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■名古屋市交通局 ■■名鉄 ■■■近鉄 ■■■■ＪＲ東海
＞何故か、私の前に置かれたビールのジョッキは、どれだけ飲んでも空になりませんでした。 んなん、陰謀に決まってるやん（猛爆） そういや、高崎線ネタのナントカというタイトルの曲、某Z○Pで流れていますね。 営業車運転していて、突如同僚から電話がなり、でたら、「今、Z○P聞いてる？」という内容。 もはや私が鉄であることも、職場ではバレバレである（笑）
350000hitおめでとうございます。 ＃ちなみに14オーバーでした（TT ●わらび yoke＠管理人さん ＞えーと、MOTER MANじゃなくてMOTOR MANですよね(←ツッコミモード) そういうタイトルだから仕方ないです(^^;; http://www.nack5.co.jp/MC/9908-4.html で、聞けますね
昼間ちょっと行ってきました（３人で行ったので。ただしＰハウス（なんて書くと某エロ雑誌みたいですが）は並びの 列がすごかったんで早々に断念して、１３Ｆのレストラン街で食事をした後、１５Ｆから外をのぞ いてきました。 ということで、Ｐハウスの方のレポートは他の人にお任せします。 さて、と書き出したら、yokeさんのレスの頭でちょっと触れてますね。 ＞テレビのニュースを見たところ、案の定、パノラマハウスへは行列ができていたようですが、 ＞けっこう年輩の人が目立ちましたね。 実際に年輩のご夫婦は多かったですね。若い人、中年（私を含む（笑））、ご年輩でちょうど３ 分割されていた感じです。 それと、名古屋で聞きなれない方言の方が結構いました。どこの方なのかは分かりません が。 レストラン街は大体どの店も盛況でしたが、一番賑わっていたのは意外にも「江南」でした。 実際行ってみると分かりますが、立地条件は「江南」が最悪で、よくこれだけ客を集めたな、 というのが感想です。 しかしフロアのど真ん中にデーンと構えているのはRoyal Hostで、これがちょっと興ざめ かな（別にファミレスを差別してるわけじゃないですけど）。
＞hiromくん 悪りぃ、先に書いてまった (^^;;; 本日のオフ会、愛環組は、岡崎到着後、城を見てきました。なかなか文化的なオフ会で、 よかったです。ただ、城からの脱出に手間取り、金山到着が遅れてしまった（５５００に 目がくらみ、早いはずの特急を見逃したとの説もあり ^^;;;;） お茶室により、一服いただこうかと話していたが、あいにくその時間なし。オフ会といっても、 乗って飲むだけが能ではないと思う。犬山城の茶室で、お茶会オフなんてどう？ 文化施設や、 そういうスポット回るというのも、今後のオフ会の知恵だと思う。 ＞東濃と西濃 なぜ東濃が黙っているのか？ 両者から輩出された、大政治家の数を見比べてみたらいい。 西濃に比べて、東濃の少なさよ。というわけで、文句言わない東濃が冷遇されても、仕方ない？ （ちと過激！？）
今朝は、武豊線がポイント不転換を起こし、抑止状態。 そのおかげで、大府・共和に特快が停車するという珍事が発生しました。 ●早くも目撃！シリーズ２１ 【はしむらさん】 ＞某近鉄系のＨＰで「シリーズ２１」なるものが登場したとのことで、 ＞越年時刻を調査しがてら行ってきました。（中川、八木、上本町を調査） ＞塗装が「派手！！！」が第一印象ってトコです。高安に停車していました。 え！もう実物が！ やっぱ、塗装が派手ですかぁ、イラストで見ても結構派手でしたよね。 でも、近鉄って、腰部の塗装を省いて省力化してる最中でしたよね？ 派手な塗色に変えるなんて、ちょっと謎(--？ ●意図的しては、オチが甘いなぁ 【音鉄館さん】 ＞＞えーと、MOTER MANじゃなくてMOTOR MANですよね(←ツッコミモード) ＞いえ「MOTER MAN」であっています。 ＞意図的にそうしたのか、間違えてしまったのかは定かではありませんが… ありゃ、そうなんですか？(^ ^ゞ しかし、意図的であれば、「オチ」としては甘いですね(←関西人か！お前は！） ●さけ茶漬け 【hiromさん、中山道さん】 ＞ちなみに redstarさんの書き込みにある、サケ茶漬けは、鮭茶漬けとは似て非なるものです。 ＞redstarさんの向かいは中山道さん、隣はhirom、斜め前はFUJISEさんというのがヒントです。 とっても、わかりやすいヒントありがとう(^^) もっとも、中山道さんが答え書いてますね。 30字も要らなかった(^ ^ゞ ●Towers 【ムーンライト紀伊さん】 ＞東海塔ですが、近鉄電車に広告のってました。 地下鉄にも載ってますし、おそらく名鉄にも載っているでしょう。 そもそも、近鉄もTowersで利用者増を見込んでいるらしいし(笑) ●350000アクセス 【はしむらさん、急行かすがさん】 ＞おっ、もうすぐ３５００００アクセス。一体どなたかな？ ひょっとして、私だったかもしれません(^ ^ゞ ただ、私の場合、ブラウザを画像を表示しないに設定してあるので、 カウンターは右クリックしてやらないと表示されません(^^;; マシン環境も通信状態もよくないと、こんなもんですよ(^^;;;;
みなさん、こんにちわ。 定例オフ会参加された方、ご苦労様でした。 ５時以降の懇親会のみ参加でしたので、みなさんとお会いできずに残念でした。 私が会うことができた方は、以下の方です。 FUJISEさん、中山道さん、hiromさん、タカさん、瀬戸線ドライバーさん、Doraちゃん、 鉄郎さん、山本雄貴さん、佐屋特急さん 抜けていたらごめんなさい。 金山で一同と別れたと、タカさんとは名古屋までキハ７５で、鉄郎さんとは大垣まで ご一緒させていただきました。 ありがとうございました。 オフ会関連レスを。 のってく！！＠かわいい子さん ←うらやましい！ "うわぁ〜５部会(笑)" のってく！！＠かわいい子(爆) さん wrote: > う〜みゅ、そんなに盛り上がっていますかぁ〜 > ひょっとして「某菌ネタ」で？？(爆) 残念ながら違います。ビールネタかな（爆）。 何故か、私の前に置かれたビールのジョッキは、どれだけ飲んでも空になりませんでした。 何故？ > 鮭茶漬け > う〜ん食べたい(笑) あまいですね。サケ茶漬けですよ！鮭茶漬けではありません（笑）。 "今日はゆっくりレス" yoke@かんりにん さん wrote: > そうそう、ネタ振りだけして、内輪だけで盛り上がらないように(^^;; > というわけで、「サケ茶漬け」について、30字以内で記述すること(笑) それは、中山道さんにお任せします。 その他の話題を（笑） ＊本家？四線会 四線会のポスターが掲示されていました。今回は、「我が家はレール派」と いうキャッチフレーズでした。隣には、青春１８切符のポスターもあり、 美濃赤坂行き３１３−３００は、鉄分満載でした。 ＊臨時大垣夜行 大垣電車区の中をのぞくと湘南カラーの列車が。 「あれ、１１３系？」と思いましたが、臨時大垣夜行用の１６５系でした。 側面にＪＲマークがでかでか入っていましたので、ＪＲ−Ｅの車両と思われます。 大垣駅５番線は、人で一杯でした。もう、冬休みシーズンなんですね。 冬休みに縁が無くなってから、どのくらいたつかな（爆）。 では。http://www.mirai.ne.jp/~redstar/
■わらび(yoke＠かんりにん殿) ＞えーと、MOTER MANじゃなくてMOTOR MANですよね(←ツッコミモード) いえ「MOTER MAN」であっています。 意図的にそうしたのか、間違えてしまったのかは定かではありませんが…http://www.ed.noda.sut.ac.jp/~j6396072/
わいわいがやがやと短時間ながらアルコールの勢いの良かったＯＦＦも終わり 「四日市行」で帰って来ました。飲んだ後は、極力四日市行にしています。 ２度と７５００円も払いたくない！！(笑) ちなみに redstarさんの書き込みにある、サケ茶漬けは、鮭茶漬けとは似て非なるものです。 redstarさんの向かいは中山道さん、隣はhirom、斜め前はFUJISEさんというのがヒントです。
ですが、近鉄電車に広告のってました。
というわけで、録画しておいた「映像の世紀」は、無事録れていました。実は、ドキュメン タリーモノの、ビデオコレクターだったりする・・・。 ＞yokeさん ＞鮭茶漬け 酒茶漬け（爆） ＞小浜線電化 元丹波国民としては、喜ばしい限りです。京都府船井郡・北桑田郡、丹後、若狭地方が、 取り残されないというのは、喜ばしい限り。地域的にいって、これらの地域って、電化しても おかしくないだけの地勢をもっているんですけど、なかなか、時代的に、それを育ててこれな かったという背景もあり・・・・。ともあれ、直通化に満ちも開けて、よいことです。
なんのかんの言ってもう11時ですわぁ・・ さて、本日、Towersがまたオープンしたようですが(←変な言い方^^） どなたか、いらっしゃいましたか？ テレビのニュースを見たところ、案の定、パノラマハウスへは行列ができていたようですが、 けっこう年輩の人が目立ちましたね。 そういえば、桜通りの歩道橋からは、タワーズがよく見渡せるんですが、 カメラを向けている年輩の人が多いのに気づきます。 地元の人にとっては「新しい名古屋の自慢」として受け入れられているようですね。 ●ひょっとして・・？ 【もう一回Sageさん】 ＞我らが房総方面などは、本数自体は微減だったのですが、総武快速のE217系化により ＞113系が余ったので、全体的に増結して輸送力が上がりました。 ＞が、それすらなされていない、と言うことでしょうか？ これをもう一度読んで思ったのですが、 輸送実績は「利用客数」のことで、「輸送力＝列車本数×編成両数」のことでは ありませんので(^^;; なお、今回の改正で、ＪＲＣの輸送力はどの路線も、軒並みダウンだと思います。 ●やえもんとトーマス 【急行かすがさん、ムーンライト紀伊さん】 ＞外国版「きかんしゃやえもん」？（皆さんご存じかな） ＞しかし、トーマスのいる鉄道、事故起こしすぎ！ ＞運輸省が黙ってはおらんぞ、普通。 ですねぇ。トップハムハット卿も、機関車に 「事故はお前のせいじゃない。壊れていたテールランプのせいだ(^^)」 なんて、のんきなことなこと言ってるし(^^;; ＞あれは大金持ちのおっさんの趣味でつくった実物大鉄道模型ですう。 ＞だから運輸省も文句いえないのですう。 あれ？お客さんが文句を言ってますけど(^^;;; ●小浜線電化 【駄さん、国分犬一ちゃん】 ＞＞JRWから、12/22付けでHPにUPされてます。15年春に開業し、新製電車14両投入するようです。 ＞＞直流電化ですので、敦賀には直流電車も入るようになるようです。で、敦賀-長浜間の北陸線は ＞＞どうするのでしょうって、どうもしないのでしょうか。新快速敦賀行きを言う人が相当数いるよ ＞＞うですが、勢いが増しそうですね。 ＞私もＨＰ見ましたが、新製車両が直接小浜線に投入されるとは書いてないんですよね(^^; ＞この辺がプレス発表のカラクリです。 ＞しかし、長浜〜敦賀直流化に向けて、外堀が着々と埋められているような感じですね。 ＞電化工事の内訳には敦賀駅構内改良というのも含まれているので、 ＞長浜〜敦賀直流化の下準備をついでにやってしまう可能性も考えられます。 長浜-敦賀ですが、直流化するんでしょうか？ デッドセクションを置く場所の問題もあって(敦賀を出ると上り勾配ですぐ北陸トンネル） かなり難しいような話も聞いたことがあります。 たしか、敦賀駅って、小浜線ホームは独立していたような記憶がありますから、 ひょっとして小浜線ホームだけ直流電化するとか？
カウント３５０００２だ・・・惜しいーー！！ オレの人生こんなもんですよ。ふっ・・・┐(￣〜￣)┌
こんばんは。 今日は久しぶりに大阪へ行ってきました。 某近鉄系のＨＰで「シリーズ２１」なるものが登場したとのことで、 越年時刻を調査しがてら行ってきました。（中川、八木、上本町を調査） 塗装が「派手！！！」が第一印象ってトコです。高安に停車していました。 帰りに新大阪で「０系」新幹線を見かけました。 このところ、写真などでしかお目にかかってなかったので、なんだか新鮮な感じでした。 おっ、もうすぐ３５００００アクセス。一体どなたかな？
●中央線輸送実績減少 【Sageさん】 ＞・・・それにしても減りましたね。 ＞我らが房総方面などは、本数自体は微減だったのですが、総武快速のE217系化により ＞113系が余ったので、全体的に増結して輸送力が上がりました。 ＞が、それすらなされていない、と言うことでしょうか？ えーと、実際の話をすれば、本数はほとんど変わっていないと思います。 それに中央線はＪＲＣ随一の混雑路線ですから、編成両数も優遇されている方です。 むしろ、 ・快速を毎時１本セントラルライナーに振り替えたこと ・ＣＬ設定にともない、等時隔ダイヤが崩れてしまったこと これらが影響しているのでしょう。 あと「神領止まり」の列車が、休日の夕方に多く見られることです。 ニュータウンを抱える中核駅「高蔵寺」。 その一つ手前の駅で運転を終了する、なんていう列車を 夕方の下りに走らせるなんて、ちょっと信じられませんねぇ(--;; ●雪とバス 【さわっちはかせ！、ぐっちさん】 私も金沢で、50分待ったことがあります。 そもそも20分間隔でバスが来る路線だったんですよ。 私がタッチの差で乗り過ごしたバスは、定刻に発車したのですが、 次のバスは、なんと50分後にやって来ました(^^;; どうやら、１本運休して、その次のバスが10分遅れたようです。 鉄道が遅れると、みな文句を言いますが、 バスの場合は、文句を言う相手もいないわ、案内はないわで散々です(^^;; また、雪国の鉄道って、雪が30cmとか50cm積もったぐらいでは、 そんなに遅れないんですよ。遅れるのは特急ぐらいで、 ローカル列車には影響があまりありません。 バスはひたすら遅れますけどね。。。やっぱ金沢にもバス以外の交通機関が欲しいなぁ ●わらび えーと、MOTER MANじゃなくてMOTOR MANですよね(←ツッコミモード) 【さわっちはかせ】 ＞これって・・・数日前に埼玉のほうで盛り上がったネタじゃないかあ(^^;;（笑） 埼玉のほうって、なぜか「駅と路線」の掲示板ですね(笑) ●図書館と取引先 【うちださん、げんぞ〜さん】 ＞＞会社の目の前が図書館のため、 ＞＞昼休み＆帰宅時にＦ誌とＪ誌が「座り読み」できるんです。 ＞私は予備校時代（５年以上前）、高崎線で熊谷〜大宮を通学していたのですが、 ＞鉄道誌が発売になると、予備校帰りに途中の吹上で下車して、駅前にある ＞吹上町立図書館で読んでました（爆）。 私は建設業界の人間ですが、取引先の会社には、業界誌の欄にＲＰとＲＪが並んでいます。 待ち時間に読むこともありますよ(^^;; しかし、Ｐはわからんでもないけど、なぜＪが？
●江戸内会事務連絡 【清水の太郎長さん】 ＞学生時代から「江戸十里四方所払い」を命じられていたわたしですが（←誰に？）、 ＞おかげさまで「目黒のサンマ」を食べに帰れそうです。というわけで、会員番号は何番になるんでしょう？ それでは、会員番号４番を差し上げます(^^)。 ●鈴与はＬリーグに復帰するか？ほか 【清水の太郎長さん】 ＞わたし、実は昨シーズンでリーグを撤退した○○清水ラブリーレディースの ＞後援会員なんです (^_^;。まぁ、業務命令みたいなもんですが…。 ＞リーグからは撤退しましたが、１月の全日本選手権優勝に向けて毎日練習 ＞しています。 鈴与が撤退したのは、資金難からではなくてリーグ側と意見の相違があったからなんですよね… ＯＫＩの廃部が決定した今、リーグとしては鈴与の復帰を含めて、 複数のチームにリーグ参加を呼びかけているそうです。 その中にはＪＥＦレディースも含まれているのですが(^^; 個人的には後者の方が嬉しいですが、来年は東西分割でリーグ戦を行うので、 東リーグをベレーザの一人勝ちにさせないという観点からは 鈴与復帰の方が望ましいんですよね…う〜みゅ。 そうそう、堀池巧選手は鈴与の試合を良く見に来ているようですね。 日本平の鈴与×ＯＫＩの試合のとき、一緒に写真を撮ってもらったことがあります。 ＃しかし私はＯＫＩのユニフォームを着ていたという…（爆） 堀池選手と私は誕生日が一緒なんですよ〜（歳は違うけど） その堀池選手も、本日をもってエスパルスでのプレーが終わりましたね…お疲れさまでした。 ・・・・・ ＞浦和レイナスが今期Ｌリーグ入りした関係で、浦和レッズがＪ１リーグから ＞転落したという噂は事実なんでしょうか？（←んなアホな！） ここでいきなり話がＦＣ大江戸に飛びます（またかよ）。 出資企業１８０社の内訳を見ると、 三菱商事、新菱冷熱工業、テクノ菱和、東京三菱銀行etc… 三菱系の企業がズラ〜リ。 特に三菱商事は相当の額を出資しているようです。 三菱グループとしては、ＦＣ東京がまさかのＪ１昇格を遂げたので、 浦和がＪ２に落ちてもまあいいか、という雰囲気があったのかも…（死罪） ●小浜線電化 【駄さん】 ＞JRWから、12/22付けでHPにUPされてます。15年春に開業し、新製電車14両投入するようです。 ＞直流電化ですので、敦賀には直流電車も入るようになるようです。で、敦賀-長浜間の北陸線は ＞どうするのでしょうって、どうもしないのでしょうか。新快速敦賀行きを言う人が相当数いるよ ＞うですが、勢いが増しそうですね。 私もＨＰ見ましたが、新製車両が直接小浜線に投入されるとは書いてないんですよね(^^; この辺がプレス発表のカラクリです。 ＃舞鶴線の115系と共通運用になりそうな予感… しかし、長浜〜敦賀直流化に向けて、外堀が着々と埋められているような感じですね。 電化工事の内訳には敦賀駅構内改良というのも含まれているので、 長浜〜敦賀直流化の下準備をついでにやってしまう可能性も考えられます。 それにしても、小浜線クラスの路線も電化されるとは… 来年３月改正では減便が行われるというのに（アメとムチ？） 以前私が冗談半分で言った「アーバン老朽車両の受け皿説」、 案外ウソから出た誠だったりして(^^;
お、今日は書き込みが少ないですねぇ(^^)（←喜ぶな！） 今日は、まだ定例オフが続いているようですし、 当然と言えば、当然ですね。 なお、私は第１部「トンチン館開店襲撃ツアー」のみの参加でした。 第１部の参加は、 FUJISEさん、タカさん、のってく！さん、s.takenakaさん、中部空港線さん、 また、初顔として、BlueSkyさんと鉄郎さんに来ていただきました。 中山道さんは例によって遅刻ですが、ラーメンを食べ終わった頃に T.Kawadaさんが現れました(笑) ●まだ続くオフ 【redstarさん】 ＞ただいま、定例オフ会の5部を実行中です。いま“スゴク“盛り上がっています. ＞ところで、”サケ茶漬け”って何? ＞(中山道さん〜［笑］） ＞こう書くと、よっぱらいさんのいじめがこわいです. なんか盛り上がってるようですね。いいなぁ・・(^^) そうそう、ネタ振りだけして、内輪だけで盛り上がらないように(^^;; というわけで、「サケ茶漬け」について、30字以内で記述すること(笑) ●まだまだ続くプラレール 【みなさん】 今日は、我が家の一日早いクリスマスイブでした。 というわけで、クリスマスプレゼントを買いに行ったのですが、 慎吾くん（２歳）はプラレールの前で立ち止まり、さんざん悩んだあげく 「かぼちゃのでんしゃにする〜！」 と言い始め「東海型急行電車」を買うことになりました。 ２歳児のくせにマニアなやつ(^^;; ●Ｙ２Ｋ 本日、Ｙ２Ｋ対策で「石油ストーブ」を買って参りました。 東京の方では、品薄のようですが、春日井では、なんと安売りをしていました(^^;; 在庫もまだまだあるようです。 なお、実家の金沢に電話したところ、やはり、どの店も品切れとのこと。 四線会エリアの人は、あんまり感心ないのかなぁ・・？ 【hiromさん】 ＞千種駅での乗換え注意！！ ＞名古屋駅の場合乗換え所用時間が長いので問題無いのでしょうかねぇ。 ＞そのような案内を見かけませんが。 えーと、藤が丘行き最終から、多治見行き最終は、かなりタイミング的に カツカツです。 「１分乗り換え可」の千種だからこそ、可能な乗り換えと言えるでしょう(笑) ●予算復活折衝 【うちださん】 ＞そろそろ来年度予算の季節ですが、四線会エリアでは西臨港線と愛環関係が ＞予定通り予算が付いたようです。（どちらも復活だけど、どうせ予定通り） 愛環の高蔵寺駅改良ですが、万博に間に合わせないと意味がないわけですが、 大丈夫かしらん？ HSSTにしても・・・ 職業柄、突貫工事は勘弁して欲しいなぁ(^ ^ゞ
わんばんこ〜(^^)のってく！！＠１部会のみ出席(笑)です。 これから3種混合列車で庫に向かいます(;_;) redstarさん ＞ただいま、定例オフ会の5部を実行中です いま“スゴク“盛り上がっています. う〜みゅ、そんなに盛り上がっていますかぁ〜 ひょっとして「某菌ネタ」で？？(爆) 鮭茶漬け う〜ん食べたい(笑)
ただいま、定例オフ会の5部を実行中です いま“スゴク“盛り上がっています. ところで、”サケ茶漬け”って何? (中山道さん〜［笑］） こう書くと、よっぱらいさんのいじめが こわいです.
今日は、レスが少ないすね？ひょっとして皆さんセントラルタワーズへ？ どなたか、初日に行ったおのぼりさん？？？はいらっしゃるのでしょうか？ 私は一日中、波乗りピカチュウネットサーフィンで鉄分0でした・・・。 どなたかのＨＰで３０２の工事状況をみて 「そんなに進んでいるの？？？？？」 と近所に居ながらびっくりしていました？
JRWから、12/22付けでHPにUPされてます。15年春に開業し、新製電車14両投入するようです。 直流電化ですので、敦賀には直流電車も入るようになるようです。で、敦賀-長浜間の北陸線は どうするのでしょうって、どうもしないのでしょうか。新快速敦賀行きを言う人が相当数いるよ うですが、勢いが増しそうですね。
↑Ｃ○Ｃじゃないって うちださん ＞各鉄道誌が発売されましたが、特大号のＪ誌は高いですねぇ・・・。 まぁ、400号記念ですからねぇ。珍しくカレンダー付きですし(^^;;) でも、あれで通常の300円増しかなぁ？ ちなみに、30周年記念の1997年7月号も、今回と同じ￥1,200でした。 ＃僕は1994年8月号からの読者(途中、2回ほど休んでました) Dr.Sawatsch!さん ＞昨日の朝は30分もバスを待つはめになりました。 4年前の今ごろ、四日市が大雪でパニクった時、 塾の冬期講習からの帰りに近鉄四日市でバスを待っていました。 すると、近鉄四日市始発なのに20分延で来ました。 運休や大幅な遅れが続出していたので「しゃーないなぁ」と思っていましたが、 翌日も同様に20分延でした。 しかもこの日は、片道20分のところをなんと2時間20分！ 一部の区間では1kmを通過するのに1時間…(この区間の表定速度1km/h… --;;) 定刻通りであれば19：50に到着できるところ、気が付けば22：10。 おかげで小説1冊を最初から最後まで読みきれました(^^;;) 特急であれば特急料金を払い戻せたのに(そーじゃなくってぇ)。http://www62.tcup.com/6205/gucchi.html
ついに我が家にインターネットが来ました！！ しかも、ＧＣＴＶのインターネットだから固定料金！！ とりあえず第一報！！
かなり昔にWinkのさびしい熱帯魚のリミックスバージョンにて ＶＶＶＦ走行音のような音でかかっています。 まるで名鉄１００系のような音でした。
余呉湖のほとりにいます。 銀世界に身を委ねるのもイイもんです。
今晩から東京夜行日帰りなのですが、その前にお昼から学校か・・・・・・補習です。 「定例」に参加してラーメン食べたかったのですが、↑の理由でいけません（涙）
おととい、昨日と風邪で寝込んでおり、京もまだ完全でない状態で出社したので ぼぅっとしております。 しかも今日などは休めない事情があるもので・・・。 皆様、くれぐれも風邪にはお気をつけ下さい。とほほ・・・。 * * * 中央線減便と無言の抗議＞ ・・・それにしても減りましたね。 我らが房総方面などは、本数自体は微減だったのですが、総武快速のE217系化により 113系が余ったので、全体的に増結して輸送力が上がりました。 が、それすらなされていない、と言うことでしょうか？ * * * そういえば今年の私は忘年会とは無縁だなぁ。 まあ、そのほうが健全だけど。
昨日の朝は30分もバスを待つはめになりました。 しかも30分遅れて3台連続でやってきたという・・(^^;; 丁度研究報告会の日で、思いっきり遅刻でしたが、 教授が3台連続の1台に乗っていたらしく、セーフでした（笑） しかし、月曜火曜と違って道に雪はほとんどなく クルマはスムーズに動いていたのに、なぜ？(^^;; うちださん＞ ＞ 東海道「ひかり」から100系が撤退する時が、一つの転機となるような気がします。 ＞もし愛称を再び２種類にするならば、消えるのは当然「のぞみ」でしょうね。 ＞さすがに「ひかり」をなくすわけには行きませんので。 「こだま」が消えたりして(^^;; しかし「のぞみ」を消すなんて多分考えないだろうな・・・ むしろさらに種類が増えるかも知れません （ていうか、RailStarには何か別の愛称を与えたいな〜って思ってるのは私だけ？） yokeさん＞ ＞西日本は10月・12月・３月と続けて改正を行うわけですが、 ＞それぞれ改正を行うエリアが別ですし、 5月にやる場合もありましたよ(^^;; 実家が関西で北陸在住だと年３回ダイヤ改正があるので 今回はどうなったんだっけかなとよく混乱します。 それ以前に、このエリア別改正のおかげで、 雷鳥シリーズは関西の発着時刻を動かせないし、 上越新幹線接続は頻繁に動かさなくてはならないしで 北陸のダイヤを大幅に改善することが出来ないでいるような・・・ ところで、例の件ですが、このままだと 思いきり平日の5日くらいに名古屋に行くことになりそうなんですけど どうでしょうかね？ redstarさん＞ ＞ でも、北陸特急もドル箱だと思うのですが、北陸−名古屋ルートは ＞だめなのかな。 北陸側の市内交通アクセスを改善するほうが手っ取り早い気もしますが(^^;; これが原因で私もたまにクルマを使うくらいです。（今回の帰省も） 五月雨さん＞ ＞次はわ〜らび、わ〜らびです。 これって・・・数日前に埼玉のほうで盛り上がったネタじゃないかあ(^^;;（笑）http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/6348/index.html
下で、「関西線」と書いたのはもちろん「大和路線」の意味です。ＪＲＣの関西線では売って いませんので、あしからず。赤の１８に関する情報は↓が詳しいです。http://www3.big.or.jp/~ikeda/18kip/nama_d.html
＞みなさん（手抜き） そういやなかむらさんはこのたびの復活折衝で電化（しかも直流）予算が盛り込まれた線の駅 へ郵送で申し込まれた、とか．．． 私は毎年１２月最初の土曜日に関西線の駅まで買いに行っています。 買うときの「バーコード ピッ！」も味わいがあります。 ＞ＦＣ東京（国分犬一さん） しかし「ＦＣ東京」というのはあまりにも芸のない名前ですね。サガン鳥栖にならって「エドン 東京」とか「鶴岡雅義と東京ロマンチカ（覚えてる人、いますかぁ）」とかいうのはど うでせう。（ぉぃ）
おはようございます 事務職サラリーマンのくせに、今週は出勤日とカレンダーの黒い日が 全然一致しません…。 ●地下鉄と鏡とラッシュアワー 名古屋の地下鉄には、なぜドア脇に鏡があるんでしょうか？ 公営交通とは思えない、細やかな心づかいには脱帽です。 だけど、ラッシュ時にあそこに立っていると、混雑で苦しむ自分の表情が どアップで映し出されてしまうのは…ちょっと嫌です。 これがおなごなら（以下自主規制…）。 ●わーい！Ｌリーグネタ【国分犬一さん】 ＞Ｌリーグをネタにしていただいて、ありがとうございます。 いえいえ、こちらこそ m(__)m。 わたし、実は昨シーズンでリーグを撤退した○○清水ラブリーレディースの 後援会員なんです (^_^;。まぁ、業務命令みたいなもんですが…。 リーグからは撤退しましたが、１月の全日本選手権優勝に向けて毎日練習 しています。 浦和レイナスが今期Ｌリーグ入りした関係で、浦和レッズがＪ１リーグから 転落したという噂は事実なんでしょうか？（←んなアホな！） ●御入会？？【国分犬一さん】 ＞お見事！ まさに「江戸内海」と同じ発想ですね。 ＞これは「江戸内会」御入会の意思表明と捉えちゃってよろしいの…かな？(^^ゞ ＞なお、御入会しなかったからといって御用になることはありませんので、御安心を（←あたりまえぢゃ） 学生時代から「江戸十里四方所払い」を命じられていたわたしですが（←誰に？）、 おかげさまで「目黒のサンマ」を食べに帰れそうです。というわけで、会員番号は何番になるんでしょう？ ●結露するエレベーター【yoke さん】 神戸の六甲ライナーでも、通称「瞬間くもりガラス」なるものがあります。なんでも、車窓から 軌道脇のマンションの２Ｆ（３Ｆ？）が丸見えになってしまうのを避けるためだとか。 その区間を通るときだけ窓ガラスが真っ白になるんです。 ●紅白歌合戦 【東方さん】 ＞この時期になるといつも思うのですが、紅白歌合戦のときにNHKホールを埋める観客はどこから ＞来ているんでしょうね。どうしても生で紅白を見たいと言う人が近くにいるので。 入場者はハガキによる抽選だそうです。毎年１１月頃に募集告知が流れています。 ちなみに今年の倍率は約２００倍に達したとか…。 でも、ハガキを出さずに生で見れる方法があるんです！！「日本野鳥の会」改め「麻布大学野鳥研究会」のメンバーになるんです（爆）。
ついに出ましたね「ＭＯＴＯＲ ＭＡＮ」ネタ！ 詳細がわかったので近々探してみようっと。 きょうのわが職場はてんやわんやでした。もう、ニュース多すぎ！！ 誘拐犯サン、もちっとネタないときにしてよね！ もしくはネタない日に子供解放してね！ ※う〜ん、ムッチャ不謹慎・・・ さて、23日も仕事のため、オフには行けません。ごめんなさいです。 彼女に「11時にトンチン館に普通の客のフリして行ったら？」と勧めましたが、却下 されてしまいました。あう〜。
↑教育テレビの番組ですが、「きかんしゃやえもん」もやっております。昔からあります （子供の時にも見た記憶がある）が、今年の放送はもう無い（今年中に見た記憶がある） と思います。でも来年度にも放送してくれるでしょう。 このお話、熊倉一雄さんのナレーションがとってもいいです。 ・六甲ライナー え〜、ありましたありました。鉄道ファン'92.11号にニュースとして載っています。 住吉−南魚崎間で目隠しすると書いてありますが、片側だけかはわかりませんでした。
●あっ、アッ、Ah、秋葉原・・・ 五月雨さん、yokeさん、うちださん＞ ＞上野からはげんぞ〜＠高崎線のページさんでお馴染みの、 お呼びですか？（核爆） 「MOTOR MAN」ついに四線会進出ですか・・・。それどころか、五月雨さんって 広島のほうでしたよね？ 埼玉県内では、埼玉ローカルのＦＭ局であるFM-NACK５ （周波数79.5MHzで「ナックファイブ」（笑））が流したところ リスナーにバカうけしたようで、NACK５の番組の売上調査が入って いるＣＤショップでは、現在ヒットチャート１位です（爆）。 しかし、それ以外の店には影も形もなかったりしますが（核爆）。 ＞ちなみに２曲目は「ＭＯＴＥＲ ＭＡＮ２」（恵比寿〜新宿）で、 ＞内容はＪＲ最強！線(笑)の車内放送なのですが、 この曲のオープニングでは、205系（211系？）が停車する時に発生する ブレーキのキシリ音（キキキキーというやつです）をサンプリングして 使っているという・・・。 で、ＪＲさいきょうの各駅停車赤羽行き（４号車はＪＲさいきょうの 弱冷房車（笑））に乗車して、新宿に到着すると、中央線が人身事故で 止まっているという・・・（爆笑）。 はっきり言ってものすごく「Deeeeeeeeeep」です（笑）。 ＃もちろん私もＣＤ持ってます(^^;)。 私信モード＞五月雨さん 「げんぞ〜」で構いませんよ。 ＠以下は、他の皆さんと同じように変化するかもしれませんから(^^;)。 ●図書館で・・・ うちださん＞ ＞会社の目の前が図書館のため、 ＞昼休み＆帰宅時にＦ誌とＪ誌が「座り読み」できるんです。 私は予備校時代（５年以上前）、高崎線で熊谷〜大宮を通学していたのですが、 鉄道誌が発売になると、予備校帰りに途中の吹上で下車して、駅前にある 吹上町立図書館で読んでました（爆）。今でもたまに行きます（おぃ）。 ＃私は熊谷市民なので、当然借りられません(^^;)。http://www.ksky.ne.jp/~genzo/takasakisen/
あれは大金持ちのおっさんの趣味でつくった実物大鉄道模型ですう。 だから運輸省も文句いえないのですう。
外国版「きかんしゃやえもん」？（皆さんご存じかな） しかし、トーマスのいる鉄道、事故起こしすぎ！ 運輸省が黙ってはおらんぞ、普通。
昨日今日とトンネルを歩いてきました。 地下４０メートルまで４往復し、１．２キロを５往復・・・ シールド工法って本当にきれいな円形ですね。でも、地下鉄ではありません 大高にある共同溝に照明を取り付けるための仮説電源のケーブルを引っ張る仕事で・・・ 春までまともに休みがありません・・・・よって明日はトンチン館いけません
大概、他の方が書いていただけます。 ●液晶ガラス＞トキキワさん、e.c.さん、げんぞ〜さん、くんだ駅さん、yokeさん ＞ 確か六甲ライナーにもあったと思います。マンションの横を通るので、覗かれないように ＞そのマンションのある区間・向きだけ外が見えなくなるって雑誌に書いてあった気がします。 「プライバシーの侵害だ」とマンション住民が怒って全車に付けさせたのだとか。 マンションの横を通過するときだけ、スモークにできるので景色を妨げないのがいいのだそうで。 ●千種駅での乗換え注意！！ 名古屋駅の場合乗換え所用時間が長いので問題無いのでしょうかねぇ。 そのような案内を見かけませんが。 ●切符収集家のみなさ〜ん。ＪＲの硬券ですよ〜。ＪＲＣの売り上げに貢献しましょう。 ２０００年のミレミアム記念切符の発売のポスターが掲示されていました。 記憶があいまいですが・・・間違ってたらごめんなさい 金山、千種、亀崎、○○(忘れました) の各駅の180円区間乗車券、二川？→千種乗車券 に台紙がついて２０００円だそうです。 なお、主催者発表のものでご確認ください。
数年前の１１月、身内で不幸があり、その四十九日が、見事に１２月２５日にあたりました。 その日は、お経と線香の香りに満ち満ちた、大変にありがたい一日となったことを記憶して います・・・って、タイトルと比べると、なんか意味ヘン (^^;;; ・・・・とかなんとかいう、わけのわからんこと書いたら、本当に書きたいことかけれなく なってまった！！ というわけで、今回のオフで入店する店、ビールは何使っているか、ほぼ 把握しておりますので、それに応じて行動いたします（爆）
各鉄道誌が発売されましたが、特大号のＪ誌は高いですねぇ・・・。 １０年買い続けていたＪ誌を先月から止めてますが、買っていた当時と同じ くらいよく読んでいます。なぜかというと、会社の目の前が図書館のため、 昼休み＆帰宅時にＦ誌とＪ誌が「座り読み」できるんです。 ますます買う回数が減りそう(^^;; ●忘年会 今年は今のところ３件出席済み。残るはあと２件です（爆） ●プラレール この話題にはついていけません。 なにせ幼稚園の時からＮゲージなガキだったもので(^^;; 当時の編成は、 ○１１３系の５連（サロ入り、加速悪そう） ○キハユニ26＋キハ25＋キハ20 ○Ｃ62＋４０系客車＋マイテ49 などでした。我ながら（買ったのは親だけど）渋い・・・(^^;; かなりイヤなガキだったみたいです。 ●モーターマン（五月雨さん＜感謝） ＞↑のタイトルですが、これはＳＵＰＥＲ ＢＥＬＬ’Ｚ（スーパーベルズ）の、 ＞「ＭＯＴＥＲ ＭＡＮ（モーターマン）」という曲？の一節です。 あ、それこの前名古屋のＨＭＶでかかってました。 ディープな曲だなぁと思いつつ、名前が判らずじまいでした。 早速買いにいこうっと。 ●堅いお話 そろそろ来年度予算の季節ですが、四線会エリアでは西臨港線と愛環関係が 予定通り予算が付いたようです。（どちらも復活だけど、どうせ予定通り） これで来年も順調に進みますね。西臨港線はいよいよ目に見える変化が名古屋 駅周辺でもあるのかな？
明日はラーメンを食べるところだけ参加します(^ ^ゞ ●Ｙ２Ｋで乗り継ぎ不可 今日、地下鉄千種駅で、こんな張り紙がちこちにはってあるのを見ました。 2000年問題に関連して、１月１日当駅0:05着の藤が丘行きは 栄で１分間停車します。 したがって、ＪＲ中央線多治見行き最終0:08発に乗り換えが できない可能性がありますので、ご了承下さい。 こんなことなら、ＪＲ東海も１分停車すればいいのに(^^;; さて、これを逃すと、次の列車は20分後の高蔵寺行き0:30です。 風邪を引きたくない人は注意しましょう(笑) ●濃いなぁ・・(^^;; 【五月雨さん】 ＞次はわ〜らび、わ〜らびです。 ＞↑のタイトルですが、これはＳＵＰＥＲ ＢＥＬＬ’Ｚ（スーパーベルズ）の、 ＞「ＭＯＴＥＲ ＭＡＮ（モーターマン）」という曲？の一節です。 ＞この曲は電車の車内放送をＤＪ風にアレンジしたもので、 ああ、なんか妙に生活感のあるメガミックスっていいなぁ(^^) さがしてこよかな(笑) ●ＪＲ債務と完全民営化 【山本さん】 ＞JR東海にいたっては一年の利益の約5倍の債務が残っているようで、 ＞現時点ではまだ無理だということが先週の新聞に載っていた。 ５年分の利益・・そんなに少なかったかなぁ・・５年分の収入でしょうか？ いずれにせよ、東海は経営が楽な分、余計に債務を背負わされてるようですね。 新幹線を保有機構から購入したときも、新幹線施設の時価ではなく、 「得られる利益」に比例して、売却価格を決めたそうです。 したがって、東海道・山陽・東北・上越すべての新幹線施設の８割（だったかな？） を東海が支払ったそうです。 ●女性運転士 【くんだ駅さん、山本さん】 ＞京福電鉄(福井)で女性運転士誕生 ＞うそつき＞N○Kの地方記者(？) ＞厳密には、運転士見習いです。 ＞京福では半世紀ぶりの女性運転士だそうです バブルが終わり、みんな地道な仕事を選ぶようになってきた結果でしょうかねぇ・・ 女性が好きなキーワード「資格」のいる職業だし(笑) ●113系白壁車 【草葉さん】 ＞ どうも、ここ最近にきて新たに施工された車がないのが気になります。例えば ＞Tc2333なんてのもその気になれば白壁化できたはずですし他にも今年全検で入場したのに ＞緑のままという事例、結構あります。 神領に転属してきた113系44両ですが、実際に運用に就いているのは、 ６連が３本と４連が２本程度で、26両ぐらい。 他は遊んでいることになりますね。 どうするつもりだろ？
↑1日1件書き込みしなくちゃ。 ・液晶ガラス＞e.c.さん、げんぞ〜さん、くんだ駅さん、yokeさん 確か六甲ライナーにもあったと思います。マンションの横を通るので、覗かれないように そのマンションのある区間・向きだけ外が見えなくなるって雑誌に書いてあった気がします。 今日（12/22）中に書き込みたいので、この件はあとで調べてまた書きます。 「ぱのでら」にあったのも覚えております。 ・213系＞東方さん もしかして、211-6000のことでは？制御系は213なんで、こちらに合わせて213にする みたいでしたが、結局車体に合わせて211となったという話を聞きます。 ホントかどうかは私も知りませんが…。（←無責任!!） ・コードネーム 某社のサーバーの開発コードが「AzusA」で、設計が甲府だったから特急の名前を頂いた そうですが、「KaijI」とか「FujikawA」じゃ駄目だったのかな？（記事自体は日経バイトより）
●ＪＲ東海の輸送実績 は、既にヒマジンさんが書き込まれていましたね。先を越されたあ〜(^^; ●ＦＣ大江戸の意外な出資企業 今日22日付の日経産業新聞に、 なぜかＦＣ大江戸、もとい東京の広告が… 中身は年間シートのお知らせでした。 ＃それにしても、「スポンサーエリア」ってのは あまりにもストレートなネーミング過ぎやしないかい？ というツッコミはさておいて… 出資企業名（１８０社もあるのだ）が全て掲載されているのですが、 その中にひぢょ〜に興味深い会社名を見つけました。 東急車輌製造 ●牛タンが食べたい 風邪で２日間ほどダウンしていた会社の同僚＠エスパルスファンが、 本日は何とか出勤してきました。 で、さっそく聞かれたのが 「仙台行くのにどのくらいかかる？」 …おぃおぃ、明日その体で仙台スタジアムまで行くつもりかい？（清水×広島） しかし私は親切にも 「仙台駅のＪＲ〜地下鉄乗り換えは迷いやすいから注意するんだよ」 と教えてあげました…
【もっとーさん、はくぶんさん】 ＞＞ 静岡地区のＪＲ車両について、（中略） ＞＞６両貫通ＬＬ編成はオール白壁になる予定で、2010年頃まで残りそうです。 ＞私は白壁には、ならないのではと思っています。 どうも、ここ最近にきて新たに施工された車がないのが気になります。例えば Tc2333なんてのもその気になれば白壁化できたはずですし他にも今年全検で入場したのに 緑のままという事例、結構あります。 ＞yokeさん ＞ ただ、先頃廃車になったと思われる、元大垣の113系非2000番台車にも ＞ 白壁改造があったような・・。 改造してすぐ廃車にしたんでしょうかねぇ？ おそらく国鉄末期〜ＪＲ後初期に特別保全工事を受けた車でしょう。 最近引退した１１５系Ｎ７編成なんてのは確か昭和６２年末に保全工事を やって白壁化・ステンレスドア化した車です。Ｎ５，Ｎ６もほぼ同時期に 施工されましたがこちらは床材が茶系のものに取換えられていました。 １１５系Ｂ編成も内装は製造当時からの緑壁・灰色床であまりいいとはいえません。 たしかにシートピッチが広がっているのはいいのですが古い車とあまり変わらないと いうのが評価です。
μ鉄団デラのスモークガラス補遺 室内に調整スイッチ・入切スイッチが有りますので、好みの濃さに調整出来ます。 ↓下の方、pinkだと見辛いですね、以後気を付けます。 読めない方は、あぶりだしでお願いします。
明日ですね，オフ会。しかしトンチンカンに向かっている頃， 高校生の訓練随伴でそんな暇はなさそう。夜，金山にこそっと現 れる予定なので，皆さん学生ですけで冷たくしないで下さいね。説 教は覚悟しているぞ。 明後日は黙々と年賀状と格闘予定。クリスマスなんてクリスマス なんて・・・、ベリークルシンデマスだぁ。有馬の予想でもしよう。 先程のNHKニュースで京福電鉄に女性運転士(23)が初任務という ニュースをやっていました。かぶりつきのシーンが映っていました が，これはマスコミ関係者でしょうか、それとも・・・。 ●JR完全民営化 ↑はまだ無理なようです。JR東海にいたっては一年の利益の約5倍 の債務が残っているようで、現時点ではまだ無理だということが先週 の新聞に載っていた。でも、いつまでも国のいいなりになるというの はよろしくないよな。 ●青春18きっぷはどーなんの。 JR東日本がやめたいというのは分かるような気がするが，そのJR東 日本が先頭を切って作った「鉄道の日」に関連する「鉄道の日フリー きっぷ」はある意味JR東日本も同意して作ったんじゃないかな。とすれ ば，18きっぷ廃止論は単なるウワサかも。ただ、18きっぷ廃止が決定し たら、マスコミは間違いなく動くよ。
京福電鉄(福井)で女性運転士誕生 うそつき＞N○Kの地方記者(？) 厳密には、運転士見習いです。 京福では半世紀ぶりの女性運転士だそうです、やはり戦時･終戦後の地方には女性運転士って 居たんですね。
●忘年会シーズン 【ND502さん】 ＞明後日は職場の忘年会で仕事を定時で切り上げ、マイカー相乗りで南知多町へ ＞一泊忘年会です。クリスマスイヴなので参加するメンバーといえば子供のいない ＞人か子供の手がはなれた人ばかりでかなり平均年齢が高いです。 【ヒマジンさん】 ＞忘年会続きで少々お疲れです。 ＞普段飲めないくせに、こういう時だけエセ酒豪に変身するから、余計に後に残る。 そうですか。続いてますか(^^;; ちなみに、私は一回だけでした。 しかも、ちゃんと終電で帰りましたよ。 しかし、この時期にタクシーで帰宅しなかったのははじめてだなぁ・・ やっぱ、不景気なのかなぁ・・ その割に仕事は忙しいけど(^ ^ゞ ●西濃切り捨て宣言？ 【よっきゅんさん】 ＞葛西社長が、東は浜松、西は大垣まで商圏としたい、と話してましたが、 ＞東を浜松というのなら、西は彦根と言って欲しかったですね。 それ以前の問題ですが、「西は大垣まで」ということは、 かの垂井町は含まれていないわけですね(^^;; 抗議に対して、迎撃体勢とも取れる発言のような・・ しかし、話題にも上らない東濃っていったい？(^^;;;; ●フリーきっぷ 【じぇいじぇいさん】 ＞いよいよμ鉄の『年末・新春フリーきっぷ』が明日より使用できます。 ＞通用期間は来年２月２９日までです。 ところで、18きっぷは「１日で５人が使う」ということができますが、 ３・３・SUNなどは、「１日で３人が使う」ということはできないのでしょうか？ 我が家で「関空へ行きたい」という話があるので、こういう使い方ができると 便利なんだけどなぁ(^^;; 【あいそっくさん】 ＞ＪＲ東海の「初詣フリーきっぷ」を買いました。使う目的はこれから考えるこ ＞とにします(笑)。 ＞青空フリーに比べて310円高いですが，豊橋−豊川間，松阪−伊勢奥津間，松 ＞阪−鳥羽間，それに伊勢鉄道線も入っいる上に平日でも利用できますのでおトク ＞です。 これもお得ですね。平日可ということは、１月の社用に使おうかな（←こらこら） ●今日の28/58 【DG/VXさん】 ＞919D ＞←亀山 58-1003+28-2461+40-5031+58-787+28-2353 津→ ＞ 改正前を彷彿とさせるような編成！ う〜ん、この調子だと、未来永劫走り続けそうですね。 いったい、あの騒ぎは何だったのでしょう(^^;; ●近鉄のダイヤ 【鮮魚第301列車さん】 ＞近鉄では急行の弥富待避、準急が蟹江で急行・特急待ち 上りの準急が蟹江で急行を待避・・ってのも不思議な話ですよね。 蟹江を出てしまえば、名古屋までノンストップなのに・・
うわあ、俺の前のカキコが真っ赤っかだ（笑）。 ●ＲＪ２月号 きのうは忘年会で本屋に寄ることができず、今日名駅地下街の某書店で買いました。 いやあ、今回のはいい。何がいいって、「列車追跡」がいい。 やっぱり智頭急行はいいよ、林恵美さんだって？（←オイ） 関係ないけど、会社で必ず目を通すのが岐阜新聞の夕刊です。といってもお目当て は社会面右ページの右上にある某コーナーです。 時々とんでもないハズレもいますが（←わかる人が何人いるか） ●大阪府知事辞任 まあしかし、あれだけの事をやったのが事実なら、辞めるのは当然でしょうね。 しかし、後継者として某政党が西川○よし氏を考えているとか。 ここは大阪の方も多数参加されているんで個人的な見解は控えますが．．。 （でもこうなると、数年前に参院議員を追われた新間ちゃんなんて、考えてみれば かわいいもんですね。）
えーと、fontタグですが、必ず閉じていただくようにお願いします。 fontタグで色指定をしたあと、別のfontタグで黒に戻しても、 前のfontタグの情報は残ったままで、下の投稿に突然指定していない 色が出てくることがあります。 というわけで、鮮魚第３０１列車さんの投稿ですが、下の投稿に影響を 及ぼしているようでしたので、いったん削除し、こちらで一部修正して再投稿します。 ご了承下さいm(_ _)m 待避 投稿者：鮮魚第３０１列車 投稿日：12月22日(水)22時07分43秒 ＞できれば、私も中央線の新守山待避は止めてほしいというのが本音です(^^;; ＞ＣＬのおかげで、毎時２本に増えましたし・・・ ＞千種や大曽根へ行く客が多い中央線で、新守山待避をするというのは、 ＞東海道線でいえば、清洲や枇杷島で特急待避をするのと同じですからね(^^;; 近鉄では急行の弥富待避、準急が蟹江で急行・特急待ち、しかも普通は八田で急行･特急とその準急待ち という怒涛のダイヤ組んでるし…… ＃このため、佐古木→戸田が昼間3本/h 大阪線はもっと凄くて国分を普通、準急、急行、乙上の順に出てくけど 鶴橋には乙上、急行、回送、準急、普通の順に到着
＞近鉄には区間快速が急行を待避していたことも(^^;;)(鮮魚第３０１号さん) えっ？それはいつのことですか？現在はありませんよねぇ？ 延長急行が区間快速で運轉したもので、スジの都合で 鳥羽〜松阪で急行名古屋行の前を先行したため。
●不乗の抗議 【ヒマジンさん】 ＞ダイヤ改正速報値 ＞●普通列車 100％ ＞ (内訳) ＞ 東海道名古屋・大府 104％ ＞ 同 名古屋・岐阜 101％ ＞ 関西 名古屋・四日市 103％ ＞ 中央 名古屋・高蔵寺 97％ ＞中央線の数字見ましたか？いちおう12月19日までの数字なので、これ ＞からどうなるかは分からないのですが、前年比３％減というのは、いくら全体的 ＞に鉄道利用が低迷傾向とはいっても、都市圏の鉄道としては異常な減り方です。 ＞「ＣＬ」新設による快速・普通の削減もさる事ながら、実はもっと気になったの ＞は、休日の夕方から夜の本数が大幅に減ったことで、忘年会やＴＤＬ帰りの客に ＞とってあのダイヤはちょっと酷だな、と思ったものです。 本数自体はさほど減ってないようですが、「神領止まり」なんていう、 高蔵寺ユーザーから見たら、涙の出るような列車が走ってますね(^^;; さらに、19時台から22時台までは、毎時６本の構成ですが、 間隔がバラバラですね。特急もホームライナーも走っていないのに、 なんでこんな間隔なんでしょ？ さて、トータルで100％ということは、増えた分を中央線の減がぜんぶ食ってしまった ということでしょうかねぇ(^^;; 西濃地区の抗議表明に対して、東濃や中央線は静かだなぁと思ってましたが、 実は、無言の抗議・・いや「不乗の抗議」をしていたわけですね。 こっちの方が効果があるかも(^^;; ●プライバシーガラス 【e.c.さん、げんぞ〜さん、くんだ駅さん】 ＞それはすごいですね。これが噂のプライバシーガラスというやつでっしょうか。 ＞きっと液晶なのでしょう。 ＞列車の運転室と客室を仕切る窓に採用すれば、外が突然暗くなっても運転士 ＞さん困らずに済むのに。 ＞今月の鉄道ジャーナルにヨーロッパの高速列車の紹介記事があって、 ＞その中のＩＣＥ３のところに 先頭車の運転台後部座席は前方視界を良くしているが、 仕切りガラスに液晶を組み込んで、 踏切事故などの悲惨な光景をシャットアウトできるようにしている う〜ん。さすがドイツ(^^;; ところで、タワーズのエレベータも、液晶なのかなぁ？ 外のガラスを下から順に磨りガラスにしておけば済むような・・ ●せとでんのクリスマス 【瀬戸線ドライバアさん】 ＞２４日のクリスマスイブに毎年、瀬戸線栄町駅改札正面のもちの木広場で ＞瀬戸にある、聖霊中.高校の生徒達のクリスマスコンサートが開かれます。 ＞だいたい午後６時くらいからです。僕は栄町の改札で仕事をしていたので ＞よく見ていたんですが、心が清らかになます。 ＞某菌にかかった方も見に行かれてはどうでしょうか。 お、防菌の処方箋登場ですね(笑) 該当者の方、ぜひ！どうぞ。 ●年の瀬に大変 【あいそっくさん】 奥様、災難でしたね。ここは、奥様の手となり足となって下さいね(^^) ●ビッグトーマス 【やすさん】 ＞うちの子はプラレールよりもバンダイの「トーマスエンジンコレクション」の方が ＞お気に入りのようです。去年のクリスマスプレゼントはプラレールの「ビッグトーマス」 ＞だったのですが、今ではあまり遊びません。 今のおもちゃは巨大ですねぇ(^^;; あのでっかい５００系も、自分が子供だったら欲しがりそうです(笑)
よっきゅんさん こんばんわ ＞今でも、マルス券以外の１８きっぷは、駅によってはあるんで ＞しょうか（あらかじめ印刷してある１８きっぷ）。 ひょっとして、表がピンク色で裏が白のペラペラ紙の１８きっぷのことでしょうか？ ちなみに私の最寄り駅（湖西線、安曇川駅）では、マルス券の発行に対応していないの で、ピンク色の１８きっぷしか扱っていません。何だか１０年前にタイムスリップした みたいですね。(^^;;
↑のタイトルですが、これはＳＵＰＥＲ ＢＥＬＬ’Ｚ（スーパーベルズ）の、 「ＭＯＴＥＲ ＭＡＮ（モーターマン）」という曲？の一節です。 この曲は電車の車内放送をＤＪ風にアレンジしたもので、先日ラジオの 深夜放送でかかっていたのを聴いて、思わず爆笑。 そこで早速次の日に注文→購入とあいなりました。 さてその注目の歌詞（秋葉原〜南浦和）ですが、 先ずは秋葉原駅・山手線のＡＴＯＳから始まり、電車は御徒町に向けて発車。 この時２０５系にもかかわらず、ＶＶＶＦ独特のモーター音がするのはご愛敬(笑)。 御徒町の次は上野へ。 上野からはげんぞ〜＠高崎線のページさんでお馴染みの、高崎線快速「アーバン」 新前橋行きの車内放送へと移行。 実車同様にちゃんと「電車は１０両編成での運転です 全部の車両が終点 新前橋 行きです」と始まり、「赤羽♪ 浦和♪ 大宮♪ 上尾♪ 桶川♪ 鴻巣♪ 熊谷♪ 篭原♪ 深谷♪ 岡部♪ 本庄♪ 神保原♪ 新町♪ 倉賀野♪ 高崎♪ 井野♪ 終点 新前橋の順に停車をしてまいります」とノリノリで続いていきます（笑）。 赤羽からはもせくんさんでおなじみ、京浜東北線・南浦和行きへと移行し 川口・西川口と進んでから、タイトルの「次はわ〜らび、わ〜らびです」 へと突入。 この時の異様なまでのスローテンポと、ＤＪの怪しさ爆発な声は耳に 残る事間違いなしで、未だに私の頭の中では、このフレーズがリフレイン しています（笑）。 そして終点、南浦和へと至ってこの曲は終わるのですが、全編に渡って 漂う怪しさがなんとも・・・(^^; 文章で、この面白さが伝えられないのが残念です。 ちなみに２曲目は「ＭＯＴＥＲ ＭＡＮ２」（恵比寿〜新宿）で、 内容はＪＲ最強！線(笑)の車内放送なのですが、歌詞が余りにもヤバすぎ るのでここには書けません(爆)。 かなり面白いので、興味のある方は聴いてみて下さい。 ・曲名「ＭＯＴＥＲ ＭＡＮ」 ・歌手？「ＳＵＰＥＲ ＢＥＬＬＺ」 ・ＣＤ番号：ＴＯＤＸ−２５０１ 東芝ＥＭＩ
●鉄な金融機関 【エルアルコンさん】 ＞例の「三行統合」持株会社の名前が「みずほ」フィナンシャルに決まった ＞そうです。 ＞金融機関には案外「鉄」な名前があります。 ＞証券界では「つばさ」がありますし、銀行では「わかしお」「北陸」 ＞「あさひ」に「東海」（この二つは統合？するが）。 ＞再破綻した「みどり」もそうですね。 そういえば、多いですね。さすがに特急「いちかん」はありませんが、 昔は「第一○○」って特急もありましたし（←意味が違う^^） ところで「北国銀行」もありますが、「きたぐに」ではなく「ほっこく」ですので、 該当しません(^^;; ●白壁改造 【もっとーさん、はくぶんさん】 ＞＞ 静岡地区のＪＲ車両について、（中略） ＞＞６両貫通ＬＬ編成はオール白壁になる予定で、2010年頃まで残りそうです。 ＞私は白壁には、ならないのではと思っています。 ＞というのも、壁の交換には＜中略＞ ＞非常に手間がかかるものです。アルミの化粧板はそのも ＞のが結構お値段がかかりますし、加工費もかかります。 どうなんでしょうね？ ただ、先頃廃車になったと思われる、元大垣の113系非2000番台車にも 白壁改造があったような・・。 改造してすぐ廃車にしたんでしょうかねぇ？ ●プラレール 【エルアルコンさん】 ＞yokeさんのピカチュウの乗ったプラレールの話を家内にしたら、知ってた ＞ようで、「でも高いんだってね」とのたまいました。 ＞ひょっとしてさりげない自慢だったのかなぁ？？ あれなんですが、ポケモン好きのユカちゃんと、鉄予備軍の慎吾くん 二人で一つのプレゼントだったように記憶しています。 ずるい親でしょ(^^;; 【Gomaさん、新半田駅駅長さん】 ＞＞「伝説のマイテ４９」なる、どうもお父さんむけのプラレール車両を見かけました。 ＞ブリキ製です、高いです。 でも欲しい。 先日おもちゃ屋で、プラレールではありませんでしたが、「マイテ３９」 というおもちゃを見付けました。 う〜みゅ・・謎・・ ●てるくはのる 【じぇいじぇいさん、くんだ駅さん】 ＞年の瀬と言う事で、物騒な事件が多発しています。（←特に関西地方で） ＞皆様も、お気をを付け下さい。 ＞また、少年Ｓ・Ａのようなイカレた●ズが出没しましたね。 ＞犯罪心理学者の解説では、あんな様なモノの予備軍が仰山居るそうで･･･ いやいや、子を持つ親としてはたまらん事件です(--;; しかし、ここのところ、新聞はニュースにことかかない状態が続いていますね。 ノック氏起訴に、ＪＣＯの大内さん死亡、今日も誘拐事件があったらしいし・・ そういえば、競馬の神様もお亡くなりになりましたね。 ご冥福をお祈りいたします。
いやーさむいっす。名古屋もさむいですが、瀬戸はもっと寒いです。 喜多山の温度計と尾張瀬戸の温度計は３〜５度くらい違います。瀬戸 で出庫した電車は８時ごろようやくあったまります。 さあ立ち上がれ国民よ（ギレン.ザビ風） いやあ垂井町の人々が立ち上がりましたねえ。瀬戸線の沿線住民も「 瀬戸線に中古車まわすなあ！新車いれろー！」と立ち上がってくれませ かねえ。 ジーク瀬戸線！！ さてタイトルですが、新聞やテレビで毎年取り上げられるので、知って いる方もおられると思いますが、２４日のクリスマスイブに毎年、瀬戸線 栄町駅改札正面のもちの木広場で瀬戸にある、聖霊中.高校の生徒達のクリ スマスコンサートが開かれます。だいたい午後６時くらいからです。僕は 栄町の改札で仕事をしていたのでよく見ていたんですが、心が清らかになり ます。某菌にかかった方も見に行かれてはどうでしょうか。（ちなみに女の 子２００人くらいで合唱をします。）
明日はサービス休日出勤です。暖房のない（休日だから）老朽オフィスでのお仕事は この時期はつらいです。（夏もまたつらいですが・・・） 明後日は職場の忘年会で仕事を定時で切り上げ、マイカー相乗りで南知多町へ 一泊忘年会です。クリスマスイヴなので参加するメンバーといえば子供のいない 人か子供の手がはなれた人ばかりでかなり平均年齢が高いです。 私の所属する部署では私が最も若く(36歳)、ほかの参加者は40〜50代なので どうやって盛り上げるのかなあ〜。コンパニオンがくるわけでもないし・・。 ちなみに私はエビ・カニ アレルギーなので南知多の料理はどうもね〜。
実は僕、一部の人はご存知かと思いますが・・・・・・・ 「西」のＮｏ.０００１の常備券持っています。 確か、北海道，西日本，四国，九州に非マルス券の「１８きっぷ」が駅によってあるみたいです。 ＪＲ−Ｅは辞めたがっている・・・・・どうなんでしょう？
今でも、マルス券以外の１８きっぷは、駅によってはあるんで しょうか（あらかじめ印刷してある１８きっぷ）。１０年前は 当たり前でしたが。 ＪＲ東日本が１８きっぷをやめたがっているという噂はホント？ 明日のＪＲ名古屋駅はごった返すんだろうな。葛西社長が、東は 浜松、西は大垣まで商圏としたい、と話してましたが、東を浜松 というのなら、西は彦根と言って欲しかったですね。 彦根は結構、名古屋との結び付きがありますから。 京都駅ビルを開業させたＪＲ西日本に遠慮しているのかな。
こんばんわ、忘年会続きで少々お疲れです。 普段飲めないくせに、こういう時だけエセ酒豪に変身するから、余計に後に残る。 まあいいんですけどね。今日は何もないので、ネットサーフィンに励みます。 ●今日の中部経済新聞より ＪＲ−Ｃの12月の輸送概況が出ています。12月19日までの分だそうですが、いつ からかは分かりません（12月1日か、11月20日か、それとも12月４日か．．）。 で、一応パーセンテージが出てます。多分前年比でしょう。 ●新幹線 100％ (内訳)のぞみ 114％ ひかり 96％ こだま 99％ ●在来線優等列車 99％ (内訳)ひだ 106％ ふじかわ 103％ ブルトレ 84％ ●普通列車 100％ (内訳) 東海道名古屋・大府 104％ 同 名古屋・岐阜 101％ 関西 名古屋・四日市 103％ 中央 名古屋・高蔵寺 97％ あと、「しらさぎ」「しなの」は横ばいだそうです。 相変わらず、「のぞみ」好調を表す数字で、ひょっとしたらそう仕向けてるんじ ゃないかと勘ぐりたくなるような感じです。まあ、「ひかり」は本数も減ってる し、この数字は仕方ないですね。 ところで、中央線の数字見ましたか？いちおう12月19日までの数字なので、これ からどうなるかは分からないのですが、前年比３％減というのは、いくら全体的 に鉄道利用が低迷傾向とはいっても、都市圏の鉄道としては異常な減り方です。 「ＣＬ」新設による快速・普通の削減もさる事ながら、実はもっと気になったの は、休日の夕方から夜の本数が大幅に減ったことで、忘年会やＴＤＬ帰りの客に とってあのダイヤはちょっと酷だな、と思ったものです。 私もよく鶴舞駅付近に路上駐車して（ちなみに土日は駐禁解除になるので、罰金 はとられません）ＪＲに乗っているので、とばっちりを食らっている一人です。 （ま、そんな個人的事情はいいんでけど．．） もし、これが１月、２月と続くようであれば、逆「ＣＬ」効果（つまり新ダイヤ の失敗）ということになるのですが、さてどうなるでしょうか？ 逆に、名古屋〜大府４％増もちょっと大幅過ぎるような．．。夕方乗っても、そ んなに混んでたかな、と（その分本数も増えてるんですが）。 ちなみに、関西線の３％増が3000の恩恵だなんて言ったら．．（以下自粛） ●垂井町の抗議 まあこれを、「快挙」と思うか「エゴ」と思うかは立場によって違いますが、不 満があればタイミングよくはっきり表明することは当然のことでしょう。 で、実は岐阜で悪評を買っているのは、岐阜・大垣間の減便で（さすがに私も半 減させるとは思わなかった）、夕方などにメチャ混みの大垣方面ゆきのとなりに 岐阜始発の名古屋方面ゆき各停（もちろんガラガラ）がデーンといるので余計に 始末が悪いって感じになってますね。
結露ガラス【皆様】 名鉄モ８８０５〜８の４両の完全個室には、液晶のスモークガラスが装備されていました。 ５・６号車は一般特急(座席指定)車化に伴い３人掛けロング向かい合わせ室に改造された ので、団体専用７・８号車だけが装備しています。
今NHKで、篠原○子が市役所から出向で伊賀忍者屋敷に勤めているという内容（←か？） ドラマやってます。 伊賀線のペインティング車が出演してました。 彼氏が富山の人間なので、富山地鉄の「元京阪3000」も出演しました。
yokeさん、e.c.さん＞ ＞さて、問題の「結露するエレベータ」。私も乗りましたが、聞くところによると ＞これ「わざと」なんだそうです ＞それはすごいですね。これが噂のプライバシーガラスというやつでっしょうか。 ＞きっと液晶なのでしょう。 ＞列車の運転室と客室を仕切る窓に採用すれば、外が突然暗くなっても運転士＞さん困らずに済むのに。 今月の鉄道ジャーナルにヨーロッパの高速列車の紹介記事があって、 その中のＩＣＥ３のところに 先頭車の運転台後部座席は前方視界を良くしているが、 仕切りガラスに液晶を組み込んで、 <strong>踏切事故などの悲惨な光景をシャットアウトできるようにしている とあります(^^;)。なんかイヤなんですけど・・・。http://www.ksky.ne.jp/~genzo/takasakisen/
ついに、ついに今年最後の書き込みです。 やっぱりプラレ−ルネタ＞皆様 ＞瀬戸大橋ができた頃だったので213-0系+吊り橋+道路のセットでした。（東方さま） プラレ−ルに２１３−０系があったのは初耳です。 ２１１系の色変えですかね？ ＞私の子供時代にはＤ５１を３両とＣ５８を２両所有していたので、 ＞無理矢理ひもか何かでつないで三重連とかを作って走らせてました。（けいすけ様） うらやましい．．．。でもＤ５１とＣ６２とＣ５８の違いってダミ−の動輪とナンバ−プレ−トと スワロ−マ−クの違いしかないと思うのは僕だけ？ ＞店の人には言わなきゃわかりませんよ。 ＞甥へのプレゼントの「つもり」で買えば恥ずかしくないでしょう？ ＞デパートで買うよりおもちゃ量販店とかの方が安く買えますよ。（やす＠天白区様） 励まし＆安く手に入る方法ありがとうございます。冬休み中に早速実践します。 長期離脱＞鉄郎さま ＞でも、なにかと共通点が多いですね。駅長さん。（＾＾） 本当に多いですね、まさか学部は商学部？（一般的にいうと経営学部だろうけど．．．） それでは一足早いですけど メリ−クリスマス＆良いお年を〜
※本日の 28/58です。 919D ←亀山 58-1003+28-2461+40-5031+58-787+28-2353 津→ 改正前を彷彿とさせるような編成！ 58-1003のトイレの部分の塗装が大きく剥がれています。 凍結したのでしょうか？ 930D ←亀山 58-787+28-2353+48-6502+48-5518 津→ おまけ 906D/921D ←亀山 40-5129+48-6502+48-5518 津→ 945C ←亀山 11-302+11-112 津→http://member.nifty.ne.jp/PXI13453/Index.htm
各地の掲示板で、何回も書きましたが、いよいよμ鉄の『年末・新春フリーきっぷ』が 明日より使用できます。 通用期間は来年２月２９日までです。 初詣で割引切符は、１２月３１日からが通用期間なのでお間違いのないように 御注意下さい。 年末・新春前売初詣で割引きっぷ＆フリーきっぷの発売は今日までです。
プラレールの購入＞Ｇ三河八橋さん >う〜ん それが最上の策でしょうが、僕は何処から見ても初孫で上に誰もいません。 店の人には言わなきゃわかりませんよ。 甥へのプレゼントの「つもり」で買えば恥ずかしくないでしょう？ そう思って堂々と買えば店の人も何も思わないですよ。 ＃○○な本／ビデオ／CD-ROMを買う／借りる方が恥ずかしい >は〜い ＪＲ高島屋で買おっと（爆） デパートで買うよりおもちゃ量販店とかの方が安く買えますよ。（←まじに答えてどうする） 私が最近良く行くのはジョーシンのキッズランド白土店（緑区）です。 ほとんど全品２割引です。鉄道模型も売っています。 最近、うちの子はプラレールよりもバンダイの「トーマスエンジンコレクション」の方が お気に入りのようです。去年のクリスマスプレゼントはプラレールの「ビッグトーマス」 だったのですが、今ではあまり遊びません。
うちのかみさんですが，土曜日に目覚めたら右手の小指が動かなくなっていま した。一時的なものだろうとたかをくくっていましたが，一向に回復しないので 病院へ行ったところ「腱が切れているらしい」とのこと。明後日に入院して，検 査も兼ねて切開手術を受けることになってしまいました。しばらくは右手が不自 由ですので，家事が・・・(><)。それでもちょうど冬休みに入るので，不幸中の 幸いでしょうか。 ●のってくさん＞ ＞ちなみに僕は２５日にはこの前ＧＥＴ！！したおなごと行く予定です。 こっそりと時間を教えてくださいね。アブナイところへ行かないように監視し てあげますので（バキッ）。 きっと景色なんて目に入らないでしょうね。^^) ＪＲ東海の「初詣フリーきっぷ」を買いました。使う目的はこれから考えるこ とにします(笑)。 青空フリーに比べて310円高いですが，豊橋−豊川間，松阪−伊勢奥津間，松 阪−鳥羽間，それに伊勢鉄道線も入っいる上に平日でも利用できますのでおトク です。 年末年始のＪＲ・近鉄・名鉄のフリーきっぷについて下記に載せておきました。http://www.cblab.system.nitech.ac.jp/rail/4lines/miscinfo.htm
こんにちは。 セントラルタワー、なかなか面白そうですね。私も年末年始に名古屋に 逆里帰り？するので行ってみようかな？ところで、大晦日とか元旦もや っているのですよね。 東方さん ＞プラレールはまず連結器から壊れてきてしまうのが難ですね。 他にも同様のコメントを書かれていた方もいらっしゃいましたが、その 通りで、特に最近の連結器は♂型のやつ（この表現でわかっていただけ ますか）がきつめに出来ているので、子供がガチャガチャやっていると すぐに折れてしまいます。そういう苦情が多かったかどうか知りません が、今では連結器だけをパーツとして♂と♀が３個ずつでたしか１００ 円で別売りしています。あまり昔のものだと、車両側で対応できてなく て交換できないもの（旧型客車など）もありますが、大体は大丈夫なの で重宝しています。また、磁石で連結できるタイプも売っています。 エル・アルコンさん、新半田駅駅長さん ＞C12ロータリー車ですが、カタログによると昭和48年のみの製造だそうです。 ＞復刻版ではロータリー車に動力があり、C12は無動力だそうです。 ＞そうです、復刻版はＣ12は無動力なんです。 ＞単品のＣ12買ってきて重連ということもできます。 私はオリジナル版は持っていませんでしたが、復刻版は買いました。 （もちろん息子のため・・・ですが・・・） 今回のはおっしゃるようにロータリー車に動力があり、Ｃ１２は無動力です。 したがってこのＣ１２の前頭部には♂の連結器があり、単品で売っている動力 付きのＣ１２と重連を組むことも可能です。私の子供時代にはＤ５１を３両と Ｃ５８を２両所有していたので、無理矢理ひもか何かでつないで三重連とかを 作って走らせてました。モーターの性能と電池のパワーが微妙に違うので、う まく走らせるのは中々難しかったと記憶しています。
また、少年Ｓ・Ａのようなイカレた●ズが出没しましたね。 犯罪心理学者の解説では、あんな様なモノの予備軍が仰山居るそうで･･･ オチオチ子供も産めやしねえ。ったく●ソ●ズがっっいい加減にしろ！ 犯コロには、首を切られたらどんなに痛いか を思い知らせてやるような刑罰にでも してやるべきでしょう。 （死なない程度に切り付けて、手当てしてやる刑） ＊勿論却下ですね＞法曹界 昨日朝の積雪は、書き込み後、家を出る時には消えていました。 昨夜も雪が所々で降りましたが、今朝の名鉄は全然雪の影響ナシでした。
おひさしぶりです。書き込む時間がなかなか取れなかったので、 ここでどーんといけるとこまで行きたいと思います。 プラレール（みなさま） なんか、プラレールの話で盛り上がってますね。（＾＾） 僕も昔は持っていましたが、一気に捨ててしまっていますので、もはや 何が在ったかもわかりませんが、プレミアものが全くなかったの不幸中の幸い？？ ダイヤ改正の抗議書 なんかとうとう出たといった感じですね。でも、いちおうＪＲ東海も 一般企業ですからね。がらがらの普通を走らせる気にはならないでしょう。 もちろん、サービス低下を最小限に押さえる姿勢はいりますが・・・ そういえば、この前の土曜日に大垣電車区を見てきたんですが さびしい・・・。とてつもなくさぶい・・・。改正前の電車がいっぱい止まっていた 南電留線と洗浄線（？）には、１１７・２１１・３１１が各２本ぐらい、 ３１３が４・５本といった感じで、半分も埋まっていない。さらに、北の電留線には パンタを降ろした１１７が４本も・・・。なんかさびしい感じの電車区に なってしまった感じです。 ・長期離脱＜新半田駅長様 同じですね。僕も今日で学校が終わりですが、２８日までは何とかＲＯＭできそうです。 でも、なにかと共通点が多いですね。駅長さん。（＾＾） あと、明日のオフ会ですが、１部から出席したいと思っています。 しかし、寝坊の可能性もあるので３部あたりからかもしれません。＜おぃ 明日は、よろしくお願いします。（皆さんが見つからなかったらどうしよう・・・。）
こんにちは。いよいよ冬らしくなってきましたね。名古屋では雪が降ったそうですが、 今年はホワイトクリスマスにはならないそうですね。 三重県は滅多に積雪しないのでひとたび雪が積もると大変です。雪景色の中を走るアーバンも なかなか良い光景だと思いますが。 この時期になるといつも思うのですが、紅白歌合戦のときにNHKホールを埋める観客はどこから 来ているんでしょうね。どうしても生で紅白を見たいと言う人が近くにいるので。 ●プラレール 小学生に上がる頃ぐらいに買ってもらいました。瀬戸大橋ができた頃だったので 213-0系+吊り橋+道路のセットでした。それ以降SLやら新幹線やらを買い足して、いまでもうちに あります。プラレールはまず連結器から壊れてきてしまうのが難ですね。 ●桑名ネタ ＞よく見るとその子3000普通２連は近鉄急行６連より混んでいるではないか！（桑名付近でのできごと） それは当然では？同じ乗客数でも2連のほうが込み合いますし（笑） ＞桑名駅西口 ＞時刻表と合わせて、ＪＲの一式がセットで隅っこにぽんっと置かれた形になってますが、そのか ＞わり自動改札機は近鉄式ですが通れるんで、それが何か、「これだけは通してやらぁ」みたいな ＞感じで、かえってもの寂しさがいっそう強まります。 ただでさえ寂しい(おい)桑名駅西口ですが、JR券売機は壁にも埋めてもらえず、こちらも仕方なく 置かせてもらってるような感じです。 確かJRの券売機が置かれたのは10年前くらいだったと思いますが、それ以前は窓口発売だった んでしょうか？ ●213系 …ですが、ものの本に当初は静岡地区用に投入されたと言いますが本当でしょうか？ 確か最初の配置区は神領だったような… ＞213-5000といえば、行きも帰りも回送列車とすれ違います。 ＞朝は、213-5000の８連回送も見ますね。 運転台が8つもありますね(笑) いつ走るんでしょう？ ●大垣救済臨 …ですが、下り列車で神領区11連が使用されるのは何日でしょうか？ DJ誌を見れば済むのですが、桑名ではすでに売り切れてしまい、打つ手無しです(TT) 失礼な質問ばかりですが、お願いします。m(_)mhttp://nagoya.cool.ne.jp/higasikata
しまった！さっきの書き込み 新半田駅駅で終わってる．．．。 Ｃ１２＞エル・アルコン様 そうです、復刻版はＣ12は無動力なんです。 単品のＣ12買ってきて重連ということもできます。 （昔のＣ１２は前面も連結できて後押しとかできたんですが．．．。←脱線しやすい 今は金型変わってからスイッチ位置は変わり前面連結もできなくなり．．．。） それでは夕レスで会いましょう！（６：００頃）
先日客先を上司同道で訪れた際、先方が「今年のクリスマスは飛び石連休の せいか盛り上がらないね」と言い、もう一人が、「22日がピークのようですよ。 若い人は」と後を継ぎました。 で、期待していた「いのうえさんなんかそうでしょ」というセリフが全然 でなかったのに内心ショックを受け、私も立派なオヤジの一員だと再認識 させられました．．． プラレール（みなさま）： yokeさんのピカチュウの乗ったプラレールの話を家内にしたら、知ってた ようで、「でも高いんだってね」とのたまいました。 ひょっとしてさりげない自慢だったのかなぁ？？ ブリキのプラレール、ありゃ絶対に鉄な親世代目当てでしょう。 流線形のC53にマイテ、もしや孫へのプレゼントがターゲットかも．．． C12ロータリー車ですが、カタログによると昭和48年のみの製造だそうです。 小学生の時友人宅で遊んだ記憶がありますが、オリジナルは後ろのC12に 動力があり、唯一推進運転を前提とした編成でした。 #前に連結器があるので、重連運転が出来たように記憶している。 ロータリーの回転はC12から動力供給を受けていたのか、車輪連動だったのかは 忘れましたが、欲しがった（けど買ってもらえなかった）のを覚えています。 記憶違いかもしれませんが、雪を被った客車が付いていたような気がするの ですが、あれは幻を見たのでしょうか。 復刻版ではロータリー車に動力があり、C12は無動力だそうです。 「鉄」な金融機関？？： 例の「三行統合」持株会社の名前が「みずほ」フィナンシャルに決まった そうです。 「富士」が「みずほ」に統合とは、大昔「みずほ」の大分編成が「富士」に なった意趣返しのようです。 となると、「さくら」は住友と統合して、「はやぶさ」銀行にでもなるので しょうか．．． それにしても、金融機関には案外「鉄」な名前があります。 証券界では「つばさ」がありますし、銀行では「わかしお」「北陸」 「あさひ」に「東海」（この二つは統合？するが）。 再破綻した「みどり」もそうですね。
今日は、終業式みたいですね・・、ということは冬休み突入か・・。 （私には、そのようなこととはいっさい関係は有りません） 今からの２週間は、クリスマス→仕事納め→大晦日→お正月→仕事始め→始業式という 流れが一般的でしょう。 それはさておき、 年の瀬と言う事で、物騒な事件が多発しています。（←特に関西地方で） 皆様も、お気をを付け下さい。 ●yoke様（内輪ネタですが） 間違い無く、年賀状送ります。皆様は、年賀状書きましたか??。 年賀状と言えば、高校時代に年末年始だけ（高校３年間）郵便局でバイト（専ら配達） をしていたことを思い出します。
もっとーさんの ＞ 静岡地区のＪＲ車両について、（中略） ＞６両貫通ＬＬ編成はオール白壁になる予定で、2010年頃まで残りそうです。 ですが、私は白壁には、ならないのではと思っています。 というのも、壁の交換には １ アルミ化粧板の発注（４尺×１０尺、３×１０ ４×８など） ２ 裁断、穴あけ ３ 曲げ加工 が外部で行われたあと、 ４ 内装の取り外し ５ 緑の化粧板のとりはずし ６ 加工済みの白化粧板の取り付け（一部現物あわせも） ７ 内装の取り付け と非常に手間がかかるものです。アルミの化粧板はそのも のが結構お値段がかかりますし、加工費もかかります。 あ、１−３は鉄道側にストックがあれば話は別ですが。 それだけの手間と費用をかけて、あと１０年使うよりも その分を新車に振り向ける方が、その後の収益にプラス になるのでは？と思います。 ついでに壁の材料ですが メラミン樹脂化粧板：ほとんどがこれ、表面が堅い。 （アルミ板にメラミン樹脂を塗った紙をプレスしたもの） 塩ビの壁紙を内装のアルミの上に貼る： JR-Eの特急車に使用、少々柔らかい、耐久性に難あり。 （家庭用の壁紙に同じ） 塩ビのシートをアルミ板にプレスしたもの： JR-Qの８１３系の天井に使用。 ＦＲＰ：ガラス繊維と樹脂を型に入れて成形 寝台個室、トイレ、JR-Eの通勤型に多用。 などがあります。
昨日（１２／２１）のニュースステーションで豊橋市電の女性運転手が取り上げられていました。 コーナー名は忘れましたが約２、３分くらいでした Ｐｓ．題名の秘密は明日になれば解る？？？？？？？？？
羽田飛行場： 中距離路線バスの運行も多いのですが、交通渋滞で遅延、ダイヤの乱れが あることが難点で、年末、年始は乗り遅れる可能も？ ｋ９： 改修前は蒲田から３連の金魚鉢電車が運行、終点からＫ９バスに乗り換え が必須でした。 魔のとりい 移転、改修でしばらくはモノレール連絡でしたけど 現在は羽田まで直行 浜松町の快速のとまらない駅からの乗り換えモノレールは減少傾向になっています 成田連絡を含め、Ｋ９が優位に？ 名古屋空港： 豊山村（現在町）： 観光の名所にイチロウ君御殿！？ 三菱の工場、空港、自衛隊があり名古屋市参集を拒否： この関係で市営地下鉄の延伸にも問題があった： 当初から地下鉄 を建設すればよかったのに： すこしもとにもどして、羽田空港： ＪＲ−貨物線改修で 状況は。。 構想はあっても実現には？ 現在Ｋ９が優位にあるようです：
はぁ〜 今日で学校が年内最後です。 今日は７：００ぐらいの書き込みがラストな駅長です。 プラレ−ル レス１：購入法＞やす＠天白区様 hirom様 けいすけ様 e.c.様 ＞「甥っ子（兄／姉の子供）へのプレゼント」という名目ならどうでしょうか。 ＞ 年齢的にもおかしくないですよね。 （やす＠天白区様） う〜ん それが最上の策でしょうが、僕は何処から見ても初孫で上に誰もいません。 襤褸が出ないようがんばります。（狙うは再版されたＣ12ロ−タリ−） ＞贈答用に包装してもらったりして。(笑） ＞顔見知りじゃない限り問題無いんじゃないの。堂々と買ってしまえばいいのです。（hirom様） 包装してもらったら絶対にプレゼント用だと思われますよね？ 自分用だけど．．．（爆） ＞デパートのおもちゃ売り場で買う分には、いろいろなお客が来るので ＞別にどんな年齢・風体の人（限度はあるかもしれない）がプラレール ＞を買っても、特に不審がることはないように思います。（けいすけ様） は〜い ＪＲ高島屋で買おっと（爆） プラレ−ル ネタ２：製品＞名鉄玉の井線様 Goma様 ＞確かパノラマカーを持っていました。しかも3両編成で。今はパノラマカーはあるのでしょう ＞かね。ひょっとしてパノラマスーパーになっていたりして･… え〜とですね このような系譜になっております。 パノラマカ−→パノラマカ−白帯 →パノラマス−パ−→ブル−ライナ− （スイッチが上に） （１０００系） （色変え） 現在ブル−ライナ−しか店頭在庫はないと思われます。（その他のものが残ってたらＧＥＴ！） パノラマカ−は人気が高いのかオ−クションに出ると大変高いです。 しかし 小田急ロマンスカ−の限定再生産のように劇的な復活があるかもしれません。 （モンキ−パ−クでプラレ−ル展とかパノラマカ−さよならとか．．．） ほしい人は気長に待ちましょう！（僕もその一人） ＞「伝説のマイテ４９」なる、どうもお父さんむけのプラレール車両を見かけました。 （Goma様） ブリキ製です、高いです。 でも欲しい。 ＰＳ：奄美へ行ったらミキという飲み物を飲んで見てください不味いです。 長くなったので昼レスにまわします。
（yoke さん） ＞さて、問題の「結露するエレベータ」。私も乗りましたが、聞くところによると ＞これ「わざと」なんだそうです ＞なんでも、プライバシーの保護が目的だとか。 ＞高い階では、地上とエレベータの間は遠くて見えないので、窓をクリアにしていますが、 ＞比較的低い階では、判別ができてしまうので、わざとスモークをかけてあるそうです。 それはすごいですね。これが噂のプライバシーガラスというやつでっしょうか。 きっと液晶なのでしょう。 列車の運転室と客室を仕切る窓に採用すれば、外が突然暗くなっても運転士さん困らずに済むのに。
でも出来るんはいつになるのやら、、 最近はさむぅい日が続いてますが、、 「名古屋にすめば世界どこでも住める」 これうちの親父が海外出張に行くといつも言うせりふです。 冬は雪が降る日もあれば、伊吹おろしで寒い日もある。 でも夏は濃尾平野が盆地の役割を果たして無茶暑い。 良い解釈をすれば「四季を楽しめる地域」と言えますが(^^ 私は25日から奄美大島へ調査です、準備もかねて 23日あたりに名古屋へ戻り、24日の「なは」で鹿児島へ向かいます これで大学入って１度もクリスマスを楽しめてません（泣） 悲しいので、ソロにケーキを持ち込み、星空に乾杯としましょう あぁ、余計にむなしいよなぁ 先発部隊ではバイクえもはや向かった人もいますが、、 鹿児島まで雪という状況で、彼は発狂寸前です。 そういえば、うちの鉄研に「トーマス」のＮゲージが何故かあります。 大学祭の時、お子ちゃま向けに走らせましたが、 「きもちわるい」と不評でした。 確かに、現実っぽいジオラマを走らせるには 無理がありますが、、またこの前ヨーカドーで 「伝説のマイテ４９」なる、どうもお父さんむけの プラレール車両を見かけました。 ●これが解りゃ多分博士レベルのネタなんです。 【ハッカーさん】※一部直させて頂きました ＞各務ヶ原が雪：鵜沼−犬山−江南−布袋−岩倉あたりの ＞積雪が結構ありそう 、、と考えるかもしれませんが、濃尾平野の雪は 伊吹山から流れてくるの雪雲によるもので、 「北に行くほど降りやすく、西にいくほど降りやすい」 傾向があるんですね。また揖斐、長良、木曽の河を超えるだけでも 結構天気がかわるんですよ。ですから、木曽川の南の 犬山とか、江南はあまり雪って積もんないんです。 路線図とかではわかりにくいんですが各務原線って 結構、東の方へ向かってるんですね。 （このあたりを何とか卒業研究のテーマに持っていきたいが、、） ＞あと共通一次試験の頃も雪の障害が多い。 これって、行ったことの無い試験会場に向かう上、 交通ルートを知らないことも加味できますね。 私も受験の際、慣れない東京の地理（しかもわかりにくい） に難儀したものです。鉄道初めて使う人もいるでしょうし。 そういえば、高山の受験生は「ひだ」に乗って 岐阜の会場までセンター試験を受けに行くのを ＮＨＫで放送しますよね。 あぁ、長文になってしまった。オフラインで書くとつい長く 書いてしまいます、むぅ
みなさん、こんにちわ。 夜も更けてきましたが、真面目モードです。 > ●新幹線 > 【山本さん,yokeさん】 > ＞ それから、いつの記事だったか忘れたので，はっきりしたことは言えな > ＞いが、以前JR東海の社長が「新幹線は運賃を4割程度にしても，経営はやっ > ＞ていける」というようなことを言っていたような気がする。このことを御 > ＞存知な方はいませんかね。探すのに苦労しそうで・・・。 > > へぇ、そんなこと言ってましたか・・ > たしかに、それぐらいでも経営はできそうですね。 > > ただ、ＪＲ東海の場合、多額の旧国鉄債務を引き継いでいますから、 > 取れるときに取っておかないと・・・というのが本音かもしれません。 > こんなものを抱えている以上、将来、もし経営危機に陥ったら、 > ちょっとやそっとのリストラでは解消できないでしょうから・・・ そこまで本当の事を言わなくても良いのにね（笑） -> ＪＲ−Ｃの社長さん 新幹線というドル箱があるからこそ、在来線の車両増備も行われる 訳ですし、これは致し方ないのでは。 （こう書くと、静シスの人に怒られそうですが） 今の時代ドル箱がなくて困っている会社はいくらでもあります。 在来線部門と、新幹線部門を完全に社内分社化すると、在来線部門は 悲惨なことになりそうです。収支決算を見ていないので、わかりませんが。 ＪＲ−Ｗは、ドル箱になろうはずの新幹線が飛行機の競争で苦しいことに なっていますよね。だから、一番力を入れていると思います。 でも、北陸特急もドル箱だと思うのですが、北陸−名古屋ルートは だめなのかな。 それ以前にドル箱になり得ない路線を多く抱えているためか、金が無いのが 見え見えですね。そこが、ドル箱を持っているＪＲ−ＣとないＪＲ−Ｗの 違いでしょうか。 ところで、ＪＲグループは結局、債務をどのくらい引き継いだのでしょうか。 それなりに、債務を返していっているはずだと思ったのですが。 問題なのは、ＪＲグループが引き継がなかった債務の方でしょうね。 たばこ税の増税だけではとうてい返せません。どうするのかな。って、 人ごとじゃないですね。 個人的には、整備新幹線に金をつぎ込むなら、まずは身辺整理をして、借金を 返さなければと思っているのですが、政治家さんに先を見る目はあるのか。 では。http://www.mirai.ne.jp/~redstar/
久しぶりのれすです。最近は忙しくて、書く時間なかった。ＨＰの更新も(^^;;; 四線会ランキングに６１位、１１月９位。今月は忙しく数回しかできないけど。。。 ★ 次の廃車対象車【yokeさんら】 静岡地区のＪＲ車両について、113系2000番代や115系2000番代も危なそうです。去年や 今年全検出場した車両で、一部緑のままです。６両貫通ＬＬ編成はオール白壁になる予定 で、2010年頃まで残りそうです。1980年前半に製造された113系や115系の中には、陳腐を 予防するため新製当時から施工されていると聞いています。白壁車は、側板の一部をＳＵ Ｓに取り替えて、延命するといったことをしているか気になるところです。115系2000番 代がくたびれているので、延命せず新車に置き換えてほしい。東海道本線静岡地区は113 系４両編成の運用が減り、113系、115系や211系の３連ものが増えています。将来は、２ 連と３連が主流になるのではないかと（汗）http://www65.tcup.com/6511/hama.html
↑こんなのありません(^^;;念のため（←知っとるわい！） ●2000年３月11日ダイヤ改正 【国分犬一ちゃん】 ＞来年３月１１日ＪＲダイヤ改正の概要が ＞今日21日付けの交通新聞に掲載されました。 ＞北海道、西日本、九州あたりは相当大がかりな改正になるようですが、 ＞東海は今回は改正を行わない ＞そうです(^^; ＞あれだけ大改正をおこなった直後ですから、仕方ないですけどね… まぁ、そうでしょうね。 西日本は10月・12月・３月と続けて改正を行うわけですが、 それぞれ改正を行うエリアが別ですし、 東海だと新幹線、在来線を一回ずつやれば、済んでしまいますしね。 某掲示板では「３月改正に持ち込む！」とがんばってらっしゃる方もいますが・・ ●新幹線 【山本さん】 ＞ それから、いつの記事だったか忘れたので，はっきりしたことは言えな ＞いが、以前JR東海の社長が「新幹線は運賃を4割程度にしても，経営はやっ ＞ていける」というようなことを言っていたような気がする。このことを御 ＞存知な方はいませんかね。探すのに苦労しそうで・・・。 ＞注：勿論，将来に備えた経費が必要なので，こんな大幅値下げはなかなか ＞出来ないということも言っていたような・・・。 へぇ、そんなこと言ってましたか・・ たしかに、それぐらいでも経営はできそうですね。 ただ、ＪＲ東海の場合、多額の旧国鉄債務を引き継いでいますから、 取れるときに取っておかないと・・・というのが本音かもしれません。 こんなものを抱えている以上、将来、もし経営危機に陥ったら、 ちょっとやそっとのリストラでは解消できないでしょうから・・・ ●Ｌリーグ 【国分犬一ちゃんwith三人官女、清水の太郎長さん】 そういえば、かの「Ａ４用紙伝説」を作ったのは「Ｌリーグ」でしたね(^^;; ●２扉・３扉 【国分犬一ちゃん、BlueSkyさん】 あんまり関係ないですが、中央線のホームには「■」印がまだ消されずに残っています。 「■」印。４扉の乗車位置ですね。まだ103系はやってくるのかな？ ●Ｔ田Ｋ一氏 【ぐっちさん】 ＞先月のビスタIIIさよなら運転の際、富田−霞ヶ浦でＴ田Ｋ一氏を目撃しましたが ＞その時に氏が撮影した写真がRJ誌に掲載されていました。 ＞残念ながら僕は写っていませんでした(当たり前！)。 ＞面白いのは、他誌では湯の山線での写真が掲載されていたのに(撮影者は別人)、なぜRJだけ名古屋線？ ＞ひょっとして、氏は湯の山線には来なかったとか？ ぶらり沿線シリーズを見ると気づきますが、名鉄版やＪＲ版に比べると、 「お子さま」の写真登場回数が少ないですよね。 どうやら、近鉄はゴーストカメラマンがいるようです(^^;; ●近鉄越年ダイヤ 【はしむらさん】 情報提供ありがとうございます。 きっと、あいそっくさんが「東海地方鉄道瓦版」にアップして下さることでしょう （催促してどうする^^;;↑） ●年下 【ムーンライト紀伊さん】 ＞・某運転士様 ＞一つちがいとはいえ、年下とは犯罪です。 ＞２つ下までは軽犯罪、３つ以上下は犯罪、未成年とつきあっていたら死刑・・・ですね）。 じゃぁ、私は青キップ、佐屋特急さんは終身刑ってとこでしょうか(^^;;
↑意味なしです。 ●立ち上がる？ ＞というわけで・・ ＞勝川高架早期完成・城北線電化・しなの城北線経由運動開始！ では、オレンヂボックス（和訳するとミカン箱）に入れて・・・も 仕方ないような気が・・・。 ＞東海道線でいえば、清洲や枇杷島で特急待避をするのと同じですからね(^^;; 中央東線では、甲府方面からの高尾行普通が相模湖で待避してますよ。 あれさえなければ高尾でもう１本前に乗り換えられるのにぃ。 ●新幹線の種別 東海道「ひかり」から100系が撤退する時が、一つの転機となるような気がします。 もし愛称を再び２種類にするならば、消えるのは当然「のぞみ」でしょうね。 さすがに「ひかり」をなくすわけには行きませんので。 でもそうすると「のぞみ」料金分値下げでなくて、全体運賃値上げになったりして。 ●年齢（ムーンライト紀伊さん） ＞２つ下までは京阪軽犯罪、３つ以上下は犯罪、未成年とつきあっていたら死刑・・・ですね。 あらら、そうでしたか。 ってことは、私は危うく死刑になるところでした（爆
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