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■名古屋市交通局 ■■名鉄 ■■■近鉄 ■■■■ＪＲ東海
皆さんは、２０００円札ゲットできましたか？
私は、銀行マンですので手に入れましたが・・・。現金輸送の関係で３時閉店以降に到着するという有様でした。私の勤務先でお客様にご披露できるのは７月２１日（金）です。
でも、名古屋の都心部の銀行では、日銀に近いので今日の銀行の営業時間中にゲットできた方もいらっしゃるでしょうね。・・・
当分、駅の自動券売機等では使えませんので、駅の窓口氏はご苦労が絶えないとおもいます。
今日、私は【２０００】にちなんで、通勤時は１１３−２０００台（瑞浪発名古屋行き１０連） 帰宅時も１１３−２０００台（名古屋発土岐市行き１０連）でまとめました。・・・あほか？？？
暑いですねぇ。さっきまでアイロンがけしてたので尚更です。
○県庁と政令指定都市の市役所＞東チタさま他みなさま
＞みなさまの書き込みを読んで、よくよく考えたら、横浜で暮らして十余年、
＞いままで一度も、市役所や県庁に行ったことがありませんでした。(^_^;)
パスポートもパスポートセンターで受け取れるとなると、県庁に用事はないん
ですよね。政令指定都市だと市役所すら縁がない（爆）。その分、区役所には
何度となく行ってますが…。
と思っていたら、神奈川県庁、土日祝日に一般公開しているらしいです（笑）。
○見方を変えれば歴史的建築物＞ＧＬＡＹ好きの鈴木さま
＞でも神奈川県庁のボロさにはビックリさせられました(笑)。
まぁ、昭和３年に竣工されてるんで、ボロイと言われても仕方ないですけど、
横浜では「キングの塔」の愛称で親しまれている歴史的建築物なんですぅ…。
もっとも、開港記念会館や開港資料館、神奈川県立歴史博物館と比べると、
あか抜けせず暗いイメージはしますけどね…。
誤「ひたちの」牛久さん
正「ひたち」の牛久さん
・・大変失礼致しました。
・・11日ぶりの書き込みです。
●四線会東京分会松戸支部？（「ひたちの」牛久さん、BunBun＠北柏貨物さん）
＞>同時に松戸分会も立ち上げちゃいます？？仮に立ち上げる場合、対象となる方は
＞>常磐線三河島〜取手及び武蔵野線南越谷〜新松戸間にお住まいの方になります。
＞え〜と，早速加入します，ってヲレだけぢゃないの？
＞ということで，この区間の定期券を持っている方は，準会員とします(^^)。
いえ、エリア内に少なくとも3人はいます（^^）
＃ということは水戸分会より多い・・？
●ボロい？県庁（GLAY好きの鈴木さん）
＞でも神奈川県庁のボロさにはビックリさせられました(笑)。
＞県庁って、意外に昔の建物使っているところ多いですよね。
これは人から聞いた話ですが、
横浜市は金持ちで、神奈川県は貧乏だそうです(^^;
「この中で誰が一番朝鮮半島の人っぽい顔してる？」とガイドに聞いた奴がいました。
返事は「私（くんだ駅）」だそうです、そうかあ？
ハングル語と韓国の一般常識を完璧に覚えたらあっちへ移り住むか。（無理）
という訳で、韓国から帰って参りました。
日本も変わりましたねえ、2千円札が発行されてたり、μ800形が営業運転開始してたり（ぉぃ）
漢江の鉄橋で面白いものがありました。
両側を道路橋に挟まれていて、上弦トラスの天辺が尖がっているという鉄橋で、
ソウル地下鉄３号線の鉄橋のようです。
玉水（オクス？）駅が最寄駅です･･･ハングル文字だと駅名が読めないんで後で
調べました･･･（←ガイドに聞けばいいのに）
鉄分は地下鉄の2号線の電車と鉄橋を見た事。
国鉄ソウル駅で特急（何号かは不明）の写真を撮った事ぐらいでした。
カジノではボロ負け、やっぱり私のような者が行くべきじゃなかった･･･
こんばんは。今日はなにやら学校からの通知を表にしたものがかえってきました(笑)。
何とか普通の成績をとれたから良かったです(爆)。
＞Notteku!!さん
＞とは言うものの某社の八王子支社管内（中央線吉祥寺＝小淵沢間と青梅線・五日市線）
＞から四線会に書きこんでいる人っていらっしゃったかな？？
車庫が八王子支社管内って言うのはダメですかねぇ(武蔵野線東所沢車庫は豊田の分区)....
と言うわけで、八王子分会NO.2になります。そう言えば埼玉分会って、ありましたっけ？
夏休みは合宿で塩山に行くことは決まっているんですが、いっそのこと１８買って、鈍行で
行こうかなぁ(笑)。そう言えば某松工場OFFのことも頭に入れとかなければなぁ....
＞Dr.sawatsch！さん
＞「○○大学前」ではなく「○大病院前」になるところが悔しかったりもしますけど（ぉぃ）
あはは(笑)。そう言えば前述の埼玉医大(川越)ですが医大の敷地内に「埼玉医大」というバス停
があって、医大を出てすぐの所に「埼玉医大前」というバス停があるのですが、誰が使うのだろうか(爆)。
＞県庁
そう言えば、埼玉県庁にも行ったこと無いです。パスポートだったら川越で貰えるし、新宿でも
受け取れます(ダ彩の国は新宿に事務所がある)。でも神奈川県庁のボロさにはビックリさせられました(笑)。
県庁って、意外に昔の建物使っているところ多いですよね。
四線会度０％m(_ _)m
ご無沙汰です（ぉぃ）
まだ、会社です(^^;;;
掲示板はなんとか見てますが、レスは書けましぇん。ごめんなしゃいm(_ _)m
あ、そうそう、二千円札はゲットしましたが、
ありゃ、日本人には不慣れだから、千円札や五千円札とカンチガイしそうで恐いです(^^;;
わんばんこ〜
ノート型です（＾＾）
さて、ついに出ましたねぇ。春日井分会。
せっかくですから…やはり総本部にしませうよ（をい）
名前は…「セントラル総本部」ですか？やはり「中央総本部」かなぁ？
大穴で「中央本線本部」になったりして…（勝手に想像もーど）
入れる人は…中央本線沿線全部…では長すぎるので、名古屋〜中津川沿線住民と、太多線沿線住民…って所ですね。私も入会できますし…本部…（をいをいをい）
どうでせう＞管理人様
ではでは♪
●鹿児島県庁とバス【鹿カコ７８７さん】
＞４年ほど前に県庁が鴨池に移転され、かなり離れてしまいました。
＞（バスで２５分くらい。便数は市営・民営あわせて毎時４本くらい）
＞おまけに市中心部からも遠いため、かなり不便です。
＞（西鹿児島駅からだとバスで２０分くらい。しかも便数が少ない）
西鹿児島駅発は、鹿児島市営バスが運行していましたよね。(行き先は鴨池港)
何回か利用したことがあるのですが、確かに雀の涙のような本数でしたね。(^^;
その一方で、山形屋バスセンター(天文館)←→鴨池港の鹿児島交通バスも県庁前
経由だったと思うのですが、こちらは毎時４本ずつぐらいありませんでしたか？
垂水行きのフェリーをよく利用していたのですが、それなりにバスの本数があったような
記憶が・・・
●紙屋町と広島そごう【ぞうさん】
＞アストラムライン（新交通）ができたときに「県庁前」ができました。
＞ちなみに「県庁前」は広島の繁華街の紙屋町のすぐ北側にあるのですが、
＞アストラムラインでは「紙屋町」とはならずに
＞「県庁前」と「本通」（この間0.3キロ）となりました。
＞（本通は紙屋町のすぐ南側にあるアーケード街です）
＞このようになったのは県庁からの要望なのでしょうか？
「県庁前」ですが、紙屋町の中心部と呼べる紙屋町交差点から若干離れていますから、
あえてこの名前にしたのだと思います。
実際、目の前に県庁があるというのも理由でしょうけど。
広島電鉄の紙屋町電停(交差点を挟んで、東西に２つ存在)から「県庁前」まで、
ちょっと距離がありますし。
ちなみに「本通」の場合は駅の直上に本通があり、同名の電停も隣接していますよね。
そういえば今、紙屋町交差点付近に地下街を建設中ですが、だいぶ形になってきましたよ。
歩道には、地下街へ降りる階段が姿をあらわしてきています。
＞余談ですが紙屋町の交差点には広島最大の百貨店「広島そ○う」がありますが、
＞（高速バスなどのターミナルとなっている広島バスセンターはここの３階です）
＞今後どうなるのかが心配です･･･
広島そごうは隣に出来た新館(基町クレド＆パセーラ)の効果もあって、黒字経営ですから
大丈夫だと思いますよ。
それよりも、いかにも客が入らなさそうな呉そごうが黒字だというのが意外でした。
●山陽新幹線ｉｎ京都【アン・ミョンチョルさん、ＪＡさん、ムーンライト紀伊さん】
＞東京〜博多直通の最速達「のぞみ」は京都通過として、
＞代わりに「山陽ひかり」を京都始発にしてもらいたいです。
＞京都駅に新たな設備投資が必要となるのでなかなか難しいでしょうね。名古屋ならまだしも。
実現すれば山陽・福岡方面からの観光客増が見込めそうですが、絶対に−Ｃが
「線路容量不足」とか言って反対するでしょうね。
レールスターの新大阪駅乗り入れでの一件(「発着ホームが無い」と揉めた挙句、山陽こだま用
のホームを転用する事になり、その影響で山陽こだまの一部が姫路発着になったらしい)や、
北陸新幹線の東海道新幹線乗り入れ案でも嫌がっていましたしねぇ。
と思っていたら・・・
＞山陽新幹線を新大阪の手前から分岐させて、
＞宮原操車場上に新大阪第二ターミナルをつくり
＞東海道在来線直上高架で京都まで行き
＞西エリアに新幹線ホームをつくる。
＞っていう方法をとれば、東海に気兼ねなく山陽新幹線のダイヤを作れます。
＞新大阪以東の新幹線担当っていう話でいちゃもんつけてきたときのために、
＞新大阪からは法律上在来線ってことにしておけばいいのです。
＞どーせ騒音でフルスピード出せません。
＞その新線をさらに京都から山科まで延長して、湖西線を新幹線化して
＞乗り入れたら、「北陸新幹線」の完成ですね。
なるほど！これはうまい手ですね。
−Ｃの苦情(？)も関係無く、高規格の湖西線も活用でき、輸送力の増強も
図れて一石三鳥・・・って、今の金欠ＪＲ−Ｗには絶対無理だな、こりゃ。(^^;)
･フェネさん
>築城、椎田、坂ノ市、加治木、宮地、松橋と立て続けに「みどりの窓口」が廃止されています。
>不採算店舗のリストラということなんでしょうが、今も店舗拡大路線を取るオレンジな会社と
>はかなりな違いですね。オレンジな会社もそのうちにどこかの百貨店みたいに．．．（ぉぃ）
先月ＭＲ機導入で「みどりの窓口」に昇格した高茶屋と一身田は､＜ＴＫＪ＞ の委託駅です。
それまでは乗車券と特急券､急行券の発行のみ可能の発券機だったので､
指定席の申し込みがあると津駅に電話して席番を聞き､補充券に書き込んで発券していました(爆)
私も一回買ってみたかったんですが､買いに行く予定だった日を目前にしてＭＲ化されてしまいました(ＴＴ)
西日本でもローカル線の一部の駅がそれと同様の
「みどりの窓口」じゃないけど発券機のある委託駅ですからそれに降格したのではないでしょうか｡
昨年下津駅を訪ねたら､１人の駅員さんが発券､改札､小さなキヨスク､の３役をこなしていました｡
●明日のこと
>もう少し早く熱海に着けば熱海発1135の481Mから
>２１１×５連／沼津で一本落とし１２３／富士で１１３Ｌor一本落として１１５／
>３１１という趣味的に静岡○かじりな乗り継ぎが可能です(笑)
その案，いただき！ :) ということで，１２３の車内で，紺スーツに黒カバンを持った身長
180cm 位の挙動不審な男を発見したら声をかけてみて下さい(爆)
●遂に！
>同時に松戸分会も立ち上げちゃいます？？仮に立ち上げる場合、対象となる方は
>常磐線三河島〜取手及び武蔵野線南越谷〜新松戸間にお住まいの方になります。
え〜と，早速加入します，ってヲレだけぢゃないの？
ということで，この区間の定期券を持っている方は，準会員とします(^^)。
まぁ，厳密には「東京分会松戸支部」といったところでしょうかね（本家？の正式名称は，
「東京支社松戸地区指導センター」ですから）。
あと来春には南越谷〜南流山は大宮分会（←あるのか？）に持ってかれちゃいます。
↑
これだから東京ｖｓ清水の試合は困る（笑）。
＞Ｒ・鈴木一郎さま
東海道在来線〜小田原〜新百合ヶ丘〜永山or多摩センター〜調布〜バス〜三鷹市役所
↑
こんなルートはいかがでせう？
わざわざロマンスカーで新宿に出るよりも、このルートのほうが早くて安いんです。
小田原〜調布の間は確実に座れるし。
調布〜三鷹市役所〜吉祥寺にはオバＱバス「吉０６系統」が４本／１時間程度運転してます。
あぁ、ひさびさ登場なのに、四線会度ゼロやなぁ・・・。
●またまた大学ネタ
＞もっと拡散しているのが、信州大学ですね。こちらの実態を
＞ご存じの方はいませんか？もうこのネタ出ましたっけ？
何度か出ましたが、OBとしては何か書こうかなと思っていたら・・・、
＞現役信大生がここにいますが(^^;; 実態もなにも、「タコ足大学」ですから
＞ねぇ。知らない方のために書きますと、信州大学のキャンパスは松本・長野
＞(２ヶ所)・上田・伊那の５ヶ所に分散しています。
と、答えが出てしまいましたね。う〜みゅ、現役にはかないません（爆）
さて、このようになっている理由はといえば、地方国立大にありがちな「前身がそうだから」という単純なものです。旧制松本高等学校や師範学校をはじめ、各地域の「専門学校」を「大学」に統合したためです。県域が広いだけにそれぞれの独立意識も結構強く、キャンパスの統合は一筋縄には進みそうもないです。
学生としては、「卒業まで一度も足を踏み入れたことのない学部」があったりするという（爆）
●分会ネタ
では、我々は四線会春日井分会を・・・（爆）
会員も５人以上は確保できそうですので、十分成り立つかと（ぉぃ）
まぁ、実際には「総本山」が春日井にあるのですが、鉄道会社でも本社所在地名の支社がありますし・・・、ダメかなぁ。
やすさん、レスありがとうございます。
●北の大蛸足大学
北海道教育大学は札幌、函館、旭川、釧路、岩見沢に
キャンパスがあります。
札幌−岩見沢−旭川はまだしも、函館−釧路はとても
１大学には見えないです。
脱線ねたで失礼しました。
またまた脱線ネタで登場です(^^;
ナンバープレートネタならお任せください。
はくぶんさん
＞ふと思ったことですが、希望ナンバーであえて
＞４２２９とか４９８９なんかは取れるのですか？
もちろん取れます。
それどころか一般枠では欠番となっている「ＸＸ４２」「ＸＸ４９」も
希望すればもらえます。とは言っても実際に見たことはありませんが･･･
「・・４２」を希望するのは相当の勇気がいると思います。
ただ「４６４９」は「ヨロシク」と読めますので希望している人がいるのかもしれません。
ちなみに一般枠では前述の通りナンバーの下２桁が「４２」と「４９」が欠番となりますが、
分類番号（地名の後の番号）では「岡山４２」の軽自動車をはじめ「４２」が出ています。
また沖縄などで見られる米軍ナンバー（ひらがなの部分が「Ｙ」となっている）では
「４２」「４９」が出る代わりに「１３」が欠番となっているようです。
「ちたてつ」では、本日行われた美濃町線車両８００形の発車式の模様をアップしました。
「独占追跡レポート」、「試運転レポート」、「発車式の模様」と３つ合わせれば
８００形のことが何でも分かってしまう「ちたてつ」へぜひ訪れて下さい。
なお、「ちたてつ写真部（別館）」の方でも、違った角度でとらえた８００形の
様子が分かります。その他、週変わりのＴＯＰ写真もお楽しみ下しませ。
とかく、はなやかな車両の話題に注目がいくＪＲＱですが、ふと気が付くと、ここ数ヶ月の間に
築城、椎田、坂ノ市、加治木、宮地、松橋と立て続けに「みどりの窓口」が廃止されています。
不採算店舗のリストラということなんでしょうが、今も店舗拡大路線を取るオレンジな会社と
はかなりな違いですね。オレンジな会社もそのうちにどこかの百貨店みたいに．．．（ぉぃ）
こんにちは。
私ごとですが、今週末、赤い鉄道会社エリアの九州へ遠征します。(もちろん、会社の仕事です。)
一応、往路は前日宿泊だけのため、ＪＲ−Ｗ車両のグランドひかりで新大阪まで、そして
新大阪からはこれまたＪＲ−Ｗのひかりレールスターに乗ります。(しかもオフィス席！)
ちなみに復路はさらにＪＲ−Ｗの５００系のぞみです。
ここでポイントは、行程が飛行機ではないのがミソです！
なにせ、鉄道で行けるところならば、時間の許す限り鉄道利用のこだわり人間ですから。(^ ^ゞ
(実は飛行機利用が嫌いなのもある)
偶然なのか、ミカン大会社を嫌ったのか、往復ＪＲ−Ｗ車両になってしまいました。
(そういえば、ここ最近Ｗな鉄道会社の記事ばかり書いているような・・・・(^^;;;)
この時間帯ですが、車内販売って、営業していましたでしょうか？
というのは、せっかくなので｢ひかりレールスターグッズ｣を購入したいと思っているからです。
ただでさえ人気列車だけに、｢オリジナルグッズは売り切れました。｣なんてオチがなければ
よいのですが。
もしあれば、自分用以外に５つほど購入しようと思っています。(キーホルダー又はテレカ)
というわけで、またも四線会エリア外ネタでした・・・・
(※：一応、新幹線の名古屋〜新大阪はＪＲ−Ｃです。)
明日から、三重交通の亀山市内の一部の路線が変更になります。
休止・・・西町停留所 （市長の自宅前）
新設・・・池の側停留所、亀山市役所前停留所
※「池の側」は、どう読むのでしょうか?
正解は ↓
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5280/photo_70.htm
明日は本命な会社の最終選考…だとゆーのに小説を４冊も買ってしまった…
大丈夫か、儂？ （しかも読み始めてるし・・・）
【ＣＭ】
朝のワイドショーを見ていたら（ぉぃ）、ＪＲ−Ｅの踏切事故防止のＣＭが流れてま
した。個人的にはインパクトのある良いＣＭと思ったのですが、何故にＥのが四線会
エリアで流されるのか？ ＪＲグループとして流すのなら、分かりますが…。
【市役所】 みなさまっ
県庁と市役所からの関係からは外れますが、この前訪れた三鷹市もなかなか強烈なロ
ケーションです。市役所が調布市との境界に隣接してます。私の目的地は調布市側だっ
たのですが、その事をすっかり忘れさせられてました。
三鷹駅も、地図で見る限りでは、武蔵野市との境界にまたがっている様ですね。
ところで、四線会エリアから、三鷹市役所付近を目指すのにはどういうルートが良い
のでしょうか？ マジで東海道在来線で行こうと思ってるのですが、相模線、横浜線、
南武線等で中央線に出るのは結構な時間がかかりそうですし、私鉄を絡めようと思っ
ても乗り換え回数が増えるばかりの様な気がするし…。東京駅まで行って中央線が一
番楽そうですが、面白みが無い（ぉぃ）。
今晩から旅に出てしまうので、その前にレスを…
＞もづさん、BunBun＠北柏貨物さん、ＪＡさん、金フイさん
ご回答ありがとうございます。
う〜ん、今のところ、もらったという方はおられませんか…。特にBunBunさんの
新千歳空港駅、金フイさんの春江駅での情報からすると、やっぱり今回はアンケ
ートはがきを作っていないのかな…という気もしますね。もづさんが目撃された
参宮線松下駅の広告がちょっと気になりますけれども。
ただ、見方を変えますと、既に過去何年分にもおよぶアンケート結果の蓄積が
あり、集計した結果にあまり変化が見られないようであれば、毎回アンケートを
実施する必要も無かろう、とＪＲ側が判断した可能性もあります。
アンケートの実施には、景品オレカばかりでなく、はがきの作成、配布にかか
る手間、はがきの郵便料金（着信人払いだったはず）、そして結果の集計、分析
作業に相当な費用がかかっているでしょうし。
ですから、これが、即、来年度以降の青春18きっぷの存廃に関わると判断する
のは時期尚早と思いますが、周遊券などの前例も考えると、ＪＲ各社の動向を慎
重に見極めていく必要があると考えます。
引き続き、本件に関する情報がありましたら、よろしくお願いいたします
皆さん、こんにちは。
ついに美濃町線800形がデビューしました。
仕事に行く前に、ちょっと見てきました。
発車式は新岐阜と新関の両方であったのですが、新岐阜は混むだろうと思い新関に行ったらこちら
も大混雑でした。
鉄な人より、なんか主婦が多いな〜と思ったら、ホームで子供達による太鼓の演奏があったため、
それを撮影する保護者の方たちでした。
800形目当てと、子供目当てのカメラマンが交錯する、変な雰囲気でした…。(^^;
沿線も平日にもかかわらず、たくさんの方が撮影されていました。
中には立ち入り禁止の場所で撮影していて、運転士が降りて行って注意するという場面が…。
こういった行為はやめて欲しいものです。
↓新関駅の写真（数枚だけ…）
http://www1.odn.ne.jp/~aaf65820/rinji/800a.htm
【Y.Fさん】
＞ありゃ？うちの学校の最寄駅までお見えになったんですね。某一校のラッシュに
＞巻き込まれませんでした？
特に学生のラッシュには巻き込まれませんでした。
ぱらぱらと学生はいましたけど…。
女子高生がすれ違った770形などを見て「涼しそうでいいね〜」と言っていたのが印象的でした。
長野市の場合ですが、県庁と市役所は結構離れていますね。長野駅からだと、
どちらも直線距離で１kmほど、お互いの位置は1.5kmほど離れています。一応、
同じ国道19号(昭和通り)には面しているんですけど。
ちなみに、長野電鉄には「市役所前駅」が存在しますが、ここからでも200ｍ
ほど歩かないと市役所にはたどり着けません。高速バスの「県庁前」は、本当
に県庁の目の前ですが。
さらに余談。先日、長野市役所の目の前で水道管が破裂、周囲は水浸しになり、
給水車も出動、大混乱となりました。破裂したのは、50cm管のＹ字分岐の部分
だとか。
●はくぶん@国分会４号 さん
＞もっと拡散しているのが、信州大学ですね。こちらの実態を
＞ご存じの方はいませんか？もうこのネタ出ましたっけ？
現役信大生がここにいますが(^^;; 実態もなにも、「タコ足大学」ですから
ねぇ。知らない方のために書きますと、信州大学のキャンパスは松本・長野
(２ヶ所)・上田・伊那の５ヶ所に分散しています。詳しくは、私のサイトか
らリンクされている、信州大学のサイトを見てくださいな。
＃IEではフォントサイズ(小)推奨。地図が崩れます(苦笑)
某国会議員が「伊那に統合しよう」なんて言っていたりしますが、多分無理
でしょう。何しろ、現在キャンパスのある地域からの猛烈な反対が予想され
ますから。今までに投資した、無線ネットワークのことを考えても…。また、
最近は校舎の新築も盛んで、とても移転するような気配は感じられませんね。
以前、友達と話していた中で、もし移転すると考えるならば、安曇野か伊那
辺りしかないのではないか、というのもありました。交通の便、広い土地、
現在キャンパスがある所から近い、等の条件を考えると、どうしてもこの２
つに落ち着いてしまうんですよね。
まぁ、今後10年はキャンパスの移転・統合はないでしょう。ただ、教育学部が
長野市北部の山側に移転する、という話は聞いたことがあります。でも、オリ
ンピックの時に目の前の国道の拡幅のため校舎を解体、新校舎を建てたんで、
もし移転するとしてもそれほど早急なものではないでしょう。
＜おまけ＞
以前の長野県庁は現在の信州大学教育学部の場所にあり、教育学部(の前身)は
県庁の場所にあったそうな。戦前に県庁が火災にあったため、両者の場所を交
換したらしい。という話を、小学校４年の長野見学(伊那地域独特？)の時に聞
いた覚えがあります。
●歓迎off
DJ-Kazさん：
＞ということですので、南海を見に行きたいかめちゃんも参加できますよね？(爆)
はい(爆)
じつは、水面下でいずみへ行こうさんと水面下で話し合ってて
その後、はりやんさんと、3者協議みたいな形になっておりまし
た。
わがまま通してもらって、申し訳ないです。
＃ってこれはoff掲示板に書くべきこと・・・？
●Wな700系
定例会見によりますと、
＞今後、３年間に、７００系車両１６両編成（現在の「のぞみ」編成と同等）
＞を１２編成程度投入し、現在の１００系ひかりと置き換えていくことを
＞考えております。
とのことで、これが実現すると、こいつらも285km/hで運転するんでしょう
かね？
品川新駅とあわせて、これで東海道のほうも底上げを図れますね。
呼ばれたような気がしたので（笑）。
▼ はりやんさん
＞なんと、遠からず形式絶滅しそうな、キハ２３（５３かも）の、しかも｢旧国鉄色」、そう、なつかしきクリームと朱色のツートンカラーのヤツなのです。 「ぐも」派の方には、なかなかオイシイのではないかと感じた次第です。
オイシすぎて困っています（爆）。
▼ Notteku!!さん
＞車両の模型も玄人好みのＤＣを使っているから、一本取られた！！と感心しています。
そうですねぇ、まさかキハ23で来るとは・・・それも国鉄一般色で。(^^;
＃あのポスター、どっかでもらえませんかねぇ。f(^^;
●県庁と市役所
富山の場合、２５０メートルと離れていません。
路面電車が「県庁前」、バスが「市役所前」です。
かつて住んでいながら、マピオンで確認するとは。
１０年前の記憶は遠くなりました。
●移動はＡＵに
富山大学の場合、高岡にあった工学部が昭和６０年？に移転
しました。移転話は古くからあったのですが、高岡市の反対で
難航。結局、高岡短大を設置することで合意に至ったようです。
移転当時は余裕があった様に感じられた工学部ですが、増築を
重ねた結果狭苦しい感じになってしまったのは残念です。
富山医薬大は郊外の山の上といった感じの所にあります。
元々は富山大学の薬学部と新設の医学部が合併して独立した
もので、図書館の古い蔵書印なんかに名残が感じられます。
静岡大学は浜松に工学部がありますが、こちらの移動の話は
ないのですか？
もっと拡散しているのが、信州大学ですね。こちらの実態を
ご存じの方はいませんか？もうこのネタ出ましたっけ？
●分解、否、分会
「４」で結構です。４あわせになりたーい。
ふと思ったことですが、希望ナンバーであえて
４２２９とか４９８９なんかは取れるのですか？
どうもです。
●分会ネタ
【Notteku!!さん他】
＞＞さらに某社に習って、八王子分会まで発足したりして。
＞＞八王子分会代表は、やっぱり某！氏でしょうか（笑）
＞千葉分会・横浜分会と立ちあがってきていますので、ならば八王子分会も立ち上げましょう！！（^^）
＞（あ、そういやぁ〜水戸分会はまだ立ちあがっていないなぁ〜（^^;）、あるじはいるはずなのだけど・・・・
＞（^^;））
では、本日から名古屋四線会水戸分会を立ち上げます。
対象となる方は、常磐線藤代〜新地、水戸線小田林〜友部、水郡線水戸〜常陸太田・安積永盛
間にお住まいの方です。と言っても、今のところ私と某氏しかいないような………(爆)
同時に松戸分会も立ち上げちゃいます？？仮に立ち上げる場合、対象となる方は
常磐線三河島〜取手及び武蔵野線南越谷〜新松戸間にお住まいの方になります。
ネタ枯れなので、この辺で。
今日から2000円札が出回りました。
みなさんもゲットした人はいてるんでしょうか？
名古屋でもマスコミがいっぱい来ていますね。
お昼と夕方のニュースでにぎわいそうですね。
鉄道の自動券売機でも対応はどうでしょうか？
お久しぶりです。↑の意味はどうか聞かないで下さい・・・。（泣）
Dora＠せとでんさん
＞今日は岐阜方面に某瀬戸線ドライバアさんと鉄分補給に行ったのですが、「１８日」
＞ということをすっかり忘れていました。
＞谷汲線、行けば良かった〜！
＞仕方ないので、510形に乗って新岐阜〜美濃北方を往復してきました。
＞非冷房なので暑かったのですが、動けば前面の窓も開いているので気持ち良かったです。
ありゃ？うちの学校の最寄駅までお見えになったんですね。某一校のラッシュに
巻き込まれませんでした？そういえば、５１０形久しく見ていませんね・・・。
この所、話題についていけないＹ.Ｆでした。
ムーンライト紀伊 さん：
＞山陽新幹線を新大阪の手前から分岐させて、
＞宮原操車場上に新大阪第二ターミナルをつくり
＞東海道在来線直上高架で京都まで行き
＞西エリアに新幹線ホームをつくる。
＞っていう方法をとれば、東海に気兼ねなく山陽新幹線のダイヤを作れます。
その新線をさらに京都から山科まで延長して、湖西線を新幹線化して
乗り入れたら、「北陸新幹線」の完成ですね。
工法が難しいのは天王山あたりでしょうか。
昔「京都から 博多まで …」という歌があったので、ぜひ京都始発
博多行きの山陽新幹線を走らせてみたいです。
そう言えば「東京、京都、大阪 …」という歌も、昔ありました。
いつかこんな「のぞみ」が走ったりして？！
西の国では、車掌さん積み残す！
タクシーで追っかけて、１０分延だったらしい
同じような現象が新幹線でも過去にあったらしい：
車掌室の扉は、インターロックになっていない？
笛、ブザーでの点呼はどうなったの？
↑帰国してからずっと、天皇誕生日だと思っていました(自爆)
だってほら、学生の休みの初めにある休日で、あまり意味が
ないでしょ？(^_^;;;;;;
■オフ告知
明日、はりやんさんが、私の歓迎オフを開いてくださいますが、
オフ会掲示板の内容から変更がありましたので、こちらに
はりやんさんからのメールを転載させていただきます
（無断転載お許しを＞はりやんさんm(_ _)m）
> 集合場所： ＪＲ大阪駅中央コンコース噴水広場に面した交番の前
>
> 集合時刻 ：14時
>
> 「鉄」な店を1〜2軒訪問し、そのあと南海で和歌山に向かいます。
> 和歌山到着後、バスで市内中心部を走った後、居酒屋にて飲み会、
> 20時くらいに（それまでは合図砲が多いらしく、あまりきれいではない）
> 和歌山港へ移動、花火観賞をして２１：２７発和歌山市ゆき急行
> （サザン用車両利用）に乗車、和歌山市から本線に乗り換えて難波をめざし、
> 沿線の人は途中で流れ解散という形をとりたいと思います。
ということですので、南海を見に行きたいかめちゃんも参加できますよね？(爆)
飛び入り参加したい人のために、携帯番号を書いておきます。
090-6325-9365
なお、これは普段使っていない番号なので、当日にならないと
通じません(笑)
今日の名古屋の予想最高気温は36度!!
熱射病に気を付けてくださいね(^_^;;;;;;;
適当に改行してもかまいません。手動改行時代は内容の右端の所で改行しました。
私は右ではみ出すのが嫌いなので自動改行は便利ですね。
ついにあのCDが発売しますね。シングルは超大物対決が激しいですが、
MOTOR MAN VoI.2はアルバムですから、大激戦となるんでしょう。
↓の書き込み，改行を入れてしまい，スゴく見にくくなってしまいました･･．お手数ですが，削除してください･･．（久しぶりなので，改行必要ナシということをすっかり忘れていました）
鉄分０で長いですが，ご勘弁を･･
●教育学部２つ
＞＞教育学部は２つあるし、とにかくユニークな大学です･･･
＞珍しいですね。無駄なような。一つに出来ない理由はなんなのでしょう？
名称を「教育学部」「学校教育学部」というのですが，両者は歴史的に別系統の流れを持っています．戦後しばらく統合されていたことはあったのですが，それぞれ「目的が異なる」ことがその理由です．
例えば現在，旧帝大のある地域（＝都道府県）には，必ず国立の教育大学が設置されています．これは，旧帝大の教育学部が純粋に「教育学を研究する機関」として位置付けられていたのに対し，教育大学側は「教員養成機関」をその目的とされたからです．現在では統一されてしまいましたが，かつて教員養成は「学芸学部」と称され，上述の目的を一応区別していました．各都道府県に存在する国立大学の教育学部（↑の教育大も）が，かつて「学芸大／学部」と称していたのはこの理由によります（宮城教育大は違ったような･･）．
で，この「学芸学部」であった組織は通常，戦前（＝現在の大学制度が成立する以前）の「師範学校」を引き継いで設立されたものが大半を占めています．大方全国に満遍なく設置されていましたが，これらの師範学校と旧帝大とは別個に「高等師範学校」というものも設置されていました．それが東京と広島で，戦後東京の方は東京教育大→筑波に，広島は広大教育学部となりました．かつて東京教育が「教育大」であったにも関わらず総合大学だったのも，そうした流れによるものです（とんでもない郊外に学校を「飛ばす」計画として，まずこの２つから開始されたのは偶然ではないような･･）．
ちなみに上記の「学芸大／学部」が「教育〜」に変更された時，東京だけは当時まだ東京教育大が存在していたために，改称することができませんでした．それで東京学芸大だけ「学芸」として残っています．
長くなってしまいましたが，広島の場合「学校教育学部＝通常の教員養成」「教育学部＝教育学（高等師範）」･･が，２つ存在する理由です．
ただし最近の少子化による教員数減少の影響を受け，４月にこの２学部は統合されました．在学生が卒業する時点（早ければ来年３月）で「学校教育学部」の方が消滅します．
●移転しない大学医学部
＞＞一般学部は不便なところに移転しても、
＞＞大学病院を抱える医学部だけは移転しない
＞最近郊外への移転が完了した広島の某国立大学（←一つしか該当しませんが･･･）
＞も医学部は移転の対象外で今でも広島市内にあります。
広大の場合，医学部／附属病院が移転しないのは，もっと簡単な理由があります．原爆被災者（被爆者）の治療のためです．
東チタさん＞
＞みなさまの書き込みを読んで、よくよく考えたら、横浜で暮らして十余年、
＞いままで一度も、市役所や県庁に行ったことがありませんでした。(^_^;)
私も横浜市役所や神奈川県庁には行ったことがありません
（４歳で引っ越したんだから当たり前か 金沢区役所もねえって）
いや、それでも確かに市役所はともかく県庁は縁がないですよね
県庁といえば、小学校の社会科見学で行った埼玉県庁しかありません(^^;;
＞横浜−高島−みなとみらい中央−北仲−県庁前−元町
あそこはまさに「他に付けようがない」かも知れませんね(^^;;
ハマっ子としては「中華街」とか「山下公園」とか「大桟橋」とかが付いた
駅名が欲しいところですが（爆）
そういえば横浜は「市役所」じゃなくて「市庁」と呼ぶことが多かったような・・？
「区役所」も「区総合庁舎」だし・・・これって政令指定都市の意地なのか？？(^^;;
GLAY好きの鈴木くん＞
＞ でも医科単科大学だとそれを破って凄いところに病院たてたりします(笑)。
そう言えば金沢医科大学も金沢市じゃないな・・・（笑）
しかし医学部も来て欲しいなあ・・そうすりゃ必然的にバスの本数も激増するし(^^;;
「○○大学前」ではなく「○大病院前」になるところが悔しかったりもしますけど（ぉぃ）
Notteku!!さん＞
＞馬出九大病院前
＞これじぇんじぇん読めなかったです（笑）
この地名、ウチの学科の別の研究室の人間が九大で学会の際の宿がそうだったんですけど
どうやら電話か何かで聞き違えたらしくて・・・
黒板に・・今度の学会の時の宿泊地は「馬出（まえだし）」です・・とデカデカと
おい、その地名やばすぎるだろー という声が口々に・・（核爆）
＃下品なネタで失礼しましたm(_ _)m
BunBunさん、こんばんわぁ。
＞Ａ：東京→3755M→熱海→483M→豊橋→5233F→名古屋
＞ 1040 1211/1225 1539/1547 1634
４８３Mは１１３系３連です。トイレがあるかどうかはその日にならないと…。９／１６の確立。
＞ Ｂ：東京→337M→沼津→769M→静岡→771M→浜松→3191F→豊橋→5235F→名古屋
＞ 1103 1314/1317 1408/1409 1519/1520 1555/1600 1649
３３７Mは１１３ですが、７６９Mは２１１系２連、７７１Mは２１１系３連です。
静岡一分乗り継ぎは可能ですが、車両が終わってるからなぁ(汗）
もう少し早く熱海に着けば熱海発1135の481Mから
２１１×５連／沼津で一本落とし１２３／富士で１１３Ｌor一本落として１１５／
３１１という趣味的に静岡○かじりな乗り継ぎが可能です(笑)
> ぞうさん
>（教育学部は２つあるし、とにかくユニークな大学です･･･）
珍しいですね。無駄なような。一つに出来ない理由はなんなのでしょう？
自分も最近気がつきました。
鶴舞駅に２０時に赤池に向かっていくのをよく見かけます。
だいたい週に２回ほど回送されている模様です。逆方向も
最近まで謎だったのですがついに発見しました。鶴舞を２１時に
通過していきました。どうやら赤池から桜通線に送り込まれた
次の日に別の編成が赤池に送り込まれるようです
☆大学移転
我が母校は、江戸時代から新幹線の駅からほど近い寺の中に文系の１学部の専門があり、昭和３０年代に出来た郊外？にその学部の教養と他の文系学部３つと短大があります。
更にとなりの県の県庁所在地に理工系学部１つと文系学部２つがあります。出来た頃には、その県で１番の私大だったのですが、今では・・・・
入学式も卒業式もキャンパスごとに別々にやってました。共通するのはクラブくらいですが路線バスな高速バスがキャンパス間を走っています。
☆ひかり・こだま料金
某 須田氏著の「東海道新幹線」を見ますと、
＞急激な料金変更をさけるため段階を追って実施することとなり、
＞昭和４７年３月岡山開通時には差し当たり名古屋・岡山間各駅
＞相互の料金を統合したが、東京・名古屋間については、「ひかり」
＞「こだま」間に４００円の格差を残した。（中略）
＞そして５０年３月に東京・博多間全区間が完全総合料金に移行した。
そうであります。岡山開業時の４００円って結構な額ですね。
再び登場です（^^）
●Deeeeeeeeeepな広告
はりやんさん
＞今日、帰りに乗った阪和線の車内で「レール＆レンタカー」の吊り広告を見かけたのですが、その絵といいますか｢写真」がＤｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｐでした。箱庭のような丸い植木鉢状のミニチュアがあり、車と鉄道車両(もちろん模型）が乗ってます。 で、問題（！？）はその鉄道車両のミニチュアです。 なんと、遠からず形式絶滅しそうな、キハ２３（５３かも）の、しかも｢旧国鉄色」、そう、なつかしきクリームと朱色のツートンカラーのヤツなのです。
その広告ですが、うちの電車にもあります。
すごく凝って作っていますよ（^^）
車両の模型も玄人好みのＤＣを使っているから、一本取られた！！
と感心しています。
あ、そうそう夏の「レール派宣言！！」のあの広告も
今車内にあります。チェックした方はいますか（^^）
皆さん、こんばんは。
今日は岐阜方面に某瀬戸線ドライバアさんと鉄分補給に行ったのですが、「１８日」
ということをすっかり忘れていました。
谷汲線、行けば良かった〜！
仕方ないので、510形に乗って新岐阜〜美濃北方を往復してきました。
非冷房なので暑かったのですが、動けば前面の窓も開いているので気持ち良かったです。
そして帰りに新岐阜駅前で「とある方」とお会いできました。(^^)
市ノ坪では800形が明日の準備のため綺麗に洗車され、マークを取り付けて停車していました。
いよいよデビューですね。
◆スーパーベルズ
【岐阜市内線沿線住民さん】
＞BELL''Zのサイトにはペーパークラフトみたいなのが載っていたので、
＞あっ、ＣＤショップ、特典忘れやがったな…って思ったのですが、
＞そういう訳じゃなかったみたいでした。
CDショップに置いてあるチラシに、ペーパークラフトが載っています。
ただ紙がペラペラなので、組みたては難しいでしょうね。
しばらくすると鉄道模型雑誌のフリーランスコーナーに「クハ931｣が出てきそうですね…。
CDの特典ですが、私の買ったCD屋では、「パスケース｣が付いてきました。
◆ドクターイエロー
某JR-Cの前社長が書かれた新幹線の本が発売されていますが、新ドクターイエローの図が
載っています。
以前は700系の帯が黄色になったような予想図でしたが、今回の図は黄色に青帯の今まで
どおりのカラーでした。
なんか700系の形に合っていなくて、気持ち悪かったです…。(^^;
◆環境モデル路線
18日中日新聞朝刊によると、名鉄は瀬戸線を「環境にやさしいモデル路線」と位置付けて、
雨水利用システムや各駅への環境コーナーの設置を進めていく方針だそうです。
できれば駅だけではなく、車両も消費電力の少ない車両にして欲しいところですが…。(^^;
あ、そうか。だから省エネ冷房6000系が転属してきたのか。(笑）
リサイクル車両6750系も活躍していますし…。（爆）
三重県の場合旧庁舎が、津市から犬山市へ移転してます
今日はＭＯＴＯＲ ＭＡＮ Ｖｏｌ２の発売日ですね。
昨日（１７日）晩に購入しました。（発売前日夕方頃、店頭出しです）
以前話題になった「福井」ネタが多少含まれてましたが（かなり強引です）
大阪環状線編が結構うけました。
ちなみに急行「能登」号に車内販売はございません。
◎県庁・市役所
・皆様
Ｅ８５１系さんのご指摘通り、福井城址に庁舎が建っています。でも県庁に
行ったのは仕事での用事しかなかったりします。
中心部にあるというのも便利なように見えますが交通渋滞や駐車場の問題が
あり、考え物です。
でもお隣の石川県庁の移転先を見ると・・・。
◎１８きっぷ
・K.Teshimaさん
私は今回も常備券（もよりの春江駅）で購入しましたが、葉書はついて
いませんでした。田舎駅なら必ずもらえるという感じがするのですが。
●県庁と市役所
私の出身地、和歌山ですと、ちょうどバス停１つ分離れており、バス停は｢市役所前」次が｢県庁前」で、徒歩ですと10分足らずといったところでしょうか。
●レール＆レンタカー
制度云々の話ではありません。 今日、帰りに乗った阪和線の車内で「レール＆レンタカー」の吊り広告を見かけたのですが、その絵といいますか｢写真」がＤｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｐでした。箱庭のような丸い植木鉢状のミニチュアがあり、車と鉄道車両(もちろん模型）が乗ってます。 で、問題（！？）はその鉄道車両のミニチュアです。 なんと、遠からず形式絶滅しそうな、キハ２３（５３かも）の、しかも｢旧国鉄色」、そう、なつかしきクリームと朱色のツートンカラーのヤツなのです。 「ぐも」派の方には、なかなかオイシイのではないかと感じた次第です。
●医科大の移転
これも和歌山の例ですが、市内中心部にあった、和歌山県立医大が同じ市内ながら南寄りの紀三井寺近くに移転しました。 これに伴い、ＪＲ紀勢線の紀三井寺駅からは、医大病院ゆきの小型バスが運行されているようです。
山陽新幹線を新大阪の手前から分岐させて、
宮原操車場上に新大阪第二ターミナルをつくり
東海道在来線直上高架で京都まで行き
西エリアに新幹線ホームをつくる。
っていう方法をとれば、東海に気兼ねなく山陽新幹線のダイヤを作れます。
新大阪以東の新幹線担当っていう話でいちゃもんつけてきたときのために、新大阪からは
法律上在来線ってことにしておけばいいのです。どーせ騒音でフルスピード出せません。
↑今日の帰り、名古屋19時28分発の快速坂下行きの３１３系に乗り、そのまま春日井を越えて高蔵寺まで快眠しただけのことです。(爆)
アン・ミョンチョル (安名鉄)さん＞
私は京都に住んでいたとき、新幹線・在来線(東海道・草津関西) をいつも
利用していました。京都市民の立場から考えても、「ひかり」「のぞみ」が
全列車京都に停車する必要はないと思います。京都は新横浜と同じ程度の
扱いとして、１時間に４本程度東海道の「ひかり」「のぞみ」が停まれば
十分だと思います。
たしかにそうかもしれませんね。でも、「そうだ 京都、行こう。」キャンペーンを展開中のＪＲ−Ｃとしては、京都への観光客から少しでもカネを巻き上げたいでしょうから、名古屋を飛ばしてでも「のぞみ」を停車させそうですね。。。(笑)
私個人としては「のぞみ」を名古屋駅にすべて停車させる必要はないと思っております。「７本体制になったら３、４本ぐらいでいいかな」って言ったら怒られそうですが・・・。(苦笑)
東京〜博多直通の最速達「のぞみ」は京都通過として、
代わりに「山陽ひかり」を京都始発にしてもらいたいです。
京都駅に新たな設備投資が必要となるのでなかなか難しいでしょうね。名古屋ならまだしも。
K.Teshimaさん＞
で、私としては、別に、そのはがきが是非欲しいという訳でもないのですが、もしも、今回、アンケートの実施をやめてしまったとすると、ちょっとイヤ〜な予感がするもので、念のため皆様にお尋ねしたという次第です。
「青春１８きっぷ」は賛否両論の意見があるので、ＪＲとしても対応が難しそうですね。
もし、仮に「青春１８きっぷ」が廃止されたとしたら、別のきっぷを使って鉄道の旅に出ようと思われますか？＞皆様
ちなみに、私の同業者の人（非鉄）に聞いてみたら「クルマで出かけるようにする」と言う声が多かったです。
レールスターもふつうのひかりと同じチャイムです。新しいチャイムを期待してました。
●ひかり・こだま料金
博多開業まであったのでは？
家にある昭和49年5月号の時刻表には規定がありました。
（東京と名古屋以西間の利用で、東名間「ひかり」利用の場合は
400円高かったです。
●300X系
昨夜172Aが浜松工場への分岐側線に差し掛かったとき、帯の
色調から「妙に短い700系が停まっている」と思ったのですが、
あれが300X系だったのですね。
ひさしぶりの登場です。
私が卒業した大学（御所のすぐ近くが本籍）も今から１０年前以上に府下南のいちばん新しい市に移転しました。
最初は教養課程は新校地、専門課程は旧校地と分かれていましたが、６年前に理工系学部（←該当一つだけ）は実験施設が移転し４年間（院生はさらに）封じ込めになりました。
今でも他の文化系学部は県庁所在地市のトレンドを知ることができるのですが、理工系学生は発展途上の地で学生生活を送らなければなりません。
入学したての見かけは違わない文化系学生と理工系学生が４年後、見かけが全く変わってしまうという話を後輩から聞いたので、理工系学生はハンディキャップが大きいです。
今月のＲＦ＞
＞大阪砲兵工廠とボールドウィン機のものがたり/安保彰夫
おぉ、ここはＯ○Ｐの昔の姿ではありませんか・・
Ｏ○Ｐの町開きから１５年経とうとしていますが、当時の姿から今の繁栄は想像もつきませんね。
フェネ さん：
＞もともと「ひかり」は当初、東京−新大阪間で名古屋のみ停車の列車種別
＞として計画されていました。急遽京都にも停車させることが決まったのは
＞開業も直前になってからでした。
私は京都に住んでいたとき、新幹線・在来線(東海道・草津関西) をいつも
利用していました。京都市民の立場から考えても、「ひかり」「のぞみ」が
全列車京都に停車する必要はないと思います。京都は新横浜と同じ程度の
扱いとして、１時間に４本程度東海道の「ひかり」「のぞみ」が停まれば
十分だと思います。東京〜博多直通の最速達「のぞみ」は京都通過として、
代わりに「山陽ひかり」を京都始発にしてもらいたいです。
最近、脱線ネタでないと登場できなくなっています･･･
●県庁と市役所
ここら辺については出揃っているようですので、
学生時代に住んでいた広島について触れておきます。
広島は県庁は市街地に隣接していて、市役所は市街地から少し離れています。
駅名については以前は広電の路面電車に「市役所前」があるだけでしたが、
アストラムライン（新交通）ができたときに「県庁前」ができました。
ちなみに「県庁前」は広島の繁華街の紙屋町のすぐ北側にあるのですが、
アストラムラインでは「紙屋町」とはならずに
「県庁前」と「本通」（この間0.3キロ）となりました。
（本通は紙屋町のすぐ南側にあるアーケード街です）
このようになったのは県庁からの要望なのでしょうか？
余談ですが紙屋町の交差点には広島最大の百貨店「広島そ○う」がありますが、
（高速バスなどのターミナルとなっている広島バスセンターはここの３階です）
今後どうなるのかが心配です･･･
●大学の移転と医学部
（管理人さん）
＞一般学部は不便なところに移転しても、
＞大学病院を抱える医学部だけは移転しない
最近郊外への移転が完了した広島の某国立大学（←一つしか該当しませんが･･･）
も医学部は移転の対象外で今でも広島市内にあります。
（とは言っても医学部は以前から一般学部とは別の所にありましたが･･･）
ちなみにこの大学には薬学部がなくて医学部の中に薬学科が存在します。
（教育学部は２つあるし、とにかくユニークな大学です･･･）
また、もう一つ移転の対象外となったのが二部（夜間）です。
確かに昼間に仕事をした後に30キロ以上離れた郊外まで通うのは酷な気がします。
同じ理由で地元のＡ大学も車道の校舎を移転後も二部専用として使っています。（←多分･･･）
ただ、ちょっと前に自宅の近くに移転してきた某公立大学は
二部も山の中にできた新キャンパスに移転したそうです。
【フェネさん】
＞もともと「ひかり」は当初、東京−新大阪間で名古屋のみ停車の列車種別
＞として計画されていました。急遽京都にも停車させることが決まったのは
＞開業も直前になってからでした
らしいですね。「ひかり」号のかつての東京・新大阪間所要時間「３時間１０
分」の「１０分」というのは、京都停車のために余分にかかる時間で（１駅停
車でそんなに、とも思いますが）、本来は３時間ちょうどの予定だったそうで
す。
＞「のぞみ」の名古屋飛ばしの時、京都もお付き合いで飛ばされたのはその
＞ような経緯もあってのことでしょうか。
どうなんでしょうかねえ。でももしその当時京都停車だったら、「２時間３０
分」は実現しなかったかも。
「ひかり」の京都停車の経緯については、川○令三氏の著書「全国鉄道事情大
研究（東海・甲信編）」に詳しく載っています（お世辞にも好意的な書かれ方
ではないので、お勧めはしませんが）。
こんばんわぁ〜（^^）
●某社みたいに（笑）
たもと千代さん
＞さらに某社に習って、八王子分会まで
発足したりして。八王子分会代表は、やっぱり某！氏でしょうか（笑）。
千葉分会・横浜分会と立ちあがってきていますので、ならば八王子分会も立ち上げましょう！！（^^）
（あ、そういやぁ〜水戸分会はまだ立ちあがっていないなぁ〜（^^;）、あるじはいるはずなのだけど・・・・（^^;））
とは言うものの某社の八王子支社管内（中央線吉祥寺＝小淵沢間と青梅線・五日市線）
から四線会に書きこんでいる人っていらっしゃったかな？？
●福岡市営地下鉄箱崎線ネタ
国分犬一さま
＞福岡には千代県庁口があります・・・
それを書いたならばこれも忘れてはいけません。
馬出九大病院前
これじぇんじぇん読めなかったです（笑）
●青春１８のびのびきっぷ（死語）
普段，常備券を好んで買っている私ですが（しかも無名の駅で：昨年夏は薩摩松元）なんか飽き
てしまい，今年は，新千歳空港駅で「１８きっぷ，マルス券で」こんな
人間いないだろうなぁ...
で，懸案のはがきですが，もらっていません。というか，買った後に気づき，渡し忘れたのか
と窓口に戻ったのですが，「今年は来てないんだよねぇ」（窓口氏談）
単に作成し忘れたのか，それともＥ社が景品オレカを渋ったのか，はたまた「終焉」に近づき
つつあるのか，気になるところです。
●Ｒ＆Ｒきっぷ
>どなたかが書いていた迂回経路
お呼びですか？ (^^)
この掲示板の議論の流れからみると，大丈夫なようですが...
時刻表の表記（ＪＲ線の条件は，発駅からレンタカー営業所まで最短経路で 51km 以上，通算で
201km 以上，ＪＲ線とレンタカー利用が連続行程であること）を盾にして，代理店にＪＲＣの制
度担当者へ確認をとらせる，という強引な方法もあります。
迂回ルートですが，姫新−伯備−芸備の他に，山陰−山口でＳＬというのもいい鴨。
# ご存知だと思いますが，8/11〜20 はＪＲ運賃の割引適用除外となりますのでご注意ください
ませ。
●鴨池
鴨池新町って，もしかして鹿児島空港のあったところですか？
鴨池ニュータウンの航空写真を見たことがあるのですが，あの太い直線道路が滑走路を流用(!)
しているのか？ という感じがしたので。
# 20日に名古屋に行った後，翌日鹿児島に飛ぶ予定があったりします。
今日の月の出も、霞がかかって大変美しゅうございました。
【市役所と県庁】 みなさまっ
本日、市役所（県庁）な駅を利用しました。といっても、目的地は市役所でも県庁で
も、県体育館でもないのですが。
そうそう、トイレの紙は、自動販売機方式でした。
【市バス】
今年度増備されたと思しき車両を見かけたのですが、前面が、従来の系統・行先幕が
独立したタイプから、一体型（一つの幕に系統と行先を表記）に変更されてました。
【四谷通３】
ついでに母校に寄ってきたのですが、都市高速にともなって？交差点が北側にずれて
ました。バスに乗ってたので、見たこと無い光景に行き先間違えたかと思った。
久しぶりに桜通線を使ったのですが、やたらに深く、コンコースも広いですね。余裕
をもって設計してるんでしょうけど、無駄に感じてしまう貧乏性な私（爆）
今日、夕方愛知機関区にＤＤ１３がＤＥ１０と連結されていました。
ＤＥ１０は現役機、ＤＤ１３はナンバ−なしの様でした。
どなたか詳細ご存知ですか？
・名古屋鳥羽市飛ばし
＞もづ様
もともと「ひかり」は当初、東京−新大阪間で名古屋のみ停車の列車種別として計画されていま
した。急遽京都にも停車させることが決まったのは開業も直前になってからでした。
「のぞみ」の名古屋飛ばしの時、京都もお付き合いで飛ばされたのはそのような経緯もあっての
ことでしょうか。
今日、シリーズ２１の試運転を撮影しに大阪まで遠征。
適度に列車を乗り継いだ結果、江戸橋から榛原まで各駅停車(^^;;)
で、やって来た編成なんですが、ハッキリ言ってかなりレアでした。
8058F+9023F →奈良
なんでよりによって廃車が近い車両(←8058Fのこと)と試運転を行うの？
ちなみに、そんなレアな編成を撮影していた僕を“DG/VXさんのように”狙っていた人がいました(笑)
まぁ、十分知っている人でしたからいいんですけどね。
その後、高安で5821Fを撮影してから大阪環状線を１周し(笑)、のんびりとL/Cカー急行で帰ってきました。
（上本町→四日市は最速で2時間弱、でも例によって所要時間は2時間45分 ^^;;）
それにしても暑かった・・・(--;;A
先の私の投稿（千代に長野県庁（爆））で、元投稿を「たもと千代さん」
と書いたのは「国分犬一さん」のあやまりでした。
謹んでお詫びして訂正いたします・・・反省m(_ _)m
田本と千代のネタだからもちろん・・って、確認もせずに投稿したのが間違いでしたね。
こんばんは。
今日、栄のとあるお店から帰ってくるとき、桜通線の回送列車と遭遇しました。
車両は、６０００系第１６編成（６１１６他）です。
久屋大通駅・３番線を低速で１９：２９に今池方面へ通過。
その後、丸の内駅・４番線に１９：４５着／４６発で引込線へ。
さらに、鶴舞線連絡線を通り１番線に１９：５３着／５５発で赤池方面へ向かいました。
いつだったか、新栄の放送局でこんなような特集があったような、なかったような・・・。
桜通線の車両が鶴舞線を走行するのを初めて見たので、なんだか得した気分でした。
K.Teshimaさん､
私もはがきを貰いませんでした｡その為はがきの存在自体すっかり忘れていたのですが(去年２枚出したのに)
この前の日曜に参宮線松下駅に張ってあった広告(伊勢市か鳥羽の駅員さん製作)に
「アンケートに答えると抽選でオレンジカードがあたります」と書いてあったので思い出しました｡
それ以来私はＪＲ東海ツアーズで買ったので貰えなかったんだと思っているのですが､
そうではないようですね｡伊勢の方では配っているのか？？？？？？
連続投稿になってしまいますが、ちょっと気になった事があったもので失礼します。
皆様の中で今シーズンの青春18きっぷを購入して、例のアンケートはがきをもらった、あるいはそのアンケートはがきを見た、という方はいらっしゃいますでしょうか？
と言いますのは、昨日、某京駅八重洲口中央のみどりの窓口と勤務先最寄りのＨ松町のみどりの２カ所で「青春18きっぷ、アンケートはがき付きで」とお願いしてみたところ、どちらの駅でも他の駅員にも声をかけたりしていろいろと探してはくれたのですが、某京駅の方は「前回までアンケートはがきが付いていたのは存じておりますが、今回はまだ見ておりません」、Ｈ松町では、机の中からそれらしいハガキが机の中から出てきたものの、実は春シーズンの残り(笑)と判り、やはり「今回の分は来ていませんねぇ」。
…で、どうやら、どちらの駅も、アンケートはがきが来ていないらしいのです。
このアンケートはがき、ご存じの方も多いかと思いますが、青春18きっぷを使った経路や、青春18きっぷが無かったとしたらどうしたか、代替手段を尋ねるようになっており、これまでは青春18きっぷ発売の度に、ほとんど同じフォーマットで配布されてきました。
アンケートの目的は、青春18きっぷがどのような使われ方をし、どのような需要喚起の効果があったのか、といったマーケティング、及びＪＲ６社間での収入の配分を決定する上での参考資料として使われているのではないかと思われます。
で、私としては、別に、そのはがきが是非欲しいという訳でもないのですが、もしも、今回、アンケートの実施をやめてしまったとすると、ちょっとイヤ〜な予感がするもので、念のため皆様にお尋ねしたという次第です。
私も、明日の晩の「ながら」で関西方面に参りますので、常備券探しのついでにあちらの状況も見て来ようかと思っています。
# 大阪駅では、今シーズンも常備券を売っているんだろうか…
・新幹線料金
フェネさん
Ａ特急料金とは初耳です｡名古屋飛ばしの構想があったわけですね(^^;;;
>今の「のぞみ料金」はいわばＡ特急料金にあたる？わけですが、ひかりの停車パターンがランダム
>になり、ひかり−こだま乗り継ぎも当たり前の今では、種別料金を復活させることは実質的には
>不可能なのではないでせうか。
そうですね｡差額料金支払が増えると厄介な事になりそうです｡
・CD発売日
広末電鉄さん
どの店でも発売日の１日前(つまり今日)から買えますよ(^^)
私はすっかり忘れていて書店の前を素通りしちゃったけど(爆)
では残りです。
Junior Forum ………………………………………………………140
新型マルス端末MR-20の詳細な紹介。
新刊紹介 ……………………………………………………………142
ズームレンズ/魚眼…………………………………………………143
鉄道記事ざっくばらん ……………………………………………146
CONTENTS ……………………………………………………………153
タブレット/読者論壇………………………………………………154
東海道本線・飯田線の離合部に短絡線を／ウィークエンドフリーきっぷの廃止を考察する／鉄道車両・私設への落書きに思う
こちら"ジャーナル編集室/次号予告 ……………………………156
次号 特集「午前２時の鉄路」／富山地区のレポート
表紙写真：東京圏通勤輸送に活躍を始めたE231系
レイルマンフォトオフィス
本日夕刻、栄松堂には鉄道主要各誌が揃っていたようですが、例によっての人だかりのため、私はレジに直行してＲＪ誌のみゲットしてきました。他誌につきましては他の早読み隊メンバーの方にお願いいたします。
▲ＲＪ誌 ９月号
特集●新型電車の構造と設計
21世紀初頭を飾る大都市圏電車の潮流……………………………11
JR各社の新型通勤・近郊型の写真集。
首都圏の新世代通勤・近郊形電車
E231系宇都宮線に登場 鶴通孝/沖勝則/目黒義浩………………20
明るくなった車内を広告の氾濫がスポイルしている、とのコメントあり。総統閣下も似たようなことを仰っていたような。
JR東日本の新しい通勤電車 設計のポイント 神津啓時………30
東急電鉄8090系登場から20年
軽量ステンレス車両の構造と最近のトレンド
内田博行/平井俊江………… 38
懐かしの東急5200系・7000系に始まるステンレス車の歴史・系譜と軽量ステンレス車の構造・特徴やデザインなど
次世代アルミ車両システム
最近のアルミニウム合金製車両の技術とトレンド 戸取征二郎 46
日立製作所の筆者による、A-trainシステムを中心にした紹介。ＦＳＷ接合の解説も。ところで日本初のアルミ車は山陽2000系なんですね。
(財)鉄道総合技術研究所における取組み
鉄道車両の性能の向上をめざして 岡本勲………………………53
新しい車体傾斜システム、可変軌間台車、停止まで有効な電気ブレーキ、エアレス台車、車輪一体型主電動機など、最新の技術が盛りだくさんです。
◆列車追跡シリーズ−510
Tilt261新型気動車特急スーパー宗谷 札幌─稚内5時間の夢と現実
最北端の勇者 鶴通孝/目黒義浩 …………………………………59
山形デスティネーションキャンペーン
「びゅうコースター<風っ子>」デビュー 種村直樹/沖勝則 …70
◆鉄道政策ニュースを読む
JR各社の2000年3月期決算 佐藤信之 ……………………………80
RAILWAY TOPICS…………………………………………………84〜93
■JR貨物EF210形2次車100番台機が登場
インバータの素子がGTOからIPM(Intelligent Power Module)という耳慣れないものに変更。
■臨海副都心線大崎駅乗入れで線路切替え
■JR東海・西日本<のぞみ>に立席特急券
■伊豆急行200系7月1日から営業運転開始
■京阪ダイヤ改正 特急が中書島・丹波橋停車
■JR東日本E26系プルーリボン賞受賞式
■JR北海道キ八400形を札沼線に転用改造
■JR北海道<サロベツ>にペイント車両
■東急世田谷線300系第3・4編成が登場
■都市公団線印旛日本医大延伸は7月22日
■東京モノレール<サミットトレイン>を運転
■東急目蒲線の運転系統変更 3000系投入
■名鉄瀬戸線改正 データイムに準急を増発
■急行増発で便利になった北陸鉄道浅野川線
■土佐電鉄に19年ぶりの新車2000形登場
その他、西鉄ワンマン対応通勤車7000形、岡山電軌の超低床車のイラストが目を引きます。
JR西日本山陰本線 城崎─浜坂間に<いさり火号>を運転 ………85
鉄道とともに50年(95)齋藤雅男……………………………………96
最新★ドイツ・スイス・フランス・イギリス
ヨーロッパ鉄道見聞録 後編 杉浦誠/沖勝則……………………103
『世界の地下鉄』編集記 秋山芳弘………………………………114
ニュージーランドウェカパス鉄道
フィリップ機関士の日本探訪 櫻井寛/フィリップ・ローワン 118
Overseas Railway Topics…………………………………………123
イギリス東海岸本線に「リージョナル・ユーロスター」が登場 123
◆集中連載 ローカル私鉄 光と風と大地と[2]
松本電気鉄道 寺田裕一 …………………………………………125
◆線路のある街角 お台場海浜公園(ゆりかもめ)金子明敬……130
◆鉄道・軌道整備に対する助成制度の概要◎事例紹介 23
BUS CORNER …………………………………………………………132
埼玉新都市交通ニューシャトルについて 佐藤信之……………144
RAlLWAY REVlEW「楽々乗り降りへの努力を」 種村直樹………94
DIARY 2000/6 ……………………………………………………… 87
WIDE LENS …………………………………………………………135
ありゃ、またサイズオーバーですので分けます^^;;;
下で、
『キハ58・65が高山線に入線、写真説明に「のりくらを髣髴させる」と。』
と書きましたが、正しくは
『キハ58・65が高山線に入線、写真説明に「のりくらを彷彿させる」と。』
以下、訂正してお詫びしますm(__)m
・こだま料金
＞もづ様
もともと東海道新幹線開業当時、「ひかり」と「こだま」の特急料金には格差がありましたね。
「ひかり」はＢ特急料金、「こだま」はＣ特急料金でした。（Ａ特急料金というのも制度として
はありましたが、これは東京−新大阪をノンストップで運転する場合を想定して制定されたもの
で実施はされませんでした）はじめは東京−新大阪の全線にわたって格差がありましたが、のち
に東京−名古屋間のみの格差となり、岡山開業時に全区間統一料金となっています。
今の「のぞみ料金」はいわばＡ特急料金にあたる？わけですが、ひかりの停車パターンがランダム
になり、ひかり−こだま乗り継ぎも当たり前の今では、種別料金を復活させることは実質的には
不可能なのではないでせうか。
＞県庁駅に関する考察
福岡市交通局は、あの駅に「千代県庁口」と付けるくらいならなぜ「馬出九大病院・県庁前」に
しなかったんでしょうか。
こんばんは。ＲＰ９月号早売り情報いくにょ。
特集：ＪＲの車両工場
鉄道車両工場の系譜
ＪＲ各社主要工場の概要
ＪＲ北：苗穂工場
ＪＲ東：大井工場・大宮工場・新津車両製作所
ＪＲ海：浜松工場
ＪＲ西：吹田工場・網干総合車両所
ＪＲ四：多度津工場
ＪＲ九：小倉工場
続々楕円銘板研究序説（国鉄工場編）
新系列車両検修設備を導入した大井工場を見る
（注：209系以降の車両）
キハ58系5500代の軌跡
ＪＲ東日本トラ90000形トロッコ車
東京急行電鉄のわだい
阪急宝塚線2000.6.4ダイヤ改正から
ＪＲ東海「さわやかウォーキング号」の話題（下で詳しく書きます）
南四日市のアルミ製タンク車
おもいでの電車スナップ 三条通の京阪電車
仙石線鳴瀬川新橋梁完成
ＪＲ東海名古屋圏輸送 運転の興味（補遺）
↑太多線でした
名古屋市 市電・地下鉄保存館「レトロでんしゃ館」見学記
さわウォの話題……
165系神領車が洗馬まで入線
キハ58・65が高山線に入線、写真説明に「のりくらを髣髴させる」と。
キハ75のさわウォ三重号
113系のさわウォ号。113系は初めてらしい
165系が久しぶりに飯田線内で交換（523Ｍと豊橋−本長篠で運転の臨時快速、大海で）
急行型ＨＭ（東海や佐渡、伊那路でおなじみ？）つきのＴ８編成（クモハ165―108）
あとは四線会関係で、
ナイスホリデーが311系8連で運転
213+213+313が回送ながらも洗馬まで入線
伊勢区キハ58+28が奈良まで入線
工事の進む関西線新駅（仮称春田駅）
名鉄6000系に「ゴミゼロ」ＨＭ
名鉄瀬戸線ダイヤ改正
10月号予告：鉄道とシームレス交通
11月の予定として、「山手線」
以上にょ。
それにしてもＲＪとＲＭより早くＲＰが出ているとは驚きにょ・・・
●スルッと３DAY
＞それなんですが・・厳密には２種類の「スルッとKANSAI ３dayチケット」が
＞存在するんです。
＞まず、たとえば「旅と鉄道No.126 夏休みスペシャル」などの裏表紙に載って
＞いる方は、平成13年２月２日までの３日間「連続」有効で、主な鉄道系の旅行会
＞社や京急の品川・羽田空港で販売されています。名古屋で購入すると、こちらの
＞タイプになります。
＞もう一つは、うちださんがお尋ねの方の「任意の」３日間使用可能なものです。
＞今発売されているものは、平成12年９月３日まで有効です。
まみ穂さん、フォローありがとうございます m(_ _)m
そうだったんですかぁ。スルッと３DAYって奥が深いんですねぇ。
「主な鉄道系旅行会社」というと、近所のμ鉄観光にも置いてあるのかなぁ？
有効期間を１日残しても、また関西まで使いに行くかは怪しいし、往路の乗車券が京都でなく山科までで済みますね（爆）
前売りで買っておこうかなぁ・・・。
●市役所と県庁
政令指定都市の場合、大抵の用事は区役所で済ませられるため、市役所本庁へ
行く必要はあまりないみたいですね。
私も愛知県庁はよくいくのですが、名古屋市役所はほとんど行きませんね。
・・・って、私は名古屋市民じゃないので当然ですが（バカ）
●県庁移転計画（爆）
＞飯田線の千代駅は、長野県飯田市にあって、山ん中にあるから、
＞県庁を移すのは困難であります。
そのとおりですね。あんな不便なところに移転してしまっては、県民が怒るでしょうね。
＞田本駅は、長野県下伊那郡泰阜村にあるので、村に県庁を移すのは無理です。
いえ、県庁を移すくらいのつもりなら、市にしてしまえばいいだけのことですよ(^^)
と、マジレスはこのへんにして、
あのぉ・・・、これの元投稿って、たもと千代さんの「ボケ」というか「ネタ」なんですけどね(^^;;
その長野県庁ですが、私が６年間長野県民をやっていた間、一度も行くことはありませんでした。
いまだに正確な場所知らないし(^^;;
＞福井県庁だって、福井城跡の中にあるから。
同様に、愛知県庁も元名古屋城内にあります。県庁に限らず市役所でもそういう街はむしろ「ありがち」なくらいで、お城が国宝の松本市でもそうですよ。
♪ 東京のばやい＞＞アン・ミンチョルさま
＞「東京市」が存在しない東京都はどんな感じでしょうか？
都と特別区(２３区)の関係は、ほとんど「親子」に近いこともあって、
都と区のいがみ合いというのはほとんど無いですし、交流も盛んだったりします。
(ちなみに、特別区は市町村として独立していますが、一部の市町村業務を都がやっています。
また、首長(区長)も今では選挙ですが、以前は都知事の任命制でした)
ちなみに、都庁舎が新宿にあっても、新宿区役所は都庁舎のある西新宿ではなく
歌舞伎町にあって、区役所の近くのバス停(都バス)は「新宿区役所前」、
付近を通る都道302号「靖国通り」の交差点は「新宿区役所前」だったりします。
新宿の新庁舎も、有楽町にあった旧庁舎(現東京国際フォーラム)も、
自前で線路を引いて「都庁前」としてたんですよね。
これだけ他の事業者に「都庁前」が嫌われてのかそれとも・・・
それにしても四線会度０％ごめんなさい。ネタがないの(/_;)＼(^;)
＞国分犬一さん
＞そうだ！長野県庁を飯田線千代駅前に移転して、駅名を「千代県庁口」に改称しましょう！
＞天竜峡どまりの列車を1駅だけ延伸すればアクセスも完璧です！
＞あるいは「田本県庁口」も可。(笑)
飯田線の千代駅は、長野県飯田市にあって、山ん中にあるから、県庁を移すのは困難であります。
田本駅は、長野県下伊那郡泰阜村にあるので、村に県庁を移すのは無理です。
福井県庁だって、福井城跡の中にあるから。
私なら絶対行きたくありません。新人の実験台にされるのは嫌です。
大学病院ですが別に町外れでもいいと思います。建前上、毎日通うところじゃなく町の開業医
とかで手におえないときに紹介状もらって行くところです。軽い病気は普通の医院へ、重い病気
は大病院へっていうのが厚生省の考え方のようです。で、気軽にこれないところへ作るってこと
でしょう。
ただ、自分の手に負えるかおえないか理解できない方もいますんで始めから大病院という方法
も間違いとはいえんでしょう。
J-POPのページにもありますが、
いよいよ明日発売ですね。ちょうど終業式の日に寄り道して買いに行く人でにぎわいそうですね。
特に、関西地区のラジオでもガンガンかかりそうですね。
>五月雨様
>１：大阪環状線(外回り) 大阪〜天王寺
>「♪ちょっと開けて、ほんま頼むわ〜」
ABCラジオで聴きましたが、そのセリフはあの歌手の中村美津子さんです。
●県庁と市役所の距離【みなさん】
鹿児島の場合、昔は県庁と市役所はそれほど離れていなかった（徒歩８〜１０分くらい）のですが、
４年ほど前に県庁が鴨池に移転され、かなり離れてしまいました。
（バスで２５分くらい。便数は市営・民営あわせて毎時４本くらい）
おまけに市中心部からも遠いため、かなり不便です。
（西鹿児島駅からだとバスで２０分くらい。しかも便数が少ない）
バス停ですが、「県庁前」「市役所前」ともにあります。
＃ちなみに県庁移転当時は「県庁跡」なるバス停もあった。（ぉ
今は「水族館口」に変更されていますが
●大学（学部）の移転
こちらは逆に医学部（大学病院）・歯学部（桜ヶ丘キャンパス）が
だいぶ昔に市中心部と遠く離れた丘の上に移転しています。
対して、一般学部（郡元キャンパス）のほうがアクセスがいいです。
市中心部からバスで４０分の大学病院なんて全国どこを探してもないのでは。
＊管理人さん、すみませんが私の下２つの投稿の削除をお願いします。
↓鹿児島市交通局のＨＰ
中日新聞の投書欄に､｢ぐったいむ｣常連の方の投書がありました｡
新聞社の付けたタイトルには「こだま運賃」とあり､料金と運賃を混同しています(^^;;;
という私は､今日ぷらっとこだまエコノミープランを購入してきました｡
新幹線からの乗り換えが不便だなと思ったら､区間外の乗車券をツアーズで発券してもらえば問題ないんですね｡
｢東京→池袋｣を頼んだら､中央線経由か山手線のみか聞かれました(^^;
わざわざ60円余分に払って乗り換えする人って滅多にいないはずですが･･･(爆)
すみません。。今回も４線会度０％になってしまってますm(__)m
五月雨＠１２３系ＦＣさん
> ●ジャケット
> ジャケットのイラストは１６５系、１０３系、阪急電車の３車。
> ところがケースの背についている帯をとると・・・あ〜ら不思議、
> １６５系が１１３系に早変わりです。(笑)
言われて気がつきました（笑）
＞ クハ931DJ車両 組立図
＞ 車両組みたて順番を示したイラストも入っていて、まるで
＞ グ○ーンマッ○スの組みたて説明書のようです。(笑)
＞ 更に「クハ９３１に関しての注意」という一文がこれまた強烈・・・(^^;)
BELL''Zのサイトにはペーパークラフトみたいなのが載っていたので、
あっ、ＣＤショップ、特典忘れやがったな…って思ったのですが、
そういう訳じゃなかったみたいでした。
ってここで終わってしまうと本当に４線会の話題０％なので、、
この間の日曜日、名古屋から岐阜に帰るときに立って帰るのいやだった
ので、「ホームライナー（料金３１０円」にするか、「名鉄μチケット
（リクエスト料金３５０円」か迷ったのですが、ホームライナー
大垣１号で帰りました。
しらさぎ車両だとやだなーと思ってたのですが、ＭＬながら回送の３７３系でした。
ホームライナー券って確かに「払い戻しできません」と書いてあるのですが、
禁煙喫煙間違えて買ってしまっても「払い戻し」とか「取り替え」とか
できないんですね。
こんにちは〜。
中部、関東も遂に梅雨明けしたようで、いよいよ夏本番ですね。
それにしても暑い・・・(--)
さて、７月１９日発売の「モーターマン２」を発売日前にもかかわらず
フライングゲット(笑)してきたので、早速解説をば。
●ジャケット
ジャケットのイラストは１６５系、１０３系、阪急電車の３車。
ところがケースの背についている帯をとると・・・あ〜ら不思議、
１６５系が１１３系に早変わりです。(笑)
どういう仕掛けかは、実際に手にされると良く判ります(謎)
●ケースを開けると・・・
目の前に飛び込んできたのは、340km/h(爆)まで刻まれた速度計
(インストカード)と、マスコン(笑)が描かれたＣＤ。
歌詞カードは別紙で入っているのですが、そこに書かれた一文は・・・
クハ931DJ車両 組立図
車両組みたて順番を示したイラストも入っていて、まるで
グ○ーンマッ○スの組みたて説明書のようです。(笑)
更に「クハ９３１に関しての注意」という一文がこれまた強烈・・・(^^;)
●各曲紹介
ネタバレしない程度に簡単に・・・
１：大阪環状線(外回り) 大阪〜天王寺
「♪ちょっと開けて、ほんま頼むわ〜」
２：阪急神戸線 特急 新開地〜梅田
「♪変わりますったら変わります〜」
３：阪急京都線 特急 梅田〜河原町
「しゅっ〜ぱぁ〜つぅ〜、しんこ〜おっ〜う」
４：終電 上野発23:54分 高崎線 ？？？？ 上野〜？？
「♪赤羽、♪大宮、♪上尾、♪桶川、♪鴻巣、♪熊谷、♪高崎(え？)、
♪？？？、♪？？？・・・」
↑、今回の一押しです。
高崎線最終電車に乗るべく、上野駅7番線に向かったオヤジの運命は・・・
いや〜、呑んだ時には寝ない様に注意しないと・・・(謎)
５：秩父鉄道 西武鉄道〜秩父乗り入れ、寄居ゆき
「♪長瀞だけにトロトロ・・・」
今回のアルバムは関西度と、彩の国度が高いですね。(^^)
なおご注文の際のＣＤ番号はTOCX-2002で、価格は2000円です。
●某ゲー○ーズなアレの話【まみ穂さん、てつ72＠大阪さん】
＞この夏、新作がテレビ放映されるということです。
＞ただ、現在のところ放映日や放映局は「未定」だそうですが…。(^^)
＞どうせ、T○Sだにゅ。(爆)
テレ東だと非常に困る(系列局は至近に無し)ので、Ｔ○Ｓの方が
まだ望みが・・・(^^;)
私の地元山口は絶対放送しないだろうから、恐らく隣県愛媛の電波を拾って
見る事になりそうです。
最近の地方局ときたら、やたらと自主製作の番組を流すので困り者ですね。
こういった施策を続けていると、ＢＳデジタル放送開始時には
ＢＳフジやＢＳジャパンに視聴者を奪われてしまうのでは。＞地方局
今朝学校へ来る時に蒲郡ですれ違ったクモハ３１３−１０を見てなんか顔がヘン
と思ってよく見たら、左側のヘッドライトの黒いワクがありませんでした。どこかで
落としたんでしょう。
三ヶ根〜幸田間の工事はいつまで続くのでしょうか？もう1年ぐらい工事中です。あそこで
減速すると、なぜか眠りから覚めます。
八事四線会（仮）爆 もメンバー募集中です。
こんにちは。埼玉彩の国県庁はいずれ移転するのかな？さいたま新都心にいきそう...
＞東チタさん
＞みなさまの書き込みを読んで、よくよく考えたら、横浜で暮らして十余年、
＞いままで一度も、市役所や県庁に行ったことがありませんでした。(^_^;)
私は前に川崎市に住んでいたのですが、政令指定都市に住んでいると、市役所って
本当に用無いですよね。１０年住んでいて一回も川崎駅で降りたことはなかったです(^^;)。
なんのために市役所があるのか分からない(笑)。朝霞に引っ越してきてから度々市役所に
行きますが。
＞yokeさん
＞一般学部は不便なところに移転しても、
＞大学病院を抱える医学部だけは移転しない
でも医科単科大学だとそれを破って凄いところに病院たてたりします(笑)。埼玉医大がそう
なのですが、本院は毛呂山(←マイナー)で、性転換手術が行われるのが、川越にある医療センター
です。一応川越市内なのですが、駅から歩くと１時間ぐらいはかかるのかな(爆)。
＞国分犬一さん
＞あ。その話の出所は多分私です。(^^;
＞ちなみに栃木ではなく群馬テレビのほうです。
＞上越新幹線の電波障害対策を施す時、埼玉県北部の住民が
＞「テレビ埼玉はいいから群馬テレビ（の農業番組）を見せろ！」
＞と言ったんだそうで…
そうでしたっけ(笑)。それにしてもテレビ埼玉は見ないなぁ......でもレッヅ二部落ちの因縁
の試合はバッチリ見ましたが(爆)。
○日本の夏
やっぱり金武町蚊取り線香(笑)。ではなくて、私の場合はGLAYかな(ぉぃ)。今日ニュー
シングル、MERMAIDが発売されたのでどうぞ。
○準急 月光
バッチリ見ました。赤い月を。私は学校で地学選択なので、先生が熱く語っています(笑)。
では
宣伝m(_ _)m
↓鉄道よろず話 テーマ：支線区
●神奈川県庁と横浜市役所＞国分犬一さん、もせくんさん、Dr.Sawatsch!さん、
他、横浜分会のみなさま。
みなさまの書き込みを読んで、よくよく考えたら、横浜で暮らして十余年、
いままで一度も、市役所や県庁に行ったことがありませんでした。(^_^;)
転入転出届けは区役所だし、住民票の写しくらいなら、市内の主要駅にある行政
サービスコーナーで事足りるし、運転免許関係なら二俣川、パスポートなら山下
公園近くのパスポートセンター・・・。
うーん、政令指定都市って、どこもこんな感じなのかなあ。名古屋に住んでいた
ときも、行政サービス関係で用事があったのは、区役所と平針くらいだったし。
＞そういえばMM21線には「県庁前」駅が出来てしまうのでは？(^^;;
仮称ですが、MM21線の駅は、
横浜−高島−みなとみらい中央−北仲−県庁前−元町
となっています。(^_^)
●県庁vs市役所＞アン・ミョンチョル (安名鉄)さん
今度は、出身地のしぞーかネタです。(^_^;)
＞愛知県名古屋市では、県庁と市役所がすぐ隣にあります。
静岡の場合も、県庁と市役所がすぐそばにあって、向かい合っています。
＞しかし、そこを通る市営地下鉄の駅名と市バスの停留所名は「市役所」で、
＞基幹バス以外の名鉄バスとJRバスの停留所名は「県庁前」「愛知県庁前」
＞と、県市まっぷたつに分かれています。
静岡の場合は、静鉄のバス停の名称が、以前は「県庁前」でしたが、現在は
「県庁・市役所前」となっています。市から圧力でもかかったのかな？
＞県と市とは、このように仲が悪く、意地の張り合いが多いですね。
全くもって、そのとおりです。
1970年頃、静岡県庁が16階建ての東館を新築し、当時の県庁舎としては、全国一
の高さを誇って、いい気になっていました。
ところが、80年代に静岡市役所が17階建ての新館を建て、わずかですが、県庁を
見下ろすような格好になってしまいます。
すると、県は慌てたのか、90年代になって、21階建ての県庁別館を増築します。
県と市の背比べ競争、市民から冷ややかな視線を向けられていることは、いうま
でもありません。
さらに、静岡県と静岡市の意地の張り合いといえば、県の事業として建設が進め
られている静岡空港の直下を走る新幹線に新駅の設置を求める動きがある一方、
市側（静岡市清水市合併協議会）は、東静岡駅の新幹線駅化を企んでいます。
もちろん、どちらも、ＪＲ−Ｃの反応が冷ややかであることは、いうまでもあり
ません。(^_^;)
こんにちは。早売り情報です。
現在栄松堂書店にはファンとピクトリアル、ＲＭＭが入っています。
あとはまかせたにょ（←何を？）
●県庁所在地
まぁ、県庁と県庁所在地の市とは、あまり仲が良くないのが一般的ですね。特に政令市だと、くだらんナワバリ争いをしてることも多々あります。
県庁所在地といえば、茨城県なんかも、トンデモナイところに移転しましたよ。
駅からバスで20分とは...
●噂の...
ここを読んでみると...
私の身近にもここを「監獄」と呼んでいる人がいます。
ただ、やっぱりこのロケーションで4000円／泊は魅力です。
【NWOGOMAQさん】
＞びっくりする前に「３００Ｘ」ってまだいたのですか？
へい、まだいたようです（爆）
いつ頃のかわすれましたが、立ち飲みオフの時、いつものドクターイエローの代わりに
３００Ｘが東京方面からやってきました。新幹線ホームに他の列車が入っていたため
確認できたのはほんの一瞬でした。
で、今何やってるんだろう。。。＜３００Ｘ
今朝９時半頃名古屋駅にて
新幹線「３００Ｘ」が東京方面に走っていきました。
びっくりする前に「３００Ｘ」ってまだいたのですか？
追伸：伊那松島の撮影会って誰でも簡単に入れますか？
（７／２９．３０に開催だそうです）
愛知県名古屋市では、県庁と市役所がすぐ隣にあります。
しかし、そこを通る市営地下鉄の駅名と市バスの停留所名は「市役所」で、
基幹バス以外の名鉄バスとJRバスの停留所名は「県庁前」「愛知県庁前」
と、県市まっぷたつに分かれています。
兵庫県神戸市では、市営地下鉄が「県庁前」を通ります。
しかし開通当初は、市営地下鉄が「県庁前」という駅名をつけたがらず、
「山手(県庁前)」と呼んで意地を張っていました。
大阪府大阪市では、市営地下鉄長堀鶴見緑地線のルートを選択したとき、
「難波宮遺跡」保存を理由に、府庁前を通すことを市が拒否しました。
県と市とは、このように仲が悪く、意地の張り合いが多いですね。
「東京市」が存在しない東京都はどんな感じでしょうか？
暑いですねぇ〜
今日は懇談会の関係で学校はお休みで、明日は終業式です。
明後日は金沢へ行って、その翌朝にはとんぼ帰りの予定？？
余談ですが、７／２０から名鉄ＢＣ〜郡上八幡間の高速バスが登場します。
★ｙｏｋｅさん（日本の夏）
＞小野リサの新譜を衝動買いしてしまったのは、某所に書いたとおりです(^^)v
＞やっぱ、日本の夏は小野リサだわぁ(^^)♪
僕の「日本の夏」はＴＵＢＥ（中部チューブ）です。
余談ですが、ハワイでのコンサートへ学校すっぽかして行こうと真剣に考えていました。(おい)
でも、お金が無かった・・・・
★フェネさん（南紀売れ残り）
７号以外は売れ残りですか。
でも、今年の花火臨は何が来るのか楽しみにしています。初めて熊野花火へ行こうと企ん
でいます。（南紀特急バスに確実に座れる松阪中央病院から乗る予定）
帰路は夜行普通伊勢市行で・・・・
◆月食（皆さん〜）
部屋から寝ながら見ていました。
寝ながら見ていると、自然に眠くなってＺｚｚｚ（＝寝ちゃいました）
でも、１０時半頃までは見ていた気がします。
ども 駅長です
何故か？７／２２・２９でしたっけ？武豊線の２列車の到着時刻に変動がありますね
特に２本目は酷い．．．いったい何が起こるのでしょう？（駅に表示してあった）
まさか衣臨に久しぶりの大物車でも入線か！？（ぉぃ）不思議です
何故か戦国話＞エル・アルコン様 中山道本線様 トキキワ様
鉄道系掲示板でこんな話ができるなんて（嬉）
＞さて、1538年の第一次国府台合戦に出てくるのは、第三の関東公方の小弓公方でして、
＞初代古河公方の孫ではありますが、旗印として呼び寄せられた（里見氏ではありません）人です
＞小弓公方といわれるのは、小弓城を居城としていたからですがもしかして京成の「おゆみ野」
＞駅ってこれからきてるのかな？
小弓公方足利義明でしたっけ？ 足利姓では１．２を争うほどゲ−ムでは戦闘力が高いですね！
戦場で命を落としてるからか 高評価ですね。（爆）
＞こんなとこ、真面目にやっても入試には出ないだろうなぁ
そうなんですよね〜 島津四兄弟の名前とか覚えても絶対に出てきません （トホホ） 」
ちなみに信長の野望は武将風雲録がシンプルで面白かったな〜
最近のは史実に忠実すぎて内政もわずらわしいのでやってません（爆）
あとＨＮのとこにも書きましたが ８／６は宜しくお願い致します
今日は広末涼子ちゃん20回目のお誕生日(1980.07.18)おめでとうございます。やっとお酒が飲めますね。
酒関連のCM解禁でどの会社でも声がかかるんでしょう。
私は酒は飲めないです。
昨日は８月１７日分の指定券の発売開始日だったわけですが、いつもは年に一度だけ､この日に
完売する「南紀」の指定券ですが、今年は７号を除き、まだ売れ残っています。（６時４０分
現在）
宮川の花火みたいに延期になると思った人が多かったのか．．．まさかね。
あれは大文字と同じく、盂蘭盆の送り火なので、天候以外の理由で延期になることはありません。
ネタ柄、ちょっとハンドルをいじりました。(←バカ)
まみ穂さんの、＠＠＠補足の段＠＠＠について、
＞ ＞土･休日の米原発８:56･９:26･９:56の３本が、米原以西で８連から12連に
＞ ＞増強されます。
＞ ＞この時刻、場合によっては米原からでも座れない･･･という状況なんです。
＞ ＞長浜からも、８連の是非はさておき、結構乗っておられるようです。
＞ ・・と、書きました。しかし現行ダイヤの土・休日米原８:56と９:26発の新快
＞速は、長浜始発でなく、米原始発でした。しかも、９:26発は、北陸線普通からの
＞接続もありませんでした。
＞ いかにも３本とも長浜始発のように書いてしまい、お読みになられたみなさん
＞に誤解をあたえてしまいました。おわびします。
については、私の以下のコメントが悪かったが故のものです。
責められるのは、私です。申し訳ありません。(最近、早とちりが多い)
＞新快速の増結ですが、米原からの４両はちょっと少ないのではないでしょうか？
＞北陸線米原〜長浜間が８両も必要な輸送度とは思えませんし。
＞いっそのこと、編成を入替えた方がよいかもしれません。
深くお詫びします。m(_ _)m m(_ _)m m(_ _)m
ですが、実際改定ダイヤをみたら、米原始発が長浜始発になっている可能性もないとは
いえないだけに、これ以上は何ともいえないところです。
(北陸線のダイヤ・車両運用も変更されている可能性があるため)
＞ …それにしても、長浜からじゃない２本が混むってことは、よっぽど東海道を
＞下ってきた客と米原・彦根近辺の客が多いってコトなんでしょうかねぇ？
＞ ちなみに、この前後のスジの快速も、草津あたりでは相当混むようです。
通常期は何とかよいのでしょうが、１８きっぷシーズンは果たして・・・・・・・
実際、春の１８きっぷシーズンは大垣〜米原乗り継ぎ該当列車３２１３Ｆ、５１０３Ｆ、
５１０７Ｆも積み残しが出るほどの混雑だったとのことです。
確か以前、にしみの掲示板にも書いた覚えがあるのですが、薔薇臨用の回送列車って、
客扱いできないのでしょうか？(米原〜大垣)
ついでに、快 速 も１０連にするとか。(^ ^ゞ
ともかく、新快速 への集中率を改善することと、快速へ分散させることでしょうか。
米原では｢京都までは新快速 より先の到着です。｣という案内も必要でしょう。
それでも１３０Ｋｍ／ｈ運転のとりこになっている方も多いだけに、やっぱり快 速 にも
２２３系を入れましょう。
先の投稿で、「スル関ＨＰ」のリンクを入れ損ねてしまいましたぁ。
改めて、下記ＵＲＬへどうぞ。
そうそう、「スル関３ｄａｙ」を使った、「デジモンアドベンチャー02・
スタンプラリー」というのも行われています。
関西発売分（つまり任意の３日間使用可）プラス300円で、ラリーブック
がセットになった「スル関３ｄａｙ・デジモンバージョン」が買えます。
興味のある方も、下記ＵＲＬへＧＯ！
↓スルッとＳＴＡＴＩＯＮ
＠＠＠レスの段＠＠＠
【うちだ＠中央西線さん】
＞●関西ネタ
＞今週末は京阪神方面へ出没予定です。今回は噂の「スルッとKANSAI ３DAY」を
＞使おうと思ってますが、これって「任意の３日間」なんですよね？。
それなんですが・・厳密には２種類の「スルッとKANSAI ３dayチケット」が
存在するんです。
まず、たとえば「旅と鉄道No.126 夏休みスペシャル」などの裏表紙に載って
いる方は、平成13年２月２日までの３日間「連続」有効で、主な鉄道系の旅行会
社や京急の品川・羽田空港で販売されています。名古屋で購入すると、こちらの
タイプになります。
もう一つは、うちださんがお尋ねの方の「任意の」３日間使用可能なものです。
今発売されているものは、平成12年９月３日まで有効です。（発売は８月20日ま
で）
こちらは、関西に来られてから、「スル関」加盟28社局のうち、20社局の主要
駅・発売所で購入してください。
いずれも大人5000円、小人2500円です。
したがって、３日連続で使われないようでしたら、必ず関西でお買い求めくだ
さい。（スル関ＨＰは最下段リンクからどうぞ）
【てつ72＠大阪さん】
＞｢朗報だにょ」(←こんな感じで、よかですか？）
＞
＞↓のページによるとこの夏、新作がテレビ放映されると
＞いうことです。
＞ただ、現在のところ放映日や放映局は「未定」だそうですが…。(^^)
情報、ありがとうございます（ぢつはもう知ってたりする＜ヲタクなオレ）
どうせ「人」マークなＴＶ局かと思われますが、関西では流れないとハナから
決め付けて、ビデオ（←出るでしょ、きっと）を購入して見るツモリをしてますぅ。
＠＠＠補足の段＠＠＠
わたしの７月17日の投稿「レスだぴょ」、小野＠可家さんへのレス内で
＞土･休日の米原発８:56･９:26･９:56の３本が、米原以西で８連から12連に
＞増強されます。
＞この時刻、場合によっては米原からでも座れない･･･という状況なんです。
＞長浜からも、８連の是非はさておき、結構乗っておられるようです。
・・と、書きました。しかし現行ダイヤの土・休日米原８:56と９:26発の新快
速は、長浜始発でなく、米原始発でした。しかも、９:26発は、北陸線普通からの
接続もありませんでした。
いかにも３本とも長浜始発のように書いてしまい、お読みになられたみなさん
に誤解をあたえてしまいました。おわびします。
…それにしても、長浜からじゃない２本が混むってことは、よっぽど東海道を
下ってきた客と米原・彦根近辺の客が多いってコトなんでしょうかねぇ？
ちなみに、この前後のスジの快速も、草津あたりでは相当混むようです。
＠＠＠私信の段＠＠＠
はりやんさん、７月20日の件、了解です。23時35分位までになんば（又
は新今宮）に着ければ、最終淀行準急で帰れますから。
（最終樟葉行急行は、できれば避けたいです）
ではさっそく分会なネタから（爆）
国分犬一ちゃん＞
＞横浜なんかは歩いていける距離にあります。
＞むしろ神奈中バスの「県庁入口」から県庁まで歩く方が
＞よっぽど距離があったりして。(横浜分会ネタ)
もせくん＞
＞市役所が関内駅のすぐそばなのに、県庁だとそこから１０〜１５分は歩くん
＞ですよね。地図を見る限り、神奈中バスの「県庁入口」のほうが近いですよん。
それでも横浜の場合はやはり市役所と県庁は至近の距離
かつ市の中心部に位置していると言えると思います
そういえばMM21線には「県庁前」駅が出来てしまうのでは？(^^;;
ネタの元に戻ると、横浜こそ
「市の中心駅」「県庁所在駅」がかけ離れてますよね
市役所も県庁もなく、中区ですらない横浜駅が代表駅ですからね
（ひょっとして誰か書かれてました？）
yokeさん＞
＞金沢も近かったですね。
＞バス停はやはり「県庁前」ですが、系統の関係であちこちに分散しており、
＞「県庁前（○○神社前）」という枝番が付いているところもあります。
そして「県庁前」と「香林坊（日銀前）」の間が
「香林坊（市役所前）」という立地ですね(^^;;
でも市役所は県庁前の方が近いような（爆）
しかしこの県庁も世の趨勢に従って(?)数年後に移転してしまいます
＞ 一般学部は不便なところに移転しても、
＞ 大学病院を抱える医学部だけは移転しない
どこのことでしょうねえ（ぉぃ）
●みかんとプラレール
【マッチャン、瀬戸線ドライバアさん】
＞＞ 11月号「東海形の顔の世界」
＞たのしみぃ〜！
＞今日ガチャガチャのカプセルプラレールをみたら東海急行形が入ってました。たぶん
＞１６５系がモデルだと思いますがなんと車内灯が点くそうです。１００玉握りしめて
＞レッツゴウ！ですね。（^^;)
そういえば、ウチの慎吾くん(３歳）ですが、
突然「東海急行型」のプラレールがほしいと言って、
買わされました(^^;;
ほとんどなじみがないはずなのに、なにゆえ(++？
＃ちなみに、我が子は「かぼちゃ」と呼びます(笑)
さて、我が家のプラレールは無秩序につながっています。
先頭から、
「ダック(きかんしゃトーマス)」＋「500系のぞみ中間車」＋「ラピート中間車」
＋「クララベル(きかんしゃトーマス)」＋「東海急行型中間車」
＋「ポケモントレインの貨車」＋「ブレーキ車のトード(トーマス)」
なんともすさまじい組み合わせです(^^;;
●Ｂ’Ｚ連続一位記録
【瀬戸線ドライバアさん】
＞１２日から今日まで毎日オリコンのページをチェックしてますがＢ，Ｚが１位になってます。
＞なんとか記録はできそうです。
ほほー。私もオリコンを見てみました。
なるほど、しっかり一位ですね。
ついでに、アルバムランキングを見たら、昨日衝動買いした
小野リサが８位に入ってました。意外とメジャーなんですね(^^;;
●スルッと３days
【うちださん、たっちーさん】
＞仰る通り、任意の３日間使えます。ただし、夏季限定のものですが……
＞発売場所が限られているみたいで、ウチは京都市交通局のものを京都駅前の観光案内所で購入しました。
３３SUNと違い、連続使用でなくてもいいんですね(^^)
18きっぷみたいに、３人で一日使用は・・・ムリに決まってるわな。SFだもんね(^^;;
●役所の立地
【yokeさん】
＞まぁ、県庁って最近は不便な所に移転することが多いですね。
＞市役所と違って、一般人が出入りする用事がないからでしょうかねぇ？
名古屋市の場合は、出入りする用事が多いのは区役所ですが、我が緑区役所の
場合、マイカー時代を先取りした近未来的な立地でして（単に不便な場所とも
言う）、クルマを運転できる私はともかく、家族は非常に困っています。
おそらくこれほど公共交通の便の悪い区役所は、１６区中ここだけでしょうね。
●高校野球の強豪校
【もせくん】
＞東海大相模はやっぱ強い（謎）。
この校名を見て、「とうかいおおずもう」とつい口をついて出てしまった．．（バカ）
こんばんわ瀬戸線ドライバアです。今日は３４℃で明日は３５℃だそうです。梅雨も
明けて本格的な夏到来ですね。６０００系のクーラーは唸るだけで効かなくなります。（^^;)
その６０００系にこの前、仕事で２５２．２キロ乗り続けました。東海道線でいうと
東京から天竜川の距離とほぼ同じですね。暑い時期にこれだけ６０００系に乗るのはつらいです。
【マッチャンさん】
＞＞ 11月号「東海形の顔の世界」
＞たのしみぃ〜！
今日ガチャガチャのカプセルプラレールをみたら東海急行形が入ってました。たぶん
１６５系がモデルだと思いますがなんと車内灯が点くそうです。１００玉握りしめて
レッツゴウ！ですね。（^^;)
【マッチャンさん】
＞我が家には、その「Ｂ，Ｚの一位阻止」に一役買ってしまう（かもしれない）のがいます。
いえいえ気になさらないでください。嵐の人気はすごいですからね。東京、大阪のビデオ
コンサートには３万人集まったそうで、いやはやびっくりです。
１２日から今日まで毎日オリコンのページをチェックしてますがＢ，Ｚが１位になってます。
なんとか記録はできそうです。
今後は１９日発売のモーターマン２の順位が楽しみですね。
●中間車で発メロ
【ときつさん、のってくさん】
＞本日の 土岐市駅での出来事
７０４Ｍ：土岐市６：５２発（中津川発名古屋行き：編成 名古屋方より３１３-8ＫB＋２１１B＋C）は、普段最後部の車両が２１１系ですので原則として【促進チャイム】はなりません。
しかし、最近よく促進チャイムがなるんですよ・・・・１週間に１回ぐらいの割合で
車掌さんがわざわざ３両目までいくんですかね・・ご苦労様です。
発メロを鳴らしに行くのが目的なんですかねぇ？
だとしたらすごいけど(^^;;
さて、ときつさんにちょっとお願いです。
＞３１３-8ＫB＋２１１B＋C
これなんですが、Winでは丸囲み数字に見えても、Macでは
＞３１３-8Ｋ(水)＋２１１(水)＋(木)
という意味不明な文字列になってしまうようです。
(3)など別の書き方で代用してあげて下さいね。
●おいでませ。名古屋へ
【BunBun＠北柏さん】
ちなみに，今回の訪名の目的とは....
＞１．その子ちゃんに初乗車！
＞２．ウワサのチサンホテルに泊まる！
＞ （一応改装したらしいのですが...ここの評判はご存知でしょうか？）
＞３．中央塔達（漢字に訳すな！）も見てみたい！
＞４．試験を受ける？（くぉらぁぁぁぁ〜）
噂のチサンホテルとは？(++?
チサンマンションなら・・（←こらこら）
●県庁のある駅
【ヒマジンさん、bunbunさん、国分犬一ちゃん】
まぁ、県庁って最近は不便な所に移転することが多いですね。
市役所と違って、一般人が出入りする用事がないからでしょうかねぇ？
このあたり、
一般学部は不便なところに移転しても、
大学病院を抱える医学部だけは移転しない
という大学の移転に似ていますね(笑)
【ムーンライト紀伊さん、うちださん、もせくん】
＞ところで、市役所と都道府県庁がご近所なところと遠いところ
＞どっちがおおいんでせう？
＞私が関係していたところだと、鳥取は近いですよん。市役所と県庁の間はわずか
＞約３００メートル。でもって、バス停は両庁舎の真ん中あたりに「県庁・日赤前」
＞というのがあるのですが、市役所の名を冠したバス停はありましぇん。
金沢も近かったですね。
バス停はやはり「県庁前」ですが、系統の関係であちこちに分散しており、
「県庁前（○○神社前）」という枝番が付いているところもあります。
さらに、バスの案内放送では、ＣＭも加わって
「県庁前・○○神社前・○○銀行金沢支店前」と「前」で韻を踏むこと３回(^^;;
●アポなしかぶりつき
【Notteku!!さん】
＞僕の列車にあのあのyokeさんが
＞なんと「アポなしかぶりつき」をなさいました。
＞春日井に入線したときに「あれ？？ひょっとして？？？？」と思ったら
＞yokeさんでした。
あはは。こっちもビックリしましたがな(^^;;
突然警笛ならして進入してくるから(笑)
もちろん、狙ってたわけではありませんが、
前の快速の混雑を避けて、１本見送ったのはたしかです(^^;;
＞（ホーム先端から見ても一発でわかる服装でした（^^））
＞ご一家で名古屋までかぶりつきありがとうございましたm(__)m
すいませんねぇ。パパはツライんですよ。
子供にはブランド物を着せ、自分は着た切り雀ですから(^ ^ゞ
しかし、子供向けのブランドってのもバカになりませんなぁ。
最近は「ヒスミニ」がお気に入りのようです(←誰のお気に入りやら^^)
というわけで、暑かった昨日は、家族でタワーズへ涼みに行って参りました(笑)
高島屋のいいところは、商品が所狭しと並んでいないので、
息苦しくないところですね（←変な誉め言葉）
さて、とくに何も買うつもりはなかったのですが、
小野リサの新譜を衝動買いしてしまったのは、某所に書いたとおりです(^^)v
やっぱ、日本の夏は小野リサだわぁ(^^)♪
●書こうと思ったのに・・
【はくぶんさん】
＞月がとっても赤いから
うう・・書こうと思ったけど、ネタが分からないと思ってやめたのに(笑)
●それは違うと思う(^^;;
【n-yajimaさん、DEJIさん】
＞しかし、この当時と現在と、ほとんど変わらない「しらさぎ」が何か不憫で･･･(TT)
＞はぁ、当時（昭和57年）はまだ新しかったんですがねぇ・・・(ｰｰ;)
え？
それは違うと思うんですが(^^;;
忘れもしない中学３年のときだから、昭和55年かな？
私は夏休みの自由研究のテーマに「都市計画」を選び、
友人と高架化計画のある金沢駅付近を撮影していました。
そのとき友人(←鉄ではない)が通りかかった485のボンネットしらさぎを見て、
「でこっぱちの古い電車やな」
と言ったのを、20年後の今でも覚えています(^^;;
●暑い・・
【じぇいじぇいさん】
＞東海地方も梅雨が明けました。
＞あくまでも、予想な話（ＴＶのニュースで見ました）ですが今年の夏は、
＞暑い夏、降雨量は少ないの模様です。
やっと明けましたか・・・といっても、
東京をかすめた台風が来た頃には、梅雨前線がもうどこにも
見あたりませんでしたけどね(^ ^ゞ
●早読み情報 OCR版 ＲＦ９月号
【K.Teshimaさん】
いつもありがとうございます。
自動改行になりましたが、相変わらず読みやすいですよ(^^)
＞仙石線新鳴瀬川橋りょう開通
ついつい、仕事柄こういう記事に目が行ってしまいます(笑)
ところで、某橋が開通した際、ＲＪ誌は単に「斜張橋」と書いていたのに、
ＲＰ誌は「エクストラドーズド橋」としっかり正式名称を書いていたので、
妙に感心した覚えがあります(^^;;
こんばんは。
●中部天竜駅百選
国分さん・たもとさん・中山道さん＞
中部駅百選に長野県は入ってなかったんですね……。うぐぅ。
飯田線では個人的には長野県側の駅を入れたいんですが……
湯谷温泉・東栄・中部天竜・水窪などもいいと思いますね。
飯田線からはどの駅が選ばれるか楽しみです。
●広島の115系２連
国分さん、五月雨さん＞
このでか目115系２連に１度だけ、乗ったことがあります。
６年前、九州から１８きっぷで東京を目指していたときです。
（大垣から165系11連の372Mに乗りました。懐かし〜）
ちょうど下関−岩国の長距離列車に乗っていたので、トイレに行きたくなった時は地獄でした(^^;;
（この時は１本遅らせると新幹線を使わない限り372Ｍに間に合わなかった）
岩国に着いてトイレに行ったときはホッとしました……
●スルッと３dayチケット
うちださん＞
仰る通り、任意の３日間使えます。ただし、夏季限定のものですが……
発売場所が限られているみたいで、ウチは京都市交通局のものを京都駅前の観光案内所で購入しました。
ちょっくら神戸まで行ってきました。←もちろん仕事
行きは300系9000番台車に当たると言う引きの強さ、帰りは
予定が押してしまい、18:40頃に新神戸に着くと、出札はお約束の
長蛇の列。2窓しか空いてないうえに、これから乗車と前売りが
一緒ですから大変です。
回数券の指定券発行は機械でも出来ますが、JRCのように窓側指定が
出来ない（はず）ので、これがJRC並みなら列もかなり減るのに．．．
乗車した172Aは、上下唯一の新大阪、京都、名古屋のみ停車便でした。
●幸田（R.鈴木一郎さん）
以前話題の幸田駅ですが、三河安城より新幹線線路に近い所に
ホームがあることを確認しました。
●沿線電車ウォッチング
静岡で塗装も薄れたデカ目4連が現役で頑張ってるのを発見。
その子の引きは弱く、名古屋駅構内でふれあい仕様を見ただけ。
そのわりに、行きも帰りも城北線を見た…
***
●国府台（トキキワさん）
うろ覚えで書くもんじゃないですね（反省）
●印旛日本医大（国分会総帥さん）
実は京成佐倉行きのバスが毎時3本程度運行されることに
なったのです。（他に京成酒々井駅行きも毎時1本弱）
オフ会に参画したはいいが、40分に1本と言う過疎ダイヤに
どうしようかと悩んでいたところへの「干天の慈雨」だった
ので、興奮をば．．．
まだ７月中旬だというのに早くも↑が…。東海大相模はやっぱ強い（謎）。
○市役所と県庁が近いところ＞ムーンライト紀伊さま
＞ところで、市役所と都道府県庁がご近所なところと遠いところ
＞どっちがおおいんでせう？
私が関係していたところだと、鳥取は近いですよん。市役所と県庁の間はわずか
約３００メートル。でもって、バス停は両庁舎の真ん中あたりに「県庁・日赤前」
というのがあるのですが、市役所の名を冠したバス停はありましぇん。
○歩くと…＞国分犬一さま
横浜分会ネタ炸裂しま〜す。
＞横浜なんかは歩いていける距離にあります。
＞むしろ神奈中バスの「県庁入口」から県庁まで歩く方が
＞よっぽど距離があったりして。(横浜分会ネタ)
市役所が関内駅のすぐそばなのに、県庁だとそこから１０〜１５分は歩くん
ですよね。地図を見る限り、神奈中バスの「県庁入口」のほうが近いですよん。
＃もっとも、横浜市営バスの「県庁前」も県庁から離れたところにありますけど…。
○皆既月食＞皆様
欠けている時はちょくちょく見ていたのですが、消えた時は薄曇りが掛かっていた
のか、赤いお月さんは見えず仕舞い…。ちょっと残念。
K.Teshimaさん：
いつもありがとうございます。しかし驚異的な早さですな、東京は。
＞次号予告
＞ （略）
＞ 11月号「東海形の顔の世界」
たのしみぃ〜！
追伸：
レ＆レについて、職場近くのμなエージェントで聞いて見ました。
「発駅を出て最初にレンタカーを借りる駅までは「一筆書き」経路でないと駄目」と
言われました。
どなたか（すいません。お名前を失念しました。）書いてくれましたが、ほんとに
中国山地を越えて行こうかな、それとも日本海経由にするか（泣笑）。
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