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■名古屋市交通局 ■■名鉄 ■■■近鉄 ■■■■ＪＲ東海
先ほど、「内房線向上委員会」内にあるほぼすべてのドキュメント （「内房黒書」は除く）およびスタイルシートに記述してありました 「リュウミンライト-KL」の設定を「平成明朝」に変更いたしました。 マクドユーザ（ぉぃ）の皆様、正常に映るかご確認願います。 ・・・あ゛。職場鯖に作った方は変えていなかった。でもいいや（ぉぃ）。
タグの閉じ忘れでえらいことになりました。 高田(たかだ)：信越本線、和歌山線 高田(こうだ)：長崎本線(東海道本線の幸田駅と同じ読み方) 福岡駅は北陸本線にあります。
＞yokeさん 品川駅←ここに注意 の南にある北品川(駅)。。。^^;;;
只今、仕事中。 私はペプシ派ですよん。 詳しくは後で。
ミニエコーなら、結構スピードを出すのでよく聞こえます。 ５年くらい前に乗ったときは、山手線を走る２０５（外扇 モーター）のような音だったと記憶しています。 ２１１−０の音の方が近いかもしれませんが・・・ ともかく、外扇ＭＴ６１系に似た感じです。 ではでは。
・駅名、地名 ＞しかし「北小松」は、どうして「小松」より南にあるのでしょう？ 北品川も全く同じですパターンですね。 ＞「かすがサミット切符」は出ないんでしょうかねぇ＞うちださん ＞春日部→春日居町→春日井→春日（←全部姉妹都市です） 今のところないようですが、そういう割引がたくさんあるとおもしろ そうですね。 ＞しかーし、ＪＲＣの103はシートが211-5000と同じで、５千会(211-5000ファンクラブ） ＞所属の私にとっては、他の103とは違い特別な車両なのです(^^;; ＞シートだけなら、113や313-3000より上ですからね。 そうなんですけど、昨日のオフ会では皆さんかぶりつきで誰も座り ませんでした。座ったのは帰りの313-3000「ふれあい」だったり(^^;; ・名前の駅名（さわっちさん、国分さん） ＞＞ なるほど、野尻さんだったわけですね（爆） ＞あれ？私はもう一個の方かと思ったのですが？(^^ゞ あ、いや・・(^^;;。ボケたつもりだったんですが・・。 ＞名古屋駅の地下街を歩くと、そこらじゅうの案内表示に私の苗字が氾濫… ＞初めは恥ずかしくて顔を上げて歩けませんでした(^^; なるほど、本名は「中村区役所犬一」さんですか。これは珍名（バカ） ＞釧路町も人口が増えていつかは市になりそうな気配なんですが、 「東釧路市」とか「新釧路市」とか「第二釧路市」とか「釧路町市」 とか・・・よりは合併でしょうね。 ・難読 桜通線「国際センター」駅の真上は「泥江町」という交差点です。 さて、なんと読むでせう？ あの場所に国際センターがなければ 地下鉄の駅名になっていたかもしれません（いや、駅がなかったかも） ・世代 ＞私は1973年ですが、1月です。一応同い年ですよね？ トキキワさんって案外若かったんですね（失礼） もっと年長な方かと思っていました。私と２つしか変わらないなんて・・。
＞東方貨物駅様 ＞田辺町ですが。 正しくは京田辺市です。 97年に市制化されました。 東武東上線の情報は「東武東上線ストーリー」が おすすめです。
ちょっと宿直で１日あけたらすごい量ですね・・・ 読めません・・・・・ さて、地名ネタですが ＞いずみへ行こう！さん まいどです。えらい住道矢田で盛り上がってますな―！！ 多分大阪の北の方の人間は９５％くらい読めへんのとちゃいます？ 他に僕の地元には大饗という交差点があります・・・ 読めないでしょーあと会社の近くの梅香とか恩貴島とか・・・ 松原には阿保もありますよね！！ まあしかし読めへん地名いろいろありますなー！！
見ていると、東上線と名古屋を足して２で割ったような掲示板になってきたような・・。 場違いと言えば、場違いですが・・。 さらに、東上線的な話題！今日は、９１０８Ｆが地上線を走っています。（←相当地域性あり） 今朝は、朝６：０５志木発の普通、帰り池袋１０：２３発の準急川越市行きが９１０８Ｆ でした。ということで、今日は朝から２回も９０００系に乗れました。幸運な１日？？ ところで、東上線沿線にお住まいの皆様、最近９０５０系はどうしてます？地上線では、 最近、見たことが無いんでけど、いかがでしょうか？ ●Dr.Sawatsch! 様 Sage＠八つ橋#-127 様 ＞まあ、それが一番ですね。朝霞台は急行停車駅で残して ＞和光市にはふたたび通過してもらいますか？(^^;; 多分、和光市民が切れるのでは・・。よくマンションの広告に、「始発駅！和光市！」 と書いてありますし・・。有楽町線を全部志木に入れるのは、問題があるかもしれません。 でも、志木市民はバンザーイ!これで、ＶＶＶＦ着席通学！ ＞ボクは特急の志木停車を復活させて欲しいです（ぉぃ）。 それは、最高です！毎時１本特急を設定して、停車駅を、志木、川越、川越市、 坂戸、東松山、森林公園、小川町というのはどうでしょう。志木と川越市で、 普通に連絡すようにすれば、かなりメリットがあります。特急の直後に、準急を 出して、通過駅をカバー、さらに普通を出して、そのあとの急行を中板で待避。急行は 成増、朝霞台・・・と停車。抜かれた普通は、後から来る準急に成増で接続。 ・・・という具合になると良いんですけど、まあ無理でしょう。 特急といえば、以前、２番線に駆け込み乗車をしてみると、運悪く特急で、志木通過！ やはり、志木に止めましょう！（←自分勝手な）
↑私の頭は脳天気…。すいません、ネタに詰まってます。（そういうところじゃないんだけど） ・豊鉄 昇圧時に組んだダイヤでは、何を元に引いていったんでしょうね。実際には車両の性能は、 変電所の容量などでも違ってきますから、このへんで計算ミスしたのかな？ だから足回りは別のところからもらってくれば…。全車釣り掛けに逆戻りですからね。 さすがに昇圧しておかないと、車両を購入するたび（中古車）に車両を改造しなければ いけませんし、搭載機器も600Vとか750V用は多くないですからね。そういった理由で あちこちで昇圧が進んでいます。ぱっとでてくるのは福島交通、水間鉄道でしょうか。 ・123＞五月雨さん、ikさん、うちださん 調べずに問題を出しておきながらなんですけど、やっぱり転削添削します。 123は、600番台を除き発電・抑速付で、600番台にはどちらもありません。 クモヤ143からの改造はなく、600番台がクモヤ145の600番台から改造です。 可部線→宇部線用の2〜4は貫通扉無し、阪和支線→宇野線用の5・6はクモニからの改造時に 貫通扉取り付けで、側面の客用ドアは、元の荷物用のドアの位置についてます。 新潟にも計画があった（らしい）のですが、こちらは結局クモヤに改造されました。 そのうち乗りに行きたいなぁ。 ・生まれ 私は1973年ですが、1月です。一応同い年ですよね？ ＞ムーンライト紀伊さん、急行かすがさん、五月雨さん ・高田 どこが高田市になっても、駅名は元のままだと思いますよ。高田駅はまだありますから。 ちなみに、上越市の市役所に一番近い駅は、直江津と高田の間の春日山です。
こんにちは。ついにCLオフの参加者募集が始まりましたね。 年末につき金欠ゆえ、できても部分参加だけかなあ。 さて、今日はビスタさよなら運転第2日目ですね。今日は冨吉区と桑名〜益生間で 撮影して、家路についたわけですが、帰りに桑名駅の前を通ると見なれない黄色い奴が… ｢あっ！キヤ95だ!!｣…というわけで滅多に見ないキヤ君が関西線に 現れたのです。キヤ君は12:20頃に桑名駅三番線から名古屋方面に走っていきました。 ちなみに今日ののさわキンみえは75×6両でしたが、行先幕は真っ黒でした。 ●同駅名 いろいろ出てますが、一生懸命考えた結果、タンゴなんたら線(おい)の宮津と 近鉄京都線の(近鉄)宮津が同じですね。同じ京都府内で、前者は宮津市、 後者は田辺町ですが。 ＞さて、ほかに地名があるから遠慮する例ですが、三重県には ＞長島町と紀伊長島町がありますね。 でも、紀伊長島地区ににある高校は"長島高校"だったりします。 ●VVVF 皆さんレスありがとうございます。m(_)m なるほどそういうわけだったのですね。 ●Ｒな話 ＞「鉄」な人ならご存知でしょう（笑）。この漫画、舞台が「光画部」ということで それ知ってます。大好きです!(笑) 165系なんかもしっかり描かれているので、ゆうき○さみ氏は鉄か?と考えたこともあります。 ちなみに、｢あ〜る｣の次のパトレイバーも好きです。今中京で再放送してますが。
Sage/ボックスシート撲滅委員会本部長殿＞ ＞ こうなったら、西武車輌運用を含めすべての和光市乗り入れ有楽町線電車を ＞志木に延ばすべきでしょう。そうすれば、急行をあえて和光市通過にしても ＞不満は減ると思います。 まあ、それが一番ですね。朝霞台は急行停車駅で残して 和光市にはふたたび通過してもらいますか？(^^;; （何の権限があるんだ!?） ＞ 因みに朝霞台停車ですが、私はてっきり武蔵野線乗り換えにおける利便性向上を ＞考慮したものだとばっかりおもっていました（マジ）。でも新座方面のユーザに ＞とってはナイスな通勤経路となった・・・のかなぁ？ 武蔵野線乗り換え客が増えてしまった・・・の方が正しいのでは？ 少なくとも新座の人は使うでしょうし、東浦和・東所沢の人も 埼京線や西武池袋線より使い勝手がよくなったと思います。 新越谷の準急停車もそうですが、こちらは東川口の人には効果ないかな(^^;; ＞ それとも「平成明朝」のほうがいいのでせうか。 ＞ と言いますか、Macに標準で添付される明朝系フォントがいまいちわからないのです。 ＞出来ればそちらについてもご教示いただけると有り難いのですが・・・。 「細明朝体」と「平成明朝」なら入ってますね。
ビスタファイナルランの名伊後編と名松線５８＋２８の方、いかがだったでしょうか。 ＞住道矢田 ← なんて読むか分かります?(^^;;;すみのどう、じゃないですよ。 ＞高校時代、この行き先のバスをよく見ました。（とっしぃさん） 今でも特６系統としてあべの橋から出ていますね。私の場合、住道の方は分かったんですが（とい うか、以前からこの地名は耳にしていたので）、むしろ矢田の方で、「にごる」のか「にごらない 」のかでもめていました。今では解決しています！この住道矢田いきは、阪和貨物線を走る列車を キャッチしに行くときなんかに重宝しています。 四線会がらみでまぎらわしいといえば、実家のそばを通る支線２９号系統で、三宝というバス停が ありますが、七宝町にならってさんぽうと読むと間違いで、これ「さんぼう」って読むんですね。 でも「七道（南海線）」はそのまま「しちどう」っていえばいいですし…。ややこしいです。 ＞北広島市はもとは広島町でした。広島県から移植したのが始まりです。 ＞もとはＪＲが「北広島」という駅を設けたのが市名の起こりなんですケド。（Dr.Sawatsch!さん） 新幹線にあとから東広島駅ができたり、広島市街に近い方が広島西空港で小さい飛行機だけ、大き い飛行機はずっと東にある広島空港…などと、なにかとよその人間にはややこしいです。 今日は寒いんで、少し早めの近鉄急行で名古屋へ戻ろうかと予定している いずみへ行こう！ でした。ではでは…
●名字の地名 yokeさん＞ ＞兵庫県三田市には、私の実名のバス停があるそうです(←関係ない） そういえばこのネタで、私に一発で実名がばれたなんてことがありましたね(^^ゞ 中山道さん＞ ＞城端線に、東○●という駅があります。礪波平野のまっただ中のようです。 ＞実名、ばれてしまったね・・。 うちださん＞ ＞ なるほど、野尻さんだったわけですね（爆） あれ？私はもう一個の方かと思ったのですが？(^^ゞ で、今ちょっと富山県の地図を見てみたんですが、 東野尻駅の隣の駅は「(yokeさんの名字)新」という町にあります（爆） 国分犬一ちゃん＞ ＞ちょっと読み方が違いますが、私の苗字と同じ駅が名古屋市営地下鉄にあります。 あれ？国分はＪＲ九州に・・・（←バカ） ●重複を避ける地名GLAY好きの坊主の鈴木くん＞ ＞ネタ振りどうも有り難うございます。もう一つ東上線には上福岡市というものが ＞あります。どっちも高校はオリジナルを貫いています。(松山高等学校、松山女子 ＞高等学校、福岡高等学校) 上福岡の方は、もともと「上福岡」「下福岡」という地名があって 駅や市役所があったのが「上福岡」だったためにこの市名になった・・・ ・・・と記憶していたのですが、今、埼玉県の地図を見たら 町名が整理されていて下福岡という町名が見当たりません(^^;; （中福岡はあったけど・・）記憶違いかな？ yokeさん＞ ＞しかし「北小松」は、どうして「小松」より南にあるのでしょう？ 滋賀県の地図は・・持ちあわせてないんですが、 全国版の地図には北小松駅のところに北小松という集落が載っています(^^;; yokeさん＞ ＞さて、問題。福岡駅はどこにあるでしょう？ ＞＃簡単すぎるかな(^^;; 高松もすぐ近くにありますね(^^;; 「(讃)(四国)高松」の近くには「備中高松」もありますし、 なかなかややこしいですねえ。 うちださん＞ ＞北海道といえば、釧路市の隣に釧路町があるのが不思議。 釧路町も人口が増えていつかは市になりそうな気配なんですが、 そうなったらどうなるんでしょう？(^^;; ●阪急宝塚線作戦 とっしぃさん＞ ＞宝塚線の場合、待避駅が非常に少ない、とうことも ＞千鳥停車の種別が登場した要因の一つでしょう。 待避できるのは雲雀丘花屋敷と庄内だけですからね(^^;; 前者は急行の各停区間だから待避なんてしないでしょうけど。 （特急運転時に待避するかどうかは知りませんが・・・） yokeさん＞ ＞ 私は、伊丹線＆神戸線ユーザーだったのですが、 ＞「神戸線って、なんか中央西線と似てるなぁ・・」って感じです。 ＞待避駅は、普通しか停まらない園田だけ。 ＞新守山に通じるものがあります(^^;; ＞塚口は春日井。西宮北口は高蔵寺。 ＞となると、今津線は愛環になるのかな？直通準急はないけど(^^;; じゃあ、次は阪急神戸線にセンターライナーが・・？（ぉぃ） 阪急は待避駅を必ず一回は普通のみ停車駅に置いてますね。 宝塚線も庄内ですし、京都線も相川ですよ。どっちも普通しか止まりません。 庄内は通勤準急が停車するけど(^^;; しかし当の東武東上線も、中板橋で待避するのでした(^^;; 考えてみれば私鉄はどこもそうかもしれませんね。 ●一の宮 yokeさん＞ ＞その昔、北陸鉄道能登線があったときは「能登一の宮」もあったようです。 気多大社ですな。そういえば聞いたことがあります。 「大宮」「一ノ宮」という地名も多いですねえ。 くんだ駅さん＞ ＞「元祖・一宮駅」 ＞琴電の「一宮」（「一の宮」とも書かれているような？）ですね。 ＞開業順での元祖は尾張一宮かもしれませんが、無冠な事から ＞琴電の一宮が元祖「一宮駅」とも言えましょう。 じゃあ、三ノ宮駅は三番目に開業したのかあ（←バカ） いやあ、今日は冷えますねえ(^^;;http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/6348/index.html
やっぱり内房線の長浦駅を使うと、快速停車のありがたさがもろに 身にしみます。 快速とノーマルトレインのサーヴィスに格差がありすぎるし、 しかも長浦は時間帯によって停まったり停まらなかったりしますからね。 先日もyokeさんにお会いするためにわざわざ長浦通過の快速（しかもグリーン車） を使ったのですが、やっぱり通過されるのは悲しいです（ぉぃ）。 朝霞台急行停車の可否＞Dr.Sawatsch!・ボックスシート撲滅委員会金沢支部長殿、 GLAY好きの鈴木さん ボクは特急の志木停車を復活させて欲しいです（ぉぃ）。 内房線の沿線暮らしが長いと、快速電車の存在について懐疑的な目で見ることが 身に染みつきます。 凍上線のあの複々線がもっと長く、せめて不死身のふじみ野あたりまで のびていれば、朝霞、朝霞台、柳瀬川、みずほ台通過によるメリットというのも あるのでしょうが（ノーマルトレインの追い抜きが現実的になり、且つ追い抜かれる ノーマルトレインも通過待ち停車が要らなくなるからストレスを感じにくい）、 あの中途半端な距離がすべてを台無しにしています。 こうなったら、西武車輌運用を含めすべての和光市乗り入れ有楽町線電車を 志木に延ばすべきでしょう。そうすれば、急行をあえて和光市通過にしても 不満は減ると思います。 因みに朝霞台停車ですが、私はてっきり武蔵野線乗り換えにおける利便性向上を 考慮したものだとばっかりおもっていました（マジ）。でも新座方面のユーザに とってはナイスな通勤経路となった・・・のかなぁ？ 明朝系フォントに関する考察＞DJ-Kazさん、 Dr.Sawatsch!・ボックスシート撲滅委員会金沢支部長殿 ご教示ありがとうございます。 しかし私が知りたいのは明朝系のほうなんですねぃ（ぉぃ）。 「リュウミンライト-KL」と指定したら、勤務先の社長のMacでは全然 効果なかったような・・・。 それとも指定の仕方が間違っていたのかな？ それとも「平成明朝」のほうがいいのでせうか。 と言いますか、Macに標準で添付される明朝系フォントがいまいちわからないのです。 出来ればそちらについてもご教示いただけると有り難いのですが・・・。 ペプシャー＞DJ-Kazさん、yoke・ボックスシート撲滅委員会名古屋支部長殿、 Dr.Sawatcsh!・ボックスシート撲滅委員会金沢支部長殿 いやぁ。ペプシのほうがうまいじゃん（っていっているの俺だけ？）
こんにちは。 マニアックなネタが出てきていますので・・・。 ◆鷲羽ちゃんな話 【FUJISE様、五月雨様、まみ穂様】 ＞一部にしか解らない、非常にマニアックなネタで失礼しました＞皆様 私もなぜか解ったりします。（爆） 本編のほうはアニメも見ていませんし、内容はほとんど知りませんが・・・。 ただ、魔法少女の方はテレビですこし見たことがあります。(^_^;) ◆ばかな話 【T.kawada様、まみ穂様】 ＞サイン会の時、客の一人一人が、ルリちゃんの口癖である「バカばっか」を言うよう、リク ＞エストしていたそうです。 一時期「バカばっか」が口癖になって困りました・・・。（謎） ＞そういえば「あんたバカ？」というセリフで有名になったヒトも居たなぁ・・・。 み○む〜ですね。（爆） エ○ァは深夜の再放送で見ていました。 最近は「ほぇ〜」なアニメにはまってたりして・・・。（←おいおい） マニアックな話題ですいませんでした。http://www1.odn.ne.jp/~aaf65820/
さて、昨日のＪ１残留争い、 やはり、四線会度の高いチームが残ったんだなあ… (^^; 昨日のＪＥＦのメンバーを見ると、選手交代によって 一時は四線会エリア出身の選手が４人に上りました。 （中西、中田、下川、西脇） ※あと、私と同じ誕生日の選手が２人もいた（阿部、寺川） じゃあ福岡は？ということになりますが、昨日のニュースを見ると 横浜での移動に名鉄グループの「ニュー東京観光バス」を使ったみたいです。 浦和も途中から盛田（愛知出身）を投入しましたが、 やはり四線会パワーが今一つ足りなかったようで… ●豊橋鉄道ダイヤ再々改正 【sato_y@豊橋さん】 ＞わずか３週間で改正された、１２分ヘッドその後の１３〜１４分ごとは覚えにくいのか ＞また昔の１５分ヘッドに戻ってしまいました。 これ確か、架線電圧を1,500Ｖに昇圧したのを機会に12分ヘッドを組んだら、 車両性能（名鉄からの譲渡車）が追いつかなくて定時運転が出来ず、 やむを得ず２時間あたり10本→９本に間引きしたんですよね。 さらに15分ヘッドということは、昇圧前に戻ってしまうわけで… せっかく金をかけて昇圧したのにぃ（涙） ●特例措置 【坊主の鈴木様】 ＞ ですが、これは広島府中市の方が一日市制が早いです。しかし、東京の府中市が ＞なぜ田舎にあわせて名前を変えなきゃいかんと踏ん張って、例外的に府中市が ＞二つになってしまいました。これ以外で同一市名はないです(自治省から指導される) まずは浦和レッズＪ２降格ご愁傷様です。m(_ _)m しかし、東京はいろいろと例外措置の恩恵を受けてますねえ。 話がサッカーに戻りますが、川淵椅子男はＪ発足当初、 「国立競技場をホームとすることは認めない」なんて発言してたくせに、 いざＦＣ東京がＪ１に昇格すると、国立をホームとして使うことを 暫定的とはいえあっさりと認めてしまいましたから… ●苗字の駅 ちょっと読み方が違いますが、私の苗字と同じ駅が名古屋市営地下鉄にあります。 しかも、終点です。 名古屋駅の地下街を歩くと、そこらじゅうの案内表示に私の苗字が氾濫… 初めは恥ずかしくて顔を上げて歩けませんでした(^^; ●あ〜る 鳥坂さんといえば、「却下！」が口癖じゃありませんでしたっけ？ まるで某氏のようだ(^^;
■貨物列車脱線 四線会エリア外の話ですが、遂にトンネルでのコンクリ片落下で 脱線事故が起きてしまいましたね。 北海道の室蘭本線で、名古屋発（←ちょこっと四線会）札幌行きの コンテナ貨物列車が、トンネル天井から落下した重さ合計約２トン（！）の コンクリート片に乗り上げ、先頭のＤＤ５１が脱線したそうです。 この事故で、室蘭本線は現在不通となっています。 不幸中の幸いだったのは運転手に怪我が無かった事と、コンクリ片は落下した 衝撃で砕けてしまって、一つ当たりの重量は数百ｋｇになっていたことです。 これからもこんな事故が起こるんじゃないかと思うと、ちょっと不安ですね・・・ ■７０年会（ムーンライト紀伊さん、急行かすがさん） ＞おや、同い年ですか？私は１９７２年の６月生です。（かすがさんのコメント） あらら、奇遇ですねぇ。私も同い年ですよ（＾＾） １９７２年の５月生まれです。 ＨＮもここから取っています。 他の皆様は、ＨＮの元ネタは何ですか？
「豊田」 人名や元祖中央（東）線の豊田は「とよだ」 地元大企業から市の名を付けた「豊田市」は「とよたし」ですね、 「とよた」と読む駅は、豊田市内の名鉄・愛環の「○○豊田」「豊田◎」だけです。 でも「だ３：４た」で「た」の駅の方が多いんですね。 「元祖・一宮駅」 琴電の「一宮」（「一の宮」とも書かれているような？）ですね。 開業順での元祖は尾張一宮かもしれませんが、無冠な事から 琴電の一宮が元祖「一宮駅」とも言えましょう。
■カラオケ＞朝霞台急行停車の会会長坊主の鈴木@GLAYさん ＞上を向いて歩こう ご存じの方も多いと思いますが、海外では「スキヤキ」として 大ヒットした日本が世界に誇れる名曲です(^-^) こちらのカラオケバーにも必ず入っており、歌うと必ず中年以上の 方から反響をいただきますσ(^-^ ) とりあえず、海外で挨拶代わりに歌うとよいでしょう(笑) 「昴」は、ほとんどのアジア人が理解します。 こちらも挨拶代わりに歌える曲です(^-^) ■ペプシャー＞Dr.Sawatsch!さん、yokeさん なんか、缶を開けた瞬間吹き出して顔にかかりそうな名前だ・・・(^-^; 私自身はこだわりはないのですが、クラスメート曰く 「コカコーラはカフェインが大量に入っているから、ペプシの方がよい」 と言ってますが、実のところはどうなのでしょうか？ ■Macのフォント＞ペプシャーsageさん ＞でもマックのフォントってよく分からないんですよぉ〜!! 私はスタイルシートのことは全然判らないですが、とりあえずMac用の フォントなら、 プロポーショナル：Osaka 等幅 ：Osaka-等幅 にすれば間違いないです(^-^) ■読み方 「等幅フォント」の「等幅」てどのように読みますか？ 「とうふく」と打ったら変換されず、 「とうはば」と打ったらすんなり変換されたのですが・・・。
昨日は、福井へいってきました。 ある所用で「ベル前駅」で乗り降りしたのですが、福井新駅で 名古屋市営地下鉄からやってきた電車とすれちがいました。 この車両が福井へ行くと知った時は正直いって「なんであんな ボロ電車を買うんや」と思いましたが、少しの間見ただけですが 、車内はじつによく整備されていて、新車のようでした。 古くてもやり方しだいでよみがえらせることができるのは、鉄道 車両の魅力だと思います。 車体の色は若干変わってはいますが、黄色がベースで、地下ばか りを走っていた車両が福井の大通りを走るようになるとは、 なんだか不思議な気もします。 福井市内の路面区間は、乗り降りの多い市役所前以外は、どこも 安全地帯の幅は狭いですね。でも、全然それがないどこかの街の 市内線とは大ちがいです。
●まずは告知から セントラルライナーオフの参加者募集を始めました。 オプション形式を取る関係上、メインの行程以外は詳細が固まっていませんが、 さしあたって人数のみ確認をしたいので、参加ご希望の方は、懇親会の出欠を明記の上 お知らせ掲示板の方へ、お早めに参加表明をお願いいたしますm(_ _)m なお、オプショナルツアーのプラン、サブ幹事様も募集中です。 夕べ、お知らせ掲示板がちょっと重かったようで、ご迷惑をお掛けしています。 ●103系 【とっしぃさん】 ＞１０３オフですか・・・ ＞やはり１０３を惜しむのでしょうか(^^;;; ＞１０３なら大阪にたんとありまっせ。 しかーし、ＪＲＣの103はシートが211-5000と同じで、５千会(211-5000ファンクラブ） 所属の私にとっては、他の103とは違い特別な車両なのです(^^;; シートだけなら、113や313-3000より上ですからね。 ●レスが追いつかないので(^^;; ＞痛そ〜 ＞柏原 自ら出そうと思っていたネタが、先に出てしまうのでした(^ ^ゞ なお、柏原駅はもうひとつあったそうですね。いまは改称したようですが、 どこの駅でしたっけ？ ●同じ地名・同じ駅名 【さわっちはかせ】 ＞石川県にも加賀一の宮があります(^_^) その昔、北陸鉄道能登線があったときは「能登一の宮」もあったようです。 ●駅すぱあと 【ぐっちさん】 昔、駅すぱーとで 丸の内→丸の内 春日井→春日井 高松→高松 とかの乗り継ぎ計算をして遊んだことがあります(^^;; もちろん一周切符ではありません。 「かすがサミット切符」は出ないんでしょうかねぇ＞うちださん 春日部→春日居町→春日井→春日（←全部姉妹都市です） さて、駅すぱあとですが、次のバージョンから「時刻表完全対応」になるようですね。 12月改正のダイヤに対応しているようで、時刻表として使えそうですが、 容量はどれぐらい喰うんでしょう？ ●阪急 【さわっちはかせ、とっしぃさん】 私は、伊丹線＆神戸線ユーザーだったのですが、 「神戸線って、なんか中央西線と似てるなぁ・・」って感じです。 待避駅は、普通しか停まらない園田だけ。 新守山に通じるものがあります(^^;; 塚口は春日井。西宮北口は高蔵寺。 となると、今津線は愛環になるのかな？直通準急はないけど(^^;; ●方角つきの地名・駅名 【さわっちはかせ、坊主になった鈴木さん】 ＞同様の例に「東松山」がありますね（←さりげなく埼玉ネタ） しかし「北小松」は、どうして「小松」より南にあるのでしょう？ ＞もう一つ東上線には上福岡市というものがあります。 さて、問題。福岡駅はどこにあるでしょう？ ＃簡単すぎるかな(^^;; ●キユ？ 【山本雄貴さん】 ＞ 一日ネットに接続しなかったら，掲示板全部の内容を読めませんでした。 過去ログはある程度アップしてありますよ。 に、しても大変だけど(^ ^ゞ ＞ちなみに、今日は二日酔いで，キユ(?)は運転していません。 ＞すなわち，仕事は休みました。 この場合のキユは赤いクルマですか？バイク？
おはようございます。いずみへ行こう！＠すっかりお疲れもとれたモードです。\(^o^)/ ＞柏原（かしわら：大和路線[関西線]）柏原（かいばら：福知山線） （とっしぃさん） 東海道線の柏原は「かしわばら」ですかね。ところでこの字、「かしわら」とすると一発変換で きます。やっぱり大阪から投稿するからかなぁ…？ ＞せんだい：仙台(東北本線)、川内(鹿児島本線) （rhr/広末電鉄さん） 先日も川内（私の母の田舎の最寄駅です）までのきっぷを買いに行ったさい、「せんだいまで」 とすると「はっ？」とされるんで、「鹿児島のせんだい」という言い方をして、混乱をかわすか もしくは、混んでなくてもあらかじめ指定券申込書（っていうのかな？）に、指定をとる列車な どを書いて、その紙を提出するなどして、間違いやすい駅名の駅で降りるときには、底知れぬ苦労 を感じます。 ＞たんなる書きまちがい？ つい先日、地下鉄に乗車した時のことですが、なにげない注意書きの張り紙の前で止まりました。 「天丼からの水漏れにご注意下さい。」 この注意書きのどこがおかしいかって？まぁまぁ良く見て下さい。簡単です。おもわずそのおかし さに笑い出してしまいました。「どうやって水が漏れるねん…！？」 全く同じ漢字で、読み方が違うだけとか、そういう駅でも同様で、ほんの少し間違うだけで大混乱 になっちゃいそうだなって思った瞬間でした。 ＞名松線５８，２８ キハ１１が走る姿しかイメージのない私ですので、今日の追跡は私はカットします。初めてこの 路線を訪れたときにはすでにキハ１１が細々と走っておりましたが、この書き方って、つい最近 になってようやく私がこの路線を訪問した、そして完乗させたということが、バレてしまう書き 方なのでしょうかね。
郡山：東北本線、関西線 福島：東北本線、大阪環状線 瀬田：豊肥線、東海道線 大久保：中央東線、山陽線、奥羽本線 大河原：東北本線、関西線 番外編 餘部(あまるべ、餘部鉄橋のあるところ)：山陰線、余部(よべ)：姫新線 せんだい：仙台(東北本線)、川内(鹿児島本線) 以前、山陰線に嵯峨がありましたが、長崎本線に佐賀と間違えるので、 94年9月4日に嵯峨嵐山に改称されました。
「あっ超」の注文の話は、もう五月雨さんがお書きでしたね。m(_ _)m ●その五月雨さんは書きました。 ＞■鷲羽ちゃんな話（ＦＵＪＩＳＥさん） ＞＞わしゅうっと聞くと、あるマッドサイエンティストな宇宙一の ＞＞発明家」を思い出します。（書くところが違うっちゅうに） ＞私はさらに、「美星町（びせいちょう）」、「香登（赤穂線）」 ＞、「沙実海岸」、「清音（伯備線）」、「総社（伯備線）」、 ＞「船穂町」、「遙照山」、「大老神社」、「鬼の岩屋」などを ＞連想しました（爆）。（←書く所が違いすぎるだろ） ＞一部にしか解らない、非常にマニアックなネタで失礼しました＞皆様 ・・ちゃんとわかってたりする私（核爆） アニメ見てました。「新」は、私的には・・・（以下略） ●ルリルリ（Ｔ.kawadaさん） ＞南央美さんって、声優さんでしたっけ?(私はそっちの方はほとんど無知ですが) ＞VALUESTAR NXのデモで使われていたポリゴン名アニメ(ロボット&女の子^^;)の ＞ナレーターをされていたようで、デモのエンディングに名前が入っていたような ＞覚えがあります。 はい、彼女は声優さんです。バリューなパソコンの話はしりませんが、彼女の名を一躍有名 にしたのは「機動戦艦ナデシコ」というアニメの「ホシノ・ルリ」という役でした。 サイン会の時、客の一人一人が、ルリちゃんの口癖である「バカばっか」を言うよう、リク エストしていたそうです。 そういえば「あんたバカ？」というセリフで有名になったヒトも居たなぁ・・・。
●つボイノリオ 新半田駅駅長さんへ ＞それで僕もラジオでベスト盤とも言える”あっ超！”が発売されると聞き ＞いそいそと購入にいきましたが 無く ＞今でも探しているのですが 見当たりません ＞詳しい人に聞くと すでに絶版らしいのです。 ご本人様がインターネットラジオで「廃盤にはなってない」とつい最近おっしゃってました。 そのため、注文されれば入手は可能だと思われます。 「金太の大冒険」は、肝心な部分になるとなぜか犬や猫が鳴くバージョンも収録されていて、 某１０５３なラジオでは、専らそっちばかり流れていました。
飯田線と山本正之氏の話には反応してしまいます（笑）。 ●山本正之氏＞急行かすが様、DJ-Kaz様、五月雨様 あら、この方の話題を出すのはいつも私だったのに、今回はずいぶん賑わっ ていますね。私は「飯田線のバラード」から「究極超人あ〜る」に入り、そこ から山本正之氏に入ったという、ちょっとひねくれた入り方をしています。 ライブにももう何度も行きましたし、歌も100曲くらいは歌えます。 ここで「103系替え歌合戦」の発端となった飯田市内のカラオケオフも、 「現地で飯田線のバラードを歌いたい」とところから始まったのですが、 さすがに曲がなくて替え歌合戦になってしまいました。今のところ「飯田線の バラード」が歌えるのは「セガカラ」（又はそれを含む通信）だけみたいです。 ●あ〜る＞五月雨様 ＞四線会ネタな曲としては「飯田線のバラード」がありますが、これの ＞元ネタが「究極超人あ〜る」であることは、３０代前半〜２０代後半の ＞「鉄」な人ならご存知でしょう（笑）。 「飯田線のバラード」が歌われたのは原作ではなくオリジナルアニメビデオ の方なのですが（そりゃコミックに歌は付けられませんね）、このビデオ、 飯田線関係の情景描写が、極めて正確な点でも話題になりました。 登場する駅など、全て当時そのままの描写なのですが、皮肉なことにこのビ デオに描かれた駅舎や待合室のほとんど（全てに近いくらい）が、後の改築 工事で消滅しています。とりわけ最もクライマックスで登場した田切駅など、 わずか築10年の待合室まで解体されて、建て直されました。 従っていま改めてこのビデオを見ると、懐かしき平成初期の飯田線の光景を 見ることができ、飯田線ファンにはたまらない思いです。 ●格言＞急行かすが様 ＞写真を撮る際、たわばさんの格言は正解です。皆さんも参考にしては如何？ ほかにも鳥坂先輩の旅行の格言がありましたね。「一度来た道を戻るとは、 言語道断」とか「角があったら曲がるのだ」とか。「飯田線と言えば、田切が 目的地である」も、私は結構実践しました。 ●自分の名字の駅名＞Goma様 ＞四線会メンバーの方でも結構自分の名字が駅名になっている方も ＞多いのではないでしょうか？ 私はそのものズバリが四線会のまっただ中、名鉄瀬戸線にあります。 なおかつ私の先祖が瀬戸周辺に多く暮らしていたらしいです。 そう話すと地元の方に「ああ、やっぱり」と言われるのですが、瀬戸の先祖は 母方なので、その駅名とは一切関係がないんです。 ●１９６０年台会＞FUJISE様 ＞純粋に、１９６０年代に生まれた方にご入会して欲しい、それだけです。（おぃ） は〜い、私も１９６０年代生まれです。しかも寅年会です（爆）。 結構この組み合わせって多いみたいですね。少なくとも６人はいそうです。http://www62.tcup.com/6205/iidaline.html
一日ネットに接続しなかったら，掲示板全部の内容を読めませんでした。 103系オフ行ってみたかった。地元なのに・・・。その頃僕は，二日酔い の頭を抱えながら自暴自棄になっていました。ちなみに、今日は二日酔い で，キユ(?)は運転していません。すなわち，仕事は休みました。 明日は「急行たかやま残別乗車」へ下呂まで行ってきます。だが、JCの 行方も気になって仕方ない(注：学生は勝馬投票券を買えません。えっ？)
こんばんは。 １０３オフですか・・・ やはり１０３を惜しむのでしょうか(^^;;; １０３なら大阪にたんとありまっせ。 毎日乗ってますが、 この前の朝に乗った環状線・・・ 連結面の内窓が倒れてきました。(!o!) １０３と言えば、大和路線に爆音編成があります。 2500番台を名乗るクモハが特に。 走り始めたら隣の人との会話もできません(--;) ●同じ漢字で読み方が違う 私の身近なところでは、 柏原（かしわら：大和路線[関西線]） 柏原（かいばら：福知山線） があります。 前者の場合、定期券には （関）柏原 と表示され、 Ｊスルーカードには、 カシワラ とカタカナ表示されます。 あと、バスが入ったら・・・かなりありそうですね。 住道矢田 ← なんて読むか分かります?(^^;;; すみのどう、じゃないですよ。 高校時代、この行き先のバスをよく見ました。 ●参宮線・宮川駅でさわやかウォーキング 宮川駅・・・うちの田舎ですぅ。 家の前が駐車場で、その向こうが宮川駅のホームです。 小さい頃は、田舎に行くとよく宮川駅のホームに上がったり線路に入ったりぃ(゜゜;)＼(--;) ●阪急宝塚線作戦 私は、毎日阪急宝塚線を利用してます。 朝はたいてい通勤準急。 ごくたま〜に通勤急行。 でも、どの電車もノ〜ロノロです。 だって、待避駅が１つしかないんですもの。 私が利用する駅で、夕方下りは・・・ 普通電車の２分後に発車する急行が普通を追い抜くのは・・・６駅後ヽ(^。^)ノ。 ってのも珍しくありません。（その間急行は途中１駅停車） 宝塚線の場合、待避駅が非常に少ない、とうことも 千鳥停車の種別が登場した要因の一つでしょう。 そのため朝は全駅が優等停車駅となっていますが。 ●名字が駅名 私の名字と同じ駅が、四線会エリアに存在しますd=(^o^)=b その駅は、快速停車駅で、今度区間快速も走りま〜す。 先日ここの掲示板の中で、本名を書いてしまいました(^^;;; ＃乗降客データ それでは。http://www.page.sannet.ne.jp/tos_hig/train/bbs/yamatoji.html
（陽）横川駅発着乗車券ですが、同じ特定市内（広島市内）を２ 度通過すれば単独駅扱いだったと思います。 乗車券 □□■■■□□ （陽）横川→（信）横川 経由 徳山 新幹線 名古屋 中央 となると思います
■地名ネタ(みなさん) Gomaさん： ＞四線会メンバーの方でも結構自分の名字が駅名になっている方も ＞多いのではないでしょうか？ 私の場合、名字と同じ駅名のパターンがすでに出ておりますね… ^^ゞ どれであるかは言いませんけど ^^; この話題の元になった「府中」ですが、岡山駅の運賃表を見てみますと 福塩線府中… (塩)府中 徳島線府中… (徳)府中 と表記されています。ついでですが、「高松」は以前は「(讃)高松」と表記されていたのですが、 いつのまにか「(四国)高松」に変更され、駅のLED表示もそれにならっています。 昨年の3月は以前の表記で、今年の7月は新しい表記でしたので、その間に変更となったのでしょう。 「府中」といいますと、予讃線に「讃岐府中」もあるんですよね…http://www.ed.noda.sut.ac.jp/~j6396072/
こんばんは． ●東広島市＞ＪＪ様ほか 他の方ももう書かれていますが「東広島」は広島県にあります．新幹線の東広島駅・山陽線の 西条駅の存在する街です． 北海道の方が「北広島」ですね．ちなみに「西広島」という駅が広島市西区にあります（昔は 己斐［こい］駅でしたが）． 東広島は1974年（だと思った）に合併・市制施行されてますが，合併以前の町名が未だに生 き残っている妙？な町です．地元じゃ「西条」といった方が通じやすいです． ●豊田など トヨタ自動車創設者の家は「とよだ」でした．ですから会社も初期は「トヨダ」と称していま した．「ダ」から「タ」に変えたのは表記を簡単にするため，ということを聞いたことがありま す． ●山陽線海田市（かいたいち）駅 安芸郡海田町も周囲を広島市に囲まれています（←この話出てましたっけ？）．駅名には何故 か「市」が付きますが，それはさておき山陽線・呉線では前後が広島市になるわけです．「→広 島市内」の切符は･･，この駅でも可でした． ●中央線 中央線土岐市駅は，以前（合併前）は「土岐津」と言いましたね．あえて「市」を付けておく 必要もないと感じましたが，市制施行時に瑞浪の方と混同するのを避けたのでしょうね． それにしても「美乃坂本」の「美乃」が，いまだに気になる･･．http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/2194/
男性ボーカル会のぞくぞくの入会有り難うございます。 御殿場線 今日王様のブランチ(ＴＢＳ系)で、ローカル線の旅、御殿場線をやっていました。 途中そのこの絵が移ったのに中はどう見ても１１３というまか不思議な場面が ありましたが、楽しかったです。 ＞地名なネタ ですが、私が進めるのは高田シリーズです(陸前高田、豊後高田、大和高田)。最初は 上越市となってしまった本家本元高田市があったのですが、こっちは消えてしまい、 残ったのは国名＋高田シリーズです。もう一個高田町が市になったらどうするのでしょう。 ＞さわっちはかせ 同様の例に「東松山」がありますね（←さりげなく埼玉ネタ） ネタ振りどうも有り難うございます。もう一つ東上線には上福岡市というものが あります。どっちも高校はオリジナルを貫いています。(松山高等学校、松山女子 高等学校、福岡高等学校) ＞Gomaさん 四線会メンバーの方でも結構自分の名字が駅名になっている方も 多いのではないでしょうか？ はい、はい、は〜い！京急大師線に鈴木町駅があります。この駅名の由来は 鈴木さんが埋め立てをしたという鈴木度が高い駅です(？)。また、鶴見線の駅 (安善→安田善次郎 昭和→昭和さん 浅野→浅野総一郎)は駅名が人名という 駅が多いですよ。 ＞カラオケ 私の持ちネタは、勿論GLAYと、なぜか人生いろいろ、上を向いて歩こうです。ただ、GLAYは キーが高いので歌いにくいですが..... 朝霞台急行停車の会会長坊主の鈴木@GLAYより愛を込めて。http://www60.tcup.com/6017/glayhowever.html
ぐっちさん＞ 川島なら、辰野の隣に「信濃川島」がありますよ。 塩尻から話題のミニエコーに乗って２駅です。 ・名字の駅 数年前にようやく改行しました。しかも九州で三セクです。 一度訪問したいですが、三セクの新駅っておそらく片面ホームのみ２両分とか そんな感じかなぁ(^^;;
・駅名、地名 ５キロくらい離れている「春日井駅」のネタは前に出たのでパス。 長野県には「松川村」と「松川町」が両方あります。松川村には 「信濃松川駅」がありますが、松川町の代表駅は「伊那大島」です(^^;; なお、中央道の松川インターは松川町にあります。むぅ、複雑。 本家「松川駅」は福島県にあります（松川事件のあった所ですね） 北海道といえば、釧路市の隣に釧路町があるのが不思議。 中山道さん＞ なるほど、野尻さんだったわけですね（爆） ・独立を保つ町村 府中町もそうだったんですね。そういえば、少し前まで全周囲を 浜松市に囲まれながら頑張っていた村がありましたねぇ。 規模が小さいけど裕福なので合併したくない町村というのは、 探すと結構あるようです。私が以前住んでいた所も・・・。
今、テレビでプッチモニが「年下の男の子」を歌っています。 オヤジな私には、こういうのすごく安心するのでした(^^;; ●103系ファイナルオフ 【T.Kawadaさん】 ＞私を含め5人とは正直言って意外でした(10人は堅いと思っていた) そうですね〜。 時間帯と方向から行って、そうも来ないとは思っていましたけど・・ しかし、面識向上委員会代表とオフ会皆出席男さんは、やはり来ましたね。 ＞私は今回がのってく!!さん運転の列車は初めてだったのですが、評判の換呼の声は ＞乗ってた車両がクモハで、モーターがやかましくてあまり聞こえませんでした。 確かに。コップを持参で、壁にくっつけて聞けば良かったでしょうか？(笑） 上り列車でやればよかったですかねぇ？これならはクハですから(^^;; ＞あと、途中で、トンネルに入る直前では運転台直後の客室内のモーター点検蓋が ＞5mm程突然浮き上がりました(汗) なんで足下から風が吹いて来るんだろう？と思っていたら、 こういうことだったんですね(^^;; ●ペプシャー 【DJ-Kazさん】 ＞# ところでコカコーラよりペプシの方が好きだと「こだわる」方 ＞っていますか？(^-^; ここの常連にいますよ。 酒とタバコとボックスシートが嫌いな方です(笑） ●東○○ 【中山道さん】 ＞城端線に、東○●という駅があります。礪波平野のまっただ中のようです。 ＞実名、ばれてしまったね・・。 兵庫県三田市には、私の実名のバス停があるそうです(←関係ない） さて「礪波」の「礪」という字、ホントは「石ヘン」に「栃」のつくりの部分を 当てた略字の方なんですよね。でも、なぜかこの字は、パソコンやワープロにはなく、 外字登録の定番として有名でした(^^;; ●定例オフ 【FUJISEさん、T.Kawadaさん】 ＞日 時：１２月２３日（木、天皇誕生日） ＞ この日はオフがないようなので。 ＞ 時 間：第１部 １５時頃から１６時３０分頃まで ＞ （名鉄金山駅きしめん屋、上り、下りどちらでもいい） ＞ 第２部 １７時頃から１９時頃まで（金山駅付近の居酒屋で） ＞ その他：第２部は居酒屋開店時間に入るため、予約はしない。 このあたりが無難でしょうね。 なお、T.Kawadaさんご提案の千種のきしめん屋ですが、けっこう混みますので、 残念ながら、長居すると嫌がられると思います(^^;; ●オフといえば お知らせ掲示板に書いておきましたが、 セントラルライナーオフの参加者募集を始めました。 オプション形式を取る関係上、メインの行程以外は詳細が固まっていませんが、 さしあたって人数のみ確認をしたいので、参加ご希望の方はお知らせ掲示板の方へ お早めに参加表明をお願いいたしますm(_ _)m なお、オプショナルツアーのプラン、サブ幹事様も募集中です。
こんばんは。レッズが落ちたため頭を丸めます。 レッズ二部落ち悔しい!! しかも、得失点さ一点ですからなおさら悔しいです。 (実は今日テレビ埼玉で中継を見ていた。) ＞東武東上線 ＞さわっちはかせ たしか一日の利用者数１０万人を超えていたような・・・ 急行が通過する朝霞もそれなりの利用があるわけで、 以下のような意見を・・・ ふふふ・・・いいでしょ？ 題して「阪急宝塚線の通勤準急と通勤急行作戦」（爆） 急行 和光市−志木間各停 あとは今までどおり 準急 今までどおり 快速 川越市発着 和光市−志木間のみ通過 普通 志木発着 有楽町線直通普通 志木発着 有楽町線直通快速 川越市発着（有楽町線内は各停（爆）） まったこらー!!!!!!!遊ぶな〜。私を抜きにして朝霞を語るな！(核爆) 冗談はこれまで。で、朝霞台の乗降客数ですが、１２万を越えています。 このペースで増えていくと、時期川越も抜くらしいです(どうだ！参ったか)。 だからそんなことしたら東武本社に火を付けに行きますよ(危)。 と言うわけで全面却下です。(おい) 朝霞ですが、バス路線がいくつかありますので、無視はできませんよ。 もし準急を通過させたら朝霞市長が東武の本社に乗り込むでしょう。 朝霞台以遠の方には悪いですが、我慢して貰いましょう。(超地域エゴ) ＞Sageさん 因みに快速運転（たった2駅通過）は余り意味無い鴨・・・。 でもあの複々線の構造じゃ仕方ないかな? よくぞ言ってくれました。意味無いです。と言うかきれます(おいおい)実は私と もう一人朝霞台な方と朝霞台急行停車の会という地下組織を作っていまして、もし 通過したら暴動を起こす予定です(嘘) ＞二つの府中市(みなさん) ですが、これは広島府中市の方が一日市制が早いです。しかし、東京の府中市が なぜ田舎にあわせて名前を変えなきゃいかんと踏ん張って、例外的に府中市が 二つになってしまいました。これ以外で同一市名はないです(自治省から指導される) ＞二つある駅 我が東武東上線ネタだとやっぱり霞ヶ関でしょう。だから霞ヶ関⇔霞ヶ関という 定期を持っている人もいるでしょう。武蔵野線のおもしろい駅ネタと言えば、麻雀浦和 と、(爆)合成地名がやたら多いと言うことです(オリジナルな地名は新座・吉川・三郷だけ)。
●地名＆駅名ネタ 広末電鉄さん＞ ＞愛知県に一宮が２つあります。 ＞岐阜には飛騨一ノ宮があります。 石川県にも加賀一の宮があります(^_^) 一の宮というのもあちこちにありますね。 宇都宮も実は一の宮が訛ってできた地名らしいですが・・・ ついでに言えば、「日高」というのもかなりあちこちにあったはずです。 一個だけ抜け駆けして市になっちゃいましたが、 日高町連合（名前がこうだったか知らないけど）みたいなのが発足していたはずです。 Gomaさん＞ ＞四線会メンバーの方でも結構自分の名字が駅名になっている方も ＞多いのではないでしょうか？ 私はありませんねえ・・・ 地名すら聞いたことがないんです。 誰か「沢本」という地名があったら教えて（爆） 五月雨さん＞ ＞横浜線（相模原市）と和歌山線（橋本市）にそれぞれ橋本駅があります。 ＞「橋本から橋本まで」の切符を買うとしたら、駅員さんも さらにはその和歌山線の橋本のすぐそばに「和泉橋本」（阪和線）という駅があります。 ＪＲ西日本では混乱を避けるために和歌山線の方を 「（和）橋本」と表示してるのですが、かえって紛らわしいんじゃ？(^^;; じぇいじぇいT-Cさん、てつさん、五月雨さん＞ 北広島市はもとは広島町でした。 広島県から移植したのが始まりです。 もとはＪＲが「北広島」という駅を設けたのが市名の起こりなんですケド。 同様の例に「東松山」がありますね（←さりげなく埼玉ネタ） ＞同じ様な例としては、奈良県吉野郡十津川村から北海道へ入植した ＞人々が名づけて現在に至っているのが、新十津川町です。 十津川から移植して新十津川になりましたが 読みがなぜか前者が「とつがわ」なのに対して後者は「しんとつかわ」なんです。 なんで変わっちゃったんでしょう？(^^;; 北海道には他にも「兵庫県団体」とか、 入植前があからさまな地名もあったりしますが(^^; かの縁起切符で有名だった「幸福」駅 福の字は「福井県」の福なんだそうで ●阪急宝塚線作戦の合否 Sage/ボックスシート撲滅委員会本部長殿＞ ＞ 因みに快速運転（たった2駅通過）は余り意味無い鴨・・・。 ＞でもあの複々線の構造じゃ仕方ないかな? それを言ったら複々線でもないのにこれをやってる阪急の立場は・・(^^;; まあ、複々線を無理に活用する案だということで・・・(^^ゞ ●ボックスシート撲滅委員会総会 Sage/ボックスシート撲滅委員会本部長殿＞ ＞ 酒たばこ禁止!! ＞ あと総会に出席する車内でボックス席に着席することも禁止（ぉぃ）。 ＞ あときのぼず批判は厳禁（ぅぉぉぉぉぉぃ）!! 酒もタバコも禁止してきのぼず批判もだめだとしたら、 私に何をしろというの？(;_;)（爆） ＞ 当方はこれから出かけるので修正が遅れてしまいますが、しばらくお待ち下さい。 ＞でもマックのフォントってよく分からないんですよぉ〜!! そんなにWinと違うフォントが入ってるわけではないと思うんですけどね・・・ でも明朝系って言ってもMS明朝はだめよ。 そういえばマックでは「Osaka」を使うことが多いしなあ．．． ●マックと呼んで！作戦 yokeさん＞ ＞マクドナルド自らが、そう呼ばせた感がありますね。 ＞昔あった「コークと呼ぼうコカコーラ」、「Ｅ電と呼ぼう」 ＞がことごとくこけてしまっていることを考えると、成功した珍しい事例だと思います(笑） 私などは某氏と違ってコカコーラしか飲まないんですが(^^;; 「コーク」などと発音したことありませんものねえ・・・ DJ-Kazさん＞ ＞# ところでコカコーラよりペプシの方が好きだと「こだわる」方 ＞っていますか？(^-^; いるじゃないですか。自称「ペプシャー」の某氏が・・・(^^;; yokeさん＞ ＞さて、M'c〜は基本的に、なんでも「マック」と略すんですよね？ じゃあMacintoshはM'c〜じゃないのにマックと呼ぶのは実は邪道？（爆）http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/6348/index.html
redstarさん ＞同一駅名と言えば、最寄り駅・荒尾駅もそうですね。 ＞鹿児島本線にも荒尾駅があります。あちらの方が遙かに大きな駅です。 ＞行ったことはないですが。 自宅最寄の伊勢川島駅。同名の駅がどっかにないかなと探してみました。 「伊勢川島」はありませんが、「川島」ならば1ヶ所ありました。 それはどこか…JR東日本、水戸線！(小山から4つ目の駅) で、伊勢川島からの料金を調べてみたところ… ・乗車券 ：￥690(伊勢川島→近鉄名古屋)、￥7,140(名古屋→川島) ・特急料金：￥4,490(名古屋→東京、普通車指定席。＜のぞみ＞だと￥5,250) ￥2,500(東京→小山、普通車指定席) ・トータル：￥15,580(名古屋→東京で＜ひかり＞を利用した場合) ・所要時間：4時間以上 皆さんも、一度調べてみてはいかがでしょうか。 協力：駅すぱあとhttp://www62.tcup.com/6205/gucchi.html
ヒマジンさん ＞親子ともどもっていうのがまたすごいです。 yokeさん ＞へぇ、やっぱりお子さんを連れて歩いてるんですね(^^;; 最初は「子供連れてくるとは、どこの親じゃあ」と思ってました。 （ちなみにご子息様もカメラを構えていたような…） その後、その親がＴ田氏と分かった時「こういうことかぁ」と実感(？)しました(笑)。 さて、氏はご子息様ともどもビスタIIIには乗られるのでしょうか？ もういっぺんヒマジンさん ＞でも霞ヶ浦駅だと、近所は競輪場でしょう？ ＞自慢のキザな語り口（？）で文章が書けるんでしょうかねえ。 そう言えば、今日は四日市競輪開催してたっけ。 急行が霞ヶ浦に臨時停車してました。 ＃僕はマクド派ですhttp://www62.tcup.com/6205/gucchi.html
みなさん、こんにちわ。redstarです。 同一駅名と言えば、最寄り駅・荒尾駅もそうですね。 鹿児島本線にも荒尾駅があります。あちらの方が遙かに大きな駅です。 行ったことはないですが。 鹿児島本線荒尾駅から、東海道本線荒尾駅まで切符を買うと、 （鹿）荒尾−＞（東）荒尾 となるのでしょうか。 ちなみに、乗車券だけで１１，８１０円、新幹線・特急券など６，６６０円、 所要時間５時間５５分の行程です。 他にも、東海市荒尾町など、あるそうで．．．． ところで、もうバレバレな私の本名ですが、四国に同名の駅があります。 あのあたりでは、私と同名の人がいっぱいいらっしゃるそうです。 時刻表によっては、掲載を省略される無人駅のようです。 ＊快速みえ１５号が６両編成 三百十三さん ２７日は、参宮線・宮川駅でさわやかウォーキングが行われたようですから、 それの関連で増結されたんじゃないでしょうか。 臨時快速 さわやかウォーキング三重号も運転されたはずです。 ２８日も宮川でありますから、同じ光景が見られると思います。 では。http://www.mirai.ne.jp/~redstar/
こんばんは。 今日のオリジナルビスタカーの撮影は、みなさんどうでしたか。 乗車された方、いかがでしたか。 私は「八田３号」踏切で撮影していました。 オリジナル車撮影後に、ビスタＥＸが上り線を通過していったので、 おそらく八田駅の中川寄りですれ違ったと思われます。 八田駅といえば、近鉄線・下り線も仮線が設置されつつあります。 烏森〜八田間は線路がクネクネと配線されるようですね。 明日は、名松線でキハ２８・５８が運転されます。 一志付近で撮影しようと思っています。見かけたら声を掛けて下さい。
豊橋鉄道のダイヤ改正情報です。 １２月４日に渥美線のダイヤ改正がおこなわれます。 今までの１３〜１４分ごとから１５分間隔になります。 日中は新豊橋発２分、１７分、３２分、４７分になり、 名鉄特急との乗り換えが今までより便利になります。(本数は減りますが） わずか３週間で改正された、１２分ヘッドその後の１３〜１４分ごとは覚えにくいのか また昔の１５分ヘッドに戻ってしまいました。 ＊私も１９６０年代です、 学生の頃、授業中ポケコンで遊び、初めて買ったパソコンは テープＢＡＳＩＣ（カセットテープで起動） その後、１枚１０００円もした５インチＦＤ あーっという間に一昔以上過ぎてしまいました。 学生時代豊橋のマックでバイトしていました。 ビッグマック、マックフライドポテト、チキンマックナゲット など やっぱり、マックでしょう？ （もちろん、昭和の時代の話です）http://www.tcup5.com/538/toyohashi.html
↑「む」と「な」の間で切って、大きな声で読みましょう（「つボイ」ネタ）。 ・つボイの「あっ超！」＞新半田駅長さん、東チタさん、まみ穂さん、五月雨さん 例のＣＤ持ってますよ。かなり笑えます。田舎の方を探ってみればあるかな？ 私の近所にはある可能性大。＝田舎？ 確かに田舎だ。 あっ！また騒動をぶり返すつもりか？オレは？ ・慈英リーグ（こらこら！）＞皆さん（だから調べろ！） まさか「赤い軍団」が落ちるとは・・・ GDIエンジンの略が「頑張れ ダイヤモンズ 一部へ帰ってこい」な訳無いですね、ハイ。 しかし、情けないぞ！我がセレッソ。何でサンガに負けなアカンねん！？ 首の皮一枚で残ったアビスパ、グッズが今年もまた受験生にお守り代わりに売れるのかな？ ・７０年会＞ムーンライト紀伊さん おや、同い年ですか？私は１９７２年の６月生です。 ・山本正之関係＞DJ-Kazさん 確か、寛平さんの「開け！チューリップ」の作曲もやっておられたような・・・？ ・「あ〜る」なネタ。＞五月雨さん 写真を撮る際、たわばさんの格言は正解です。皆さんも参考にしては如何？ １）頭上の余白は敵！ ２）逆光は勝利！ ３）世はなべて１／３！ 今度、飯田線の「オメガカーブ」走破オフなんてのは？（←絶対イヤ） さーて、寝よ。ではまた、ばいびー。
自分の投稿より・・。 〉福留氏は、多分今日もＴＢＳの『ブロードキャスター』で競馬の予想するはずでせう・・。 〉（↑天才予想犬も予想?（ホントに予想しとるのか?）する競馬コーナーは年末まであるはずです） 今日は、ブロードキャスターはやってませんでした・・。 特番が組まれていていたようです・・。（←きちんと、見ろよ!!・・すいません（←反省）） 今日は斬れが悪い・・（←いつもじゃないのか?（ぉぃぉぃ））
20パーミリじゃありませんでしたっけ？＞ハッカーさん いやなに、高校の時暇でよく眺めていたもので。。。^^;
・今日のオフ 今日はのってく！さん運転103系乗り納めオフでした。 ５人と珍しく少人数でしたが、のってくさんの運転も103系の「うなり」も 堪能できました(^^)、でもトンネル突入時にモーター点検蓋が５mmほど浮い たのはなんとも・・・(^^;; ・Ｊな話（国分さん） とりあえず、JEF残留おめでとうございます（涙） これでレッズは転落が決定しました。よし、こうなったら 今日を境に私は完全にレッズファンになります（大マジ） 昨日までは一応グランパスファン（レッズは２番目）でしたが・・・。 ・ミニエコー（ikさん、トキキワさん、五月雨さん） なるほど、そんな違いがあるんですね。 私が乗ったことあるのは「ミニエコー」と宇野線用（当時阪和線）なので、 どちらもMT46じゃないんですねぇ。
Ｊの方は確定したようで・・ 国分犬一ちゃん、おめでとう。うちださん、残念でした(^^;; さて、明日はＪＣがありますね。 カミさんがスポーツ紙を買ってきて予想中です(^^;; だれかアドバイスしてやって下さい（笑） ●IGBTとGTO 【東方貨物駅さん、音鉄館さん、rhr/広末電鉄さん】 ＞ところで、文系の私はGTOだとかIGBTの意味が全くわからないのですが誰か簡単に ＞説明できる方はいらっしゃらないのでせうか？ そうですね。音鉄館さんが細かく説明なさってますが、もっと簡単にしましょうか。 といっても「絶縁ゲート型両極性トランジスタ」などと言っても、私にもわかりません。 この両者を比較すると、 ＧＴＯ ＩＧＢＴ 容量 大 中・小 耐電圧 高 低 損失 大 小 音 うるさい 静 か ということになろうかと思います。 GTOは容量が大きいのでたくさんのモーターを制御できます。 しかし、IGBTは容量が小さいので、１つか２つのモーターしか制御できません。 つまりIGBTにした方が素子の数は増えてしまって、少々コストが上がるので、 最初はあまり使われていませんでした。しかし、IGBTの方が損失も少なく、 性能も高いこと、コストが下がってきたことで最近は多く使われるようです。 また、たくさんのモーターを１個の装置で制御するのは、あまりいいことでは ないことがわかってきたようです。 車輪が空転した場合再粘着制御が働きますが、複数のモーターを制御していると 滑っていない車輪が逆に滑り出すんだそうです。 このことも、モーターを個別に制御するIGBTの方が有利と言えます。 次世代のものとして、SIサイリスタってのもあるそうですが、 私はよく知りません(^^;; ●60年代会とオヤジ軍団 【ND502さん＠オヤジ軍団総統】 ＞「オヤジ軍団」は今年の年初めにyokeさんより命名していただいた鉄系三十路男の ＞会派名です。現在、私がわかっている団員数は6人でして名鉄色が強いため阿久比や ＞PRMといった名鉄系HPのオフ会には必ず出没する中年男です。 あ、そっか！私が命名したんでしたね(^ ^ゞ Ｐ車な掲示板やPRMなどで軍団構成員が多いようですね。 私もあまり書き込みはしないものの、ちゃんと見てますよ。 「居酒屋特攻隊」とかはわかります。でも、PRMな人はなぜカバンなのでしょう？ 【ムーンライト紀伊さん】 ＞１９７０年代生まれの ７０年代会 ＞昭和４０年代生まれの ４０年代会 ＞などおっさん予備軍の派閥はどうでせうか？ う〜みゅ、1965年生まれで、昭和40年生まれな私は滑り込みセーフですね。 コーモリ野郎と呼ばれそう(^^; ●Ｔ田氏目撃 【ぐっちさん】 ＞今日、ビスタIIIを撮影してきました。 ＞午前は富田−霞ヶ浦で、午後は阿倉川で撮影してきました。 ＞午前はちょっとミスってしまいましたが、いい写真は撮れました。 ＞撮影後、一旦家へ戻ろうとして霞ヶ浦駅へ向かおうとした時、 ＞僕はある親子連れを目撃しました。 ＞なんと、あのＴ田Ｋ一氏とそのご子息です！！ へぇ、やっぱりお子さんを連れて歩いてるんですね(^^;;
城端線に、東○●という駅があります。礪波平野のまっただ中のようです。 かつて平安時代末期、都から、北陸鎮守府将軍として赴任してきた、藤原利仁という 人物から、多くの家系が別れ、そのうちの一氏族が、この地に住み、越中○●党という 武士団を組んでいたそうな。戦国のときに信長に追われ、尾張藩祖義直公の時代に、 その一部が、尾張の中島郡に住み着いたそうです。 実名、ばれてしまったね・・。
●123＞トキキワさん、五月雨さん わざわざ調べてくださってありがとうございます。同じ123系でもモーターはそれぞれ違うんですね。 ところでMT57Aってどんな音がするんでしょう？「ミニエコー」にますます乗りたくなってきた。^^; ＞個人的には、側面の形が変な（笑）Ｗの保有車が好きです。 私は貫通扉付きが好きなので、5145、601、602が良いですね。 特に側面がキレイな5145が個人的に一番です。
↑ヒマジンさんのお気に入りの「おいしい水」です。 数年前、NikkaのシードルのＣＦソングとして使われていました。 （セルジオメンデスのバージョンではありません^^) ●チームdeラテン 【東方貨物駅さん】 ＞♪あーっちっち…じゃなくてリッキー・マーティンあたりならついていけるのですが… 一口にラテンっつても、範囲が広いですけからね。 たとえば「de」ですが、言語によって「デ」と読む場合と「ジ」と読む場合があります。 【いずみ行こう！さん】 ＞帰りのＵＬではリリキューブの曲がとばされてエンディケさんの ＞things of love が繰り返されていました。 ありゃりゃ、リリキューブは鳴らずにフリオイグレシアスの次男の方ばっかりでしたか。 そういえば、HIROMI GOは「アチチ」でカバーしましたが、 西城秀樹はエンディケのカバーをやるそうで(^^;; リリキューブのＣＤを買おうと思いましたが、とれいん誌を買ってしまったので、 お金がなくなってしまいました(^ ^ゞ 【DJ-Kazさん】 ＞おー ありあーよー おぱーおぱーおぱー＞yokeさん ＞セルジオメンデス＆ブラジル66の「マシュケナダ」ですね？(笑) はい、そうです。 マシュケナダもいろんなバージョンがあって結構楽しめる曲ですよ。 ところで、NikeのＣＦで使われていたのは、誰が歌っていたのでしょう？ 【ヒマジンさん】 ＞ボサノバと言えば定番中の定番といえる「イパネマの娘」はクルマの中では聴きません。 ＞居眠り運転しそうなんで．．。 私は「イパネマの娘」をカラオケで歌うことがあります(←変なヤツ） ●意外なところにあった「とれいん」 トキキワさんほか、みなさんの情報にありました、313系の詳説が載っている とれいん誌（\1890.)買いました。 最初、LENDYIIに行ってみたのですが、すでに品切れ。 「ありゃぁ、ここにないとなると、困ったなぁ(--;;」 ・・・ところが、意外な店にありました。 某駅前のコンビニに５冊ぐらい並んでいたのです(^^) しかし「とれいん」が買えるコンビニとは・・・ ●同一地名 【七久保さん、新半田駅長さん、東チタさん、音鉄館さん、DJ-Kazさん、あくてぃぶさん じぇいじぇいさん、てつ＠大阪さん】 いやぁ、いつもながらに地名ネタは盛り上がりますねぇ(^^) ＞岐阜県の「白川」は ＞白川茶でおなじみの白川町と ＞合掌造りで知られる白川村とがあります。 私は、北陸の人間なので、後者にはなじみがあるのですが、 （よくツーリングで行った^^）前者は知りませんでした(^ ^ゞ 郡上八幡の現場にいた頃、所長が「行き先：白川」と書いて 出かけていくので、てっきり合掌づくりの方に出かけていったのかと 勘違いしたものです。でも、郡上だったら、微妙ですよねぇ(^^;; ＞ひどい鉄道オンチの先輩に、「出張で豊田市駅で待ち合わせ ＞なんだけど、どうやって行けばいいの？」 ＜中略＞ ＞「えーと、豊田本町」 しかし、その鉄道オンチの先輩ですが、不案内な名古屋で、名鉄に乗って 豊田本町までよく行けましたね。私はそっちの方がスゴイと思う(^^;; さて、じぇいじぇいさんがご指摘の「とよだほんまち」と「とよたし」 ですが、数年前まで鶴舞線の駅の自動放送では、 「とよだし」と発音していました。今は直っているようですが・・ さて、ほかに地名があるから遠慮する例ですが、三重県には 長島町と紀伊長島町 がありますね。
今日の快速みえ１５号は６両編成でした。 いつも６両で走ってるのでしょうか？ それとも、２００・３００番台車が遊んでいるので 増結されたのでしょうか。 キハ７５系の６連を初めて見かけた三百十三でした。
103系ミニオフに行ってきました。 実は昨日からかぜをひいてしまい、熱が昨夜の地点で37.1ﾟC、今日の寝起きの 地点で37.5ﾟCあり、喉も荒れていまして、用心のために昼間には医者に行ったの ですが、その後は熱が36ﾟC台後半にまで下がり、寒気やゾクゾク感がなくなり、 調子も悪くなかったので名古屋まで出かけることにしました。 このままですと"ウ屋"とか"ブッチャー"とかとあだ名が付きそうなので(^^;;;;; 私は今回がのってく!!さん運転の列車は初めてだったのですが、評判の換呼の声は 乗ってた車両がクモハで、モーターがやかましくてあまり聞こえませんでした。 それに比べて、帰りに乗った313系3000番台はまあ静かなこと。 あと、途中で、トンネルに入る直前では運転台直後の客室内のモーター点検蓋が 5mm程突然浮き上がりました(汗) ・緑壁な113系 【マッチャンさん】 >Ｒ７といえば、唯一（だったはず）の薄緑壁車 R4のクハ111-2076が緑壁です(なぜか他の5両は白壁) ・103系ファイナルミニオフ 【のってく!!さん】 >ところで来る人はかなり多数になるのかな？？ 私を含め5人とは正直言って意外でした(10人は堅いと思っていた) 途中、遮光幕を開けて客室を覗かれていたようですが、何をされてたのですか? ちなみに、今日は名駅では有人改札を通ったのですが(愛環連絡乗車券なので 自動改札非対応)、若い女性の駅員さんでした。 ・某閣下 【yokeさん】 >Ｎさんは書いてることはスゴイですが、書き方がかわいらしいので、 >真剣に腹が立ったことはないですね(^^;; 繰り返し同じことを言われるので、さすがに最近では食傷気味です(^^;;; また、人の意見を全然受け入れようとしないので、さすがに腹が立ってきます。 おまけに、最近では似た文字違いのニセモノもいるようで・・・(--#) ・INETラジオ 【まみ穂さん】 >ここでは南央美さんのインターネットラジオもあります。 南央美さんって、声優さんでしたっけ?(私はそっちの方はほとんど無知ですが) VALUESTAR NXのデモで使われていたポリゴン名アニメ(ロボット&女の子^^;)の ナレーターをされていたようで、デモのエンディングに名前が入っていたような 覚えがあります。 ・定例オフ 【FUJISEさん】 千種駅ホームに呑めそうな店がありますが、あそこはどうでしょう? これからの時期、風よけがない屋外の店では寒くて辛いので(^^;;;
●てつ様 〉ジェイジェイT−C＠居酒屋特攻隊員さん：(広島つながり） 〉＞広島県広島市と、北海道東広島市がそうですが・・、 〉 〉北海道の方は、北広島市だったような…。 失礼しました・・（←反省）一度確認します。（←勉強不足） ●きくち教児氏 確か、ズームイン!!朝の前にやっている『おめざめワイド』のキャスターを しているはずです。 きくち教児氏は当然、アナウンサー??ですよね・・。 ズームイン!!朝といえば、徳光氏や福留氏の時代が懐かしいですね・・。 やはり、その時代の定番はウィッキーさんのワンポイント英会話→朝の詩（ポエム） なんかが、思い出されますね・・。（←お前はいくつなんだよ??） 福留氏は、多分今日もＴＢＳの『ブロードキャスター』で競馬の予想するはずでせう・・。 （↑天才予想犬も予想?（ホントに予想しとるのか?）する競馬コーナーは年末まであるはずです）
■２つの広島（じぇいじぇいＴ−Ｃさん） ＞そういえば、広島と言う都市名も２つありますね・・。 ＞広島県広島市と、北海道東広島市がそうですが・・、 北海道のほうは北広島市ですね。（ちなみに東広島市は 広島市の隣にあります） 確か２〜３年前に、町から市へ昇格しました。 札幌市のベッドタウンと化し、人口が増えた為です。 さてこの北広島市ですが、明治時代に広島県から北海道へ入植した 人々が名づけたのがその由来となっています。 同じ様な例としては、奈良県吉野郡十津川村から北海道へ入植した 人々が名づけて現在に至っているのが、新十津川町です。 こちらは明治時代、十津川村が大水害を受けて村は壊滅、生き残った 住民の一部が新天地に希望を求めて移住したという、ちょっと悲しい 歴史があります。 ■鷲羽ちゃんな話（ＦＵＪＩＳＥさん） ＞わしゅうっと聞くと、あるマッドサイエンティストな宇宙一の ＞発明家」を思い出します。（書くところが違うっちゅうに） 私はさらに、「美星町（びせいちょう）」、「香登（赤穂線）」 、「沙実海岸」、「清音（伯備線）」、「総社（伯備線）」、 「船穂町」、「遙照山」、「大老神社」、「鬼の岩屋」などを 連想しました（爆）。（←書く所が違いすぎるだろ） 一部にしか解らない、非常にマニアックなネタで失礼しました＞皆様 ■１２３系（ｉｋさん、うちださん、トキキワさん） ＞残念ながら、これ（ミニエコー）のモータはMT46ではありません。 ＞では、何を使っているのかというと…、 ＞とりあえず問題にします。（ぢつはこれから調べます） クモハ１２３には種車が３種類（クモニ１４３、クモヤ１４３、 クモユニ１４７）あります。 ◆クモニ改造車 ●クモハ１２３−１（ミニエコー）：ＭＴ５７Ａ、片開き２ドア、抑速ブレーキ付き、 ユニットサッシ（急行型タイプ）、２パンタ、非貫通、Ｅ保有。 ●クモハ１２３−２・３・４（宇部線用）：ＭＴ５７Ａ、片開き２ドア、１パンタ、 スイングサッシ（上部のみが開く）、貫通、Ｗ保有。 ●クモハ１２３−５・６（宇野線用）：ＭＴ５７Ａ、両開き２ドア（変則配置）、 １パンタ、ユニットサッシ（２０１系タイプ）、貫通、Ｗ保有。 ◆クモヤ１２３ベース ●クモハ１２３−６０１・６０２（身延線用）：ＭＴ４６Ａ、片開き３ドア、 ２パンタ、ユニットサッシ（急行型タイプ）、貫通、Ｃ保有。 ◆クモユニ１４７ベース（いずれも身延線用） ●クモハ１２３−５０４１〜５０４４：ＭＴ４６Ａ、片開き２ドア、 １パンタ、ユニットサッシ（急行型タイプ）、非貫通、Ｃ保有。 ●クモハ１２３−５１４５：４０番代車にワンマン化、前面貫通改造を実施。 Ｃ保有。 個人的には、側面の形が変な（笑）Ｗの保有車が好きです。
横山、杉山、森、大仁、落合、高田．．．30年前にはこんな名選手を輩出したチームが2部落ち か。諸行無常。 セリーグにこの制度がなくてよかったと胸をなでおろしているチームが大阪に約１球団。 ＞横川から横川までのきっぷ 山陽本線の横川から信越本線の横川行き乗車券は買おうと思えば買えますが、逆は買えません。 「広島市内ゆき」になってしまうためです。
夕方に毎月恒例の眼科検診に行ったら、一時期下がった眼圧が再び上昇していました。 おまけに「眼圧の上下と関係なく緑内障になることはありますよ。一度検査してみましょうか」 ってオイ．．。 などと言いながら、今も画面に向かっています。液晶ディスプレイだから。（←反省なし） ●チーム de ラテン＞yokeさん、東方貨物駅さん、FUJISEさん 知識は乏しいんですが、セルジオメンデス自体は割と好きで、車の中でよくＣＤを聞いてます。 ちなみに私の一番好きな曲は「おいしい水」です。（←「六甲の」じゃないですよ） あと、ボサノバと言えば定番中の定番といえる「イパネマの娘」はクルマの中では聴きません。 居眠り運転しそうなんで．．。 どうだよく知ってるだろ。「ＬＯＶＥマシーン」だけじゃないぞ俺は（←誰も聞いてない） ●Ｔ田Ｋ一氏と、そのご子息＞ぐっちさん、なかむらさん ＞撮影後、一旦家へ戻ろうとして霞ヶ浦駅へ向かおうとした時、 ＞僕はある親子連れを目撃しました。 ＞なんと、あのＴ田Ｋ一氏とそのご子息です！！そう断定した根拠は… ＞ ・親の顔（うちに『まるごと名鉄ぶらり沿線の旅』があり、そこに顔写真がある） ＞ ・第4土曜日とはいえ、子供連れ(爆) へえ、そんなに顔が知られてるんですね。 親子ともどもっていうのがまたすごいです。 一度もオフ会来たことないのに（←違うだろ） でも霞ヶ浦駅だと、近所は競輪場でしょう？自慢のキザな語り口（？）で文章が書けるんでし ょうかねえ。 私なんて鉄道著述業界の方なんて一人も．．．、と言いたいところですが、一人だけいます。 伊藤東作さんってご存知でしょうか（この人を知っている方はかなりのマニアです） 学生のころに、たまプラーザの東急百貨店で「鉄道展」のバイトをしたことがあったのですが、 そこの監修者みたいな感じで、毎日のようにお顔を見せてました。 つい最近お亡くなりになったそうで、ご冥福をお祈りいたします。
市原と浦和が｢残留争い｣をするとは、以前には考えられなかったことですね。 五月雨＠山陽本線ユーザーさん：(同一駅名） JRには、大久保(奥羽本線)と大久保(中央本線)と大久保(山陽本線）が ありますね。(爆) あと、私鉄も入れれば大久保(近鉄京都線）もありますが…。(核爆) ジェイジェイT−C＠居酒屋特攻隊員さん：(広島つながり） ＞広島県広島市と、北海道東広島市がそうですが・・、 北海道の方は、北広島市だったような…。 それで、東広島市は本当に広島市の東のほうにあったりして…。 北海道で最初に広島出身の人達が住み着いた所が、今の北広島の 始まりだと言う話を聞いた事があります。 今日の夕方、北海道の海の幸を届けるテレビショッピング番組に かつて｢ズー○イン朝！｣で中京テレビ担当だったきくち教児氏が 出演していて、｢懐かしいなぁ〜｣と思いました。 今でも、名古屋の方では何かの番組にレギュラー出演されているのでしょうか？ (この部分のみ、少し四線会入ってます) それでは、この辺で…。
■広島県安芸郡府中町（七久保さん） ＞でも広島には別の場所に「市」と「町」まで存在しているとは・・・。 ＞府中町」が「市」に昇格した場合は「マツダ市」になるのか（笑） この府中町ですが、周囲の町村が次々と広島市に吸収合併されていく中、 マツダの本社が町内にあるという利点を最大限に生かして、独立を保っています（笑）。 地図で見ると、広島市という海に浮かぶ小島のような状態です。 今までにも何度か吸収合併の魔の手（爆）が伸びてきたのですが、 その度に上手く逃れてきています。 広島市内への通勤圏内にあるので人口は割と多い（約５万）のですが、面積が １０．４５平方ｋｍと結構狭いです。 広島市との微妙な関係を考えると、市に移行するようなことはないと思われます。 ■同一駅名 横浜線（相模原市）と和歌山線（橋本市）にそれぞれ橋本駅があります。 「橋本から橋本まで」の切符を買うとしたら、駅員さんも 車掌さんも混乱するでしょうね。 同じような例として「横川」がありますが、こちらは「よこかわ（信越線）」 と「よこがわ（山陽本線）」となっています。 ■「あっ超ー」（新半田駅駅長さん） ＞詳しい人に聞くと すでに絶版らしいのです。 ＞お近くのＣＤ店で売れ残りを見つけた人はぜひご一報を！！ 今話題のこのアルバムですが、私ちょうど先週買ったばっかりです。 発売日が９６年ですから、絶版になるにはちょっと早いのでは？ 一応次の番号で注文されてみては如何でしょう？ ＊「あっ超ー／つボイノリオ」：東芝ＥＭＩ株式会社 ＣＤ番号「ＴＯＣＴ−９４９０」 ■山本正之さん（急行かすがさん） ↑↑のアルバムに収録されている「名古屋はええよ！やっとかめ」は 山本正之さんの作詞作曲ですね。 それ以外にも名古屋ネタでディープな曲といえば、「戦国じゃんだらりん 三河物語（アルバム「桃の花」収録）」があります。 徳川家康の事を歌っているのですが、歌詞の方言がディープです（笑）。 四線会ネタな曲としては「飯田線のバラード」がありますが、これの 元ネタが「究極超人あ〜る」であることは、３０代前半〜２０代後半の 「鉄」な人ならご存知でしょう（笑）。 この漫画、舞台が「光画部」ということで、 ・「西部１０１系？に乗って石神井公園で撮影会」 ・「飯田線沿線へ撮影旅行」 ・「国鉄分割民営化にさきがけ、東北へ撮影旅行（キハ５８、ＤＤ１４が 登場）」 ・「１６５系に乗って中央東線を西へ」 などの、少年誌とは思えない結構ディープなネタが次々と展開されて いました。（笑）
しかし、三菱残念でしたね。（←いつの時代の話？）マツダには勝ったものの、 降格ですからね。 ・みにえこー＞ikさん、うちださん 残念ながら、これのモータはMT46ではありません。では、何を使っているのかというと…、 とりあえず問題にします。（ぢつはこれから調べます） ・103系 いいですよね、あの音。初期車の低いサウンドと後期車の高いサウンドの違いがまた 楽しいです。でもうるさい事には変わりないですけどね。 でもどっちかというと低い音が好きだなぁ。こっちのほうがうるさく感じないし。 私の乗った感想では、常磐線＜武蔵野線＜成田線＜川越線の順で揺れました。 川越線は、まだ全部103系の時代で、しかも3両が大宮まで乗り入れていた時の話です。 そのとき乗った103系の4両（どうやら3000番台の代走だったらしい）が無茶苦茶はねていた （区間は日進−指扇）記憶があります。今それに匹敵するのは「東武の打線」の5070かな？ （↑変換違うやろ） ・西部警察 ↑久々のネタですね。木曜日に東京モノレールがジャックされました。しかし、映っていた モノレールの車両、今では全部鬼籍に入ってます。20年は経っていないはずだけどなぁ。
そういえば、広島と言う都市名も２つありますね・・。 広島県広島市と、北海道東広島市がそうですが・・、 ●Ｇ三河八橋＠新半田駅駅長様 池田町はけっこうありますね・・、でも大阪府には池田市というのが ありましたよね・・・。 ●居酒屋特攻隊員で・・、 （ＮＤ５０２様の投稿より） 〉余談ですが名鉄系HPのオフ会常連者が多数参加されているサークルに「居酒屋特攻隊」 〉というのもありまして、四線会掲示板常連の方も数名みえます。こちらのサークルは 〉鉄道以上に酒をこよなく愛する人たちの集まりです。 酒が縁かは知りませんが、回を重ねるごとに強くなってきています（←何が?）。。 先日も、５１０系オフのあと隊員数名＋一部オフ会参加者も加わって、 史上稀に見る大演習が、繰り広げられたようでした。（←私はよく知らなかったが・・、） そういえば、当日私も四線会のほうにも登場してました・・。 カラオケで滅茶苦茶?盛り上がってましたよね・・、（←参加者の皆様） のってく!!氏のハイテンションは凄まじかったですが・・。
新旧ビスタカーの並びが撮影できます。(１２時４０分〜４２分にかけて) ベストポイントは２・３番線の伊勢市寄です。 撮影される方はこっちの方がいいです。 ★ぐっちさん ＞僕はある親子連れを目撃しました。 ＞なんと、あのＴ田Ｋ一氏とそのご子息です！！ すごいじゃあないですか。 あのＴ氏が出没するとは・・・・・・ 見物に来たのでしようね。 取材(ＲＪなど)の記事にでもされるのでしょうか？？？？
ただいまぁ〜。いずみへ行こう！です。非常にお疲れモードですが、これより実家でヤブヨウをこ なしていかねば…！！ で、その「お疲れモード」になった原因が、今日のビスタ追跡なわけです。 往路のビスタとは伊勢中川でご対面。復路のビスタは鳥羽から名古屋まで乗車。４号車の特急券 を持ってはいましたが、２階席に座ったり、はたまた下へ行ったりと、いろいろやってました。 車内ではステッカーとプレゼント応募はがきが配布されていたほか、近鉄観光のおねぇちゃんも この勢いにのってのことか、ＵＬやＩＳＬのテレホンカードを販売に車内を回ったり…。記念入場 券４枚セットは車内でも販売していて、３種類の色の台紙の中から１つを選択し、６００円で購入。 入場券セットだけはわざわざ４号車の後ろまで買いにいかねばならなかったですが、まぁご愛嬌。 名古屋到着後は１５：５５頃に回送で出発し、一路冨吉へ！名古屋１７：００発ＵＬの車内から 冨吉の車庫で入換まっさいちゅうのビスタを拝見したのを最後に、一路大阪へ戻ってきました。 帰りのＵＬではリリキューブの曲がとばされてエンディケさんの things of love が繰り返され ていました。４チャンネルでは演歌もかかってなかったそうで、車掌に問い合わせるシーンも…。 まぁ第１編成ともなれば…ということで、目をつむって…^^;; てなわけで、予定どおり１０３系オフには行けなかったですが、まだあと少し走るんで、そっちの 方でガンガン乗りまくっておくことで、かえさせてもらいます。今日は、夏の８両運転の時よりは 人も少なくておだやかなビスタ運転だったです。で、あのステッカー、どう見ても「シール」に思 うんですが…。ステッカーとはそもそもどういうものなの？（ぉぃぉぃ…） 次回は３０日に会いましょ！ビスタ… では、またあとで…
こんばんわ １０３系オフに行けませんでした。(・_・、 ▼ １９６０年台会 yoke＠かんりにん様 はりやん様 てつ様 七久保様 ND502@おやじ軍団様 東チタ様 ＞ さて'60年代生まれですが、ここでは多数派だと思います。 ＞ 「'60年代会」は先日、FUJISEさんが旗揚げされた1960年代生まれの方限定の ＞四線会掲示板投稿者の会派のような気がします・・・。 結構反応がありますねぇ。（一寸びっくり） で、この会は、女性も入会できます。（爆） 純粋に、１９６０年代に生まれた方にご入会して欲しい、それだけです。（おぃ） これからの日本を背負って立つ年代諸氏に、（^_^)／□☆□＼(^_^ )カンパーイ！） ▼ 居酒屋特攻隊 ND502@おやじ軍団様 ＞ 「居酒屋特攻隊」というのもありまして、四線会掲示板常連の方も ＞数名みえます。こちらのサークルは鉄道以上に酒をこよなく愛する ＞人たちの集まりです。 わっ、ウチも入れてぇ。（この大酒飲みが・・・） この会、名鉄系ですよね。まだ名鉄系には面識がないので、近日中には 名鉄系のオフにも参加したいです。 ▼ チームdeラテン yoke＠かんりにん様 東方貨物駅様 皆さん結構ディープですねぇ。 ウチは本当に昔のしか知りませんので、最近のバンドや演奏者、作曲者などは よく解っていません。（おぃ） ▼ 定例オフ 早速叩き台を造りました。 日 時：１２月２３日（木、天皇誕生日） この日はオフがないようなので。 時 間：第１部 １５時頃から１６時３０分頃まで （名鉄金山駅きしめん屋、上り、下りどちらでもいい） 第２部 １７時頃から１９時頃まで（金山駅付近の居酒屋で） その他：第２部は居酒屋開店時間に入るため、予約はしない。 で、どうでしょうか？ ご意見お待ちしております。 ▼ 鷲羽 Ｇｏｍａ様 わしゅうっと聞くと、あるマッドサイエンティストな宇宙一の発明家を思い出します。 （書くところが違うっちゅうに） なんか脱線が多いですぅ。 それでは、また。(^^)/~http://www62.tcup.com/6200/nagoyacity.html?
●東チタ様 〉何年か前のことです。ひどい鉄道オンチの先輩に、「出張で豊田市駅で待ち合わせ 〉なんだけど、どうやって行けばいいの？」ときかれたので、「名古屋で新幹線を 〉降りたら、改札を出て、コンコースを遠い方の出口に向かって進み、駅の外に出ると、 〉地下への階段があるから、そこを降りて下さい。そうすると、東山線っていう黄色い 〉地下鉄の駅があるから、そこで藤が丘行きに乗って最初の駅で降り、駅の案内板に 〉したがって、鶴舞線の豊田市方面行きのホーム行き、そこで、豊田市行きの電車を 〉待ってそれに乗ってください。赤池行っていうのが来てもパスしてください。」 〉と教えました。数日後、出張から帰ってきた先輩から、「お前、変なこと教え 〉なかったか？乗り換えなしで、随分早く着いたんだけど、誰も待ってないから、 〉すごい焦ったぞ。」「はあ？乗り換えなしで行けるわけないですよ。なんて名前の駅で 〉降りたの？」「えーと、豊田本町」 〉「・・・・」（何でこうなってしまうんでしょう。） その豊田本町（とよだほんまち）駅は、それは乗り換え無しで行けますね・・。 （↑昼間帯に走っている知多半田行き普通での話しですが・・） ○豊田本町駅を簡単に説明しますと・・・、 常滑線・普通停車駅で島状ホームの駅です。 同じ豊田と名がついても、えらく違うものですね・・。 あと、名鉄豊田線にも上豊田と言う駅も存在します。 ちなみに、 豊田本町（とよだほんまち）・豊田市（とよたし）・上豊田（かみとよた） 同じ『豊田』と書きますがと呼び名はちがいます。 これで思い出しましたが、 同じ漢字を使った駅名でも呼び名が違う駅も名鉄線内には存在します。 『清水』駅がそうですが、瀬戸線・揖斐線にあり、それぞれ 瀬戸線→『しみず』・揖斐線『きよみず』と呼んでます。
【rhr/広末電鉄さん】 ＞なぜか府中市は東京と広島があります。 JRの駅だと福塩線の府中の他に徳島線の府中もありますね。 徳島線の方はこれで、「こう」と読みますが。 同様に「国府」を、こうと読んだり、こくふと読んだり ややこいんですよねぇ まぁ、国府も府中も平安時代の役所が会った場所に由来する地名ですからね。 今風にいえば「県庁」が多くあるっと置き換えれば良いのではよいのでしょうか、、？ 私は福塩線の府中の二つ隣が名字なんで、興味本位に （「中畑」じゃないほうですよ。って名字ばらしてらぁ(爆）） 降りた事があるんですが、なんもない国道沿いの無人駅でした。 四線会メンバーの方でも結構自分の名字が駅名になっている方も 多いのではないでしょうか？ さて、さらに時刻表の地図を見ていたら、さらに福塩線府中の隣駅に 「下川辺」なる駅を発見しました・・これを高山本線の「中川辺」とセットして 下川辺→中川辺の切符を作ると、えせ隣駅の出来上がりですね(^^ 一体いくらになるんやろうなぁ、
●123系ファンクラブ＞うちださん ＞「ミニエコー」で123系ファンになった私でも良いですか？ OKです！123系ファンて少ないと思っていたので、大歓迎です。 他の車両にはない独特な雰囲気と、キレイなＭＴ46サウンド。やっぱり123系は最高だ。（爆） いつか「ミニエコーオフ」なんてのを、やりたいですね。 ●久遠寺＞中山道本線さん ＞実は、ウチの位牌があったりします。○蓮宗ですから。 実は私の実家も○蓮宗でして、3年前に亡くなった祖母の戒名に「延」が 入っているんです。 ＞たまに、非鉄要素を混ぜるのも、いい手ですね。 そうですね。今回オフ会のコースに入れて良かったと思います。階段はきつかったけど。（笑） ●今日の777M 今日乗った777MはR8編成でした。前から3両目（だったかな）の側面の幕が壊れていたらしく、 新快速 の幕が出たままになっていました。 でも本当は壊れていたんではなく、わざと出してあったりしたらイヤですねぇ。^^;
今日、ビスタIIIを撮影してきました。 午前は富田−霞ヶ浦で、午後は阿倉川で撮影してきました。 午前はちょっとミスってしまいましたが、いい写真は撮れました。 撮影後、一旦家へ戻ろうとして霞ヶ浦駅へ向かおうとした時、 僕はある親子連れを目撃しました。 なんと、あのＴ田Ｋ一氏とそのご子息です！！ そう断定した根拠は… ・親の顔（うちに『まるごと名鉄ぶらり沿線の旅』があり、そこに顔写真がある） ・第4土曜日とはいえ、子供連れ(爆) まさか遭遇するとは思いませんでした。 ＃まさか、湯の山のほうにも現れるのでは？ なお、阿倉川では伊勢志摩ライナーとのすれ違いを撮影できました(^^)http://www62.tcup.com/6205/gucchi.html
＞市原、浦和、福岡、３チームとも勝ち点で並び、得失点差の勝負となりました。 これは、浦和がＶゴール勝ちした場合の話です。 それでも、得失点差では福岡にわずか１差で及ばない…
たった今、ＪＥＦのＪ１残留が決まりました！ また、Ｊ２落ちするチームも決まりました。 …浦和です。 現在、空しい延長戦を戦っております。 市原、浦和、福岡、３チームとも勝ち点で並び、得失点差の勝負となりました。 やったあああああ〜！
東海道・山陽新幹線のＶＶＶＦ車両 ３００系：ＧＴＯ：東芝(新幹線・交流専用車初のＶＶＶＦ車両) ：ＩＧＢＴ：富士電機(新幹線初のＩＧＢＴ素子) ５００系：ＧＴＯ：東芝 ７００系：ＩＧＢＴ
本日３回目です。 ☆ＩＧＢＴ 近鉄に日立特有の「キーン」という走行音を聴いてみたいです。 南大阪線系統の１６４００系は東武３００００系の走行音とそっくりです。 三菱だけ「キーン」という音はしませんね。 ☆ＧＴＯ(某アニメの教師ではない) あくてぃぶ様のおっしゃてる通り、１２２０系列は日立ＧＴＯです。 大阪線・名古屋線系統の１４２２系列、５２００系列、５８００系 奈良線系統は３２００系、５８００系と７０００系は三菱ＧＴＯです。(yoke様は車と勘違いしてしまったね) ７０００系は三菱と日立両方のＶＶＶＦを持っています。 南大阪線系統のＶＶＶＦ車両は日立に統一しています。 VVVFの掲示板もよろしくね。
宇治山田〜賢島まで乗りましたが、なかなか盛況ぶりでした。 宇治山田では記念入場券(台紙付)が発売されており、台紙は絵葉書でした。 名古屋でもビスタ記念物が売っていたそうで名古屋で買った人もいましたが、宇治山田の方が デザインが良いと言われました。沿線でも撮影者のマナーは守られていたのが良かったです。 明日は名松線キハ５８に家城か一志から乗車です。
先程の投稿ですが、一部改行し忘れてしまいました。 皆さん、ごめんなさい。
こんにちは。２回目の登場です。 【音鉄館様】 ＞近鉄の「シリーズ21」は標準軌通勤車の流れを汲んで、制御機器はおそらくＭ菱電機となる ＞と思いますから 標準軌のVVVF通勤車のうち、１２××系と１０２×系の制御機器はH立製だったと思います。 奈良・京都線区では8000系等他系式も含め、通勤車の制御機器はほとんどがH立製で占められていたかと。 私、以前これらの線区の利用者でしたが、たまに3200系に出会うと、H立製のVVVF音を聞き慣れた耳には M菱製のVVVF音が新鮮に聞こえたものです。今は5800系が５本も入り、M菱製の音もそう 珍しいものではなくなっているのでしょうが。 それにしても今度の「シリーズ21」、車両はフルモデルチェンジだというのに、系式は3220系・ 5820系・9020系と既系式の後追いの形とは…やはり空き番号不足ゆえなのでしょうか？ 制御装置は9020系はH立製界磁チョッパ車の9000系に次ぐ番号なので、これはH立製なのではと予測して おります。残り２系式は同様な理由で考えると、M菱製なのでは？ 【東チタ様】 ＞静岡県には「柚木」という、全くの同名駅が、数10km離れて２駅存在しています 両方とも“２両編成の銀色の電車”が走る路線にありますね。まもなく“ワンマン運転の”という 言葉を頭にくっつけても通用するようになりますが（笑）。もっともワンマン運転のやり方は違います。 ところで、日中５〜６分毎に運転される路線の｢柚木｣は、ご存知の方もおられるかと思いますが “蜜柑な電車”の宝庫、S岡運転所の正門最寄駅です。主たる利用者は周辺の専門学校や短大の 学生でしたが…近くに東S岡駅ができてしまいました。JRから乗り換えてこの路線を使っていた 客の流れが変わって、柚木の利用者が減ってしまったのではないかと心配しています。 J1残留争いも気になりますが…エスパルス、今日もきっちり勝って、チャンピオンシップに弾みを つけてもらいたいものです（只今０−１でハーフタイム）。 それでは。
こんにちは。 今、名鉄の新一宮駅からモバイルです（PCは友人のを借りていますが^^;） 今日から明日にかけて103、113、58・28などいろいろ乗って来ます。 では〜★
マクドは相次いで改装中です。カナダでは競争が厳しいので（以下自粛(^^;） ■マクドと呼ぼう会 ＞ＹＳＫさん ＞マクド・・・委員会僕も入れてくださいよ！ ＞言い出しっぺは一応僕ですから・・・ これはこれは失礼しました m(_ _)m というわけで、 ・黒はんぺんさん ・ＹＳＫさん ・Dr.Sawatsch!さん 新たに参加していただきありがとうございます(^-^)/ マッククラブ部長さんの参加もお待ちしております（ぉぃ） ■「コークと呼ぼうコカコーラ」＞yokeさん そういえば、日本じゃ言いませんね＜コーク (^-^; ちなみに北米では「コーク」じゃないと通じません（マジで） ケンチキなど「ペプシ」しかないお店でも「Coke」で通じてしまいます(爆) # ところでコカコーラよりペプシの方が好きだと「こだわる」方 っていますか？(^-^; ■おー ありあーよー おぱーおぱーおぱー＞yokeさん セルジオメンデス＆ブラジル66の「マシュケナダ」ですね？(笑) ■山本正之さん＞急行かすがさん ＞同じコミック系で、名古屋出身の「山本正之」さんはご存じですか？ ＞タイムボカンシリーズに声優さんでよく出ておられた方です。 「燃えよドラゴンズ」を作ったことでも有名な方です(^-^)/ うちの友人（浦安出身の旭川市民）は「タイムボカン＆中日ドラゴンズファン」 なので、詳しかったりします(笑) ■同一市町村名＞七久保さん、フェネさん、rhr／広末電鉄さん、
yokeさん、新半田駅駅長さん、音鉄館さん 岐阜県の「白川」は 白川茶でおなじみの白川町と 合掌造りで知られる白川村とがあります。 前者は美濃、後者は飛騨で距離も離れていますが、岐阜県民の私も 最近まで区別が付いていませんでしたσ(^-^;;;;;; ちなみに白川町の方にはJR高山線が通っています （と四線会度を上げる（ぉぃ）） 書き忘れて投稿した分の削除をお願いします m(_ _)m
東スポ（中京スポ、大スポ、九スポ）に、 ＪＥＦフロントの一部から「Ｊ２落ち”待望”論」があがっている という記事が載っていたらしいです。 Ｊ２に落ちれば山形、仙台、新潟などの遠征時に ＪＲ東を利用する機会が増えるから… これって、数日前私がここに書き込んだネタそのままじゃないですかぁ！ まさか東スポの記者もこの掲示板を覗いているんじゃ…（汗） それとも、単に私と脳味噌の成分が同じというだけのことかな？ ああ、魔もなくキックオフ ●北海道文化放送 【黒はんぺんさん】 ＞以前ラジオをいじってた時、深夜に神戸とか北海道とか韓国語(笑)の放送がノイズまじりに聞こえ ＞てきた事があるのでもしかしたら自宅にいながら聞けるかもしれませんね。 ＞ありがとうございます｡(^^) ああっ、すいません(^^; 私の説明不足だったようで… 北海道文化放送は、ＴＶ局なんです。(UHF) ちょっと遠距離受信は難しいんじゃないかなあ…
マクドが建設中です。うーん何てタイムリー｡(^^;) ＞国分犬一さん >>放送開始時に流れていますので機会があれば聞いてみましょう。 以前ラジオをいじってた時、深夜に神戸とか北海道とか韓国語(笑)の放送がノイズまじりに聞こえ てきた事があるのでもしかしたら自宅にいながら聞けるかもしれませんね。 ありがとうございます｡(^^)
あまりぱっとしないなぁ。マイフェアレディを連想しますが・・・。 青春貴族っていう名前の店があったりしますが、こちらのほうが、さっぱりしていいのでは？ と思ったり・・。と書くと、心だけは、という人々も多かろうとは思います（笑） さて、ikさんのオフ会報告、拝見しました。驚いたことに、久遠寺に参られたのですね。 実は、ウチの位牌があったりします。○蓮宗ですから。そういや、さっきまで寺の坊様が来て、 仏壇の前でお経あげてました。 オフ会も、鉄気ばっかしだと、充実する反面、時間に従って大勢移動しなければならない ので、少し疲れる気がします。たまに、非鉄要素を混ぜるのも、いい手ですね。 明和電機ですが、もうずいぶん前から、組合員しています。魚器シリーズも、そろえたい のですが・・・。あの歌は、７０年代生まれで、昭和５０年代育ちの私にとっては、なかなか 興味深いものです。 さて、修学旅行と制服ネタといえば・・・。 田舎の高校だったので、スキーで終わりという、簡単なものでした。最終日、午前中滑って、 午後からバスで帰るので、着替えを容易にするよう、あらかじめ準備しておけという指示が ありました。こういう、どうでもいいことでも、いちいち指示するので、その解釈を巡って 混乱するのが常です。私の友人は、その指示を真に受けて、すぐに着替えが完了するように、と スキーウェアの下は、ガクランでした（猛爆） そんななりで、よく滑ったなぁ・・・。 今から家を出て、夜の１０３系には乗るつもりです。明日は名松線５８２８。ぐもりに いきます。４・５日の土日、東日本管内を、ごーごーフリーとかいうので、乗り回したい んですが、なにやら、関係者（笑）が２名ほど、東国に参られるそうで。行程、すりあわせ ようか・・・。
武豊線＞ハッカー＠ガブリーノ様 ＞東海道本線を建設のための資材運搬線であったそうで、船で運搬、 ＞埠頭で受け取ってこれを本線に ＞臨海鉄道線はその跡地をトレースしているかは、現在調査しています 結論からいうと 違います 資材運搬線として使っていたのは 武豊から海へ（武豊港）へいく路線でした 武豊線創業当初は駅はもう少し海側にありました 後に現在の所へ駅は移転 旧武豊駅は武豊港駅となります。 近くにあった 鉄鋼会社・石油会社の荷があったそうです。 現在は中山製鋼の近くにある記念碑とそのうらのターンテーブル（？）が面影を残すのみです。 それと臨海鉄道線は（衣臨ですよね？） 国の計画に沿ってできた衣浦港（武豊港は浅くて大型船には不向きとされ半田地区に作った） 周辺にできた企業のためにできた鉄道で たしか ３セクです。 半田線の駅には 東成岩―新半田（どっかで聞いたような...）―半田埠頭 があります 荷主には 日通 川崎製鉄 味の素（タム５０００） などがありました ではまた月曜に...
＞さらに、静岡県には「柚木」という、全くの同名駅が、数10km離れて２駅存在しています。 …といいますと、県境を越えてしまいますが「足柄」というのもありますね。 さらに「原」というのも… 横やりレスでした。(_ _;)http://www.ed.noda.sut.ac.jp/~j6396072/
新しい気動車見物のときです。 東海道本線建設のための資材運搬線であったそうで、船で運搬、 埠頭で受け取って、これを本線に： 臨海鉄道線はその跡地をトレースしているかは、現在調査しています 平坦な路線： しかし橋梁で１０バーミルのアップ ダウンが多い ことを感じました。 促農地帯が宅地造成可能になれば、更に発展、電化に 至ると考えます。 一方御殿場線沼津口： 複線に復帰するのでしょうか？ １１．２３オフにいきながら、ＪＲ相談室への訪問を失念したようで。 また ミカン箱：Ｈｐ正式公開時、電子化されるのでしょうか
私も、1960年代会入会希望です。 ●つボイノリオ＞急行かすがさん、まみ穂さん、新半田駅駅長さん 「怪傑黒頭巾」っていうのも、なかなかの名曲でした。 ●同一市町村名＞七久保さん、フェネさん、ｒｈｒ／広末電鉄さん、yokeさん、新半田駅駅長さん 静岡県にも、エスパルス優勝で沸く清水市と、三島市と沼津市にはさまれた駿東郡清水町の２つの清水 があります。清水っていう地名も、全国にたくさんありそうですね。 ●同一駅名 さらに、静岡県には「柚木」という、全くの同名駅が、数10km離れて２駅存在しています。 さて、どことどこでしょう？ ●豊田 何年か前のことです。ひどい鉄道オンチの先輩に、 「出張で豊田市駅で待ち合わせなんだけど、どうやって行けばいいの？」 ときかれたので、 「名古屋で新幹線を降りたら、改札を出て、コンコースを遠い方の出口に向かって進み、駅の外に出る と、地下への階段があるから、そこを降りて下さい。そうすると、東山線っていう黄色い地下鉄の駅が あるから、そこで藤が丘行きに乗って最初の駅で降り、駅の案内板にしたがって、鶴舞線の豊田市方面 行きのホーム行き、そこで、豊田市行きの電車を待ってそれに乗ってください。赤池行っていうのが来 てもパスしてください。」 と教えました。 数日後、出張から帰ってきた先輩から、 「お前、変なこと教えなかったか？乗り換えなしで、随分早く着いたんだけど、誰も待ってないから、 すごい焦ったぞ。」 「はあ？乗り換えなしで行けるわけないですよ。なんて名前の駅で降りたの？」 「えーと、豊田本町」 「・・・・」（何でこうなってしまうんでしょう。）
お万の方物語ではないですね。 極めつけ！ お万の方です。
１９７０年代生まれの ７０年代会 昭和４０年代生まれの ４０年代会 などおっさん予備軍の派閥はどうでせうか？ おやじ軍団ですが、１０代でもお父さんなら入会可能なんでせうか？
つボイノリオ＞急行かすが様 まみ穂様 いや− こんなに反響があるとは... 僕は↑の部分が大好きです。 でも金太の大冒険といい 一宮の夜、本願寺ブル−ス、飛んでスクランブ−ル、吉田松陰物語、 お万の方物語等目の付け所がいいというかなんというか... それで僕もラジオでベスト盤とも言える”あっ超！”が発売されると聞き いそいそと購入にいきましたが 無く 今でも探しているのですが 見当たりません 詳しい人に聞くと すでに絶版らしいのです。 お近くのＣＤ店で売れ残りを見つけた人はぜひご一報を！！ 鹿島市、府中市＞七久保様 フェネ様 ｒｈｒ／広末電鉄様 yoke様 鹿島市や府中市よりももっとヤバイところが．．． それは... 池田市（町）です 挙げていくと 北海道池田町 ワインで有名 ちほく高原鉄道の起点（？） 長野県池田町 信濃大町の近く 大昔はその名もズバリ池田鉄道が走ってた。 福井県池田町 勝山から程近い 中高一貫教育を試験的にやっていたはず。 岐阜県池田町 日東あられの工場がある。桜の季節は是非池田山へ。 大阪府池田市 ダイハツの本社がある カップラ−メンが世界で始めて作られた（日清の社長の家があった）。 香川県池田町 二十四の瞳で有名な小豆島にある。 徳島県池田町 やまびこ打線池田高校で一躍有名に、近くには大歩危・小歩危がある。 ふ− やっと書きこめた こちらの場合 池田町はみんな田舎なんで市になる危険性（？）は少ないですが もしなっちゃった場合 阿波池田市とかなんか駅名みたくなっちゃうんだろうな...
●府中＞ 広末電鉄様、yoke＠管理人様ほか、みなさま 大変失礼しましたぁ、確かに「府中市」は存在してました。（会社で確認） 「同一市名」は存在するのですね。（他にも存在するのかな？） ＞たしかに、市名は重複しないようにしているのですが、鹿島の場合と違い、 ＞広島府中と東京府中は市になったのが、ほぼ同時期。 ＞つまり「既得権」を持っている方がありませんでした。 ＞関係当局も指導したようですが、双方とも譲らず(^^;; ＞唯一重複する市名になったのでした。 そんな理由だったのですか。確かに市に昇格するにあたり、以前からの名前 を変更するのはどこもいやでしょうからね。 でも広島には別の場所に「市」と「町」まで存在しているとは・・・。 「府中町」が「市」に昇格した場合は「マツダ市」になるのか（笑）
最初に… ＞あれ？「オーナー」は取ったんですか？ はい、取ることにしました。オフ会の時やチャット上など、略した形で呼ばれることが 多いことを考慮し、ハンドルネームも省略形で表記することにしました。 ちなみに読みは「おとてつかん」です(2通りの読みがあるんですよね…)。 ■続・近鉄シリーズ21 ＞ひょっとして、新しいL/Cと共通設計にしたのかもしれませんね。 ＞現状のL/Cの場合、その機構上、一人あたりの幅が487.5mm必要で、 ＞座席数はドア間６席で少し減ります（４扉ロング） 近鉄ホームページのイラストでも扉間6人がけとなっているみたいですね。 でもけっこうゆったりしているんだろうなぁ〜 ■Ｍ菱モータの爆音！(いずみへ行こう！さん) ＞１４００番台の数字のＶＶＶＦ車が加速すると、２０Ｋｍ／ｈ台くらいでの車内での音の共鳴は ＞ものすごくバカデカイ音になりますしねぇ。 まぁ、私としてはあれはあれで好きなんですけどね ^^; GTO素子使用のVVVF車でＭ菱モータを使用している車で収録を行なうと、どうしても爆音で 音が割れてしまいます。 昨日都営三田線に6000形の収録に出かけて、そのついでに6300形も収録していたのですが、 GTO車はものの見事に爆音のところで音が割れていました。^^;;; 素子がIGBTになってから、爆音はだいぶ静かになりましたよね。 近鉄の「シリーズ21」は標準軌通勤車の流れを汲んで、制御機器はおそらくＭ菱電機となる と思いますから、相当静かになることと思います。 ■GTOとIGBT、簡単に…(東方貨物駅さん) ＞ところで、文系の私はGTOだとかIGBTの意味が全くわからないのですが誰か簡単に ＞説明できる方はいらっしゃらないのでせうか？ VVVFインバータ制御では直流を交流に変換していますが、インバータはサイリスタと呼ばれる 半導体素子によって構成されています。ごく初期の時代には逆導通サイリスタのようなものも ありましたが、GTO(Gate Turn Offの略)サイリスタを用いたインバータが一般化しました。 GTOと呼んでいるのは、インバータに用いられている半導体素子のことを指しています。 GTOは改良によってより高い電圧にも対応できるようになりますが、半導体なために価格が比較 的高価だったということもあり、産業用に広く使われている汎用トランジスタを応用して 価格を抑えようとでてきたのがIGBT(Insulated Gate Bipolar Transistorの略)です。 IGBTではスイッチング周波数を高くすることができるために、VVVF特有とされてきた変調音を 格段に抑えることができるようになりました(音鉄にとってはちょっとつらい結果… ^^;;;)。 IGBTでは高い電圧に耐えられない(せいぜい1500V)なため、現在では1C2Mで制御するのが 一般とされています(GTOでは4500Vまで制御でき、1C8Mも可能)。 四線会エリアの会社を見てみますと、近鉄では大阪・京都・奈良線系統では三菱電機の VVVF制御装置が使用されており、すべてGTOです。南大阪線では日立製で、16400系では IGBTである他はすべてGTOです。 名鉄では3100系・1600系がIGBTで、東芝・三菱製が使用されています。3500系・3700系 ・モ780形は東洋電機製のGTOです。鶴舞線乗り入れ用の100系は三菱製です。 JR東海は、373系・383系がGTOで東芝製です。最新の313系はIGBTで東芝製と思われますが 実はこれは「推測」にすぎません。ただ東急3000系の2番ユニットが東芝製と分かっていて VVVF装置のユニットが313系のものとまったく同じということからきているためです。 新幹線は省略…(ちゃんとしたメーカーが分からない) ^^;; 名古屋市交通局はすべてGTOです。東山線の5050系・名城線の2000系は日立製がベース、 鶴舞線の3050系と桜通線の6000系は三菱製がベースです。 なんか、ついでに長いことを書いてしまいました。^^ゞ さて、卒論、卒論、…と。 (--;;;http://www.ed.noda.sut.ac.jp/~j6396072/
宇治山田駅へビスタ襲撃してきます。(笑) ２号車１１番の席に神出鬼没！ 記念品は貰えませんが・・・(対象区間が名古屋−宇治山田間のみ＞宇治山田から乗る人にもくれ！)
こんどこそ運命の日がやってきてしまいました。 ＪＥＦに落ちて欲しくないのは勿論ですが、レッズも嫌いじゃないんです。 少なくとも関東のチームでは上から数えて何番目…というレベルですから。 かといって、アビスパが落ちると九州からＪ１の灯が消えてしまうし。 （あんまし関東にチームが集中する状況は好ましくないと思うので） つらいなあ… 大分が素直に昇格してくれていれば、こんなに悩まずにすんだのにぃ〜！ ●頼りにしてます！ 【エドガーさん】 ＞＃アビスパはＦマリが倒します。（アビスパファンの皆様すみません） よろしくお願いいたします…m(_ _)m さて、まさかの最終戦まで残留争いに加わってしまったアビスパですが、 実はサポーターがそれを望んでいたことが発覚しました！ というのも、ＪＥＦとレッズが残留争いを繰り広げているのを見て、 アビスパの某サポーター代表が「仲間はずれにされたような気持ち」 とＪＥＦサポの某’氏に漏らしたらしい… ●九州版「走ルンです」？ 【中部空港線さん】 ＞もうすぐ３０３系が登場するそうなので、こちらも注目です（車歴上、１０３系が廃車になる ＞のはまだ先のようですが．．．） 実は、昨日の交通新聞に写真付きの記事がありました。 側面は209系に良く似た感じでしたが、前面は黒(?)を貴重としたオリジナルデザイン。 なお、広幅ではありません。最高速度は110km/hです。 今回は輸送力増強用として新製されたので、103系の廃車はないでしょう。 ●ホテル三○月 【かねやすさん】 ＞それでは、関東ローカルＣＭでいうところの、「ゆったりたっぷりの〜んびり」のホテル泊とかに ＞なってしまいますね。 「103系体験ツアー」で、宿泊客の鉄分が高まったりして… ●中性ボーカル会 【黒はんぺんさん】 ＞さて、男性ボーカル会ですが、米良美一 ＞というのはアリですか？(爆) アリです(^^; その米良美一、uhb（北海道文化放送）のテーマソングを歌っていることは余り知られていません。 放送開始時に流れていますので機会があれば聞いてみましょう。 思わず笑ってしまうことうけあいでしょう。 ●「上」の意味 【ケロタさん】 ＞東上線の名前の由来は東京から上州（現在の群馬県）に ＞向かう鉄道として建設されたからです。 上越線もそうですね。上州と越後。 ところが、同じ上越でも「上越市」の場合は 新潟県内の地域区分「上越・中越・下越」を示すもので全く意味が異なります。 おそらく、京の都に近い方が「上」という発想から区分されたのでしょう。 ●近鉄の新型車 【東方貨物駅さん】 ＞それにしてもすごいですね。ものすごいイメチェンです。 ＞しかもバケットシート付きとは… すごいですね〜。１人当たりの座席幅が何と485mm！ 同じ４８５でも、名古屋駅に乗り入れている某特急と違って きっと歓迎されるでしょう(^^; ●びんご〜！ 【rhr/広末電鉄さん、七久保さん】 広島県府中市とは、もしかして福塩線沿線にある方ではないでしょうか？ 府中町は、御指摘の通り広島市に囲まれたマツダ本社のある小さな町です。 そう、広島といえば きょうは頑張って下さいよ〜、サンフレッチェの皆さん！（vs浦和） ところで、府中町は厳密にはサンフレッチェのホームタウンではない、 ということになってしまうのでしょうか？ もしそうだとしたら、余りにもお堅い話だと思いますが。 ところで、ＪＥＦがＪ２に落ちたら、ＨＮどうしよう。 今回は面白いネタが思いつかない…
【yokeさん】 >ところで、'60年代会は「オヤジ軍団」とどこが違うのでしょうか？（笑） 「オヤジ軍団」は今年の年初めにyokeさんより命名していただいた鉄系三十路男の 会派名です。現在、私がわかっている団員数は6人でして名鉄色が強いため阿久比や PRMといった名鉄系HPのオフ会には必ず出没する中年男です。 ちなみに団長は私です・・・(^^) 「'60年代会」は先日、FUJISEさんが旗揚げされた1960年代生まれの方限定の 四線会掲示板投稿者の会派のような気がします・・・。 さっそく入会しよ〜っと！ (^0^) 余談ですが名鉄系HPのオフ会常連者が多数参加されているサークルに 「居酒屋特攻隊」というのもありまして、四線会掲示板常連の方も 数名みえます。こちらのサークルは鉄道以上に酒をこよなく愛する 人たちの集まりです。 私のこちらでのコード名は「居酒屋特攻隊半田分隊」です。 どうでもいい話でしたね・・。m(__)m
●府中 【rhr/広末電鉄さん、七久保さん】 ＞なぜか府中市は東京と広島があります。 ＞おや、広島は「府中町」だと思います。「マツダ」の本社所在地ですね。 ＞基本的に市の名前は重複しないように名付けられるはずですので、 ＞同一名の市はないようにしてあると思います。 ＞最近では「茨城県鹿嶋市」が有名でしたね。「鹿島町」が市に昇格するに ＞あたり「鹿島市」と、なるはずが、既に「佐賀県鹿島市」が存在していた ＞ために、苦肉の策として「島」を「嶋」と置き換えたそうです。 七久保さん、いらっしゃいませ。 さて、府中市ですが、両方とも「府中市」なんです(^^;; たしかに、市名は重複しないようにしているのですが、鹿島の場合と違い、 広島府中と東京府中は市になったのが、ほぼ同時期。 つまり「既得権」を持っている方がありませんでした。 関係当局も指導したようですが、双方とも譲らず(^^;; 唯一重複する市名になったのでした。 ●485mmの謎 近鉄シリーズ21 【音鉄館さん(あれ？「オーナー」は取ったんですか？）】 ＞ロングシートながら座席幅485mmというのは、凄いですね。 ＞着席定員は減らないのでしょうかね… ひょっとして、新しいL/Cと共通設計にしたのかもしれませんね。 現状のL/Cの場合、その機構上、一人あたりの幅が487.5mm必要で、 座席数はドア間６席で少し減ります（４扉ロング） ＃ただし、近鉄車はボディが長いので、ドアの割付次第で ＃ドア間の着席数は変えられますが。 ●都会の電車 【フェネさん】 ＞私たちの小さい頃（東京オリンピックでジャボチンスキーなどの活躍をリアルタイムで見ていた ＞頃）は、きれいに塗り分けられた103系電車は「とかいのでんしゃ」の象徴であり、一種の憧れ ＞でした。「のりものずかん」などでもスター扱いでした。 なんかわかりますねぇ。 私にとっては、「湘南色」いわゆるみかん色が「とかいのでんしゃ」にあたりました(笑） ローズピンク電車の交流区間で育った私にとって、湘南色は東京や大阪に出かけないと 見ることができなかったので(^ ^ゞ ●マック 【さわっちはかせ】 ＞＞ビッグマクドとかテリヤキマクドバーガーとか(^^;; ＞＞なんかクダ巻いてるみたいですね。 ＞だって、それはメニューに書いてあるでしょ(^^;; ＞さすがの関西人も言いませんよ・・・ いかんなぁ、そんな軟弱なことでは!(笑) ＞なんでマックという言い方が定着したんでしょ？ マクドナルド自らが、そう呼ばせた感がありますね。 昔あった「コークと呼ぼうコカコーラ」、「Ｅ電と呼ぼう」 がことごとくこけてしまっていることを考えると、成功した珍しい事例だと思います(笑） さて、M'c〜は基本的に、なんでも「マック」と略すんですよね？ しかし「鉄」なら「M'cはクモハ」ですね。 これからマクドナルドはクモハと呼びましょうか？（←バカ） ●103系 【かねやすさん】 ＞今日は・・・のってく！さん最終運転の１０３系かぶりつきオフですね。 ＞でも・・・夜間って、１０３系の運転室後の幕は、ずっと降ろしていないんでしょうか？ さすがに、夜は閉めてますよ。 かぶり付きというよりは「喚呼聞きオフ」かもしれません(^^;; 今日の「のってく！さん103系ラストラン」は、中央線６５５Ｆです。
↑大好きです。この曲。 ●近鉄新型車 ＞しかし、近鉄ってよく外部色を変えますよね？ ＞いまのカラーリングも10年ぐらいしか使ってないように思うんですが 実は、現在のあずき色＋アイボリーという塗装も1986年の京都地下鉄乗入車3200系から だったりします。楽や阪神車に似てなくはないですが、一応オリジナリティーは あるとおもいますが。 個人的には、あの塗装が非常に気に入ったので、是非全車に普及してほしいですね。 でも、今やってる塗装変更は何のため？と突っ込まれそうですが… それにしても…なぜ名古屋に来ない〜！(;;) ＞近鉄標準軌用通勤車で長いこと続いてきた三菱GTOからIGBT(もしくはIPM)へと ＞VVVF制御装置が変更になるんでしょうね。 余談ですが、南大阪線用の特急車16400系がIGBTだそうです。 ところで、文系の私はGTOだとかIGBTの意味が全くわからないのですが誰か簡単に 説明できる方はいらっしゃらないのでせうか？ ●チームdeラテン旗揚げ ♪あーっちっち…じゃなくてリッキー・マーティンあたりならついていけるのですが…
↑ 朝飯食えよ。 ボックスシート撲滅委員会総会開催告知・・・をいつしようかな（ぉぃ） ＞ボックスシート撲滅委員会支部長・会員各位 ＞ 臨時総会をたまにやりましょうか？ ＞酒でも飲みながら（←「却下！」＜Sageさん） 酒たばこ禁止!! あと総会に出席する車内でボックス席に着席することも禁止（ぉぃ）。 あときのぼず批判は厳禁（ぅぉぉぉぉぉぃ）!! 因みに総会の場所ですが、どこがよろしいでしょうか。 千葉か静岡が有力ですが（ぉぃ）。さすがにその子増殖中（?）の名古屋だと 厳しいものがありますね。 情けない本部の実態＞Dr.Sawatsch!・ボックスシート撲滅委員会金沢支部長殿 多分最上部のみの文字化けは、お使いのモジラがスタイルシートをうまく 解釈できていないためだと思われます。 当方はこれから出かけるので修正が遅れてしまいますが、しばらくお待ち下さい。 でもマックのフォントってよく分からないんですよぉ〜!! とりあえずノーマルな明朝系フォントファミリーで表記しているつもりなのですが、 うまく対応できていないのかしらん？ 因みに快速運転（たった2駅通過）は余り意味無い鴨・・・。 でもあの複々線の構造じゃ仕方ないかな?
＞七久保さん ＞おや、広島は「府中町」だと思います。「マツダ」の本社所在地ですね。 ＞基本的に市の名前は重複しないように名付けられるはずですので、 ＞同一名の市はないようにしてあると思います。 たしかに原則はそうなのですが、広島県府中市と東京都府中市は同じ年の同じ日に市制施行と なったため、同じ名前の市が誕生することになってしまいました。 茨城県の鹿嶋市はたしかに佐賀県鹿島市が先に市制を施行していたせいでやむなくそのような 名前になりました。市名の案には半分冗談でしょうが「アントラーズ市」などというのもあった ようですが、「アントラーズ市」もすでにありますね（笑）いや、だから、秋田県鹿角市です。 「アントラー」（と書くとウルトラマンに出てきた怪獣の名前のイメージが強いですが）は英語 で「鹿の角」ですからね(~_~;)
おはようございます。２６１０系の車内で何をしようかと考えつつ今起きた いずみへ行こう！ で す。なんたって上本町〜中川は急行で１１０分かかるし…。 ＞「１０３系耐久乗車オフ」（かねやすさん） まぁそんな大それた物ではありませんし、私個人で乗車して楽しんでみようと思っているので、 全然軽い気分ですよ！^^;; それに４時間２７分の山陽長距離１０３系に全区間乗りたいとか、 よほどの人でない限り、私以外の方はご遠慮されると思いますし…。ちゃんと便所対策はいちおう うっておきますが…（爆） ＞●「新型高性能制御装置を採用」と書かれていますので、近鉄標準軌用通勤車で長いこと ＞続いてきた三菱GTOからIGBT(もしくはIPM)へとVVVF制御装置が変更になるんでしょうね。（音鉄館さん） １４００番台の数字のＶＶＶＦ車が加速すると、２０Ｋｍ／ｈ台くらいでの車内での音の共鳴は ものすごくバカデカイ音になりますしねぇ。待避線から出てくるときに一度ノッチをオフにする時 の音は、いちだんと大きくて困ってたものと思いますが、これがなくなりそうなんですね。 でも個人的にはＧＴＯ方式のようなパルス変化の激しいかつ大きい音は好きなんだがなぁ…。いよ いよ増備終了なんですね。１２００番台のＶＶＶＦをたくさん作ってくれたことだけでも感謝しな きゃなって思ってます。いよいよＧＴＯも潮の引きどきなのか…。 ＞シリーズ２１ 今「あっ、黄色い阪神電車だ！」って、誰か言ってました。後ろから覗いていた誰かが…。将来、 なんば〜西九条間のなんば延伸線を介して近鉄と阪神の直通をするのであれば、そのための「近鉄 沿線の人への阪神車への親しみアップ車」ともとれるわけなのかも？ ぜひ名古屋線にも来てほしいですが、５２００系やＬＣカーなど、いい車をふんだんに使って いるので、まぁここはひとつ、輸送の性質上ロング車の多い大阪側にまずは一歩譲ってあげる ということで…^^;; さてさて、今日はビスタカーラストランの前編ですね。このあと上本町１０：１５発急行で中川 へ駆け付け、中川で合流することにしていますが、今回も遊レールパスにフルパワーを発揮して もらっています！大阪、伊勢、名古屋。この遊レールパスがなかったら、今頃は私、どれほどの 運賃を支払っていることか…。ありがとう遊レールパス…
こちらの掲示板には初めてのカキコです。 （もっとも、yoke@管理人様とは、某掲示板旅行会でご一緒させていただきました。 その節はお世話さまでございました） ●市名＞ rhr/広末電鉄さま ＞なぜか府中市は東京と広島があります。 おや、広島は「府中町」だと思います。「マツダ」の本社所在地ですね。 基本的に市の名前は重複しないように名付けられるはずですので、 同一名の市はないようにしてあると思います。 最近では「茨城県鹿嶋市」が有名でしたね。「鹿島町」が市に昇格するに あたり「鹿島市」と、なるはずが、既に「佐賀県鹿島市」が存在していた ために、苦肉の策として「島」を「嶋」と置き換えたそうです。 ●1960年代会 私も入会させて頂きます。かろうじて'60年代後半の生まれですか、某掲示板 では「オヤジ」組にされております(^^ゞhttp://www02.u-page.so-net.ne.jp/da2/mtr213/nanakubo.htm
ダイヤの質問ですが、９５３３レという予定臨（？）の静岡の通過時刻を ご存じの方がいらしたら是非教えて下さい。「○○時頃」という大まかの数 字で結構ですので。ではよろしくお願いします。
私たちの小さい頃（東京オリンピックでジャボチンスキーなどの活躍をリアルタイムで見ていた 頃）は、きれいに塗り分けられた103系電車は「とかいのでんしゃ」の象徴であり、一種の憧れ でした。「のりものずかん」などでもスター扱いでした。 そのころ私たちの住む町にも「とかいのでんしゃみたいなきしゃ」（キハ３０のこと）が走り、 輝いて見えたものです。（黒と茶色だけの世界の中で「赤とクリーム」のまぶしかったこと！）
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