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■名古屋市交通局 ■■名鉄 ■■■近鉄 ■■■■ＪＲ東海
もう、今年も終わりですか・・・ いよいよ20世紀最後の年 2000年、そして、21世紀も間近ですね・・・ 皆様そして、鉄道の発展をお祈りして乾杯！ 大した書きこみはできませんでしたが、来年もよろしく お願いいたします。＞皆様。
停止されないうちに今年最後のカキコです。 今年1年は私にとって非常に充実した年でありました。これも皆さんのおかげです(^^) そして、2000年と言う大きな節目である来年を、皆様が幸せに迎えられますように… というわけで手短ながら年末の挨拶です。では、また来年!(^^)/~
年末も近いので手短に… 今でこそ私も書き込み数は減ってしまいましたが、ある意味でここの掲示板 が心のよりどころになっているという点は、昨年でも今年でも変わりませんし、 しかも幾たびのオフ会を経た現在では、より一層その絆も深まったと言えるで しょう。それにも関わらず、知った者同士のなれ合いの場にならないところは、 管理人さんや皆さまの雰囲気造りのうまさと言えるでしょう。 また皆さまとお会いできる日を楽しみにしています。ありがとうございまし た。来年もよろしくお願いいたします。
午後１１時頃から午前１時頃の間は書きこみ禁止モードということで、この書きこみが本年の私 からの最後の書きこみになります。今年は本当に後半がすごかったなぁ〜。 ということで、みなさん良いミレニアムをお迎え下さいませ。ＹＳＫさんもぜひ来年は名古屋へ 足を運ばれてはいかがでしょうか。ではでは、来年もどんどんみなさんと接する機会が定期的に ありますように…。 ＞年越しそばの具 ＞私の家は「ゆで卵」「身欠き鰊」「海老天」「ねぎ」です。（急行ワイドビューかすが さん） へぇ、いろいろ入れるんですねぇ。うちなんか文字どおり「そば」と少々のねぎだけです！（笑） いわゆる「素」が好きなやつだから…^^;;
賀状作りをやっと終えた子どもたちといっしょに食事の準備をして，食べ終え たらこんな時間になりました。紅白も後半戦の真っ最中。 yoke管理人さんをはじめみなさんありがとうございました。今年はかつてない ほどに大勢の方と知り合いになることができました。1年前はここに登場するだれ ひとりともお会いしたことがなかったのですから，何か信じられないほどです。 また来年もよろしくお願いします。 ●ｙ２ｋ ＞いずみへ行こうさん，Sageさん他 sageさんが書いているように，y2kはyear2000すなわちyear2kilo＝y2kです。で すから2000年問題というときは「y2k problem」と書きます。もともとコンピュー タ仲間で使い始めたのですが，1000をkで表すあたり，いかにもマニアックです。 大文字のKは2の10乗＝1024の意味で使いますからy2kのkは小文字ですが，読み方の 違いまでは知りませんでした。＞トキキワさん ちなみにy2kの意味については，下記瓦版の英字略語集に11月ごろから載せてあり ましたよ。^^)http://www.cblab.system.nitech.ac.jp/rail/4lines/board.htm
こんばんは。橘＠です。 本年はいろいろとお世話になり、ありがとうございました。 ネットを始めて以来、皆様とお会いできたのがなによりも嬉しかったです。 それでは、良いお年を・・・ 来年はＪＲ東海（高山線・太多線）完乗と名鉄・名古屋市営地下鉄全制覇が目標です。
毎度！かすがです。本年最後のカキコです。 今年８月よりこちらにお邪魔させていただき、初めての年越しとなりました。 管理人様をはじめ、皆様には大変お世話になりました。 m(_ _)mおおきに。 ２０００年が皆様にとって良い年でありますように・・・ ところで皆さんの「年越しそば」の具は何ですか？ 私の家は「ゆで卵」「身欠き鰊」「海老天」「ねぎ」です。 駅で食ったらいくらする事やら・・・って、何で駅やねん！？
皆さま、こんばんわ。 今年は四線会では主に「早読み特攻隊員^^;;」として参加させていただきました。 来年も東京駅が通学経路にかぶりますので、引き続きがんばっていきたいと思います。 yokeさんにも一目お会いできましたし、またお会いできる日を楽しみにしています。 今度は名古屋で皆さまにお会いしたいですね ^^ゞ 今年一年間、いろいろとありがとうございました。 来年も引き続きよろしくお願い申し上げます。(_ _) それでは、良いお年を…http://www.ed.noda.sut.ac.jp/~j6396072/
ｙｏｋｅさん、みなさん、１９９９年はお世話になり ありがとうございました。四線会の賑わいには脱帽です！！ 関西に住んでいる僕にとって、東海地区の情報はなかなか わからなかったのですが、ここの掲示板を見れば！！ですよね。 １月９日の大阪オフに初めて参加させてもらいますので、 よろしくお願いします。 ２０００年まであと少し！！来年もよろしくです。 では、良いお年を！！http://www6.freeweb.ne.jp/travel/ysk/
我妻＠山形です。（やっばりこのネタになると出没？） yoke＠かんりにんさん、 ＞●考えすぎ(^^;; ＞【ぐっちさん】 ＞＞この前、うちの兄が言っていたことですが。 ＞＞3文字目が小文字「ｋ」であればそれは「1000」をあらわしますけど、 ＞＞大文字「Ｋ」である場合、それは「1024」となります。 ＞＞本当かどうかは知りませんが、だとしたら「Ｙ２Ｋ」は2048年ってことに… これ、厳密に言うと「Ｙ２ｋ」が正式という事になります。 ところで、「書き込み禁止モード」ってそんなに意味あるのかな？ そもそもヤバい時間帯に電話使ってネットしている事自体が問題？ （たしかに「オン書き」は使用時間が長くなってしまいがちですけどね。） 私もそろそろやめねば。 （それにしても、今晩だけテレホ中止したほうが効果高かったのでは？ ＮＴＴ殿？） それにしてもここの所続いている「マイコン」の話、面白く拝見しています。 コモドールのＰＥＴシリーズとかタンディラジオシャックのＴＲＳ−８０とか ・・・懐かしいなぁ。 実は私もそんな頃（ＴＫ−８０）にこの世界に足を踏み入れたもので・・・ （年齢層バレバレ？） そして兄が買ったＰＣ−８００１で深みにはまり・・・＜オイオイ・・・自分で ＣＰＵボードいくつか作ったり（しかも手配線！）して・・・現在に至る。 すいません、いつも鉄ネタゼロで・・・ では、皆さんが良い年を迎えられるように祈りましてこれにて失礼します。
こんばんは。 いよいよ、押し迫って参りました。 この１年、いろいろなことがありましたが、 やはり、いろんな方に掲示板にお越しいただき、 またオフ会でいろいろな方と知り合えたのが 私にとっては、一番の出来事でした(^^) みなさん、今年１年ありがとうございましたm(_ _)m 来年もどうぞよろしくお願いいたします。 ****** さて、事務連絡ですが、 四線会掲示板は、本日午後11時頃から、翌午前１時頃まで 「書き込み禁止モード」といたします。 新聞等でご存知の方も多いかと思いますが、Ｙ２Ｋにかかる諸問題で 電話回線が無事か発信音を確認する人が、多数いるのではないかと 懸念されています。 電話をかけなくても、多数の人が発信音を確認するだけで、 交換機には相当な負担となり、２次的なＹ２Ｋ問題を引き起こしかねません。 このように回線の混乱も予想されるため、当掲示板でもアクセス制限時間を 設けることといたしました。 どうぞご理解下さいますよう、お願いいたしますm(_ _)m
皆さん、パソコンやＯＳの２０００年対策はお済みでしょうか。 （うちの掲示板は何もしていませんが。） ＞コンピュータは２進数が基本ですが、たまたま２の10乗が1024という1000に近い ＞数字だったので、便宜上1000≒1024としているだけです。 ２進数をベースにアドレス付けているからそういうことが起こるようですが 大容量のハードディスクの場合１ＭＢ＝１０２４ＫＢとしている場合と １ＭＢ＝１０００ＫＢとしている場合があり、 ハードディスクの容量が２０ＧＢを越えるようになった今,結構差が出るんでないでしょうか。 中には１ＧＢ＝１０００ＭＢ、１ＭＢ＝１０２４ＫＢとしている場合もあるようですし。 さっき紅白で本家その子が白組の応援に出ていました。 それでは良いお年を。http://www3.justnet.ne.jp/~sat100/eisenbahn.html
１１月にサボ盗やった男いましたよね。 ・・・またやったみたいですぅ。
ことしはオフ会に参加させてもらうなど、いろいろとお世話になりました。 来年も続いて（静シスに^^;）新車が投入されるよう願いながら、本年最後の投稿とさせて頂きます。 また来年もお世話になります〜。(^^) ちなみにローカル線トークは年越し営業します。^^;http://www.rx.sakura.ne.jp/~iknet/localtalk/
はしむら＠弥富です。 Ｙ２Ｋ問題の関係で、あまり遅くなるとなかなかつながらないので、今日は早めに書き込みです。 本年は、いろいろとお世話になりまして、ありがとうございました。 yokeさんをはじめ、みなさんとお会いでき情報交換できたことが、今年の大きな出来事でした。 ND502さん、オフ会では貴重な写真をみせていただきありがとうございました。 この場を借りてお礼いたします。 ２０００年、それ以降もよろしくお願いいたします。良いお年をお迎え下さい。 ◆紅白はやっぱり「白」でしょう！！
ＫＱ1000形がテレビに出まくっております。 しかも、２件とも火災がらみ…（汗） １つ目は、東電蒲田変電所の放火のニュース。 ＫＱの線路のすぐ脇にあるのです。 で、たまたま通ったのが1000形… ２つ目は、琴平の民家の火災のニュース。 これまた琴電のすぐ脇にあるみたいです。 で、たまたま通ったのが元ＫＱ1000形… むむっ？ 1000＋1000＝2000年！ということなのかな？（爆） 冗談はさておき、今年も激動の１年でした。 何しろ人生初の「入院」という体験をしてしまったわけですから… 一時は本当にどうなることかと思いましたが、 それでも気持ち的に「いやな年だったな〜」という思いは、 不思議なことに、ほとんどありません。 ま、本人の脳天気な性格もさることながら（笑）、 四線会掲示板をはじめとする心の拠り所があったからだと思います。 来年は健康第一で、精神的にも肉体的にも（下半身という意味ではない(^^;） 充実した年にしたいと思っております。 というわけで、これにて本年の書き込みはお開きとさせていただきます。 それでは皆様、良いお年を〜 (^^)／~
↑Y2Kの対策がやっと終わった…。早く寝よう…。 ・kとK どっちがどっちだったか忘れましたが、読み方も「キロ」と「ケー」と違うようです。 同じようにその上のMやGなんかも、「メガ」と「エム」、「ギガ」と「ジー」と言うみたいです。 どっちが1000だったかとかは思いっきり忘れてしまいました。一応調べておきます。 ・それでは 多分これが今年最後になると思います。来年もよろしくお願いいたします。
こん○○は。 打ち止めのはずなのに、また書きこみします。 ◎名古屋の中心地 ＞右折レーンが南車線もあって 失礼しました。「右折レーンが何車線もあって」に訂正致します。m(__)m 「南行き車線の・・・」なんて意味不明ですね。 ・yokeさん ＞パリのコンコルド広場なんて、２０車線ぐらいあるんじゃないですかねぇ 確かパリの凱旋門のロータリー（？）は一方通行でしたよね。日本人が運転していたらいつまで たっても目的地の方面には行けずにぐるぐる廻っているでしょう。（爆） ◎台湾風ビル ・redstarさん、yokeさん ＞台湾で倒壊した建物は手抜き建築がほとんどだったと言いますから。 ＞中でもすごかったのが、例の「一斗缶」であります(^^;; そんなに生コンの値段が高いのでしょうか。その反面？日本では生コンは値崩れを起こしている らしいのですが。 でも壁が一斗缶では十分な支持力もないのでしょう。地震前に崩れなかったのが不思議なくらい ですね。（それも計算済みだったりして・・・） ◎新春初売り ・のってく！！さん ＞で新年１発目からみかんです(笑) 新年早々おめでたいですね。来年もまたよろしくお願い致します。 今度こそ、皆様良いお年を。
今度こそ本年最後の書き込み＞エル・アルコンさん 「Y2Kがらみの混乱を避けるため」と、大袈裟な理由を書きましたが （しかも「E217〜」のほうは記述を間違えた）、要するに2000年は静かに 迎えたいわけであります。 因みに閉めたのはメインの2掲示板のみで、マナー掲示板などは一応 開業しております。まあ、開いている方はどうせきのぼずや要検閲な ものですので、まあ問題はないでしょう。と言うより、メインが 危険すぎるのです。 安月給でも前職より遙かにいい待遇＞yoke・ボックスシート撲滅委員会名古屋支部長殿 考え方によっては、確かに「代休のほうがおいしい」ですね。 平日のヨドバシカメラはさぞかし快適なんだろうな（ぉぃ）。 と言うわけで、来年こそはよい年でありますように・・・。 本年の私の投稿を今度こそ終了させていただきます。 多分こんばんはネットに繋ぎません。寝不足には注意しませう（激ぉ
1年間お世話になりました。 昼からいろいろ買い出しに出かけ、酒肴のスタンバイOK。 あとは紅白を見ながら一杯引っかけるだけです。 そのくせ、y2k対策はほとんどしていません。 まあライフラインが止まっても、故障や損壊じゃない制御の話 ですから、間をおかず復旧するだろうと言う楽観的な読みが 一家を支配しているもので。 *** 来年は浜松ではなく、名古屋へ行って皆様にお会いすると言うのを 目標にしたいと思います。 （家内に言ったら、子供も一緒に、と厄介払い？？の発言が．．．） さっき見たらSageさんのところはもう店じまいしたようですね．．． では、皆様佳いお年を。
今日は真っ昼間から投稿が多いですね(^^) というわけで、レスはつまみ食いです。すいません(^^ゞ ●台湾の建築 【redstarさん】 ＞台湾で倒壊した建物は手抜き建築がほとんどだったと言いますから。 中でもすごかったのが、例の「一斗缶」であります(^^;; ＃「一斗缶」少年少女のために説明しておきますと、 ＃四角い鉄でできた18リットル入りの缶ですね。 ＃最近まで灯油なんかはこれに入ってました。 さて、この一斗缶を「コンクリートの重量を減らすために中に入れていた」 という建築物が多数倒壊しました。 コンクリートの重量を減らすために、中に空洞の型枠を入れるという発想自体は、 間違いではないのですが、一斗缶のような四角いものでは、コンクリートが 十分に行き渡らないんですね(^^;; 日本では「円筒型枠」という丸いもの以外は認められていません。 ●ＪＲ東海のブレーキ 【クハ201-123（神アカ)さん】 ＞ＪＲ西日本も止まる寸前でガックンしますが、東海の車両は（とくに２１１系）とてつもなかったです。 211系のブレーキは、25km/hぐらいで「ガックン」と衝撃が来ますね。 添加励磁制御の場合、回生ブレーキがこれぐらいの速度で失効してしまい、 全部空気ブレーキに切り替わるのですが、プログラムが賢くできてないと、 このように「ガクン」が来るようです。 同じ添加励磁車でも、後発の221や311などは、さほどでもないようですが・・ 【DEJIさん】 ＞＞さて、313系。独特のブレーキ音を聞くだけで、判別ができるという人もいます(笑) ＞あれはよく解りますね。（笑）ただ、373・383も同じような音がするので困ります。(^^; 373・383はVVVF音が違うので、なんとか判別可能です(←マニアだな^^） ●名古屋駅前 【金フイさん】 ＞夜中とは言え、名古屋駅前はもう走りたくありません。 ＞（右折レーンが南車線もあって何処に行くか分からん）←田舎者の愚痴です。聞き流して下さい 田舎者っちゅうより、地元の人間しかわからないだけですね(^^;; ただ、ヨーロッパへ行くと、もっとすごいですよ。 パリのコンコルド広場なんて、２０車線ぐらいあるんじゃないですかねぇ(^^;; ●大発会 【のってく！さん】 ＞さて、２０００年ののってく！！大発会(笑)乗務は１月３日となります。 ＞で新年１発目からみかんです(笑) 激動の一年を予感させますね(笑) まぁ、のってく！さんもうちださんも、 「一足早い初春」 が来ているようでなによりです(^^) ●正月に仕事 【Sageさん】 ＞こっちは給料なんか増えませんよ（ちくしょう）。 ＞まあ、延々代休を取って、その隙に鉄掲館対応の「掲示板案内ページ」でも ＞作ろうかな？ 正月の代休・・そっちの方がオイシイじゃないですか(^^) 私も「時間差ゴールデンウィーク」を取って、空いてる時期に安く石垣島へ 行ったことがあります(^^;; ●お久しぶりです。 【GLAY好きの鈴木さん】 ＞ こんにちは！マザーボードが吹っ飛び、2週間弱アクセスできませんでした。 ＞でもう最後の書き込みになってしまうとは..... おお、よくぞご無事で・・掲示板もサービス停止になってたりしたので、 ちょっと心配してました。 来年もよろしく(^^)
本日は、大和八木の近鉄百貨店・橿原店へ行って来ました。 早朝から駆けつけたのは、６階で今日から５日まで、近鉄電車と奈良交通バスの 廃車部品の即売会をやっていたためです。（元旦は定休日） バスの座席（\2000）や電車の行先表示装置といった大物もありました。 切符に日付を入れる機械（ダッチングマシン）も、たくさんありました。（\1000） 特急の座席番号札は \100でした。 速度計や圧力計も \200〜\500程度ですが、金属の固まりで、重いのが難点。 暇つぶしには、なるかも・・・ 橿原神宮に「初詣−１日」詣でしてきました。 いつもながら立派な絵馬で・・・ 今日なら、それほど人も来ていませんので。 いよいよ 2000年！ Y2Kは、どうなるのやら。 あと７時間ほどです。http://member.nifty.ne.jp/PXI13453/Index.htm
みなさん、久しぶりです。もっとー＠やらまいかです。 今年はいろいろあったけど、静岡に311系転換車が入るといういい出来事も 浜松直通快速大幅減少という悪い出来事もありました。 静岡に新車投入の話こそ、来年にあったらいいですね。 来年は皆さんに良いお年であることをお祈りいたします。 以上http://www65.tcup.com/6511/hama.html
●小牧線、せとでんに乗り入れ 【瀬戸線ドライバアさん】 ＞僕もそう思います。なんで目の前に同じ会社の線路があるのに ＞わざわざ市交通と手を組むのかなあって感じです。 ＞瀬戸線につながれば栄まで直で入れますから。 ですよねぇ・・ 【Doraちゃん】 ＞え、それは困りますぅ。瀬戸線の増発が出来なくなるじゃないですか。（笑） ＞昼間ならともかく、朝は無理です。 なら、朝は合流駅で小牧線が折り返してもいいかもしれませんね。 せとでんの乗客は大曽根でけっこう降りますから、意外と混雑率もバランスするかも・・ 【国分犬一ちゃん】 ＞もう少し頑張って、大曽根駅に延ばしてくれれば良かったんですけどね… ＞多少遠回りになりますが、名古屋駅に乗り換え１回で行けるのが強みです。 ＞ただし、受け入れ側の中央線が地下鉄並みの「分かりやすいダイヤ」に ＞なることが必要条件だと思いますが（きっぱり）。 必要条件 ・しなの城北線経由 ・4-4ダイヤの復活 ・もしくは「新守山折り返し列車」の頻繁運転(山本雄貴案) ってとこでしょうか？ あと、閉塞区間を短くしないとね(^^;; ●食堂車 【くんだ駅さん、国分犬一ちゃん】 ＞白鳥の食堂車廃止国鉄って本当に、「おバカ」って思いましたね。 ＞イーティングタイムが３回も有るのに･･･ ＞暖房完備とはいえ、冬なら誰でも１回は、暖かい物食べたいと思うんですが。 しかし、食堂車があっても、カレー一杯に1000円も払う気はしませんね(^^;; コンビニカーでも付けてくれればいいですけど(笑) ●名古屋の道と金沢の道 【さわっちはかせ】 ＞それにしても、北陸より名古屋や関西のほうが走りやすいんです。 ＞こんなこと言ったら失礼ですが、北陸は運転が下手くそなんで(^^;;; 下手かどうかは置いておいて、運転が乱暴なことは間違いないですね(^^;; 道路事情の悪いところは、京都なんかもそうですが、運転が荒いですね。 金沢なんかだと、教科書どおりに走ろうにも、走れませんから、 ウィンカーなんかまともに出して走ってるクルマがいないのもたしかです。 「名古屋走り」なんて言葉がありますが、これってこっちの人がそう思ってるだけ じゃないですかねぇ？ 金沢や京都のドライバーから見れば、ちゃんと走ってるように見えます(マジ) ●ジャガベー・フライたこ焼き・・そして・・ 【うちださん、国分犬一ちゃん】 ちょっと名前は忘れましたが、昔、御在所ＳＡに餃子を串に刺したような 食いもんがあり、なかなかうまかったのを覚えています。 ●考えすぎ(^^;; 【ぐっちさん】 ＞この前、うちの兄が言っていたことですが。 ＞3文字目が小文字「ｋ」であればそれは「1000」をあらわしますけど、 ＞大文字「Ｋ」である場合、それは「1024」となります。 ＞本当かどうかは知りませんが、だとしたら「Ｙ２Ｋ」は2048年ってことに… あはは。そりゃ考えすぎですよ(^^;; コンピュータは２進数が基本ですが、たまたま２の10乗が1024という1000に近い 数字だったので、便宜上1000≒1024としているだけです。 また、小文字が普通の単位記号でも大文字表記にすることはよくあります。 「Ｍ」と書いてメートルと読む場合も結構ありますし・・
復活？＞GLAY好きの鈴木さん 一時はどうなっていたのかと思いましたが（掲示板もいつの間にか閉鎖しているし）、 とりあえず復活おめでとうございます。 私も、こちらでの本年の投稿は終了とさせていただきます。 多分元旦の昼頃、また仕事場から書き込むと思います（笑）。 2000年もよろしくお願いいたします。それでは皆様、よいお年を。
こんにちは！マザーボードが吹っ飛び、2週間弱アクセスできませんでした。でもう最後の 書き込みになってしまうとは..... こっち(東京)では、東上線が30分に一本の運転となっています。それだけ。 ではよいお年を......http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/5052/
どうも、新銀河急行です。 ４線会関係の各ホームページの皆様におかれましては、今年も何かと あちこちの掲示板でお世話になり、感謝しています。 泣いても笑っても、平安時代中期から続いた１０００年紀もあと半日 弱で終わり。２０世紀も来年の今日限りとなります。外では２０００ 年問題で大騒ぎしていますが、皆様はいかがでしょうか。もう対策は お済みでしょうか。 近年では、古くからの路面電車が廃止になったり、バスだけでなく、 鉄道車両のワンマン化や省エネ化など、激動でした。まさに乗り物 は世につれ、世は乗り物につれ−−でしょうね。 ２０００年紀早々、さらなる激動もあると思いますが、それに 負けないよう、頑張りましょう。私はこれから夜勤に出て、 ２０００年は職場のデスクで迎えます。 どうか、来年もよろしくご指導の程、お願い致します。
今年最後の書き込み宣言をされている方も多くみえますね。 来年もよろしくお願いします。良いお年を〜 (^^)／ 私はもう一回くらい出現するかも知れない…(^^; ●パーラー白鳥 【くんだ駅さん】 ＞食堂車廃止にする代わりに「あったかーい」お弁当を売る売店でも設けろっての＞JR（旅）Ｇ 最近はあたため機能内蔵の駅弁もあるようですから、 （あっちっち○○弁当とか） これがもっと普及すると良いかも知れませんね。 ●小牧線向上委員会(^^; 【yokeさん】 ＞小牧線ですが、上飯田連絡線なんて中途半端なものを作らずに、 ＞瀬戸線に乗り入れればよかったのに、と思うのは、私だけ？ もう少し頑張って、大曽根駅に延ばしてくれれば良かったんですけどね… 多少遠回りになりますが、名古屋駅に乗り換え１回で行けるのが強みです。 ただし、受け入れ側の中央線が地下鉄並みの「分かりやすいダイヤ」になることが 必要条件だと思いますが（きっぱり）。 ●静岡の311系 【かねやすさん】 ＞車内は、１８きっぷ利用者とおぼわしき人がちらほらといました。 さて、静岡に311系が顔を出すようになって初めての「あおはる」シーズンを迎えたわけですが、 彼らの表情は果たして明るく輝いていたでしょうか？(^^; ●じゃがべー愛好会 【うちださん】 ＞私はサービスエリアにある「フライたこ焼」が大好きです。 おお！「フライたこ焼」も好きですよ〜。 じゃがべーとセットで購入することもしばしば。 あと、イカのすり身を揚げたようなのもありましたよね（名前忘れた）。 ところで、免許も持っていない私が、なぜサービスエリアの食べ物に 慣れ親しんでいるかというツッコミのあるかと思いますが、 【うちださん】 ＞高速バスで休憩になると必ず購入します（車内にプンプンと・・・） 私もこれなんです。 一時、月１くらいで飯田へ出張する機会があって、そのたびに 恵那峡サービスエリアでじゃがべー君たちを賞味していました。 …分かった！ 「中央線＋いいなか」の乗客がいま一つ伸びないのは、 じゃがべー君たちを購入できないからなんだ！（←違う違う）
皆さん、こんにちは 今年もいよいよ押し詰まってまいりましたが、yoke＠かんりにん様始め、 皆様は如何お過ごしでしょうか。 さて、ウチがこの掲示板に書き込みを始めたのが３月１７日、たった９ヶ月間で 多くの皆様と知り会えたことが出来、大変嬉しく思っております。 また、オフ会の幹事もさせて頂き、多数の皆様に参加していただいたことに対し、 心より感謝を申し上げたいと思います。m(_ _)m 来年もまた、これまで以上に友達の輪を広げていきたいと思います。 今年の１０月から生活状況が変わったため、ウチの掲示板の管理や、ＨＰ制作などが ままならない状態が続いており、なかなか貴掲示板にも書き込むことが 出来なくなっておりますが、出きるだけ時間をつくり、いろんなことに対し 色々投稿していきたいと思いますので、これからも宜しくお願いしたいと 思います。 最後に、皆様が来年良い年をお迎えできますことを祈り、この投稿を締めたいと思います。 それでは、また来年。(^^)/~http://www3.plala.or.jp/FUJISE/index.htm
こんにちは(^^)のってく！！＠今日が大納会です。 １９９９年もあと１２時間で終わろうとしています。 今年は運転士になりここまで無事故でこれる事が出来、今日が今年最後の乗務 (大納会(笑)）でした。 ひとえには皆様のお陰でございます、厚く御礼申し上げます。m(__)m 来年もまた無事故で安全な僕の電車に皆さんもぜひご乗車下さい。 さて、昨日はタカくんとまた名古屋で目撃しちゃいました。 さて、２０００年ののってく！！大発会(笑)乗務は１月３日となります。 で新年１発目からみかんです(笑)
今年の鉄道の話題はいろいろお騒がせです。 １．山陽新幹線・室蘭本線のトンネル内コンクリート落下 ２．東海道新幹線から０系引退 ３．100系X編成引退 ４．急行たかやまお別れ、急行かすがキハ58引退 ５．近鉄オリジナルのビスタカーIII世お別れ ６．名鉄美濃町線 新関−美濃間、新潟交通、蒲原鉄道廃止 ７．313系大量導入 ８．165系定期運用から撤退 ９．名鉄白帯特急撤退 １０．山形新幹線 山形−新庄間開業 こんなものです。 ２０００年まであと１２時間半です。みなさまも良いお年を！
皆様こん○○は。 私これにて今年の打ち止めとさせていただきます。 今年は家でネット接続し、四線会掲示板の皆様とお会いすることも出来、どうも ありがとうございました。また来年もよろしくお願いします。 と書いたところで、少しレス ◎自動車の運転 今年はお世話になりました、Dr.Sawatsch!＠西宮、yoke様 yokeさん＞ ＞名古屋市内なんて、走りやすい方じゃないですかねぇ？ ＞こんないい場所で文句言ったら、怒られますよ(^^;; ＞ねぇ＞さわっちはかせ！(爆) ＞何回、直進したいのに右折する羽目になったことか・・・（爆） ＞それにしても、北陸より名古屋や関西のほうが走りやすいんです。 ＞こんなこと言ったら失礼ですが、北陸は運転が下手くそなんで(^^;;; ＞加えて、じいさんばあさんがトコロかまわず出てくるので、 ＞周りのクルマは何しでかすかわからんわ、どこから人が出てくるかわからんわで、 ＞大変です。 それは走り慣れているかどうかだと思うのですが・・・。 私も四線会エリアの岐阜にいた時、車に乗り始めた頃は「岐阜環状線（県道７７号）なんて 走れるか」等思っていたものです。でもなれれば余裕で走れました。（爆） しかし、夜中とは言え、名古屋駅前はもう走りたくありません。 （右折レーンが南車線もあって何処に行くか分からん）←田舎者の愚痴です。聞き流して下さい 最後になりますが皆さまよいお年を。
1900年代最後の書き込みを少しだけ。(^^) ▼ yokeさん ＞さて、313系。 ＞独特のブレーキ音を聞くだけで、判別ができるという人もいます(笑) あれはよく解りますね。（笑） ただ、373・383も同じような音がするので困ります。(^^; きょうも313は元気に走っているようです。 イセのキハ58も無事年越ししてくれそうですね。(^^) それではみなさま、よいお年を！
みなさん、こんにちわ。 まずは、年末のご挨拶を（笑）。各種掲示板の挨拶もこれで かえさせていただきます。 今年は、３０人以上のみなさまとお会いすることができ、大変楽しい１年と なりました。お世話になったみなさまに感謝するとともに、このような場を 創っていただいた管理人のyokeさんには感謝申し上げます。 来年も何かとお会いする機会があり、お世話になるかと思いますが、 今年同様よろしくお願いいたします。 Ｙ２Ｋ問題などで、お仕事の方などいらっしゃるかと思いますが、 希望に満ちたMilleniumが迎えられることをお祈りいたしております。 水や電気などのライフラインは、問題ないとは思っていますが、 何が起こるかはわかりませんので、特にお気をつけください。 私は家でじっとしております。（というか、ゆっくり休養します）。 では、年末の最後のレスを ＊台湾新幹線 "夜レス" yoke＠かんりにん さん wrote: > えー、建設業界の人間としてフォローしておきます(笑) > たしかに昨今のトンネル状況は悪いですが、こんなの諸外国の状況に比べれば > かわいいもんです(^^;; その通りですね。中国の建築現場を見ていましたが、鉄筋も少ないし、怖いです。 リヤカーで荷物を運び、ひもで長さを測っていました（爆）。 あの中で仕事をするかもしれない私の立場は．．．． 台湾で倒壊した建物は手抜き建築がほとんどだったと言いますから。 > 【redstarさん】 > ＞ただ、値段的には厳しいそうで、ぎりぎりまでコストダウンをしたという日本側に対して、 > ＞台湾側はさらに値下げ要求をしてくるとのことです。 > > そうそう、喜んでもいられないんですよ。 > 真面目な話、骨の髄までしゃぶられますからね。 > はたして、受注して正解なのかどうか(^^;; でも、今の世の中、もうけよりも取りあえず仕事をという風潮ですからね。 私の会社もそうです。確かに仕事の受注には成功しましたが．．．． では。http://www.mirai.ne.jp/~redstar/
↑…には適当に好きな言葉を入れてください(おい) 以前ここで｢ゆく年くる年はやらない｣と言ったような記憶がありますが、ちゃんと放映する ようですね(^^;; 関係者の皆様、ごめんなさい。 それにしても紅白、今年もトリはミスター和田アキコなんですね(笑) ●コンピュータ ＞高校の時にコンピュータ部(略してコン部 ^^;;)に所属していましたが、 私は現役のパソコン部員(略してパソ部 ^^;;)ですが、正式名称は｢マイコン部｣です(爆) しかも使ってる教室がワープロ教室… ●撮影地 ＞たしかにそれは思いました。望遠レンズを使えばなんとか…と思ったのですが、キツイかなぁ？ ＞ちなみに、その農道はJR線の下は通っていないのですか？だとしたらキッツイかも… ＞カーブで狙うとしたら町屋川(朝明信号場−朝日)というテもあるけど、あそこで撮れるかなぁ？ JRと近鉄の隙間は、確か廃線跡があって相当苦しかったような…確かに下をくぐる道はありますけど。 そういやあの廃線跡何のためにあるんだろ…？ ●日付変更時の掲示板カキコについて… 私も進退伺いとさせて頂きます(^^;; ひょっとすると今年中にもう一度ぐらいお邪魔するかもしれません。http://nagoya.cool.ne.jp/higasikata
・・・という年越しになります。今年は、これで書き込みは終わりにします（原則） 来年、JR-Wの元旦フリーで九州入りし、西鉄を乗り回します。２日にでも、初書き込み します。 それでは、明後日に、お目にかかりましょう。
安月給と年越しと掲示板＞yoke・ボックスシート撲滅委員会名古屋支部長殿 ＞＞「内房線向上委員会」でも、メインの2掲示板についてはそのようにしようかと ＞＞考えております。 ＞＞もっとも、本当にやるとしたら明日の私の退社時間から明後日の出社時間まで ＞＞延々使用不可にすると思いますが（ぉぃ）。 ＞＞だって紅白もみたいしそれ以前にとっとと寝たいもん。 ＞＞大晦日も元旦も出社だからこそ考えつく技だよなぁ。 ＞ お疲れさまです。 ＞ 私も、いままで２度ほど正月出勤をしたことがあります。 ＞ 「みんなが遊んでるウチに、オレは仕事をしているし、給料も1.5倍だ！」 ＞と思えば、誇らしくもあり、情けなくなっても来ます(笑) こっちは給料なんか増えませんよ（ちくしょう）。 まあ、延々代休を取って、その隙に鉄掲館対応の「掲示板案内ページ」でも 作ろうかな？ 但しノーマルなHTMLにするのは能がないのでCGIにします（ぉぃ）。 一度自作CGIでクッキーを扱ってみたかったんだぁ♪ # ASP(Active Server Pages)ではクッキーを何度かいじっているが。 年末年始も仕事＞ 中部空港線さん、yoke・ボックスシート撲滅委員会名古屋支部長殿 ＞＞ところで皆さんは何処で２０００年を迎えられるのでしょうか？ ＞＞僕はというと、何と“ナゴヤドームの周辺”で迎えることになりました。 ＞＞カウントダウンに伴う交通整理があるからですが、明日は大須での日勤 ＞＞とドームでの夜勤なのでダブル勤務なので大変です。寒いだろうな．．．。 ＞ こちらも、大変ですね。＞Sageさん、仲間がいたよ(^^;; ＞ 風邪などお召しになりませぬよう。 俺よりも大変な人がいますね。 # 俺は一応定時で帰還。元旦は昼から出勤。 でも、特に今年の場合は仕方ないかな？ yokeさんも仰られていることですが、くれぐれも風邪にはお気をつけ下さい。 私もしばらく寝込んでいましたから。 Y2K＞いずみへ行こう！さん、ぐっちさん 2048年問題（爆）。 でも、2030年頃（2038年でしたっけ？）煮も何かでかいものがありそうですね。 まあ、ウチみたいな中小企業にはどうでもいいが（ぉぃ）。 配達要員＞いずみへ行こう！さん 私がアルバイトをしたところは、基本的に男子は外勤に回されました。 主に女子が内勤ですね。 やはり寒いし、前回申しあげたとおりウチの地元は坂がきついので、 自転車配達はかなり苦労しました。慣れれば楽しいですが（笑）。 と言うわけで、皆様よいお年を・・・。
↑まさに今日がそうですが、しかしなんとオーバーな題名！！（^^;; ＞配達バイト（Sageさん） ＞私が高校1年の時に郵便局でアルバイトをしたときは配達要員でしたからね。結構疲れました あら、外務だったんですか。それは本当にその時はご苦労様でした。私はたった今、３年目の深 夜勤な内務を終わて、今ちょうど戻ってきました。内務も重いケースを運んだり立ちっぱなしの 手作業があったりで、けっこう大変ですが（ましてみんなが寝ているときに我々は起きて仕事を しているし…）それなりに独特の忙しさがありますが、しかし、寒い中を１つ１つ配達していく 外務の仕事に比べれば、まだ暖房の効いた暖かい屋内でする仕事なので、外務のご苦労にはいつ も頭の下がる思いです。 ＞Ｙ２ｋ！？（ぐっちさん、sageさん） ＞3文字目が小文字「ｋ」であればそれは「1000」をあらわしますけど、 ＞大文字「Ｋ」である場合、それは「1024」となります そういやそうでした。キロは小文字のｋでした！ちなみに大文字のＫは、絶対温度の単位でも見 使われますね。でもそれじゃぁ、Ｙ２Ｋは２ケルビン年、すなわち、２＋２７３＝２７５年のこ とになっちゃうし…。 （知識）絶対温度＝普通に生活で使う温度＋２７３[ 単位は [K] ] ＞豊橋16:17⇒名古屋17:05 モハ313-5 ※「特別快速」に乗ってみたく、この時間まで豊橋で ＞待ちました （かねやすさん） 最高速度もなにも、全然新快速と同じで、本当に大府に止まるか否かの違いだけということで、 だからこその「３１１系投入も可能」ということでしょうか。新快速すら３１１系を見かけなく なっちゃったのに、それよりも優等な種別で、ぽんっといきなり復活とは、すごい！（まぁでも 本数の絶対数は少ないが…） さ〜て、２０００年まであと１８時間！私の誕生日まであと１日と１８時間！！
僕も今年最後の投稿をします。僕は、定例オフに２回でただけ でしたがみなさんお世話になりました。来年はもっとオフ会に 参加したいと思います。みなさんも瀬戸線に来てくださいね。 ｙｏｋｅさん ＞小牧線ですが、上飯田連絡線なんて中途半端なものを作らずに 瀬戸線に乗り入れればよかったのに、と思うのは私だけ？ いやいやあなただけではありません僕もそう思います。なんで目 の前に同じ会社の線路があるのにわざわざ市交通と手を組むのか なあって感じです。瀬戸線につながれば栄まで直で入れますから。 やっぱり瀬戸線って名鉄とおもわれてないのかなあ。（おぃ） あといつも思うんですけどむかし大曽根に瀬戸線と中央線を結ぶ 連絡線があったんですがこれを復活させてお互い乗り入れをして 尾張瀬戸から名古屋行とか多治見発栄町行とかできるといいかな なんて思いますけどどうでしょう。朝、千種で地下鉄に乗りかえる 人が多いですけど、こうすれば栄まで乗り換え無しになるんですけ どねえ。 それではみなさまよいお年を。
うう・・・１ページ読み飛ばしていた(爆) というわけで、本当の最終投稿・・・ 中山道さん＞ ありがとうございますm(_ _)m 要するにクルマで行って泊まらずに帰るか、 電車で行ってゆっくり泊まって帰るかで迷ってるんです(^^;;; （ま、クルマで行って泊まってもいいんですけど・・・） やはり電車にしようかなとも思いかけてますけど、 また実家に戻ってきて金沢へ帰るのがしんどいという話も(^^;;;
さわっち＠実家です 予告どおりクルマで帰ってきたのですが、 途中で見つけた変な地名・・・・ １）「分校」交差点−石川県加賀市の国道８号線で発見 信号横に「分校」の文字・・・でも付近に学校らしきものはない・・・ 電柱を見たら、本当に地名が「分校」だった（爆） なんて読むんだろ？ ２）「三ツ」バス停−加賀市から三国町への途中で発見 これを見て、真っ先に「上ゲ」を思い出してしまった（笑） ３）「下夕中」交差点−福井県上中町の国道２７号線で発見 これでローマ字を見たら Shitanaka ・・・・・ ひょとして、真ん中は漢字の「夕」でなくてカタカナの「タ」？？(^^;;; うちださん＞ ４日の夜はOKですよん(^^) （こっちが主目的という話も） 昼間は勝手気ままに乗り倒す予定ですから(^^;;; 何時ころに乗り終わったら都合がよろしいですかね？(笑) yokeさん＞ ＞名古屋市内なんて、走りやすい方じゃないですかねぇ？ ＞こんないい場所で文句言ったら、怒られますよ(^^;; ＞ねぇ＞さわっちはかせ！(爆) ほんとに(笑) 何回、直進したいのに右折する羽目になったことか・・・（爆） それにしても、北陸より名古屋や関西のほうが走りやすいんです。 こんなこと言ったら失礼ですが、北陸は運転が下手くそなんで(^^;;; 加えて、じいさんばあさんがトコロかまわず出てくるので、 周りのクルマは何しでかすかわからんわ、どこから人が出てくるかわからんわで、 大変です。 （それを言ったら、現在地の兵庫県新興住宅地は若奥様ドライバーが多いので これまた、危なっかしくて大変なんですけど(^^;;;） ちなみに、３１日から１日にかけては、自粛も何も、北海道人の場合は大晦日の夜は 酔っ払ってそれどころではないので(笑)、これが最後の投稿となります。 みなさま、よいお年を。 来年もお邪魔させていただきますm(_ _)m
こんばんは、ＪＲ東海東海道線で運用に入る一通りの車両に乗ったのですが、 どの電車もブレーキがきついように感じました。特に２１１系は止まるときに キーーと言う音のみ成らずグオーーーンと言う激しい音も聞こえました。 １１３系もギュヤーーーン（表現し辛いです）とものすごい音がしました。 今までのは静岡地区で乗った車両でした。 そして中京地区なのですが１１７系は普通にキューと言うやはりちょっと強めの ブレーキだったのですが、新型の３１３系に乗ったとき加速時は凄いと感心してたら キシーーと言う音がしました。３１１系は２１１系と同様の音がしましたが、 これには何かヒミツがあるのでしょうか？ＪＲ東日本の１１３系（房総の短編成等） は両数が同じでも結構緩やかに思いますし、ＪＲ西日本も止まる寸前でガックンしますが、 東海の車両は（とくに２１１系）とてつもなかったです。
こんばんは〜。 東海道線をひたすら西に乗り継ぎ、帰省して参りました。 以下は、乗り継いできた列車です。 伊勢原10:29⇒小田原10:55頃？ 小田急5200系 ※「小田急車両 1999」のプレートが。 （ホントは昭和５○年製） 小田原11:07⇒熱海11:30 モハ112-538 ※車両更新車でした。 熱海11:35⇒沼津11:55 クモハ211-6001 ※「トイレの設備はございません」の放送が。 ちなみにこの列車、熱海発豊橋行きでした。 車内の停車駅案内図を見ますが、あの書き方では「新幹線快速」に見えてしまいます。 沼津12:06⇒富士12:26 クモハ123-601 ※高速運転になると、台車からの揺れとガタガタ音がかなり酷かったです。 富士12:33⇒静岡14:08 モハ112-2074 ※東京乗り入れ用T編成。車内は緑色の壁でした。 ブレーキの荒っぽい運転士さんでした。 静岡14:20⇒豊橋15:15 クモハ311-13 ※静岡で見る「岐阜行き311系」は、何だか妙な感じでした。 静岡駅では、車掌さんに、「この列車普通列車ですよね？」と尋ねる人がいました。 車内は、１８きっぷ利用者とおぼわしき人がちらほらといました。 通常は「ふれあい」が主体の区間ですが、おかげさまで快適な移動ができました。 でも、ここは静岡。「停車時間が短くなっております。ご注意ください」 のアナウンスが、駅毎に繰り返されていました。 そういえば、二川ですれ違った上り普通列車浜松行きの前面幕が、行先ではなく 「普通」だったのは一体？ 静岡とはいえ、転クロを逆方向に座っている人は見かけませんでした。 （固定席は除く） 豊橋16:17⇒名古屋17:05 モハ313-5 ※「特別快速」に乗ってみたく、この時間まで豊橋で待ちました。 在来線と新幹線の間の留置線に、103系が1編成「回送」表示で止まっていました。 （クモハ103-8の編成だったかな？） ホームを挟んで、313（特快米原行き）・311（普通岐阜行き）・117（普通浜松行き） の、歴代新快速車両の並びが見られました。 それにしても、「特別快速」の幕、見づらいですね。 あと、大府通過を初めて体験しました。 名古屋⇒藤ヶ丘 東山線5203 ※乗りなれた車両なので、特に感想なし。（笑） ★車通勤 ヒマジンさん ＞うーん、でも私に言わせれば、長久手から新栄までの通勤にクルマを使っているということ自体 ＞が結構すごい事のように思えますが。 それはですね・・・会社に駐車場があるからのようです。 一応、それなりの立場の様なので・・・。 ★新幹線食堂車廃止 私のバイト先に、かなり関わりがあります。 また人減らされるのかな・・・？？ 今年の書き込みは、これで最後になります。 それではみなさま、よいお年をお迎えくださいませ。
↑別に見ちゃいけなかったということではないのですが…。 ・やえもん＞yokeさん あの手の番組は、タイトルなど何回か変わっているのですが、「きかんしゃやえもん」 だけは、昔から引き継がれているようです。20年以上前に同じのを見た記憶があります。 しかし、あの話に出てきた電気機関車やヂーゼルカーは、とっくに廃車になっているので しょうから、何が幸いするかわからないものです。あれより新しいカボチャとかが、今は 「ぼっこ車」とか言われる始末ですから。 ・ダウンロード ウィルス対策もですが、Ｍ＄のところの2000年対策のプログラムを、今頃ダウンロード しています。といっても自分のでないのですが。おかげで、昨日から寝不足です。
・駐車場居酒屋 え〜、まあ、どこの部署にも一人や二人飲めない人っていいま すよね。・・・てめ〜会費タダだから運転士ってとこでせうな。 ・揚げタコ焼 冷凍タコ焼の調理例みますと、電子レンジだけじゃなく、フラ イするっていうのもあります。 ・お休み 大晦日どういう訳か休みです。 ただ、次の休みは８日までありません。 ・年賀状 昔バイトしてたとき、３１日には近所に配る分を軽トラでもっ てきていました。従って、同一局内でももう時間切れです。
私の地元、Ｋ阪電車（本線系）は、23時50分〜0時5分の間、すべての列車を主要駅にて 抑止し、「その時」を迎えます。例年の越年ダイヤなら0時をまたぐ特急の運行があったの ですが、今回は23時50分までに運行を終了させます。 また、「下りのエスカレーター」も一時止めるそうです。将棋倒しを恐れての処置だそ うです。（それぐらいＫ阪の越年運転は混み合います） みなさんは、「その時」をどこで迎えられますか？ では、改めて、また来年まで・・・。
皆さん、こんばんは。 1900年代もあと22時間ほどになりました。 昨日（30日）にいきなり電気が切れて「2000年問題早くも発生か？」と思ったら、家の ブレーカーが落ちただけでした。（爆） 2000年問題も大きな問題無く終わり、「昔、2000年問題が発生するといって石油ストーブが +売れたんだよ」って笑い話になるといいですね。 とりあえず、電話回線に負担をかけるとまずいので早めの投稿です。 【yoke様】 ＞小牧線ですが、上飯田連絡線なんて中途半端なものを作らずに、 ＞瀬戸線に乗り入れればよかったのに、と思うのは、私だけ？ え、それは困りますぅ。瀬戸線の増発が出来なくなるじゃないですか。（笑） 昼間ならともかく、朝は無理です。 乗り入れるなら、栄町〜森下間の複々線化が必要です。 でも乗り入れていたら面白いかもしれませんね。 犬山方面からの栄町行きの特急が走ったり、瀬戸線にも念願のVVVF車がやってくるかも・・・。 乗り入れないにしても、森下駅の地下まで名鉄が建設してくれれば瀬戸線初の他名鉄線との 連絡ができたのに・・・。 2dayフリー切符などでも瀬戸線利用者は必ず地下鉄やJRなどのお世話にならないと本線系に 出られないんです。往復400円ほどの出費です。 その分、切符を割引してくれるならいいですけど・・・。 今年、皆様には大変お世話になりました。 来年はもっと書込みが出来ればと思っております。それではこれからもよろしくお願いします。http://www1.odn.ne.jp/~aaf65820/index.html
私の仕事は30日午前２時で終了。新年は２日16時からスタートです。 １月１日付朝刊、うちでは年内に印刷を済ませ、その後のニュースは「スペシャル版」 で対応となります。 予期しない輪転機の停止は、紙を巻きこみ、復旧に時間がかかるための処置でしょう。 （電動のこぎりで切り裂かねばなりません） 私自身は、輪転の部門ではなく、本社でのオペレーションが担当なんですが、いわゆる 「Ｙ２ｋ」がらみは管理職が対応するので、特に自宅待機のお達しも出てないので、「そ の瞬間」は行き付けの呑み屋で迎えるつもりです。（屋外で迎えたくないので・・・） 31日は名古屋の彼女んちへ遊びに行きます。117の新快速あたりで京都へ帰ります。 そういうわけで、今年のカキコはここまで。みなさん、お世話になりました。 来るべき2000年もよろしくお願いします。
とうとう食堂車廃止ですか。グランド編成のは（今残ってるやつ）何度かお世話になり ました。市中よりお高いのが難点でしたが、ちょっと高い視点から見る伊吹山は、すばら しいものでした。（だってぇ、利用したほとんどが京都→名古屋乗車時だったんだもん） ハンバーグ定食やカツカレーしか食べなかったけど・・・。３月まで、せいぜい利用し たいと思います。（アンケートにも「残して」と書いたんやけどなぁ・・・） ところで、グランド編成自体は残るのでしょうか？ 毎日運転で残る東京〜博多系統は みんな300系になってしまうし、Ｗ区間は「レイルスター」がブイブイいわすようだし。 シートテレビ（Ｗ区間のみ）や２階建て１階の２＆２指定席など、ファンの多いグラン ド編成の「輝ける場所」は、なくなっちゃうのでしょうか・・・。
・わいつーけー いずみへ行こう！さん ＞ＹはYearのことだったんですかぁ。２も２０００の頭文字の２というところでしょうか。 ＞それじゃぁＫは、１０００倍をしめす「キロ」の意味なのかな？ ＞２Ｋ＝２キロ＝２かける１０００＝２０００…？？ きっとそうだろう…（たぶん） この前、うちの兄が言っていたことですが。 3文字目が小文字「ｋ」であればそれは「1000」をあらわしますけど、 大文字「Ｋ」である場合、それは「1024」となります。 本当かどうかは知りませんが、だとしたら「Ｙ２Ｋ」は2048年ってことに… ・撮影地 東方さん ＞＞ここはビスタIII重連運転＆さよなら運転の際、多くの撮影者が訪れた場所です。 ＞＞桑名方から長い右カーブを抜けて橋にかかるので、迫力ある写真が撮れると思います。(以上、自分) ＞いや、JRの場合あの区間での撮影は難しいはずです。近鉄ならばカーブ内側の農道からいい絵が ＞撮れますが、JRは近鉄線の陰に隠れて内側からは撮影は無理です。 ＞でも外側からなら…無理かな?(自信ナシ) たしかにそれは思いました。望遠レンズを使えばなんとか…と思ったのですが、キツイかなぁ？ ちなみに、その農道はJR線の下は通っていないのですか？だとしたらキッツイかも… カーブで狙うとしたら町屋川(朝明信号場−朝日)というテもあるけど、あそこで撮れるかなぁ？ （それ以前に、そこへ行くのがかなり面倒） 四日市−富田じゃお勧めポイントないし。 やっぱ、こういうのは地元の人の意見が一番ですね。 ・台湾新幹線 国分犬一さん ＞ところが、毒物もとい独仏連合が「約束が違う！」とか言って ＞訴訟も辞さない構えだとか。 言ってましたねぇ。ま、その気持ちは分からなくもないのですが。 でも正式に決まってたワケじゃないんだし。 アルストム社だったら韓国に提供しているんだからそれでええやん、と思ったりするσ(^^;;) ・ベーマガ 高校の時にコンピュータ部(略してコン部 ^^;;)に所属していましたが、 部でベーマガを定期購読していたので毎月読めました(^^) OFと新作ソフト･CDなどの情報が楽しみでした(ぉぃ)。 ・最後に 年明け後のカキコは様子を見てから判断します。http://www62.tcup.com/6205/gucchi.html
今日はデートだったうちだです(^^;; （でも１１時〜３時です。健全でしょ） では、私も今年最後の書き込みを・・・、 今年一年、皆様には大変お世話になりました。 四線会掲示板にとっては大ブレイクの年でもあり、５月の初オフにまじまり 毎月の定例オフへとまで発展する面識向上の年でもありました。 来年も、明るく楽しくお気楽に時に真面目に書き込みを 続けていきますので、またよろしくお願い致します。 ●名古屋の道 他の地方と比べると非常に走りやすいですね。なんたって広いですからスト レスがたまりにくいんです。でも春日井から名古屋へ買い物等は90％電車だなぁ。 ●うちは８倍速(^^;; 結局CD-ROMってゲームをやらないユーザーにはインストールくらいしか用途がない んですよね。だから遅くてもあまり気にならないんです。 ＞＞むしろ速いと幸せなのはHDDかなぁ。 ＞ですよねぇ(^^) システムやソフトの起動速度が全然違ってくるので重要ですよねぇ。 ●SAの食品（国分さん、yokeさん） ＞・・また、食い物ネタに発展しそうだな・・(^^;; そりゃ、もちろん(^^)v ＞高速でサービスエリアとかにはいると、「じゃがべ〜」とかいう ＞ジャガイモを揚げたのがありますよね。あれ、好きなんだよなあ…（関係ないじゃん(^^;） 私はサービスエリアにある「フライたこ焼」が大好きです。 焼かずに揚げてあるのは省力化と時間短縮なんだと思うのですが、そんなのどうでも いいくらい好きなんですぅ。 高速バスで休憩になると必ず購入します（車内にプンプンと・・・） ●食堂車 いかん・・・、まだ一度も利用したことがないぃぃ。 一度は使わないと一生使えなくなるかもしれませんね。
さきほど、名古屋駅をぶらぶらしていましたタカです。 のってくさんに目撃されてしまいました。 警笛＆手を振ってくれました。 のってくさんが運転されたのは、211系5000番台の土岐市ゆき10連です。 今日の夜はとくに珍しいものは、なかったですが。 特急列車の編成が長かったことぐらいですかね。 しなのは10両編成、南紀は6両、ひだはちょっと短く7両、しらさぎも付属編成を つなげて10両でやってきました、ちゃんと客扱いしていました。 南紀の6両編成は、6両で先頭車が4つもつながっていました。 さて、明日はいよいよ元旦です。 明日は、鶴舞で2000発の花火を見に行って、そのあと熱田かどっかでサンライズ瀬戸＆出雲 でも見てこようかな。http://www2.ocn.ne.jp/~takanako/public_html/index1.htm
＞さわっち博士 郊外のほうでしたら、駐車場に困りませんよ。稲沢なら、ビジネスホテル知ってるし。 羽島の、かんぽの宿などいかがでしょう？ 温泉つきでなかなかよいとききます。ま、 クルマでしか行けないところですが。ところで、クルマで来られるということは、どういう行動 予定ですか？ 関西線ですが、ほぼ出尽くしたと思います。私の出る幕ではないですね（笑）
今日(12/30)は、エスパルス戸田君の22回目の誕生日でした（余談）。 2000年突入まで24時間を切ってしまいましたね。これからY2K関係を含め、回線が混雑するでしょうから、 たぶん今年最期の書き込みになります。ROM中心でしたが、お世話になりました。 ●やってもうた【yoke＠かんりにんさん】 ＞丸囲み数字は、機種によっては別の文字になったり、画面がぐちゃぐちゃになってしまう ＞機種依存文字と呼ばれるものなんだそうです。 「マル数字」は機種依存文字でしたね。かんりにんさんおよびマックな皆様には、 ご迷惑おかけしました m(__)m。 ●台湾新幹線【くんだ駅さん、redstarさん、ぐっちさん】 ＞台湾高速鉄道の優先交渉権を獲得した日本連合ですが、トンネル公法だけは、 ＞ヨーロッパ連合に譲った方が･･･（←この非国民） 建設工事だけでなくその後の運行ノウハウ等の技術移転もしなくてはならないので、 ＪＲ東海＆JR西日本にとっても採算性があまり見込めない銭函（爆）なプロジェクトのようです。 ７００系がベースという事は、ＪＲ東日本は関わらないんでしょうか？ 今回のこの決定は、与党国民党だけでなく、台湾高速鉄路公司（民間企業だったのね…）の大株主である 長栄グループ（ＥＶＥＲＧＥＲＲＮの海上コンテナでおなじみ？）が、対日ビジネスを重視している影響も 大きかったようです。 それでは、みなさん、よいお年をお迎えくださいませ。
安全宣言が管理人さんから出るまで観覧のみにします。 （よく考えたら0：00分てＧＯＯＤな写真撮影ＰＯＩＮＴですね）
今日は良い天気でしたね。 ＴＶも特番ばかりで今日が何曜日の何日かわからなくなったボケ親父です。 明日はこの掲示板・・・よりも電話回線が混雑しそうなので今のウチにご挨拶を。 今年は皆様に会えまして、大変楽しい一年でした。 来年もオフ会・掲示板等でお世話になると思いますが宜しくお願いします。 今年最後のレス ●Ｙ２Ｋ【じぇいじぇいさん、yokeさん】 ＞二千年問題は何も、今年末に限る事とは限らないみたいですね・・。 ＞年が明けて、来年は閏年ということで、２月２９日〜３月１日もみたいですけど・・。 ＞実際はどうなのかな・・?。 昨日、一足早い２０００年問題がヨーロッパで発生したようですね。 クレジットカードの端末が使用不能になったとか・・ 知らぬがナントカですよ。実際に某会社では２０００年の先行発注分のデータに漏れがあって 生産ラインが止まったとか・・・これ以上は言えませんけど。（←自分が担当だったりして） あっ！オフラインで書いていたら大晦日になっちゃった。（笑）http://www64.tcup.com/6402/keiba.html?
今回、初めて青春１８きっぷ使ってムーンライトながら号に乗ってます。 ＪＲ−Ｅ区間はゴミを捨てようにもゴミ箱やモノを預けて身軽になろうにも コインロッカーは封鎖されてます（泣） 行きは豊橋発１１７系８連浜松行きという珍しい編成に乗りました。 （普段はあるのでしょうか？？） 浜松からは静シスの１１１系で静岡まで、静岡から熱海まで静シスの １１３でした。あんまり寝て無くて疲れました（笑 まだ、車掌が検札に来ないので、寝れませんが来たら寝ようと思ってます。 With DoCoMo DoPa
略レ（←悪い子の例） ●台湾高速鉄路公司のトンネル 要は、剥がれ落ちないように新工法を売りに出せばいいんだ･･･（これで準国民←何それ？） ●白鳥の食堂車廃止 国鉄って本当に、「おバカ」って思いましたね。 イーティングタイムが３回も有るのに･･･ 暖房完備とはいえ、冬なら誰でも１回は、暖かい物食べたいと思うんですが。 総論 食堂車廃止にする代わりに「あったかーい」お弁当を売る売店でも設けろっての＞JR（旅）Ｇ （幹）のカフェテリアって頼めば弁当温めて貰えましたっけ？
こんばんは。 みなさん、Ｙ２Ｋ問題を心配なさっていただき、投稿がフェードアウト状態ですね。 ご協力ありがとうございますm(_ _)m ●掲示板一時書き込み停止措置 【Sageさん】 ＞「内房線向上委員会」でも、メインの2掲示板についてはそのようにしようかと考えております。 ＞もっとも、本当にやるとしたら明日の私の退社時間から明後日の出社時間まで ＞延々使用不可にすると思いますが（ぉぃ）。 ＞だって紅白もみたいしそれ以前にとっとと寝たいもん。 ＞大晦日も元旦も出社だからこそ考えつく技だよなぁ。 お疲れさまです。 私も、いままで２度ほど正月出勤をしたことがあります。 「みんなが遊んでるウチに、オレは仕事をしているし、給料も1.5倍だ！」 と思えば、誇らしくもあり、情けなくなっても来ます(笑) ●乗り初め 【中部空港線さん】 ＞ところで皆さんは何処で２０００年を迎えられるのでしょうか？ ＞僕はというと、何と“ナゴヤドームの周辺”で迎えることになりました。 ＞カウントダウンに伴う交通整理があるからですが、明日は大須での日勤 ＞とドームでの夜勤なのでダブル勤務なので大変です。寒いだろうな．．．。 こちらも、大変ですね。＞Sageさん、仲間がいたよ(^^;; 風邪などお召しになりませぬよう。 ＞で、勤務終了後は地下鉄と名鉄の終夜運転を利用して家に帰る予定です。 ＞終夜運転に乗るのは初めてですので楽しみにしています（←何を？） なんか、わくわくする気持ちは分かりますね(^^) （↑まだまだ子供） ●終夜運転時刻 【はしむらさん】 ＞名城線・四号線の越年ダイヤを控えてきました。 ＞新瑞橋・・・２３：５０〜３：４２まで約１０分間隔、それ以降（〜５：２２）は２０分間隔。 ＞名古屋港・・２３：５２〜２：１２まで約１０分間隔、それ以降（〜５：１２）は２０分間隔。 ＞大曽根・・・ ０：１９〜３：４８まで約１０分間隔、それ以降（〜５：０８）は２０分間隔。 ありがとうございます。 地下鉄は、０：００前後に最寄り駅で１分間の停車を行うようです。 なにごともなければ、よひですが・・ ●青海川 【スルッとKANTOさん】 ＞新潟経由で帰阪の模様については小生のＨＰで取り上げる予定ですが、 ＞その途中の青海川（一番海に近い駅として有名）駅で１時間半ほどぶらぶらしてました。 ＞その駅の待合室に、１冊のノートと数冊のワープロの冊子がありました。 ＞見てみると、埼玉在住の稲田賢さん、という方が、青海川駅の感想をみんなで共有しようと、 ＞ノートブック（とペン）を設置して、ときどき（わざわざ埼玉から）やって来ては ＞ノートが満杯になれば新しいノートに取り替えているようです。 なかなかマメな方ですね。 頭が下がります。これに比べれば、毎夜のレス付けなんて、わけないですね(^^;; ●・・・ 【東方さん】 ＞雅子様、流産のようですね…(-人-) ＞TBSの特番にて、私にそっくりのアナウンサーが言ってました。 理由は知りませんが、よもや、マスコミのフライング報道が原因なんてことは・・ ●鉄と家庭の両立 【ND502さん】 ＞元旦は流行のY2Kで半日出勤でして４日から平常勤務です。 ＞さすがに暮れの休みに鉄三昧すると家庭崩壊の危機に陥りますので ＞おとなしく女房のお買い物運転手をしています。 私も昨日一日遊びほうけていましたので、 今日は、「掃除に子守に買い物に」のフルコースです(^^;; ●じゃがべー 【国分犬一ちゃん】 ＞高速でサービスエリアとかにはいると、「じゃがべ〜」とかいうジャガイモを揚げたのがありますよね。 ＞あれ、好きなんだよなあ…（関係ないじゃん(^^;） あ！私も大好き！です(^^) ・・また、食い物ネタに発展しそうだな・・(^^;;
テレビで千年紀＝ミレニアム関連の番組が多いですね。 やたらと、１９００年代を振り返っています。 さて、来年の今頃は・・ ・・きっと、２０世紀を振り返っているのでしょうね(^^;; 制作費が半分で済んでいいなぁ(笑)＞放送業界 ●関西線の撮影名所 【秋ヒロさん＠はじめまして】 ＞１／１に、９９０８レ（鳥羽１０４０〜名古屋１４０５ ユーロライナー） ＞を撮影したいと思っているのですが、四日市〜名古屋辺りで良い撮影地は ＞ないものでしょうか。 私は撮り鉄ではないので(^^ゞわかりませんが、詳しい人はけっこういますね。 【ぐっちさん】 ＞朝明信号場→桑名 ＞揖斐・長良川（桑名→長島） 【いずみへ行こう！さん】 ＞ユーロが午前中に通るようなので、光線状態がよくてまわりが広く開けている場所として、 ＞日光川〜永和間と、白鳥信号所の２かしょを私はお勧めしたいです。 ふんふん、なるほど（←わかってんのか？おい！） 中山道さんもこのへんには詳しそうですが、ほかにもありましたっけ？ ●食堂車終焉 【くんだ駅さん、いずみへ行こう！さん、Sageさん、NWOGOMAQさん】 食堂車・・食事を伴うほどの長旅は、鉄道では行われなくなったということでしょうか・・ ●「せとでん」 【山本雄貴さん、瀬戸線ドライバアさん】 ＞せとでんで出る＝田舎者 というレッテルが張られてしまったのだ。 「せとでん」という言葉が、いまだ生きている理由として、 田舎性を強調して揶揄する、という意味もあるようですね(^^;; ＞僕も高校は星が丘にある工業高校に通っていましたが、みんなに瀬戸線 ＞って田舎の線でしょとか、津島線で通学してる子に、「津島線の方が瀬戸線よりいい」 ＞などといわれてました。 ＞地下鉄以外で栄に直接乗り入れているのは、ＪＲでも近鉄でも名鉄の他の路線でもありません。 ＞瀬戸線だけです。 そうそう、せとでんを笑うものはせとでんに泣くのです！（←勝手に作るな) 小牧線ですが、上飯田連絡線なんて中途半端なものを作らずに、 瀬戸線に乗り入れればよかったのに、と思うのは、私だけ？ ●大駐車場付きの居酒屋 【ヒマジンさん】 ＞ところで、私が就職して名古屋に戻ってきたとき、何よりも驚いたのは、 ＞「大駐車場つきの居酒屋」です（笑）。 ＞年末なんか、あそこで警察の点数稼ぎなんかをやられたら一発でしょうね。 警察も協力してるフシがありますね(^^;; 名古屋の歓楽街といえば、錦３丁目通称「金さん錦三」ですが、駐車場不足から、 「桜通りの夜間駐車ＯＫ」のお触れを出してしまいました（マジ) 一応、警察は、 「あくまで、錦三の飲屋街で働く人のため」 と説明していますが、実際はどうだか(^^;; ●ご挨拶 【山本雄貴さん】 ＞今年は11月に突如フラフラとやってきて、その勢いでオフ会に参加し，とても楽しかったです。 ＞来る年2000年も山本雄貴らしいネタで勝負したいですね。 ＞これからもよろしくお願いします。 こちらこそ、引っ張りこんだみたいで恐縮です(^^ゞ 来年も、そうぞよろしく。 【房総線大好きさん】 ＞今年は何度かお邪魔しましたが、ROMは欠かさずさせて頂いております。 ＞今年は名古屋にも3日ほど滞在でき、仕事の合間に旧「かすが」や城北線にも乗る事が出来ました。 ＞そういった意味で、良い年でした。 ありがとうございます。 この掲示板をやっててよかったなぁ、と思うのは、エリア外の方にもたくさん 見ていただいていることですね(^^)
●ブラウザが変わりました 私事で恐縮ですが… 会社で図書整理をしていたら、某重電メーカーの技術誌に 付録としてI.E.のVer.4入りのCD-ROMがついているのを発見！ さっそくおうちに持ち帰ってインストールしました。 実はネスケからのメール発信ができなくなり、 今まで取り込んだメールも身動きがとれなくなっていたのですが、 Outlookがインポートしてくれたので事なきを得ました。 30日まで真面目に仕事場に出るといいことがあるなあ(^^)。 ●何かが足りない年賀状 年賀状の投函が無事終了しました。 しかし、何か忘れたような気がするなあ…あっ！ イラストに干支を入れるのを忘れた！ 文字通り「画竜点睛を欠く」になってしまった。(爆) 皆様、決して私は「アンチ竜」では御座いません。どうかお許しを… ●ベーマガ 【rhr/広末電鉄さん】 ＞ベーマガですが、「マイコンBASICマガジン」が正式名称で、 ＞電波新聞社から発行しています。 ベーコンマックバーガー、略してベーマガ（←く、苦しい…） 「電気新聞」なら読んでいるんですが… 高速でサービスエリアとかにはいると、「じゃがべ〜」とかいう ジャガイモを揚げたのがありますよね。あれ、好きなんだよなあ…（関係ないじゃん(^^;） ●独仏連合悪あがき 【ぐっちさん】 ＞日本の新幹線技術が台湾へ!? ところが、毒物もとい独仏連合が「約束が違う！」とか言って 訴訟も辞さない構えだとか。 よ〜し、ならば我々もフランスＷ杯チケットの件で訴訟を起こそうではないか（笑）。 ●書き込み自粛 私も日付が変わって夜明けまでは書き込みを自粛するつもりですので、 良く私が訪れる掲示板の管理人様各位は御安心下さいませ…
雅子様、流産のようですね…(-人-) TBSの特番にて、私にそっくりのアナウンサーが言ってました。 ・秋ヒロさん ＞四日市〜名古屋辺りで良い撮影地はないものでしょうか。 関西線の撮影地ですが、朝日〜富田間はどうでしょう? 朝明川橋梁付近や、鈴鹿山脈をバックに俯瞰も出来る(ハズ)です。 どうやら通過時刻は午後なので、完全順光での撮影は無理かな? ・ぐっちさん ＞途中でナローゲージの北勢線と交差するところがあります(近鉄益生駅の近く)。 ＞また、桑名に近付くと北勢線も隣に来て、日本でも唯一の？3つのゲージが並ぶ区間となります。 ＞細かいダイヤが分からないので並走するシーンが撮れるかどうかは分かりませんので、その点はご了承願います。 通過時刻がよく分からないので確信はないですが北勢線との並びは難しいでしょうね。 定期列車でも数十秒の差で並ばないことが多いですから。 実際、地元の私でも名古屋線･関西線･北勢線の同時発車は見たことないです(^^;; ＞ここはビスタIII重連運転＆さよなら運転の際、多くの撮影者が訪れた場所です。 ＞桑名方から長い右カーブを抜けて橋にかかるので、迫力ある写真が撮れると思います。 いや、JRの場合あの区間での撮影は難しいはずです。近鉄ならばカーブ内側の農道からいい絵が 撮れますが、JRは近鉄線の陰に隠れて内側からは撮影は無理です。 でも外側からなら…無理かな?(自信ナシ)http://nagoya.cool.ne.jp/higasikata
ＰＨＳから携帯に替えて、数日が経ちましたが・・ 「音が悪いなぁ・・」 というのが感想です。まぁ。予想はしていましたけどね。 ＰＨＳなら相手の声で誰かわかるのですが、携帯だとその判別も難しい・・ やっぱ、ＰＨＳで機種変更をすべきだったかなぁ(^^;; ●台湾新幹線日本優位 【ぐっちさん】 ＞台湾で初の高速鉄道を建設する台湾高速鉄道公司は、 ＞日本の「台湾新幹線企業連合」に車両システム採用の優先交渉権を与えたと発表。 ＞来月末に正式契約を交わす見込みで、事実上内定したと言える。 ＞一旦は独仏連合の「ユーロトレイン」で決まっていたが、これを覆す結果となりそう。 ＞実現すれば、日本の新幹線技術が初めて海外へ輸出されることになる。 このニュースですが、以前にも日本の逆転優位が伝えられたことがありましたね。 今回の報道でほぼ確実となったのでしょう。 やっぱり、地震の影響でしょうかねぇ。 【くんだ駅さん、いずみへ行こう！さん】 ＞台湾高速鉄道の優先交渉権を獲得した日本連合ですが、トンネル公法だけは、ヨーロッパ連 ＞合に譲った方が･･･（←この非国民）（くんだ駅さん） ＞そうですよねぇ。私も同感です。あとでぼろぼろ崩れるようなトンネルなんて ＞作ってほしくないですからね（笑）。 えー、建設業界の人間としてフォローしておきます(笑) たしかに昨今のトンネル状況は悪いですが、こんなの諸外国の状況に比べれば かわいいもんです(^^;; とくに台湾あたりの建築物と来たら、先日の地震で相当ひどいものであることがわかりました。 まぁ、むこうは、コンクリート打ちの最中でも、５時になったら仕事をやめてしまいますからね(^^;; （マジ) 【redstarさん】 ＞ただ、値段的には厳しいそうで、ぎりぎりまでコストダウンをしたという日本側に対して、 ＞台湾側はさらに値下げ要求をしてくるとのことです。 そうそう、喜んでもいられないんですよ。 真面目な話、骨の髄までしゃぶられますからね。 はたして、受注して正解なのかどうか(^^;; ●きかんしゃやえもん 【トキキワさん】 ＞こんなの書いても、見る人はいないと思いますが…。 見てしまいました(^^ゞ 交通博物館の人に引き取られる「感動のラスト」まで(^^;; しかし、熊倉さんはいい味だしてるなぁ。 ●虫歯に堪える 【東方さん】 ＞確かに313系のブレーキ音、虫歯に堪えますね(笑) あはは。早く歯医者に行きましょう。男の子でしょ(^^;; さて、313系。独特のブレーキ音を聞くだけで、判別ができるという人もいます(笑) ●ワンマン快速 【東方さん、藤森さん＠おたけ担当】 ＞昨日の名古屋駅での発見ですが、キハ75-200の種別幕には ＞ワンマン|快速だの| わんまん｜区快だの変わった方向幕が入ってました。 ＞実際にワンマンの快速| なんてあるのでしょうか? ＞ ワンマン快速（ワンマン｜オレンジ快速）が，12月ダイヤ改正までありました． ＞ダイヤ改正後は，ワンマン区間快速（ワンマン｜区間快速）が走っています． これって、東海道に入ると車掌が乗務するんですよね。 ここで、東海道を「四日市」と読み替えてみると・・。
タイトルに意味はありません・・ 昨日で仕事を打ち切って、今日からお休みです。 元旦は流行のY2Kで半日出勤でして４日から平常勤務です。 さすがに暮れの休みに鉄三昧すると家庭崩壊の危機に陥りますので おとなしく女房のお買い物運転手をしています。 （はしむらさんがうらやましいです） 明日は私の実家の正月準備のため女房共々召集がかかっており、 寿司つくり、おせちつくり、仏壇磨き等の労役が待っています。 （阿久比町もまだ田舎なんですよ） 今年は四線会オフに初参加したのが最大の収穫でした。 オフ会後しばらくはredstarさんやあいそっくさんのオフ会報告をみて 参加者の方々のお顔とお名前を一致させる訓練をしてました。(^^) 所用で定例オフ(23日)に出席できなかったのが残念でした。 年明けの鉄初めは１月３日に名鉄1DAYフリーキップで谷汲詣でを予定 しています。正月三が日は30分ヘッドになりますから・・ 北野畑駅の列車交換はたくさんの鉄ちゃんが撮影するんだろうなあ〜 それでは皆様、よいお年を！
いよいよ１０００年代もあと２６時間足らず・・・ さて、新潟経由で帰阪の模様については小生のＨＰで取り上げる予定ですが、 その途中の青海川（一番海に近い駅として有名）駅で１時間半ほどぶらぶらしてました。 その駅の待合室に、１冊のノートと数冊のワープロの冊子がありました。 見てみると、埼玉在住の稲田賢さん、という方が、青海川駅の感想をみんなで共有しようと、 ノートブック（とペン）を設置して、ときどき（わざわざ埼玉から）やって来ては ノートが満杯になれば新しいノートに取り替えているようです。 ★結構みんな電車の待ち時間にいろいろ書いています。 で、満杯のノートについてはワープロ化して希望者に配布の上、過去ログのように 青海川駅にもそれぞれ１冊ずつ冊子として常備しているのです。 小生も、青梅川駅の姿に感動して、それ以上に稲田さんのボランティアに感動して ノートに書いたことは言うまでもありません。 この模様は小生のＨＰでも応援・トレースしていく予定ですが、四線会メンバーの方で 北陸方面に（特に１８キップで）行かれる方、是非青海川駅で途中下車して、 ノートに何か書いていきましょう！ できれば新しいノートブックをその場で寄付すれば喜ばれるんじゃないかな。 小生はペンを寄付しときました。 因みに青海川駅はドラマ「高校教師」ラストのロケ地だったとか。 ではでは・・・
セガの某RPGのサブタイトルですね（ぉぃ）。 因みに僕はプレイ経験無しです。 2000年問題とアルバイト＞いずみへ行こう！さん ＞ Sageさん、ご教授ありがとうございました。ＹはYearのことだったんですかぁ。 ＞２も２０００の頭文字の２というところでしょうか。それじゃぁＫは、１０００倍を ＞しめす「キロ」の意味なのかな？２Ｋ＝２キロ＝２かける１０００＝２０００…？？ ＞きっとそうだろう…（たぶん） きっとどころか本当にそうらしいです。はじめて知ったときはあまりの ばかばかしさにあきれましたが（ぉぃ）。 バイト君の件、ありがとうございます。 私が高校1年の時に郵便局でアルバイトをしたときは配達要員でしたからね。 結構疲れました（うちの地元、坂がきついのよ。おまけに本局から遠いし）。 掲示板2000年問題＞yoke・ボックスシート撲滅委員会名古屋支部長殿 ＞ なお、前後１時間ぐらいを「アルバムモード」(閲覧のみ可能)のモードに ＞しようかなぁ、と思っています。 まだ詳しくは決めておりませんが、「内房線向上委員会」でも、 メインの2掲示板についてはそのようにしようかと考えております。 もっとも、本当にやるとしたら明日の私の退社時間から明後日の出社時間まで 延々使用不可にすると思いますが（ぉぃ）。 だって紅白もみたいしそれ以前にとっとと寝たいもん。大晦日も元旦も 出社だからこそ考えつく技だよなぁ。 尚、使用不可にする場合、該当掲示板で発表いたします（と何故ここに書く？）。
昨日いきなりはりやんさんの「３種混合」乗車に押しかけて、大変ご迷惑をおかけしました。 また、これに懲りずに、名古屋に来てください。 そして、みなさん、よいお年を！ Ｐ．Ｓ． 今年は１月２日が出勤なので（もちろんＹ２Ｋがらみ）、全然正月という気がしないんですけど．．。
はしむら＠弥富です。今年最後の小旅行として、豊橋と豊川へ行ってきました。 経路は、新名古屋−神宮前−豊橋−豊川／豊川稲荷−東岡崎／岡崎−金山−新名古屋。 気づいたことを少々書き込みます。 ●神宮前・名鉄越年ダイヤ 神宮前から豊明、太田川、新一宮、岩倉の各方面へ３本ずつ（０：３０〜３：３０）運転され ます。その中で岩倉方面へは、「普通 犬山遊園」行きが運転されます。（神宮前１：００発） ●豊橋 久しぶりに豊橋まで行ってきました。 豊橋運輸区に１１５系、１６５系、３８１系などが停まっていました。 ●豊川・豊川稲荷 豊川も会社の初詣の時以来。ＪＲ・名鉄の駅前はきれいに整備されていました。 ３０時間後には初詣客でごった返すとは、とても思えないくらい閑散としていました。 ●東岡崎・岡崎 東岡崎から岡崎へは名鉄バスで移動しました。年末、それも夕方ということもあって、 駅前の道路（電車通りなど）は結構混雑していました。 ●岡崎から金山へ 特別快速（５１２１Ｆ）で乗って金山へ。車両は３１１系−３１３系３００番の６連でした。 ●金山・地下鉄越年ダイヤ 名城線・四号線の越年ダイヤを控えてきました。 新瑞橋・・・２３：５０〜３：４２まで約１０分間隔、それ以降（〜５：２２）は２０分間隔。 名古屋港・・２３：５２〜２：１２まで約１０分間隔、それ以降（〜５：１２）は２０分間隔。 大曽根・・・ ０：１９〜３：４８まで約１０分間隔、それ以降（〜５：０８）は２０分間隔。 ※明日は大晦日。夜はつながりにくくなりそうです。みなさん、書き込みはお早めに。
下の投稿、タグを閉め忘れました。 またお手数ですが、削除をお願いいたします。 いつもいつもスミマセン。 あしたはＲＯＭはすると思いますが、カキコは自粛します。 （Ｙ２Ｋに引っかかるのもいやなので） ●名古屋市内とクルマ ウヤさん＞ ＞ でも、名古屋市内は慣れないと車ではそう簡単に走れないような(汗) かねやすさん＞ ＞ですね。うちの父（運転歴33年？）は新栄まで車通勤していますが、母（運転歴17年）は ＞中心部へは東山線を利用しているそうです。 うーん、でも私に言わせれば、長久手から新栄までの通勤にクルマを使っているということ自体 が結構すごい事のように思えますが。うちの会社（本社は納屋橋ですからもっと都心ですけど） じゃ考えられないです。 一般に、名古屋がクルマ通勤が多いのは、もちろん車の保有率が高いとか、道路整備が進ん でいるということもありますが、「都心通勤者の割合が低い」というのも大きな理由なわけで（つ まり製造業主体の地域だからなんですが）。 ちなみに私がクルマ通勤をしないのは、 １．クルマだと２時間以上かかる（電車だと１時間４０分） ２．飲みに誘われることが多い（飲めないけど） という、実に月並みな理由です。 ところで、私が就職して名古屋に戻ってきたとき、何よりも驚いたのは、 「大駐車場つきの居酒屋」 です（笑）。 年末なんか、あそこで警察の点数稼ぎなんかをやられたら一発でしょうね。
今日仕事納めの瀬戸線ドライバアです。新年は２日から営業します。（笑） 今日から土休日ダイヤですがそれでも瀬戸線はがらがらです。なんせ純 通勤通学都市型路線ですから（爆） 山本雄貴さん ＞せとでんで出る＝田舎者 というレッテルが張られてしまったのだ。 僕も高校は星が丘にある工業高校に通っていましたが、みんなに瀬戸線 って田舎の線でしょとか、津島線で通学してる子に、「津島線の方が瀬戸線 よりいい」などといわれてました。まあそうかなあと、僕も思いましたが、 このころから混雑率は、犬山線と同じくらいで栄町の１日の乗降人員も５万人 をこえていました。今は列車本数も増えて混雑率も若干さがってますがそれでも 名鉄の中でも１、２を争うドル箱路線です。なにせ車両は中古車、設備投資も 少しであれだけ利用者がいるので収益率はかなりいいんじゃないでしょうか。 それに地下鉄以外で栄に直接乗り入れているのは、ＪＲでも近鉄でも名鉄の他の 路線でもありません。瀬戸線だけです。 ＪＲと名鉄の空港バス あれだけＪＲバスが空港バスを走らせるのを拒否していた名鉄が共同運行なんて 信じられないですね。裏取引でＪＲバスが拒否していた、名鉄バスの東京行きの 夜行バスを認めたなんてことはないんですかねえ。
先日、上記駅の駅員さんに わし、「新春フリー切符ください」 駅員、「信州フリー切符・・・あっ”はつはる”フリー切符ね」 私、言い方悪かった・・・・・・・ ところで１／Ｅまでで使用するＢＥＳＴな日は？
●ピーチ 【くんだ駅さん】 ＞私は、ピーチリャーナー（桃花台線）開業前の試運転に乗せて頂きました。 ＞でも開業後は一回も利用した事が有りません･･･（この悪党） 以前、味美に住んでいたのですが、うちのカミさんが、桃花台の○ピタに 行くときの乗ったことがあるそうです(^^;; でも、カミさんにクルマを取られてからは、もっぱらクルマみたいですけど。 ●Ｙ２Ｋ 【じぇいじぇいさん】 ＞二千年問題は何も、今年末に限る事とは限らないみたいですね・・。 ＞年が明けて、来年は閏年ということで、２月２９日〜３月１日もみたいですけど・・。 ＞実際はどうなのかな・・?。 昨日、一足早い２０００年問題がヨーロッパで発生したようですね。 クレジットカードの端末が使用不能になったとか・・ なんにせよ、不要・不急のことは避けましょう(^^) 【Sageさん】 ＞そう言えば、昨年はこちらの常連さんの一部も巻き込んで、 ＞我が「E217系・209系フリートーク」において新年を祝おうとか ＞言っていたわけですが、本年は執り行いません。 四線会もその予定です。 なお、前後１時間ぐらいを「アルバムモード」(閲覧のみ可能)のモードに しようかなぁ、と思っています。 ●ベーマガと私 【国分犬一ちゃん、redstarさん、rhr/広末電鉄さん】 ＞ベースボールマガジン社のことではないんですね(^^;（爆） ＞ベーマガですが、「マイコンBASICマガジン」が正式名称で、電波新聞社から発行しています。 私ぐらい古い人間になると、ベーマガが「○ジオの製作」の別冊付録だった時期しか知りません(^^;; そもそも、 「パソコンは金儲けの道具であって、金がもらえることはあっても、 金をつぎこまない」 という、妙ちきりんな主義の私は、 ベーマガ編集部から原稿料はもらいましたが、 金を払ってベーマガを買ったことは一度もありません(爆) ●CD-ROMと私 【うちださん】 ＞＞CD-ROMなんてめったに使わないし。。 ＞そうそう、そんなに使わないから多少遅くても良いんですよ。むしろ早いと幸せなのはHDDかなぁ。 ですよねぇ(^^) 【s.takenakaさん】 ＞ゲームをしていると結構使うんですが。 ＞一度倍速では無い等速のＣＤ−ＲＯＭを使ってみてください。特にランダムアクセスが遅くて。 そんなこと言われても、インストール以外では使わないので(^^ゞ ●名古屋市内とクルマ 【ウヤさん、かねやすさん】 ＞＞ でも、名古屋市内は慣れないと車ではそう簡単に走れないような(汗)ですね。 ＞うちの父（運転歴33年？）は新栄まで車通勤していますが、母（運転歴17年）は ＞中心部へは東山線を利用しているそうです。混むのと、走りづらいのが嫌だそうです。 名古屋市内なんて、走りやすい方じゃないですかねぇ？ ・車線が多い （空いた車線を選んで走れる） ・交差点が比較的素直 （突然左折レーンになったり、右折レーンになったりすることが少ない） ・車線の幅も広い （「バスがはみ出て、追い越しができない」なんてことがない^^） こんないい場所で文句言ったら、怒られますよ(^^;; ねぇ＞さわっちはかせ！(爆) かくいう私が、クルマ通勤をしないのは「駐車場がないから」という理由ですね。 おそらくほとんどの人がそうでしょう。
明日は忙しくて投稿できないので、今日が１９００年代最後の投稿です（笑）。 今年は四線会系（だけではないが）の多くの方々にお会いできたことがいい思い出の一つ になりました。来年もまた多くの方々にお会いできるといいなと思っております。 ところで皆さんは何処で２０００年を迎えられるのでしょうか？僕はというと、何と “ナゴヤドームの周辺”で迎えることになりました。カウントダウンに伴う交通整理がある からですが、明日は大須での日勤とドームでの夜勤なのでダブル勤務なので大変です。 寒いだろうな．．．。 で、勤務終了後は地下鉄と名鉄の終夜運転を利用して家に帰る予定です。終夜運転に乗るのは 初めてですので楽しみにしています（←何を？）常滑線は神宮前から太田川まで普通電車が 走るようですのでセーフです。大曽根からの移動なので金山からの太田川行きが出ていると いいんですが、ないようなので４号線の神宮西から神宮前まで歩こうかと考えています。 時間があればついでに初詣にもいこうかと思っていますが．．．。 それでは皆さん、よいお年を。
こんばんわ。２０００年まであと１日と５時間ほどと迫りました。心の準備とかできてますか？ ちなみに私の誕生日までは、あと２日と５時間ほどとなりました。もう２４かぁわしも…（--;; ＞やっぱりああいうハガキの仕分けって、バイトちゃんがやるんじゃないんですか？（Sageさん） まずは機械で分別して、それではねられたもの（主に住所とかがへんな位置にかいてあるとか、行 書や草書で機械が字を読みとれないとかいったような、なんらかの理由で機会が住所や郵便番号を 読みとれなかったもの）について、バイト君たちの手作業による分別をしていきます。あまりくわ しく書くと法に触れてしまうので、このくらいで勘弁してやって下さい（笑）m(_ _)m そうそう。いちおう普通信に年賀が混じったりなどのいろんな間違いには細心の注意を払って やっておりますが（発見しだい修正したりもしておりますし）いちおう年賀をポストへ投函さ れる時にも、とりあえずは確認してから投函されるなど、少し確認をお願いしたいですね。 実は私、今年度のこの年末短期郵便局バイトは、このあとすぐ始まる今夜の分のお仕事で最終回と なりました。わが局は無事に何事も事件なく作業ができ、よかったと思います。来年もやるぞ〜！ ＞白鳥みたいなロングラントレインにも食堂車がないとはね・・・。 この秋、名古屋〜博多間の３時間のぞみに乗車したときでさえ、食堂がないなどの設備の縮小ぶり には困ったものがあったように感じましたが、まして白鳥というと、その４倍の１２時間の旅！！ まぁその全区間に乗車する人はごくわずかでしょうが、それでも関西と東北日本海側とを直結する 唯一の便として、重宝される方は少なからずいらっしゃることでしょう。むしろこういう列車くら いはつけてもらわないと困りますね。 ＞Ｙ２Ｋ Sageさん、ご教授ありがとうございました。ＹはYearのことだったんですかぁ。２も２０００の 頭文字の２というところでしょうか。それじゃぁＫは、１０００倍をしめす「キロ」の意味なの かな？２Ｋ＝２キロ＝２かける１０００＝２０００…？？ きっとそうだろう…（たぶん） ＞四日市〜名古屋辺りで良い撮影地はないものでしょうか。 ユーロが午前中に通るようなので、光線状態がよくてまわりが広く開けている場所として、日光 川〜永和間と、白鳥信号所の２かしょを私はお勧めしたいです。 ＞
秋ヒロさん＠はじめまして(^^) ＞１／１に、９９０８レ（鳥羽１０４０〜名古屋１４０５ ユーロライナー）を撮影したいと ＞思っているのですが、四日市〜名古屋辺りで良い撮影地はないものでしょうか。 ＞どうぞ、ご教示ください。では、失礼します。 いい撮影地、というかけっこう面白そうな場所は何箇所かありますが、 その中でもお勧めできそうな場所をご紹介します。 朝明信号場→桑名 この区間では近鉄名古屋線と並行していますが、 途中でナローゲージの北勢線と交差するところがあります(近鉄益生駅の近く)。 また、桑名に近付くと北勢線も隣に来て、日本でも唯一の？3つのゲージが並ぶ区間となります。 細かいダイヤが分からないので並走するシーンが撮れるかどうかは分かりませんので、その点はご了承願います。 （北勢線は西桑名発00･30分と22･52分着があります） 揖斐・長良川（桑名→長島） ここはビスタIII重連運転＆さよなら運転の際、多くの撮影者が訪れた場所です。 （この辺りも近鉄名古屋線と並行しています） 桑名方から長い右カーブを抜けて橋にかかるので、迫力ある写真が撮れると思います。 こんなものでいかがでしょうか？http://www62.tcup.com/6205/gucchi.html
（チャットは方言ではないですよ） ひかり食堂車廃止＞博多行きのひかりの乗車率が減っているならしょうがないのかな？ でもさびしい
今日も仕事ぅ。明日も仕事ぅ。あさっても仕事ぅ。その次も仕事ぅ(T_T)。 * * * 郵便に関する考察＞エル・アルコンさん、いずみへ行こう！さん やっぱりああいうハガキの仕分けって、バイトちゃんがやるんじゃないんですか？ 俺も高校1年の時（年末年始）は郵便局のアルバイトをしましたが、疲れました。 食堂車＞くんだ駅さん、いずみへ行こう！さん そういえば、つばめとかゆふいんの森のビュフェって客の入りはどうなんですかね？ 因みにボクはそれらの設備を利用したことがないのでよくわかりません。 でも、白鳥みたいなロングラントレインにも食堂車がないとはね・・・。 Y2K＞いずみへ行こう！さん Y2Kとは、横浜to京都という意味で、新幹線ビジネス利用の王道ルート・・・ ではなく、「Year2000」と言うことらしいです。 しかし、マスコミも実はこれをよくわかっていないのでは、と思います。
皆様、房総線大好きと申します。 今年は何度かお邪魔しましたが、ROMは欠かさずさせて頂いております。 今年は名古屋にも3日ほど滞在でき、 仕事の合間に旧「かすが」や城北線にも乗る事が出来ました。 そういった意味で、良い年でした。 私もY２Kの関係という事で元旦は出勤ですが、 明日はお休みを戴きましたので今日が最後です。 皆様、今年一年楽しいお話をありがとうございました。 どうか、良いお年をお迎えください。 来年もよろしくお願い致します。
ちょっとだけ追加しておきます。 ＞でも、暗くて差し入れ口の「年賀」「その他」の判別に時間がかかりました。まあ、まちがえ ＞ても30日投函なら同じでしょうが。（エル・アルコン＠大掃除 さん） いやぁ分かりませんよぉ（笑）なんたって最近は処理する機械が高性能になってきていますから、 配達係のおじさんが「いざ配達に出陣！」となるまで「あっこれ年賀じゃねぇか！」ということ になかなか気づかないでいるかもしれませんよ。いや本当に。みなさん正しい郵便番号と正しい 住所を書いて、正しい方向のポストへ投函するよう、心がけましょう。たしかにおっしゃるよう に、３０日投函分あたりまでの分が１日づけ配達になりそうです。逆に普通の郵便を年賀入れに 投函してしまって、そのまま配達されないで問題になったという事件も、大阪の某所でおきてい ます。 ＞●台湾高速鉄道の優先交渉権を獲得した日本連合ですが、トンネル公法だけは、ヨーロッパ連 ＞合に譲った方が･･･（←この非国民）（くんだ駅さん） そうですよねぇ。私も同感です。あとでぼろぼろ崩れるようなトンネルなんて作ってほしくない ですからね（笑）。 ところで、マスコミでも注意書きなく用いている用語「Ｙ２Ｋ」って、いったいどういう意味？ ２０００年問題なら、誰でも分かるのに説明をつけて、かつ「いわゆる」という修飾語をつけて 用いているのに、なぜマスコミは、Ｙ２Ｋではそれをしない？ ではまたあとで。年内はまだまだ顔を出しますよ〜ん！^^;;
↑自分の部屋の掃除は完了しました。 ベーマガですが、「マイコンBASICマガジン」が正式名称で、 電波新聞社から発行しています。
こんにちわ。有馬記念はみごとに私の予想どおりの結果になってくれたので、来年はいいことあ るのかも？（笑）宝塚も有馬も制したわがグラスは、やはり強い！！ ＞台湾新幹線（ぐっちさん） ＞・(台湾と同じ)地震多発国の早期地震警報システムは台湾でも有用 案外これが意外なまでに強い理由だったものと思います。一度味わってしまった大災害は、ぜひ 教訓として後世に何らかの形で生かしていきたいものですしね。この記事は読売でも１１８番が 新設される記事の上どなりに大きく出ていました。 きのうの夜２０：１０頃に中央線で鶴舞から名駅に着くと、キハ７５による快速の６番線終着と 同時到着でしたが、６番線へ突っ込むなんて珍しい…。東海道下り列車もあることだし、いつも どおり３・４番線へ入ればいいものを… まぁそれはいいとして、このおたけ快速、４００番代 と２００番代をつなげた４両（７５−505,405,307,207）でした。快速運用だとワンマン仕様だ ろうがなかろうが関係なくつなげるんですねぇ… へぇ〜。
●Ｃ日にも載ってました。＞新幹線食堂車全廃for3/11改正 グランドひかりをそのまま３００（まさか700？）系に変えちゃうんですね。 確かに食堂車はかつてのような魅力は感じられなくなりニーズにも合わない ようになったとは思いますが残念無念です。 ●台湾高速鉄道の優先交渉権を獲得した日本連合ですが、トンネル公法だけは、 ヨーロッパ連合に譲った方が･･･（←この非国民）
昨夜「映像の世紀」を見ながら一気に年賀状を書き上げました。 で、近所に本局があるのでそこ（のポスト）に持ち込めば 30日朝一の集配ですから、都内や近所なら元旦に間に合うと 思い、午前1時頃に行ってきました。 普段なら自転車なんですが、所管の警察署から最近事件が 多いので、と注意があったエリアなので、クルマで行くと、 郵便局の前にはひっきりなしに賀状を出す人がクルマその他で 来ていました。 考えることは一緒なんだ．．． でも、暗くて差し入れ口の「年賀」「その他」の判別に時間が かかりました。まあ、まちがえても30日投函なら同じでしょうが。 *** 今朝の産経社会面の左下隅のコラムに、3月改正で東海道・山陽 新幹線の食堂車がなくなる（現行4往復は「のぞみ」タイプに 置き換え）という記事が出ていました。
みなさん、はじめまして。 １／１に、９９０８レ（鳥羽１０４０〜名古屋１４０５ ユーロライナー）を撮影したいと 思っているのですが、四日市〜名古屋辺りで良い撮影地はないものでしょうか。 どうぞ、ご教示ください。では、失礼します。
真っ昼間からまた焼肉を食べています。 激辛キムチのおかげで口の中ボーボーです。 さっき伊勢志摩ライナー賢島行きが通過しました。 いよいよ、明日からＹ２Ｋに行ってきます。 多分、今回が今年最後の書き込みになると思い鱒！ 皆様、無事に年越しを迎えてください。 くれぐれも事故に巻き込まれないように・・・・・・・
藤森と申します．皆様タワーズに足を運ばれているようで，ありがとうございます． 実は私，タワーズでアルバイトしています．といっても，51階とか15階にはいかない のですが． さて，本題です． | 昨日の名古屋駅での発見ですが、キハ75-200の種別幕にはワンマン|快速だの | わんまん｜区快だの変わった方向幕が入ってました。実際にワンマンの快速 | なんてあるのでしょうか? ワンマン快速（ワンマン｜オレンジ快速）が，12月ダイヤ改正までありました． ダイヤ改正後は，ワンマン区間快速（ワンマン｜区間快速）が走っています． ただ，なぜかワンマン快速（ワンマン｜ブルー快速）という幕もあったりします（実際にそんな列車はない）． ;;ちゃんと表現できているかなぁ... ． さぁ，今日もバイトだ... ．
みなさん、こんにちわ。投稿中、ミスタイプがありましたので、 お詫びして訂正させていただきます。 "はりやんさん、ご苦労様でした" redstar@大阪徹夜カラオケ帰り さん wrote: > 台湾の自然環境が台湾に似ているのも採用の理由としてあげられています。 ↑ 日本の間違いです やっぱり寝不足はいかんわ（爆）。http://www.mirai.ne.jp/~redstar/
みなさん、こんにちわ。 昨日は、はりやんさんをお迎えして、yokeさん、佐屋特急さんとともに タワーズ見学をいたしました。タワーズの上まで登って、ロイヤルホスト（！）で 団らん会となりました。 はりやんさんは、デジタルビデオカメラを使って撮影、佐屋特急さんは 今回は四線会初デビューとなるデジカメで車両をはじめとする各種写真（謎）を撮影して おられました。 私は、そのあと大阪へいく用事があったため、新幹線で名古屋を後にしました。 参加された方、ご苦労様でした。また、私の新幹線の時間のため、みなさんを 急がせてしまいました。すいませんでした。 ２９日、５時過ぎで、タワーズのパノラマハウスは１０分待ち程度となっていました。 そういうわけで（どういうわけ？）、今日在来線で大阪から帰ってきたのですが、 ＫＴＣに書いたように、濃霧で電車が徐行運転する事態に直面してしまいました。 最近、私が電車に乗ると何かが起こるようで、これは抑止３兄弟のみなさま共々 お払いを受けないとだめなのかなと思っています（笑）。 記事が流れていっていますが、少しだけレスを。 ＊台湾新幹線（ぐっちさん） 新聞によっては、７００系の写真を載せて、詳しく解説しているものもありました。 欧州連合の機関車方式と新幹線の電車方式の比較ということになるわけなのですが、 駅間距離が短いため、高加減速が必要な点とか、地形のアップダウンが激しいことなど、 台湾の自然環境が台湾に似ているのも採用の理由としてあげられています。 あとは、与党・国民党の政治力も効いたらしいです。 ただ、値段的には厳しいそうで、ぎりぎりまでコストダウンをしたという日本側に 対して、台湾側はさらに値下げ要求をしてくるとのことです。 この他のアジアでの高速新線プロジェクトとしては、韓国（機関車方式で決定）、 中国があります。どちらも新幹線方式を売り込み、韓国では負けました。それで、台湾 決定というニュースは関係者としては大歓迎とのことです。 ただし、中国については、台湾が新幹線方式を採用したことがプラスになるのか、マイナス になるのか、疑問視されています。中国は２版煎じをさけたがることや、日本と台湾との 関係強化などの懸念があり、台湾と違う方式をとる可能性もあるそうです。 ＊ベーマガ "年賀冗" 国分犬一 さん wrote: > ●すいません、ベーマガって… > > ベースボールマガジン社のことではないんですね(^^;（爆） むかし、ベーマガに「ベースボールマガジンのことではないですよね。」と書かれた ことがあります（笑）。 Baseball Magazine と Basic Magazineの違いです。 "夜レス" yoke＠かんりにん さん wrote: > ●見やすくなった折り畳み時刻表 > 【マッチャン】 > ＞ 改正のときに駅で配られた時刻表（帯状の方）が今朝名古屋駅に再登場していました。 > ＞ 今ごろなんだろうと思ったら、「平日と土休日を分けて見やすくしました」とあり、 > > 見やすくはなりましたが、折り畳むのがめんどくさいですねぇ(笑) > なかなか上手に折れなくて難儀しています(^^;; 大垣駅でも配ってました。私もマッチャンと同じ感想を持ったのですが、 そういうわけだったのですね。 個人的には、美濃赤坂線−大垣駅乗換列車の一覧表（私のＨＰにも掲載）を作成して、 愛用しています。 徹夜明けなので、テンションが高いのをお許しください（爆）。今日は、昼寝をする予定。http://www.mirai.ne.jp/~redstar/
ようやく今日年賀状出しに行きました(^^;; ●昨日はどうも はりやんさん、のってく!!さん、昨日はどうもありがとうございました。 のってく!!さんも早朝の名古屋駅にいらしてたんですね。実は私もその時もしや…とは考えて いたのですが。あの後一ノ宮で救済臨の回送を撮影しました。T8とてもカッコ良かったです。 165系も11連となると迫力満点です(^^) ●313系のブレーキ音 ＞私はだいぶ慣れましたけど、むしろ313系のブレーキ音の方が・・(^^;; 確かに313系のブレーキ音、虫歯に堪えますね(笑) 昨日名古屋からの帰りの313-3000の車内、向かいのボックスには帰省客らしい母娘が。 で、白鳥で対向待ちの際、ブレーキ音を聞いた娘がひとこと。｢この電車壊れてるんじゃない?｣ (ボックス車だけど)最新鋭の車両をけなすなよ… さらに途中の永和駅をみて、｢こんな小さい駅東京にはないよね?｣ そんなこといわれたら、全国に散在する無人駅はどうなるんだ… 昨日の名古屋駅での発見ですが、キハ75-200の種別幕にはワンマン|快速だのわんまん｜区快 だの変わった方向幕が入ってました。実際にワンマンの快速なんてあるのでしょうか?http://nagoya.cool.ne.jp/higasikata
JR西日本琵琶湖線で濃霧のため徐行運転をしています。 接続まちでJR東海の列車も少しおくれるかもしれません。 かしわばら関が原あたりまで霧が続いています。徐行はしていません
↑こんなの書いても、見る人はいないと思いますが…。 本日10:30〜11:00教育テレビで「きかんしゃやえもん」の放送があるようです。 わざわざこの話を選んでいるようで、昔から人気があるお話なんでしょうね。
29日の朝日新聞に掲載されていた記事です。 台湾で初の高速鉄道を建設する台湾高速鉄道公司は、 日本の「台湾新幹線企業連合」に車両システム採用の優先交渉権を与えたと発表。 来月末に正式契約を交わす見込みで、事実上内定したと言える。 一旦は独仏連合の「ユーロトレイン」で決まっていたが、これを覆す結果となりそう。 実現すれば、日本の新幹線技術が初めて海外へ輸出されることになる。 今回の決定の理由として、同公司では次の点を挙げている。 ・日本のほうが価格・融資面で有利で、土木工事の進展に合わせる弾力性がある ・(台湾と同じ)地震多発国の早期地震警報システムは台湾でも有用 （この点は9月の台湾大地震が影響していると見られる） ぜひ、日本の優れた技術を海外でも生かしてもらいたいと思います！ ちなみに、「ユーロトレイン」はドイツのシーメンス社とフランスのアルストム社から成っています。http://www62.tcup.com/6205/gucchi.html
さきほど自宅に帰りつきました。 本日お会いした、東方さん、のってく！！さん、redstarさん、佐屋特急さん、中山道本線さん ヒマジンさん、そしてyokeかんりにんさん、皆さんどうもありがとうございました。 おかげで 最高に楽しい1999年の「締めくくり」となりました。 今日の「成果」は明日（厳密には今日です ね）にでも、わがＨＰにＵＰします。 ●Re業務連絡＞Ｓａｇｅさん 了解しました。 あす（厳密には今日中)にでも作業しておきます。 それでは今夜は疲れモードですのでこのへんで。(^^)/~http://www1.odn.ne.jp/~cas29350/index.html
明日（もう今日になってしまいました）は、東海道線をひたすら（？）使って 帰省の旅に出ます。（の予定） つまり、年末年始はそちらで過ごします。 そういえば、セントラルタワーズも一部オープンしてるんですよね。 帰っている期間中に１回は行ってみようかとは思いますが、混んでるんだろうなぁ。 ★増備 ウヤさん ＞来年度は少なくとも700系の増備はあると思いますが・・・ 来年分「だけ」というのは分かりませんが、新聞に「2002年度までに総勢38編成まで増やす 計画」という記事はありました。 そう言えば「C11」なんて、SLみたいな番号の編成があります。 ★市内の安宿 カプセルホテルとか、オールナイト営業のサウナはいかがでしょう？ 高くても一泊3000円台位ですよ。 ★東山線の先の町から（これでは私の掲示板ネタだぁ〜） ウヤさん ＞ 車がないと生活していくのが辛いと思うのですが・・・(ぼそ あっ、私の住んでいるエリアが、藤ヶ丘へのバスの便が比較的いい方なので・・・。 でも、「藤ヶ丘駅徒歩圏＋バス路線沿線」から外れた地域は、車がないと確かにつらそうです。 ＞ 長久手町内は鉄道路線が走っていませんが、そのために私の学校では、 ＞ 「岐阜・西尾・常滑など→車通学Ｘ 長久手→車通学○(場所による)」 ＞ という、遠くから通う人にとっては納得がいかない現象が起きています。 ＞ これは「指定駅から1.5km以内に居住する者は車通学Ｘ」という規則に ＞ よるもので、遠くでも名鉄なら急行停車駅クラスの駅では指定駅になって ＞ いるようです。 ＞ そのため、駅がない長久手では車通学の許可が下りてしまうようです。 「駐車場が広くてかなり余裕がありそう」な名古屋圏の大学でも、そんな規則があるんですか。 これは意外でした。 近接しているとはいえ長久手町内から、あの大学へは車がないとかなり不便ですね。 大体、長久手町内はほとんど通過して行きますし。＞某大学行き名鉄バス ＞ でも、名古屋市内は慣れないと車ではそう簡単に走れないような(汗) ですね。うちの父（運転歴33年？）は新栄まで車通勤していますが、母（運転歴17年）は 中心部へは東山線を利用しているそうです。 混むのと、走りづらいのが嫌だそうです。 私も名古屋市内中心部は、いまだ自信を持っては走れません。（笑）http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/6525/index.htm
○ＣＤ−ＲＯＭ 【うちださん、yokeさん】 ＞私いつも思うんですが、CD-ROMが速くてもあんまり関係ないような・・ ＞CD-ROMなんてめったに使わないし。。 ＞MOよりは速いですよね？ いまはそうでもないんですがＦＭ−Ｔｏｗｎｓのソフトはほぼ全てＣＤ−ＲＯＭで供給されていて ＯＳもＣＤ−ＲＯＭでしたから。（ハードディスクが無い場合ＣＤ−ＲＯＭからパソコンを立ち上げていた） ＞そうそう、そんなに使わないから多少遅くても良いんですよ。 ゲームをしていると結構使うんですが。 一度倍速では無い等速のＣＤ−ＲＯＭを使ってみてください。 特にランダムアクセスが遅くて。 ○年越し 我が家は毎年、正月の準備が遅れ部屋の片づけやおせち料理を作りながら紅白を見ています。 去年は遅れ年を越してしまったが。（終わったのが１２時をまわってしまった） ○規制緩和 【なかたさん】 ＞以前１１７系を臨時大垣に使用すると，非貫通なので丹那トンネルが問題 ＞だといわれましたが，非貫通の１８５系はJR東海に乗り入れて修善寺（伊豆箱根鉄道の） ＞まで行ってるんではないでしょうか， 最近規制緩和で丹那トンネルより間違いなく規制が厳しい総武横須賀線の東京地下トンネルに 全編成が貫通していないＥ２１７系が入っていますから問題ないのでしょう。 後期型では前面の非常用貫通路も省略されているようですし。 このあたり自分より詳しい人がいますからこれぐらいにしておきますが。
有馬記念終了後，突如仕事が忙しくなり(当たり前だ)， 休みがない毎日。年賀状と格闘しているため，書く気すら 起こらない。多分，大晦日の夜でしょうな。オフ会等で名 刺を頂いたみなさんには，なんらかの形で送らせていただ きますので，楽しみにしていて下さいな。 ●千種区と東山線【地下鉄東山線の隠れたエピソード？】 千種高校は何故名東区にあるのに，千種高校か。これは 千種高校が開校した頃，まだあの辺は千種区だったんです。 すなわち、現在の東山線の上社や本郷付近も千種区だった んです。現在の名東区が誕生したのは，1975年頃だったは ずでは・・・。 地下鉄東山線が藤ヶ丘延伸したころ，まだその辺一帯は 砂漠みたいなところだったようで、各駅には長靴の置き場 があったとか。なにせ、雨が降るとぬかるみになり，普通 の靴では全然対応が出来なかった。今では考えられない姿 ですが、僕は当時のことを知りません。誰か知っている人 はいないかな？ もう一つ。僕は長久手町にある公立高校(公立は一つしか ない)に通っていたが、当時，クラスの面々が栄集合をかけ た時，話題になることが一つあった。「地下鉄で行くかせ とでんで行くか」。これは一つのステータスになっていた な。「せとでんで出る＝田舎者」というレッテルが張られて しまったのだ(せとでん利用者のみなさん、誤解しないで下 さい。僕はこうやってバカにはしてませんよ。)尾張旭の市民 は特に色分けがされ、「まぁ、おみゃぁ無理して地下鉄なんか 乗らんでもええがや。まぁ，せとでんでも乗ってこいや」なんて ちゃかしているのもいましたな。逆に，瀬戸市民は「せとでん だってええがや。あれは瀬戸っこの誇りだがね。第一，この学校 は瀬戸地区に当たるから，おみゃぁも無理して名古屋市民にならず に瀬戸っこになれや」などなど。あれから、もう4年。懐かしいなぁ。 ●2000年の夢 いよいよ、20世紀最後の年であり、2000年代の幕開け。恐らく， 元旦の仕事が終わるまでネットはつなげないので，簡単に年末の 挨拶と年始の目標を。 【まず2000年の目標】 1.まずは大学を卒業する。 2.ここのホームページをもっと頻繁に訪れる。 3.楽しいネタの提供と交流を深める。 4.オフ会にたくさん参加するぞ。 5.個人的で申し訳ないが、絶対内定を掴む。 などなど。あまり四線会ところか鉄道とも関係ないのですが， 来年も今以上の投稿を行いたいと考えています。今年は11月に 突如フラフラとやってきて、その勢いでオフ会に参加し，とても 楽しかったです。来る年2000年も山本雄貴らしいネタで勝負し たいですね。これからもよろしくお願いします。 それでは，みなさん良いお年を。年賀状は30日までに出したら， 多分3日には着くよ。See You Again.
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