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■名古屋市交通局 ■■名鉄 ■■■近鉄 ■■■■ＪＲ東海
はじめまして！
今日、セントラルライナーに初めて乗りました。
金山から乗ったのですが、必ず着席できるし、速くて豪華で快適でした。
とても魅力的な電車なのに、乗客が少ないのが気になりました。
でも自由席になる多治見からはとても混んだので、もう少し長い編成にした方がいいと思いました。
もう一つ気になったのは、以前より中央線の快速が減ってますね。数年前は時間に４本あったきがしたのですが…。
そうそう、質問なんですが、セントラルライナーの種別って何ですか？ 区間快速ですか？
こんばんわ。ノート型です。
今日はクズネタを各種ご用意させていただきました。（ぉぃ）
クズネタ１
今日の帰り道、多治見駅にて。
普段は降りないところから降りてみるのもいいかな…と思い、
セントラルライナー１８号の１号車、名古屋よりのドアから下車。
そしたらいるわいるわ。高校生の人だかり…
瑞浪や土岐市では１号車が一番改札口に近いからなんだろうなぁ…
こういうときの検札やドア開閉は大変そうです。
特にセントラルライナーは乗り越すと次は高蔵寺で、３１０円取られちゃいますし。
乗務員の方々、ご苦労様です…と思わず言っちゃいます。
クズネタ２
最近、３１３系のＬＥＤを見ていて気づいた…
なんと多治見→土岐市でのＪＲ東海の宣伝が「新幹線ビジネスきっぷ」から「ジェイタウン半田のぞみが丘」に変わっていた！！ということに。
いつから変わったんだろう…（ぼそ
クズネタ３
先日、飯田線に乗ったときのことです。
先頭車に乗っていて、何気なく風景を楽しんでいたら駅につきました。
そのときドアを開けたのはなんと運転士さんでした。
…あれぇ？普通ドアは車掌さんが開けるものぢゃないの？と思ったのでした。
後々よく考えてみたら…
ついに飯田線も●ン○ン化？という結論に行き着きました。
１１９系もワンマン対応になりつつありますしね。（ホントか？）
識者の方、レス願います（ぉぃ）
それでは、クズネタをぶちまけたところで…おやすみなさいませ。
ではでは♪
今日見た夕日はとてもきれいでした。カメラがあれば…。
最近、Ｗｉｎ９５、それもダイアルアップまわりの調子がおかしいです。時々、通信
中に青画面が出てきます。昨夜なんて、Ｆポンを見終わった後、テレホ終了時に回線
を切断する様に設定してダウンロードツールを動かしたまま就寝、昼(^^ゞ起きてみ
ると青画面が出て回線はつながったまま…。ＯＳの再インストールも考えてるけど、
いろいろ修正パッチを当てたりカスタマイズしてあるので、出来れば手をつけたくな
いんですよね…。
と言うことで、外付けモデム（今だに14.4K）をいいことにタイマースイッチを買っ
てきました。これで、青画面が出ていても８時にモデムの電源ＯＦＦ(^^)v
ところで外付けの高速モデム、譲ってくれる方いませんか？(ぉぃ)
鉄分0％、すいません…。
【彩の国の太田真一さん】
＞名古屋寄り”にあたる北勢・中勢・伊勢志摩方面の新聞には､
＞東海圏のテレビ番組しか載りません。
すいません。ちょっとツッコミです。
実はＣ日新聞の中勢版（津市を中心とした地域）には、大阪の４局の番組表が
ささやかに載っています（テレビ大阪は載りません）。
といってもテレビ欄のところではなく、まさに「中勢版」のページにです。
ちょっと余談ですけど、テレビ・ラジオ欄でいつも不思議に思うのが日経のそ
れなんです。
名古屋地区のやつには、なぜか北日本放送や信越放送の番組表が載ってます。
そのくせ静岡地区の放送局は載らないという．．。
あともう一つ。名古屋のテレビ局は地域によってチャンネルが違いますが、名
古屋地区で発売されている新聞各紙、テレビ情報誌のどれをみても、名古屋の
チャンネル番号（例えば東海テレビなら「１」という具合に）しか載っていま
せん。
みなさん、きょんばんわ。
★ながら＞（主に）しなの14号様
＞でも、横浜からの指定券を買って、東京から乗っている確信犯もいて
おろ？ 自分が6/10に乗ったときは品川到着前後に検札をやっていた
のですが（あと、小田原あたりまでのほぼすべての停車駅ごとに）、
「確信犯」たちは大丈夫だったのでしょうか？
うちの上司が嫌っている新聞（スポーツ欄の偏向報道が気に入らないらしい）では、正規のテレビ
欄では名古屋地区のみ（テレビ愛知がＣＳ並に小さく、三重テレビが標準サイズ）で、地方欄の下
の方に大阪のテレビ欄（抜粋）がのっています。
先のカキコでの補足です。
自分（オィ）＞
＞三重県内向けのやつですと、近畿圏と東海圏のテレビ番組が両方載っております。
伊賀や南勢方面ですと、近畿圏と東海圏のテレビ番組が両方載りますが、“名古屋寄り”にあたる
北勢・中勢・伊勢志摩方面の新聞には､東海圏のテレビ番組しか載りません。
という事で三重の皆さんツッこまないように（爆）
ヤバい、テレビネタになるとつい･･････（爆）
●東海と近畿のはざまで･･････
つよしさん＞
＞彩の国の太田真一さま
＞たいへん失礼致しました。今後気をつけますｍ(_ _)ｍ
いえいえ、失礼だなんて･･････
ともかく今後とも是非よろしく、という事で（オィ）
＞東海圏の新聞は近畿圏のテレビ番組って載ってるんですか？
東海圏の新聞で代表的なものに『C日新聞』というのがあるのですが、三重県の伊賀地方向けや尾
鷲方面（要は和歌山県寄り）向け、それに滋賀県（ココは思いっきり近畿ですが）向けに配布され
る新聞には､テレビ面に近畿圏のテレビ番組が載ります。
三重県内向けのやつですと、近畿圏と東海圏のテレビ番組が両方載っております。
和歌山の新宮あたりですと､ひょっとしたらその新聞を購入できるかもしれません。
是非買って読んで見て下さい（爆）
●さらに確信犯のやることは･･････
しなの１４号さん、yokeさん＞
＞今日のMLながらは東京から乗れば指定券が510円、横浜以降から乗れば310円と
＞閑散期と通常期の違いで2種類の売価があったんですけど、たいていの人が知らない
＞様子でした。僕もいつもの癖で東京から買っていたので、200損しました。
＞しかし、同じ列車に乗っていて料金が違うとは・・・。
＞あ！そんなのアリですかぁ？
＞全然気づかなかった(^^ゞ
日付が変わる関係で2通りの指定席料金になってしまったんですね。盲点でした。
でも、さらに“確信犯”となると･･････
下りのMLながらは、小田原から“自由席”になる車両があります。
実は私､ながらを利用するときは､先行する『普通・小田原行』に乗って小田原まで行き､そこから
ながらの“自由席”を狙って乗車しています。（←やってる人多いかも）
こうすれば､“指定席料金”がマルマル浮いてお得です（オィ）
但し､“自由席”が確保出来るかどうかは別ですが･･････（爆）
快速その子でございませう。
ただ今「Ｊ−ＷＡＶＥ」を聞きながらカキコしてます。（鉄分０％）
●153km/hの東海形(笑)
【みなさま】（←かなり手抜き）
「153km/h＝153系東海形」に変換されてます、いつの間に？
こうなったら三重県長島町某所にあるあの「絶叫系車両」に
「153系東海形」
を導入してはいかがでしょうか？某スパーラ○ド様
「153km/h＝153系東海形」に変換記念として（爆）
これで鉄分補給120％でしょう（ぉぃ）
●近所の路線
【タカさん】
＞たいへん珍しいことに、3番線の名古屋ゆきは新守山止まりに！
＞3番線の名古屋ゆきに乗車していた乗客は、4番線の名古屋ゆきに乗り換えていました。
＞その後も、名古屋ゆきが1分〜2分間隔おきにやってきました。
名古屋方面の電車が途中駅止まりってのも珍しいです。
それにしても「1分〜2分間隔」っていうと−Ｅのドル箱路線並み、
先週のその子ワンマン2連＠金曜夜とはある意味で正反対。
近所の路線もここまで成長したのか･･･（ぉぃ）
また何処かで抑止があったのでしょうか？
某所の絶叫系車両が153系化されたら喜んで乗車するかも･･･ついつい想像してしまう。(^^;
それでわっ♪
終焉間近い１５３系急行「伊豆」を扱ったＪ誌の列車追跡で、大きな運転台正面窓とヘッドライト
が「最近のデザイン感覚からは若干ずれているデザイン」と書かれましたね。
といって今の３１３系などが「最近のデザイン感覚を代表している」とも思えませんが．．．
まずはじめに、70万ヒットおめでとうございます！
すごい勢いで、ヒット数が増えてますね。
100万ヒットがいつになるか楽しみです。
では、本題に。
ついさっきですが中央線名古屋方面が玉突き状態のダイヤに
なっていました。
またなにかあったのでしょうか？
3番線に名古屋ゆきが来たかと思うと、すぐに4番線に名古屋ゆきが、
到着しました。
たいへん珍しいことに、3番線の名古屋ゆきは新守山止まりに！
3番線の名古屋ゆきに乗車していた乗客は、4番線の名古屋ゆきに乗り換えていました。
その後も、名古屋ゆきが1分〜2分間隔おきにやってきました。
本日昼過ぎ、キハ120がDD51に牽引される格好で停車中でした。
近くにいた子供が、「何で自分で走らんのや？」と云っていました・・・
↓
●153km/hの東海形(笑)
う〜ん、いつのまにか、車両の話になってますね(^^;;
さすが鉄い掲示板(笑)
ちなみに私は153系って見たことがありません。理由はお察しのとおりです。
●新守山アピタ
【NWOごまＱさん】
＞ここで面白い事を発見
＞ＪＲ中央線から見える工事現場はほとんど完成しているように見えるのですが
＞他の場所からみると「今、工事中デーース」と言うような感じなのです
＞まるで世間体には順調さを見せ付けて、実は工事が進んでいない状況
それは考えすぎでしょ(^^;;
台風シーズンに備えて、線路側の足場をさっさと解体したかったのかも。
営業線近接工事って、気を使うんですよ。
●車椅子スペース
【けいさん】
＞今日、名古屋駅で車椅子を使用されていた方がいたのですが、
＞都合のいいことに３１３が入線してきました。
＞駅員さんがいろいろと作業とされていましたが、車内の車椅子スペースは
＞使用しませんでした。
＞やはり車椅子にとってはあそこは狭いのでしょうか？それとも規定の車椅子が存在する？
どうなんでしょうね？
そもそも、昨今の新車に取り付けられている車椅子スペースは、車椅子に名を借りた「立ち客エリア確保」の気がしないではないです(^^;
車椅子スペースのあるところって、トイレがあったり、運転室があったりして、立ち客が混雑しがちな場所ばかりですからね。
実際は、車掌さんのすぐ横がいいと思います。
●すれ違い立ち飲み
【万博中央駅さん】
＞9/1(金)19:00から名駅5・6番線のきしめん屋で立ち飲みオフを行わせて頂きましたが、
＞お忙しい中、わざわざお越し頂きましてありがとうございました。
すいません。入れ違いで東京へ行ってました(^^ゞ
ちなみに、オフの後、中央線に乗られたようですが、私は密かに金山ですれ違っていました(^^ゞ
●ほほー
【しなの14号さん】
＞今日のMLながらは東京から乗れば指定券が510円、横浜以降から乗れば310円と
＞閑散期と通常期の違いで2種類の売価があったんです
あ！そんなのアリですかぁ？
全然気づかなかった(^^ゞ
●台車系
【名岐特急さん、鈴木＠きまとれさん】
＞ところで、某台車系ＨＰの掲示板（お分かりですか？）で、見たんですが、
＞今年度の名鉄の廃車が10両だそうです。
＞これって、あっしのＨＰのことですかね。
＞いつのまにか台車系というＨＰのカテゴリーができたんですね！（爆）
無ければ、勝手に作ってしまうのが勝ちです(笑)
ここなんぞ、一体いくつの団体ができたことやら(^^;;;
ところで、台車系のＨＰって、ありそうで数が少ないように思いますね。
どなたか、リンク集はお持ちでないですか？
●次回オフ
【Nottekuさん】
＞さて、１０月１４日の鉄道の日に稲沢機関区でイベントが催され、
＞四線会とのってく！！掲示板の合同でオフを開催致します。
＞参加の受付を本日この書きこみから行いますので
＞参加される方はこの告知ページから入ってください(^^)
というわけで次回のオフです。
イベントがらみなので、みなさん、お気軽にどうぞ。
懇親会も企画中とのことです。
久しぶりに投稿します。153系の話題が出ていますが、私も20歳前半に153･165系を追っかけて
いた一人です。急行「比叡」が昭和55年10月2日改正で1往復になり大阪の宮原区から大垣区に変更された時
一番注目を浴びていたのが前宮原区で活躍していたｸﾊ153−76とｸﾊ153−552の先頭車2両です。
両車は昭和57年11月14日名ｶｷ153系全廃まで活躍していた車両です。転属当初、ｸﾊ153−76は
ブルーライナー色。ｸﾊ153−552は湘南色で大垣区に転属してきました。大垣区時代の急行「比叡」
当時153･165系3編成で交互に名古屋←→大阪間で運転されていました。
大阪方のｸﾊでしか番号の記憶しかありませんが、初日ｸﾊ153−76、２日目ｸﾊ153−552、3日目
ｸﾊ165−126で４日目は初日のｸﾊ153−76が就くローテーションで回っていました。
昭和57年の夏頃は新鋭の117系が中京地区の快速で活躍してまして153･165系の快速はごく一部
での限定運用だった記憶が有ります。宮原区から大垣区に転属された車両はその他にも多くありました。
私の覚えている限りでは、（ｸﾊ153･165系だけ）ｸﾊ153-58・78・524・526・553等。
ｸﾊ165-157･159･163･165･167･169･183等です。現在では全て廃車になりましたが・・・・
尚、157･159･169は仙台区のｸﾊ455系に改造されて現在でも活躍しています。（失礼しました）
は
約１月ぶりと、いつのまにかなってしまいました。時間は戻らない・・・。（←あたりまえ）
というわけで、とても遅れましたが・・・。
○ 浜松工場オフ、皆さんありがとうございました。（←遅すぎ。m(_ _)m ）
○ ７０００００アクセス、おめでとうございます。（←ちょっと遅すぎ。m(_ _)m ）
といっても、もうすぐ７１００００アクセス・・・。
R・鈴木一郎さま
＞ 大垣駅について、よく配線上の問題から使用ホームが適切でないとの話があるので、
＞どうなってるか観察するつもりでしたが、わけわかめ。
あの配線を、理解するにはかなり時間がかかります。僕も駅東側は把握してるのですが、
さすがに駅西側は、まだ５０〜６０％しか、把握できてません。ただ、配線の問題という
より、ホームの問題の方が先にあるんですけどね。
ちなみに３７３系は、いるとすれば本線南側の留置線の一番奥に突っ込まれてます。
たしか、一番南から３・４番目の留置線に。
こんにちは。
彩の国の太田真一さま
たいへん失礼致しました。今後気をつけますｍ(_ _)ｍ
もちろん「鉄」ということは隠します。担任からは鉄な写真とか人事の人にアピールした方がいいと言われましたが趣味の延長上と思われる恐れがあるといけないので趣味は旅行と答えるかも？
僕は和歌山に住んでいるんですけど朝日新聞のテレビ欄に名古屋のテレビ番組も載ってます。(CBC等)東海圏の新聞は近畿圏のテレビ番組って載ってるんですか？(ABC、よみうり、関西、毎日等)名古屋のテレビ欄みていると「おぉこんな良い番組あるやん」って思ってしまうのですが。一回見てみたいです。
きのうも和歌山知事選挙の速報でASAYAN(TV東京系)ありませんでした。せっかくモー娘の新曲発表だったのに
いつも鉄分&四線会度少なくて申し訳ないです。ｍ(_ _)ｍ
こんにちは(^^)
さて、１０月１４日の鉄道の日に稲沢機関区でイベントが催され、
四線会とのってく！！掲示板の合同でオフを開催致します。
参加の受付を本日この書きこみから行いますので
参加される方はこの告知ページから入ってください(^^)
藤森ともうします。昨日の夜はかなり涼しかったですね。
・立ち飲みオフ
なんかそのことよりも、さるお方の担当列車に初めて乗車できたことが印象に残っています（ぉ。
そういえば、２日の夕方、いつもの場所に見覚えのある方を何人か、区間快速おたけの中から
見かけましたが、何があったんでしょ？
・今朝のおたけ
518C <キハ75-403+キハ75-503>
520C <キハ75-406+キハ75-506>
522C <キハ75-402+キハ75-502>
1521D <キハ75-204+キハ75-304>+<キハ75-202+キハ75-302>
今日のMLながらで名古屋に帰ってきました。
話題の女性乗務員に今度の旅行では、2回も遭遇しました。
１回目は鹿島臨海鉄道での運転士
２回目は京葉線での車掌
京葉線の方はまだ見習いみたいで男性と組んでました。
それにしても女性の方多いですね。
外房線に乗って、かぶりつきをしていたら、運転技能コンテストみたいな
ことをやるらしく、採点を２人でやっていました。さすがにプロが採点すると
厳しく、僕たちがぴったしだと思った、停止位置もスグに-1ｍなどと書かれていました。
今日のMLながらは東京から乗れば指定券が510円、横浜以降から乗れば310円と
閑散期と通常期の違いで2種類の売価があったんですけど、たいていの人が知らない
様子でした。僕もいつもの癖で東京から買っていたので、200損しました。
しかし、同じ列車に乗っていて料金が違うとは・・・。
でも、横浜からの指定券を買って、東京から乗っている確信犯もいて、他のまじめに
切符を買っている人がかわいそうだから、料金を乗車駅基準から始発駅基準にした
方がいいと思ったけど、閑散期が減るのもやだなぁ〜。
カメラが風にあおられて、地面に、コードレスバンジｰジャンプ
おかげでレンズの周りが折れて周囲が窪んでキャップが閉めにくくなった
（かなりヘコンデタ）
今夜は、サークルの合宿で軽井沢に行くため、また、MLながらで出発します、
なんと、ながら3連チャンその後ペンションに泊まって、帰りは、えちご・・。
都合今週は外泊5連チャン（うち車中4泊）
↑このCM、名古屋でも流れているのでしょうか･･････（爆）
国分犬一さん＞
＞12年前というと、ちょうどクモハ12が大川支線を飛び出して
＞鶴見本線運用についていた頃ですね。
＞いくら日中はガラガラの鶴見線とはいえ、
＞減便と減車が一度に襲ってきたので、さすがに
＞当初は積み残しが出たりして大変だったようです。
ちょうど国鉄→JRの移行時にこの運用にぶち当った訳でして･･････
鶴見線沿線には私の母校の他にもう一つ学校があるのですが、その生徒が先に乗っていたらまー大変！
鶴見小野の時点で“積み残し”が発生してしまうのです。
周りの友達は、クモハ12040の事を、よく『ウ●コ電車』と呼んでおりましたが、私はさすがにそう呼ぶ気にはなれませんでした(^^;;
＃そういえば、国鉄→JR移行時、東京ではやたらと“現ジャン・アレジ夫人”出演のCMが流れていたなぁ（爆）
つよしさん＞
＞彩りの国の太田真一さま
あの、“彩り”ではなく、“彩”の国の太田真一ですぅ･･････(^^;;
（多分漢字変換でそうなったのですね）
＞あと、主な就職先ですけどトヨタ自動車とか本田技研や鉄道関係はJR西日本や
＞数年前までは南海電鉄もありました。
＞自分はJR西日本で働こうとおもってるんですけどレベルが高すぎるみたいです。
是非ともチャレンジして下さい＞JR西日本に。
でも、就職活動の際“鉄ちゃん”である事を隠しておかないと上手くいかないようですよ･････（ややマジ）
＞最寄りの駅は和歌山線の紀伊山田駅です。(←学校バレバレ)
＞和歌山線の105系利用してます。
先日乗りました、和ワカの105系に･･････
と言っても和歌山〜和歌山市の区間だけですが（爆）
国鉄末期のダイヤ改正では「輸送力強化」と銘打って東海道の快速の１５３を６→１０連に
したことを強調した広告が出てたのが記憶にあります。が、改正後も名古屋−岐阜が相変わ
らず、快速で３６分かかってたので１０連になっても車内はガラガラでした。
そういえば、木曽川−武豊開通１００周年記念で、ＳＬのＣ５６牽引１２系客車が、名古屋
−武豊、名古屋−木曽川走ったのもこのころでしたねぇ・・・・・
運良く、抽選に当たったので、木曽川→名古屋に乗ることができました。
その頃、尾張一宮は地べたにホームがありました。
大学時代、これにはお世話になりました（途中から117に代わりましたが・・・）。
何と言っても当時のダイヤは「1-1」（1時間あたり快速1、普通1）でしたから。
ほとんどの快速は153系8連でしたが、飯田線直通を併結する名古屋16時40分発の
快速は12連。後ろ4連は165系で豊橋からは急行「伊那4号」飯田行き。
中にはこまどり色の155系が混ざったり、関西から来たブルーの153系も混ざって、
たしか3色混合編成もあったような（これは中学時代だったかな？）。
快速ではないけれど、岡崎8時過ぎの普通上諏訪行きは165系堂々の11連でした。
4+3+4の編成で後ろ7両が豊橋から急行「伊那1号」、4連が上諏訪行きで3連は
飯田止まり。残りの4連は豊橋止まりで、小休止後、急行「伊那2号」飯田行き
になりました。（←年がバレる！）
どうもです。
名古屋から自宅へ帰ってきました。9/1〜3まで名古屋に滞在しました。というわけで、
いろいろとご報告………と言いたい所なのですが、疲れが出ておりますので、それはまた
次回に致しまして、まずは御礼を。
●立ち飲みオフ
9/1(金)19:00から名駅5・6番線のきしめん屋で立ち飲みオフを行わせて頂きましたが、
お忙しい中、わざわざお越し頂きましてありがとうございました。浜松オフを除き名古屋
で開催されたオフは、セントラルライナーオフ以来約9ヶ月ぶりでした。折しも当日は中央
線で集中豪雨があった関係で、ダイヤに乱れが生じていました。既にうちださんやのってく
!!さんが書き込まれておりますが、乱れの余波は最終まで続いたようで…。
また、2日／3日にお会い頂きました皆様、お忙しい中お会い頂きましてありがとうござい
ました。恐れ入りますが、続きはまた次回に書き込ませて頂きます。では。
大変遅くなりましたが、７０萬アクセスおめでとうございます。
▽大垣区１５３はいつまで！【s.takenakaさん、マッチャン様】
＞東海ライナー117系登場や、急行東海が165系に変わった（＆静シス移管も？）のも
＞この年です。
165系が静岡運転所に転属したのは1982年ではありません。急行富士川の運用移管
に伴い、1986年11月1日改正で４両編成７本が転属、大垣電車区165系がすべて静岡所
に転属したのは1989年３月改正です。急行東海は1986年に１両減車し、11両と変わり
静岡所に移った頃には８両編成（大垣夜行関連で増結の４号除く）に減車されました。
静岡駅高架完成の1980年頃に、１５３系デカ目（低運転台）が中間車両として連結され
珍しい風景をみてます。あのころの急行東海は１２両編成で利用がかなりあったのは
今から見てもう過去のシーンです（駅弁販売屋の東海軒のワゴン車による出発前の販売
もあり、急行東海は新幹線より安い運賃で東京まで行けるお得な列車でした）。
R・鈴木一郎さま
＞それにしても、大垣駅はエスカレーターの設置等でずいぶんと印象が変わりました。
確かにそうですね。私は大垣の某大学に5年間通いましたが、1年の時とはかなり変わって
しまいました。
1年の時は113系の普通列車に乗って通っていたのが、懐かしい記憶です。
昨日、名鉄めぐりの帰りに犬山橋を渡りましたが、単線になっていたのでビックリしました。どっかの掲示板によると昨日から単線化されたそうですね。
で、７０００系の先頭席に座っていたので買ったばかりのデジカメ（１３１万画素）に収めておきました。けどまだパソコンに取り込む専用フロッピがないのでＰＣ画面で見ることが出来ません（涙）。ＵＳＢケーブルが付いてきたけどうちのＰＣはＵＳＢ非対応なので意味なし・・・。
今日名古屋で用事があり、余っている１８切符で行ってきました。それだけではさす
がにもったいないので、４時過ぎに用事が終わった後、未乗の赤坂支線に行ってきま
した。
大垣発1730の列車だったのですが、時間がよかったのか、思ってたよりも乗客が多
かったですね。あの路線に３時間もの間合いがあるとは…。戻りの列車では、かなり
のスタートダッシュを見せてました。すぐに制限速度に当たってしまいそう。
ホントはその後、約27年も愛知県に住んでるのに今だ未乗の武豊線に乗る予定でした
が、大垣駅の立ち食いでうどん食べてたら新快速に乗り遅れてしまい、次は特別快速…
という事で、そのまま帰ってきてしまいました。
久しぶりに大垣電車区の横を通りましたが、117系で一杯(^^ゞ そういえば373系を
見つけられなかったのですが、まだＣＬに充当されてるのでしょうか？ しなのもＣ
Ｌも増結されていた様ですが。
大垣駅について、よく配線上の問題から使用ホームが適切でないとの話があるので、
どうなってるか観察するつもりでしたが、わけわかめ。
大垣駅の電留線には相変わらず(？)デカ目蜜柑２本＆Ｎ編成(？)が休んでました。
それにしても、大垣駅はエスカレーターの設置等でずいぶんと印象が変わりました。
s.takenakaさん
>東海地区ではいつ頃まで走っていたんでしょう。
確か昭和57年11月（上越新幹線開業）改正までだと思います。
東海ライナー117系登場や、急行東海が165系に変わった（＆静シス移管も？）のも
この年です。他にも、急行つがいけや金星の廃止などもこのときで愕然としたのを
良く覚えています。
＃改正前日は最終金星を名古屋で見送りました。
翌日のニュースでも放送され、BGMはユーミンの「真珠のピアス」(^^;;。
（↑わかるかな？＞少年少女諸君(^^)）
ただ、この153系運用ですが「クハ」など165を組み込んだりしていましたので、
当時の私は両者の区別がついていませんでした（爆）。
○ＰＣが抑止
ＰＣが木曜日から立ち上がりませんでした。
ＤＯＳからはディスクの中が見えたので最悪の事態は免れましたが。
どうやら、Windowsの起動ファイルが壊れたらしくて四苦八苦し、結局新しいベアドライブを買ってきました。
相変わらずシーク音がうるさい、ウエスタンデジタルです。（ウエスタンデジタルを使うのは３回目）
それにしても２０ＢＧのＨＤＤドライブが１万円（税別）とは良い時代になったものですね。
ついでにＢＩＯＳを書き換えたんですが、かなり安定してＰＣが動くようになりました。
特にドライバーの組み込みが１発で入るようになって、再起動を繰り返さずすむようになりました。
自作ＰＣを使っている人は一度ＢＩＯＳをアップしてはどうでしょうか。
○１５３系
自分も１５３系に乗ったことがあると思いますが記憶にありません。東海地区ではいつ頃まで走っていたんでしょう。
デッキのある１１３系に乗った記憶があるもので。
それでは
今日、愛車ＲＡＶ４が走行２０００ｋｍを達成しました。
その距離の７５％が、波乗り旅行に使われていますが。。。(笑)
昨日も、浜松へ波乗りに行っていました。風があり潮の流れが激しかったので
早いとこ撤収しました。帰りにみかん３両を目撃。天浜線沿いを走りましたが、
車両は見ませんでした。
え〜、長い間春日井駅西側にヨと共に留置されていたシキなんですが、
今日確認したところ、何かの搭載を始めるのでしょうか、２つに分割されていました。
出場も近いのかなぁ。。。
ヨもシキから切り離されていました。
【３１３の車椅子スペース】
今日、名古屋駅で車椅子を使用されていた方がいたのですが、
都合のいいことに３１３が入線してきました。
駅員さんがいろいろと作業とされていましたが、車内の車椅子スペースは
使用しませんでした。
やはり車椅子にとってはあそこは狭いのでしょうか？それとも規定の車椅子が存在する？
こんばんは。
彩りの国の太田真一さま
なるほど「工業デザイン科」ですか。僕らの学校は「システム科学」「電気」「機械」の科があります。
ちなみに女の子がいるのはシステム科のみで他は全部男です。あと、主な就職先ですけどトヨタ自動車とか本田技研や鉄道関係はJR西日本や数年前までは南海電鉄もありました。
自分はJR西日本で働こうとおもってるんですけどレベルが高すぎるみたいです。
最寄りの駅は和歌山線の紀伊山田駅です。(←学校バレバレ)
和歌山線の105系利用してます。
鉄分少なくて失礼しました。
銀座で防災訓練（地震）で銀座を自衛隊の装甲車が走り抜けたそうです。
自衛隊員が被災地へ移動する為に開業前の大江戸線区間を使ったり・・・
見てみたかったよ〜（おい）
ちなみに私の学校では明日、避難訓練があるらしいです。
★フェネさん
衝撃の山田上口発の臨時に乗って見たかったのですが、帰りがかなり遅くなる
ので夜９時過ぎに出る特急で帰ってしまいました。
＞１５３系
やはり馴染み深いのは新快速ブルーライナーですね。
あのころの新快速はよかった．．．今みたいな殺気だった感じはなかったし、大阪−京都でも
余裕でワンボックス占有できたし、車内販売もあったし．．．
117系への置き換えが始まった頃に急行「鷲羽」に乗ったとき、青帯の塗装もそのままにユニット
単位で編成に入っていました。もちろん「京都−西明石間禁煙」の表示もそのままに。
こんにちは。
先々週よりダウンしていましたパソコンが、先ほど復旧しました。
やっと自宅から掲示板に参加できるようになりました。
これからもよろしくお願いいたします。
さあ、終業まであと30分。とり御飯はおいしくいただきました。(^^)
国分様：
>あたしゃ「153」という数字を見ると
>どうしても「東海形」を連想してしまう歳であります。(^^ゞ
でしょ、でしょ（笑）。
>185系新急行形
あはは。さりげない表現がいい（苦笑）。
>晩年は下関口でローカル運用についていたようでしたが、
ここ名古屋でもかつて、快速は153系列が主力でした。
今でこそ165系が注目を浴びてますが、「比叡」とか関西新快速での活躍も含めて
個人的にはこちらの方が馴染み深かったりします（←オヤジ度100%）。
>次号のＦ誌が東海形特集でしたっけ…
そうなんですよねぇ。楽しみにしています。ちなみに私は2冊購入予定。
一冊は自分用、もう一冊は子供の教育用．．．（爆）。
髭を伸ばした高校生、突然目の前を突っ切るや、なんと！・・・
目の不自由な方の腕（勿論、杖を持ってない方）を持って降車→ホーム→スロープの手摺り
へと誘導して差し上げていました。
別に「髭を伸ばしてるから」という偏見は持ってないんですが・・・
堂々と無言で人の手助けが出来るこの高校生を見て、運転士共々感心してしまいました。
働きもせず、遊ぶ金欲しさに「ひったくり」するようなク●ガキに、彼の爪の垢を煎じて
飲ませてやりたいもんです（ぉぃ）。
今日新守山のロイヤルホームセンターへ買い物へ行ってきました。
ロイヤルホームセンターは「大和ハウス」グループで
以前は屋上の駐車場でＣＭソング（タケカワユキヒデさん（元ゴダイゴ））が流れています。
屋上からは・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
そんな話題じゃなーーーーーーーーーーーい！！！！！！！！！
まずは、その新守山のホームセンターの隣にある
今建設中の「アピタ」ちらりと工事現場を外から観察してまいりました。
工事の状況はまあ順調に進んでいるのではないのでしょうか？
記念にホームセンターの駐車場からデジカメでバシバシ撮影しました
（(注意)当然車のほとんどいない安全な状態で撮影しています。
良い子、良い大人？は安全な場所で撮影しましょう）
「ところで題名は？」
そうなんです、ここで面白い事を発見
ＪＲ中央線から見える工事現場はほとんど完成しているように見えるのですが
他の場所からみると「今、工事中デーース」と言うような感じなのです
まるで世間体には順調さを見せ付けて、実は工事が進んでいない状況
これをタイトルのように
「オセロ」とでも言うのでしょうか？
開店したら見学しに行こう！！
（駐車場からはＪＲ線・駅、ドームも見えます）
追伸：管理人さんへ
メールのＨＴＭＬモードって、送信すると重かったですか、知りませんでした
（ＳＷ業界にいながら知らなかった恥ずかしい私(^^ゞ）
（デフォルトをＴＥＸＴモードにしましょ・・・）
○名岐特急さま
＞ところで、某台車系ＨＰの掲示板（お分かりですか？）で、見たんですが、今年度の名＞鉄の廃車が10両だそうです。
これって、あっしのＨＰのことですかね。
いつのまにか台車系というＨＰのカテゴリーができたんですね！（爆）
私はふじやまっちょのほうが好きです（きっぱり）。(^^;＼バキ
●時速153kmのかぶりつき【快速その子さん】
あたしゃ「153」という数字を見ると
どうしても「東海形」を連想してしまう歳であります。(^^ゞ
東京口では、急行東海・伊豆もさることながら、
たま〜に見られた普通列車アルバイト運用が個人的には憧れの的でありました。
185系新急行形に置きかえられる過渡期には両者併結もあったりして、
今思うとものすごいミスマッチだよなあ。
晩年は下関口でローカル運用についていたようでしたが、
当時のＪ誌が153系の老朽化ぶりを伝えていて
なんとも痛々しかったのを覚えています。
次号のＦ誌が東海形特集でしたっけ…
●☆牧場優勝【皆様】
牧場→平田牧場→モンテディオ山形…う〜ん、とりあえず今期優勝は無理だな。（ぉぃ）
☆強引にＪ２ネタで申し訳ございません。m(_ _)m
●鶴見線
【彩の国の太田真一さん】
＞ちなみに私も12年前に工業高校の機械科を卒業しました。
＞ちなみに学校の最寄り駅は鶴見線の鶴見小野ですが･･････
＞（クモハ12040にゃよく乗りましたよ、ハイ）
12年前というと、ちょうどクモハ12が大川支線を飛び出して
鶴見本線運用についていた頃ですね。
いくら日中はガラガラの鶴見線とはいえ、
減便と減車が一度に襲ってきたので、さすがに
当初は積み残しが出たりして大変だったようです。
おさるさるお方が詳細なレポートをまとめられていたのを読んだことがあります。(^^;
秋風が妙ぉ〜〜に染み入る今日この頃･･････（シンミリ）
･･････････今年の秋は早いなぁ（爆）
つよしさん＞
＞僕も見てました。密かに決勝まで残ってた神奈川工業を応援してました。女の子のグループで決＞勝まで残ったのは6年ぶりだとか。
＞あと学校は違いますが同じ工業高校に通っているということで応援してました。
＞でもあの子たち何科だろ？ちなみに僕は機械科です。
（改行位置修正失礼しました）
高校生クイズ、見逃してしまいました･･･････(T_T)
と、それはさておき、『元』横浜市民ですので、神奈川工業の事はよく存じ上げております。
神奈川工業高校は、東急東横線の東白楽が最寄り駅で、数年くらい前に、同じ地に『神奈川総合高校』が併設されるとの理由で近代的校舎に生まれ変わりました。
女の子のグループ･････ですと、恐らく『工業デザイン科』の生徒ではないかと考えられます。
あそこの科は、他の科と違って、女性が主体ですので(^^;;
ちなみに私も12年前に工業高校の機械科を卒業しました。
ちなみに学校の最寄り駅は鶴見線の鶴見小野ですが･･････
（クモハ12040にゃよく乗りましたよ、ハイ）
予告どおり昨日は三重県長島町某所で世界最速の絶叫かぶりつきをしてまいりました。
感想は・・・頭の中が真っ白になりました（汗）
あと、ギャル女性の方ってなぜこの系統の絶叫マシーンが好きなのか、
「もう一度乗車しましょう」と宣告された時はさすがに拒否しました。（笑）
金曜日は「名古屋−津」間を快速みえで、かぶりついてました。
帰りは、友人氏の車だった為に近所の路線の抑止に遭遇できませんでした。（私はまだ抑止に遭遇した事が無い）
某運転士様も抑止に遭遇されたようで(^^;
●名古屋口での313系ワンマン2連
【みなさま】
冗談かと思ったら本当だったんですね、私もその光景をぜひ見たかった（悔）
これでワンマン運行だったら・・・（ぉぃ）
●振り向けばYBが
【rhr/広末電鉄さん】
＞一番上のチームはマジック対象はYBに変わりました。
＞DとYBを応援しないとなぁ。
気がつけばドラの背後にはマシンガンが迫ってるし・・・
さすがに連射銃をつきつけられた竜は、そろそろ本領発揮でしょう。（爆）
それでもだめなら優勝に沸く若竜と入れ替えよう！（激爆）
それでわ♪
きょうから秋場所ですが、例年より一週間早く始まるのは、できるだけオリンピックと重ならない
ようにするためらしいです。（千秋楽はオリンピック３日目）
さて、野球ですが．．．セリーグは終わりかけなのでさておき（ぉぃ）
うーーん、オリックスが４位に転落しており、このままでは来年は初めて「グリーンスタジアム神
戸で開幕戦のないペナントレース」になってしまいそうですねぇ。本拠地球場で唯一、開幕戦完全
開催を誇っていたのに．．．
☆牧場優勝(しゃっふる様、名岐特急様、かすが81号様)
↑ファームですよ。
一番上のチームはマジック対象はYBに変わりました。
DとYBを応援しないとなぁ。
おはようございます。
けふの名古屋地方は昨日までの酷暑とは打って変わって、すがすがしい朝でした。
まさに「天高く馬肥ゆる秋」。
ガラ空きの「しらさぎ」でくつろぐ乗客を見ていて、「こんな日こそ旅に出なくては」
と思った次第。
＃ささやかな抵抗として、昼食用に「とり御飯」を購入しました（笑）。
＞ここを紹介してくれましたのは東チタ＠横浜分会さんだったのですが、
いえ、あそこを紹介してくれたのは、私ではなくて、かめちゃん＠勝ち逃げさんです。
＞見事に粉砕しておられましたね〜(謎)
これは、そのとおりです。(;_;)
＞チャット参加者全員が、インターネット対戦大富豪というページからソフトをダウンロードしてきて
＞3時間強に渡って熱戦が繰り広げられました(笑)
え〜、ひとつ補足です。
このソフトは、Windows上でしか動かないそうで、Macユーザーの方は
残念ながら動かすことができないそうです。
これから参入をご検討の方は、あらかじめご了承ください。
少々遅れましたが、70万ヒットおめでとうございます。
○姫路駅そば かすが81号さん、かねやすさん、マッチャンさん、なかむらさん
＞姫路駅そばは、何故ここまで人の気を惹き付けるのだろうか？
私も中学生の頃は良く食べていました。
当時は新快速が30分おきだったので、結構待ち時間があったので、よく食べる機会が
ありましたが、新快速が15分おきになってから、食べる回数が減りました。
そばといいながら、普通のそばではなく、黄色いそばを堂々とうっている所に
なんとなく魅力を感じます。
（但し、私の好みでは、新開地駅の神戸電鉄ホームのそばか、ＪＲ三ノ宮駅のガード下の
そばの方が好きですが．．．）
○阪神ジェットカー
＞あの絵は旧タイプのジェットカーです。（阪神５５０１系は、ＪＲＦの機関車のような色です
＞が、あの阪神ヒカリアンは、「青胴車」です）
5501系より旧タイプの青胴車のほうが、加速（出足）は鋭かったのではなかったかな？
○２両の中央線
このような場合、途中駅の乗客が、込んでいて乗車をあきらめるか、
それとも既に満員なのにもかかわらず突進してくるかで、混雑の程度が変わってきますね、
もし朝だったら、皆が会社に遅れまいとして突進してくる場合が多いのですが、今回は
どうだったのでしょうか？
2時間半ほど燃えてしまいました。
最終戦は勝たせていただきました。
みなさんもいっしょにいかがですか?（爆）
では。
↑先ほどまで「四線会チャット」は、大富豪で燃えてました(爆)
チャット参加者全員が、インターネット対戦大富豪というページからソフトをダウンロードしてきて
3時間強に渡って熱戦が繰り広げられました(笑)
ここを紹介してくれましたのは東チタ＠横浜分会さんだったのですが、
見事に粉砕しておられましたね〜(謎)
四線会チャットに、新たな歴史のページが書きこまれた一晩でした(大げさ？)。
遅くまでお疲れさまでした〜(汗)＞参加していた皆さん
●停電
＞国分犬一さん
ちょいと出かけてましたので、停電のことは知りませんでした。
戸塚区のあたりも停電したのかな？
ＶＴＲの時計とＭＤ・ＣＤラジカセが４分ほどずれてます。
ラジカセが遅れています。
○領収書
昨年覆面歌手が歌った．．．．
領収書も値段のうちであろうと思っていますから、ＪＲ東海管内
で買った新幹線の自販機では、可能な限りゲットしています。
先週、湘南台駅で横浜市営用のＹカードを自販機で買って、
領収書を出してみましたが、感熱紙の周辺が焼けた状態でし
た。誰も使ってないのかね。
○国鉄の命日
＞皆様
その日は、私の誕生日です。
富山で学生生活をしていて、確かＴＶの特番をみて過ごしたと記憶します。
ちなみに３月３１は年度末であるため、赤字ローカル線の
多くも私の誕生日を祝って？廃止になりました。
○おまけ
東急線を完乗しました。最後は世田谷線でした。
今年の画像も追加しました・・・
編成情報掲示板に入った情報によると、近鉄の花火臨急の中で、上り3本中2本に2600系6連が充当されました。
2600系は総勢12両なのでフル稼働！しかもうち1本は津行き！！
ハッキリ言ってレアです・・・（見てないけど）
去年も2600系の津行き急行が走っています。画像をご覧になりたい方はこちらへどうぞ（DG/VXさんのページ内です ^^）。
●エル・アルコンさん＞
例のＨＰをのぞいてみました。
＞「中京圏を主要地区を幅広くカバーするヒカリアン。
＞先頭車の大きな窓の展望席は子供達の人気の的。
＞地元名古屋をこよなく愛していて、
私はこれをてっきり２１１-５０００のことだと思ってました。（爆） もし本当に存在すれば、えらい「通」好みのヒカリアンですがね。（笑）
あと、気づいたところといえば、２２３系新快速ですが、どう見ても２２１系にしか見えません。 あと、阪神の５５０１系ですが、あの絵は旧タイプのジェットカーです。（阪神５５０１系は、ＪＲＦの機関車のような色ですが、あの阪神ヒカリアンは、「青胴車」です）
●夜の２連＞うちださん、ＪＡさん、yokeかんりにんさん、国分犬一さん
あの時間帯で２連ねぇ・・・ 阪和線では早朝の下りと深夜の上りに３連の快速はありますが。 もし阪和線の金曜夜のあの時間帯の「下り」快速が２連だったら・・・（恐）
酉・中日本の自動券売機（指定対応）はマルス券で領収書がでます。
束の近距離機械（ホリパー購入可能）では領収書はレシートです。
束の指定券販売機ではどうなんでしょう？
下の停電がらみでちょっと補足を…
１．「我が家」は横浜市南部にあります。しかも雷はおろか雲もあまりありませんでした。
ですから、雷が原因とは考えにくいです。
２．ドーンという音＋青白いアーク(火花)は、大電流が流れているとき、
つまり電気がたくさん使われている時に遮断器(スイッチ)が切れると
生じる現象です。
直流電化区間の変電所で直流遮断器が切れるときの音もすごいですよ。
（ぉぉ！鉄ネタ)
●♪雷様とお雛様〜
【しなの１４号さん】
＞雷でパソコンが壊れると聞いたので心配ですが、コンセントを
＞抜いちゃマズイだろうし、悩むところです。
今年は例年になく雷による電気系統の障害が多いですね。
きょうも18時半過ぎ、ＴＶで浦和市駒場スタジアム上空が雷ゴロゴロ
しているのを見ていたのですが、その途端我が家が停電しました。
しかも家の目の前が東京電力の変電所なので、
停電の瞬間、ドーンという音と青白いアーク（火花）が出るところを
目の当たりにしてしまいました。
原因は明らかにされていません。
しかし今日は「変電所で夜間工事があります」というチラシが配布された
矢先のことなので、もしかすると施工業者のミスの可能性も…
辺り一帯すべて停電したようで、変電所の前は野次馬で人だかりが。
復旧したときには20時を回っておりました。
…とここまで書いて、何か気づきません？
そうです、サッカー日本代表の試合の前半を見ることが出来なかったのです！
しかし幸いなことに、今日の６点はすべて後半に叩き出してくれました。
えらいぞ、代表。(^^)
それにしても、ＦＣ東京の大口出資者でもある東京電力が、
よりによって代表の試合の日に停電…
これはもうＦＣ東京の年間チケットもしくは、東電も深く関わっている
Ｊヴィレッジの無料宿泊券（往復特急券＋グリーン券つき）で
埋め合わせてもらわなければ。(^^;
●特Ｑファイヤー号
【てつ72さん】
＞自社エリア内をあれだけ大きく周って行く列車を走らせるのは、JR東海では
＞少し難しいですね。
環状になっているルートが１箇所（中央線〜太多線〜高山線〜東海道線）しか
ありませんしね。
遠回り感を出すには、塩尻〜名古屋〜豊橋〜辰野がお薦めです。(^^;
'88年頃でしたか、381系を使用して飯田線〜中央東線〜身延線〜東海道線と
一周する臨時列車が走ったことがありましたが…
よく東日本がウンと言ったなあ。
E351系＠振り子導入の試験データを取ってたりして。(笑)
●自販機で領収書
【エル・アルコンさん】
＞入場券を買った際、特急券兼用機ったので、「領収書を
＞発行しますか」という表示がでました。
都営のＴカード券売機にも領収書発行機能がついてました。
出てきたのはレシートのような感じのものです。
●中央線短編成化（ぉぃ）
【うちださん】
＞本日は、２両編成で運転いたします・・・
よく、第二の○尾事件が起きなかったものだ…(^^;;;;;;;;;
そのまま愛環に入っていくというのもアリかも。(笑)
●触れてはいけませぬ
【yokeさん】
＞お気遣いいただいているのか、どなたも触れられていませんが、某所の枕木の件。
新聞に小さく載っていたのを見ましたが、そうだったんですか…(^^;;;;;;;;
気遣いというより、気づきませんでした。(核爆)
ちっとも面白くありません（怒）。
−−−−−閑話休題−−−−−
姫路駅そばは、何故ここまで人の気を惹き付けるのだろうか？
＞かねやすさん、マッチャンさん、なかむらさん
その一杯食いたさに、昨日行って来ました（余った１８きっぷの消化も兼ねて）。
（↑「一杯のかけそば」ではなく「一杯の天そば」でしたが・・・）
普通に新快速で、すっとばしゃいいモノを、未乗区間走破も兼ねて、
大阪−西九条−桜島−西九条−（阪神〜山陽）−姫路と回ってきました。
車両故障のアオリを食って、姫路に１２分延着でしたが、直通特急は山陽の転クロ車（２＋１）だったので、
ゆっくり熟睡こいてしまいました(^^;; さて、寝ようかな。 ではまた。
こんにちは、名岐特急です。タイトルは下にあるしゃっふる氏と同じ内容でございます･･、あんまり気になさらないでください。それにしても、今日の試合も９回に特に崩れましたね。前田が負け投手なんて･･、かわいそうです。投手は悪くなくて、打たないほうが悪いでしょう。ゴメス、山崎。あ〜、また零点だ。でも、まだあきらめてはならないですけどね。
▼２連列車
＞うわ！金曜の夜の中央線で２連！(^^;;;;
いやぁ、３連まではしょっちゅうですが、２連とはねぇ･･、見たかったですぅ。雪とかが降ったりして、運用が狂ったときも、7000系の「特急」など珍しいものがたくさんありますね。やはり、何か災害があったときの車両は大変楽しませてくれます。（←バカ、というか職員の方、申し訳ございません）
▼廃車
ところで、某台車系ＨＰの掲示板（お分かりですか？）で、見たんですが、今年度の名鉄の廃車が10両だそうです。と、いうわけで、名鉄の環境白書をダウンロード＝見てください。ＶＶＶＦ車、回生車、従来車とありますが、従来車が10両少なくなっています。モ600形５両の廃車は確実。と、いうわけでこの５両が大変気になります。２両や４両なら7000系かな、5500系かな。という予想もつきます。しかし、奇数です。8800、1600、3300系はいずれも製造から15年程度で廃車は考えられないと思います。7000系や5500系が廃車になっても、絶対奇数というのはおかしいため、キハ20形・モ510形・570形・750形のいずれかが廃車になると思います。780形や800形、590形は製造・改造したばかりだから考えられないです。（593はすぐに冷房改造になります）一体、どれでしょうか？
では、失礼します。
伊勢市の花火がたけなわのようですが、いよいよ今日は衝撃の（笑）「山田上口始発」臨時
９９７３Ｄが走るんですね。今のところ多気駅にはそれらしい列車（ぉぃ）はいないようですが。
ただ今、宮町駅で電車見ながら花火見ています。
雨がたまに降りますが・・
↑あくまで2軍です。（爆）
＞＞木黄クラSeries21さん
＞＞とりゃ〜ず、品川(8)13:58發、品鶴線を下ってったけど中央線を走りよる(^^;)
＞＞どこから入ったんだろう？
＞品鶴→武蔵野南線→武蔵野線→中央線といった模様です。
品鶴-東海道-身延-中央じゃないのか。（爆）
＞帰りは所定（？）の「三種混合」で・・・と８番線で待っていると、本日は、２両編成で運転いたします・・・と放送が（爆）。（中略）
＞ しっかし、沿線住民を２０年やってるが、２連は初めてかも(^^;;
＞あれには私も驚きました。しかも金曜日の夜で２連・・・。今日は人生で１番珍しいものを見たって気分でした。(笑)
2連くらい、三河線では毎日･･･って中央線と三河線を一緒にするな〜。（殴）
ああ、よく考えたら最初から最後までゴミカキコだ･･。（蹴）
↑なんか、ぼけーっと止まってました。
土曜のオフィス街につき、人だかりもありませんでしたが、
ときおり、行き交う人の足を止めていました。
●抑止を願った男
【エルアルコンさん】
＞出張帰りのyokeさんを捉えて、八重洲北口のA松堂の真上
＞で2時間弱ほど飲んでました。
＞国鉄最後の日ネタで盛り上がったような（笑）
名古屋では立ち飲みがあったようですが、オヤジ二人は東京で座って飲んでました(笑)
さて、ひかり269号で帰ってきましたが、車中で時刻を調べると名古屋到着22:40。
中央線の時刻を見ると、
中津川行き 22:42
・・・う〜ん。２分乗り換え・・これはムリだなぁ・・その次は・・
多治見行き 22:58!
・・・くそぉ。15分以上待つのかぁ・・(--;;
やんなっちゃうなぁ。夜の中央線は本数が少なすぎ！
いっそのこと、抑止でも喰らって、中津川行きが遅れてればいいのになぁ
などと、不謹慎なことを考えていたら、マジで遅れてました(^^;;
おかげで、遅れて22:52に発車した中津川行きに乗れました(笑)
最近、抑止のおかげで得をすることが多いです(^^)v
【うちださん、JAさん】
＞帰りは所定（？）の「三種混合」で・・・と８番線で待っていると、本日は、２両編成で運転いたします・・・と放送が（爆）。（中略）
＞ しっかし、沿線住民を２０年やってるが、２連は初めてかも(^^;;
＞あれには私も驚きました。しかも金曜日の夜で２連・・・。今日は人生で１番珍しいものを見たって気分でした。(笑)
うわ！金曜の夜の中央線で２連！(^^;;;;
この三種混合列車、名古屋発21:54の高蔵寺行きで、編成は、
211系(3連)＋313-8000(3連)＋313-3000(２連)
の計８両が所定。
高蔵寺止まりなので、６連でも乗客をさばけないことはないのですが、金曜の夜はやっぱ８連がちょうどなのに・・
＞・名古屋−既に着席定員の１．５倍くらいです
＞・金山 −ラッシュ時のような状態になりました
＞・鶴舞 −乗るのを止める人が出てきました
＞・千種 −もう乗れなさそうでも、乗ってきます（爆）もちろん積み残し(^^;;
千種での状況が見てみたかったなぁ(^^;;;
●高校生クイズ
【GLAY好きの鈴木さんほか】
昔は私もクイズが好きだったんですが、最近、歳を食ったので時事ネタがさっぱりわかりません(^^;;
●お騒がせしています
お気遣いいただいているのか、どなたも触れられていませんが、某所の枕木の件。
不手際があったようです。私も一ヒラ社員に過ぎませんので、詳しい状況がわからずコメントはできませんが、なんともみっともない話です。はい。
現在、平田町附近で雷雨になっています。
南へ移動していますので、本日、伊勢市の花火へお出かけの方はご注意下さい。
今日のMLながらに乗って房総半島のJR線に乗りに行こうと用意していたら、
空が曇って、雷様がなにやらゴロゴロ・・・・。
MLながら抑止にならなきゃいいけど。
雷でパソコンが壊れると聞いたので心配ですが、コンセントを
抜いちゃマズイだろうし、悩むところです。
わんばんこぉ〜（←書いてるのはまたまた昼間（笑））
さて、昨日のお話から。
うちださん
＞夕方は中央線が抑止だったそうで、私が利用した時間帯（１９時台）も１０分程度の遅れが出ていました。にもかかわらず、ダイヤの乱れのおかげで既に出たはずの電車に乗れた上に名駅にも予定より早く着いてしまった・・・やはり抑止会には入会できないなぁ（ぉぃ）
その通りです（笑）
僕もおもいっきり当たりました。
丁度2624Mに乗務中に話題の中心の（笑）定光寺〜高蔵寺間で激しい雨
信号も見えないほどで、「うわぁ〜またこれじゃ、抑止かな・・・」
と思いつつ速度を落とし、少し遅れて
高蔵寺に着いて、2624Mが高蔵寺を発車した時に無線で
「＊＊＊M雨による運転規制、高蔵寺〜定光寺間
30Ｋｍ／ｈ以下・・・」
あ〜あ〜と思って名古屋に着いて折り返し153Ｍに乗務した時に
無線が飛んできて「鶴舞で抑止して下さい」
ガクッ！！
と言うことで僕は鶴舞で抑止となり２１分後に運転再開しました。
昨日は夕方の快速はほとんどの列車が各駅停車となり、高蔵寺行きの１本が土岐市まで
延長運転したり、神領発中津川行き（高蔵寺行きが接続した）も出たりとてんやわんや
でした。
＞帰りは所定（？）の「三種混合」で・・・
と８番線で待っていると、
本日は、２両編成で運転いたします・・・
と放送が（爆）。
どうやら併結相手の６連（中津川発）が運休（or途中打ち切り）になってしまったようです。
その併結相手の714Mですが僕が土岐市で作業を待っていたら、やってきましたよ。
２１１−５０００＠６で・・・・
何分遅れたかなぁ〜・・・(^^;)
↑そりゃ「まぐまぐ・ＭＳ・ＧＡＴＥＷＡＹ」からのＭＡＩＬを１週間貯めればネ・・・
高校生クイズに一寸苦言？？＞＞
ＪＲ−Ｅエリアで直流電車が走れるところと言えば行き先は決まってしまいそうな・・・
せめて交直流電車にすれば行き先は解らないような気がしますが。
でも、あのコースの設定はＢＥＳＴだったと思います。山あり海ありで・・・。
ところで
１.タイムショックで写っていた車庫らしき物アレは何処？
２.鹿児島代表が降りた駅アレも何処？
３.あの列車の終着駅は何処だった？
以上考えたら眠れなくなりそうな疑問でした・・・。
さあてＴＶで「ＰＲＩＤＥ１０」見ましょ！！
おはようございます。
◆高校生クイズ
僕も見てました。密かに決勝まで残ってた神奈川工業を応援してました。女の子のグループで決勝まで残ったのは6年ぶりだとか。あと学校は違いますが同じ工業高校に通っているということで応援してました。
でもあの子たち何科だろ？ちなみに僕は機械科です。
川越高校優勝おめでとう!!
年内はいくらのカウンターになるんでしょう？
75万アクセスは来月？
777777は誰の手に？
☆川越
といったら、埼玉ですね。
東武東上線の特急は池袋の次は川越ですね。
乗客はたくさんいてるんでしょうか？
＞２両の中央線列車に始まりました。
それってひょっとして３１３系３０１５？関西線から脱出の…。蟹江２１：１７の、亀山
始発の普通列車が名古屋着後、その（来るはずだった）６両にケツにくっついて中央線へ
戻っていきますよねぇ。実はその２両、私今日、蟹江から名古屋までのんびりと乗車して
いたんでした！そして新幹線ホームでその２両の入れ換えをゆっくりと見物してました。
そしてひかり３４５号はすごい乗車率！京都駅では東京方面いきの新幹線ホームが早くも
消灯していたのを発見。反対側ホームではまだ１時間ほど列車が続行するのに、その一方
で上りホームが早くも消灯しているのははじめてみたなぁ〜。
その後環状線で大阪から新今宮まで乗車のさいのこと。私の気づかないうちに、知らないう
ちに誰かが私の後ろで「○ロ」を吐いてしまったようで、新今宮に着いて、降りようと後ろ
を振り返ってみたときにゃぁ、すごい衝撃映像と化してました。新幹線時刻表を夢中になっ
て眺めていた私も私ですが、どうりでオレの周りから、駅ごとに人が出ていったのかぁ〜。
＞災害訓練（しなの１４号さん）
新大阪駅でもやはり１１時頃だったでしょうか、やってましたねぇ。でも改札の外で鹿児島
へ帰る身内と喫茶店でメシくってましたんで、外にいるとなんにも感じないでいつもどおり
の世界が広がっているので、「どこでやってんの？」「ホンマにやってんの？」っていう感
じでした。改札を入る・入らないでエライ差やなぁ〜。
そういえば、肝心なことを忘れてしまいました。
７０万Ｈｉｔｓ突破おめでとうございます。
次は７７７７７７ですね。。。(笑)
月曜日からの４泊５日の岡山出張から帰ってきたＪＡですぅ。やっぱり、名古屋は蒸し暑いですネ。。。
さて、おうちへ帰ろうとしたとき、「そういえば、今日立ち飲みやってたりして・・・」なんて思っていると、５・６番線のきしめん屋の前に見たことのある顔が・・・。ちょこっと驚いてしまいました。20時34分発の土岐市行きはあのお方が・・・。
うちだ＠五千会さん＞
帰りは所定（？）の「三種混合」で・・・と８番線で待っていると、本日は、２両編成で運転いたします・・・と放送が（爆）。
（中略）
しっかし、沿線住民を２０年やってるが、２連は初めてかも(^^;;
あれには私も驚きました。しかも金曜日の夜で２連・・・。今日は人生で１番珍しいものを見たって気分でした。(笑)
私信：うちださん、今日は本当にありがとうございました。
すいません。レスをもう少ししたいので、これに統一して、下の三件全部削除を
お願いしますm(_ _)m本当に申し訳ないです。
どうも。
＞東方さん
＞＃F氏がしきりに｢埼玉県の川越高校｣と言ってたのがちょっとむかついたり(笑)
＞ しかし土合でクイズやるとはねぇ。
＞やはり予選に出場すると放送前に優勝校が分かっちゃうわけですか？
＞私は始業式で初めて知りましたが…
いえいえ、埼玉県立川越高校生として、三重県立川越高校を応援して
いたわけです(笑)。おめでとう御座います(^^)。というわけで埼玉県立川越高校を
いじめないで下さい(爆)。密かにＨＰ作成計画が進んでいるので、是非三重県の川越高校とは
リンク貼りたいなぁ....
ちなみに去年うちの高校が埼玉県代表でした。
＞エル・アルコンさん
＞●かわたか（謎笑）
＞確かに「川越高校」というと紛らわしい．．．
＞三岐鉄道の西武のお下がりの車両に、「川越自動車学校」
＞というこれまた紛らわしい広告が掲載されているし。
宣伝有り難う御座います(笑)。かわたかですねっ(ぉぃ)。
ちなみに9/9・10が埼玉県立川越高校のくすのき祭ですので、興味のある方はどうぞ(コラ)。
東上線川越駅歩２５分(バス便有り)
では(ゴミ投稿すいません^^;)
↓くすのき祭ＨＰ
●かわたか
せっかく「謎笑」にしたのに、オープンになってる…（爆）
●ヒカリアン
子供が友達からもらったアウトプットに、全国のヒカリ
アンというのがありました。
「みかん電車」113系近郊電車
オレンジ色の帯がトレードマークの中距離電車。
同じ色の仲間が全国各地で活躍している。
コタツでくつろぐ時がいちばん幸せ。
こんなお茶目なのもいます（笑）
あと、ご当地ではこんなのも．．．
「古き良き時代のスタイルを保つ北陸のベテラン
ヒカリアン。背中にはいつもシラサギが一緒にいる」
「中京圏を主要地区を幅広くカバーするヒカリアン。
先頭車の大きな窓の展望席は子供達の人気の的。
地元名古屋をこよなく愛していて、好物は「味噌煮込み
ウドン」」
さて、なんでしょう（笑）
以下はヒカリアンのHP
http://www.tomy.co.jp/hikarian/
●巳年会東京場所
出張帰りのyokeさんを捉えて、八重洲北口のA松堂の真上
で2時間弱ほど飲んでました。
国鉄最後の日ネタで盛り上がったような（笑）
で、269Aで帰られるyokeさんを見送ったのですが
（名古屋で無事に降りたかな？）、八重洲北口の券売機で
入場券を買った際、特急券兼用機ったので、「領収書を
発行しますか」という表示がでました。
迷わず（酔った勢いともいう^^;;）押すと、特急券と同じ
サイズの130円の入場券と、同サイズの「領収書」が出て
きました．．．
269Aが出た後、階段を降りようとすると、新幹線15番線
ホームで立ち飲みをしていたグループがいました。
きしめん屋のないお江戸ではこうせざるを得ない？？
●かわたか（謎笑）
確かに「川越高校」というと紛らわしい．．．
三岐鉄道の西武のお下がりの車両に、「川越自動車学校」
というこれまた紛らわしい広告が掲載されているし。
川越高校、優勝おめでとうございます。
しかしながら、この学校のホームページを見てきましたが、
開校15年目ながらいわゆる「進学校」だったのですね。
それで、あの東大寺学園を破って優勝するわけだ。ナットク！
○特Qファイヤー号
自社エリア内をあれだけ大きく周って行く列車を走らせるのは、JR東海では
少し難しいですね。
(名古屋近郊に限れば、実現できそうですが^^;)
結局、我が三重県立川越高校が優勝しました(^^)
今年は四線会エリアから優勝校がでましたね。
＃F氏がしきりに｢埼玉県の川越高校｣と言ってたのがちょっとむかついたり(笑)
しかし土合でクイズやるとはねぇ。
＞GLAY好きの鈴木さん
やはり予選に出場すると放送前に優勝校が分かっちゃうわけですか？
私は始業式で初めて知りましたが…
●貴重（？）な体験
夕方は中央線が抑止だったそうで、私が利用した時間帯（１９時台）も１０分程度の遅れが出ていました。にもかかわらず、ダイヤの乱れのおかげで既に出たはずの電車に乗れた上に名駅にも予定より早く着いてしまった・・・やはり抑止会には入会できないなぁ（ぉぃ）
↑は「ミニ立ち飲み」（＜飲んでないが）で名駅に行っていたのですが、帰りは所定（？）の「三種混合」で・・・と８番線で待っていると、
本日は、２両編成で運転いたします・・・
と放送が（爆）。どうやら併結相手の６連（中津川発）が運休（or途中打ち切り）になってしまったようです。
名古屋２１：５４発、前の列車からは１２分後の高蔵寺行きです。で２連と（爆）
・名古屋−既に着席定員の１．５倍くらいです
・金山 −ラッシュ時のような状態になりました
・鶴舞 −乗るのを止める人が出てきました
・千種 −もう乗れなさそうでも、乗ってきます（爆）もちろん積み残し(^^;;
・大曽根−まだ乗れたみたいです、ハナから乗ろうとしないのが大勢（？）
・新守山−降りるのが大変そうです(^^;;
なんて状況を座って見ていたのでした。
しっかし、沿線住民を２０年やってるが、２連は初めてかも(^^;;
と思ったけど、わざわざそんなことしませんよね。
○イヤ情報みたらGLAY好きの鈴木さんが大正解のようですね。
・木黄クラSeries21さん、GLAY好きの鈴木さん
高校生クイズが終わった翌日(8/17)、品川〜鶴見〜新宿〜三鷹と回送しているようなので
その時に撮影したのと違いますかね？
○イヤ情報9月度号より
どうも。高校生のGLAY好きの鈴木です(笑)。ちなみに予選いったんですが、３問目で落ちま
した(爆)。
三重県代表の川越高校には頑張ってもらいたいところです(謎)。
＞木黄クラSeries21さん
＞とりゃ〜ず、品川(8)13:58發、品鶴線を下ってったけど中央線を走りよる(^^;)
＞どこから入ったんだろう？
品鶴→武蔵野南線→武蔵野線→中央線といった模様です。
三重じゃなくて埼玉だったらなぁ(激謎)
では
【瀬戸線ドライバア様】
＞ さて来週の土日、９月９日、１０日は瀬戸物祭が行われます。瀬戸線の車両にもヘッドマーク
＞がつき駅にも飾り付けがつくと思います。今の駅舎では最後のせとものまつりとなりますので
＞ぜひみなさんお越しください。
私の地元、常滑でも例年とは時期がずれましたが、明日明後日と毎年恒例の『常滑焼まつり』が、
行われます。明日夜には、花火大会もおこなわれます。
今年はさらに、μ鉄の秋のハイキング大会（スタート大会）が、常滑焼祭りと同時に行われます。
常滑焼祭りも、是非お越し下さい。
会場は、常滑競艇場・セラモール（駅からセラモールへバス間運行もあります）等です。
『今年もいい色に、焼けましたね・・』のポスター（μ鉄各駅に貼ってある）の招き猫は
良い色・・でなく、いかにも赤色すぎ焼けすぎのような気が・・。
でも、焼けすぎでなく、あの色は常滑焼の特徴です・・。
テレビ欄みたら土合に？
ＰＥＡって急行とちゃう？＜ＮＴＶ
とりゃ〜ず、品川(8)13:58發、品鶴線を下ってったけど中央線を走りよる(^^;)
どこから入ったんだろう？
こんばんわぁ〜
ノート型です。
さて、本日私は帰宅時に「抑止」というものに遭遇してしまいました。
土岐市にて。「セントラルライナー１８号だぁ〜♪」と喜んでいたら（を
２番線ホームに３１３系と２１１系の併結の快速名古屋行きが…
ひょ、ひょっとして、抑止？
駅の表示を見てみたら確かに抑止があったようです。そこには１７：１１（かなぁ）運転再開と書いてありました。
ということで、ドラマチックに抑止レポートです（謎）
ちなみに、列車は２７３０Ｍ。下のほうで匿名さんが「神領・新守山臨停客扱い」と書いていた列車です。
＠土岐市
とりあえずその子に乗車。するとすぐに扉が閉まり発車。
なんとか着席（汗）
ただ、土岐市の２番線は中線なので、ゆっくり発車。この時点で時刻は１７：３５ごろ。
多治見が近くなった頃
信号が黄色になっていたらしく、ゆっくりのんびり走る。
普段体験できない眺めを体験したのでした。
国道１９号と交差するところ
ついに信号待ちのため停止。橋の上で止まる。（汗）
２〜３分は待ったかなぁ…
＠多治見
そろりそろりとホームに侵入進入。そして停車。
この時点で時刻は１７：４５。遅れは…３０分。
土岐市から１０分かけてきたのか…。としみじみ。
なお、多治見駅のホームの表示がめっちゃくちゃになっていて、
「Ｌ しなの２２号 （時刻無表示） 名古屋」とか、
「快速 １７：０２ 名古屋」とか表示されていました。
下りの方も「Ｌしなの２７号 １７：２２ 長 野」と表示されておりました。
それ＋α…。セントラルライナー１８号の乗車整理券も発売されておりませんでした。
…ちなみに私は、昨日から学校です。
今日は普通に授業でした…。（謎）
ではでは♪
｢パノラマEXPアルプス｣を特Ｑファイヤー号と称して中央東線を走らせてるようです。
品川1358→｢QUIZ STATION｣(日野春)1908着だそうですが少し時間が掛かりすぎなような。
優勝校はなんとあの高校です!(ネタバレなので書きませんが)
先程、自宅では何故かアブラゼミが鳴いていました。（謎）
２学期が始まり、学生達の登場・・。
夏休みが終わるとなると、良からぬ成長をして夏休み前と違い、突然人が変わったみたいな
学生が出てくるのもこの時期ですね・・。
さう言えば、今日の書き込みを見て感じたんですが、ここの掲示板も学生の方が
非常に多いやうで・・。
始業式ネタを見ると、この方は『間違い無く○学生だな』というのがはっきりする訳ですね・・。（^^）
【e.c.様】
＞という訳で、駅のホーム上に捨てられたタバコの数が前日比約３倍になっています。
＞高校生にも正しい喫煙マナーを教育する必要が・・・あれ？
高校生は法律では吸えないけどぉ・・。（←日本では当たり前、でも実際は・・）
タバコ吸われた方は、後始末は灰皿へです。（←きちんと消して・・）
線路へのポイ捨てする方も居るようですが・・枕木が、木のところは燃える場合があります。
ポイ捨てタバコで、火事だなんて洒落にもならんぜぇ・・。
タバコの火の付いているところは、実は何百℃という温度なんですが・・。
中日負けて・・、巨人、マジック１７点灯・・・。（泣）
中日２日間で、何点取られた？。
始業式だった私です。
今日は特別に校内での用事を済ませると、特快モードで帰ってきました。
でも、電車は“普通”なので学校〜駅・駅〜自宅間は走りました。
おかげで汗だくになってしまい、家に着くと即シャワーを浴びて寝ていま
した。まだご飯食べていません。（寝起きです）
★かねやすさん・マッチャンさん
姫路の「駅そば」私も食べたいです。
あのラーメンみたいな麺・・・・（笑）
定光寺−高蔵寺間の雨規制は１７：３０頃解除されました。
ＣＬ１６号が多治見−高蔵寺で抑止中。
２７３０Ｍが１７：４５現在多治見−高蔵寺運転中。
なお、２７３０Ｍは神領・新守山臨停客扱いとなります。
只今中央線は、多治見〜高蔵寺間で雨規制があった関係で遅れが出ております。
ご存じの通り、新鵜沼駅では、ただ今改良工事の真っ最中です
が、今日、早速見に行ってきました。すでに見られた方も
いるとは思いますが、とりあえず、現況報告します。
まだ初期の段階で、駅のすぐ前の自転車置場が全て取り壊され、
新駅舎の地盤づくりをしていました。しかし、駅前は意外と
せせこましく、駅舎を建てると、少々窮屈になってしまうの
では？と思います。もしかしたら、近隣の建物も、将来的には
少し整理されるかも知れません。
知っていると思いますが、名鉄さんのページの「ニュース
リリース」で、新鵜沼の新駅舎の完成予想図が見られます。
名鉄ヴァーチャルタウン： http://www.meitetsu.co.jp/
そして、
先ほど、「駅めぐ」にて、新鵜沼駅改良のレポートを掲載しました。
これは、新鵜沼の新駅舎が開業するまでの限定企画で、それまで
頻繁に更新していきます。なお、このレポートは、「めいてつ
TRAIN」からも見ることが出来ます。
新鵜沼駅改良レポート：
http://ekimeg.hoops.ne.jp/unuma/index.html
めいてつTRAIN：
http://ns.to/meitrain/
近畿地方について解るレスの他、一寸ツッコミまがいのレスです。
かねやすさん：
＞●大阪市交通局（地下鉄・バス）
＞長堀鶴見緑地線の7000系？のLED表示盤ですが、いろいろなイラストが出て楽しめました。
＞あと、接近メロディー＆発車メロディーには、はまってしまいそうでした。（謎）
長堀鶴見緑地線のあのメロディは、私宅のＰＣの効果音に使用しています。いいメロ
ディですね。10年前は週１〜２回は聴きました。
＞●南海電鉄
＞「今宮戎」駅は…高野線側にしかホームがないんですね。
＞（↑から、南海線は「普通」で、高野線は「各停」なんでしょうか？）
その通りです。もう一つ「萩ノ茶屋」駅も高野線の「各停」のみが停車します。今は
運転系統で走行する線路が固定されていますが、その昔は南海線電車にも、「今宮戎」
「萩ノ茶屋」の両駅に停車する「各停」があったそうです。
＞かなりの小駅にまで、自動改札完備であったのには感心しました。
＞（さすがに…「水軒」駅にはなかったですね）
和歌山港線の各駅は、「和歌山港」駅の他は駅員無配置で、自動改札機も設置されて
いないんです。それにしても水軒まで行かれましたか。
あと、阪神電鉄の「東鳴尾」「州先」、神戸電鉄の「菊水山」駅にも自動改札機はあ
りません。
＞●北大阪急行
＞やはり運賃表で見かけた、初乗り運賃90円（大人運賃ですよ）が…
＞一体どんな経営をしているんでしょう？
乗客の大部分は大阪市交御堂筋線との直通客であることから、安く押さえている説が
あるほか、万博輸送でモトがとれたとの説もあります。
■ 御堂筋線不通
いずみへ行こう！さん：
＞２００円だけ奮発して、ＪＲ大阪から下りの四ツ橋線で肥後橋…
＞これも混雑していたのでしょうか。
定期券ですと、「淀屋橋」と表示してあるものは「肥後橋」駅に、特例として乗降で
きます。ですので、余分に200円出す必要はありませんね。昨日の件ですが、御堂筋線不
通で凄い混雑だったことは容易に想像できますね。
■ トンネル
名岐特急さん：
＞夏休みは「福谷トンネル」、冬休みは「細目トンネル」、春休みは「力石トンネル」
＞という感じです。
おっと、長いのなら「新名古屋地下隧道」がありますよ。こちらは「新名古屋」という
途中駅があり、出校日みたいなもンです。・・・ツッコミで済みません。(^^;;
ぼくも始まってしまいました、新学期。
部活があるんでもうすぐ家を出なくちゃならないんです。
ちなみに夏休み特別バージョンだったチャットのハンドルも元に戻りました。（謎）
こんにちは。レスをサボるとログを読むので精一杯で･･････
（↑そんな事でどうする）
まみ穂さん＞
＞ 大阪から日帰り参加にもかかわらず、しっかり３次会まで参加してしまいまし
＞たぁ（てへ）。３次会はなんか野球とアニメの話しかしなかったような気が･･･。
残った皆さんでやりましたね＞Deeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeepな会話を。
いやぁ、いい酒飲んだなぁ（爆）
音鉄館さん＞
25日はホントにお世話になりました。
あ、さわっちさんがヨロシク、とおっしゃってました（業務連絡）
＞そのときの走行音(？)1往復分を公開しましたので、ご興味のある方はお聴きくださいませ。
＞(名鉄のコンテンツの中に収録してあります…以上宣伝でした)
お、出来ましたか。
明日家のパソコンで聞いてみます。
（↑マンガ喫茶のパソコンじゃ聞けないので）
＞意外にも私の住んでいる地域にもそのチェーン店があるのを知ってビックリ。
埼玉ですと川越インターの近くにあります。
お近くにお寄りの節は是非･･････（オィ）
＞…で、名駅に戻ってきてからは大いに盛り上がったわけで(笑)
あの日は本当に盛り上がりましたね。
しかも、“埼玉県交通ルームのカキコの代筆”までやってもらったりして･･････
あの時はホントにすみませんm(_ _)m
こんにちは、名岐特急です。長かった夏休みも終わりました。今日は始業式です。夏休みは「福谷トンネル」、冬休みは「細目トンネル」、春休みは「力石トンネル」という感じです。ちなみに、福谷トンネルは豊田線、細目トンネルは知多新線、力石トンネルは三河線にありますね。力石トンネルは僅か80ｍ、福谷トンネルは505ｍと差がありますね。全然違うネタですが。（ぉぃ）
今、学校から帰って、ご飯を食べたところです。幼い頃に、名古屋市内に住んでいた方は大抵ご存知でしょうが、北設楽郡稲武町にある「野外教育センター」へ行きます。合宿です。僕は、学級委員をやっているので、稲武の打ち合わせがあります。だから、３時から「再登校」となります。（泣）ちなみに、カメラも使い捨てならいいらしいので、三河線の未成線跡もバスの窓からしっかり観察（撮影！）しておこう！（またクラスメイトや先生から変人扱いされますが）
ところで、新幹線の100系なんですが、いくらなんでももうすぐ廃車というのは勿体無いですね。２階建ての１階を「モーター室」に変えてしまえば270km/hで走れるのに･･。かわいそうです。まぁ、とにかく「のぞみ」を270km/hで走らせて、東京−名古屋を全列車２時間を割るのでしょうか。そして、「こだま」も待望の２時間30分を割るのかな！！？？楽しみです。品川新駅もだいぶできてきているそうですね。
では、失礼します。
２０１０年までに周辺の整備、エスカレータ、エレベータの
設備投入（ホーム）：
最近の改築、新築駅は橋上駅がトレンドのようです。
駅から改札口、改札口ーホームのエスカレータ、エレベータの
設置が打ち出されました。
しかし駅周辺の歩道の段差、駅へのアクセスの問題、
タクシー乗り場周辺からの車椅子を前提とした移動では、
無理と思われる箇所が多くあります。
この点も外国よりも遅れた日本です。
■ 東海道本線ですら、最近ホームの嵩上げ工事をやうやく
始めた駅を散見します。かさあげ、車両へのスロープ板（車輪の脱落防止）
案内等も現在不十分、ワンマンのローカル線ではなおさらです。
（汽車ホームの高さのままの駅もあります）
初めて乗ることが出来ました。休みなのでわざわざ名古屋駅まで
行って乗りました。以下レポート
1045名古屋駅着 しきりに、駅員の方が11時からの訓練について放送してました。
1053発藤が丘行きに乗ろうとしましたが、先客がかぶりつきをしていたので、次の1057発に照準をあわせるべく待機
1057発に乗車、車掌が放送で案内
1059伏見到着このまま出発すれば一番理想的なトンネルの中での停車になると思い、
早く出発しないかドキドキ
しばらくすると、運転士が席を立ってしまい発車しなさそうな雰囲気に・・・。
1100予告通りに停電、非常灯の点灯、電力計の針が動く。
1101くらいに、点灯
1102何もなかったように出発
事前に放送やポスターで広報されていたので、車内も実に落ち着いていたようでした。
駅で迎えてしまったのが残念でした。
という訳で、駅のホーム上に捨てられたタバコの数が前日比約３倍になっています。
高校生にも正しい喫煙マナーを教育する必要が・・・あれ？
＞ぐっちさん
ありがとうございました。どうもそっちのほうは詳しくなかったもので。
＞じゃあなんでISLに「湯の山温泉」の幕があるのか。それは22000系のため（たぶん）。
＞というのは、22000・23000系の幕が共通である可能性があるからです（←未確認）。
＞22000系は湯の山線に入ることがあるので、その関係で23000系(ISL)にもこの幕があるのでしょう。
そうだったんですか。
＞御堂筋線不通
＞地下鉄新大阪→地下鉄淀屋橋の通勤の所を、「振替乗車証」
＞（初めて見た・・・）でＪＲ新大阪→ＪＲ大阪→徒歩 （スルッとＫＡＮＴＯさん）
ついに出たか！ともいうべく、１００系新幹線の４両姿のニュースとともに、きのうの夕刊
をにぎわせたニュースですね。
２００円だけ奮発して、ＪＲ大阪から下りの四ツ橋線で肥後橋…これも混雑していたのでし
ょうか。では２００円の奮発を３Ａ３Ｂ系統へと…これも本数の関係でダメかな！？それに
してもこの事故、やはり保線作業の方のミスが原因なのでしょうか。いろいろ言ってました
が。そういう人為的ミスなら怒号もやむなし、しかし、天災なんかでの不通でも所かまわず
怒号を駅員さんにあびせるのはちょっといただけません。「そんなの仕方ねぇだろうが！」
っていうのに…。
学生のみなさんおっは〜！
通学ラッシュが戻ってきますよ。
夏休みが終わったので髪の色も黒に戻っている人がいてるんですね。
☆方向幕
急行｜橿原神宮前 この車両西大寺まで
昔(91年以前)京都−西大寺間5両、西大寺から3両での急行の運転がありました。
当時平端から橿原方面には6両が対応していなかったから変則な編成でした。
今は6両で運転しています。
こんばんわ瀬戸線ドライバアです。今日は運転中ひさびさにワイパーを使いました。
このところ全く雨がふってませんでしたから。空転もひさびさでしたが。ところで
牧尾ダムがかなりピンチのようですが６年前に恐怖の１９時間断水を体験した身としては
なんとか大量に雨が降ってほしいです。あの時は１６時から２１時までしか水がでないので
風呂は慌てて入らなくてはいけないし朝の歯磨きは溜めておいた水だし散々でした。
今日はなぜか電車を運転して大曽根に着くたびに中央線をみかんが走っていきました。
みかんが僕を呼んでいる・・・。（爆）
○瀬戸線は仮線？
【yokeさん】
＞仮線といえば、昔は、
・橋は他にも転用できそうなプレートガーダー
・レールは定尺、枕木は木製
・土留壁は、真っ赤に錆びた鋼矢板
と、いかにも「仮」って感じだったのですが、勝川高架の仮線は、
・橋はしっかりコンクリートで固める
・レールはロングレール。新品のＰＣ枕木
・土留め壁も鉄筋コンクリート製
で作られていて、すでに立派な永久構造物ですね(^^;
これを数年後に撤去すると思うと、なんかもったいないです(^^;;;
なんか昔の仮線をみると今の瀬戸線そのものといった感じです。(^^;)いまだにほとんど
木の枕木ばかりでＰＣ枕木なんてすずめの涙程度しかないしレールも短いしとても大手私鉄
の通勤路線とは思えません。
勝川高架の仮線は、使用後はぜひなんでもリサイクルのエコ路線瀬戸線に譲ってほしいですね。
さて来週の土日、９月９日、１０日は瀬戸物祭が行われます。瀬戸線の車両にもヘッドマーク
がつき駅にも飾り付けがつくと思います。今の駅舎では最後のせとものまつりとなりますので
ぜひみなさんお越しください。
遅くなってしまいましたが７０万アクセスおめでとうございます。なんとか２０世紀中に
１００万アクセスまでいけそうですね。
今日から９月でございませう、宿題は終わったかな？（謎）
このところ夏バテ気味の「快速その子」でございます。
●いよいよ・・・
今日は仕事帰りに恒例の（私だけ）快速みえでぐもも〜ん演奏付きのかぶりつきを堪能します。（笑）
明日は、関西線沿線の巷で話題沸騰のあの世界最速の某絶叫かぶりつきマシーンに乗車予定でございます。（乗車拒否したい・・・）
日曜日は、たぶんショック＆夏バテで寝込んでると思います。（ぉぃ）
それでわ♪
●交直流色急行型（国分犬一さん）
国分会総帥どのが、生交直未見とは意外ですね。
うちの息子なんか、非冷房「ときわ」のプラレールが
お気に入りですから（笑）
私の場合は、常磐線の「ときわ」「もりおか」で散々
見てました。
●バリアフリー逆行（これも国分会総帥さま）
岐阜市に比べりゃマシ．．．（ぼそ）
電停を踏んづけて走る市バスを見て、併用区間で電車を
降りるときに注意を怠ったら命取りと思いました。
新岐阜駅前電停はロープで囲ってあるのに、線路側を
走るクルマが多かったですし。
安全地帯とホームが無いから、ステップが高く段が多い
せいで、新岐阜で乗るときにステップを踏み外して
向こう脛をうちました（痛）
●オールナイト（もせくんさん）
家（当時は船橋）で聞いてたときは、わざと地方局に
合わせてローカルCMを楽しんでいたんですが、その日は
氷雨降る駅頭に立って、東京のJOLFにチューナーを
合わせました。（LF以外は提供紹介とか外されるので）
しかし、同じ街で聞いていたとはびっくり！
↑亀で失礼しました・・・
さて、どなたもカキコしてないのですが、今日の関西は散々な１日でした。
「あの」御堂筋線が朝のラッシュ時に不通でした。
小生の回りでは（勤務先肥後橋、しかし淀屋橋利用者も多い）５人に１人は遅刻してました。
かく言う小生も地下鉄新大阪→地下鉄淀屋橋の通勤の所を、「振替乗車証」
（初めて見た・・・）でＪＲ新大阪→ＪＲ大阪→徒歩、というルートに変更を
余儀なくされました。
今日の大阪版朝日新聞夕刊では、このニュースが黒地に白抜き文字の見出しトップ（１面）です。
それにしても、「利用者２８万人に影響」とは、どうやって数を調べるのでせう？
追伸：朝日夕刊１面には、「１００系ひかり、こだまに転用」という記事もあります。
四線会度ゼロ・・・
700000アクセスおめでとうございます。
国鉄最後の日は、小学校と幼稚園の間でしたから夜は寝てたと思いますが
31日の特番でどこかのローカル線の小さな駅で終着駅で駅長が列車を
見えなくなるまで微動だにせず見送るシーンがあり、子供心に感動したのを
覚えています。
また1日は、みかんの横にJRマークがついているの見て、親に聞いた覚えがあります。
その後は、持ってたプラレールの車両にマッジクでJRマークらしきものを書いていました、
ので、未だに我が家にあるプラレールには妙なJRマークが付いています。
高校生以下の人は宿題頑張って下さいね
快速ばんだいさん
＞途中駅止まりではないですが、湯の山温泉行き幕も。あそこって入線制限があったような気
＞がするんですけどISLは入れるんですか？どなたか教えてください。
ども、湯の山線沿線に住んでいるぐっちです(^^;;)
まず結論から行きます。「無理です」(^^;;)
湯の山温泉駅のホームが４両対応なので、ISL、UL、それと12200系6両固定編成は入れません。
ただし、ULの増結用2連は入れます（そんな運用はありませんが ^^;;）。
あと、四日市駅５番線は６両対応ですので、ここでしたら入れます（一度、ISLが試運転でここを通ったらしい）。
じゃあなんでISLに「湯の山温泉」の幕があるのか。それは22000系のため（たぶん）。
というのは、22000・23000系の幕が共通である可能性があるからです（←未確認）。
22000系は湯の山線に入ることがあるので、その関係で23000系(ISL)にもこの幕があるのでしょう。
↑とは関係ないですが、
今日からＮｉｆｔｙ（他）２０００円で使い放題＆（個人的に）テレホ加入です。
【交直レス】 万博中央駅 さまっ
>>＞ＭＧは本来、異常時には早く止まって欲しい（←私の理解では）物らしいので、こち
>>＞らの方が望ましいのかもしれませんね。
>>
>> そうなんですか？それは知りませんでした。
この辺、よく分かっておりません(ぉぃ)。某所からの受け売りです。
>> あと、竜ヶ崎機関区氏から教わったのですが、415系1500番台と651系のMGはブラシレスMG
>>を使用しているそうです。
こちらのほうが、可能性が高そう(^^ゞ
>> そうでしたか。ちなみに、E501系とE653系(フレッシュひたち)はATS-P地上子を
>>利用して、交直切換の操作を自動で行っています。
そうですよねぇ。自動切換えと知ってたはずなのに、何考えてたんだろう＞俺
GREEN MOVER＠広電沿線の住民です。
●しゃっふるさん、チャットではどうも、、
＞チャットでそのネタを聞いてちゃっかりシャッフル大魔王と兄弟になってしまいました。（激謎）
おお、おめでとうございます。良かったですね。（爆）弟が出来て、ついでに、もう一人いれば、
「シャッフル３兄弟」ですね。
ではでは、
こんばんは。帰りのおたけは「お○ご」車掌でした。
●デカ目113（小野さん）
＞そういえば、会長殿が｢名古屋の東海道からデカ目が消えていく！｣とお嘆きになられた
＞あの時からもう１年が経つんですね
あぁ、懐かしい．．．（泣）。
ただ、最後のデカ目君は、昨年末改正直前、墓場に旅立つ前日（11/25）まで頑張っており
まして、会社帰りに狙い撃ちして最後の別れを惜しみました（笑）。
ところで、この最後のデカ目は「R10」編成だったのですが、この「R10」、某運転士の記念
すべき「初物づくし」となった由緒ある編成でした。
（とふっておけば、きっとレスしてくれるだろう．．．＞某運転士（謎爆））
●正しい日本語（総統閣下殿）
＞今現在も165系に関しては「かぼちゃ」だが、果たして「みかん＝113系」
＞「かぼちゃ＝165系」という区分は正しいのだろうか・・・。
お手数をおかけしますが、今一度、フィルターの更新を何卒宜しくお願いします。m(＿)m（爆）
ちなみに、ブルーベリーアイスクリームも、カフェオレもどちらも大好きな私であります。
●姫路駅そば（かねやすさん）
あ〜、久々に喰いたくなってきた．．．．．．(^^)
まづ、0.7Ｍヒットおめでとうございます
今日お外に出たときにＪＴＢの時刻表９月買ったのですが、
ピンクのページが少し変わってました。
時刻表も少しずつですが進化してるんですね。
わたしゃ20代ですでに退化しているような気もしますが(^^ゞ
♪ 国鉄最後の日
名鉄沿線住民だったので、眼中に無かったんでしょう。きっと。
私が知ってるのは国鉄岡多線にみかんが走ってたことくらいかな。
１回も乗せてもらえませんでしたが(^^;)
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