の時のものがそのまま流用
されているようですね。
あと、路線図が現在のものだったのが、ちょっと場違いだったような
気がしましたが…(^_^;)
運転室ですが…狭いような広いような…よくわからん（爆）
でも、夏はかなり暑そうですね〜
あと、市電3000型の連接車はやはり当時の「輸送力対応用」に
作られた事がわかりました。
1400型は、車輪の部分の床が盛りあがっているんですね…
2000型はモケットのせいもあってか車内が明るく感じられました。
ここに1時間ほどいて、再び赤池駅へ。ここで碧海さんとお別れ。
この後は名古屋市内を市バス、地下鉄を乗りまわしたり、
私のページの「境界線看板ネタ」を拾ったりして、
確か、東山線では車内中吊りが「浜崎あゆみ」一色の車両に当たりました。
（5177…だったかな？ それよりも、いつの間に5050型がこんなにも…）
セントラルタワーズの15階へ上がって夜景を見たあと、JAさん設定の「立ち飲み」
に向かうために、名古屋駅5・6番ホームのきしめんスタンドそばへ向かいました。
しばらくして、hiromさんがやって来て、その後JAさん、あとお2方…
（すみません、お名前わかりませんでしたm(__)m）がやって来て、今日はこれで
終わりかなぁ…と思っていたら、のちにマッチャンさん、yokeさん、3・4番ホームに
いらしたお2方（こちらの方も分かりませんでしたm(__)m）、終了間際に
中山道本線さんもいらして、総勢9名の会と相成りました。
（正直、ここまでお集まり頂けるとは思っておりませんでした。
ありがとうございました〜）
そのまま一行（3名は途中で下車）は、211+313-8000の併結列車にて春日井
（一部は…「謎」でしょうね）へと向かい、しばらくyokeさんとJAさんによる
「春日井駅発車時刻表」を教材？に、中央線列車編成とダイヤについてのゼミ（笑）
があったあと、解散となりました。
（「春日井分会」で今後、何か動きがあるみたいですよ〜）
さて、名古屋市東郊の某町へ帰宅する私はいずこへ…笑
↑JTといってもタバコじゃないよ。今日は、バイトが始まる前までに
最後の１８きっぷを使って桜井線に乗ってきました。
いったて単調な路線でした。
しかし、帰りの関西線の車窓から見た名古屋車両区は華やかでした。
ユーロはいるはいきいきサロンきのくにはいるは、わくわくだんらんはいるわで
思わずカメラ持ってアノ鉄橋に行きたくなりました。
更にその後名古屋駅に着いたらあすかが到着したとこでした。
あすかも車両区に入るんであろうからさぞかし今晩は、車両区は賑やかなことでしょう。
因みにカウンターが717777で見た時777777かと思いビックリしました。
てつ72＠大阪 さん
＞○新大阪→新宮(1395M→8321M)(165系です)
＞○新宮→松阪(324D)
＞突然、鵜殿方からキハ40の単行が現れ、「これか」と思っていると、運転手が
＞｢これは、蔵(多分、車庫の事をこう行ったのでしょう)に入るから違うよ」と
うわぁ！！。全く同じように移動してたんですよ。
もしかして、新宮夜行、324Dともに１両目後ろのドアの最前列に並んでませんでしたか？
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９日は、関西線から柘植で草津線へ乗り換え貴生川へ。
まずSKRこと信楽高原鉄道で信楽へ。勾配が急なのでしょうか、エンジン音を響かせて
いました。信楽では正面衝突事故の車両の遺品が展示してあったのは、少し驚きました。
駅構内なんだもの。乗ってきた列車で貴生川へ。
第２土曜日で近鉄のSSフリー切符発売日ですので早速買い求め、八日市へ・・・そして
米原へ。再び八日市へ戻り、赤系の色に塗色変更された１系に乗車。
米原、近江八幡まで往復した後、八日市からは１本あとの列車に乗って高宮へ。
高宮で１系の写真をとってから彦根へ出ました。
彦根からは２２３の新快速で石山まで乗車。石山からは京阪線で浜大津へ。
浜大津で１面２線の接続を実感して地下鉄に乗り入れ三条からは京阪で樟葉へ。
野暮用を済ませ、長尾から学研都市線、東西線で尼崎へ。尼崎から新大阪へ。
新大阪からは１６５新宮夜行です。（眠れなかった）
10日は、48の車内でうとうとZzzzぐっすり寝て。松阪からは近鉄で帰ってきました。
鉄分はしっかり補給したものの疲れました。
●途中下車印
意外と知られていないんですが、神戸市内発着の乗車券で
新幹線利用の時は、新神戸および、三ノ宮、元町、神戸、
新長田の各駅で途中下車が出来ます。
新幹線ビジネスきっぷもそのルールが適用されるため、
新神戸で「乗り換え」と言って特急券だけ渡すのですが、
赤インクで菱形の下車印を押されることが多いです。
東京ではJRE、JRCとも、指定券の交付を受けると、回数券に
0円特急券の2枚組になりますが、新神戸や三ノ宮では、
回数券に座席指定を記入した1枚ものに発券替えされます。
***
途中「乗車」印ですが、14年前に北海道を回った際、精力的に
下車印を漁り、券面の表どころか裏まで収集しました。
宿泊地の駅に窓口が閉まった後に着いたため、翌朝バスに
乗る前に「昨夜の列車で来たんですが」ともらったことや
（根室標津）、途中乗車（浜頓別）でお願いしてもらった
ケースは、貪欲な鉄の一念ですが、池北線（当時）の足寄駅
から乗った時、何も言わないのに押してくれました。
#ここだけ赤インクなので、押していないと判ったようだ…
●勉強しないと．．．
キレイゴトを言う気はないですが、軽軽に口走っているのは
誰が実際に手を動かしているのかを分かっていない戯言ですね。
ウチの業界に来て頂ければ、「メット一気」の洗礼は当然、
おっちゃんのご機嫌を損ねたら何もしてもらえないと
いう悲惨な目に合います。
「事件は現場で．．．」けだし名言、その通りです。
●梅津寺
あの日は独身寮の食堂で同僚と飯を食いながらみてましたが、
あの名シーンが流れた瞬間、「あっ、梅津寺だ」と口走って
しまい、「おまえ何者？」という視線を一身に浴びました。
#そのちょっと前に松山に行き、ちょうど通ったもので…
●居眠り防止装置
クルマが接近すると、チカチカ点滅する感知器付きと、
始終点滅するパターンがあります。
また、「居眠り防止区間」という看板があって、何かと
見ると、路面に凹凸が付けてあるだけというケースも
あります。（往々にして三・三・七拍子）
で、その効果のほどですが、何だろうと気が散ってしまい、
却って危ないです。眠気が醒めたという話も聞きませんし。
○栄→名駅
｢市営交通資料センター｣を出たのが、お昼の2時過ぎでした。
このあとは名古屋駅で｢ある事｣をしようと思っていたのですが、少し時間が
会ったので、栄まで歩いていく事にしました。
まず、久屋大通まで出て、テレビ塔の下を通り、途中｢ANNEX｣にある｢東急ハンズ」に
よったり、セントラルパークでバンドの演奏を見たりしながら、丸栄の前のバス停から
｢市内ループバス」に乗って、名古屋駅へ向かいました。
駅へ着くとまずタワーズヘ、お金がないので前回(3月)来た時と同じく今日も15階から景色を
眺めました。
次に地下へ降りて、家にもって帰る土産を買いに行きました。この前は「ういろ」を買って
行ったので、今日は「両口屋是清」で買いました。
ここで、夕方の4時を過ぎていたので、「ある事」をするために11番線へ向かいました。
11番線の東京方で15分ほど待って、いよいよです。
165系の「さわやかウォーキング」臨時列車入線。この模様をカメラで撮影すると、
急ぎ足で6番線へ。
○名古屋→河内磐船
16時27分発の117系快速米原行き9405Fに滑りこむ様にして乗りましたが、
車内は気持ち良いくらい空いておりました。
尾張一宮辺りまでは起きていましたが、それからは米原までずっと｢安眠モード｣
でした。
米原に到着して、ここからは223系新快速、ここでも、すぐに眠りについたのですが、
ふと目がさめて、｢ここは京都か？｣と思い席から立って外に出てみると、ホームにある
看板は｢山科｣、あわてて、車内に戻りました。^^;
京都で近鉄に乗り換えて、新田辺に着いたのは19時24分、うまく行くと京田辺19時31分発の
学研都市線快速に間に合います。
ところが、京田辺に着いて見るとなにやら様子がおかしいので、駅員氏に｢何事か？」と
聞いて見ると、｢ついさっき降った雨の影響で、今度の19時31分発の列車は運休する」と
いう事で、いわゆる｢抑止｣とは状況が違いますが、少しばかりの間｢足止め」を
食らいました。結局、その15分後、つまり19時46分発の列車で河内磐船へ戻る事が出来ました。
PS:あくまでも、個人的な見解ですが。(←念のため)
鶴舞線を利用する｢おなご｣は、結構｢いい感じ｣だったりなんかしたりして。(おぃ)
と言うわけで、今日はこの辺で失礼いたします。
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