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■名古屋市交通局 ■■名鉄 ■■■近鉄 ■■■■ＪＲ東海
愛知県に一宮が２つあります。 一宮市：(JR)尾張一宮、(名鉄)新一宮 一宮町：三河一宮 岐阜には飛騨一ノ宮があります。 なぜか府中市は東京と広島があります。
近鉄のシリーズ２１ですが、特急車両に勘違いしてしまうのかな？ ＶＶＶＦの掲示板もお立ち寄りください。
名鉄無人駅が活用されているのは本揖斐（喫茶店）、 谷汲（昆虫館）が思い浮かびますが、無人化されて久し い西笠松駅の駅舎は竹鼻鉄道の面影を残しているだけで なく、スペースもかなりあるので、有効利用される ことを期待しています。 さて、私のページでは、「駅舎Watch」を更新、5駅追加 しましたので、ご覧ください。http://www02.kani.or.jp/~tama/
こんばんわ。風邪引いてしまいました。今月2度目です(ぉぃ) みなさん、風邪にはくれぐれもお気をつけてください…(ゲホゲホ --;;) ■近鉄「シリーズ21」(東方貨物駅さん、かんりにんどの) ＞形ですが、阪神っぽいという意見もありましたけど、 ＞なんとなく「楽」っぽく見えるのは、私だけ？（←あんただけ） う〜ん、少し背を高くしてやれば「楽」にも見えなくはないですよね〜 真っ正面から見てやれば、結構それっぽく見えるかもしれません。 阪神(5500系)っぽいというのは私も感じました。 近鉄のページを見ていて気づいたことを… ●京都線に投入される3220系は、新設される予定の京都市営地下鉄直通急行に備えての 増備車としての位置づけと見ていいのでしょうか？ ●「新型高性能制御装置を採用」と書かれていますので、近鉄標準軌用通勤車で長いこと 続いてきた三菱GTOからIGBT(もしくはIPM)へとVVVF制御装置が変更になるんでしょうね。 ●ロングシートながら座席幅485mmというのは、凄いですね。 着席定員は減らないのでしょうかね… ＞あと復層ガラスは最近の流行みたいですね、 ＞寒くなってきましたが、313系のガラスも曇らず快適です(^^) 某所の209系は・・・雨の日なんかになると客ドアも大窓も思いっきり曇って しまいます。外なんか見えやしない… (--;http://www.imasy.org/~tomoyuki/
♪芯なめた〜（新半田駅長さん、急行かすがさん） ＞＞つボイノリオも好きなので（笑） ＞私も大好きですよ。 ＞なんたって「金太！負けるな！」「近藤武蔵、ニクい！」「お万！壊れているよ」ですから。 ＞そういや「吉田松陰物語」はご存じで？ みなさん、これらの曲がおさめられたアルバムがあるのをご存知でしょうか。 「あっ超！」は1996年６月に発売された、珠玉のソング集です。 東芝ＥＭＩから今でも発売されているので、見つけたら、即買いです！ ちなみに、名古屋地区では1053なラジオで帯番組で活躍されてますが、最近、インター ネットラジオが始まりました。 http://www.techwin.ne.jp/ からどうぞ。 ここでは南央美さんのインターネットラジオもあります。（←わかる人いるのかなぁ？）
一仕事終わって、守衛所に部屋の鍵を返して帰ろうとしたら、、 守衛さんがいないので、鍵が返せない（爆） お〜い、このまま朝までいろっていうのかぁ〜 というわけで、丑三つ時のカキコです。 ●マクゥダーネル とアメリカ人のマクドナルドの発音が聞こえます。 マクドねたで思い出したのですが、朝のホットケーキ。 あれ、実はホットケーキよりも付いてるプラスチックのナイフとフォークの 方がコストが掛かってんですよ。確かにすかすかの小麦粉だから 安いのは解るけど、だったらナイフいらんから、量を倍にしてくれぇ〜 ●なにつながりか？ 「鷲羽」と来て出てくるのが「比叡」です。 うちのおやじは鉄にはほんとうとく、たまに私が鈍行で帰ってくると 「比叡」で帰ってきたんか？と言うとんでも無いことを言い出します。 さすがにこれは私ではなく、おかんのほうから 「一体いつの話しとんのん？」 と突っ込みが入ります、、当年49．まだぼけるには早いと思うのですが、 30年前にも「比叡」って走ってたっけなぁ、、、。 さぁ、も一度見てみようっと...
●停車駅と東上線複々線 たもと千代さん＞ ＞ すみません、余計なことを言ってしまいました。 いえ、気にしないで下さい(^^;; ＞いやぁいくらなんでもDr.Sawatsch!さんが知らないはずはないなと、内心 ＞思っていたのですけどね。導入当初は休日ダイヤは週１日しかない特殊な日 ＞でしたけど、今や土休日ですからねぇ。 でも土曜日が入ることには気付いてませんでした（爆） ＞ う〜ん、今さらどうにもできませんね。でも朝霞台急行停車は、やっぱり ＞必要だったでしょうね。 たしか一日の利用者数１０万人を超えていたような・・・ 急行が通過する朝霞もそれなりの利用があるわけで、 以下のような意見を・・・ ＞いっそのこと普通と急行を逆転してみるってのはどうでしょう？ ＞この区間だけ普通は全通過、急行は全停車 ＞ただしそれではあんまりなので有楽町線直通は全列車志木に直通したうえで全停車。 Sage/ボックスシート撲滅委員会本部長殿＞ ＞それいい（ぉぃ）!! ＞でも人によっては混乱するかも。 ふふふ・・・いいでしょ？ 題して「阪急宝塚線の通勤準急と通勤急行作戦」（爆） （分からない人はＪＴＢ時刻表参照） んで、さらに考えてみました。 （すべて１５分毎） 急行 和光市−志木間各停 あとは今までどおり 準急 今までどおり 快速 川越市発着 和光市−志木間のみ通過 普通 志木発着 有楽町線直通普通 志木発着 有楽町線直通快速 川越市発着（有楽町線内は各停（爆）） というのはどうでしょう？(^^;; ＞ そう言えば、ここは現時点で存在するすべての支部の支部長が集まる ＞唯一の掲示板なんですねぃ。 ＞# 情けないぞ本部!! ごめんなさい（爆） （だってぇ〜ネスケじゃ見にくいんだも〜ん） ・・って書いてから見てみたけど 一番上が文字化けしてる以外は見られますね・・(^^;; ●マクドと呼ぼう委員会 DJ-Kazさん＞ 忘れてましたが、入れて下さい（笑） ていうか、「呼ぼう」と思わずとも呼んじゃうんですけど たとえ周りにそんな人が一人もいなくても・・・ うちださん＞ ＞そりゃ、マクドシェイクじゃねぇ・・(^^;;; yokeさん＞ ＞ビッグマクドとかテリヤキマクドバーガーとか(^^;; ＞なんかクダ巻いてるみたいですね。 だって、それはメニューに書いてあるでしょ(^^;; さすがの関西人も言いませんよ・・・ でも「マック」自体はどこにも書いてなかったでしょうし （今は「朝マック」と自ら言ってるが、それは後からの話だと思うし） なんでマックという言い方が定着したんでしょ？ ＃それを言ったらマクドも一緒か(^^;; さっそく反論してみました（爆） yokeさん＞ 珍しく緑タグを入れたら閉じ忘れたので削除願います。 どうもすみませんm(_ _)m
アメダスによると、午前２時の名古屋の気温は・・・７度ですか。 飛騨のどこかは−４度だそうで。朝方は寒そうですね。 昨日は、某県厚○市内の書店で、「ＪＲ電車編成表」をちょこっと見ました。（買うには金額が） 目が行ったのは、「東海旅客鉄道」関連の項目でした。（なぜに？） すぐ近くの巨大ＪＲ会社は・・・あまり面白みがないので、ここは「パス」しました。 なるほど・・・ちゃんと３１３系が登場してますね。（当たり前でしょ） ん〜？大垣にいたはずの、１１３系の４連モノ１編成「Ｒ？？編成」が神領にいますね。 これが示唆するものは？？ それにしても・・・「海シン」１０３系の表は寂しくなってましたねぇ・・・。 次回の発行分には・・・ないんだろうなぁ。 〜またまた１０３系ネタ〜 五月雨さん ＞どうせなら片方は高運、もう片方は低運ってのは如何？（爆） ＞ついでに２パンタにすると面白そうですね。（笑） そういえば・・・ ＪＲ−Ｅの東大宮にある研修センター（かなんかの施設）にある１０３系（２連）は、低運転台の 「クモハ１０３」と高運転台の「クモハ１０２」の組成になっています。 ちなみに「クモハ１０２」の方は、モハ１０２に、クハ１０３のＡＴＣ搭載車の運転台を結合させて このような姿になっているそうです。 いずみへ行こう！さん ＞近郊型を待避させるですって！！それはすばらしい！！関東訪問よりも前に絶対に乗車しておき ＞たいぃぃぃ〜！ ＞＿＜！！ 宿泊場所もすばらしそうで文句なしではないですか！勝浦方面と ＞合わせて、ぜひ来年は行かせてもらいます！！ぜひぜひとも…。（ダイヤ改正で消えないうちに…） これは・・・「１０３系耐久乗車オフ」ですか？ くれぐれも・・・トイレはお済ませのうえ、ご乗車ください。（苦笑） 今日は・・・のってく！さん最終運転の１０３系かぶりつきオフですね。 でも・・・夜間って、１０３系の運転室後の幕は、ずっと降ろしていないんでしょうか？ もしかして、某社だけ？
特別快速の飯田線乗り入れに伴い、ミステリー小説のような事を２件思いついてしまいました． （ちょっとつまらないけど） なにっ、３１３系特別快速と、ライバルの１２００系名鉄特急が同じ線路を走っているだと．．． →ａｎｓ この区間では必然的にそうなるんだよね 特別快速に乗っているのだが、一宮駅はとっくに過ぎたのに次は一宮だと．．．そんなばかな →ａｎｓ ＊＊一宮と＋＋一宮でした おしまいhttp://www.mirai.ne.jp/~hide-hay/
入らないわけにはいくまい。^^;妻も同年代です。^^;;; ＃これで年代違ったりすると石が飛んでくる可能性ありますからねぇ。。。^^;;; 新婚旅行 鉄分０なので書かなかったのですが、軽井沢で式の後ロマンチック街道を会津まで TDL（おっとここに鉄分あるか^^;）そして万座が間にはいってオーストラリアと。^^;
新聞によれば、名鉄の中間決算は、数字上よくなっているようですね。 ＪＲ東海は実質減収減益とか。 ●わしゅう 【モ５５０１さん】 ＞行きは新幹線新大阪乗換急行「鷲生」（わしゅうってこんな字？） 「鷲羽」ですね。「わしゅうざん」なら一発変換ですよ(^^) ●イメージ（半分私信） 【東チタさん、ikさん、シャアザクさん】 ＞東チタさんのイメージ ＞ところで、写真ではわからない「声」はどんなふうに想像してますか？ そうですね。写真を見てしまったので、いまは少し混乱していますが、 けっこう高い声ではないかとイメージしておりました。 ＞某所のＮ君のは、子供の声で読んでました。なぜか、最初からそうしていたので、彼の ＞カキコに大笑いすることはあっても、憤慨するようなことは１度もありませんでした。 そうそう、Ｎさんは書いてることはスゴイですが、書き方がかわいらしいので、 真剣に腹が立ったことはないですね(^^;; ＞yokeさんのはというと、なぜかikさんの声で読んでいます。じゃあ、ikさんのはどうな ＞のかというと、会ったこともない架空の人物の声で読んでいます。(^^;;; やっぱり、弟子１号２号ですから(笑） ＞顔は覚えられても、声って意外に忘れてしまうものですよね。 私の場合、描いていたイメージとあまりに違っていたのは、中山道さんでしたね。 私は中山道さんとよく会うので、声を忘れるようなことはありませんが、 掲示板の書き込みなどを読むときは、いまだに別の声を当てていたりします(^^;; ●1960年代会 【ND502さん、FUJISEさん、はりやんさん】 ＞1960年代生まれの方はこちらの掲示板では少数派かなと思っておりました。 ＞おっと！yokeさんも1960年代生まれだった。私より2歳若かったような・・・。 私は、四捨五入すると1970年代です(笑） さて'60年代生まれですが、ここでは多数派だと思います。 しかし、昭和60年代な方もいるようですが・・(^^;; ところで、'60年代会は「オヤジ軍団」とどこが違うのでしょうか？（笑） ●欲しい！ 【Banさん】 ＞また、コミケに行くことになってしまいました。鉄道フーリガン、鉄道フェチの ＞続編が販売されるらしいので、あったら買ってきます。 ＞希望者がいればまとめ買いします。 一口お願いします(^^) ●ボックスシート撲滅委員会総会 【ケロタさん】 ＞皆様はじめまして！ケロタ＠ボックスシート撲滅委員会埼玉支部会員と申します。 ども。私が名古屋支部長です(^^) 【Sageさん】 ＞そう言えば、ここは現時点で存在するすべての支部の支部長が集まる ＞唯一の掲示板なんですねぃ。 ああ、かもしれないですね。 臨時総会をたまにやりましょうか？酒でも飲みながら（←「却下！」＜Sageさん）
●♪あなたは私にくれないの？名古屋に来ない21(T_T) 【東方貨物駅さん】 ＞近鉄新型車公式発表 ＞近鉄のＨＰに新型通勤車｢シリーズ21｣関連の記事がありました。 http://www.kintetsu.co.jp/senden/Topic/W20083.html ＞それにしてもすごいですね。ものすごいイメチェンです。 ＞しかもバケットシート付きとは… ・外観 たしかにすごいイメチェンですね、 外観は数日前某ＴＣ掲示板に画像があったのですが、改めて見ると、 ＪＲ西っぽいカラーリングですね(^^;; 近鉄の説明では、アースブラウン＋クリスタルホワイト＋サンフラワーイエロー だそうです(^^;; しかし、近鉄ってよく外部色を変えますよね？ いまのカラーリングも10年ぐらいしか使ってないように思うんですが、 今後はこの色を在来車にも採用するのかなぁ・・ 形ですが、阪神っぽいという意見もありましたけど、 なんとなく「楽」っぽく見えるのは、私だけ？（←あんただけ） ・内装 高齢者のお客様が座席からお立ちになる際には補助となる、 ロングシートとしては初の試みである両肘掛け付きシート 「らくらくコーナー」を扉付近の座席に設置。 こういう広告で、実際にお年寄りを座らせているところがスゴイですね。 ついつい、若いねえちゃんを座らせたくなるのが、企業心理ってもんですが、 見せかけだけではなさそうで感心しました(^^;; ・１人ずつの座席を確保できるようにバケット型シートを採用し、 その座席幅を485mmに拡大。 ・窓の曇りをなくすために、扉や窓には２重構造の複層ガラスを採用。 従来の近鉄のロングシートはカマボコ型のブヨブヨシート。 座り心地がいまいちだったので、バケット型は歓迎です。 よく見ると、背ずりの雰囲気は、209なんかに似てますね(^^;; あと復層ガラスは最近の流行みたいですね、 寒くなってきましたが、313系のガラスも曇らず快適です(^^) ・不満 なんで名古屋線に来ないの？(^^;; ●マクド 【うちださん】 ＞そりゃ、マクドシェイクじゃねぇ・・(^^;;; ビッグマクドとかテリヤキマクドバーガーとか(^^;; なんかクダ巻いてるみたいですね。 ●横山たかし 【急行かすがさん】 ＞ああぁ〜。（横山たかし風に） ＞↑近畿圏以外の方にはわかるかなぁ？ わかんねぇだろうなぁ。 う〜ん、私は近畿圏に住んだことがないので・・・ わからないから、ハンカチを噛んじゃいます(笑） ●チームdeラテン旗揚げ 【FUJISEさん】 ＞最近はサルサ系が多いですね。 ＞ウチはどっちかというと、昔のラテンが好きです。 ＡＣジョビンも古いでしょ(^^;; 私はどっちかというと、サンバ・ボサノバ系です。 でも、最近はフレンチポップも「いかがわしくて、いいなぁ」などと・・(^^;;;;; ところで、ほかに会員はいないのかなぁ？ ●定例オフ 【FUJISEさん】 ＞ ところで、来月の定例オフ会、時期と場所どうしましょう。 ＞（未だに検討着かず）皆さん、考えて下さい。m(_ _)m 前回の定例オフでは、手の感覚がなくなり、耳が痛くなりました(笑） やっぱり、あのシチュエーションは夏だけかなぁ？ 良いアイデアをお持ちの方、お待ちします(^^)
・五月雨さん Ｅからの１１３系購入によって廃車される四国の１１１系ですが、 元をたどれば某Ｎ君が大好きな静シス車だったんですよねぇ。 そうです。国鉄時代はそういうスケールの大きな転配がよく行われてましたね。 その静シスにもほぼ同じ頃、おそらく千葉あたりから流れてきたと思われるデカ目 スカ色の１１３系がうろうろしていました。こういう大転属はＪＲになったら絶滅 するとばかり思っていたら、でも結構やってるんですよね。九州に８１５系が移っ ていったり、１１７が１１５に転じて広島にいたり、あるいは樺太やタイにキハ５ ８が走っていたり。 ・yokeさん アポロ11号の月面着陸をリアルタイムで見ていた私でも、こうすれば歌えます(^^;; とりあえず赤ザクは"歌う資格"があるみたいです。「万博が終わって僕らは 生まれた」世代ですから。逆にハタチ以下の人って堂々と 「僕らの生まれてくるずっとずっと前にはもう新快速は１１７だっていうのに 僕らは静シスにまだ８０系がいた頃から変わらない１１３系に乗っている」 なんて歌っちゃえるんですよね。後半ちょいと字余りだけれど。 ・T.Kawadaさん 私は中学〜高校とずっと標準学生服で通しました。 カラーもずっと着けていたので、高校3年になっても新入生と間違われたり(爆) うーん、正反対だなあ･･･. 学ランのカラーも赤ザク的には撲滅すべきものだったから 速攻で撤去してしまいました。にしても、首都圏とかに行くとどんなフリョーっぽい奴も みんな標準ズボンだったから驚いたものです。まあ、赤ザクがボンタン（←厳密には正統 なボンタンではないらしいのですが便宜上こう呼びます）を好んでいたのには、タイトな 服がキライということが大きかったのですが。にしても東海の乗務員の制服、確かにズボ ンはボンタン風ですね。他社も大なり小なりそうですが、東海は特に。 ・redstarさん、東チタさん シャアザクさんは、好青年といった感じでした。 なんか赤ザクのことをタチの悪い男だのと言っている身の回りの友人どもに見せてやりたい ものです。もっとも赤ザクも本調子ではなかったからあのときは猫を借りていたのですが。体 調がよかったら評価は変わっていた鴨。 ＆ ・シャアザクさんの投稿は、なぜか、元上司の声で読んでしまいます。会ってみると、そ れとは全然違う、独特のイントネーションを持った喋り方をしているんですが、 まあ、普段書いている文章があの調子ですから。にしても自分のしゃべり方って独特のイント ネーションがあるのですか。なんか言われてみるとそうなような、そうでないような。 であであ
こんばんはー ＳＶＯ撲滅委員会会員番号６０００番のコダマーでございます。 遅くなりましたが修学旅行ネタです。 小学校 日光へ東京までは新幹線０系 行き 通勤こだま利用で転クロシートでした 帰り 定期こだまの臨時指定席で簡リク 中学校 京都へ 往復とも貸切列車（こだまスジ）で行きが転クロ帰りは簡リク 高校 スキー旅行で栂池へ 沼津−白馬間 往復とも廃車間近の１６５系４両編成でした（笑） それにしてもグリーン車配当になる学校がうらやましい
久々に午前様でない時間に帰ってこれました。でも、明日も仕事。 来月中旬まで休みなし・・・。 １２月２５日夜発のながらの指定席と２６日発ののぞみ２７号の指定席が取れました。 よって、また、コミケに行くことになってしまいました。鉄道フーリガン、鉄道フェチの 続編が販売されるらしいので、あったら買ってきます。希望者がいればまとめ買いします。 今回こそはコミケオフなるか？
わんばんこ〜(^^)のってく！！＠明日仕事で早く寝ろ！！です。 ○○式 うちだ＠五千会会長さん ＞だれか、タワーズで式挙げないかなぁ（ぼそ） まぁ〜一応、僕はたわーずで挙げることを考えています。（←その前に早くおなごを見つけろよ！！(笑)） ＞私は211-5000の３連を、のってく！！さんに 運転してもらってやるのがいいなぁ（爆） ならば編成はMCとM'は５０４６、TCは5315のＫ１２５ですね(笑)
近鉄のＨＰに新型通勤車｢シリーズ21｣関連の記事がありました。 下にリンクしておきます。 それにしてもすごいですね。ものすごいイメチェンです。 しかもバケットシート付きとは…http://www.kintetsu.co.jp/senden/Topic/W20083.html
明日の103系オフには出席します。 ・じぇいりぃぐ 明日いよいよ残留/転落チームが決定します。四線会ではジェフが優勢のよう ですが、私は消極的レッズファンとしてレッズを応援します(^^;; 一番丸く収まるのは、やっぱり福●・・（自粛） ・●○式 ＞＞だれか、タワーズで式挙げないかなぁ（ぼそ） ＞頑張れ、独身貴族の皆様！！ 私は211-5000の３連を、のってく！！さんに運転してもらってやるのがいいなぁ（爆） ・中学の修学旅行（十年前） 最初はTDLに学年カラーのジャージで行くはずだったのですが、あまりに 恥ずかしいと言うことで直前に制服になりました。よかったぁ。 でも直後のデザイン博には緑色のジャージで・・・・・（涙） ・マック ＞マック派の意見として”マックシェーキっが有るからマクドナルドも ＞そう呼んで欲しいのでは？”と答えてました。 そりゃ、マクドシェイクじゃねぇ・・(^^;;; ・ファンクラブ ＞ついでに373系弁護団活動本部と123系ファンクラブ（会員1名）も設置しますので。 123系ファンクラブ入会希望です！、でも身延のは乗ったことありませんが。 「ミニエコー」で123系ファンになった私でも良いですか？http://www.may.sakura.ne.jp/~kiso/
小学生の頃に、北アルプスの運転士さんと知り合いになり、春休みに 友人２人と乗務について回ったことがあります。 神宮前（北アルプス）美濃太田（高山線普通便乗）鵜沼（犬山線便乗） 犬山（小牧線）上飯田（小牧線）犬山（犬山線普通）岩倉 ということで岩倉でお別れしましたが、運転士さんはこのあと犬山線普通 で犬山に戻られました。 美濃太田で高山線便乗の待ち時間に駅前の喫茶店「琥珀」でコーヒーを ごちそうになりました。 別の日に北アルプスで美濃太田に行って、国鉄の運転士さんに 「ミュージックホーン」をリクエストしたら鳴らして発車してくれました。 あの頃の拙者たちはかなり迷惑なガキどもだったのかもしれません。
●103系のプレゼント こんなのもアリでしょうか？ ♪積み残しの出る103系 ＞播但線 ＃沿線に学校が多いのに短編成だと・・・ ♪白帯入った103系 ＞103系直通当初の紀勢線・和歌山線 ＃トイレなしが問題になり、紀勢線 に関してはめでたく（！？）113に置きかえられました。 ♪８連貫通103系 ＞今年5月改正の阪和線 ＃まあこれはよしとしましょう。 ♪なぜだか減車だ103系 ＞今年5月改正の桜島線 ＃ＵＳＪ開業のあかつきには８連になることを 期待しましょう。 ♪冷房効かない103系 ＞ＷＡＵ102型３個分散クーラー車の走る線（ＪＲ西各地） ＃夏場の ラッシュ時は地獄を見ます。 別名「冷風車」 ♪バケットシートの103系 ＞四線会エリア ＃うらやましいです。あの内装ならもっと置いとい てもいいのにと思うのですが・・・ 間もなく引退、おつかれさまで した。 ♪1本だけのリニューアル ＞これも阪和線です！ ＃もう阪和線にはリニューアル車は望み薄 です。 ●男性ボーカル 私の場合は杉山清貴とか、米米ＣＬＵＢとかですね。 ●1960年代会＞ＦＵＪＩＳＥさん ばっちり！ 入会します！ しかも私も前半です。
のどが痛くなってきました。 本日は真っ昼間から頭が痛かったのですが（客商売に向いていない、 ということか）、頭痛はどうにかなったのですがのどはどうにもなりません（ぉぃ）。 通勤型優越＞五月雨＠山陽本線ユーザーさん 103系ではなく205系の話になってしまうのですが、私の庭である 内房線（ぉぃ）でも、姉ヶ崎で113系を堂々と抜く上り通勤快速が 存在します。改正後の列車番号は608Aです。尚、休日は「マリンドリーム」 とか言うドスの利いていない名前になります。 尚、例の外房線勝浦発着便については、少なくとも外房線内では ノーマルトレインを追い抜かないようです。 大学の見学会＞やすさん 私は所属ゼミがよく工場見学を主催していましたので同行いたしました。 東京証券取引所は2、3、4年の春に行きました。そのほかにも日石やら 東芝やらにも言ってきたのですが、行き先の中に閉鎖が決まってしまった あの日産村山工場も含まれておりました。 マーチなどの売れ筋車種を作り、（自動車工場だから当然といえば当然ですが） 広大な敷地を持ち、当然周辺には関連会社が多数あるのですが、地域経済への 影響を考えるとぞっとしますね。 東上線なお話＞ケロタ・ボックスシート撲滅委員会埼玉支部会員殿（ぉぃ） そう言えば、ここは現時点で存在するすべての支部の支部長が集まる 唯一の掲示板なんですねぃ。 # 情けないぞ本部!! でもいくら上州に行こうとしていたからといっても、伊勢崎線とくっつこうと しているように全然見えないところがすごいですね。 標準学生服とロングネームに関する考察＞T.Kawadaさん あたしの勤務先はネットワークに接続しているPC（ワークステーション含む）の OSは一部（マクド - ぉぃ）除きすべてWinNT4.0にしてありますので、 ロングファイルネームをバリバリ使っております。 因みに私は標準学生服派でした。中学・高校とそうだったのですが、 私の通っていたところは中学も高校も女子の制服がセーラー服でしたので 面白みがありませんでした（ぉぃ）。何故ブレザーじゃないのじゃぁ!! SVO撲滅委員会＞東チタさん 活動拠点ですが、「内房線向上委員会・会議室」でもいいですよ（ぉぃ）。 因みに251系を使った臨時特急「デラックスビュー南房総」（今はもう無いけど） は、あそこの常連さんからはあまり好意的に受け止められていないのでした（ぉぃ）。 というわけで会員番号#-127番、こちらでも使わせていただきます。 1
●redstarさん ＞ やはり、ハッカーさんは先生ですね。 ＞ シャアザクさんは、好青年といった感じでした。 redstarさんはやはり感染者でした。（笑） ●T.Kawadaさん ＞*******さん、車内から何をデジカメで撮っていたのですか?(謎) 感染者のみが撮れる写真です。（笑） 何を撮っているのかは、ここを見れば分かります。^^; ●東チタさん ＞じゃあ、ikさんのはどうなのかというと、会ったこともない架空の人物の声で読んでいます(^^;;; 顔は覚えられても、声って意外に忘れてしまうものですよね。 でも架空の人物の声って、どんな声なんでしょう。^^; ＞なお、当委員会は、活動拠点をikさんの掲示板におく予定ですので、よろしくお願い いたします。（←勝手なことを！！！） ついでに373系弁護団活動本部と123系ファンクラブ（会員1名）も設置しますので。（←もっと勝手な・・・^^;） 鉄分0% m(__)m ↓すみません、下失敗しました。
みなさん こんばんは。 普段かろうじてＲＯＭはしていますが、なかなか書き込むことができません。 修学旅行ネタでひさびさに書き込みします。 小学校の遠足（昭和３０年代 名古屋市内） 低学年は市電の貸切で東山公園とか名古屋港へ。（最寄りの電停は東片端） 遠足の貸切電車はだいたい連接車で、先日の某貸切オフではないですが、普段使わない渡り線を 使ったりして鉄な少年にとっては楽しみでした。 高学年は名古屋駅前まで市電（当然貸切）で行き、名鉄の定期列車で犬山とか岐阜へ。 岐阜公園へ行ったときは新岐阜から市内線で初めて単車にのりました。 小学校の修学旅行 名古屋市内は京都、奈良がきまりでした。 行きは東海道線ＥＦ５８＋スハ４３か４２でしたが、帰りは関西線の奈良からＣ５７＋オハ３５で、 中在家のスイッチバックに入ったりして５時間くらいかかったようでした。 中学の遠足 湯の山へあおぞら号で行ったことがありました。改軌してから間がなく、初めての入線で 事前に入線テストまでやったそうでした。 中学の林間学校（蓼科） 中央線朝の明科行き普通気動車に増結したキハ１７で行きました。となりの車両がキハ５５か キハ２６でそちらの車両にあたったクラスが羨ましかったことでした。 中学の修学旅行 名古屋は１５９系こまどりで往復でした。行きは名古屋から東京（品川）までの半分くらいは かぶりついていました。 当時、東海道新幹線はできていましたが乗せてはもらえませんでした。某付属中学は新幹線だと 聞いて羨ましく思ったものでした。 高校の修学旅行 なぜか岡山から高知方面で、行きは新幹線新大阪乗換急行「鷲生」（わしゅうってこんな字？） 高松から高知までなんと往復ともＤＦ５０＋オハ３５の普通列車でした。 途中でＤＦ９１に出会ったりして私は楽しかったですが、大多数の生徒は不満たらたらでしたね。 特にほぼ同じ行き先、日程だったＺ高校が旅行会社の力の違いか土讃線往復が急行だったから。 年寄りの思いで話で失礼いたしました。
こんばんわ ビールは飲んだが、まだ飯食ってません。（爆） ▼ ラテン yoke＠かんりにん様 ＞ これ、Mambo No.5の出だしじゃないですか？ そう来ましたか。そういったアレンジもありますね。 大体、マンボ系の曲（ペレス・プラードは特に）は、ああいった 叫びが入っています。ＣＤなどで聴くと、よく判ります。 ＞ わーい、ラテンだラテンだ！さっそくチーム作りましょ(^^) と言う訳で、今流行の会発足ですか。（チーム de ラテン） そうなると、一番関わり合いのあるウチが入らねばなるまい。 ＞ でも、私はミーハーなので 、 最近はサルサ系が多いですね。 ウチはどっちかというと、昔のラテンが好きです。 ザビア・クガート楽団とか、トリオ・ロス・パンチョスとか、 東京キューバンボーイズとかの演奏がいいなぁ。 他にも色んな楽団のラテン演奏聴きましたが、やはりいいもんです。 おっと、これに関わると、可成りの書き込みをしてしまいそうなので、 この辺で止めときます。 ▼ １９６０年代 てつ様 ND502@おやじ軍団様 ＞ そうですか、同い年なんですね。や〜心強いです。（＾＾） ＞ 1960年代生まれの方はこちらの掲示板では少数派かなと思っておりました。 ウチもその１人です。因みに、１９６０年代前半です。 そこでまた会を。「１９６０年代会」１９６０年代生まれの方限定で。（爆） ▼ 新婚旅行 既婚者の皆様 ウチはこの年でまだ「独りモン」です。ですから、その話には乗れましぇーん。 （いいなぁ。ボソ） しつこく、定例会の時期と場所、考えてぇ。 それでは、また。(^^)/~
↑近畿圏以外の方にはわかるかなぁ？ わかんねぇだろうなぁ。（松鶴屋ちとせになってる！） 毎度！かすがです。 ・アポロネタ＞各位（略すな！） うぅ、密かに暖めてたネタなのにぃ・・・で、私の場合・・・ ♪僕らの 生まれてくる ずっとずっと前からもう 弾丸列車計画は スタートしていたんだろう。 本気で 東京−大阪 ３時間 切るつもり そんな計画は まるで夢みたいだね！ ・新半田駅駅長さん ＞つボイノリオも好きなので（笑） 私も大好きですよ。 なんたって「金太！負けるな！」「近藤武蔵、ニクい！」「お万！壊れているよ」ですから。 そういや「吉田松陰物語」はご存じで？ 同じコミック系で、名古屋出身の「山本正之」さんはご存じですか？ タイムボカンシリーズに声優さんでよく出ておられた方です。 「飯田線のバラード」なんて歌がありますけど。 ＞明和電気社歌 その他には、「ツクババリバリ伝説」とか「エーデルワイス」とか「バレリーナ」とか。 一応、ＣＤは全部持っています。 毎週、「たけしの誰でもピカソ」見るのが楽しみです。 以上だす。あっ、風邪気味だ。ナイトスクープ見て早よ寝よ。
そうですか、同い年なんですね。や〜心強いです。（＾＾） 1960年代生まれの方はこちらの掲示板では少数派かなと思っておりました。 おっと！yokeさんも1960年代生まれだった。私より2歳若かったような・・・。 【新婚旅行】 私はごく平凡なハワイでしたから、鉄分としてはマウイ島のサトウキビ列車だけでした。
こんばんは タイトルの意味、解りますか？（←マネ） 「NikeのＣＭ！」と思った方、半分正解です(^^;; ●チーム de ラテン 【FUJISEさん】 ＞あぁぁぁっ、うぅ！ ＞タイトルの意味、解りますか？ これ、Mambo No.5の出だしじゃないですか？ ＞ラテンバンドやっていますので、こういった曲は耳にたこができるくらい聴いていますし、 ＞演奏もしています。 わーい、ラテンだラテンだ！さっそくチーム作りましょ(^^) でも、私はミーハーなので、 アントニオカルロスジョビンとかセルジオメンデスとか、イーディーゴーメとか、 デラルスとか小野リサとか松岡直也とか向谷実程度です(爆） でも、Mais Que Nadaはポルトガル語で歌えます。 ●クロカン系のＣＭ 【T.Kawadaさん】 ＞ELTのSomeday,Someplaceという曲で、ベストアルバムに収録されています。 ＞CMは○ヨタのハイラック○サーフです。 ＞私が一番嫌いな車の類ですが(←クロカン系はマナーが悪いのが多い! -_-#) 「自然を守ろう」というステッカーを貼って、 黒煙を吹き上げながら、自然破壊をする人もいるようで(私の友人） さて、チームdeラテンのクロカン系ＣＭは「○ジェロio」です(^^;; ●ロングファイルネーム 【T.Kawadaさん】 ＞ロングファイルネームのファイルをLHAで一度圧縮して解凍 ＞すると・・・ファイル名が大変なことになりますので(爆) それって、LHAのバージョンが古いだけでは？(^^;; 逆に、私が社内メールでロングファイル名を送りたいときは、LHA圧縮かけます。 ●もうすぐなくなる１０３系！ 【のってく！さん】 ＞さて、明日は１０３系（名古屋19：57 655Ｆ瑞浪行）に乗ります。 ＞とは言うものの１２月２日の１０３系乗務が年休で消しましたので、事実上 ＞「のってく！！＠１０３系ラストハンドル」になります。編成はＦ５の予定です。 これは行かねばなるまい! ●ぼっくらのーうーまれてくるずっとずっとまーえにはもー♪ 【てつさん】 ＞しらさぎは一時ほとんどボンネットじゃないどころか、 ＞ピカピカの新車ばかりだった時代もあったんですが。。。^^; ＞ざっと25年前（爆） そうそう、よく覚えてます（爆） しかし、車両がだんだん古くなる列車っていったい(^^;; ●修学旅行 【みなさん】 そういえば、私も高校のときは新幹線に乗りましたね。 降りたのは徳山。精油所見学です。社会科見学のやうだ(^^;; 乗ったのはもちろん０系。 100系が登場するのはそれから数年後のことでした。 ●北アルプス 【くんだ駅さん】 ＞北アルプスの乗務員 ＞下り担当・乗務終了後、美濃太田から鵜沼まで普通列車に便乗 ＞上り担当・乗務前に、鵜沼から美濃太田まで普通列車に便乗です。 ＞･･･知らない人結構多いんですね。 すいません。私も知りませんでした(^^ゞ だいたいは想像がついてましたけど（←言い訳) ●やっぱり！ 【s.takenakaさん】 ＞ＲＭ誌を見たところ、先月号にあった大垣夜行のさよなら165系の記事が誤報だった ＞という訂正記事が載っていました。 ＞あのサボ、噂通りマニアのいたずらだったようで。 そのスジの方によると、 「あれはマニアが作った」とは聞いていました。 しかし、なぜかそのサボがいま某電車区にあるらしいです。 そのうち売りに出されたりして(^^;;
○113系 ＞ところで、R33/34編成って大垣にいます? 10月現在では車籍はあるようですが。 どちらかがいます、大垣駅構内の113系の３本のうちの１本がＲ３４だと思いますが 編成番号、車番とも見えません。ただし、インバータクーラー車です。 それとＲ１編成の浜松方の先頭車が１両Ｒ２６に連結されて留置されています。 ○ＲＭ誌 ＲＭ誌を見たところ、先月号にあった大垣夜行のさよなら165系の記事が 誤報だったという訂正記事が載っていました。 あのサボ、噂通りマニアのいたずらだったようで。 ○消える列車 快速関ヶ原という行き先は今度のダイヤ改正で消えるようです。 撮影は早めに。 また関ヶ原垂井の逆走も朝の始発だけになるのでこちらも乗車は早めに。
○イメージ【yokeさん】 あと、東チタさんはもっと小柄な人かと思っていました(←勝手なイメージ^^） 単にウェイトオーバーしているだけで、決して大柄じゃないんですが。(^^; ところで、写真ではわからない「声」はどんなふうに想像してますか？ 私の場合、 ・シャアザクさんの投稿は、なぜか、元上司の声で読んでしまいます。会ってみると、そ れとは全然違う、独特のイントネーションを持った喋り方をしているんですが、すぐ忘れ てしまって、また、元上司の声に戻ってしまいます。 ・某所のＮ君のは、子供の声で読んでました。なぜか、最初からそうしていたので、彼の カキコに大笑いすることはあっても、憤慨するようなことは１度もありませんでした。 （彼、最近どうしてるのかなあ？） ・yokeさんのはというと、なぜかikさんの声で読んでいます。じゃあ、ikさんのはどうな のかというと、会ったこともない架空の人物の声で読んでいます。(^^;;; でも、一番わかってないのは、結局、自分自身の声かもしれませんね。 ○レス【redstarさん】 ＞風邪で鼻が詰まっており、頭がうまく働きません。 今年って風邪の当たり年みたいですね。どうかお大事に。 ＞東チタさんは、良いビデオカメラを持っていらっしゃいますね（笑）。 謎のビデオカメラの映像の方をお見せすることができずに残念です。 某シス掲示板のオフ会でけっこう受けた「いのうえまさしさんちネタ」を、さらにグレ ードアップしておいたのですが・・。（←これ、まずいかなあ〜） そういえば、いのうえまさしさん、最近おみえになりませんね。忙しいのかな？ ○ＳＶＯ撲滅委員会【Sageさん】 ご賛同ありがとうございます。 ややこしくなるのも、なんなので、会員番号は、−１２７でお願いします。 なお、当委員会は、活動拠点をikさんの掲示板におく予定ですので、よろしくお願い いたします。（←勝手なことを！！！）
しらさぎは一時ほとんどボンネットじゃないどころか、ピカピカの新車ばかりだった 時代もあったんですが。。。^^;ざっと25年前（爆） yokeさんの意向からちょっと脱線させたままで。^^; よこすか線が東海道線ユーザーにくれたもの。 ボロさのほとんど変わらないひゃくじゅ〜さん でもE217もいらない。（爆） 313がい〜な〜＜無理
こんばんわ タイトルの意味、解りますか？ ▼ Manbo No.5 DJ-Kaz様 yoke＠かんりにん様 聞きました。ペレス・プラードの曲をアレンジしたのですね。 ウチは詩の内容より、バックばかり聞いていました。 ラテンバンドやっていますので、こういった曲は耳にたこができるくらい 聴いていますし、演奏もしています。 この曲、ほんの少ししかありませんでしたが、なかなか面白かったです。 ▼ １０３系 のってく！！様 ＞ 事実上 ＞「のってく！！＠１０３系ラストハンドル」になります。 行きたいなぁ。時間が許されるか。（多分忙しいだろうなぁ） それでは、また。http://www62.tcup.com/6200/nagoyacity.html?
＞(1)小学校の林間学校(1976/S51) 高野山 難波←→極楽橋：団体専用（形式不明:通勤型） ＞ ロングシート車の床にゴザを敷いて、半分はシートに、残りは ゴザに座るというなか ＞なかシュールな状況でした（やすさん） 南海高野線の通勤ズームカー２２０００系ですね。今では更新改造されて２２００系や２２３０ 系の番号を名乗っていまして、ピカピカな姿で各支線でひきつづき活躍していますが、高野山へ の駆け登りは、後継ぎの２０００系ＶＶＶＦズームカーに全部譲ってしまっています。隠居され た２２０００系を求めて、ぜひいちど南海沿線へ！ ＞１０３系堪能な旅（五月雨＠山陽本線ユーザーさん、かねやすさん、Sageさん） 近郊型を待避させるですって！！それはすばらしい！！関東訪問よりも前に絶対に乗車しておき たいぃぃぃ〜！ ＞＿＜！！ 宿泊場所もすばらしそうで文句なしではないですか！勝浦方面と 合わせて、ぜひ来年は行かせてもらいます！！ぜひぜひとも…。（ダイヤ改正で消えないうちに…） あとのレスは、じっくりとログを読んでから…（まだ読んでないんかぃ！）
わんばんこ〜〜〜〜〜(^^)のってく！！＠今日は絶不調です。 さて、明日は１０３系（名古屋19：57 655Ｆ瑞浪行）に乗ります。 とは言うものの１２月２日の１０３系乗務が年休で消しましたので、 事実上 「のってく！！＠１０３系ラストハンドル」になります。 編成はＦ５の予定です。 ところで来る人はかなり多数になるのかな？？
>DJ-Kaz@全角英字撲滅委員会さん まいどです。マクド・・・委員会僕も入れてくださいよ！ 言い出しっぺは一応僕ですから・・・ ＞佐屋特急さん なるほど！！まいどに似てるから・・・ なんか納得できるような違うような・・・ ちなみに発音的には一緒ですね！！ クがあがるのですから。 ではでは
いつからここは初期のボキャブラ天国になったのでしょうか? そのうちyokeさんが「ようこそ、替え歌の掲示板へ(笑)」と書きそうですが。 おとななネタの方は某TCの管轄でしょうか?(笑) ・8・3制限 【yokeさん、Sageさん】 私は未だにロングファイルネームを使わず、ファイル名は半角8文字以内に しています。 なぜかって? ロングファイルネームのファイルをLHAで一度圧縮して解凍 すると・・・ファイル名が大変なことになりますので(爆) ・ELTのCMソング ELTのSomeday,Someplaceという曲で、ベストアルバムに収録されています。 CMは○ヨタのハイラック○サーフです。 私が一番嫌いな車の類ですが(←クロカン系はマナーが悪いのが多い! -_-#) (↑ユーザーの皆様ごめんなさい m(_"_)m ) ・113系の行方 【s.takenakaさん、マッチャンさん】 >大垣駅構内に留置中の113系のうちＲ２８編成がいなくなっていました。 >それ以外の113系については今のところ動きはありません。 R28編成は神領に向かったようで、明日確認できるかもしれません。 ところで、R33/34編成って大垣にいます? 10月現在では車籍はあるようですが。 いないとなるとR26/27編成が最後の大垣の初期型113系になるのでしょうか? >そして明後日はというと、某ＨＰによれば．．．．（謎）。 某HPを探し回ったのですが、それらしきHPが見つかりませんでした(^^ゞ 文の流れから察しますと、離脱?ということになるのですが・・・ ・・・って、明後日っていいますと今日じゃん(爆) 長い間お疲れさまでした＞R10編成 ・某菌(^^;) 【ｉｋさん】 >私はredstarさんの某菌の感染度の高さに驚いてしまいました。（笑） *******さん、車内から何をデジカメで撮っていたのですか?(謎) それにしても、某菌の勢力範囲はどんどん広まる一方ですな(笑) ・男性ボーカル会 私はどうも昔から聴く曲は女性ボーカルの方が圧倒的に多くて・・・ 男性ボーカルとなると、B'zとT.M.R位ですから、入会資格はないですね(苦笑) そういえば、B'zと椎名林檎の曲の歌詞って、かなり際どくありません?(^^;;; 更に、サザンの曲となると放送コードに引っかかる歌詞のものもあるとか(^^;;;;; ・103系の歌 ZARDの"揺れる思い"ですね。 国分犬一さんとのってく!!さんの案を組み合わせると・・・ ♪揺れる〜 重い〜 飛ばせば吹っ飛ぶ〜 ときれいに収まります。 ・学ラン 【シャアザクさん】 >学ランの"標準ズボン"がキライでした。 私は中学〜高校とずっと標準学生服で通しました。 カラーもずっと着けていたので、高校3年になっても新入生と間違われたり(爆) ところで、鉄道会社の制服って何でズボンがボンタン風になっているので しょうか? 多分小銭などを入れやすくするためでしょうけど。 ・鼻づまり 【redstarさん】 >風邪で鼻が詰まっており、頭がうまく働きません。 私も今日は朝から何か喉が荒れ気味で、かぜの初期症状が出ています。 しばらくの間不摂生をしていたのがまずかったのかなぁ(--;;; 鼻づまりですが、点媚薬鼻薬を使うと大分楽になることもあります。 私は花粉の時期で調子が悪いときに使いますが、この秋は不思議と何も症状が 出なかったです。 ↓JR-CなほめぱげがずっとComing Soonな方はこれでどうでしょう?http://www.jr-central.co.jp/mtr.nsf
皆さん、こんにちわ (^o^)／ 益々落ち零れていく気が・・・ ▼ ・・・ redstar様 ＞ しかし、みなさん良く書き込みされていますね。もう何がなんだか ＞わからなくなってしまいました（笑）。 右に同じ （爆） ▼ くれたもの 特急あすか様 ＞ 瀬戸線ユーザーにはこれでしょう。 ＞ ”あなたがわたしにくれたもの、冷房効かない6000系” それ以外に、６７５０系の下回りも頂きました。（爆） で、他の話題はパスです。（おぃ） ところで、来月の定例オフ会、時期と場所どうしましょう。 （未だに検討着かず）皆さん、考えて下さい。m(_ _)m それでは、また。(^^)/~http://www62.tcup.com/6200/nagoyacity.html?
皆様はじめまして！ケロタ＠ボックスシート撲滅委員会埼玉支部会員と申します。 今後ともよろしくお願いします。 ずっとＲＯＭしてました！ 主な登場ＢＢＳはげんぞ〜さんに出入り先が多いです。 ■東上線なお話＞皆様 ＞・何故、西に向かっているのに「東上線」なのか？ 東上線の名前の由来は東京から上州（現在の群馬県）に 向かう鉄道として建設されたからです。 ＞・他の東武線から独立して建設されたのは何故？ 東上線は昔は東上鉄道という会社で、のちに現在の東武鉄道と 合併をしました。 表東武も伊勢崎線は上州に向かっていたので 合併したのでしょう。 結局は東上線の方は上州にたどり着く手前の寄居で 止まってしまいましたが．．． すみません。初登場なのに四線会度０％ （本当はGLAY好きの鈴木さんの領地なのですが）
リリキューブのBBSを発見したyokeです。しかもtcupとはね(^^;: ●アポロ 【ヒマジンさん、シャアザクさん】 ＞「ぼっくらーの、うーまれてくーるー、ずっとずっとまーえにはもー とぉっきゅーしらーさぎはー、ボンネットだってゆーのーにー(--# アポロ11号の月面着陸をリアルタイムで見ていた私でも、こうすれば歌えます(^^;; ●Mambo No.5 【DJ-Kazさん】 ＞LOU BEGAの「Mambo No.5」という曲が北米では流行っているのですが、 ＞このサビで出てくる女性の名前を「103」に置き換えたら ＞結構面白い歌詞になりました(笑) ＞注：「103」は「ひゃくさん」と日本語読みしてください(^_^;) ＞a little bit of 103 in my life ＞a little bit of 103 by my side・・・ Mambo No.5、日本でも流行ってるみたいでよくかかってますよ(^^) といいつつ、私もサビの部分しか聞いたことないのですが・・(^^ゞ ところで、Mambo No.5というと往年のマンボの定番ですよね。 どれぐらい定番かというと、ＣＭで替え歌に使われるぐらいの曲(^^;;ですが、 いま流行ってるMambo No.5は、昔のMambo No.5と関係あるのでしょうか？ ●中性ボーカル会 【黒はんぺんさん】 ＞さて、男性ボーカル会ですが、米良美一というのはアリですか？(爆) うみゅみゅみゅ・・ ●だんだん意味が変わっていくプレゼント 【特急あすかさん】 ＞瀬戸線ユーザーにはこれでしょう。 ＞”あなたがわたしにくれたもの、冷房効かない6000系” ちょっとずつ意味が変わってきてるような・・ 一応、 「だいすきだったけどぉ〜、廃車になるーなんてー」 が入ることを覚えておきましょう(^^;; ●結婚記念日 【ぐっちさん、あいそっくさん】 ＞＞よく考えたら、今日は私の結婚記念日でした(^ ^ゞ ＞実はうちの両親の結婚記念日も25日なんです（で？） ＞私と5日違いです^^)。 ほほー奇遇ですね・・・と言いたいところですが、 結婚式シーズンってありますから、意外と春や秋は同じ人がいるのでした(^^) ●近鉄乗り換え通路 【鉄郎さん】 ＞ 大垣の近鉄連絡通路がまだだめなんですか・・・。 ＞あそこが封鎖中だと「電車は遅れるわ、乗り換えに改札でなきゃいけないわ、探検に不便だわ」 ＞と、つくずく思います。近鉄ーＪＲ（樽鉄）利用者はとにかく不便です。 名古屋駅もそうですね。 連絡改札は機能していますが、夜遅くここが閉まってしまうと、 隣の階段が頼りなのですが、ここが現在封鎖中。 上り最終急行から中央線へは、たぶん間に合わない(^^;; ●東武東上線 【五月雨さん】 ＞・何故、西に向かっているのに「東上線」なのか？ でも「東行き」が「上り」ですよ(笑） ●奥様 【佐屋特急さん、マッチャン】 ＞＞時代の流れと言えば、嫁さんと話しているとギャップが凄いです。 ＞とかなんとか言っちゃって、ほんとは若い奥さんを自慢してるんじゃないの？（あーうらやましい．．．）（爆）。 そうだそうだ！５つも若い奥さんなんかもらって、この犯罪者！(←ひがむなっちゅうに^^）
はじめまして。いつも読んでばっかりだったのですが、 修学旅行の話題に参加したくて出てきました。 さて、私（学生時代までは関西在住）の修学旅行歴（＋α）ですが、 小学校(1977/S52)伊勢志摩方面 全行程バスでした。 中学校(1980/S55)九州北部 新大阪→博多：ひかり（当然０系） 博多→肥前山口：かもめ（48x系） （この間、佐世保／長崎／雲仙／島原などを貸し切りバスで見学） 熊本→阿蘇：豊肥本線普通（形式失念） 「立野のスイッチバックを体験する」という名目でここだけ鉄道 （この間、阿蘇登山、別府温泉見学） 別府→大阪：彗星（２４系２５型） 高校(1982/S57)東北／北海道 新大阪→東京：ひかり（当然０系） 東京→上野：京浜東北or山手線（103系） 上野→花巻：はつかり（583系） （この間、十和田、小岩井など貸し切りバスで見学） 青森→函館：青函連絡船 （この間、函館、登別、札幌など貸し切りバスで見学） 札幌→函館：北斗（82系） ニセコ経由でした 函館→青森：青函連絡船 青森→上野：はくつる（583系） 上野→東京：京浜東北or山手線（103系） 東京→新大阪：ひかり（当然０系） 修学旅行以外で鉄分の濃かったもの： (1)小学校の林間学校(1976/S51) 高野山 難波←→極楽橋：団体専用（形式不明:通勤型） ロングシート車の床にゴザを敷いて、半分はシートに、残りは ゴザに座るというなかなかシュールな状況でした。 (2)中学校の臨海学校(1979/S54) 白浜 天王寺←→白浜：くろしお（381系） 紀勢西線がこの年から電化され、初めて特急で白浜に行きました （前年まではDC急行「きのくに」だった） (3)大学での見学会 私が卒業した大学の学科では、授業の一環として、近くの工場などの見学に良く行っていまし た。私が大学院２年のとき、学部の２年生を対象とした見学会に、「人数に余裕が ある」とのことで参加しました。その内容は、 ・甲子園球場の電光式スコアボード（制御盤、スコアボード本体） ・神戸新交通六甲ライナー（開業直前）車庫（構内線で車両に試乗） ・阪神電鉄PTCセンター、駅務センター見学（尼崎） （オプション）甲子園球場で阪神戦観戦（阪神の負け） ※PTC(Programmable Traffic Control)センター： いわゆるCTC ※駅務センター：早朝、夜間に無人になる駅の券売機、改札機などを 遠隔操作できるシステムのコントロールセンター 新婚旅行はフロリダだったので鉄分は微少でした。 （WDWのモノレールとマジックキングダム内の汽車程度） ところで、TDLの汽車（ウエスタンリバー鉄道）は、当初は TDLの外周をぐるっと一周して、駅も数ヵ所作る予定だったそうです （アナハイムのDLとWDWのマジックキングダムはそうなっている）が、 日本でそれをやろうとすると「遊戯施設」ではなく、「鉄道」扱いになるため、 免許などの関係から断念したそうです。
続けてレスです。 ●若奥さん（佐屋特急様） ＞時代の流れと言えば、嫁さんと話しているとギャップが凄いです。 とかなんとか言っちゃって、ほんとは若い奥さんを自慢してるんじゃないの？（あーうらやましい．．．）（爆）。 ●有馬記念（皆様） ＞３１５倍と言えば、メジロパーマー＆レガシーワールドで決まった年では？ ＞ 私も取らせて頂きました。 そうですか、それはおめでとうございます。 忘れもしない、平成４年の年の瀬。 連れに電話投票で頼んだのですけど、自宅でテレビを見ていたゴールの瞬間、「やったー！」。 思わず連れの家に確認の電話をしてしまいました。 周りからはよく言われました。「このド素人がっ！誰が、あんなもん買うんじゃい。」って。 職場ではふるまいジュースもしたっけ。 でも、あれ以来勝ったことは一度もありません。やはり「無欲の勝利」だったようです（笑）。
ちょっと見ないうちにえらく盛り上がっていますね、１０３系ネタ。 といいつつ先ずは・・・ ■１１３系（新半田駅駅長さん） ＞あなたがわたしにくれたもの 非ユニットサッシの１１３ ＞あなたがわたしにくれたもの インバ−タク−ラ １１３ ＞だれが貰うのでしょうかね？ ＪＲ四○？ そのＪＲ○国ですが、部品取り用も含めて↑をＥから購入してますね。 ＷのＮ４０車なみに大改造するようですから、年式（番代）よりも程度を 重視したみたいです。 ■１１１系（シャアザクさん） ＞私が生まれたときはさすがまだ１１１系の時代だったような気がします。 ＞１１３系の静岡配備時期がイマイチわかんないので強引に書きましたが。（笑） Ｅからの１１３系購入によって廃車される四国の１１１系ですが、 元をたどれば某Ｎ君が大好きな静シス車だったんですよねぇ。 確か瀬戸大橋線開業時に、四国に渡ったはずです。（Ｓ６２年頃だったような・・・） ■るろうに１０５系（まみ穂さん） ＞みかん（１６５）の代わりにくれたもの〜 ＞流浪の旅人ひゃくごけい〜」（紀勢西線・紀伊田辺〜新宮の普通のほとんどがコレ） ＞いらんわ〜〜〜〜〜〜〜〜〜い！！！！！！！！！！！！ この４ドア１０５系、元をたどれば常磐・千代田線用の１０３系でしたね。 この１０３系も１Ｍにされた挙げ句、まさか紀伊半島で潮風にもまれるとは 思ってもいなかったでしょう（笑）。 ■孤独な１０３系（中部空港線さん） 孤独な（笑）存在である仙石線と筑肥線の１０３系ですが、それぞれ １０３系の日本最北端と最南端（又は最東端と最西端）での運用ですよね。 ■両運１０３系（いずみへ行こう！さん、かねやすさん） ＞それいいですねぇ。ユニットを組むモハ１０２の装備は、どうやってもたせましょうか？^^;; ＞そっか・・・１０３系は「１Ｍ方式」じゃなかったぁ！！ ＞ついつい、同じモーター使用の、両運転台１１９系が頭に浮かんで、そこまでは ＞考えてなかったです。 １０５系のごとく、車端部の座席スペースをつぶして機器を搭載しましょう！ ただでさえ少ない座席定員が、さらに減少してしまいますけど・・・（＾＾；； ＞この場合、高運転台か低運転台かで、デザインがかなり・・・。 どうせなら片方は高運、もう片方は低運ってのは如何？（爆） ついでに２パンタにすると面白そうですね。（笑） ■１０３系堪能旅行（いずみへ行こう！さん） 武蔵野線爆走な１０３系や、房総半島突入な１０３系も良いですが、 私の一押しはやっぱり岡山→岩国な１０３系ですね。 この列車は広島〜岩国間は快速となる（平日のみ）ので、五日市駅で 「普通列車の１１５系を待避させる」という、１０３系好きにはたまらない 優越感を味わえます。 通勤型が近郊型を待避させるなんて、恐らく全国でもここだけでしょうし。 なおお泊りの際は、宮浜温泉（大野浦駅から車で約５分）なんてのは如何でしょう？ ここは山陽本線のすぐ隣上にあるので、 「展望浴場でお湯に浸かりながら、眼下を走る１１５系・１０３系を楽しむ」 などという贅沢（笑）が堪能できます。 ■東上線なお話（皆様＞省略失礼） 東上線ネタが非常に盛り上がっていますが、個人的に幾つか疑問があります。 ・何故、西に向かっているのに「東上線」なのか？ ・他の東武線から独立して建設されたのは何故？ 特に、これ↑が一番の疑問です。 その独立性ゆえに東上線は「裏東武」と呼ばれているようですし。 車両検査の時は、秩父鉄道経由で表東武（笑）まで回送しているようですが・・・
ＪＲ会社間をまたぐ場合、距離に応じて収入が配分されます。 ところで、次の場合どうなんでしょう？ ・紀勢線無人駅からワンマン車に乗車して、そのまま関西線に入 りどっかの無人駅で現金払いで下車。 ・西日本管内からＪＲ東海管内の共同使用駅まで近距離きっぷで 乗車して（きちんと正規運賃は払います）、改札を出ずに私鉄 に乗りついだ場合。例えば、京都→１６２０円のきっぷで津ま でＪＲ線にのり、津から定期で近鉄に乗るなどきっぷが回収さ れない時東海は亀山からの距離分の運賃もらえるんでしょうか？
103系ネタで盛り上がっていて、ちょっぴりうらやましい今日このごろです。（←なんで？） （でも、中身をよく読むと実はホッとしていたりもする．．．（笑）） ●Ｒ７みかん あいそっく様 ＞朝方113系6連のR7編成が稲沢ヤードにいるのを目撃しました。車内が混んでいた ＞ ので車番を確認するのがやっとでしたが，化粧なおしがしてあるようでした。 情報有り難うございます。 Ｒ７といえば、唯一（だったはず）の薄緑壁車ですから、白壁化でもやったかな？ （個人的にも最近遭遇してなかったし．．．） その内装ゆえ、海シン転属両数から考えると、6連車で唯一転属しない車両かな？とも 思っていたのですが、さてどうなのか．．． ●キハとビスタ 28日に両者を折り混ぜた格好で出かけたいと思っています。（最近出っぱなし） でも、混みそうだし、キハ58の記念列車の松阪発は早いし、子連れにはちと辛いかなと 悩みつつも、キハ58もみかんに負けないくらいのお気に入りなので、是非とも乗り納めをしておきたい。 （どちらも、ボックス車ばかりでござんすね。（笑）） ビスタもなぜか息子のお気に入りの一つになっているので、せっかくのチャンスですし。 しかし、ビスタはまだ残席があるのですかねえ？今朝の名古屋駅運転案内には満席なぞとはなかったです。 もし、お騒がせ一家を見かけましたら、よろしくお願いいたします。＞お出かけの方々 では。
以前、名古屋ＴＶのトゥユーで調査してましたけど三重県の 亀山方面と東北地方だけ読み方が違ってました。 まくどぉ〜と呼ぶそうです。何故、三重県と東北なのか不思議です。 ちなみに、マクドナルドの広報部に何故、関西の人はマクドと呼ぶか 尋ねたところ”毎度ぉ〜”と似ているのはないからでしょうか”と答えてました。 この手の質問が多すぎるので答え方マニュアルでも有るのかな？（笑） マック派の意見として”マックシェーキっが有るからマクドナルドも そう呼んで欲しいのでは？”と答えてました。 う〜ん、なんとなく納得。http://www64.tcup.com/6402/keiba.html?
やっぱり113系天国＞エドガーさん 千葉に新車が200両以上あると言いましても、ほとんど千葉以西に 固まっております。 # 某Ｊ磐線は千葉支社管轄ではないからねぇ。 我らが内房線をはじめとする千葉以遠各線にはおまけで来るぐらいです。 でも、内房線にE217系が走る姿はなかなか様になってきてはいますが、 205系については未だに（乗り入れ10年目だというのに）違和感感じますからね （マジ）。最近は明らかに205系利用率のほうが高いにも関わらず。 まあ、「支社」単位で考えれば千葉は決して恵まれていないわけではない、 と言うことなのでしょうが、千葉以南在住のぽっくんには全く実感がありません。 で、市原ですが、隣町に住んでいるにも関わらず浦和より遠く感じている 私っていったい（ぉぃ）。 * * * まだCD-RWが動かないっす。サポートからの回答も決め手となるような 内容は含まれていなかったし(T_T)。 それ以前にSCSIなドライヴァが非常にわかりづらい。
昨日のお帰りは朝の４時半でした。 始発まで１時間ばかりですが、経費で落ちるのでタクシーで帰ってきました。 そこで・・・ ●タクシー【あいそっくさん】 ＞一月に一度ほど家内は同じ稲沢市内の六角堂(佐屋特急さんがよく知ってる所) ＞まで行かなければならないのですが，昨日は体調が良くなかったのでタクシーを ＞利用しました。そうしたら一万円ほども取られたと，嘆いていました。 良く知っているって、私が５月まで住んでいたところじゃないですか。（笑） けど、何故１万円も掛るのですか？ 昨日、大江→佐屋の夜間割り増しコースで９、１００円でしたよ。 もしかして名神一宮→東名名古屋・東名阪名古屋→清洲東と いうルートで来たとか？（そんなバカな） ●修学旅行時代の流れ【シャアザクさん】 ＞そういえば皆さんは私服だったんでしょうか？それとも制服でしょうか。 ＞また、班行動だったのでしょうか？全体行動だったのでしょうか。 中高とオール制服でした。班行動はＴＤＬの中とかはそうでしたね。 今は私服に変わり、一日自由行動となり羨ましいですね。 時代の流れと言えば、嫁さんと話しているとギャップが凄いです。 私の時代の給食は月２回のご飯がでる以外は全てパンでした。 それは今は殆ど毎日ご飯がでるそうで。 私は焼いてもいないパンにカチンカチンのマーガリンを 塗って食べるのが嫌いで嫌いで。 現役学生の皆さんに給食の現状を聞きたいです。（またネタ振り） ●新婚旅行【皆様】 北海道に行くのに、北斗星（もしくはトワイライト）を強く推進しましたけど 門前払いを食らいました。（泣） けど、スーパー北斗で走る北海道の大きさには感動しました。 帰りは、新千歳から羽田（何故？）に降りて、 モノレール→山手線→京王線と乗り継ぎ、東京競馬場で遊んできました。 しかし、その過密スケジュールがたたって、嫁さんは帰ってから熱を出しました。 【マッチャンさん】 ＞結局、列車も宿も全部自前手配したので、逆に高くついてしまったようですが、 そうです！！本当にそうです。 よく会社の人から”新婚旅行ぐらいリッチに海外に行けば良いのに”って 言われましたけど、ツアーじゃない国内旅行は目が飛び出るぐらい高いですよね。 私も全て自分で手配したのでとんでもない金額になりました。 けど、東京までの新幹線のチケットは金券屋で買ってたりして。（←やっぱり庶民） ＞連れに誘われて、たまたま手を出した有馬記念（馬連をかみさんの ＞誕生月日で購入（笑））が315倍！の大当たりで、しっかり元がとれたのでした。 ３１５倍と言えば、メジロパーマー＆レガシーワールドで決まった年では？ 私も取らせて頂きました。 最後に【うちださん】 ＞先日の一杯オフでも”オフ会は黄色い線の内側で”と ＞注意された数名がいました(^^;; そうそう、注意されて固まっていた人が約一名いましたね。 ＞だれか、タワーズで式挙げないかなぁ（ぼそ） 頑張れ、独身貴族の皆様！！http://www64.tcup.com/6402/keiba.html?
○千葉は１１３系天国？？（Sageさん） ＞701系が東北方面で不評だという話があったときも、 ＞「新車が入ったのに贅沢いってんじゃねぇ」と思いましたから（マジ）。 このような場合は、各支社単位で考えることをおすすめします（笑） （千葉支社には新車が２００両以上あるわけで） ＃東日本の場合は各支社に新車をばらまいてますね。 ○ゴール目前、Ｊ１残留争い。 ２ndステージの優勝クラブは既に決まってしまいましたが（泣） 降格争い最終章はいよいよ明日ですね。 私、いちおう千葉県民ですのでジェフを応援することにしました。 （たぶん浦和の方が市原より近いけど） ＃アビスパはＦマリが倒します。（アビスパファンの皆様すみません） ○最後に四線会ネタ 実は私、２０日（土）に、往復ＭＬながらで大阪（長居）まで遠征したので、 ついでに中央西線１０３系＆急行かすがに乗ってきました。 １０３系は、内装はやっぱり仙石線１０３系に似てますね。 でも内装は良くても運転室を見るとくたびれてるのを実感。 それから扇風機に「ＪＮＲ」のマークが残ってますね（笑） ＃ちなみにＦ５編成でした。 「かすが」は３連で、指定席車２両がキハ５８、６５の３００１、 自由席車はキハ５８ ５７２（国鉄色、ボックス）でした。 私はボックスの方でしたが、向かいが空いてたので快適でした。 キハ５８＋６５も平坦区間では結構いい走りをしますね。（少し感動した）
みなさん、こんにちわ。redstarです。 風邪で鼻が詰まっており、頭がうまく働きません。 前の車にぶつかりそうになるし、今日も早く寝ます。 ちなみに、明日も仕事です（悲しい）。 １２日のオフ会までには、何とか体調を整えたいと思っております。 （告知が無いですが、オフ会の計画は進んでいるのかな）。 しかし、みなさん良く書き込みされていますね。もう何がなんだかわからなく なってしまいました（笑）。 ＊ローカル線トーク第１回オフ会 レポートは私のＨＰにも載っていますので、よろしければ参照ください。 やはり、ハッカーさんは先生ですね。 シャアザクさんは、好青年といった感じでした。 東チタさんは、良いビデオカメラを持っていらっしゃいますね（笑）。 では。http://www.mirai.ne.jp/~redstar/
こんちわ！！土日前最後の投稿です。さて、月曜日はどうなることやら。 また、テスト前なのに憂うつなどと言っとれないのでした。 ところで、現在カウンターを見ると、「３０８８８２」となっております。 早いですね。この調子で、またダイヤ改正があることを考えると、早ければ １月の中ごろから２月の始めには、４０万に達しますね。＜たぶん・・・ 大垣の近鉄連絡通路がまだだめなんですか・・・。あそこが封鎖中だと 「電車は遅れるわ、乗り換えに改札でなきゃいけないわ、探検に不便だわ」 と、つくずく思います。近鉄ーＪＲ（樽鉄）利用者はとにかく不便です。 現在、諸般の事情により大垣市在住なので、いつでもいいのですが。＜おぃ それでは、また。
同い歳だ(爆） 中学の時は乗り合わせている可能性も。。。^^;
北アルプス＞北アルプス様 くんだ駅様 鵜沼まで普通列車に乗っていくんですか．．． うちの部の奴に聞いたら 名鉄ＶＳＪＲ東海もうひとつの戦い マ−ジャン をやっている！と推理した奴がいました ←激烈バカ と言うことは 昔 富山地方電鉄に乗り入れていたときは 地鉄の職員の方が乗務していたんですかね？ 昔の鉄道ジャ−ナルの列車追跡の本で旧北アルプスが出てきたとき（立山乗り入れすぐぐらい） ”地鉄線内では国鉄線内では鳴らさなかったミュ−ジックホ−ンを盛んに鳴らす” と言ったくだりがあるのです。 地鉄の運転士さんは操作以外にもミュ−ジックホ−ンの鳴らしかたも習ったんですかね？
北アルプスの乗務員 下り担当・乗務終了後、美濃太田から鵜沼まで普通列車に便乗 上り担当・乗務前に、鵜沼から美濃太田まで普通列車に便乗 です。 ･･･知らない人結構多いんですね。 急行「あさぎり」の小田急乗務員は御殿場で休憩してたんでしょうね。 本数多いから折返し時間もさほど多くなかったから（特急沼津行の現在は松田で交代）
↑ タイトルが思い浮かばないときによく使う「逃げ」の手段です（ぉぃ）。 おぢさん＞東武凍上線さん ＞＞そう言えばまだ「しきぃ〜、しきしきぃ〜」という志木駅のおぢさんは健在でいらっ ＞＞しゃいますでしょうか（ぉぃ）。 ＞ お答え申し上げます。いらっしゃいます！！朝から、元気よく！ ＞「しきぃ〜、しきしきぃ、しきぃ！！！４番線は通勤急行池袋行き！ ＞降りる方に続いて、ご乗車下さい！！」 いいですねぇ。そのおぢさん（名前知らない）には今後も末永くがんばって いただきたいです（ぉぃ）。 因みに市役所に行くには郵便局のある通りをまっすぐ行き、川を渡ってすぐです。 でもあそこも橋を架け替えた途端に道幅が広くなりましたね。ただし橋周辺だけ。 急行停まらぬ終着駅＞たもと千代さん 東武はよくぞ和光市に急行を止めてくれました。 その点西武はノーマルトレインと準急以外は堂々と練馬を通過しますからねぇ。 遠距離客を地下鉄に逃がさないためにはそれが一番なのでしょうが。でもそのくせ 直通列車（含む営団車運用）を惜しげもなく（？）準急化していますからねぇ。 よくわかりませんね。 ♪たびゆけぇ〜ばぁ〜（以下自粛）＞いずみへ行こう！さん、かねやすさん そういえば往復の内のどちらか片方でも103系にしようとするとのんびり 出来ませんねぃ。いっそのこと行きは内房線経由にして、君津からノーマルさざなみを 堪能して（ぉぃ）2日掛かりで房総半島一周というのはいかが？（ぉぃ） # 1993年の255系営業運転開始の時、ビューさざなみのグリーン車で千倉まで行き # 帰還ルートに外房線ノーマルトレインを使うという無謀なことをやっていたっけなぁ？
１０３系で勝浦へ一泊！（Sageさん、かねやすさん） ＞それでは、関東ローカルＣＭでいうところの、「ゆったりたっぷりの〜んびり」のホテル泊とかに ＞なってしまいますね。 年末年始の郵便局でがっぽりかせいで、来年こそは関東乗り入れ！といきたいところです。 しかし１０３系が朝早い東京いきと夜おそい勝浦いきになると、「ゆったりたっぷりの〜んびり」 というわけにもいきませんかねぇ、ホテルでは… ^^;; ＞どうしよどうしよ… (-_-;; ２７日（ん？よく考えるとあしたじゃねぇか！）の１０３オフ行けなくなってきました… どないしよ〜！せぇっかく楽しみにしていたのにぃ…。--;; ということで、いずみへ行こう！＠２７日は、ビスタ追跡終了後は至急大阪へ逆もどり！ １２月２日のラスト運転は行くぞ！行くぞ！ ということで、そ〜ろそろ出発しましょかね、大阪へ。 今日は近鉄急行から津で名阪乙へバトンタッチ！という行程で特急券代を節約！
◆結婚記念日 ＞yokeさん ＞よく考えたら、今日は私の結婚記念日でした(^ ^ゞ 私と5日違いです^^)。 毎年のように家内の方から「今日は何の日？」と言われて「はっ」でしたので， 毎日見るスケジュール表(パソコン上)に，10年ほど先まで記入してあります。今年 はそう言われる前にささやかなプレゼントを渡すことができました('') ◆みかん情報 ＞マッチャンほか 朝方113系6連のR7編成が稲沢ヤードにいるのを目撃しました。車内が混んでいた ので車番を確認するのがやっとでしたが，化粧なおしがしてあるようでした。http://www.cblab.system.nitech.ac.jp/rail/4lines/board.htm
美濃太田にて名鉄の乗務員は、下車したあと登り列車までどうしているのか 教えてください
久々の投稿です。（約48時間振り） 一応生きてます。（●ソ●ズに生かさせられてます） 名鉄の鉄道乗務員恒例のバス強行行楽会（兼：忘年会）で泊まり明けでそのまま 御前崎に出掛けた為に約48時間ネット環境から遠ざかってたので恐ろしかったです。 翌朝、ホテルから海の見晴らしは良かったし、富士山も見えたけど･･･ 案の定、家に帰ってから四線会掲示板を見るのが辛かったです。 ２泊３日（仕事上の泊まり＆ホテル泊まり）で恐れているようでは、 来年予定の同期会の韓国ツアー（４泊５日？かな）に行けませんね･･･ 私個人としては、たかだか同期会程度で海外になんか行きたくないけど 賛成多数で決まった事だし･･･ 日本人の恥さらしにならないようにしないと、でもハングル語難しい･･･ 念力でも使えりゃ、言葉が使えなくても何が言いたいのかは通じるのに。
あなたがわたしにくれたもの＞皆様 す、凄い ここ数日でめちゃめちゃ増えてる... 対抗して １１３バ-ジョンでも... あなたがわたしにくれたもの 非ユニットサッシの１１３ あなたがわたしにくれたもの インバ−タク−ラ １１３ だれが貰うのでしょうかね？ ＪＲ四○？ 男性ボ−カルの会＞会員の皆様並びにＧＬＡＹ好きの鈴木様 こちらも激増ですね。 僕はサムエルも好きなので 分会として ストリ−トな会（ゆずも可？）でも結成します？ ついでに つボイノリオも好きなので（笑） コミックソング会でも．．． ちなみに鈴木様 三河八橋ではなく新半田駅駅長で呼んでください（願） 明和電機＞急行かすが＠八橋２０１番様 中山道本線様 僕は社歌（？）の スパ〜ク一発やり逃げ〜 みんなの明日を照らし出そう スパ〜ク一発ぶっ飛べ〜 明和電機 （フルで書いて著作権大丈夫かな？） ぐらいしか知らない（連れが高校時代お昼の放送で４回連続して書けた）のですが ほかに何があるんでしょうか？
↑ 職場のワークステーションに内蔵型CD-RWを導入しようとしているのですが、 SCSIインターフェイスがちっとも認識してくれません。 もちろん接続に問題はありません（多分）。 103と113＞yoke・ボックスシート撲滅委員会名古屋支部長殿 ＞ ちっちっち・・ボックスシート撲滅委員長ともあろう方がわかっちゃ ＞ないなぁ(^^;; ＞ 私が103系を惜しむのは、「103系は無くなるのに、113系が残るから」 ＞なんですよ(爆) どうも横須賀線のほうとごっちゃになっていたようですが、確かに103を 消すなら一緒に113も消してくれ、というのはありですね。 ただ、某113なイヴェントは我々113天国の住民にとっては全くもって 納得行かないのです!! 701系が東北方面で不評だという話があったときも、「新車が入ったのに 贅沢いってんじゃねぇ」と思いましたから（マジ）。もっとも、減車という おまけ付きとはね・・・。 佐゛渡（ぉぃ）＞国分犬一さん ＞＃揺れ〜る〜 重〜い〜 あっははは!! 結構うけてしまいました（ぉぃ）。 因みに京葉線の103系も、二俣新町あたりでは結構反響が激しいので 大変です（加えてあの辺よく揺れるし）。 招き猫＠アルコール撲滅委員会＞中山道さん ＞ とかなんとかいって、今夜もNウヰスキー製品を、ロックでなみなみと ＞注いで、やっています。 ＞ ああ、酒があるからこうなるんだ。いちど、アルコール撲滅委員会を ＞覗いてみようかな？ お越しになったら速攻で高速委を着せ、アルコールを感知したら電流が 流れるようにしようかな（ぉぃ）。 どっかのアパレルメーカーか電子機器メーカーに作って欲しいですね（ぉぅぃ）。 とぶてつvs中内＞東武東上線さん 中内な建物は確か南船橋なショッピングセンターとくっついて いませんでしたっけ？ 凍上線種別の怪＞Dr.Sawatsch!・ボックスシート撲滅委員会金沢支部長殿 ＞ いっそのこと普通と急行を逆転してみるってのはどうでしょう？ ＞この区間だけ普通は全通過、急行は全停車 ＞ただしそれではあんまりなので有楽町線直通は全列車志木に直通したうえで全停車。 それいい（ぉぃ）!! でも人によっては混乱するかも。 * * * 急用が入ったので残りのリプライはまた後ほど。
LOU BEGAの「Mambo No.5」という曲が北米では 流行っているのですが、このサビで出てくる女性の名前を「103」に 置き換えたら結構面白い歌詞になりました(笑) オリジナルは下のリンクからQuickTimeで聴くことが出来ます 注：「103」は「ひゃくさん」と日本語読みしてください(^_^;) a little bit of 103 in my life a little bit of 103 by my side a little bit of 103 is all I need a little bit of 103 is what I see a little bit of 103 in the sun a little bit of 103 all night long a little bit of 103 here I am a little bit of you makes me your manhttp://www.bmg.de/imperia/md/audio/samples/loubega/2.wav
瀬戸線ユーザーにはこれでしょう。 ”あなたがわたしにくれたもの、冷房効かない6000系” 蒲郡線ユーザーには ”あなたが私にくれたもの、車内が暗い6000系” なんだか6000系はＢ賞受賞者中、一番の嫌われ者の気がする。
関東：京葉線 東京−塩見間 営団東西線 中野−西葛西間 関西：関西線 ＪＲ難波 九州：福岡空港−姪浜 地下線内で走るとやかましいですね。 ☆やっぱりアイドル 深田恭子ちゃんのアルバムは自分でピアノ演奏しています。 広末涼子ちゃんのベストアルバムも発売です。
ども。静岡な掲示板に時々出てくる黒はんぺんでし。 さて、男性ボーカル会ですが、米良美一 というのはアリですか？(爆) ゲテモノ意外では(^^;)TUBEとかチャゲアス、スピッツなんかが好きですね。 そうそう、マクド会にも入会希望です｡(^^)
♪「まだまだ使えるひゃくさんけい」（大阪環状線） ・・・これはＮ４０車に限ってささげた歌詞だったりする。 残念ながら、名古屋のひゃくさんかぶりつきオフには参加できません(泣） ただ、改正前に一度名古屋には行くので、乗れたらのるつもりです。 （すでに何度も乗ってはいるのですが） おまけ 「みかん（１６５）の代わりにくれたもの〜 流浪の旅人ひゃくごけい〜」（紀勢西線・紀伊田辺〜新宮の普通のほとんどがコレ） いらんわ〜〜〜〜〜〜〜〜〜い！！！！！！！！！！！！
■修学旅行の思ひで 小学校の修学旅行はお馴染みの奈良・京都だったのですが、 事前の学級会で京都の行き先を一カ所だけ多数決で決めるという のがありました。候補地は五カ所ほどあり、 ・（名前は忘れたけど、「考える人」がある）博物館 ・太秦映画村 ・梅小路蒸気機関車館 などでした。 当時から「鉄」だった私は当然、梅小路に手を挙げたのですが、 38人中1人だけ・・・σ(;_; ) 残りの37人は全員映画村に手を挙げました(-_-;;;;;; しかし決まった行き先は博物館。それも「考える人」の前で 写真を撮っただけ。なんでやねん！(;-_-)ノ" ■McDonaldsを「マクド」と呼ぼう委員会 ・ひでさん ・GLAY好きの鈴木@八つ橋さん ・清水の太郎長さん まだまだ会員募集中です(笑) ■男性ヴォーカルの会＞GLAY好きの鈴木さん他 私は話し声や話し方ががデーモン閣下に似ているという評価を時々 よくいただくのだが、カラオケに行くと槇原敬之になります(爆) もちろん両者ともファンなのですが、聖飢魔IIはあと一ヶ月ほどで 解散、槇原もご存じの通り、と寂しい限りです(;_;) # 槇原のファンはやめようかと少し思っているが・・・σ(-_-;) 日本のカラオケではもちろん「蝋人形の館」をシャウト付きで 歌います(爆) あと「赤い玉の伝説」や「BAD AGAIN」など好きですσ(^-^*) というわけで、聖飢魔II担当させていただいてよろしいでしょうか？ ■中性ボーカル会＞ヒマジンさん 洋楽では夏前に「Believe」が大ヒットしたCher（しぇぁ）でしょうか(爆) 日本では「しぇーる」と呼ばれてる人ですが、最初はてっきり 声の高い男性だと思っていたら、まさか50を過ぎた、それも バリバリのキャリアを持つ女性だったとは・・・(^_^;)（←無知） 邦楽では言わずとしれた○川憲一ですね(核爆)
●12/4、東京分会オフ うちださんと相談したところ、昼の部は品川駅集合（９時頃を予定）で、 京急→シーサイドライン→根岸線→湘南モノレール→江ノ電と巡り、鎌倉 へ向かう予定です。鎌倉からはホリデー快速で常磐線へ向かい、２階建て 普通車（415-1900）で帰ってこようと考えていますけど、まだ未定です。 詳細が決まりましたら、お知らせ掲示板に書き込みます。 夜の部は19時に品川駅へ再集合、のつもりです。もし参加する可能性が 少しでもある方は、表明していただくとありがたいですね。 ●中央快速＞Dr.Sawatsch!様 ＞ですから＜休日は通過＞って言うのはやめて＜平日は停車＞にしたら？ ＞と言いたかったんですけど（爆） すみません、余計なことを言ってしまいました。 いやぁいくらなんでもDr.Sawatsch!さんが知らないはずはないなと、内心 思っていたのですけどね。導入当初は休日ダイヤは週１日しかない特殊な日 でしたけど、今や土休日ですからねぇ。 ●揺れる103系＞東武東上線様 ＞現存する１０３系で一番揺れるのは、武蔵野線じゃないでしょうか。 「揺れる」のただ一点で決めるのなら、私は川越線（川越以西）ではないか と思います。何せ武蔵野線とは路盤が大違いですし、その割には飛ばすので、 車端部に座ろうものなら、トランポリン状態です。乗客が全員ポッカポッカと 跳ねているのを見て、笑いをこらえるのが大変でした。 この電車でＪＴＢ時刻表の「グッたいむ」を読んでいて、危うく気分が悪く なりそうになった事があります。 ●東武東上線＞Sage様、Dr.Sawatsch!様 実は私も８年半、この路線で通勤していました（爆）。 ＞さもなくば有楽町線の全列車を志木に乗り入れさせ、内側を直通専用にするとか。 ＞複々線区間に限って主要駅がひしめき合ってるのが問題なんですよね(^_^;;;; 建設中は和光市を含め、志木以外はみんな急行通過駅だったのにねぇ…。 私はてっきりこの複線区間は、有楽町線の全列車を志木に乗り入れさせて、 志木で緩急結合をすると思っていたのに、変に和光市で切る列車が現れるもの だから、和光市に急行が停車を強いられ、それを朝霞台の住民が「朝霞台より 乗降客が少ない和光市に急行を止めるなら、朝霞台に止めないのは不公平」と 署名運動に乗り出し、結局朝霞以外は各駅停車になってしまったんですよね。 う〜ん、今さらどうにもできませんね。でも朝霞台急行停車は、やっぱり 必要だったでしょうね。 ●修学旅行 ＞佐屋特急さん ＞あいそっくさんのラインナップが一番面白いです。 私も面白い、というか一番うらやましいプランです。 スハ43に20時間も乗れるなんて、私だったら現在でも乗りたいと思ってしま います（それに近いことは山陰でやりましたが…）。ただし途中駅の停車時間 をたっぷり取って、ホームをぶらついたり、ちょっとした買物が出来るのが 前提ですけどね。http://www62.tcup.com/6205/iidaline.html
中部空港線さん 「あなたが私にくれたもの〜、孤独なみちのく１０３系」（猛爆）←語呂もイマイチ 仙石線といえばこんなのもいましたね。 あなたが私にくれたもの〜、ナナサン崩れの１０３系 ・・・もっとも仙石線にいたのはナナサン崩れというよりは ナナサンそのものだったような気もしたけれど。
yokeさん ＞みなさん、のってく103乗り納めミニオフにはいらっしゃるのかしら？ う〜ん・・・ 行きたいのはやまやまですが、「ちょっと中央西線まで」というわけにはいかないので。 残念ですが。 ・・・と思ったら、最初からこの日は東京駅でバイトでした。（笑） 「名古屋」行きの列車は見るんだけどなぁ・・・。 「下り」でかぶりつくということは、当然「クモハ１０３」乗車ですよね。 車内は１０３系の中でも、結構「まだ使えそう」なのに・・・。 やはり引退ですか？＞神領１０３ それにしても、「さよならオレカ発売」とかの話も聞かないし・・・。 いずみへ行こう！さん（←ぜひ一度関東方面へ！） ＞それいいですねぇ。ユニットを組むモハ１０２の装備は、どうやってもたせましょうか？^^;; そっか・・・１０３系は「１Ｍ方式」じゃなかったぁ！！ ついつい、同じモーター使用の、両運転台１１９系が頭に浮かんで、そこまでは考えてなかったです。 この場合、高運転台か低運転台かで、デザインがかなり・・・。 げんぞ〜さん ＞♪時々燃えます103系（おぃ） そういえば・・・ラシ区の１０３でもありましたね。 東海や西日本でもあるのでしょうか？ Sageさん ＞ あ゛。勝浦方面は無茶苦茶朝早い上りか東京発は夕方だけど勝浦到着が夜に ＞なってしまう下りしかありません。つまり、本当に実行すると勝浦で一泊する ＞事になります（ぉぃ）。 それでは、関東ローカルＣＭでいうところの、「ゆったりたっぷりの〜んびり」のホテル泊とかに なってしまいますね。 でも・・・１０３系を勝浦まで運転する必要性ってあるのでしょうか？ 運用上の都合上とは言え、「そこまでやるか」って感じですね。
・ヒマジンさん 「ぼっくらーの、うーまれてくーるー、ずっとずっとまーえにはもー ひゃーっくじゅうさん系は静岡にいたというのに・・・ お粗末様でした・・・。ちなみに赤ザク的には上の歌詞は大嘘です。私が生まれたときはさすが まだ１１１系の時代だったような気がします。１１３系の静岡配備時期がイマイチわかんないの で強引に書きましたが。（笑）
＃珍しく四線会度あります（爆） JR東海の廃車予定のキハ58なんですが、 ただいま検査切れ（汗）の有田鉄道の 「まるみちゃん」ことキハ58003のために、 臓物を譲ってくれませんかねぇ？ と、交渉中とのことです。 大きい会社の廃車はこうやって小さい会社 の車両に生かされていくんですね。 というか、予備車が検査切れってのもなん だかなぁ・・・（苦笑）http://www.center.wakayama-u.ac.jp/~s011012/
＞セントラルライナー運用に必要な２本という本数は容易に確保できます。 えーと、予備を入れて４本必要ですね(^^;; まあ、もろくも崩れ去った構想について今さら書くのもなんですが、３７３系のＣＬ使用には 予備車の心配をしなくていいというメリットもありました。平時ＣＬとして使用されるのが三編 成、一方で伊那路がなかったとすれば大垣にはいつでも出動可能な３７３が３本寝ていることに なるわけですから。予備車の心配なく運用できます。にしても惜しいなあ。伊那路さえなかった ら・・・。この際、８５００を伊那路に転用するとか（爆） イタズラではありませんが、混雑時に自由席で立っているときなどは、 私も手動に切り替えますね 確かに。０系では常套手段でした。もっとも１００系だとボタンが簡単には押せない位置になっ てしまったので出来なくなりましたが。 ・修学旅行ネタ そういえば皆さんは私服だったんでしょうか？それとも制服でしょうか。また、班行動だったの でしょうか？全体行動だったのでしょうか。（GLAY好きの鈴木さん） 中高とも最終日以外は班行動でしたね。しかも両方とも京都奈良･･･。でもって帰ったあとに レポートのようなものを書いてそれが文集のような形で製本されました。 中学の時はそもそも制服がなかったので、私服でした。とはいえ、男子は自主的に学ランを 着いましたが。但し太かったり長かったり短かったり。ちょっと脱線するけれど、個人的には 学ランの"標準ズボン"がキライでした。別にスタイル云々とか真面目ぶってるだのぶっていな いだの、そういった思想的な側面を抜きにして以前の問題として太いズボンの方がはいてて楽 でしたから。だから中高時代は少なくとも下半身はヤンキーのようなスタイルで通してました。
寝ようと思ってたら、急にレスしたいカキコが．．。 yokeさん＞ ＞とはいいつつ、今もアポロな歌に挑戦しようと考えていたりする(←止めとけよ） いやあ、あれは歌えない、うん。 なぜって．．、 「ぼっくらーの、うーまれてくーるー、ずっとずっとまーえにはもー あっぽろ１１ごうは〜」 30代の私にはとても歌えない．．。 ●も一つ、中性ボーカル会 そう言えば、GAOっていう人もいましたね．．。
ふと思い出したことがあったので、ようやく（？）参戦です。 「あなたが私にくれたもの〜、孤独なみちのく１０３系」（猛爆）←語呂もイマイチ みちのくからお分かりの通り、仙石線の１０３系を指しています。孤独と書いたのは、東北では 仙石線だけ（かな？）が直流だからです（←こんな解説不要では？） 自分は高校２年生のときに東北へ旅行に行き、仙石線にも乗りました（前日には７０１系ロング で８０分間耐久レースをする羽目に．．．）。こちらも快速運転をしていて、なかなか駅に停まり ませんでした。結構飛ばしていたので、乗り心地は凄かったですね。 そういえば、仙石線の仙台駅が地下化（同時に延伸）されても、１０３系のままだそうです。 ．．．と書いているうちにまたネタが出てきました。 「あなたが私にくれたもの、孤独な九州１０３系」（核爆） （↑なぜ孤独が二連発なのか？） こちらは今年３月に乗りました。九州も東北同様、交流なので孤独な存在（のよう）です。 もうすぐ３０３系が登場するそうなので、こちらも注目です（車歴上、１０３系が廃車になる のはまだ先のようですが．．．） 以上、（比較的）マイナーな１０３系の替え歌でした（笑）。
●中性ボーカル会 【ヒマジンさん】 ＞でもそのうち、「中性ボーカル会」なんてのもできたりして。 ＞IZAMとか．．、あと思い浮かばないな。 ＞えーと、あと堀江淳とか。（←古う〜） ボーイジョージ（古いが最近よくかかる）も最初見たときは、 外見はそんな感じに見えましたが(^^;; 男性ボーカルと言えば、以前カラオケでシングライクトーキングに挑戦し、 「二度とやらない」と心に誓ったことがあります(^^;; とはいいつつ、今もアポロな歌に挑戦しようと考えていたりする(←止めとけよ） ●自動/手動 【シャアザクさん、げんぞ〜さん】 ＞確か、０系で客室ドア上の手動／自動を悪戯して手動側に切り替えた記憶があります。 イタズラではありませんが、混雑時に自由席で立っているときなどは、 私も手動に切り替えますね。体をちょっと動かす度に、ドアが開いて うっとおしいので(^^;; ●すべてはタワーズのために 【s.takenakaさん】 ＞ところで大垣駅の近鉄連絡通路の復活は諸般の事情により１２月１９日だそうです。 ＞なんで遅れるんだー。ただでさえ不便なのに。 春日井駅もホームの工事をやっていますが、12/4には間に合いそうにありません。 本番の日には間に合うからいいんでしょうね(^^;; え？本番ってなにかって？ そりゃ、セントラルタワーズの開業ですよ(笑） でも、笑い事じゃなくて、ホントにそんな感じがしますね。 あちこちで駅の改装をやっていますが、タワーズのイメージカラーである「白」が 基調の駅が多いように思います。３１３系のその子顔も「白」が基調。 ３１３系のシートピアーもタワーズのデザインを取り入れてるそうだし、 「セントラルなんたら」とかいう名前の列車も走るし、 タワーズの開業に合わせて、ダイヤ改正までやるし(笑）
▼ yokeさん ＞よく考えたら、今日は私の結婚記念日でした(^ ^ゞ あらら、おめでたうございますぅ。＼(^o^)／ ぜひ記念に、鉄な旅行はいかがでせう？（笑） ▼ 国分犬一さん ＞＃揺れ〜る〜 重〜い〜 （爆爆爆(^O^)） ウチの奥さんも、かーなーりウケていました。（爆） ▼ 伊勢の58 気動車屋としては、整備に手を抜いているなんてことは無いと思います。 もっとも設計当初の耐用年数（30年）はとっくに過ぎているはずですから、 ある種しょうがない面もあると思いますが。（だから置き換え） でも、最後まで無事に走りぬいてほしいですね。(^^)
●存在する旧車を懐かしむべからず？ Sage／ボックスシート撲滅委員会本部長殿＞ ＞ ていうかまだ旧型車が現役なところはわんさかあるのに新車ばっかり走るところの ＞人間が懐かしむんじゃねぇ!! 特に某スカなところの連中!! そうだ！そうだ！ ０系といい、ヨンパーといい・・・（←また話をややこしく・・・） ●東上線の複々線 なんかネタがかつての某所化してるような気が（爆） Sage／ボックスシート撲滅委員会本部長殿＞ ＞いっそのこと外側は ＞通過専用にしてしまった方がいいのでは。その方がダイヤにメリハリが ＞出来ると思うし。さもなくば有楽町線の全列車を志木に乗り入れさせ、 ＞内側を直通専用にするとか。 東武東上線さん＞ ＞ それ、いいですねー。そうなれば、多分、毎日、有楽町線を使うかもしれません。 ＞９０５０系でＶＶＶＦ快適通学！たぶん、夢で終わります。 GLAY好きの鈴木くん＞ ＞ 刺しますよ(爆)。そんなことしたらマジ泣きます。でも、外側を使わなければいいのか。 複々線区間に限って主要駅がひしめき合ってるのが問題なんですよね(^_^;;;; いっそのこと普通と急行を逆転してみるってのはどうでしょう？ この区間だけ普通は全通過、急行は全停車 ただしそれではあんまりなので有楽町線直通は全列車志木に直通したうえで全停車。 やっぱり却下？(^_^;;;; Sage／ボックスシート撲滅委員会本部長殿＞ ＞ でもよく考えたら、本当に実行してしまうと並行他社（?）に客を貢いでしまうことに ＞なっちゃいますから却下ですか。でもその割には和光市に急行止まるし・・・。 和光市に急行を止めた時点でそんなこと考えてはいけないでしょう(^_^;;;; しかし考えてみたら関東の新線鉄道計画なんてみんなそんなものですね ＃さいたま分80％（なぜひらがな？）
こんばんは、モントレーな県、群馬は赤城にしばらく観測で出ておりました Ｇｏｍａです。ふぅ、まだがっこにいるんですよ。 さぁ、過去ログ読もっと、、 観測には電車でいったんですが、とりあえず、都心経由になるので、 東京駅の某Ａ松堂で黒山の人だかりの中から時刻表を購入後に 上野からあの×××特急：水上に初乗車しました。 感想は、、なにも言いますまい。（泣） ただ、国鉄最後の「鉄道唱歌チャイム」の車両であることは感じました。 そうそう急行「かすが」のネジのとんだようなチャイムももうすぐ 聞けなくなるんですよね。 しかし、今回の時刻表。ＪＲ・ＪＴＢともに見にくいなぁ。 １８きっぷ素人は名古屋地区を通過する際に多分に混乱するでしょう。 、、なんとなく今回の東海道線改訂（正しいかどうか、あえて保留）は 名鉄的ダイヤになったような気がしないでもないですが。 直通増、一部停車とか。 ◆共和党は後ろから○○党が助けている？！ 【Ｄｒ．Ｓａｗａｔｓｃｈ！さん】 >今後の四線会エリアなら大府に間違いないんでしょうけどね（笑） いやぁ、この他にもまだいるんですよ。 新快速を共和に止めようとしている人達”共和党”が、(^^ （本当に運動しているんですよ。これが） ◆修学旅行 学を修めに行くという意味はもはや皆無．．． 大学に講師に来ている先生の話だと、某コスモ星丸くんの付属の高校は 沖縄だそうです．．（修学旅行で飛行機か・・・） Ｇｏｍａの場合（小中と大府市、高校は某市立の高校） 小学校：飛鳥・奈良へバスで、 ごく普通に名阪国道を走り、法隆寺、東大寺、平城京跡を見て、 かの「奈良ドリームランド」でその貧弱さにあきれつつ遊んでました 中学校：東京〜箱根 大府から普通列車で三河安城へ、そこから修学旅行の表示ある ０系「こだま」臨時スジで東京へ、あとはグループでの自由行動。 私たちは葛西臨海公園へ行きました。 京葉線の乗換えが長く、東京って凄い所だと思った次第です。 次の日は宿が小田原なので移動を兼ねてのまたグループ自由行動。 確か東海道線で横浜で京浜東北線に乗換えで中華街方面へ、 まだ、あんまり鉄でなかったんもんで、７年前乗ったの２０９系も当時は 「新しい電車やな」程度でした。 ３日目は富士山麓の忍野八海へバス移動。その後新富士からまた「こだま」 に乗り三河安城経由で大府へ。三河安城の電光掲示板の「お帰りなさい」が 印象的でした。 高校 ：倉敷（とその近辺） 名古屋から当時話題の「名古屋とばし『のぞみ』」に続行する 「のぞみ」に乗って岡山へ、（先生は「のぞみ」は金かかるとぼやいてた） ２日目がグループ自由行動で、倉敷が出発地兼目的地なのに、なぜか 「琴平」へ行ってました。（このころから鉄分発揮） 海を超えて遠いものだからずっと電車のなかでしたし、 さらに琴平〜高松までコトデンに乗車。 高松〜岡山はマリンライナーにかぶりつき。岡山から倉敷へはサンライナーとまるで 「旅と鉄道」のモデルコースみたいな足取りでした。 しかしこの日は鉄が強くで、みんな新見とか津山とか尾道・小豆島とか 行ってましたっけ。で、最終日はバスで広島に向かい 約束の平和公園へ行った後にやはり「のぞみ」で帰名でした。 どうも皆さんの書き込みを見ると高校になると自由度が増すようで、ルートを みれば「鉄分」があるかどうか一目瞭然ですね。(^^ さて、お仕事再開っと
・男性ボーカル会 GLAY好きの鈴木さん ＞まだまだ会員募集中です(^_^) yokeさん ＞う〜みゅ。その会には入れないなぁ(^^;; ＞最近はねえちゃんの曲しか、頭に残らないので(^ ^ゞ 僕も入会できませ〜ん。そのへんの事情にはとんと疎いもので… アニソンなら何とか… ・事件 GLAY好きの鈴木さん ＞容疑者は春菜ちゃんのお母様とトラブルがあって、殺したみたいです。 今さっきニュースジャ○ンで言っていたのですが、 春菜ちゃんが幼稚園に入園し、容疑者のお子様がその幼稚園に入れなかったとか。 それ以来、春菜ちゃんの母親と容疑者は仲が悪くなったとか。 それが動機の一つだとしたら… ・結婚記念日 yokeさん ＞今日は私の結婚記念日でした(^ ^ゞ 実はうちの両親の結婚記念日も25日なんです（で？）http://www62.tcup.com/6205/gucchi.html
こんばんはー。よーく考えますと、この掲示板の主旨を大きく外れていることに 気がつきました。でも、今夜も東上線ネタ！ ●Sage＠八つ橋#-127 様 ＞でもよく考えたら、本当に実行してしまうと並行他社（?）に客を貢いでしまうことに なっちゃいますから却下ですか。でもその割には和光市に急行止まるし・・・。 何か、変ですよねー。 ＞でも東上線って、種別ランクが下がった方が車輌がいいというのはすごいですね。 たまーに、９０５０系が急行に入ると、感激です。池袋から志木まで、ＶＶＶＦ を堪能します。そう言えば、このごろ乗ってません。 ＞そう言えばまだ「しきぃ〜、しきしきぃ〜」という志木駅のおぢさんは健在でいらっ しゃいますでしょうか（ぉぃ）。 お答え申し上げます。いらっしゃいます！！朝から、元気よく！「しきぃ〜、しきしきぃ、 しきぃ！！！４番線は通勤急行池袋行き！降りる方に続いて、ご乗車下さい！！」 あー、びっくりしました。こんな話題が出るとは。 ●GLAY好きの鈴木@八つ橋 様 ＞東武東上線さんもしかして某中内スーパーの近くにあるマンションにお住まいですか？ うぇ！？マンションであることは確かですが、「某中内スーパー」とは、一体？ 今年の３月に志木へ来たので、この辺の地理がさっぱり分かりません。最近、ようやく、 郵便局を発見しました。ちなみに、市役所の場所さえ、知りません。 ●ｙｏｋｅ 様 最近、東上線沿線と１０３系の掲示板になっているような気がしてます。これで、よろしい のでしょうか？？ ４１９系は、僕が小学校に入る前からいましたから、まもなく１５年だと思います。
新婚旅行の話題も出していますが、よく考えたら、 今日は私の結婚記念日でした(^ ^ゞ
＞急行かすがさん 私は、明和電機協同組合の組合員です。
＞誰とは言いませんが、気を付けましょう。 えっ？yokeさん、私ゃ聞こえない（猛爆） そのうち、九州夜行に轢かれたりして（さらに猛爆） 定例オフ、タイガーロープ用意する係りができたりして（さらにさらに猛爆） カラーコーンなら、ホーム上では実績があるようです（禁句ネタ） とかなんとかいって、今夜もNウヰスキー製品を、ロックでなみなみと注いで、やっています。 ああ、酒があるからこうなるんだ。いちど、アルコール撲滅委員会を覗いてみようかな？ （おいおいおいっ！！！！！）
＞そういえば皆さんは私服だったんでしょうか？それとも制服で ＞しょうか。また、班行動だったのでしょうか？全体行動だったのでしょうか。（GLAY好きの鈴木さん） 私の場合、小学校のときは買い物タイム以外は全体行動、買い物は班行動でした。 中学校になると、各地の目的地では班行動が大多数を占める中、移動（つまり、バスの中）が 多い行程だったんで、クラス単位でのバス乗車ということもあって、ガイドのおねぇさんと男 たち、そして女子…という構成になりがちでした。高校では、場所が場所だけに班行動は少なく ほとんどクラス単位での行動になりましたが、それなりに楽しかったです。なお、すべて制服で した。（韓国へ制服で行くということにはすごく抵抗ありましたが…） ＞それと２７日のビスタにも宇治山田から２号車に乗り込み予定です。（なかむらさん） その特急券には、輝かしいビスタカーマークがついているんでしょうね。いいなぁ〜。 私も２７日の名古屋いきビスタカーに、鳥羽から名古屋まで乗車するんですが、４号車という ためなのか、ビスタマークが書かれていないんですぅ〜（--;; まぁいっか！湯の山でゲットだ！ ＞ところで大垣駅の近鉄連絡通路の復活は諸般の事情により１２月１９日だそうです。 ＞なんで遅れるんだー。ただでさえ不便なのに。(s.takenakaさん） そういえば名古屋駅でも、近鉄地下改札前から直接ＪＲ太閤通口改札へつながる連絡通路が 閉鎖されっぱなしですが、いったい何ができるのやら…？
・103の唄（国分犬一さん） ＞こんなのどうでしょう？ ＞＃揺れ〜る〜 重〜い〜 すばらしい！、座布団10枚！！ ＞爆走103系、大好きです。 ＞（沿線住民の皆様ごめんなさい…） 私もです、数年前に乗車した奈良〜天王寺〜和歌山で感動しました。 沿線の皆様、すみません。 ・103or113？ ＞私が103系を惜しむのは、 ＞「103系は無くなるのに、113系が残るから」 ＞なんですよ(爆) ↑こんなこと言ってますよ、マッチャンさん(^^;; いいんだ、中央線はまだ「みかん」走るし。 ＞ペナンヘ行った私は、鉄分ゼロです(^^;; あ、ペナンへ行かれたんですか？ 私も今年の春に行きましたよ（新婚旅行じゃないけど）。 本土と往復するフェリーが後ろから乗って前から降りるので驚きました。 私も鉄分の高い新婚旅行に行きたい・・・が相手がいない（涙）
毎度！かすがですぅ。 ・男性ヴォーカル会＞GLAY好きの鈴木さん 参加します。ただ、明和電気と 筋肉少女隊ですけど・・・いいですか？ ・揺れ〜るぅ、重〜い〜＞国分犬一さん これ、草津線の１１３の事ぢゃ・・・ 以上、オナラで「ド」の音を出そうとしたらミが出てしまったかすがでした（恥ずかしー！）。
げんぞ〜＠免停30日（ただし講習に行ったので明日から乗れる）です(^^;)。 ●霧 東武東上線さん、Hiromさん＞ ＞今朝も遅れてましたなー、東上線は。原因は先週に続いて、濃霧！ ＞今朝の濃霧は各地で発生したようですね。 今朝は講習のためにひさびさに電車に乗った（おぃ）のですが、高崎線沿線は 視界が100〜200ｍ！（３本先の架線柱が見えんぞ(^^;)）。 しかし100km/h近くの速度で飛ばして、宮原（大宮の一つ手前）まで定時で 走ったとはね・・・（怖）。 ＃信号も確認できていない？のだが、下位信号に接近するとATS-Pの「パターン接近」 ＃ランプが点灯するので、それを見たら常用最大ブレーキをかければよい、 ＃ということらしい・・・（やっぱり怖）。 ●修学旅行 奈良市内の宿から法隆寺まで電車で行った人はそういるまい・・・（笑）。 （法隆寺駅から徒歩25分、しかしバスより早かった） 221系に乗ろうとしたら、友人の一人が「これ特急料金取られるんじゃない？」と のたまってました（爆）。 シャアザクさん＞ ＞確か、０系で客室ドア上の手動／自動を悪戯して手動側に切り替えた記憶があります。 私も中学校の修学旅行の時にやりました（笑）。 で、トイレに行っていた校長先生がハマってしまって、あとで怒られました（爆）。 ●103系のうた ♪モーター燃えそう103系（常磐快速線＆武蔵野線、関西地区各路線もか？） かねやすさん＞ ＞床から煙が出てしまって、駅間で停車してしまいました。 ♪時々燃えます103系（おぃ）http://www.ksky.ne.jp/~genzo/takasakisen/
みなさんすごいですねえ。ちなみに私の場合は、むかしも今もねーちゃん派．．、とまで はいかないけど、やっぱりそっちの方が多いかな。 ただしロックに関しては完全に男性派です。 でもそのうち、「中性ボーカル会」なんてのもできたりして。 IZAMとか．．、あと思い浮かばないな。 えーと、あと堀江淳とか。（←古う〜）
●新婚旅行シリーズ 【マッチャン、DEJIさん】 ペナンヘ行った私は、鉄分ゼロです(^^;; シンガポール航空のスチュワーデスがよかったなぁしか記憶にありません(笑） ・・・あ、でもＭＲＴには乗りましたよ。 ●スキーな修学旅行 【ND502さん】 ＞高校 1981年2月・・・スキー合宿（飛騨高山スキー場） ＞阿久比高校〜飛騨高山スキー場 全行程 帝産バス貸切 ＞ということで鉄分ゼロの高校の修学旅行が一番、退屈でした！ なるほど、最近は修学旅行でスキーというパターンが多いようですね。 私のように雪国の高校では、スキー合宿は修学旅行と別に用意されております(^^) ●すでに見てたりして(^^;; 【ikさん】 ＞やっとオフ会レポートが出来ました。ハッカー先生の写真もバッチリです。（笑） 昼のうちにredstarさんのレポを拝見いたしました。 なるほど、たしかに「ハッカー先生」ですね。 あと、東チタさんはもっと小柄な人かと思っていました(←勝手なイメージ^^） ●京葉な103 【国分犬一ちゃん】 ＞＃揺れ〜る〜 重〜い〜 ＞高校時代は根岸線で103系通学でしたが、比較的新しい路線の割には ＞スピードが出ず、正直言って欲求不満でした。 ＞しかし、初めて京葉線の103系に乗って目からウロコが落ちました。 ＞「やればできるじゃないかあ〜」 そうそう、京葉線快速の103って軽やかにぶっとばして走りますよね（笑） 私も正直ビックリしました(^^;; ●キハ75の転換シート 【東方貨物駅さん、フェネさん】 ＞＞ところで、キハ75-0と同200/400台の座席は同じものなのでしょうか? ＞「座席」自体は同じ形状ですが、背もたれ部分が０／１００はフラット、２００〜４００シリー ＞ズはいわゆる「くの字」形状と違いがあります。 というわけで、200/400には313系と同じ「枕折れ機構付き転換シート」が 採用されているのでした。 私は0番台と200番台の併結４連の「快速みえ」に乗ったことがあります。 行ったり来たりして、座り心地を比べてみましたが、 200番台の方がシートが柔らかい というインプレッションでした。 ●ゲロ吐き死・・ 【DG/VXさん】 ＞24日23時頃、青山町駅２番線で死亡事故がありました。 ＞22:56着の区間快速急行5127列車から下車した男性が、２番線ホームから乗り ＞出して「ゲロ」を吐いていたところ、通過する松阪行き特急 2105列車に接触し、 ＞死亡しました。 あらら・・なんとも、悲しい最期ですね(-人-) 誰とは言いませんが、気を付けましょう。 ●濃霧 【hiromさん】 ＞今朝の濃霧は各地で発生したようですね。 春日井は昨日の夜でした。 ●ふんばれ５８ 【DG/VXさん】 ＞残りわずかになった紀勢線の 58/28 ですが、最近トラブルが多 ＞いですね。 あと少しだから、検査で手を抜いてる・・なんてことはないですよね(^^;;
どうも。まだまだ馴染み薄い山本ですが，よろしくお願いします。 僕の地元・秋田県を走る五能線沿線の八森町で竜巻が発生。浜田地区 と聞いて「あっこかぁ」としみじみ考えました。恐らく，ここを読む方 には何のことか分からないと思います。全然，四線会からみの話でない ですね。 103系，なんだかんだ言って，常磐快速線が一番ぶっとばしていると感 じる。北千住から松戸をはさみ柏までは結構な距離があるもんな。でも95 キロしか出ないので，あの区間を313系が120キロで走ったら，結構な時間 短縮になったりして。それよりも、あの路線に313系が入ってきたら，乗 客の目が間違いなく点になるやろなぁ。あぁ、何故103系より新しい203系 が走る緩行線に209系が入るのだ？同じ路線でありながら，あそこまで露骨 に差別をやる路線はそうないやろな。どう思います，東京地区の方々。 それにしても、11月27日の103系，乗りに行きたかった。この時間，栄で 勉強しています。まぁ、しみじみ12月3日までに一人で行くとしますわ。そ れと名松線のキハ58も行きたかった。この日は岐阜から下呂まで急行たか やま記念乗車へ行きます(金がなく高山へは行けず，青空ワイドの区間の 下呂まで)。当日，怪しい3人を見かけた場合，背の高さが2番目の眼鏡をかけ たのが僕です。
こんばんは〜。 ご挨拶もなく早速レスです(^^;; またつながらないと困るので(^ ^ゞ ●男性ボーカル会 【GLAY好きの鈴木さん】 ＞男性ボーカル会 ＞GLAY,函館担当 私(GLAY好きの鈴木)、さわっちはかせ、ＹＳＫさん、三河八橋さん ＞サザン,茅ヶ崎担当 さわっちはかせ、東方貨物駅さん ＞the end of genesis T.M.R. evolution turbo type D担当 ゆりささん ＞スピッツ担当 東方貨物駅さん ＞Mr.Children担当 さわっちはかせ ＞CHAGE&ASKA,福岡担当東方貨物駅さん ＞まだまだ会員募集中です(^_^) う〜みゅ。その会には入れないなぁ(^^;; 最近はねえちゃんの曲しか、頭に残らないので(^ ^ゞ 過去を振り返ってみても、小学生で洋楽を聴き、中学・高校でインスト系。 大学からはボサノバやサルサが趣味という、わけのわからん趣味ですからね(^^;; そうそう、GLAY好きの鈴木さんが生まれた頃に、向谷実のソロアルバムを買ったことがあります。 ちなみに「LPレコード」です。もちろんボーカルではないですが(^ ^ゞ ●セントラルライナーに３７３系を！ 【シャアザクさん、もっとーさん】 ＞ＣＬに３７３をということですが、３７３は大垣に１編成寝ているだけですよ。 ＞３７３は２編成とも昼間特急伊那路に使われていますので、大垣にはいません。 じゃあ、作ればいいじゃないですか（←勝手な！^^) ＞セントラルライナー運用に必要な２本という本数は容易に確保できます。 えーと、予備を入れて４本必要ですね(^^;; ●ひゃくさんけい 【かねやすさん、いずみへ行こう！さん、まみ穂さん、東方貨物駅さん、GLAY好きの鈴木さん】 みなさん、のってく103乗り納めミニオフにはいらっしゃるのかしら？ 【Sageさん＠ボックスシート撲滅委員長】 ＞103系を懐かしみたい方は常磐線や営団地下鉄東西線や外房線(!)の沿線にでも ＞引っ越してくればいいと思います(-_-#)。 ＞特に外房線の勝浦あたりにすめば、東京まで約2時間、103系の旅を堪能できます。 ＞今度の改正から有効です（爆）。 ＞ていうかまだ旧型車が現役なところはわんさかあるのに新車ばっかり走るところの ＞人間が懐かしむんじゃねぇ!! ちっちっち・・ボックスシート撲滅委員長ともあろう方がわかっちゃないなぁ(^^;; 私が103系を惜しむのは、 「103系は無くなるのに、113系が残るから」 なんですよ(爆) ●419と715 【てつさん＠583】 ＞余剰となった寝台電車の処遇と、緊縮財政の中で経営改善の為の方策として ＞電車化による合理化を図ろうとした苦心の策であったわけで、その苦労を ＞慮ってやってほしいかなと はいはい、わかってますよん。 というか、自信を持って言えますが、 「この掲示板で４１９を最初に見たのはこの私！」 当時は、物心ついて始めての新車だったので、追っかけをしたものです(^^;; だけど、あれからもう10年以上経ってることもお忘れなく。 あの狭いドア、利用者も喜んではいないはずです(^^;;
インヴァータな人々＞東武東上線さん ＞＞さもなくば有楽町線の全列車を志木に乗り入れさせ、内側を直通専用にするとか。 ＞ それ、いいですねー。そうなれば、多分、毎日、有楽町線を使うかもしれません。 ＞９０５０系でＶＶＶＦ快適通学！たぶん、夢で終わります。 でもよく考えたら、本当に実行してしまうと並行他社（?）に客を貢いでしまうことに なっちゃいますから却下ですか。でもその割には和光市に急行止まるし・・・。 でも東上線って、種別ランクが下がった方が車輌がいいというのはすごいですね。 大学時代は急行や準急を避けてノーマルトレインを待ったほどですから。因みに 当時は私もよく志木駅を利用しておりました（つまりノーマルはほとんど地下鉄直通）。 そう言えばまだ「しきぃ〜、しきしきぃ〜」という志木駅のおぢさんは 健在でいらっしゃいますでしょうか（ぉぃ）。 103の優しさと＞いずみへ行こう！さん ＞＞103系を懐かしみたい方は常磐線や営団地下鉄東西線や外房線(!)の沿線にでも ＞＞引っ越してくればいいと思います(-_-#)。 ＞＞特に外房線の勝浦あたりにすめば、東京まで約2時間、103系の旅を堪能できます。 ＞＞今度の改正から有効です（爆） （Sageさん） ＞引っ越すとまではいきませんが、今度関東方面にでかけたさいには、ぜひ乗車したいです。 ＞そういえばいままでまだ１度も、関東乗り入れは果たしてないんだな、私！いがいなこと… あ゛。勝浦方面は無茶苦茶朝早い上りか東京発は夕方だけど勝浦到着が夜に なってしまう下りしかありません。つまり、本当に実行すると勝浦で一泊する 事になります（ぉぃ）。 103の優しさに触れたいのであれば営団東西線を強くおすすめします。 これならばひっきりなしに103が来ますから（ぉぃ）。営団05系との格の違いを 堪能できます。通勤時間帯ならば尚グッド。これで103の優しさを感じることが 出来れば真の103Loverです（ぉぃ）。 しゃんきてちゅどう＞ぐっちさん おろ? 確か「四線会フィルタ」ではおこちゃま語使用不可にしていたような・・・。 と思ったらフォームの使用禁止なアトリビュートはIE4以降だけ有効だったんだ（爆）。
こんなのどうでしょう？ ＃揺れ〜る〜 重〜い〜 高校時代は根岸線で103系通学でしたが、比較的新しい路線の割には スピードが出ず、正直言って欲求不満でした。 しかし、初めて京葉線の103系に乗って目からウロコが落ちました。 「やればできるじゃないかあ〜」 爆走103系、大好きです。 （沿線住民の皆様ごめんなさい…）
護国寺の幼稚園で失踪した若山春菜ちゃんが、静岡県で遺体になって発見されたようです。 ご冥福をお祈りします。容疑者は春菜ちゃんのお母様とトラブルがあって、殺したみたいです。 ＞修学旅行 皆さん結構鉄分濃いですね。そういえば皆さんは私服だったんでしょうか？それとも制服で しょうか。また、班行動だったのでしょうか？全体行動だったのでしょうか。私は私服の班行動 でした。だから思いっきり鉄分濃かったです(核爆)。 ＞GLAYで好きな歌 口唇,Trouble On Monday,Will Be King,生きてく強さなどが好きです。特にBEAT OUT!が 好きです。 ではではhttp://www60.tcup.com/6017/glayhowever.html
●yokeさん ＞私もお会いしたいです。 ＞写真かなにかあります？ やっとオフ会レポートが出来ました。ハッカー先生の写真もバッチリです。（笑） ついでに某菌に侵されたrなお方の写真も。^^; ローカル線トークにリンクを張ってあるので、良かったら見に来てください。http://www.rx.sakura.ne.jp/~iknet/localtalk/
＞こんばんは、GLAY好きの鈴木です。いずみへ行こう！さんにお願いですがGRAYと書くのは禁止 ＞します。ぜひぜひGLAYと書いて下さい。 ありゃ、これは失礼しました。明らかに私の打ち込みミスです。ちゃんと正しくGLAYと書く ようにします。ごめんなさい。
＞名古屋線始発の急行にのれれば上本町まで5200系に乗車できるのでこれを利用します（東方貨物駅さん） 名古屋５：３１始発の急行が名古屋線の始発急行になりますが、これは中川で乗り換えになりま す。名古屋５：５１発の２番目の急行が、中川到着後ひきつづき大阪上本町いきの区間快速にな ります。２ＶＸ４の６両編成です。私の場合は、名駅まで歩いてアクセスし、５：３１発急行か ら中川乗り換えで、少しでも早く大阪に到着するコースをとることがほっとんどです。なお、３１ 分発は５２００系４両（前日の名古屋いき最終急行で名古屋へ到着した５２００系４両が、米野で 滞泊したものを使います）です。 ＞近鉄電車も退避時にドアを三枚閉める列車がありますが、手動で開けております。 冬の季節なんか、どの列車もやってますね。しかも手動であけるのはもっとも車掌よりか運転室 よりのどれか１かっしょだけで、車内がすごく暖かく保たれていいです。 ＞今日も、クモハ103-75以下７連が元気よく、モーター音を全開にして走っていきました。 ＞できれば、まだ走ってほしいですね。（タカさん） そうですね。もっと１０３には走り続けてほしいです。ところで、７両編成版は、このＭｃ７５〜 のＦ５編成と、Ｆ４編成の２本の活躍がみられ、たま〜にＦ１編成も出てきる程度ですが、一方で ３両編成版は、どの編成が残っているんだろ？ 今日は関西線車内で（八田〜蟹江間）ダイヤ改正のお知らせの案内をしていました。 「快速みえでご好評をいただいております新型車両で」運転すす「関西線の奈良〜名古屋間の 急行かすが」のこと、「中央線にはホームライナータイプの新しい車両 セントラルライナー を日中に運転する」こと、東海道線に特別快速の運転を開始することの３点を言ってました。 そうかぁ〜、キハ７５系もまだまだ「新型車両」なのかぁ〜。
私の修学旅行・・・ 小学校 1975年4月・・・奈良・伊勢 植大〜新名古屋 名鉄3730(HL車) 名古屋〜京都 0系こだま 京都〜近鉄奈良 近鉄一般車（形式失念） 近鉄奈良〜大和西大寺〜大和八木 近鉄800（湘南型タイプ） 大和八木〜宇治山田〜近鉄名古屋 近鉄20100（あおぞら） 中学校 1978年4月・・・東京・箱根 阿久比中学校〜刈谷駅 知多バス貸切（路線バス車両） 刈谷〜品川 159系「こまどり」修学旅行色 東京都内〜箱根・富士 富士急バス貸切 富士〜刈谷 159系「こまどり」修学旅行色 刈谷駅〜阿久比中学校 知多バス貸切（路線バス車両） 高校 1981年2月・・・スキー合宿（飛騨高山スキー場） 阿久比高校〜飛騨高山スキー場 全行程 帝産バス貸切 ということで鉄分ゼロの高校の修学旅行が一番、退屈でした！
こんばんは、GLAY好きの鈴木です。いずみへ行こう！さんにお願いですがGRAYと書くのは禁止 します。ぜひぜひGLAYと書いて下さい。 ＞男性ボーカル会 GLAY,函館担当 私(GLAY好きの鈴木)、さわっちはかせ、ＹＳＫさん、三河八橋さん サザン,茅ヶ崎担当 さわっちはかせ、東方貨物駅さん the end of genesis T.M.R. evolution turbo type D担当 ゆりささん スピッツ担当 東方貨物駅さん Mr.Children担当 さわっちはかせ CHAGE&ASKA,福岡担当東方貨物駅さん まだまだ会員募集中です(^_^) ＞東武東上線 ＞Sage#-127さん いっそのこと外側は通過専用にしてしまった方がいいのでは。 ＞東武東上線@志木さん ちなみに、住まいは志木駅北口、ダイエーのある方です。何とローカルな。たまーに、 朝霞台のオリンピックへ行きます！ 今朝も遅れてましたなー、東上線は。原因は先週に続いて、濃霧！「朝霞」とは 読んで字の如く、朝、霞むようです。こんな時、複々線が役に立つみたいです。志木で 急行と普通の同時発車とか・・。 刺しますよ(爆)。そんなことしたらマジ泣きます。でも、外側を使わなければいいのか。 (あくまでも急行停車にこだわる私。)東武東上線さんもしかして某中内スーパーの近くにある マンションにお住まいですか？そうそう、朝霞の地名の由来は浅香宮様から来ています。朝霞 でも今日はもやがすごかったです。 ＞武蔵野線 ＞いずみへいこう！さん その６Ｍ２Ｔな１０３系。さぞ車内も凄い音なんでしょう。２０５系が通過したりした時と比較 しても、やっぱり違いがはっきりと出ているんでしょうか。 ＞かねやすさん ただ、東の１０３はけっこうガタがきているみたいで、先週土曜に乗った武蔵野線では、床から 煙が出てしまって、駅間で停車してしまいました。 この車両、やはりそろそろ潮時かなぁ・・・。 ＞東武東上線さん １０３系はこれまで各地で乗りましたが、現存する１０３系で一番揺れるのは、武蔵野線 じゃないでしょうか。揺れる、飛ばす、うるさい！新聞さえ、まともに読めません。字なん か、絶対に書けないと思いますよ。 まず、１０３の騒音はものすごいです。それを端的に表すのは小平トンネルです。駅間が長い ので飛ばします。だからトンネル内で音が反射してものすごい音になります。会話もできません。 でも武蔵野線に乗ると少し声の音量を上げないと会話はできないです。(小平は大声:核爆) 煙で停まってしまったのですか。それを機に１０３を排除したいですね。E231が今度来るで しょうから(いつか)、一刻も早く来ることを望みます。(確か総武緩行の201が来るらしい) ＞１０３ソング まみ穂さんは関西版でしたので、私が関東版を。 ♪騒音撒き散らす１０３系(武蔵野線) ♪私は一番長い１０３系(常磐線快速) ♪ついに引退１０３系(総武緩行線) ♪３０分間無停車１０３系(京葉線通勤快速) ♪改造沢山１０３系(川越・八高線の103-3000) ♪黄色いのはここだけに１０３系(南武線) ♪１０３系の４両はここだけよ(青梅・五日市線) かなりの無理がありますが文句は禁止です(おい)。 長文駄文失礼しました。http://www60.tcup.com/6017/glayhowever.html
＞ところで、キハ75-0と同200/400台の座席は同じものなのでしょうか? （東方貨物駅 さん） 「座席」自体は同じ形状ですが、背もたれ部分が０／１００はフラット、２００〜４００シリー ズはいわゆる「くの字」形状と違いがあります。また、背もたれのプリーツが座った姿勢に フィットするように入っており、座り心地にかなり差があるというのが実感です。 117系を転換クロスの「並」とすればキハ75‐0、100は「中」、75-200、400は「上」といった ところでしょうか。
今日は、ちょっと新守山駅までお出かけしました。 と言っても、家から１０分・・・ 新守山駅の貨物駅の工事、本格化してきましたね。 今日、見に行ったところ、旧アサヒビール専用線と農協の専用線の線路、それに貨物駅の一部に 残っていた線路、枕木等を撤去する工事が行われていました。 工事内容は「新守山駅駐車場建設」ということでした。 今後、新守山駅周辺がどのように変わるのか、楽しみです。 さて、そろそろダイヤ改正が近づいてきました。 １０３系はダイヤ改正後も運用があるのでしょうか。 今日も、クモハ103-75以下７連が元気よく、モーター音を全開にして走っていきました。 できれば、まだ走ってほしいですね。 「さくら」と「はやぶさ」も１列車としては、もうすぐ見納めですね。 １２月２日あたりにでも、名古屋駅に行って見に行ってこようかな。
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