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■名古屋市交通局 ■■名鉄 ■■■近鉄 ■■■■ＪＲ東海
私も俗に言う「いいガッコ」を出てますが、未だ就職できてません。（←多分に私の
要領の悪さが原因だが）
上手く立ち回ればこの国でLv99にも成り上がれる可能性がある資格も取りましたが、
結局無駄にしてしまったし。
まぁ、私自身が無駄に高いプライドを捨てられないのが最大の原因ですが。
【スイッチバック】
下り列車で松本に戻る途中、姨捨で上りの貨物列車と交換しました。貨物列車では当
然推進運転ですし、運転士を二人も乗せるのは無駄ですから、やっぱり電車列車も推
進運転かな？
【４８５系】
富山着前にトイレを使ったのですが、車端部はガンガン揺れるし、トイレは汚い。あ
とどれくらい使うつもりか知らないけど、早急にトイレに手を加えて欲しい。
冷水機もあったけど、今でも使えるのだろうか？
【ひだ＠富山駅】
以前、富山発着ひだの編成長が抑えられているのは、欠き取りホーム（３番線）発着
だからでないかという話がありましたので確認しましたが、３番線の他に４番線も使
用しているようでした。
なお、私は「１番線にひだが入ってるのを見た」とその時書きましたが、少なくとも
現在は１番線を使うひだはない模様、ということで、私の発言は誤まりだった可能性
が高いです。
【寝覚の床】 くんだ駅 さまっ、マッチャン さまっ、
Ｎｏｔｔｅｋｕ!!＠ＩＮ八王子 さまっ
>>時間帯によるんでしょう？夕方の曇った暗いときに案内しても「見られない」とか？
まさにその時間帯でした(爆)
>>昨日乗った下りナイスホリデーではしっかり徐行付きでした。
>>「上り列車では案内しない」というのが私の個人的見解です。
>>下りでは概ねやりますが、上りになるとかなり見にくくなるので
>>案内は行いませんね。
ははあ、なるほど。見えなきゃ（見にくきゃ）案内する意味無いですね。
【おなごの多い会社】 五月雨＠１２３系ＦＣ さまっ
>>↑のついでに目に付いたのが、ＪＲ−Ｓのおなご駅員の多さです。
>>現在改装工事中の高松駅(平成１３年春完成予定)では、改札員が
>>全員うら若きおなごだったし、みどりの窓口もおなごだったりと
>>おなごづくしでしたね。(〃▽〃) (←バカ)
同期が一人、−Ｓに就職してます。いいなぁ〜(ぉぃ)
【三河安城】 五月雨＠１２３系ＦＣ さまっ
>>新大阪方面からの乗り継ぎ客が多かったのかもしれませんし、中には
>>東京〜のぞみ利用〜名古屋〜三河安城と、豪勢な利用をする乗客も
>>いたかもしれませんね。
そうですね。ただ、三河安城が最終目的地の人は除いて、大抵の人は三河安城より名
古屋で在来線に乗り換えた方が速い場合が多いと思うんですね（多分）。
大荷物を持って、混雑する快速に乗りたくないというのもあるのかもしれません。
生来の貧乏性とあいまって(^^ゞ、三河安城乗換えは私の辞書にはインプットされて
ませんでした。
今日は青春18きっぷが余っていたのでふらっと日帰りの旅に出かけました。
今回は行き先を決めずにその時の気分によって行き先が決まるというわけであり（ぉ
で、日光に行って東照宮見物して、宇都宮で餃子食べた後、新幹線で郡山まで移動した後は磐越西線で会津若松まで行った後いろいろ市内見物してきました。
この最近、本当に色々あったので今回の旅は良い気分転換になりました。
頑張って行こっと。
帰りは急行なすの快速フェアーウェイで帰宅しました。
いや〜、久しぶりに国鉄型づくめの旅でした。やっぱ国鉄型って良いですね（笑）
○松阪→名古屋(「みえ56号」)
時刻表では、324Dの松阪到着は9時33分、｢みえ｣の発車は9時35分、
僅か2分での乗り継ぎで、てっきり米原での新快速(時々特別快速もあり)同士の
乗り継ぎの様に同じホーム上を平行移動するだけだと思ってましたが…。
現実は甘くなかった。324Dは3番線に到着、しかし、隣の2番線には何も列車は
入っておらず、肝心の｢みえ56号｣は向かいの1番線に停車している。
というわけで、階段を駆け上り、橋の上は小走りに、そして階段を駆け降りて、という
作業を行っての乗り継ぎとなりました。
続々と階段を降りてくる324Dからの乗り継ぎ客を車掌と松阪の駅員が見守っていましたが、
なぜに、同じホームでの平行移動が実現しないのか、それも同じ会社の列車同士での乗り継ぎ
での事だけに、誠に残念に思いました。
さて、キハ75系というわけで、165系、キハ48と乗ってきた体には正に「天国」でした。
心地よいシートに身をしずめ、ハイパワーなエンジンによって、驚くよな早さで突っ走って
行きます。おかげさまで鈴鹿を過ぎてから、桑名までの記憶が…、心地よく眠れました。
さて、ひとつ気になったのが、関西線が国道302号線を跨ぐ高架上で現在新駅の工事が
進んでいますが、現場付近で建設中のマンションには、仮称と断りながらも「春田」と
言う名前が出ていました。
庄内川を渡り、キハ85や元｢みえ」ならびに｢かすが｣用のキハ58＋キハ28、さらには
｢ドクター東海」の姿などを眺めながら、名古屋に到着です。
○名古屋→赤池(名古屋市交通局)
中央改札から｢薔薇な百貨店｣の前を通って、
東山線の駅へと向かいました。
まずはこの間出来たばかりの｢レトロ電車館」へ行くと決めていたので、まずは
東山線で伏見まで、ちなみに5050形でした。
伏見で鶴舞線に乗り換え、こちらは3000形がやって来ました。
名古屋から大体30分ぐらいで赤池に到着、始めて地上に上がって見て思ったのは
大阪で言う所の千里辺りに雰囲気が似ているのかなと言う事でした。
しかしながら、駅から一旦｢レトロ電車館」のある日進工場が見えるものの、
その前に立ちはだかる片側2車線の高速道路を思わせる国道153号線、歩道橋や地下道が
無いために、一旦、横断歩道のある交差点まで周って行かなければならないのには
少しびっくりしました。
そうして、工場の門をくぐって「レトロ電車館」へ。やはり、中は家族連れがほとんど
でした。中は雑誌などでも紹介されてた通りで、地下鉄からは100形の2両が、市電の方からは
1400型と2000型、3000型がとても状態の良い状態で展示されていました。また、車内にも入る
ことが出来て、100形の中には過去の地下鉄に関する新聞記事が展示されていました。
さて、ここでの一番の楽しみにしていたのが、シュミレーターです。
とりあえず、名城線で挑戦して見ましたが、なかなかうまく出来ないもので…。^^;
｢今度こそは｣と思いながら、帰りに展示車両を写した絵はかぎをお土産に買って｢レトロ電車館」
を後にしました。
○赤池→久屋大通(名古屋市交通局)
再び、赤池に戻り今度は｢市営交通資料センター｣へ、御器所まで鶴舞線(3000形)で向かい
御器所からは桜通線に乗り換えました。
｢市営交通資料センター」は、ビルのワンフロア、それもあまり広い所ではないのですが、
模型の運転コーナーや、3050形のシュミレーター(本物のマスコンで、実写画面使用の本格派)、
パソコンコーナーや資料コーナー(地下鉄関係だけ無く同業他社や鉄道雑誌など豊富)など、
結構「濃いな」と思いました。そのせいか、客層も「レトロ電車館」と違って、家族連れより、
｢鉄｣な方が多くいらっしゃいました。
ここで、また続きます。
＞ＤＧ／ＶＸさん
ははは、そうですね。９３５Ｄだと鳥羽から先が困ります。（９３８Ｄに入れる手もありますが）
それにしてもずいぶん亀山で休むんですね。
今日はとある国家試験を受けに伝馬町まで・・・
久しぶりに名城線に乗りました。金山ー伝馬町
帰りも伝馬町ー東別院（温泉入ってきました！）ー久屋大通（ハンズ）ー大曽根と
全て名城線、それにしてもすいてたなぁ〜
僕が乗った車両で大曽根まで乗った人は９人。
しかも先頭車なのに・・・ちょっと少ない気がしました。
大曽根からは １９：２４快速中津川行きでかぶりつき(@_@)
夜は夜で新鮮な展望が望めました。
さて、多治見の街に出る最後のトンネルの中で前方より４ッつのライト・・・
心の中で≪しなのだぁ〜≫と叫んだのもつかの間何故か前面の中央に幕が(ﾟoﾟ)
そして・・・幕は＜回送＞
なんと３７３ではないですか！時刻１９：４５
と、いうことは、今日もセントラルライナーでバイトだったわけね！
・・・のりたかったなぁ〜
無事、四国から帰ってきました。
これでＪＲ四国・土電・伊予鉄に完乗です(^^)、琴電は次のお楽しみとして敢えて残しておきました(^^;;
帰路は宇多津〜岡山の特急券を敢えて棄てて（乗り継ぎ割引なのでたった２６０円ですが）、１１５系みかんで瀬戸大橋を渡りました。
うぅん、みかんも偉くなったものです（意味不明）
岡山からはRailStarでしたが、岡山〜新大阪ではありがたみがほとんどありません（爆）
●四国レス（五月雨さん）
・梅津寺
＞＞どこかのドラマで見たような気がする梅津寺駅も降りてみました。
＞「♪あ〜の日あ〜の時あ〜の場所〜でぇ〜」ですね？(謎)
＞今でもホームの手すりに布を巻きつけるカップルが多いらしいですね。
はい、今でもた〜くさん巻き付いておりました。私は独りでいったので何も巻いておりませんが（爆）
・スーパー１１３系
＞一応、高松〜多度津〜琴平・観音寺方面の普通列車に投入されている
＞筈ですが、まだ１編成しか居なかったとのでなかなか遭遇するのは
＞難しいみたいですね。
引きが強いのか、今朝「鬼無〜琴平」で遭遇できました。足周りとデザインはともかく、内装はまるで新車といってよさそうです。においも新車そのものでしたよ。
ただ、１１３系のドア配置では転換５列は辛いものがあるようで、中間ドアはドアポケットと呼べるものは全くありません。ドアすれすれまでシートの背が迫っています(^^;;
でも「チーム：新車の引きが弱い」会員の私が、あっさり引けたということは、やっぱり新車じゃぁないですね（ぉぃ）
・おなご駅員＠四国
現在改装工事中の高松駅(平成１３年春完成予定)では、改札員が
全員うら若きおなごだったし、みどりの窓口もおなごだったりと
おなごづくしでしたね。(〃▽〃)(←バカ)
そうなんですよ。四国はなぜか他者と比べても異様に女性駅員がたくさんいるようです。
しかもこれが主要駅だけでなく、中規模のローカル駅にも配置しているところがすごいです。
やっぱり四国はいいとこだぁ！(^^)
●メアド
＞宜しかったら、そこのサイトのアドレスを教えていただけませんか？
えぇと、ここですね。
yokushi.club.ne.jpなんてのも・・・だめか（爆）
28/58ユニットが入っているのは
＿＿＿＿
９０９Ｄ→９１２Ｄ→９３７Ｄ→９４４Ｄ のような気がしますか・・・
こちらでは、ひじょ〜にお久しぶりです。
大学生活最後の年ということでドタバタしてまして・・・
東京分会関連オフではちょくちょく顔を出していましたが、
書きこみは半年ぶりくらいかもしれません。
今日は八王子にて、のってく！！さんと初めてお会いしまして、
八王子分会オフの構想など、某ソフトドリンクバーなファミレスで
4名で打ち合わせてきました。
●豊田で「さわやか豊田電車区外周ウォーキング」
●八王子機関区を外から見学？
●急行型使用のホリ快乗車
●Deeeepな懇親会
など構想中です。
その後、18時すぎにはのってく！！さん案内による八王子駅見学会？
となりまして、EF64重連カモレ、「ホリデー快速ビューやまなし」、
「はまかいじ」、「上り高尾行き(爆謎)」快速など、なかなか見ていて
楽しいものでした。
中央東線では毎度のことですが、若干遅れていまして、「かいじ」が
2本連続に近い感じで入線してきたり、お詫びの放送がかかったりして
いました。
ちょうど山スカ115の立川行きが入線してきましたので、皆さんで
短区間ながらMT54の音とふれあいシートを堪能して参りました。
立川で解散、分倍河原乗換え京王線で帰宅しましたが、どうやら
芦花公園で人身事故があったらしく、車内放送が入りましたが、大した
遅れも抑止も無く、下りが10数分遅れているくらいでした。
今日は、ありがとうございました。
またお会いしましょう。
今日の朝所用で岐阜に行ったんですが、いつもと様子が違うことに気づく。犬山遊園の信号がいつまでも変わらず運転手がおりて駅備え付けの非常電話？らしいもので連絡。反対列車が遅れていて久しぶりに（もしかしてはじめてかも）μ鉄で「列車行き違いのためしばらくお待ちください」の放送を聞いた。新鵜沼を出てしばらくして今度は「信号故障により三柿野止まり」のような放送が入った。その後、運転手は何度か車掌と無線とでいろいろ話をしていた様子。これではじめて振替乗車を経験できるかと思ったら、三柿野に着いたところで急遽新岐阜までいけることになった。三柿野駅では、一本前の列車で抑止を食らった人達？が大勢いた。ＪＲと距離があって振替輸送はしなかったようだ。結局新岐阜到着は犬山橋での行き違いと、三柿野でのちょっとした停車で７分程度遅れただけだった。
１日遅れですが､昨日「さわやかウォーキング」で奈良井宿に行ってきました。
往復とも涼しいモハ164を利用しました。
けいさんがご乗車になっていたのですね。指定席はたしかに濃かった(^^;;;
真ん中のT13(クモハ165-140+モハ164-863+クハ165-182)は､2年以上前からパッチワーク状態(爆)ですが､
車内のナンバープレートが3両とも「片側のみガムテープにマジック書き」になっていました。
1両だけなら良くある事ですが､１編成全部だから
廃車予定(あくまで私の想像です)だったのでプレートを剥がして売っちゃったのかも？
●起きろぉ〜！
南木曽〜十二兼の線路沿いにある「国道１９号？」に､
居眠り防止装置
なる物体があります。一見普通の信号機ですが
（●●●）
となっていて､交互に点滅？していました。
この掲示板は道路に詳しい方が多いと思われますので(笑)
どなたか「しくみ」「効果」をご存知の方がおられましたらご教示願います。
を使いきるために、今日名古屋へ行って参りました。
といっても、昨晩に自宅を出発して最寄りのJR河内磐船から京橋、
大阪を経由して新大阪へ、ここから22時45分発の1395M(紀伊田辺より8321M)
新宮行きに乗車しました。
○新大阪→新宮(1395M→8321M)(165系です)
18きっぷが使える最後の週末とあって「混雑するかな」と思い約2時間前に
来ました。入線直前には結構長い列が出来たのですが、いざ乗車すると
所々に空席があるという感じで、思ったほど少なくて「肩透かし」を
くらったようでした。
それが、天王寺で一変、空席が埋まり、通路にデッキに立ち席が
出来るほどの混雑。しかし、それも、南へ下るにつれてだんだんと少なくなって
和歌山を過ぎると、再び立っている人はいなくなりました。
切り離し作業(6両から3両になる)がある、紀伊田辺で車内を見てみましたが
ざっと見て150人から200人ぐらいが乗っていました。それも、串本や紀伊勝浦で
結構降りる人がいたので、新宮まで行ったのは多分100人ぐらいだったと思います。
結局、私はこの列車でほとんど眠ることなく朝を迎えました。
○新宮→松阪(324D)
新宮到着後、ほとんどの人は朝から開いているそば屋でうどんやそば、
駅弁などを購入して、食べていました。かく言う私も「きつねうどん」を
食べ、「めはり寿し」を後から食べる分として購入しました。
約1時間、松阪行きが出るという3番ホームで待っていましたが、突然、
鵜殿方からキハ40の単行が現れ、「これか」と思っていると、運転手が
｢これは、蔵(多分、車庫の事をこう行ったのでしょう)に入るから違うよ」と
言うので、｢こんな朝早くから、どこから来たの」と思いながら、車庫へ入って行くキハ40を
見送りました。
その後、発車約10分前にキハ48の2両編成が到着、これが松阪行きと言う事で
車内に乗り込みました。車内はほぼ夜行からの乗り換え客で埋まりました。
6時5分、新宮を出発。長い行程の間、熊野市で後からこの列車を追いかけていた「南紀2号」に
道を譲り、尾鷲ではキハ11の100番台と300番台の4両編成、なぜか、銀、白、銀、白と
きれいに揃った編成と交換、紀伊長島ではDD51の重連の貨物列車と、そして、
お待たせしました(^^)梅ヶ谷では、キハ28＋キハ58の新宮行き325Dと交換
しました。(キハ28＋キハ58はその後、多気でも見かけました)
長かったキハ48の旅も右側から近鉄山田線が近づいてくると松阪に到着です。
すみません、長いので、ここで一旦切らせてもらいます。
おそらく、
おなご、抑止、みかん、酒、かぼちゃ、放送、給食、缶コーヒーなどに関係した神様でしょう。
久しぶりに一宮へタバコを買いに行ってきました。（知っている人は知っているでしょうが、
市役所の向かいに「日本一品揃え豊富」をうたう店があります）「しんせい」や「バット」を
まとめて買ってきました。（わからない人はおじいさんに聞いてね）
老体に鞭打って走らされている ５８ １００３＋２８ ２３５５は今日も元気に走っていまし
た。当分は続くようです。なお、このユニット、９０９Ｄ→９１２Ｄ→９３５Ｄ→９４４Ｄと
回っているようですのでご参考までに。
そのうちＲＪ誌のレール○ェイト○ックスあたりに「ふだんは走らない伊勢区の５８が急遽代走」
などという記事が載ったりして（笑）
また、旅に出かけたくなったじゃないですか！！！
でも、何処に行こうかな・・・。
彩の国の太田真一＠元横浜市民さま＞＞
＞●PC PANIC
＞NWOごまQさん＞
＞＞今日は私のＰＣ（モーちゃん社製）が災難になり一日が大変に・・・
＞モーちゃん社･･････ひょっとして、“持田香織がCMやってる”ゲー●ウェ●の事ですかぁ？
＞でしたら、私の知り合いに、そこに勤めている人がいますので･････紹介しましょうかぁ？
＞（爆）
え、ばれました？（普通解る(自分への突っ込み)）
紹介ですか・・・女性だったら・・・（オイッ！！(^^ゞ）
追伸＞＞四線会大明神って作るとしたら何になるんでしょうね
友達とカラオケ６時間耐久戦に参加していました。
喉がいたいです。
★彩の国太田真一さん
あの番組は面白かったです。
中学初期の頃はしょっちゅう観ていました（←ガキの頃です、今でもガキですが・・）
司会はガナルカナル・タカさんで後はたけし軍団の誰かがアシスタントでした。
この週末，みなさんあちこちへ出かけられてたようですね。
私も昨日，残っていた18きっぷを使って飯田線・身延線に乗ってきました。
◎勝川6:36→中津川7:33 3701M（313系4連）
さわやかウォーキングに行く人でほぼ満席でした。（そして中津川駅では熾烈な座席争奪戦が・・・。^^;）
途中，瑞浪到着直前に5702M（313系清一色10連）とすれ違いました。そして瑞浪に到着すると，3番線には
313系4連+211系6連の3610Mが待機中。この瞬間，1000/1500番台6編成中5編成が瑞浪駅近辺に集結してい
たことに・・・。
◎中津川8:04→飯田8:53 いいなかライナー3号
高速バスで木曽谷から伊那谷へワープ。飯田には年数回ほど行くのですが，公共交通機関で来たのは
これが通算2回目。（爆）アップルロード（R153バイパス）沿いのリンゴの木には実がなっていました。
◎飯田9:25→上諏訪12:00 241M（119系2連）
約7年半ぶりの飯田線です。伊那谷はもうすっかり秋模様で，稲や林檎が実り，秋桜の花が咲いていました。
さらに宮田村の小学校では運動会の真っ最中。
途中，大沢信号場で快速「みすず」に道を譲るため運転停車。前に乗ったときは「みすず」はかもしか色の
169系で，ED62牽引の貨物列車も走っていたので，思わず時代の移り変わりを感じてしまいました。
◎上諏訪駅1番ホームの露天風呂
・・・に入ってきました。ちょっと熱めのお湯ですが快適。ホーム上屋の半透明の屋根があるので，
完全な「露天」ではないです。それから，囲いの背が高くて，列車が来ても音が聞こえるだけで
姿が見えないのがちょっと残念でした。
◎上諏訪13:28→小淵沢13:56 1530M（169系3連）
115系の代走でやってきました。2ドアで乗降に手間取るせいか，2〜3分遅れていました。
それにしても，ギヤ比4.21のMT54サウンドはやっぱりいいですね〜。
◎小淵沢14:06→甲府14:43 550M（115系6連）
中央線最大のビューポイントを豊田区の山スカで走りぬける。列車の行き先も「高尾」で，
なんだか関東に来た気分。ほとんど抑速ブレーキをかけっぱなしだったけど，一駅ごとに
標高の百の位が一つずつ減っていくのを見て納得。
甲府15:30→身延16:17 ふじかわ10号（373系3連）
特急運用の373系に乗るのはこれが初めてだったりします。（爆）
さわやかウォーキングの関係で，金手・善光寺に臨時停車。始発からいきなり
各駅停車状態なので，自動放送が混乱していました。（笑）
◎身延16:36→富士17:53 3572G（123系2連）
ホームに入線した電車を見て「。。。。。」ロングシート，トイレ無，ワンマン，2連，長距離。
先日の紀勢線の悪夢（紀伊田辺→新宮＠105系）が頭をよぎりました。115系でもいいから，
クロスシート車に乗りたかった・・・。
途中で睡魔に襲われて居眠り。ガラスに後頭部をぶつけて目が覚めること約2回。（爆）
沼久保〜西富士宮では，雲の上から頭を出した富士山と麓に広がる富士宮の街並みが
きれいでした。
◎富士17:57→静岡18:30 463M（113系8連）
興津〜清水で，カーブでもないのにゆっくり走ってたのはなぜだろう？
◎静岡18:51→浜松19:16 ひかり167号（300系F4編成）
静岡駅南口にある金券ショップで回数券を買い，本日3回目のワープ。
◎浜松19:24→豊橋19:58 957M（117系4連）
疲れたのでほとんど寝てました。（爆）
◎豊橋20:00→名古屋20:49 HL豊橋1号（373系6連）
浜松からの普通は8番線着。HLは7番線，20:04発の普通は6番線，20:17発の特快は5番線発。
料金が必要な列車なら，向かいのホームで接続してくれるんですね・・・。
◎名古屋20:51→勝川22:09 3657M（211系7連）
最後は普段乗り慣れてる211系でした。
これで山梨圏内JR線完乗。滋賀・奈良・岐阜に次いでやっと4県めです。
あと1線区というリーチがかかった県はいっぱいあるのですが・・・。
>五月雨様
投稿日： 9月10日(日)07時57分04秒 に書いていますよ。
ログはしっかり見ましょうね。
シドニーまであと少しですね。開会式の前にサッカーがありますね。
日本もがんばってほしいですね。
わんばんこぉ〜（←お約束の夕レスのご挨拶（爆））
●ワイドビュー大府しなの（笑）
マッチャン＠共和党さん
＞大府と共和で市民（？）を乗せて信州方面（？）へ向かったようです。
そのとおりです。
その列車、名古屋からは7009Ｍのスジの「9003Ｍ」でまづは松本まで
行くようです。信州のどっかの温泉でお泊りですね。
●倉本＝上松
＞昨日乗った下りナイスホリデーではしっかり徐行付きでした。
「上り列車では案内しない」というのが私の個人的見解です。
下りでは概ねやりますが、上りになるとかなり見にくくなるので
案内は行いませんね。
でも過去には上りでも案内をやった車掌もいたようです。
＃こちらでは今朝中央線国立駅で人身事故があり、1時間以上抑止になりました。
きょうはこれから水戸分会会長さんが八王子にやってきます。
快速その子でございます。
ただ今はセントラルライナー14号車中でございます。by iモードレスでございませう
『トロッコファミリー→飯中らいなー→セントラルライナー』
高蔵寺にて『さわうぉ』発見。
神電165系は、カメラマンのあつ〜いフラッシュをあびていました。(^-^)
『さわうぉ』待ちのカメラマンが沿線にたくさんいますね〜(笑)
書店で鉄道雑誌を立ち読みしたり値段を見て悩んだり･･･。
相当あやしい少年だったろうな〜。（謎）
＞寝覚ノ床の案内がありませんでした。案内は無くなってしまったのでしょうか、それ
とも、限られた列車のみなのでしょうか？
8月12日のしなの11号ではばっちりありました。
家族の中でぼくだけが寝覚ノ床を発見しました。（てへ）
10月14日･･･別のHPのこんな企画とかぶってるという話を聞きましてね･･。
まだ公式には発表されてませんが、どうしよう、う〜ん･･･。
それでは〜。
共和党員（ぉぃ）ですが、東海市民の私です。
今日は昼から出勤。途中、名古屋駅で団臨でも撮ろうと思いましたが
結局止めました。（←特に意味なし）
【くんだ駅さま】
>今朝9時頃、383系４連が熱田から名古屋方向へ
ワイドビュー大府市民号です。(^^)
大府と共和で市民（？）を乗せて信州方面（？）へ向かったようです。
一昨日に大府駅募集ポスターを見ました。（←よほど集まりが悪かったのか？）
ご帰還は明日らしいので、夜にまた逆パターンで走ると思われます。
（東海道での折り返しは何と三河三谷のやうです）
共和駅では滅多にお目にかかれないので、子連れで見に行こうと思っていましたが
見事に寝過ごしました（爆）。
●寝覚めの床
昨日乗った下りナイスホリデーではしっかり徐行付きでした。
「上り列車では案内しない」というのが私の個人的見解です。
こんにちは。
日中はまだまだ暑いですが、夜はだいぶ涼しくなってきましたし、
いよいよ本格的に秋到来ですね。
●スイッチバック【Ｒ・鈴木一郎さん、国分犬一さん、鈴木＠きまとれさん、rhr/広末電鉄さん】
先日関西本線の中在家信号所で、スイッチバックを体験しました。
こちらもワンマンカーだったのですが、運転台を移動するかと思っていたら
そのままバックしていましたね。
●キハ１８５＠一般型【うちださん、国分犬一さん】
＞ところで、キハ１８５の近郊形改造バージョンはもうご覧になりました？
＞＃１８５の近郊バージョンもまだ発見できずです。
近郊改造型の185系3000番代ですが、確か松山方面で運用されていた筈です。
＞あれってリクライニングがそのまま存置されているんでしたっけ？
一応リクライニングしないように固定してあるのですが、接着剤で
固定してあるだけなので直ぐに接着剤が剥がれてしまい、今では
リクライニングし放題らしいです。(笑)
●梅津寺【うちださん】
＞どこかのドラマで見たような気がする梅津寺駅も降りてみました。
「♪あ〜の日あ〜の時あ〜の場所〜でぇ〜」ですね？(謎)
今でもホームの手すりに布を巻きつけるカップルが多いらしいですね。
●−Ｓのデザインセンス【うちださん】
＞松山からは８０００系「しおかぜ」に乗車、
＞やっぱりあの車体デザインだけはどうにも納得がいきません、
＞色彩センス悪すぎです(^^;;
センスの悪さは、１１３系の塗装からもうかがえますね。(^^;
何であんな変な塗り分けに・・・
●スーパー１１３系【うちださん】
＞スーパー１１３系ＪＲ−Ｓバージョンには、まだ巡り会えません。
＞どこにいるんだろう・・・？
私も先日高松に行ってきたのですが、１２１系や７０００系ばかりで
１１３系は見当たりませんでしたね。
一応、高松〜多度津〜琴平・観音寺方面の普通列車に投入されている
筈ですが、まだ１編成しか居なかったとのでなかなか遭遇するのは
難しいみたいですね。
●琴電【うちださん】
琴電では未だに切符に鋏を入れていますね。
切符に入ったＭ型の切り口を見て懐かしさを感じました。(^^)
ところでここの改札員って、異様に若くないですか？
先日高松築港−瓦町を利用したのですが、両駅の改札員ともいかにも
高校出たてくらいの、あどけない顔立ちでした。
●おなご駅員＠四国
↑のついでに目に付いたのが、ＪＲ−Ｓのおなご駅員の多さです。
現在改装工事中の高松駅(平成１３年春完成予定)では、改札員が
全員うら若きおなごだったし、みどりの窓口もおなごだったりと
おなごづくしでしたね。(〃▽〃) (←バカ)
●メアド【うちださん】
＞あはは(^^)、これは無料のメール転送サービスのアドレスなんですよ。
＞好きな単語で「***.club.ne.jp」がとれるようですよ。
えっ！そんなサービスがあるのですか。
宜しかったら、そこのサイトのアドレスを教えていただけませんか？
自分も取得してみたいもので・・・
●こだま【Ｒ・鈴木一郎さん】
＞名古屋始発のこだまでしたので、下車客いるのかと思ってましたが、
＞意外と多かったです（20人前後？）
新大阪方面からの乗り継ぎ客が多かったのかもしれませんし、中には
東京〜のぞみ利用〜名古屋〜三河安城と、豪勢な利用をする乗客も
いたかもしれませんね。
東海道新幹線の場合東京・新横浜−名古屋の利用は便利でも、その間の駅は
本数の少なさ・所要時間の多さがネックとなって使いにくいですし。
先日姉が三島に行くというので時刻表を調べていたら、名古屋−三島が
こだま利用で約２時間もかかってしまう事に驚きました。
「職業に貴賤はない」。実際に社会に出ると、それがいかに
詭弁であるかがよ〜くわかりますね。
もっとも、「裏方さん」の給料が労働に見合っていない（と思われる）
というのも問題だと思いますが。単なる事務屋のほうが給料が高いという
のもねぇ・・・。
# 「事務屋」の件については知り合い（？）の工場労働者が
# ぼやいていました。
◆勉強しないと・・・＞くんだ駅様、彩の国の太田真一様
まあ、勉強しても人生の階段を踏み外す奴も世の中にはいますからねぇ
（俺が言うと説得力あるだろ）。
冒頭でも述べたとおり、裏方さんの労働がより直接的な形で
本人にリターンしていないという日本（に限らないけど）の社会構造に
問題があるのではと思います。
個人的にはあまり好ましい手段とは思わないのですが、流行に流されやすい
日本人の特性を逆利用して、テレヴィドラマなんかでもっと裏方を
取り上げるべきではないでしょうか。そうすれば裏方に対する（少なくとも）
若者の認識も少しは変わるでしょう。
* * *
10/14・・・どうしようかなぁ？（ぉぃ）
忘れてました。
今朝9時頃、383系４連が熱田から名古屋方向へ、9:40過ぎくらいに今度は同じ編成
と思われる団体列車が塩尻方面へ走って行きました。
豊橋・岡崎・大府方面→中央線という団体でしょうか？
（DJ持ってないんで･･･）
今朝、μ鉄の電車にスプレーの落書きがありました、ほんの少しですが
くずしたローマ字らしき落書きでした（怒）。
（醜いク●の極粗末で意味不明な落書きなど、英語とは言えぬ！）
どうせ もっても今日一杯で消されてしまうのに、アホな奴＞犯コロ
そんなにやりたきゃテメエの「住みか」にやれ、ほんで家族に叱られろ！
省略で失礼します。
●パノラマμの蒲郡行
うーん、1600形って蒲郡線入れるのか？しかし有料座席指定制列車が車両交換する
なんて有り得ないので、蒲郡まで行ったんでしょうね。
しかし、翌日が平日だと蒲郡始発は西尾で増結して3+3となるから夜中に8800形を
蒲郡へ送って翌朝は8800形･･･という運用体系なのでしょうか？ 謎だっ
三柿野始発豊川稲荷行は、8800検査のたまつきで1000形になってます。
●寝覚めの床の観光案内
時間帯によるんでしょう？夕方の曇った暗いときに案内しても「見られない」とか？
●喫煙者の義務
足拭きマットの上でタバコ消すクズにも困ったちゃんです。
雨の日に濡れた靴の水気を取ってくれる有り難いマット様を焦がすなよな！＞犯コロ
煙害撒き散らすしか能のないク●はタバコ吸うな！＞マナーのカケラもない奴
朝仕事したのに夕方再び仕事しんならんので、おやすみなさいましZzzzz
大分以前のことですが、２２３のことでどえらい間違いを書いて皆様に
ご迷惑をおかけいたし申し訳ございません。本物の製作に携わっている
くせに情けない限りです。
昨日、懐かしい音楽を聴きました。今はなき「ブルーライナー」の
ミュージックホーンを着メロにしている人がいたのです。ひょっとし
てこの方名鉄の社員さんかな？新大阪で乗り換えていたし。
それにしても、最近ギャルゲーにはまっちゃってます。持っている
のはＰＣとＰＳの同一タイトルだけですけど・・。うわあぁ、ご・
ごめんなさい！
彩の国の太田真一様、サンテレビではあの番組の続きで「ノリノリ
天国」をやってます。司会は、その昔「じゃりんこチエ」でテツ
の声やっていた吉本芸人です（すぐわかっちゃうかな）。
すいません。先のカキコに誤りがありました。
自分（マヌケ！）＞
＞このあたりのお話は、ひょっとしたらアン・ミンチョルさんが･････（以下略）
『アン・ミンチョル』さんでなく、『アン・ミョンチョル』さんでした。失礼しましたm(_ _)m
鉄道沿線の面白話に運用、旅行記、それにテレビにラジオ、さらにはマナー論やPCの話･･････
いやぁ、ここの掲示板はまさに“（いい意味で）ごった煮”状態だ（オィ）
小野さん＞
＞ここは、四線会掲示板でございますぅ。
＞放送局ネタ、地理ネタやドリンクネタ、そしてお●ごネタの掲示板ではございませんので、あ
＞らかじめご承知の上で書き込みをお願い致します。(←よーいうわ、一緒に調子こいて書いてた
＞くせに！(^^ゞ)
ごめんなさぁ〜〜〜〜〜い(^^;;
脱線ネタばかり書いているボクが悪いんだぁぁ〜〜〜〜〜（ばくぅ〜ん）
●職業に貴賎なし
くんだ駅さん＞
＞グリーン席常備の雑誌を読んでいるとこんな記事が
＞------------------------------------------------------------
＞若い線路係員がホーム付近での作業を嫌がる、何故かと上司が尋ねると
＞「勉強しないとあんな仕事しか出来ない」と母親が子供に話しているの
＞を聞いた･･･から
＞------------------------------------------------------------
＞違うだろ！裏方が居るからこそ安心して乗れるんだ！テメエの方が不勉強だろ＞バカ母
全くもってその通り！！
東海道新幹線が開業以来1人の乗客を“殺していない（オィオィ）”のも、ひとえに裏方さんの
頑張りがあってこそだと思います。
バ●っ母にしてみれば、子供に対しては、『いい学校に入って、いい会社に入社、もしくは官
僚になって、私達両親のために（？）お金を沢山稼いでね（はぁと）』のつもりであんな発言
をしたと思いますが･･････
まぁ、他人がどうこう言うのは勝手ですが、“裏方さんを卑下する”のはやめましょうね＞世
の親御さん。
＃もっとも、進学に対して熱心なのは、多分に『儒教精神』が関係しているのかも知れません。
＃儒教精神がかなり浸透している韓国では、有名大学の受験の際には家族総出で子供にハッパ
＃をかけるというし･･････
＃（↑このあたりのお話は、ひょっとしたらアン・ミンチョルさんがお詳しいかも知れません）
●マナー論
再びくんだ駅さん＞
＞昔、新名古屋駅構内が禁煙じゃなかった頃、作業服で線路の吸い殻拾いしていた駅員
＞を見て子供に「勉強しないとああいう風になるよ」というバカ母もいたそうです。
＞違うだろ！「所構わずタバコを捨てる愚かな奴になっちゃいけない」って教える
＞のが筋だろ＞バカ母
『勉強ばかりしていて、世の中にうとくなると、所構わずタバコを捨てるようになって、周り
から白い目で見られるようになるよ。』
･･････とまでは教えないでしょうね（爆）
それにしても、相変わらず“喫煙マナーの悪いヤツら”って多いよねぇ･･････
こういうのに限って、『最近、禁煙派がハバを利かせて困る！』と言
い出す始末････････････なんか違うぞ（ボソッ）
Ｒ・鈴木一郎さん＞
＞ちょうど下校時間帯で高校生が多かったのですが、シートを向かい合わせにす
＞るのはともかく、後ろを無視してフルリクライニングさせたり、挙句に座布団はずし
＞て投げる(!!)のはやめろ。
座布団はずして投げる･･････修学旅行じゃないんだから（爆）
やはり、リクライニングの際は、『（後ろの人に）一声掛けて、カギかけて了解を得て』
の心構えで行いたいものです（爆）
国分犬一さん＞
＞何を隠そう、今から出撃する東武・大宮公園駅が…(汗)
あれ？大宮公園駅にはちゃんと『分別ゴミ箱』がありますよぉ。
なにせ“準・大宮公園駅ユーザー”ですから･････（爆）
↑何しにその駅を利用するかはナイショ（オィ）
岩槻・春日部方面のホームですと、跨線橋の階段の脇にあります。
●PC PANIC
NWOごまQさん＞
＞今日は私のＰＣ（モーちゃん社製）が災難になり一日が大変に・・・
モーちゃん社･･････ひょっとして、“持田香織がCMやってる”ゲー●ウェ●の事ですかぁ？
でしたら、私の知り合いに、そこに勤めている人がいますので･････紹介しましょうかぁ？（爆）
●ラジオとテレビ
再び国分犬一さん＞
＞♪チャ〜ンチャ〜ンチャ〜ンチャ〜〜〜ン！
＞懐かしいなあ〜。日曜の午後でしたよね、確か。
はい、文化放送で日曜の午後1時から4時半まで放送されておりました。
で、同時間帯、同タイトルの番組が東海ラジオとラジオ大阪でも放送されていましたね。
（但しパーソナリティは異なります）
なかむらさん＞
＞週末の深夜、三重テレビで●な番組を頻繁に観ていました。
＞特に、テレビ○玉制作の伝説の番組「艶×２ナイト」とか・・・（ぉぃ）
おぉ！『艶×２ナイト』はちょくちょく見てました。確かガダルカナル・タカの司会で･･････
でも、UHFでのお●気番組といえば･･････サンテレビの『おとなの絵本』を抜きにしては語れ
ません（爆）
あの番組は素晴らしかったなぁ（オィ）
☆転送メールアドレス
**@**.culb.ne.jpは無料リンク集の中にあるオリジナルメールアドレスですね。
私は当初なにかのクラブと思っていました。転送アドレスでしたね。
BIGLOBE,SO-NET,ぷららなどプロバイダによってはプロバイダからのメールしか送信できません。
転送サービスによってはメール送信フォームを用意しているところがあります。
☆RADIコミ(みなさま)
私は昔ちょっとだけ聴いていましたが、お兄ちゃんにもイベントに行っていました。
今となっては懐かしい…
まみ穂さん＞
これも既出ですが「ＲＡＤＩコミ」も、地元で放送されなかった時期も含み、16年
近くのリスナーです。昔はよくイベントに行ったなぁ。徹夜もしたなぁ。しみじみ。
神威さん＞
そういえば、ＲＡＤＩコミ、最近、聞いてないな。
そういえば、一時期聴いてましたね。ちょうど、小森まなみさんが産休のころに。
矢尾(一樹)くんはどうしているのだろう・・・。
↓時刻表のページ＆トクトクきっぷ情報を更新しています。情報募集中！
＞まみ穂さん、伏せ字部分書いてもいいですか？森川美穂っしょ。
東海ラジオと東芝と市バス会場まで無料が無かったら・・・ね（笑）。
私、あの場所に居なかったもの。
そういえば、ＲＡＤＩコミ、最近、聞いてないな。
私的にはＡＭは東海ラジオが主なリスニングで、ＦＭはＦＭＡとレディオアイかな。
数日間ＲＯＭできなかったら、こんな話で盛り上がっていたとは。
もう遅きに失した感はありますが、私も書かせてください。
ラジオを聞き出したのは、1981年頃、中学に進級する前でしたか。当時親がＡＢＣ
を聞いていたので、「ＡＢＣヤングリクエスト」が最初に聞き出した番組でした。
クイズに当たって１万円貰ったり、リクエストをかけて頂いたりしてました。
その後、「ＭＢＳヤングタウン」「オールナイト・ニッポン」「ハイヤングＫＹＯ
ＴＯ」や、ＬＦ、ＴＢＳ、ＫＢＣなどを遠距離受信してました。同じ番組を聴いてい
た人が居られるようで、嬉しい限りです。
他に、アイドルの箱番組（30分ものが中心）などもよく聴いてましたねぇ。
これも既出ですが「ＲＡＤＩコミ」も、地元で放送されなかった時期も含み、16年
近くのリスナーです。昔はよくイベントに行ったなぁ。徹夜もしたなぁ。しみじみ。
今でも、いわゆる「アニラジ」を中心に多数の番組を聴いています。イベントにも
たまに顔を出し、昨年はある番組のディズニーランドツアー（米）に参加しました。
ちなみに、今の彼女さんとは、あるラジオのイベント（吹上ホール）で知り合いま
した。「○○○○（←あえて伏せ字）の青春放送局」という番組だったんですが、覚
えてる人、居ますかぁ？
･･･この文をよ〜く読むと、私のＨ.Ｎの由来がわかります。探してみよう（爆）
今日の朝日新聞に掲載されていた分です。
・Ｆ１日本ＧＰ（10/8）
下り
特急：名古屋発8時台までに白子行きを計4本増発
また、桑名・津始発上本町行き特急を名古屋発に変更
上り
急行：白子発17〜19時台に名古屋行きを計5本増発
・みえ・スカイフェスタ２０００（10/1〜22）
期間中、(宇治山田発着の？)急行計156本を五十鈴川・鳥羽発着に変更
朝日新聞に載っていた分は以上です。
今日は私のＰＣ（モーちゃん社製）が災難になり一日が大変に・・・
災難１（序の口）：
家族にＨＰの印刷を頼まれたのだが、プリンタの青色が抜けとんでもない事に
災難２（十両）：
インク詰め替えをしていたら今度はプリンタと接続不能に
ＰＣ・プリンタの再起動しても駄目、良く見るとケーブルが外れていた(;_;)
災難３（横綱）：
ＲｅａｌＰｌａｙｅｒ、ＭｅｄｉａＰｌａｙｅｒの最新版のインストール
そこで調子が良かったので
Ｔ***Ｗ*ｎのＧＡＭＥ体験版をインストール
そのうちの一つがインストール更にインストール、しかも失敗！！
一度は再起動で何事も無く・・・・そこから地獄の・・・
まず、
1.システムが動かなくなったので再起動
2.立ち上がらないのでＳＡＦＥモード立ち上げ
3.更に再起動
4.3-4を３回
5.Ｗｉｎ９８をインストールしようとしたら外付けドライブが一部ファイル破損！！
6.ＳｃａｎＤｉｓｋで復旧！！（大事なファイルは無かったのでＳＡＦＥ）
7.外付けＤＩＳＫをフォーマットする為、バックアップを取ろうとしたらそこでハング！！
8.今度は内蔵ＨＤＤがファイル破損！！
9.内蔵ＨＤＤをＳｃａｎＤｉｓｋで復旧！！
10.ＭＡＩＬ関連のファイルをバックアップ
11.Ｗｉｎ９８をインストール！！
12.インストールがハングアップ
13.何故か復旧システムが働いてシステム復旧！？
と言うわけで被害は無し、ただ・・・
起動画面から「Ｐｌｕｓ」の文字が消えたくらい（本当かな？？？？）
奇妙な経過を経て今にいたります。
でも、不安定なのは変わらないと思うので・・・・
結論！！
1.ＷｉｎＭｅ購入決定！！
2.バックアップは必ず取る！！（皆さんも取りましょうね？？？）
追伸：こんな事起こるなんて、
四線会大明神に毎日のお祈りをささげなかった私への罰でしょうか！！
大明神様！！（って、大明神ってこの場合何なんでしょうか？）
ここは一時の「電波系掲示板」から、「鉄道旅行記掲示板」に
戻ったようですね。
NWOごまQ さん、きらめき さん：
＞＞今日、せともの祭りでしたね・・・・。（忘れてた・・・）
＞せとでんも増発中と言うことは、愛環も・・・？
私は愛知環状鉄道通勤者ですが、「せともの祭」で増発という情報は
聞いていません。ヘッドマークは付いています。
2000年９月９日(土) に「せともの祭」の時の名鉄瀬戸線の様子を
写真に撮って来ました。
今年の臨時ダイヤや、尾張瀬戸駅改築について報告します。
【Ｍｅ】 NWOごまQ さまっ
>>WindowsＭｅ買おうか迷っています。皆さんどうします？
未だに95を使ってるのでそれなりに価値あるかもしれないけど、問題は儂のマシンが
推奨環境から外れてそうなこと(爆)
＃何故か２kのβバージョン買ったけど、結局インストールせんかった(核爆)
【スイッチバック】 国分犬一 さまっ、鈴木＠きまとれ さまっ
>>たぶん推進運転でバックしているのだと思いますが、
>>過走余裕距離を確保してある配線なので、それで速いんではないかと…
>>私が乗った時は運転士さんが、窓から顔を出してバックしてました。
あらら、そうでしたか。翌日乗ったときには、先頭車乗車のとき、運転士さんは確か
にちょっと身を乗り出して確認してましたが常に注視している様子ではなく、最後尾
乗車の時は、車掌のほかに運転台に一人座ってましたので…。かぶりついてた訳では
ないので（窓小さすぎだし）、自信無いです。
>>＃夜の篠ノ井線ということは、姨捨付近の夜景をご覧になられたんですね？
ええ、とても綺麗でした。御殿場に住んでたときも綺麗と思ってました。有名な夜景
スポットには行ったことが無いので比較できませんけど。
【ニアミス】 快速その子 さまっ
>>なんと！同じ列車にご乗車とは！ニアミスですね〜♪
>>私は４号車でした、自由席だと席を確保できそうになかった為、指定席にしました。(^^;;
松本発の時点でほぼ席は埋まっていて、塩尻から乗った人の中には座れなかった人も
いました。もし私が座れなかったら、ずっとかぶりついてたかも(笑)
【途中下車のはんこ】 しゃっふる さまっ
>>みなさん、乗るときに途中下車印をもらったことってあります？
金曜日、岡崎駅で途中下車を申し出たら、ちゃんと押してくれました。
【払い戻し】 フェネ さまっ
>>できません。(^○^)新幹線特急券のほうにも「乗継」というスタンプが押されて、２枚同時で
>>ないと払い戻しできないやうになっています。（まぁ、ちゃんと押さないことも多いですが）
やっぱり甘くは無かったですね。回収されてしまったのであやふやですが、スタンプ
は無かったと思います。そもそも、一見、新幹線特急券に「乗継割引」と分かるもの
が無かったので、「こりはもしかして」と腹黒なことを考えたのでした(^^ゞ
＃ フェイクで磁気情報化されてたりして
【昨夜書き忘れた、気になったこと】
・モハ４７０−９
クーラーが妙な振動を発していて、まるで工事現場でディーゼル発電機が回ってるよ
うな振動と騒音でした。
・信越リレー妙高12号にて
１８９系、一部の窓に、手掛け状のものがありましたが、以前は緊急換気用(？)に開
閉できたのでしょうか？
・しなの26号車内にて
塩尻到着前の車内電光掲示に「中央線はお乗換えです」…、中央西線は中央線ではな
いのか。
寝覚ノ床の案内がありませんでした。案内は無くなってしまったのでしょうか、それ
とも、限られた列車のみなのでしょうか？
・三河安城
はじめて使いましたが、まだ自動改札化されてなかったんですね（在来線）、ちょう
ど工事中でした。
名古屋始発のこだまでしたので、下車客いるのかと思ってましたが、意外と多かった
です（20人前後？）
＞@関西線クハ212-5012乗車中です（岐阜市内線沿線住民さん）
おおっ、ちゃんとＨ１２はあのあと、亀山から折り返し名古屋へ戻っていったんですね。
名古屋から私を乗せて５：５７に名古屋を出発し、四日市からはhiromさんも乗せて亀山
に向かい、２人を亀山で下ろしたあとの折り返しなんですよ、その２１３系５０１２は。
車内では時折「関西線朝のおなご車掌の件」が話題にのぼりましたが、関西線でも中央線
でもおなごと２１１系とは仲が良いようですね。きのう金曜日の朝の名古屋６：４０発の
３１３系関西線普通で遭遇したおなご車掌は珍しい方？
＞みなさん、乗るときに途中下車印をもらったことってあります？（しゃっふるさん）
今日もそれで、柘植でhiromさんと分かれたあと、「どこかで途中下車しようかな」とも思
ったんですが、しかし、いちばんやってみたかった「関西線の非電化ワンマン区間の無人駅
での下車」ってのが、どうもやりにくそうで、運転士さんに面倒かけちゃまずいと思い、結
局パス！（笑）途中下車印って、ワンマン運転士さんはさすがにもってないですよね（笑）
また、アーバンネットワークな区間でも、出発前に自動改札機にきっぷが回収されるという
イヤな夢を見た直後なので、こわくなって、ここでもパス！「名古屋→新今宮」だから別に
ＯＫなんですけど、あの重くどっしりした改札機は、突然の車内改札以上にキセル阻止のイ
メージ効果がありそうな・・・。（笑）
ということで、つきいち恒例の関西線での名阪走破でした
【岐阜市内線沿線住民さん、s.takenakaさん】
＞朝､東海道線岡崎駅で人身事故があったようで､上りも下りもダイヤが乱れてます｡
あれ、岡崎でも事故があったのでせうか？
今日我が家は「みかん詣で」(^^)に出かけたのですが（その節はどうも(^^)＞けいさん）
出発時に見事に抑止を食らいました。
共和7:29発下り普通に乗るつもりで駅に行くと、ホームに区間快速大垣行きの姿が。
「あれ？何かやな予感...」と思いながら駅に到着すると、案の定。
「熱田駅構内にて人身事故発生のため、下り線はただいま運転を見合わせております...」
との案内がありました（確かに上りは何事もないように列車が来ては去っていく．．．）。
とりあえず改札を入り、停車中の区快の先頭かぶりつき位置に乗り込みました。
指令からの「名鉄振り替え処置云々」の声も聞こえ運転士も「まだだめですわ。」
てな感じだったので、名古屋から先の行程にやきもきヤキモキ。
結局、この区快(5403F)は共和を定刻より46分遅れの7:55に発車しました。
途中、熱田では場内信号機付近にCの職員と警官らしき数人の人影を見ました。
幸いにも我が家は事なきを得ましたが、名古屋から新幹線などに乗り継ぎなど多くの方が影響を
受けたものと思われます。「抑止」、やっぱ会わないにこしたことはないですね。(^^;;
お久しぶりです。
遅い夏休み（とは言っても数日です）を利用して青函トンネル方面へ行ってきました。
竜飛の海底駅からケーブルカーで地上へあがるプランも考えたのですが、
階段国道にも行きたかったので、レンタカーを借りてトンネルには地上から潜るプランにしました。
ここら辺の行程はＨＰにもアップしましたが、
クルマのＨＰですのでドライブネタとして取り上げています
（とは言いつつ鉄がかなり入っているような気がします･･･）
ので、ぜひ一度ご覧ください。
●メールアドレス
（しゃっふるさん・うちださん）
＞何気な〜くうちださんのメアドをみてビックリしました。
＞「@5000.club.ne.jp」まじで五千回がドメインをとったかと
＞一瞬思ってしまいました。
＞あはは(^^)、これは無料のメール転送サービスのアドレスなんですよ。
＞好きな単語で「***.club.ne.jp」がとれるようですよ。
メール転送サービスではないのですが、僕も最近好きな名前でメールアドレスが持てるとかで、
自分のＨＰ用にメールアドレスを作りました。
というワケで今回からメールアドレスが変わっています。
窓の外を琴電がはしっております(^^;;
スーパー１１３系ＪＲ−Ｓバージョンには、まだ巡り会えません。
どこにいるんだろう・・・？
●松山
伊予鉄を完乗し、どこかのドラマで見たような気がする梅津寺駅も降りてみました。しっかし、駅前にある遊園地（梅津寺パーク）は渋いです。でも海岸べりを走るジェットコースターというのもありそうであまりないかも(^^;;
松山からは８０００系「しおかぜ」に乗車、乗り心地・性能・車内の造形とも問題ないのですが、やっぱりあの車体デザインだけはどうにも納得がいきません、色彩センス悪すぎです(^^;;
２０００系ではあれだけ綺麗にまとめられた会社が、どうしてあぁなるかなぁ・・・（ぼそ）
●バス乗車できず
川之江からはJRバス川池線に乗ろうと思ったのですが、時刻表をよく見ると土休日はJR便がほとんど走りません、残念・・・。
●こんぴらさん
登りました、石段1300段（爆）。せっかくなので休憩なしで一気に駆け上がりましたが、頂上でシャツが搾れました（爆）
●琴電
琴平からは琴電で高松へ。伊予鉄に続き、元京王５０００系(^^;;
志度線では元東山線の車両に再会(^^)、最高でも50km/h程度しか出さないので余裕の走りです。
●キハ５４はいずこ？
＞＞にしても、キハ５４を全く見かけないのですが、どこにいるんでしょう？？？
＞数年前は土讃線の山越え区間（おおぼけ）がこればっかりだったんですが…
＞ところで、キハ１８５の近郊形改造バージョンはもうご覧になりました？
＞（あれってリクライニングがそのまま存置されているんでしたっけ？）
あぁ・・、山越えは「いしづち」で飛び越えてしまったのがまずかったですね。
たしかに多度津には数両がおいてありました。
＃１８５の近郊バージョンもまだ発見できずです。
●ドメイン？
＞何気な〜くうちださんのメアドをみてビックリしました。
＞「@5000.club.ne.jp」まじで五千回がドメインをとったかと
＞一瞬思ってしまいました。
あはは(^^)、これは無料のメール転送サービスのアドレスなんですよ。
好きな単語で「***.club.ne.jp」がとれるようですよ。
＞うちださん
徳島駅前のバスターミナルでは、徳島空港行きのバスより、関西空港行きバスの方が
目立っていました。徳島って広い意味での関西ですから、
４線会的には、徳島は蜂須賀 高松は松平（水戸） 松山は松平（久松）高知は山内＠木曽川
ですから、県庁所在地は４線会に縁があります。
私の（先祖の）故郷は仙台ですが・・・（宇和島 伊達）
話は変わりますが仙台のお祭りに、宇和島からも来賓が来ていたのにはびっくりしました。
【岐阜市内線沿線住民さん】
＞朝､東海道線岡崎駅で人身事故があったようで､上りも下りもダイヤが乱れてます｡
今朝、これに見事にはまりました。大垣駅から８時１５分発の米原行きに乗ったんですが、事故でダイヤが乱れていますと案内していて、大垣始発の電車は名古屋方面からの折り返しなので軒並み抑止でした。
米原始発の電車は定刻通り運転していたようですが。
８時１５分発の３２１３ＦF米原行きは大垣始発なので関係ないなと思っていたんですが、名古屋方面からの接続待ちでかなり発車しませんでした。結局区間快速５４０３Ｆの接続待ちをして大垣を２５分ほど遅れて発車しました。本来はこのあとの浜松からの始発の５１０１Ｆも接続して発車なんですが。
それと米原始発の新快速５２１２Ｆの大垣からの後ろ２両の増結車が都合がつかず、増結なしの４連で大垣を発車しました。
【かんりにんさん】
9月 9日(土)17時12分47秒 の私の投稿の削除をしていただけないでしょうか？
ちょっと言葉の表現で自信のないところがあったので、訂正しました。
＜↓訂正後＞
今日はさわうお臨時が運行されました。
ということで、復路を木曽福島→名古屋に乗車しました。
１号車の指定席に座ったのですが、指定席はその号車にちょくちょくいた程度で
３号車は空車状態でした。で、今日の方向幕は「快速｣ではなく「名古屋」表記でした。
「さわやかウォーキング」の黄色地緑文字のサボはありませんでした。
南木曽でコーヒーの空き缶を捨てようとホームに降り、自由席側に向かうと、四線会
関係の方もいらっしゃいました。
で、乗車中ちょっと「うむむ」と思ったところですが。。。
同じ１号車に鉄分濃そうな集団がおり、なにやら結構騒いでいました。
で、途中からもう一人乗ったのですが、どうやらそいつ、指定席券を持っていないようで
車掌が検札をしようとしたら、１０数分後にやっと移動しました。で、すぐ戻ってきた。
車掌(２名）は結構頻繁に車内巡回をしていたようですが、そいつら、車掌が通りすぎた
瞬間、指で侮辱サイン（←御想像にお任せ）を出すという、とんでもない行為をしていました。
かなり不愉快な、またモラルがない、最悪だと感じました。
電車の中では静かに、「音を楽しみましょう」(^^)
明日はどこいこう。。。青春１８が残り２回残ってる。。。
ラジオの次はスイッチバックになりそう。(うっっ)
奈良で唯一のスイッチバックはJR和歌山線の北宇智駅ですね。
105系でもバックして走るのは都会の人は珍しいですね。
「あっ！電車がバックしている！」
鉄ではたまりませんですね。
昔々は客車でも通過していました。
○Ｒ・鈴木一郎さん 国分犬一さん
＞篠ノ井線も初乗車、スイッチバックも初体験。運転士が移動するものと思ってました
＞が、そのまま意外なほどの速さでバックするのに驚きました。（今朝見ましたが）後
＞部運転台にも運転士が乗っているようですね。
私が乗った時は運転士さんが、窓から顔を出してバックしてました。
ＪＲ−四国の土讃線に乗った時は、ワンマンカーで、運転士さんが、わざわざ移動して
バックしていました。（新改駅）
スイッチバックがあると、得した気分になりますね。
１８切符の特権です。
○名鉄１６００代走
８８０１Ｆの検査の代走だったようですね。
やっと鉄ネタが増えてきましたね。
よかったよかった。
●五千回独自ドメイン?
何気な〜くうちださんのメアドをみてビックリしました。
「@5000.club.ne.jp」まじで五千回がドメインをとったかと一瞬思ってしまいました。
ほんとはそういうサービスなんですね。
ぼくもとってみようかな〜?無料らしいし。（謎）
●はんこ押したり押さなかったり
＞できません。(^○^)新幹線特急券のほうにも「乗継」というスタンプが押されて、２枚同時で
ないと払い戻しできないやうになっています。（まぁ、ちゃんと押さないことも多いです。
スタンプをちゃんと押してくれないといえば･･名古屋駅で
木之本-刈谷のきっぷを途中下車しようと見せたら、
フリーパスで通ってしまいました。
まあいいや、とまた乗車するときに、
「これ途中下車してるね」と印を押してもらえました。
みなさん、乗るときに途中下車印をもらったことってあります？
●伊藤家
＞打倒！伊藤家の食卓(謎)
え？うちの食卓?（激謎）
ゴミネタ失礼しました。
連続投稿すみませんですm(_ _)m
♪ 十二社＞＞国分犬一さん
＞実は清水橋・都庁前どっちだったかの仮称が「十二社」だったんです。
＞そのまま採用されていれば、そこで出発式ができたのに…ちっ、惜しい！
十二社(仮)は「西新宿５丁目(清水橋)」のはずです。
さすがに都営地下鉄なので「都庁前」は素直に都庁前はずです。
こんにちは、名岐特急です。６・７・８日と合宿で「稲武」へ行っておりました。昨日は
ＲＯＭだけしましたが、120も読むのは大変ですね･･･
●1600系ネタ（じぇいじぇいさん、新銀河急行さん）
＞車両正面には『特急』、側面には『特急・蒲郡』と滅多矢鱈にお目にかかれない
＞行き先種別表記が・・・、
あらま！「そりゃあ入線することもあるわ、当たり前じゃないの･･」、みたいな感覚で読ませて頂いておりましたが、よく考えればＶＶＶＦの1600系が入線したということは大事なことでしょう。将来の三河海線を再電化すべきだと考えていらっしゃる新銀河急行さんにはいい話題かも。知立経由蒲郡行きも将来的には･･･。
ところで、三河海線の廃止区間ですが、おそらく全ての廃止予定区間のうちで最も人口が多いところだと思います。寺津の高架部分も勿体無いですね。３年の間にしっかりと第三セクター化の準備をする必要があります。ただ、第三セクター化しても、電化の可能性は低いと思っています。碧南に簡易的な検査設備を作り、本格的な検査は名鉄に乗り入れて舞木までということになるでしょう。朝ラッシュ時はせめて20分ヘッド＋区間運転、昼間でも30分ヘッドは必要です。また、この区間では２連運転もあります。このため、キハ30形４両全てをを名鉄から購入し、さらに250ＰＳと多少出力アップした長良川鉄道同様のタイプの気動車を１両から２両購入しないといけないでしょう。碧南では、ホームを延長し、南側を第三セクターにして、２面分を確保し、棚尾・寺津・三河一色の３駅も早く再交換駅化するなどして、第三セクター化も必要でしょうね。
ところで、瀬戸線では今日のお昼はＡＬが一本も運用についていないようです。せともの祭りで増発しているはずなんですが。まぁ、6000系が９本、6600系が３本もあるから、十分といえばおしまいですが。
では、失礼hします。
明日、あさひ(たにがわ)→はくたか→サンダーバードで京都に行くので、その準備をしてました。
京都で１泊した後、オーシャンアロー→ワイドビュー南紀と乗り継いで、実家の豊田に行く予定。
＞NWOごまQさん
＞今日、せともの祭りでしたね・・・・。（忘れてた・・・）
せとでんも増発中と言うことは、愛環も・・・？
でも愛環って増発するだけの車両ってあったっけ？
某所で聞いた話ぢゃぁ、車両のやりくりがかなり厳しい時いたことあるけど。
＞WindowsＭｅ買おうか迷っています。皆さんどうします？
Ｗｉｎ２ｋを入れている我が家では、動作が不安定な９ｘ系統のＭｅは買う価値無しです。
ＭｅはＷｉｎ９８ＳＥのマイナーチェンジ版で、さながら「Ｗｉｎ９８ Third Edition」なのでは？
２００１年にＮＴ系と９ｘ系を統合した形のＯＳをＭ＄が出すようなので、それ待ちですかねぇ。
打倒！伊藤家の食卓(謎)
●代走
【フェネさん】
＞ともあれ、これを見ていると３１３の特別快速の代わりに１６５が代走しても
＞何とかなるなぁ、と思えます。（ぉぃ）
165系のほうが座席定員が多いので、その点では苦情は少ないかも。
しかし乗降には時間かかるでしょうね…車両性能より
そっちのほうが問題だったりして。(^^;
●大江戸線【ハッカーさん、快速ばんだいさん】
１２づくしの開業日となりそうですが、
実は清水橋・都庁前どっちだったかの仮称が「十二社」だったんです。
そのまま採用されていれば、そこで出発式ができたのに…ちっ、惜しい！
●浜大津
【いずみへ行こう!さん】
＞浜大津での坂本線どうしのみごとな同時発車と、京津線との接続のよさで、
＞ちびっこたちもいらいらせずに済んだことでしょう。
浜大津といえば平面交差＋スイッチバックの豪快な配線が印象的でしたが、
京津線と石山坂本線の駅がたった１面２線に統合されたときは意表をつかれました。
しかし、ダイヤを工夫してあることもあって乗り継ぎは非常に便利ですね。
ホームが多いばかりで分かりにくく乗り換えも不便な駅が氾濫する中、
浜大津駅はバリアフリーの原点として称賛されるべき例だと思います。
●篠ノ井線
【Ｒ・鈴木一郎さん】
＞篠ノ井線も初乗車、スイッチバックも初体験。運転士が移動するものと思ってました
＞が、そのまま意外なほどの速さでバックするのに驚きました。（今朝見ましたが）後
＞部運転台にも運転士が乗っているようですね。
たぶん推進運転でバックしているのだと思いますが、
過走余裕距離を確保してある配線なので、それで速いんではないかと…
＃夜の篠ノ井線ということは、姨捨付近の夜景をご覧になられたんですね？
●四国
【うちださん】
＞にしても、キハ５４を全く見かけないのですが、どこにいるんでしょう？？？
数年前は土讃線の山越え区間（おおぼけ）がこればっかりだったんですが…
ところで、キハ１８５の近郊形改造バージョンはもうご覧になりました？
（あれってリクライニングがそのまま存置されているんでしたっけ？）
●放送終了
【うちださん】
＞ 先日本屋で立ち読みをしていたら、長野放送の放送終了時に流れるＢＧＭがなぜか流れて
＞いました。まだ明るかったのに思わず「もう閉店か？」と思ってしまったのは・・・（爆）
つい最近、徳島のホテルで似たような体験をしました。
レストランで食事をしていたら、西日本放送(香川・岡山)の
放送開始のＢＧＭが流れてきたのです。
「さすが四国！」と妙に感心してしまいました。(^^;
でも、夕食だったんですけどね。(爆)
ところで、長野放送の放送開始・終了は
主音声と副音声でＢＧＭが違うのは御存知ですよね？
放送終了の副音声は「グリーンスリーブス」だったと思います。
●決定！全日本歌謡選抜！
♪チャ〜ンチャ〜ンチャ〜ンチャ〜〜〜ン！
懐かしいなあ〜。日曜の午後でしたよね、確か。
●分別回収【くんだ駅さん】
今は分別回収があたりまえになってきたので、たま〜に
安芸幹線用空き缶専用のゴミ箱がない駅に遭遇すると
「あれっ？どこに捨てればいいの？」と戸惑ってしまいます。(^^ゞ
何を隠そう、今から出撃する東武・大宮公園駅が…(汗)
さて、どのルートで行こうかな？
なお、ＫＱの各駅にはゴミ箱そのものがありませんので
御旅行の際には十分にご注意下さい。
(空き缶は自販機の横のほか、売店で回収してくれます)
今日、せともの祭りでしたね・・・・。（忘れてた・・・）
と言う事は、瀬戸電増発中？？？
運転手さん大変ですね・・・（ご苦労様・・・m(__)m）
そう言えば＞＞
WindowsＭｅ買おうか迷っています。皆さんどうします？
@関西線クハ212-5012乗車中です
朝､東海道線岡崎駅で人身事故があった
ようで､上りも下りもダイヤが乱れてます｡
18きっぷ最後の土曜日なので混乱するかと
思われますのでお出かけの方はご注意を
＞Ｒ・鈴木一郎さま
＞＃ 乗り継ぎ割引の場合、新幹線特急券だけ払い戻す事はできるのでしょうか？
できません。(^○^)新幹線特急券のほうにも「乗継」というスタンプが押されて、２枚同時で
ないと払い戻しできないやうになっています。（まぁ、ちゃんと押さないことも多いですが）
【Ｒ・鈴木一郎様】
なんと！同じ列車にご乗車とは！ニアミスですね〜♪
私は４号車でした、自由席だと席を確保できそうになかった為、指定席にしました。(^^;;
ども、快速その子でございます。
名古屋でも大雨が降った様で・・・(^^;;
今日一日は所用の為、−Ｅ＠塩尻まで行ってまいりました。
往路・しなの７号 復路・しなの26号
おまけ・ホームライナー瑞浪１号
383形車両ずくしでございます(^^)
中津川でしなの７号車中より−Ｅ169系＠信州色を見かけました。
クモハ169-23（←良く見えなかった為たぶん）以下の編成でボックスシート車でした。
115系の代走運用だと思います。
夕方のレスでこんな事書いてたら、
＞今日は抑止にあわなければすべて良し(ぉぃ)
名古屋からの帰り「ﾎｰﾑﾗｲﾅｰ瑞浪１号」（なぜかＧ車に乗車）でプチ抑止？に遭遇。
多治見駅手前で５〜６分程停車しておりました。
車掌の放送によると「多治見駅での先行列車の発車待ちでございま〜す」だそうで、(713Mの事）
その間、Ｇ車内ではＡＴＳ装置の「キンコン♪」のアラームがずっと鳴りひびいておりました。（笑）
この位で抑止といえるのだろうか･･･ぼそ
●ラヂオな掲示板･･･てここの掲示板の事（爆）
【みなさま】
そろそろ鉄分補給＆ラジオネタ鉄ネタのお時間でございませう。（ぉぃ）
しかし皆様方は電波ネタだ〜いすきでございますのね？
このままだと新たな団体が発足するのは時間の問題でございませう。（ぉぃ）
夏カゼには気をつけましょう（謎？）
でわ♪
続きです。
・金曜
今日は松本市内に所用があったのですが、約束の時間は午後２時半、時間があるの
で、昨日は暗くてよく分からなかった篠ノ井線を再び乗車してきました（下りは静シ
スの115系蜜柑、こんなところで乗るとは）。用事を済まして、松本駅へ。バスから
降りようとしたら万札しかない(^^;;; 運転士さんに待ってもらい、近くの店で両替
してもらいました（ハズカシ〜）。
松本駅からはしなの26号。指定席が売り切れで心配しましたが、先頭車の前から４列
目左側通路寄りに座れました。久しぶりの振り子車でしたが、最初のカーブで違和感
を感じたものの、後は安定そのもの、車体を傾けながらカーブに突っ込んでいくのは
気持ちいいです。これでもっと視界がよければ…。今度はＧ車でかぶりつきしたいも
んだ。
中津川付近でかなり稲妻と雷鳴が響き、抑止か！と心配しましたが、名古屋には定刻
どおり到着しました。運転士さん、暗くなってもカーテンを閉めず、結局名古屋まで
開けっぱなしでしたが、室内光がガラスに反射しないのでしょうか？
名古屋からはこだま484号で三河安城へ。乗り継ぎ割引でしなのの特急券を半額にす
るためだけです。特別快速2108Fの５分後に名古屋を出て、三河安城の乗換え通路を
歩いていると、その特快が目の前を通過…、何やってるんだろ、俺。
＃ 乗り継ぎ割引の場合、新幹線特急券だけ払い戻す事はできるのでしょうか？
その後岡崎駅で、南岡崎駅さまとブツの取引(ぉぃ)をして、帰ってきました。
【ただ今しなの26号車中】 快速その子 さまっ
あらら、ニアミスですね。私も同じ列車に乗ってました。
私は前が見たくて、煙草は吸わないのに６号車（喫煙可）に乗ってました。
鯖の調子がおかしいのでしょうか？ はじかれます。
と思ったら長すぎるから短く（半角4000字以内に）しろだって。
今までこんな制限あったっけ？
でもやっぱりはじかれるぅ(T_T)
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
テレホに入って約１週間、ようやくオートパイロットの環境が整ってきました。木・
金と富山・長野に出かけていたのですが、木曜の未明から金曜の未明までで未読が50
件オーバーってのは・・・、今日の分も凄いんだろな（まだ上記の分も読み終わって
ない）。
【ラジオ】 みなさまっ（としか書きようが無いな、こりゃ）
名古屋圏は夜〜深夜はＣＢＣが強いですが、私は東海ラジオ派でした。『ここがＳＦ
一丁目』とか『ＳＦロックステーション』とか。特に『ロック…』はＴＭＮの木根尚
登やユニコーンの奥田民生、ザ・ハートのイグチカズヒコ（←字忘れた）が好きでし
た。後、ちょっと毛色の違うところで『さだまさしのセイヤング』、これの前半が聞
きたくて東京の局にチューニングした事もありました。
ところで、家の辺り（額田郡幸田町）では東海ラジオがきれいに入ってくれません。
【富山・松本へ行ってきました】
上にも書きましたが、木曜日に富山経由で松本に、今日松本から帰ってきました。
・木曜
幸田630発の2401F区快で名古屋へ、笠寺で試験塗装のEF65 1059を見ましたが、まだ
試験塗装って残ってたんですね。名古屋からはしらさぎ１号、485系には初乗車です。
外板はベコベコ、車内はまあまあだけど足元が狭いのは減点モノ。
さて、この前見たばかりの大垣区の横を通り（車輪研削？のDC75発見）、初乗車の東
海道下り線へ…ってよく考えりゃ「富士」に乗ったときに通ってるか、まぁとにかく
新垂井の残骸を確認してきました。米原で増結の様子を見た後長浜の先でデッドセク
ション通過を確認、このあたりから睡魔が襲い、福井までの記憶がありません。
高岡でパノラミックウインドのキハ28・58を３両ぐらい見ました。国鉄色も残ってる
んですね。
富山についた後は市内線で所用先へ、往復とも女性運転士でしたが、行きの旧型車で
はノッチを入れたり切ったり、かなりデリケートな操作を要求されてるようす。
数十分で用事は済み再び富山駅へ、ここから１８切符で信越線経由で松本へ。直江津
行きを待っていると名古屋行きのしらさぎが入線、行きに乗ったのと同じ編成。おま
けに、ラッセルヘッドのついたままのDD15 13まで走ってました。
さて、直江津行き、私が乗ったのはモハ470-9、昭和37年生、私より九つも年上で
す。ボックスですが、シートピッチが広く、113系蜜柑よりは好みです。途中、滑川
の駅で、レールの内側にビニールホースに穴をあけたもので水をかけてましたがアレ
はなんだったのだろう。
大糸線は昨年乗車したので、今回は信越線。乗ったのは信越リレー妙高12号、189系
です。ちょうど下校時間帯で高校生が多かったのですが、シートを向かい合わせにす
るのはともかく、後ろを無視してフルリクライニングさせたり、挙句に座布団はずし
て投げる(!!)のはやめろ。
信越線は単線区間が多いですね。上越線があるのに、ここが本線を名乗っているのは
信じがたひ。
既に暗くなっていたので、長野で宿泊しようかとも思いましたが、一気に松本まで。
篠ノ井線も初乗車、スイッチバックも初体験。運転士が移動するものと思ってました
が、そのまま意外なほどの速さでバックするのに驚きました。（今朝見ましたが）後
部運転台にも運転士が乗っているようですね。
松本に降りてみると、既にビューぷらざ等は店じまい、宿をどうしようかと思いまし
たが、近くの旅行社で安宿を紹介してもらい、風呂入って寝てしまいました。
金曜分はまた後で。
どうも、新銀河急行です。じぇいじぇい様、ここでは初めまして。
本来、８８００系か他のＨＳＣ系列のＳＲ車しか行かないはずの、
名鉄蒲郡線に突然、１６００系特急車が走ったのでしょうか。
ＶＶＶＦ制御車を走らせる場合は、事前に踏切誘導障害対策などを
しなければなりません。名鉄が大手私鉄の中でもＶＶＶＦ制御車の
普及が著しく遅れていたのも、それが第一の原因と伺います。
西尾線全線では１６００系が初デビューする１年ぐらい前には、
小牧線などと同時に踏切対策が施工されたと聞き、現在では平日
の夜の１本の新名古屋方面発西尾行き急行が決まって３５００系
列で運用されるまでになりました。しかし、蒲郡線については、
何の報告も聞いておらず、早朝の数本が４連の６５００系で
津島線方面に向かうのを除けば、もっぱら６０００系２連による
ワンマン運転なので、未対策のまま放置されていると思っていた
のですが。いつの間にか、施工されていたのでしょうか。
廃止される予定の竹鼻線末端部、またそれは免れた玉ノ井支線
でも３１００系が結構走るほどだし、何とか生き残ることにな
った蒲郡線でも蒲郡駅近辺は新たな高架線化が進められている
ため、それに合わせて施工されたのでは。恐らく高架完成時
には三河線に準じた自動集改札精算システムになると思われる
ため、いずれはワンマン運賃収受システムも変更になるのかも
しれませんね。また早朝に残っている新名古屋方面への直通
として３５００系が蒲郡駅に姿を現すのも遠くはなさそうな気
はします。
これにより、１６００系がまだ行ったことのない主要駅は
ほかでもない、豊橋駅だけになりました。さて、１６００系
が豊橋駅３番線に姿を現すのはいつ、どういう形であろうか。
19時すぎの中央線上りはまた大雨による遅れ！ なんとこの一週間は金・月・
火・金と，帰宅時に遅れに遭ってしまいました。
さて名古屋で東海道線下り普通（211系3＋3）に乗り換え，こしかけて本を読
んでいましたが，清洲あたりで車内に雨が降ってきて，くんだ駅さんじゃないで
すが，本が濡れちゃったじゃねえか。天井を見上げたら，クーラーの吹き出し
口付近などには水滴がいっぱい。乗っていたのは4両目のクハですが，クモハと
の連結部分は洪水になっていました。
さて稲沢で降りたら，今までに経験したことがないほどの激しい雷雨で，傘は
持っていましたが，とても駅から出らたもんじゃぁありませんでした。それでも
５分もしたら小降りになったので外に出ましたが，道路のところどころが冠水し
ていました。ところが駅から4kmほど西にある我が家の辺りまで来たら，道も何
もかも乾いているでありませんか！！ 家の人はぐっしょり濡れたズボンを見て，
やっと大雨のことが信じられたようでした。 いやあ驚いたなもう。(o_o;
>先日、何気なく教育テレビに合わせたら、いきなり「京阪浜大津駅」が！
(n-yajimaさん)
あっ、あの番組をご覧になってたんですね。たしか滋賀県の坂本小学校のちびっこ
たちが、おねぇさんといっしょに電車に乗って出かける所でした。車内でこんなに
騒がれたら、たまったもんじゃないなぁと思いつつ、ぼぉっと見ていたもんです。
浜大津での坂本線どうしのみごとな同時発車と、京津線との接続のよさで、
ちびっこたちもいらいらせずに済んだことでしょう。
800系は「水色の電車」かぁ。黄色、白、いろいろある中で、そこが見
立つんやなぁこの形式は。
>ミックスパイください
CBCといえば、Love Power Beauty はいったいどうなったのか!?
同社の美人アナウンサーばかりで結成されたユニット、結構お気に入りだ
ったのに・・・。デビューシングルもやっとのこさ探して買ったものでしたが。
で、この番組。たしか、ニュースで登場する丹野みどりさんを目当てに私は見
はじめたんですが、ユーガッタになったら今度は住田アナのファンに
なったなぁ。でも最近はその前にやる番組が時代劇でなくなったので、見ること
少くなりましたが。
>津付近の配線跡
えっそんなのがあったんですか!?近鉄線で名阪を何度も往復していな
がら、ぜんぜん気付きませんでした(^^)
さて、いよいよ久々の関西線経由での大阪いき、行程開始まであと6時間
あまり。わくわく・・・。それで思い出したんですが、中央線602M(平日)
や、平日朝の関西線8両回送などでおなじみの、「213系による313系挟み
込み」ですが、片側の213系と313系との位置が逆転しただけで、213系の
運用じたいはなんら変化していないみたいですね。
さて、はやくH12の1303Mにのりてぇ!(うずうず)
しかも次のページ行っちゃってるしぃ…
・Notteku!!さん
＞えっちネタがポンポンとは言わないけど
＞比率の高いラヂヲ番組がありまして、
＞毎週土曜の23：00〜TokyoFM・FM-AICHIでやってる
＞「桑田圭祐のCanon FM ワンダーランドやさしい夜遊び」
＞がそうでON-AIR中に（以下自粛）ネタがかなり飛び出します。
＞桑田さんも結構えっちな方ですので、「マンピーのＧ☆ＳＰＯＴ」みたいに
＞サザンの曲がかなりスケベ系なので放送もいやらしいぃ〜です（笑）
じつは、私その番組を毎週聞いていたりします(爆)
最近ではこれを聞かないと一週間が終わりません(^^;
確かに桑田さんの発言はここでは書けないネタが
多いですが(笑)、最後の｢生歌｣コーナーにはまっています。
あと、サザンの新曲がいち早く聴けるのも結構魅力だったりして(^^;
【小野＠可家様・くんだ駅どの】
＞3300形も板使用なので「幕」は存在しません。築港線は3300オンリーなので、英字幕に
＞交換の際には絶対に使われない「豊橋」先づ使われない「豊川稲荷」「伊奈」等の代わりに
＞「東名古屋港」「大江」を入れて欲しいですね･･･ってイチイチ回すのも面倒ですね（^^）
＞あんまり頻繁に回すと幕が切れる恐れもありますし。「大江←→東名古屋港」だと小さくて見辛い事この上なし
行き先幕は白幕・種別だけで毎日築港線を走っております。
あの、一枚の系統板『大江〜東名古屋港』が見られるのは、朝と夕方（平日は午後８時頃まで）
のみです。
数少ない、赤シートの車両ですが、意外と近くで乗れたりします。
その昔は、ここの掲示板のとある方が仕事で毎日乗っていたと聞く・・。（←最近どうしたのかな？）
築港線は、毎日朝晩には、釣り掛けの音が響きますね。
車両掲示板に書こうかと思いましたが・・こちらに書きます。
あまり話題には成らぬかと思いますが、（←話題になったらどーする？）
ここ数日ですが、μ鉄特急車両に運用変更があるみたいでして・・、
河和線を走る、平日午後の特急一往復が１６００型→１０００型でずーと走っています。
１６００型といいますと、日中、津島線〜西尾線特急でよ〜く走っているあの車両ですが
本日、所用から帰宅途中、金山で列車を待っていたところ、４１４レ（蒲郡行き）が
１６００型で運用されていました。
車両正面には『特急』、側面には『特急・蒲郡』と滅多矢鱈にお目にかかれない
行き先種別表記が・・・、
どうやら（想像するに）８８００型が、検査なんでせうか・・運用から外れている
ようです。
で、思ったのですが・・・
１６００系と言えば、蒲郡線を運転できるのでせうか？・・・ 。
途中の駅において、車両交換と言うものが、あるのものなのか？気にも成りました。
そのまま、終点まで行ったのかな？。
車両の運用変更は、普段は見られない何かが隠れているようで・・。
１６００型の正面の種別行き先幕には、確か『特急・蒲郡』の幕もあったような気が・・。
（↑自信無し・・・）
こんばんは、準急比叡 です。
こまかな、つっこみですみませんが。
キハ６５には、もともとトイレ、洗面設備は、ありません。
では、また、
空缶捨てが何処にあるのか気付かず「なんだよ、その他のごみ箱しかねえじゃん」
と思って可燃ゴミ箱に空缶を捨てたら「お客様こちら･･･」･･･アホ＞私
済みませんspsのお姉さん＆回収作業員の皆様、以後気を付けます。
小野＠可家様
＞実は、｢大江←→東名古屋港｣の系統板はどこかに存在している？
勿論、築港線に存在します、3300形も板使用なので「幕」は存在しません。
築港線は3300オンリーなので、英字幕に交換の際には絶対に使われない「豊橋」
先づ使われない「豊川稲荷」「伊奈」等の代わりに「東名古屋港」「大江」
を入れて欲しいですね･･･ってイチイチ回すのも面倒ですね（^^）あんまり頻繁に回すと
幕が切れる恐れもありますし。
「大江←→東名古屋港」だと小さくて見辛い事この上なし
◎ソ◎ズに操られて、ふらっと･･･気付いたら東京に（爆）
帰りの新幹線は時間の都合でやむを得ずのぞみグリーンで･･･ホームへ上がったら700系
うーん、まさかもう700系に乗る事になるとは
グリーン席常備の雑誌を読んでいるとこんな記事が
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若い線路係員がホーム付近での作業を嫌がる、何故かと上司が尋ねると
「勉強しないとあんな仕事しか出来ない」と母親が子供に話しているの
を聞いた･･･から
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違うだろ！裏方が居るからこそ安心して乗れるんだ！テメエの方が不勉強だろ＞バカ母
昔、新名古屋駅構内が禁煙じゃなかった頃、作業服で線路の吸い殻拾いしていた駅員
を見て子供に「勉強しないとああいう風になるよ」というバカ母もいたそうです。
違うだろ！「所構わずタバコを捨てる愚かな奴になっちゃいけない」って教える
のが筋だろ＞バカ母
勉強しないと子供に変な教育しちゃうよ！＞バカ母共
雷が光っているが雨は小降り、傘は要らんな と家に帰る途中いきなりどしゃ降り
ク○ク●がっっ！買ったばかりの本濡れちゃったじゃねえか。
家に着くと、パソコンが停電があったのか、電源が「強制オフ」に･･･
再起動したら影響なし･･･ふう、ビビらねえぜ！＞ク○ク●
・大江戸線開業（ハッカーさん）
新宿（忘れましたが、都庁前かどちらかです）発１２：１２：１２の特別列車が走るそうです。
ところで、ISLが桑名・白子・四日市に到着するときに流れるメロディーの曲名を知っている方は教えてください。よろしくお願いします。
こんばんわ、GREEN MOVER＠RoseLiner←チャットネーム です。
私の方は、最近夏風邪を引いていました。みなさん、体調を壊さないようにして下さい。
と言うかまだ完全に直っていません。
さて、今回は、緊張して（！）、本題に入らさせていただきます。
●小野＠可家 さん
＞あのＸデーが、いよいよ間近に迫っております。それとは何でせうか？
＞四線会指数を保持するべく、わざわざみなさまに振っているのが分かって下さる方、この中で何人
＞おみえになられるのでせうか？
＞一応、念のために申し上げますと、
＞ここは、四線会掲示板でございますぅ。
＞放送局ネタ、地理ネタやドリンクネタ、そしてお●ごネタの掲示板ではございませんので、あらかじめ
＞ご承知の上で書き込みをお願い致します。(←よーいうわ、一緒に調子こいて書いてたくせに！(^^ゞ)
＞それにしても、Ｘデーまでこのまま続くのかなあ。(爆)
＞正解はyokeかんりにんさんから、いずれ重大発表(？)があると思います。(謎)
＞スペシャルヒント。Ｘデーは来週の３連休付近。かな？
小野＠可家さんのこの「四線会掲示板」 と言う言葉が、
まず引っかかりました。そのことから考えると、答えは、次のようになるのではと思いました。
もっといえば、HPを見ていると、答えが見つかりました。
で、答えは、ズバリ
四線会掲示板誕生２周年の日
ではないかと思います。いかがでしょうか？？？
では、失礼いたします。
徳島・高知と続いて、今日は愛媛です（爆）
●キハ６５
四国ではすでに絶滅したと勝手に思いこんでいたのですが、まだ走っていました。ただ相方のキハ５８ともどもトイレが撤去されているのがつらいです(;_;)
●キハ３２
四国では何度となくお世話になっているキハ３２ですが、内部の造作がいかにもバスっぽいです。さすが国鉄末期の作品ですわ(^^;;
にしても、キハ５４を全く見かけないのですが、どこにいるんでしょう？？？
●伊予鉄
ご存じのとおり元京王の車両がメインですが、オリジナルの新型もあるんですよね。郊外線はコンクリの架線柱、PC枕木化も進行中なので、名鉄の支線区より立派に見えてしまいます（ぉぃ）、でも運賃が高い・・・(;_;)
市内線は車両こそ古いようですが、全車にカードリーダがついていて、ＳＦカード気分で乗り降りできるのがいいです。土電とは近代化度がえらい違うようです(^^;;
＜伊予鉄に一つ要望＞
郊外線を含めた一日乗車券をぜひ設定してほしいです。
伊予鉄で道後温泉に行き、もちろん入浴(^^)、そして風呂上がりはＰＯＭジュース（爆）、これで愛媛度満点です。
●徳島空港（ヒマジンさん）
＞徳島空港って街の中心に近かったですけど、歩けるほどの距離だったかどうか．．。
誤解を招いてしまったようですね。歩いたというのは飛行機から空港ターミナルビルまでです。タラップを降りてもバスのお迎えがなく、そのままビルまで歩いていったんですよ。
空港から徳島駅までは、路線バスで３０分くらいかかります(^^;;
●ラジオネタ
・テレビ信州のうた
な、なつかしひ・・・(;_;)。そりゃ６年間もすんでいましたので、数え切れないくらい聞いてますよ。
先日本屋で立ち読みをしていたら、長野放送の放送終了時に流れるＢＧＭがなぜか流れていました。まだ明るかったのに思わず「もう閉店か？」と思ってしまったのは・・・（爆）
・ラジオ巌流島
これまたなつかしい・・・、毎日欠かさず聞いていましたよ。特に途中からレギュラー（？）になった「アンドレ・カンドレ（だれかわかるかな？）」と３人の回は全くかみ合わないトークが炸裂しまくり、爆笑モノでした。
◆鉄ネタ（ＵＬの運転士交代劇）
中川デルタを徐行中の運転士交代をやっていますが、あれは特認でやっている
そうです。交代といっても数秒で終りますけど・・・
◆バネタ（←バスネタ）
桑名の大山田近辺から名古屋まで走り抜ける三交バスでは最近、新車が走って
います。関係者によると、日野の車に限ってお客さんからクレームが来るそう
で、一部いすゞの“ガーラ”が走っています。ハイデッカー車で窓も大きいの
で好評だそうです。
◆テネタ（←テレビネタ）
週末の深夜、三重テレビで●な番組を頻繁に観ていました。
特に、テレビ○玉制作の伝説の番組「艶×２ナイト」とか・・・（ぉぃ）
かなりDeeeeeepな番組でした（爆）
さて、ダウンしたキハ１１に代わって、けなげにも代走をつとめるキハ５８＋２８の臨時運用も
今日で４日目に入りました。最初はとまどっていたいつもの乗客も次第に慣れてきて、いつの間
にかそれぞれの定位置を確保しつつあります。これでまたキハ１１が復帰したら混乱するのかも
しれませんが。ともあれ、これを見ていると３１３の特別快速の代わりに１６５が代走しても
何とかなるなぁ、と思えます。（ぉぃ）
こんばんは。まだまだ続いてますね〜。
●Ｘデー【国分犬一さん】
＞＞あのＸデーが、いよいよ間近に迫っております。それとは何でせうか？
＞日本がブラジルを破る日のことでしょう！（ぉぃ）
うーみゅ。国分犬一さんらしいレスですが・・・・・、違うんですぅ。
四線会指数を保持するべく、わざわざみなさまに振っているのが分かって下さる方、この中で何人
おみえになられるのでせうか？
一応、念のために申し上げますと、
ここは、四線会掲示板でございますぅ。
放送局ネタ、地理ネタやドリンクネタ、そしてお●ごネタの掲示板ではございませんので、あらかじめ
ご承知の上で書き込みをお願い致します。(←よーいうわ、一緒に調子こいて書いてたくせに！(^^ゞ)
それにしても、Ｘデーまでこのまま続くのかなあ。(爆)
正解はyokeかんりにんさんから、いずれ重大発表(？)があると思います。(謎)
スペシャルヒント。Ｘデーは来週の３連休付近。かな？
たまには真面目に・・・・・(ぉぃ)
μ鉄名古屋経由八百津行 【くんだ駅殿】
＞7000形（除:元白帯）の幕には「八百津」又は「八百津（名）」というものが有ります。
＞名古屋経由八百津行というのは「名古屋方面八百津行」の意と思われます。
＞これらは7000形が全線には入らないので、幕の交換の必要がない為にずっと変わらない
＞んでしょうね。
この列車は、確か15年くらい前までは存在していました。
記憶があるのは、われらのフランチャイズ、常滑始発で夕方に２〜３本が運転されていました。
運用車両は６０００系とＳＲ車だったと思います。
さらにダメ押しは、｢犬山経由新岐阜・御嵩｣行きも存在していました。(もちろん系統板付き)
しかし八百津線がＬＥカー化されることにより、八百津行きは御嵩行きに振り替えられました。
それにしても、Ｐ車の行先幕には、おそらく使用しないと思われるものがチラホラ入っているん
ですよね。
一例として、｢古見｣(常滑線)。
ここまで搭載しておきながら、なぜ｢大江｣ ｢東名古屋港｣は忘れるのかな？
実は、｢大江←→東名古屋港｣の系統板はどこかに存在している？
ただ今新守山通過でございます。
名古屋は晴れてますね〜♪
今日は抑止にあわなければすべて良し(ぉぃ)
しかし、iモードからのレスはやりにくい(-_-;)
中津川でただ今3分の遅れでございます。
南木曽あたりから雨が強くなっています、あと雷も(>_<)
＞モスクワ放送自体はまだありますが（多分）、
＞1251khz帯からは完全に撤退しているみたいですね。
モスクワ放送は昔旧ソ連時代に短波・中波で聞いていました。
現在は「ロシアの声」という名前で放送しています。
http://www3.justnet.ne.jp/~cidefian1987/VOR-J.htm
「モスクワ放送」という局名でしたが、日本海岸のウラジオストク
から中継していました。http://www.geocities.com/Tokyo/Market/2978/radio/radioPY.html
わんばんこぉ〜（^^）
出勤前なので手短に
●あ〜キザ
ヒマジンさん
＞
あとラジオというと、これは深夜ではないですが、東京での学生時代に聴いて
いたのが文化放送の「全日本歌謡選抜」っていう番組です。いわゆる歌謡曲の
ランキング番組（「どんどん土曜大放送」みたいなやつ）なんですが、なんで
よく聴いてたかっていうと、パーソナリティが小川哲哉だったからです。あの
キザなしゃべり口に鳥肌を立てながら聴いてました。この掲示板にカキコする
関東の方で、これ聴いたことのある人は、結構オジさんです。
僕、聞いたことありますよ（笑）
ホント20年ぐらいまえですから、あたしも「おっさん」ですね。
僕も鳥肌立てて聞いていました（笑）
藤森ともうします。
・知立経由吉良吉田
よう考えたら、碧南経由でも西尾経由でも使えますな。
さて、これと対をなす「新安城経由吉良吉田」ですが、最近神宮前駅の
ソラリー（いわゆるパタパタ）で使っているのを見かけます。でも、字
が小さい上、一行に書いているので、見にくいことこの上なし。「犬山
経由新岐阜」とか「犬山経由三柿野」のように二行ならいいのですが。
・7100系の幕
「八百津」ほどレアではありませんが、「西浦」の幕も残っている筈
です（少なくとも対照表には残っている）。
・ラジオネタ
「わ！WIDE」とか、殿（ぉ）のオールナイトニッポンかな。よく聞い
ていたのは。小学生から中学生の頃だから、10〜15年位前のことか,,, 。
・今日のおたけ
1519D <キハ75-403+キハ75-503>+<キハ75-205+キハ75-305>
518C <キハ75-404+キハ75-504>
520C <キハ75-405+キハ75-505>
1521D <キハ75-202+キハ75-302>+<キハ75-204+キハ75-304>
衣臨 KE65 5+KE65 2+ホキ1000×14
明日は、別のオフ会で北勢線に行く予定です。天気が、、、。
平成１２年１２月１２日 論議をかもした東の国の大江戸線
（作家先生はモグラ拒絶）開通の運びです
なんなら １２：１２：１２ 発車ならよいのですね
（クハ１１１−１１１１ 平成１１年１１月１１日１１：１１：１１大船発車
しかしクハー１１１−１１１１は哀れ。。。 ）
シームレスとはいえ深度地下鉄でありアクセスは問題が多いのが
実際のようです。 アップダウンは意外にも多いのが地下鉄のアクセスです。
国道、公共道路、建物の下を通過するため、カーブと勾配がきついのも
大江戸線の特徴： 都庁にこだわり環状には。。。 感情的にはどうかな。。。
ラジオの話題が・・・・
モスクワ放送＞＞
受験時、自宅で聞いてた覚えがあります（日本語放送ですが・・・）
トミカン＞＞
木曜司会者の最終日なぜか怪獣が出現していた
そう言えば、あの松本典子（？）はどうしているのか？
ＮＨＫ深夜放送＞＞
ラジオ深夜便は眠れない時に聞いていました。
（私ってオヤジ？？？？）
ナモス＞＞
あれ何処行った！？
ただ今、桂 雀三郎さんの「ヨーデル食べ放題」が無限ループでＭｙＰＣから流れております(笑)
♪ お美和子さま＞＞のってく！！さん、ＪＡさん
＞のってく！！さん
＞えっ？アシスタントの女の子？？・・・(^^;)お美和子さまですね(笑)
＞いつも鶴光師匠に「アホ・アホ・アホ〜アホ三連発！」と必ず
＞一回は言われている、あの「お美和子様」ですが
＞何をかくそう、ぼくの三つ年上でまだ独身です。(爆）
＞ＪＡさん
＞たしか、田中美和子さんでしたっけ？
＞ゴールデンアワーが始まって以来アシスタントは変わっていませんよねぇ。
あのカキコの時はちょっと名前が浮かんでこなかったのですが、お美和子さまですよ〜(笑)
確かに番組中１回は、必ず鶴光師匠に「アホ・アホ・アホ〜アホ三連発！」と言われますね。
それにしても真っ昼間からあの話題をやってホントに良いんだろうか？というような放送だし・・・
在りし日の「鶴光師匠のオールナイトニッポン」もあんな感じだったのでしょうか？
ちなみに、仕事で午後に車移動するときには大抵ニッポン放送を聞いてましたので、
「テリーとうえちゃんの のってけラジオ」→「鶴光の噂のゴールデンアワー」と、
だいたい続けて聴いてました(^^ゞ
最近聞いてないので、今日あたり聞こうかな、午後からのニッポン放送。暇だし(^^ゞ
“ゆうゆう東海”“ゆうゆうワイド”（TBS）聴きながら書いてます。
今日のカキコもラジオ分豊富、鉄分少しだけ･･････（爆）
●ちょっとツッこみ
Mujonさん＞
＞大橋巨泉全責任・競馬ニッポン
これを言うなら、大橋巨泉全責任・日曜競馬ニッポンですね(^^;;
しかし、最近のニッポン放送もG1以外は競馬中継をやらなくなってしまいました。
（こぞって競馬中継したがる関西局とはえらい違い）
したがって、関東における競馬中継は、ラジオ関東ラジオ日本の独占状態となっていま
す（爆）
●ラジオいろいろ
ヒマジンさん＞
＞あとラジオというと、これは深夜ではないですが、東京での学生時代に聴いて
＞いたのが文化放送の「全日本歌謡選抜」っていう番組です。（中略）この掲示板にカキコする
＞関東の方で、これ聴いたことのある人は、結構オジさんです。
ハイ、高校生の時に聞いておりました。
という事は･･････私は完璧オジサンってことね（爆）
椋岡通過さん（オフ会レポート見ました）＞
＞私が聞いていたころは重森アナと、神山○○サンでした。
私が名古屋勤めだったころによく聴いておりました。
番組のノベルティグッズで、『カセットケース』を貰った事があります。
（こちらはまだ持ってます）
五月雨さん＞
＞そういえば８０年代、ＣＢＣと同様にニッポン放送もモスクワ放送
＞(１２５１ＫＨｚ)の混信に悩まされていましたが、こちらはソビエト連邦の
＞消滅によって無くなりました。
過去の受信相談にもよく出てきましたね＞LFとモスクワ放送との混信。
モスクワ放送自体はまだありますが（多分）、1251khz帯からは完全に撤退しているみたいで
すね。
ＪＡさん＞
＞私が聞き始めたころは、月：デーモン小暮、火：とんねるず、水：小泉今日子、木：ビート
＞たけし、金：鴻上尚史、土：松任谷由実＆田中義剛でした。
（改行位置修正しました）
丁度12〜3年前のメンバーですね。この頃は私もよく聴いていました。
当時の私の深夜ラジオ生活（爆）は、月・火がオールナイト、水がコサキン（TBS）、木・金
がオールナイトだったと記憶しております。
今でも深夜ラジオはたま〜に聴きますが･････よく聴く番組といったら、月曜の『伊集院光の
深夜のバカ力』と、水曜の『コサキンdeワァオ！』（いずれもTBS）くらいですか。
ところで、その『オールナイト・ニッポン』ですが、名古屋地区では“2つの放送局”に分か
れて放送しているのが凄いというかなんと言うか･･････（爆）
＃10時からの『オールナイトニッポン・スーパー』が東海ラジオで
＃深夜1時からの『オールナイトニッポン・com（かつてのオールナイト1部）』がCBCラジオで
ライバル局同士で･･････（爆）←ただし系列はどちらも“C日新聞系”
ここからは鉄道話･･････
●大前
しなの１４号さん＞
＞話している途中に、彼女との記念写真を希望する人たちもいました。
＞しかも、この人たち現役のJR-Cの運転士さんで、その後4人でいろいろ
＞ーCとーEの制服の違いや行路表の違いなどを指摘しあいました。
･･･････ケンカしませんでしたかぁ？（爆）
そういえば、群馬県に近い所にいるのに、大前までは足を延ばした事はないなぁ･･････
●土居下
Doraさん＞
＞最近まで6600系に「土居下」が残っていたのですが、英字幕に更新した際に無くなってしま
＞いました。
（改行位置修正しました）
『土居下』が無くなってすでに20年以上･･････
この『土居下』の方向幕がオークションとかで売り出されるようになったら、“お宝”必至で
すね（爆）
ここはいつの間にか、「電波(ラジオ・テレビ)系掲示板」に変わって
しまったようですね。
実は私も、「平壌放送」(日本語) と「朝鮮中央放送」(朝鮮語) を
よく聞いています。
この欄の下の URL では、「平壌放送」の毎朝５時放送開始の
パターンを聞くことができます。
私が韓国人風のペンネームを名乗っているのも、このような意味で
韓国・朝鮮に興味を持っているからです。
私が京都に住んでいたときは、多素子UHFアンテナとブースターを
使って、KBS京都のほかNHK京都、TV大阪、奈良TV、TV和歌山まで
受信することができました。
さて、本題に戻りますと、
私の地元に近い、愛知環状鉄道の篠原駅すれ違い化、四郷〜保見間の
高架下道路拡幅、名鉄瀬戸線尾張瀬戸駅移転改築の工事は、順調に
進んでいるようです。
おはようございます。
オールナイトニッポン＞各位様
あたしゃ、何故か２部の方が好きでした。俵太さんとか、鴻上さんとか・・・
PAO〜N＞してきやさん
実は私、「のっけから太っ腹（イントロ当てのコーナー）」で、一万円貰ったことがあります（小さな自慢）。
では出陣します。 (^^)/~
7000形（除:元白帯）の幕には「八百津」又は「八百津（名）」というものが有ります。
名古屋経由八百津行というのは「名古屋方面八百津行」の意と思われます。
これらは7000形が全線には入らないので、幕の交換の必要がない為にずっと変わらない
んでしょうね。
勿論7500形は、全て現行の60コマなので、レアな行先は有りません。
敢えてレアと言えば「知立経由（三河線経由）吉良吉田」でしょうか、碧南〜吉良吉田の
非電化区間をどうやって走れってんだ！碧南で車両交換とか？（ぉぃ）
3700・3100の英字幕ですら「知立経由〜」が残ってます。
まさか某銀河急行様（ぉぃ）の三河（海）線再電化の構想が実在するとか？
7100形の幕も昔の50コマのままで、「八百津」が残っています。
一時期八百津線を「ダム工事で貨物を走らせる為に再電化する」という噂があり
「7100を是非八百津線用に」なんて考えましたが、よく考えたら電化が実現されて
も旅客列車は LEを走らせれば済むし、ラッシュ時のみ電車化されても初代800形
（811＆812＝812は初代3500形からの編入）で済ませてしまったでしょうね（^^）
昨日は近鉄の中村が3発打ちましたね。
この時期になってお祭りでシドニーに向けてがんばっていますね。
☆ラジオの法則
AMラジオではナイターシーズンの火−日の間6時台に野球の放送があります。
深夜の時間帯はオールナイト.com、深夜ドライバーの番組2本の放送があります。
日曜の深夜は1時−2時に放送が終わります。
LFでは深夜1:30に緊急災害の試験放送があります。
ABCラジオでは毎月第1火曜日の早朝4:58に行われます。
KBS京都では早朝月曜日にKBSのテーマソングが流れています。
私にもベリカードとタイムテーブルを集めていました。
九州朝日放送、RKB毎日放送、山口放送、西日本放送、四国放送
などです。
五月雨さま、いずみにいこうさま
僕が９８年１０月25日に乗りかぶりつきした時は、先行列車のせいで数分
遅れたときに名張駅付近で時速134キロまで出していました。
やはり三角線付近からかぶりついていてので間違いはないと思います。
120キロ以上は回復運転用の奥の手だったりして・・・・。
昨日は吾妻線の大前駅まで行ってきましたが、なんとここでも女性車掌でした。
大前駅での折り返しで30分くらい時間があったので話をしていたら、Eな会社では今年は
60人くらい車掌が誕生したらしく、かなりの方が見えるらしいです。
また、彼女は8月中旬から乗務を始めて、9月一杯までお師匠様がつくらしいです。
やはり、新米らしく大前駅についてからいろいろ、説明を受けていました。
話している途中に、彼女との記念写真を希望する人たちもいました。
しかも、この人たち現役のJR-Cの運転士さんで、その後4人でいろいろ
ーCとーEの制服の違いや行路表の違いなどを指摘しあいました。
ちなみに、大前駅にある車掌が扱う、踏み切りを降ろす装置はーE広しここだけらしい
ので一見の価値あり。（たいしたものじゃないけど）
その日は、新津まで行きとんぼ返りでえちごで東京で戻り、御殿場線に
初乗車して、JR−Cを完乗しました。（わーい）
何方かの私設の冨カンの掲示板のホームページがあります．
いろいろ懐かしいリスナーの名前を見ることが出来ます！！
↓
http://www.japan-net.ne.jp/~wakimoto/tomikan.htm
といってもブルトレのことではありません。(^^;
●長野放送
【してきやさん】
＞あと長野放送の古臭い「NBSのうた」と
「NBSのうた」…？
もしかすると放送開始時に流れているあの曲のことですか？
＞豪快な「NBSニュース」のテーマ音楽が好きです。
うおおっ！そのネタになると更に止まらない…
これもいろいろあるんですけど、
ヘリコプター(あさかぜ)が飛んでくるやつですよね？(20:54を除く)
ちなみに土曜の昼に限り、通常の10秒バージョンより長い
15秒バージョンが流れていました。(現存しません)
今はなくなってしまいましたが、昔はさらに
ニュースショット(21:54)、ニュースビート(22:54)というのもあって、
古いやつはやはり「あさかぜ」が飛んでくる映像でした。
曲もクラシックから引っ張り出してきたような豪快なもので…
それと、'96年頃に使用されていた「ＳＢＣニュースワイド」の
曲が好きだったなあ…
いずれも「テレビ信州の歌」ともども、録画もしくは録音してありますので
御希望の際にはお申し付け下さい。m(_ _)m
●新潟の２局目？
【rhr/広末電鉄さん】
＞新潟第2FM(新潟県民FM)は年内開局ですね。
あの都市の規模で２局目…
どう考えても、Ｗ杯バブルとしか思えない。(^^;
●宮崎の３局目〜(ToT)
【五月雨さん】
＞その一方で、明らかにＢＳデジタル放送の影響を受けたらしい出来事も。
＞郵政省は６日、宮崎県の民放テレビ局の周波数割当数を、３から２へと
＞減らしたそうです。
宮崎は開局前にポシャったから良いようなものの、
既に４局開局しちゃった県の一部には
「この先本当に大丈夫？」って心配になるような所も…
一時郵政省がぶち上げた「１県２波｣「２県(以上)１波」が
合併等によって現実のものになるかもしれませんね。
＃いまでも、琉球放送＆琉球朝日放送は１県２波に限りなく近いような…
何と言ってもビルが一緒。(^^;
●Ｘデー
【小野＠可家さん】
＞あのＸデーが、いよいよ間近に迫っております。それとは何でせうか？
日本がブラジルを破る日のことでしょう！（ぉぃ）
ぼくも冨カンＰＡＲＴ１を今の大事に持っています．
現在冨田さんはＣＢＣの編成部に籍をおいているみたい．
久しぶりあの目玉おやじを見たくなりました！！
冨カン復活してくれ！！社長出て来〜い！！（鉄分０）
なかなか繋がらなくて二重投稿してしまいました。
片方は消してくださいごめんなさい。
♪ これって・・・＞＞ＪＡさん
＞＞のってく！！さん＞
＞笑福亭鶴光師匠といえば、ニッポン放送平日16時からの「鶴光の噂のゴールデンアワー」でしょう
＞か。出先から本庁に車で移動していた時の帰りに良く聴いてました。
↑これボクの投稿だと思います。いやぁ、、、別にどーでもいいことなんですけど・・・。
さて、これから仕事だ(笑)
本日、18きっぷを使用して帰省しました。
運用を全く調査せず、時刻表も持たずに乗り継いだので、
少し「ハラハラ」？しながらの乗り継ぎでした。
小田原より全て「みかん」にて熱海・富士と乗り継ぎ、豊橋に到着。
豊橋で18：00発の新快速（前2両はMc313-313の編成でした）を、接続時間が
5分程度しかなかったので見送り、次の「特別快速・名古屋行き」を待っていると…
やって来たのは311系4連（G3編成）でした。
この時間にまさか「4連の快速系統」があるとは思いもよらなかったので…(^_^;)
（少なくとも6連はあると思ってました。
まあ、四線会の運用ページを見れば一目瞭然…ですが）
第一線を退いた感がある311系も、走りはまだまだいけますね。
ただ、揺れがちょっと気になりましたが。
幸田〜岡崎間（だったかな？）で徐行がありましたが、何の工事でしょう？
名古屋に到着し、少しでも旅費を安く挙げる（地下鉄代をケチる…とも言う？）ため、
中央線で千種へ向かう事に。
しばらく7・8番ホームで待っていると、8番線の表示が
19：28 快速 坂下
だったので、これに乗ることにしました。（謎）
313系は3000番代以外、滅多に見る事が無いので、迷わず313-1000の車内へ。
後で分かったのですがこの電車、313の方は中津川止まりなんですね。
発車後の車内アナウンスでも
「後より4両は中津川止まりです。
落合川・坂下へお越しのお客様は、前3両をご利用下さい」
と言ってましたが…
より奥へ行く方がロング車なんですね。(^_^;)
先にみかん6連が止まってましたが、某社エリア＆静岡で
散々見てるので…パスしました。（笑）
名古屋発車時の、平日19時台の中央線って…思った以上に空いているのですね。
予定通り千種で下車。「やはり」と言うか、大勢の帰宅客が並んでいました。
この電車、313系が後部に連結されていても…「あの」♪メロディ〜は流さないんですね。
ただ「ドアが閉まります ご注意ください」は流れましたが。
この後は、何の変哲もない（笑）東山線5050型で藤ヶ丘へ向かったのでした。
ただいま１２時の休憩時間です(笑)
♪ 冨カン＞＞じぇいじぇいさん、n-yajimaさん、うちださん、椋岡通過さん
＞年配（なんて失礼な！！）な方は鶴光とか、オールナイトニッポン（かなり昔）の話が多いですが、
＞私の場合、冨カン（冨田和音株式会社・ＣＢＣラジオ）を毎日欠かさず聞いておりました。
鶴光師匠は、現在やっているニッポン放送の「鶴光の噂のゴールデンアワー」しか知りません。
鶴光師匠のオールナイトニッポンなんてもうさっぱり全然分かりません。
ところで、ここに書かれているみなさんって結構「冨カン」ではがき読まれているんですね。
わたしも初めてはがきが読まれたのは木曜日でした(^^;)
この時代(中学生でしたが)、少ない小遣いでよくはがき買ったモノです。
♪ ＲＡＤＩコミ＞＞五月雨さん
四線会にも「ＲＡＤＩコミ」リスナーが！
超亀レスですが、ＲＡＤＩコミも毎週日曜日欠かさず聴いておりました。
「サザエさん」を見なけりゃ日曜は終わらないのと同じように、
私の場合「ＲＡＤＩコミ」聴かないと日曜日が終わらない生活でした^^;
東京に行った後は全然聴いてませんが、今でもやってるのでしょうか？
♪ 東海道こだま＞＞五月雨さん
＞東海道新幹線でもそうでしょうけど、
＞「こだま」って退避が多すぎてイライラしません？
駅弁などを買いに行けたりして逆に良かったりします。
もちろん車内で食べるかは別問題ですよ。
「こだま」はたしかに遅いですが、静岡を過ぎると空くので個人的には好きです。
【国分犬一さん】
＞えっ!?バスで30分はかかりますけど…
＞＃自分が行ったときは渋滞に巻き込まれて50分かかりました。
そうだ、俺徳島駅からタクシーだったから(笑)
ついつい名古屋空港を基準に考えてしまう。
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