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■名古屋市交通局 ■■名鉄 ■■■近鉄 ■■■■ＪＲ東海
瀬戸線の話題が結構出ていますね。 タカは、地元の住人なので毎日のように、というか毎日瀬戸線を見ますね。 6000系やら6750系などなど。 タカは瀬戸物祭り以来、瀬戸線には乗っていないのですが、ほんとうに瀬戸線には カーブが多いものです。 いまでは、80km出せるようになりましたが、つい前までは、65〜70kmぐらいしか 出せなかったような感じでした。 その時は、3780系や3770系がたくさん走っていましたから、よく釣りかけ音が聞こえたものです 今では、もう走っていませんが、タカが一番、気にいっていました、とくに3770系などは よく、喜多山車庫などに見学に行って、乗せてもらっていました。 投入されたばかりの6750系2次車にも、乗せてもらったことがありました。 まだ、試運転もしていなかった、電車でした。車庫内で動かしてもらったのですが、まだ整備中 だったので、動きませんでした。 今では、元気に走っていますね。 車両も、6000系がたくさん投入されて、もうすぐ準急が6両化されますが、ホームの延伸などは あんまり行われていません。本当にこんなんで間にあうのでしょうか。 さてさて、瀬戸線はここまでにして。 水曜日に久々に中央線で113系の6連が走っているのを神領あたりで見かけました。 ほんとに、少なくなりましたね。113系の運用。 ほとんどが、211系か313系ですね。12月改正でどうなるのかちょっと期待しています。 165系や103系もそろそろ全車引退の危機だし、103系や165系は最後ぐらい「さよなら運転」 してほしいものです。とくに、165系は保存してあるグリーン車を連結させて、臨急ちくまなど で運転してほしいものですね。ま、無理だと思いますが・・・ あ、文章が長くなってしまった。
●大阪オフなはなし 現在、着々と下調べを進めております。で、これは参加表明される方にお願いですが、参加表明 は「お知らせ掲示板」もしくは直接私あてにメールをくださいますようにお願いします。 ココの 掲示板ですと流れが速いもので、なるべくもれずに目を通すようにしていますが、万一見落として しまうといけませんので、よろしくお願いします。m(_ _)m 参加表明なり、何らかの反応があっ た方には、メールにて行程案内を出してますが、もし届いていないという方がいらっしゃいました らメールでお知らせ下さい。 ●ホー○ス もしこれが「南海」だったらバンザイ！だったんですが・・・（往年の南海ファンの独り言） ●謎の呼びかけ 先日、旭屋５階の「鉄」本コーナーでお会いした、某阪神方面の一寸法師な方へ（この書き込み を）見てますかぁ？ いちどこちらへも顔を出してくださいね。 そしてオフにも来てください （謎）
ルートビア＞yokeさん ＞ビールと書いて、ソフトドリンクと読むんですか？ アルコール分０ですが、なにかの根っこを数日間発酵させるところから 「Root Beer」と呼ぶようです。 こちらの教育テレビで「Root Beerを作ってみよう！」という 番組に小学生が出ていたので、日本人の感覚の「ビール」とは違うもの のようです(^_^;) # 「Beer」という言葉の語源がわからないので・・・ ジョッキに注ぐと、黒ビールのようです。 ＞そういえば、ギネスビールって、おいしいと思います？ 初めて飲んだとき 「なんじゃ、この醤油のような味は!?」 と思ったのですが、今では虜になっていますσ(^-^*)
（追加）私の友人Ｔは、福井駅から深夜に１人、とぼとぼ歩いて家へ帰る途中、 アヤシイ人物に思われたらしく、夜中に巡回しているパトカーに乗せられて、 事情聴取されたそうな。でも、当然なにも悪い事はしていないことを警察が 理解したので、その後は警察の方のご好意で、家までパトカーで送ってもらえた そうな・・・ラッキーな友人だ。
名古屋駅旅客営業時間外 ＞時間外になって困るのは、乗客じゃなく、駅員でしょうね(^^;; ＞金沢駅なんかだと、駅は不夜城で、２時や４時でもちゃんと列車が停まりますが、 ＞この差は一体？ 新幹線が平行している線区は、「新幹線使ってとっとと帰れ」 新幹線が平行してない線区は、「しょうがないから、夜行走らせて停めてやる」 なんではないでしょうか？ ･･･なら上り銀河も岐阜に停めろおぉぉぉぉ（←何吠えてんの） 「新幹線で名古屋で乗換えて行け！」と言われそう。
東京発大阪行き「急行銀河」など深夜・早朝に名古屋駅を通過する電車が あるのは、当然名古屋駅を開けていないからですが、これはいわゆる浮浪者 対策だそうな・・・。金沢など北陸沿線都市は（私は福井在住）、まあ その点平和ですから(^^ゞ、深夜・早朝お構いなしに、停車します。 だけど、駅から深夜にどうやって家に帰るのか、これがいつも頭を悩ますん ですよね。タクシーに乗る金は、貧乏学生苦学生にはないので、友達を起こ して車で迎えにきてもらうか、とぼとぼ歩いて帰るしかないのですよお。 お〜、つらいつらい。
パリーグ3年ぶりの勝利!敵地では8年ぶりの優勝！でした。 この地方に住んでいるとなかなかおおっぴらには喜べないのですが、まぁパソコンの中から 石が飛んでくることは無いでしょう。
▼ムーンライト紀伊＠竜党さん ＞本日より来年のセリーグ開幕まで服喪期間といたします。 そんなことおっしゃらずに、明るく行きましょうよ！（←もう開き直ってる（爆））
追加です。 ●銀河の話＞Floranさん、yokeさん ＞東京発大阪行きの急行銀河は、名古屋は通過駅（実は運転停車）で岐阜は停車します。 ＞岐阜は5:01に停車するが、名古屋は4:30ぐらいで運転停車して乗客を乗降させることができません。 ＞時間外になってもいいから急行銀河でさえ、名古屋でも停めて欲しいです。 ＞金沢駅なんかだと、駅は不夜城で、２時や４時でもちゃんと列車が停まりますが、 ＞この差は一体？ 「運転停車」というのが本格化したのは70年代になってからだと思いますが、前は確かに不思議に 思ってました。 でも、名古屋駅を不夜城にはできないでしょう。何故って．．、 それは書けません。（特にこのご時世ではね） それより、「ＭＬながら」が下りの初電というのは、どうにかならんもんか。
四線会各位 本日より来年のセリーグ開幕まで服喪期間といたします。
いろいろオフ会の話が出ているようですが、ローカル線トークでもオフ会を予定しています。 オフ会名は「のってく！！さん（来静）歓迎オフ！」です。地理的に名古屋地区からの参加は難しいかもしれませんが、 静岡の鉄道事情をお知りになりたい方は、是非参加をご検討ください。(^^) 詳細はお知らせ掲示板に書いておきました。http://www.rx.sakura.ne.jp/~iknet/localtalk/
終わりましたね・・ さあて、明日は残念セールにでも・・・ ●列車妨害 【三百十三さん、redstarさん】 ＞今朝、荒尾駅で線路に置き石がしてあって、美濃赤坂発岡崎行き普通電車の運転士が発見した。 ＞電車は、置き石を避けて？構内に進入したそうです。 ＞乗客には怪我はなかったそうです。 よいこのみんなはマネしちゃダメよ。 ところで、redstarさん。災難でしたが、パソコンが何台もあるからいいですね。 ザウルスもあるし、i-modeもあるし(^^) ●電車ジャック 【くんだ駅さん、トキキワさん、てつさん】 ＞１２歳のガキ少年が路面電車を乗っ取り、車庫の柵を壊して本線上約２００ｍ走ったそうです。 ＞ブリュッセルか何処か、海外でのお話です。 ＞末恐ろしいガキですねぇ くんだ駅さん、片方消し忘れてますよ(笑） しかし、きかんしゃトーマスではよく出てくる話ですが、 現実になると恐いですねぇ。 ＞広報のコメントがナイスです。 ＞「将来運転士になるなら規則は守ってもらわないと。。。」 ＞日本じゃこんなコメントできないと思います。^^; それは言えるかも。 以前、富士スピードウェイでレース中に死亡事故があったとき、警察の検証結果は 「スピードの出しすぎ」 だったとか・・ ●７０１系横転 【DEJIさん】 ＞なんか青森駅で701が横倒しになったそうで。軽すぎるのも問題ありですかねぇ。（謎） 高波を喰らって２ｍぐらい宙に浮いたそうですね（スゴイ話！） 701系といえば、ＪＲ東きっての人気車種ですから（笑）、またいろいろ波紋を呼びそうですね。 ・・ほーら、さっそく、 【国分犬一ちゃん】 ＞よし！もっと座席を積み込んで重くしましょう(^^) おざぶ三枚！ ●方向幕の謎 【e.c.さん】 ＞今日213-H5編成の側面方向幕を見ると、昨日までは窓枠と同じ細型だった方向幕が、 ＞チグハグの標準サイズに戻っていました。併記ローマ字がまた見えなくなりました。 ？？？ まったく、方向幕って謎が多いですね(笑） ●ちくま千種停車 【名鉄玉ノ井線さん、ヒマジンさん】 ＞ＪＲ東海のダイヤ改正で、夜行列車の急行ちくま号が千種が長野行きのみ停車となっています。 ＞でも急行ちくま号は、名古屋地区での定期券での乗車は認められていない・・ ＞「千種停車」というと、反射的に「ホームライナー代わり」を想像してしまったのですが、 ＞それはそれでちゃんとあるわけですから、何の意味があるんでしょうかねえ。 えーとちくまですが、いまの383系になる前（前回のダイヤ改正？）までは、 千種に停車していたはずですから、復活ということになります。 千種通過で苦情でもあったのでしょうか？ ●新銀河急行 【Floranさん】 ＞東京発大阪行きの急行銀河は、名古屋は通過駅（実は運転停車）で岐阜は停車します。 ＞岐阜は5:01に停車するが、名古屋は4:30ぐらいで運転停車して乗客を乗降させることができません。 ＞時間外になってもいいから急行銀河でさえ、名古屋でも停めて欲しいです。 時間外になって困るのは、乗客じゃなく、駅員でしょうね(^^;; 金沢駅なんかだと、駅は不夜城で、２時や４時でもちゃんと列車が停まりますが、 この差は一体？ ●113系 【はしむらさん】 ＞ところで、東海道線の１１３系ってすごく少なくなりましたね。 中央線はもっと少ないです。平日午後は運用がありません。 でも、12月に復活かな？(^^;;
金八先生は、１０時からかな？
忍耐力を養いたい方、人の言いなりになって自分で考えたくない方、 ボックスシートに代表される「旧世界の遺物」にあこがれる方、皆さん 千葉にいらっしゃい。現実の厳しさを知るでしょう(-_-#)。 我慢退会＞yoke・ボックスシート撲滅委員会名古屋支部長殿 ＞今日の中央線は荒れるな、こりゃ(^^;; 千葉県民は昨日のように千葉以遠ほぼ全滅という「人害」に対しても おとなしいです。束日本の悪政は永久に治らないとあきらめているのか、 それとも単に鈍感なだけなのかは定かではありません。自分のページも、 昨日は200人前半と、非常事態にしては少ないアクセス数でしたので（ぉぃ）。 しかしyokeさんの上京は金曜日ですか。残念ながら私は挨拶に出向けません。 でも今世紀中にyokeさんには実際にお逢いしたいモノです。 あと爆長にもお逢いしたいなぁ（ぼそ）。 JR東日本千葉支社の悪政を語る掲示板（ぉぃ）。 昨日の地獄絵図はこちらに凝縮されております（笑）。 ↓
ダイエーでは、一応優勝セールをするようです。 やっぱり役立たず（私）が居ても、無意味でした。 名鉄のイラスト板も御役御免ですね、こっちがショックだったりし･･･ゴホゴホ
残念。。。。。
うーん、たったの２点差です！ サヨナラ試合期待してるよ！・・・うううゴメスがライトフライ（泣）
自宅から徒歩５分の所にダイエー系列の「マルエツ」というスーパーがあるのですが、 帰宅時に脇を通ったらホークスのマークが入ったでっかいトラックが止まっていました。 優勝セールの準備？ ●またまた福岡の話題で御免なさい 【トキキワさん】 ＞他のボトラーの大株主も、リコー（北九州）とかキリンビール（近畿）があります。 アビスパ福岡の胸に「GEORGIA」、背中に「RICOH」と入っているのは、 実はそういう理由からなんです。トキキワさん、解説ありがとう！ ●青森 【DEJIさん】 ＞なんか青森駅で701が横倒しになったそうで。 ＞軽すぎるのも問題ありですかねぇ。（謎） よし！もっと座席を積み込んで重くしましょう(^^)
試合でねくて、テレビ放映の延長っす。 中村のシリーズ初本塁打が出るも、後が続かず３点差･･･ 地元で３タテくらって、胴上げ見せつけられるなんて事態だけは避けて欲しい 「俺がついてるぞぉー！」＜お前がいても役に立たんだろ
改行し直しました。 東京発大阪行きの急行銀河は、名古屋は通過駅（実は運転停車）で岐阜は停車します。 岐阜は5:01に停車するが、名古屋は4:30ぐらいで運転停車して乗客を乗降させることが できません。 時間外になってもいいから急行銀河でさえ、名古屋でも停めて欲しいです。
４回裏を終わってチャンネルを替えました。（あぁ） 明日は会社帰りに「残念セール」でものぞくつもりです。 秋の夜長、今日は静かにカキコに専念できそうだ．．．。（涙） ●千種停車＞名鉄玉ノ井線さん ＞ＪＲ東海のダイヤ改正で、夜行列車の急行ちくま号が千種が長野行きのみ停車となっています。 ＞でも急行ちくま号は、名古屋地区での定期券での乗車は認められていないので<特急しなのも同 ＞様>、千種停車は、やはり松本や長野へ行く人もいるからであろうか？(まさか多治見までとい ＞う人はいませんよね.定期券+急行券が使えないし。) 「千種停車」というと、反射的に「ホームライナー代わり」を想像してしまったのですが、それは それでちゃんとあるわけですから、何の意味があるんでしょうかねえ。 まあ中には、ふいに乗ってしまう人もいるかも知れないので（夜も遅いですしねえ）、それを期待 してのことだったりして（帰宅客が乗り込んでくる「ＭＬながら」のようなことになったりして）。 ●フリーゲージトレイン＞みなさん ＞（拡大）四線会エリアでは： ＞・高山本線の名古屋―高山 ＞・関西本線・紀勢本線の名古屋―津―新宮 ＞・阪和線・紀勢本線の新大阪―和歌山―新宮 ＞だそうです。 ちょっと思ったんですが、紀州路は東西両方向からですか。 なら、「紀伊半島大環状線」なんてやつも面白いですな。 名古屋駅での案内なら、 「内回り／京都・新大阪・和歌山方面ゆき」 「外回り／津・新宮・串本方面ゆき」 なんてのはどうでしょう。（←だれが乗る） ついでに車内で寝過ごして、一周以上するやつもいたりして。（←バカ）
今度の低気圧はすごかったみたいですねぇ。 昨日、ウチの部署の部長以下数名がＹ市に出張だったのですが、帰路米子から の飛行機が落雷の直撃を受け、修理のために米子に引き返したため、羽田到着 が夜中の零時過ぎ。すでに京急、モノレールとも終わっており、空港周辺のホ テルも満員で、空港のロビーで一夜を明かしたとぼやいていました。 まあ、落雷で墜落せず、無事帰ってこれただけでもありがたいのでしょうけれど。 さて、11／12のyokeさん御来京記念オフですが、私も喜んで参加させていただ きます。 お店の選定は、私はその方面に明るくないので、できればいのうえさんにお願 いしたいのですが……m(_ _)m
突然、６点も取られたみたいですね・・ ドームで散るのでせうか？ 今日の中央線は荒れるな、こりゃ(^^;; 大曽根で暴動がおきそう・・ ●編成番号 【DG/VXさん】 ＞○○系というと、通常は電動車の番号を使いますので、編成番号も2014Fなんでしょうけれど、 ＞第７編成という意味では、2107Fの方がわかりやすいですね。 ＞ただ、RP誌は先頭車の番号を使って、5101Fというような記載をしています。 ＞ただ、この方式だと、5312Fの場合、VX(5212)なのかDG(5812)なのか、 ＞咄嗟にはわからなくなりますし、「5300系」なのかと思ってしまう・・・ 難しいですね。 近鉄はただでさえ系列が複雑なのに・・(^^;; ●甘いビール 【Dj-Kazさん】 ＞「ルートビア」ってご存じですか？「Root Beer」とも書くのですが、 ＞甘ったるくて薬品の香りがするソフトドリンクです。 ビールと書いて、ソフトドリンクと読むんですか？ そういえば、ギネスビールって、おいしいと思います？ ●フリゲ車 【DJ-Kazさん、佐屋特急さん、DEJIさん】 ＞＞＞（拡大）四線会エリアでは：高山本線の名古屋―高山 ＞＞そうか、読めた！！だからキハ７５が入らないんだ。 ＞＞うん、そうだそうだ。（←幻想モード） ＞＞ＤＥＪＩさん期待しましょう！！ ＞はははは。でもキハ75ぐらいのパワーがないと、逃げ切れないんじゃないですか？（笑） しかし、フリゲな車の運用は特急に限られますからね(←夢も希望もない^^） あえて、高山線を選んだということは、非電化路線での試験ですかねぇ。 そうすっと、フリゲな電源車登場？ ＪＲ東海お得意の架線下ＤＣを東海道新幹線で実現とか(笑） ●チーム6000系の引きが強い 【s.takanakaさん】 ＞名鉄の鉄道マラソンを今暇を見つけてしていますが、来る電車来る電車がほとんど6000系なんです。 ＞さすがにうんざりしますが。（3500系なら大歓迎ですが） あはは。私も6000系の引きは抜群に強いです(情けない^^;;） しかも、個別窓のロング車ばっかり引いてしまい、監獄シートにすら座ったことがありません。 ＞それと久々に釣り鐘釣り掛けモータ車に乗りました。 ＞さすがにこのときは帰りの6000系の方が良かったですが。 あら、そうです？ 私なぞは、6750とかに乗ってみたくてしょうがないのに(^^;; しかし、釣り鐘とは・・ ・・・きいろい看板プロミス♪(爆） ●名鉄空港Ａ特急は鼻筋がポイント 【hayさん】 ＞犬飼副社長の弁 ＞”空港特急には、やはり、ラピートに負けない鼻筋の通った新車を用意したいですね。” ＞ ＞つまり、洒落た とは ”鼻筋の通った”という事なんでしょうか？ 鼻筋ねぇ・・ あんまり鼻が高いと、前が見にくそう(笑） ●え゛？ 【いのうえまさしさん】 ＞今尾恵介氏の近著「地図で今昔」に、yokeさんが出ているのを見つけました^^;; え゛？ なんですか？それ？ ●117系 【hayさん、てつさん】 ＞ラッシュ時を除けば、２扉車６連は３扉車４連と同等に扱えると言えるのではないでしょうか？ ＞しかし１１７系を６連に戻した場合、あまったクハはどうなるのでしょう．．． ＪＲ西に買ってもらいましょう(^^;;
こんばんは ＪＲ東海のダイヤ改正で、夜行列車の急行ちくま号が千種が長野行きのみ停車となっています。で も急行ちくま号は、名古屋地区での定期券での乗車は認められていないので<特急しなのも同様>、 千種停車は、やはり松本や長野へ行く人もいるからであろうか？(まさか多治見までという人はい ませんよね.定期券+急行券が使えないし。) また、長野到着も20分ほど繰り下げてあります。 また大阪行きは、岐阜にも停車します。(これは誰かが書いたか)
Mr s.takenaka＠大垣 ＞質問ですが、大曽根あたりの高架の信号が灰色に塗られていたのはなぜでしょうか。 多分、下地塗装ではないでしょうか？ 信号機や踏切警報機の塗り替え時に灰色一色になっているのを見た事が有ります。
まず、みなさんにお詫びです。 最近、たくさんの方からメールをいただいておりますが、最近ちょっと事情がありまして、 なかなかお返事が書けません。メールの内容の方はしっかり目を通しておりますが、 お返事が書けず、大変申し訳なく思っております。 さて、私は今週末、金沢に行って来ます。 なんでも、接待してくれる人がいるそうで・・（笑） ●2000/1/9大阪分会オフ 【はりやんさん、かめちゃん】 ＞おかげさまでけっこう反応があるようでうれしいです。何人くらいになるんやろか？ けっこう集まると思いますよ。 私もすぐに参加宣言を出したいぐらいなのですが(^^;;; そうそう、11月22日、大阪へ行く予定です。 しかし、飛び石連休の中日に日帰り出張とは、ウチの会社もいい根性してますね(--;; ●11/12 東京分会でお出迎え？ 【いのうえまさしさん、トキキワさん】 ＞11月のyokeさん上京が日帰り出張でもない限り、お会いしたいものですね。 ＞浜松オフでは本物のyokeさんにお目にかかる機会を得ましたが、 ＞今度は我々の地元に迎えてということで。 あはは、その日帰り出張です(^^ゞ 11月12日の予定ですが、朝10時に大塚の会社まで行き、17時まで拘束です。 しかも、12日は金曜日。帰りの新幹線が混むのに・・やっぱむごい会社(^^;; どうせ混むのなら、ＭＬながらでゆっくり帰ろうかなとも思ってます。 ●11/14 日車オフ 【いずみへ行こう！さん、s.takenakaさん】 いずみへ行こう！さんは欠席ですか・・ さて、日車公開日に合わせたオフですが、 どうせバラバラになっちゃいそうだから、自由参加っぽくしませんか？ 幹事をやる人はきっと連絡調整で大変だと思うので・・ ●ジャイアントロボオフ(正式名称：セントラルライナー初乗りオフ) 【佐屋特急さん】 ホントにダイヤが発表にならないとねぇ。 いつかなぁ？来月の時刻表の発売日まで、なにも決められないよん(^^;; ●ふ〜ん・・ 【s.takenakaさん】 ＞＞113系６Ｍ２Ｔですが、今度は逆に10連が組めなくなって、中央線でも使えなくなっちゃいますね(^^;; ＞そこはやはり８Ｍ２Ｔの１０両貫通編成をつくり中央線専用にしてしまえばいいですから。 ＞検査時は211系や313系を適当につないで代走すればいいと思います。 ほほ〜。最初からそれが狙いだったわけですね(爆） 代走する車があるなら、普段からそっちを使えばいいような気もしますが(^^;;
なんか青森駅で701が横倒しになったそうで。 軽すぎるのも問題ありですかねぇ。（謎） ▼佐屋特急＠戌年連合さん ＞＞（拡大）四線会エリアでは：高山本線の名古屋―高山 ＞そうか、読めた！！だからキハ７５が入らないんだ。 ＞うん、そうだそうだ。（←幻想モード） ＞ＤＥＪＩさん期待しましょう！！ はははは。でもキハ75ぐらいのパワーがないと、逃げ切れないんじゃないですか？（笑）
はしむら＠弥富駅利用者です。 伊勢湾〜遠州灘で異常潮位が観測されているようです。 私の住んでいるところは海抜０メートル地帯なんですが、 鳥羽のような状態ではありませんでした。 ところで、東海道線の１１３系ってすごく少なくなりましたね。 今日は朝から、仕事のため刈谷まで行ったのですが、 途中、１１３系のＧ快速に運良く２回すれ違いました（４１２５Ｍ、４１２７Ｍ） また、３１１系も熱田に４連×２編成が２本、笠寺で４連×２編成が１本いました。 ちなみに私が乗車した１４２６Ｍは、Ｙ１編成と３００番台２本の８連でした。
○女性車掌 今日中央線に乗っていて金山でＪＲの制服を着た関係者が何人かホームにいてそのうちの一人は女性でした。 初めは所用か何かで列車に乗るのかと思いましたが、しばらくして女性の声で放送が始まりました。 一瞬313系も自動放送化かと思いましたが、車掌の訓練だったのですね。 初めてか、それに近いかで声はがちがちでした。 新守山ではカメラを持った職員の方がいて乗務の様子を撮っているようでした。 女性車掌の方は勝川まででした。 ○近鉄ネタ 皆さんレスありがとうございます。 古い標識灯のタイプもまだ残るんですね。 うちの掲示板、近鉄養老揖斐線も対象なので一度来てください。リンクは下です。 （ほとんどＪＲ東海及び313系の掲示板ですが） ○鉄道マラソン 名鉄の鉄道マラソンを今暇を見つけてしていますが、来る電車来る電車がほとんど6000系なんです。 さすがにうんざりしますが。（3500系なら大歓迎ですが） 瀬戸線にも初めて乗りましたが、カーブだらけですね。 それと久々に釣り鐘釣り掛けモータ車に乗りました。 さすがにこのときは帰りの6000系の方が良かったですが。 80km/hという制限標識がありましたが80も出せるのかと思いました。 質問ですが、大曽根あたりの高架の信号が灰色に塗られていたのはなぜでしょうか。http://www62.tcup.com/6204/stakenaka.html
旧国道４１ 路面電車のあった通りです。 地下鉄工事の関連で、渋滞がすごいのです。 三階橋から歩いて平安通りまでいっても、バスは上飯田に到着していません 平日の実験です： 移動電話で確認（バスの中では違反＞）しました 味腕東の復活と、小牧線の連絡を考えてほしい 北部（楠、味腕地区） 楠学校前に城北線の駅があればまだ改善： 楠インターからの高速バス（市営）も ほしい（如意事務所には高速を走行できるバスはない？！） 渋滞で悩む： （ハッカーの実家の近くなんどす ）
そういうわけで、パソコン修理中のため、掲示板巡回もままならないのですが、 どうもネタを振られたようですので、でてきました（笑）。 美濃赤坂線置き石）三百十三さん 夕刊に載っていました。荒尾駅の入り口に階段があるのですが、そこに 使用されているブロックを線路上に置いたようです。 美濃赤坂８１５発岡崎行き２１１系３両が荒尾駅に到着するときに、 運転手が発見しましたが、幸い電車に接触しなかったそうです。 この前の美濃赤坂７４５発豊橋行き１１３系６両が荒尾駅と通ったときは なかったそうですから、３０分くらいのあいだの仕業です。 しかし、しょうもないことをしますね（怒）。 ちなみに、乗客は１０名だそうです（爆）。 日本車輌オフ）s.takenakaさん 手配リストですか。結構面倒なんですよ。作成するのは（笑）。 まあ、初参加の人がいらっしゃって顔がわからないので作ってほしいとの 希望があれば作成してもいいです。 ちなみに、３１日にドクトリンさんと会う予定ですので、話をしてきます。 ＪＲ−Ｗは、青空フリーパスみたいな切符はないんですね。残念。 （草津線を２回通るので、途中下車ではだめ） パソコン修理） 内蔵バッテリがだめになったので、最近交換しました。しかし、あいかわらず 調子が悪く、突然サスペンドに入ったり、充電が正常にできなかったりしています。 しょうがないので、再度修理となりました。 現在は、ＰＣ−９８ノート（４８６ＤＸ４ １００Ｍｈｚ）で書き込んでいます。
大手３社は２７日、東京―大阪線を一定間隔で発着する「シャトル便」の共同運航について、 来年１月 から前倒し実施することで合意したそうです。。 各社の便が集中している朝夕のラッシュ時間帯に限定した試験実施になる予定。 新航空会社のスカイマークエアラインズも共同運航を希望しており、羽田の発着枠が拡大す る来夏には同社を加えた４社で本格的なシャトル便がスタートする可能性もある。新幹線に 対抗し、３０分間書くのダイヤで、どの航空会社で券を購入しても、どの便にも乗れる共同 運航を実施する。 予定より前倒し運行なのでどうなるやら・・・・・新幹線
ひさびさに近鉄ネタで盛り上がってますね。では、私も(^^;; ●四角い尾灯 （s.takenakaさん・ぐっちさん） ＞ところで旧タイプの標識灯（四角いの）に新塗色って養老線以外では見られるかな。 ＞この標識灯を持つ普通の車体の車両は養老線以外では南大阪線の6000系の最後の一編成ぐらいですから。 ＞名古屋線にもまだ残っています。未だに2本とも残っている2470系がそれです。ただし、片方の ＞名古屋寄り先頭車は2430系グループのため、標識灯は異なったものを使っています。 ＞名古屋線や大阪線ではもう廃車になったと思っていましたが未だ残っていましたか。 ＞でこれらの編成で新塗色は見られるんでしょうか。 名古屋線以外だと大阪線2400系が居ますが、こちらは全廃寸前です。2470&6000系は今年度中の廃車はないはずです。 で、2472ＦのＴｃ車ク2591ですが、2470系全廃後はどうなるんでしょうねえ? ところで、養老線の塗装変更車ですが、604Ｆと613Ｆですので両編成とも前方後円墳型(笑）尾灯ですよ。 旧型車の塗装変更編成ですが、まだありません。奈良のほうでは、昭和36年製の車が塗装変更されていた りしますが、尾灯は前途のものに交換されています。 ●編成の呼び方 （ぐっちさん・ＤＧ/ＶＸさん） 私は、伊勢方の先頭車の番号で編番を見ています。なので、ＤＧ/ＶＸさんのおっしゃられるとおり、 形式不明の編成が続出するので、(例:5162Ｆ）最近はもっぱら記号で呼んでいます。 でもこの掲示板に書くと、わけの分からなくなる人が続出するのでやめときます。 ●いろんな急行編成 （ぐっちさん・いずみへいこう！さん） ＞今週末にはF1というビッグイベントが控えています。 ＞31日の夕方に臨時急行が4〜5本出ますので、その時に登場するかも。 ＞'96年のいつだったか〜'98年3月まではXT07･2680系の限定運用でした。 ロングシート車だったのでＬ/Ｃ車の増備によって格下げされてしまったんでしょうね。 Ｆ１の日は模試が入ってるので近鉄･ＪＲとも撮影には行けなさそうです。 14系客レや58系が見られる貴重なチャンスなのにい。(泣) 三連車の急行運用は、正月までお預けです。 2680系急行は、小学生の時の写真が一枚だけあるんです。出来は…です。あと更新前のスナックカーとか。 ＞今日は入場中の1002Ｆのかわりに大阪線２６１０系(ロングシート）が走ってました。 ＞現在こっちに来ているX23(2623F)ですが、昨年の1月か2月頃まで名古屋線にいました。 ＞L／Cカー(改造車)の増備により、それとトレードする形で大阪行き。なので、少し懐かしいカン＞ジがしました。 我が校は、近鉄線の隣にありながら駅から歩くと20分以上歩くあの高校(下記リンク参照）なので、 近鉄電車の観察にはモッテコイです。私は毎日2602Ｆと1002Ｆの充当されるスジをチェック するようにしているのですが、2623Ｆは火曜にテニスをしている最中に走っていきました。 名古屋線時代の2623Ｆは記憶にないのですが、Ｌ/Ｃマークのない2610系を見るのは新鮮でした。 ●下津井電鉄 （トキキワさん） ＞そういえば、廃線になる前に新車を造ったのですが、あれだけは近鉄に・・・。 えー、たしか架線電圧も同じだった気がするので、直接入線できるはずです。 ただ、通学路線の近鉄ナロー線に適応できるか…ていうか弱小私鉄→大手私鉄への譲渡自体 実現できなさそう。
まぁ、（いいともちろん思いませんが）とんでもないことをしでかすのも子供の 特権ですから？（最近では大人もやりますからねぇ。^^;）で、広報のコメント がナイスです。 「将来運転士になるなら規則は守ってもらわないと。。。」 日本じゃこんなコメントできないと思います。^^;
中間に113系電動車ユニットを組み込む（ぉ）^^;
↑なんと、下津井電鉄でロケしてました・・・。 手動ドア!!なので、犯人は電車が走り始めてから飛び乗ったり、走っている最中に電車から 飛び降りて逃走したりと、今では考えにくい事をしています。また、バイクで電車を追いかける 最中に銃撃戦になったり、踏切の直前横断もしていました。 そういえば、廃線になる前に新車を造ったのですが、あれだけは近鉄に・・・。 ・トレインジャック よく考えると、ブレーキハンドルやマスコンキーといった類のものは、無いのでしょうか？ そうはいっても、どこからか入手するやつはいますから、日本でも同じ事が起こる可能性は 無いとは言えません。
題名はＴＫＣ方面で”最近、ジャイアントロボって呼んでくれない、キィ〜〜” というご要望に応えて書いてみました。 ●おふおふ【K.Teshimaさん、yokeさん】 ＞えーと、セントラルライナー初乗りオフ。 ＞各社の有料列車を乗り比べようかという話も出ていますが、 ＞具体的な日程等は未定です。 ＞なにぶんダイヤが発表されていないので、計画が立たないんです(^ ^ゞ 本当です、発表されないと計画も立てれません。 登校時間は分かったのですが。（←おい！！） ●念願の【DJ-Kazさん】 ＞実際に運行される区間として調査される路線が正式に決まったようです（下のリンク参照） ＞（拡大）四線会エリアでは：高山本線の名古屋―高山 そうか、読めた！！だからキハ７５が入らないんだ。 うん、そうだそうだ。（←幻想モード） ＤＥＪＩさん期待しましょう！！http://www64.tcup.com/6402/keiba.html?
昨夜の投稿、タグミスがありましたのでもう一度。 （yokeさん、ミスったほうの削除、お願いします） 東方貨物駅さん ＞２０１４Ｆ（あれ？ぐっちさんと書き方が違う）は１０月中旬から運用に入ってます。 2014Fと2107F。どれが正しいのかは不明です（ぉぃ） ただ、編番はXT07ですので…どうなんだろう（さらにぉぃ） ＞トイレがついてるのはもちろん急行に使用するためですが、最近は滅多に急行には使用されません。 定期で急行に就くことはありません。 しいて言えば、平日の鈴鹿線直通急行に充当されるかも、といった程度です。 ちなみに、現在2600系の限定となっている運用ですが、 '96年のいつだったか〜'98年3月まではXT07･2680系の限定運用でした。 ＞２６８０系共々正月の臨急で走ってくれるといいんですが…利用者には迷惑？ 今週末にはF1というビッグイベントが控えています。 31日の夕方に臨時急行が4〜5本出ますので、その時に登場するかも。 ＞ところで2014Ｆのトイレって、後から追加したものでしたっけ？ そのようです。トイレのないXT07の写真を、以前ある本で見た記憶があります。 ＞今日は入場中の1002Ｆのかわりに大阪線２６１０系(ロングシート）が走ってました。 一昨日、四日市駅で遭遇したときはビックリしました。 現在こっちに来ているX23(2623F)ですが、昨年の1月か2月頃まで名古屋線にいました。 L／Cカー(改造車)の増備により、それとトレードする形で大阪行き。 なので、少し懐かしいカンジがしました。 で、今日大学からの帰りにそれに乗りました。 車内広告は当然ながら大阪のものでした(^^;;) s.takenakaさん ＞ところで旧タイプの標識灯（四角いの）に新塗色って養老線以外では見られるかな。 ＞この標識灯を持つ普通の車体の車両は養老線以外では南大阪線の6000系の最後の一編成ぐらいですから。 名古屋線にもまだ残っています。未だに2本とも残っている2470系がそれです。 ただし、片方の名古屋寄り先頭車は2430系グループのため、標識灯は異なったものを使っています。http://www62.tcup.com/6205/gucchi.html
１２歳のガキ少年が路面電車を乗っ取り、車庫の柵を壊して本線上約２００ｍ走ったそうです。 ブリュッセルか何処か、海外でのお話です。 末恐ろしいガキですねぇ
えっ、yokeさんが東京にいらっしゃるんですか。 新幹線の時間を教えて頂ければ、新幹線から見える弊社のネオンの色を変えて 歓迎しますよ（←無理無理） 冗談はさて置き、11月のyokeさん上京が日帰り出張でもない限り、お会い したいものですね。浜松オフでは本物のyokeさんにお目にかかる機会を 得ましたが、今度は我々の地元に迎えてということで。 で、過去の流れから言うと、品川あたりでしょうが、呑兵衛会ですと適当な お店がないのです。先日は神社の祭礼に乱入しましたし（爆） （おまけ） 今尾恵介氏の近著「地図で今昔」に、yokeさんが出ているのを見つけました^^;;
今朝、荒尾駅で線路に置き石がしてあって、 美濃赤坂発岡崎行き普通電車の運転士が発見した。 電車は、置き石を避けて？構内に進入したそうです。 乗客には怪我はなかったそうです。 大垣署は、列車妨害の疑いで捜査を開始したそうです。 ラジオで聞いたので、少し忘れてしまてって、間違ってるとは思いますが 情報の足しにしてください。 でも、美濃赤坂線を列車妨害するなんて… しょうもないことを…
○113系 ＞本当にラッシュ専門になってしまいますね。 ＞今度は8連以外が組めない(12連は営業列車ではないので)のは問題でしょうか。 問題は無いでしょう。現状でも113系の運用の中には出区から入区まで8連で走る運用もたくさんありますから。 検査時は311系が代走すると言う使い方も出来ると思います。 ＞さて、６Ｍ２Ｔですが、今度は逆に10連が組めなくなって、 ＞中央線でも使えなくなっちゃいますね(^^;; そこはやはり８Ｍ２Ｔの１０両貫通編成をつくり中央線専用にしてしまえばいいですから。 検査時は211系や313系を適当につないで代走すればいいと思います。 でもこんな編成、変電所容量が足りるんだろうか。 ○近鉄 ＞名古屋線にもまだ残っています。未だに2本とも残っている2470系がそれです。 名古屋線や大阪線ではもう廃車になったと思っていましたが未だ残っていましたか。 でこれらの編成で新塗色は見られるんでしょうか。 ○日車オフ 幹事は無とのことですが、やはり今回も手配書は作るんでしょうか。 面識度向上委員会はどうするのかな。（誰かを呼んでいる） で名鉄で豊川まで行こうと思うんですが誰かいますか。 スタンプラリーの豊橋と豊川を押しに行くついでです。
●ドリンク＜みなみなさまがた アクエリアス・マックス オレンジ味ではなかったでっしょうか？長野地区限定と聞いていたので合宿のついでに 飲んでみました・・・（泣）かれこれ２〜３年前でしょうか？ アクエリアス・イオシスなんてのもありましたね。レモンとどう違うの？ プリンシェイク 実はファンです。四線会エリアから遠く離れた松浦鉄道の車内の自動販売機にあった ので思わず買い求めてしまいました。 ●大阪分会オフ＜関係者のみなさま 基本的に参加ということでお願いします。修士論文とのかねあいもありますが・・・ 冬ですねぇ、ホット飲料が自販機にはいるので「コーンポタージュ」が気軽に買えます。 いい季節になったもんです。四線会どころか鉄ネタもなし・・・
ドリンクネタ＞みなさま そういえば マックスはマックスでも アクエリアス・マックス なるめっちゃまずいスポ−ツ飲料があったような？（たしか いつかのオリンピックの時） あとアクエリアス・ネオ（まだ売っているかな？）には 昆布エキス が入っていました．．．
甲種は１４日やなくって、７日や！失礼しました。例の長良川鉄道車甲種
こんにちわ。いずみへ行こう！＠名古屋です。あさってはどうやら久々にアーバンライナー で大阪へ行けそうです。 ＞2107Fですが、以前からトイレはついていました（昭和62年設置） ぐっちさん まず、すべての２０００系がワンマン対応かと勘違いしていたこと、ごめんなさい。そして そうだったんですか、２１０７Ｆのトイレ！急行にも就いていたんですね以前は。そういえ ば３両の急行って、本当に鈴鹿線〜四日市間急行くらいしかないですが、一方で３＋３両の 急行（もちろんオールロングシート）って、昨年はちらほら見たんですが、今年はまだ一度 もお目にかかっていません。 ＞あれ？名古屋着23:04って、ＶＸ４じゃなかったでしたっけ？ （ yokeさん ） えっ？ずっと２ＶＸ４ですよ。その次の急行（名古屋行き最終急行）がＶＸ４で、この急行 は名古屋２３：４０着で、米野に留置されて整備ののち、翌日の始発急行に就きます。 ちなみにこの２つ、富吉にて「準急での到着vs急行」という形ですれ違います。 ＞日車オフ 私は欠席です。その日は岐阜でアンケート調査or入場者数カウントのバイトがあります。 （新快速その子号にでも乗って 岐阜入りしてみようかなと、計画中）その１週前には、 管理人さんの地元の某デパートでも、同様のバイトがあります。さらにさらに、中日ドラ ゴンズのパレー… （もうええって！） でも１４日は、せめて夜の稲沢発の甲種(運転再開 の分）くらいは、岐阜か一宮あたりでチェックしてもええかと計画中。大阪オフとセントラル ライナーオフには出席しま〜す \(^^)/ ＞名鉄空港新車両（hayさん） ２５日の夜のテレビでも、名鉄の会長と東海テレビの会長との対談の中で、話題に上りました。 「南海やＪＲ西日本さんのような、ユニークな車両を走らせたい」とおっしゃっていました。 もちろん、曲線改良や待避線新設、可能なかしょの高架化など、施設改良にも取り組む姿勢も あきらかにしておりました。（せめて 南海 にも「さん」をつけてほしかった…（地元エゴ）） といったところで、今回はこのへんで…
今日213-H5編成の側面方向幕を見ると、昨日までは窓枠と同じ細型だった方向幕が、 チグハグの標準サイズに戻っていました。併記ローマ字がまた見えなくなりました。 何か不都合でもあったのでしょうか。
○名鉄空港新車両＞ばんばんさん ＞新車両の話しは今までにありましたでしょうか． 「洒落た」とはどんな感じなのか，気になります． 鉄道ピクトリアル９６年７月増刊号（名鉄特集）で、犬飼副社長がこう述べています ”新空港は常滑線の沿線に建設されますから、空港アクセスに耐えられるように常滑線の 曲線改良、変電所増設、待避線新設などを行っています。新名古屋−新空港間は３８ｋｍほど の行程になると思いますが、現在のままの設備ですと難波−関空間４３ｋｍの南海さんの ラピートと同じ所要路分がかかってしまいますので到達路分を短縮する必要があります。 空港特急には、やはり、ラピートに負けない鼻筋の通った新車を用意したいですね。” つまり、洒落た とは ”鼻筋の通った”という事なんでしょうか？ ○１１３系と１１７系の使い道＞yokeさん s.takenakaさん T.Kawadaさん ＞それより、117系を６連に戻してもいいんじゃないでしょうかねぇ？hayさんではないですが ＞、３扉４連と２扉６連。どっちが乗降が速いでしょう(^^;; 朝ラッシュ等、通路までぎゅうぎゅうに詰まった状態ではドアまでの距離が遠い２扉車は不利 ですが、それ以外の時間帯では、乗客数が同じとして考えると、同等か、あるいはドアの 引き残しの分１１７系がわずかだけ余分にかかる程度で、ラッシュ時を除けば、２扉車６連は ３扉車４連と同等に扱えると言えるのではないでしょうか？ しかし１１７系を６連に戻した場合、あまったクハはどうなるのでしょう．．． ｗ ○ドリンクネタ＞大勢のみなさん！！ 私が、高校生の頃（実家ある姫路付近での）の話ですが、一時期ドクターペッパーという飲み物 が発売されて、評判が悪かったのか、関西ではすぐさま消えてしまいました。 その事を思い出して、東京から引っ越してきた友達に、”ドクターペッパーてまずかったよな” と話したら、その友達曰く”ドクターペッパー、あれすっごくうめえんだぜ、俺東京おった時 いっつも飲んでたよ、東京では今でも売ってるぞ”と言われて、目が点になりました。http://www.mirai.ne.jp/~hide-hay/
》2014Fと2107F。どれが正しいのかは不明です よく話題になるネタですが・・・ ○○系というと、通常は電動車の番号を使いますので、編成番号も2014Fなんでしょうけれど、 第７編成という意味では、2107Fの方がわかりやすいですね。 ただ、RP誌は先頭車の番号を使って、5101Fというような記載をしています。 ただ、この方式だと、5312Fの場合、VX(5212)なのかDG(5812)なのか、咄嗟にはわからなく なりますし、「5300系」なのかと思ってしまう・・・ 誰が考え出したのかもよくわからない表示方法ですが、要するにわかれば良いのでは・・・ ビスタカーの第１編成は「30201F」ですが、たまに「30001F」と書いてあるものもあります。 これは、車号が存在しないので変ですが。http://member.nifty.ne.jp/PXI13453/Index.htm
○ドリンクネタ＞みなさま 「ルートビア」ってご存じですか？「Root Beer」とも書くのですが、 甘ったるくて薬品の香りがするソフトドリンクです。 日本で一度だけ見たことがあったのですが、すごい味でしたσ(-_-;) ところがカナダ人はこれが好きなのか、自販機やファーストフードでも普通に 置いてありますが、私にはとても飲めません(;_;) 私の周りの日本人も、ほとんどは一口飲んで吐き出してしまいます。 ○プラスティックな椅子＞東方貨物駅さん、yokeさん、ナカクキさん他 トロントの地下鉄もそうです。 ベンチのような低い背もたれですが、ちゃんとセミクロスの配置になっています。 「ふれあい」好きなＮ氏も乗ったのでしょうか？(笑) またトロントの地下鉄は、側窓が名鉄1000系並みの大きな固定窓です（←意味がない） ○フリーゲージトレイン 実際に運行される区間として調査される路線が正式に決まったようです（下のリンク参照） （拡大）四線会エリアでは： ・高山本線の名古屋―高山 ・関西本線・紀勢本線の名古屋―津―新宮 ・阪和線・紀勢本線の新大阪―和歌山―新宮 だそうです。 そういや、高山本線は非電化なのに、どうやって「電車」を走らせるんでしょうね？ 悲願の電化をするのか、はたまたインフラに金をかけないJR東海は独自でフリーゲージ 気動車を開発するのか・・・・・。http://www.asahi.com/1027/news/business27023.html
●大阪オフ うーん、日曜ですかぁ・・・ バイトがあるのでなんば15：33の急行に乗れる行程なら 参加したいんですが。 っていうか、どこで議論されてるか把握してません(^^;; ポインタお願いです。 ＃和歌山方面だと16時くらいまで粘れます（関係ないって）http://www.center.wakayama-u.ac.jp/~s011012/
●大阪オフ＞おかげさまでけっこう反応があるようでうれしいです。何人くらいになるんやろか？ ●うちださん やっぱりあの店だったのですね。こんどオフで訪問しますか！？ ＞さすがは山屋のはりやんさん。 そういえば、うちださんも山ヤさんだったのでは？（たしかＨＰを見ると・・・） ●それではこちらもドリンクネタ Ｔｃ３７２さん＞ スマックって、わたしがの少年時代には、よく駄菓子屋とかパン屋（高校生がよく行くような） の店先によく置いて会ったように思います。 たしか緑色のビンに入ってました。 味のイメージ はカルピスソーダよりも乳っぽい味でしたね。 わたしの小学校時代（昭和４０年代後半）の一時期、コカコーラ社からだったと思いますが、 たしか「ミスター・ピブ」なるものが出ていたと思います。 コーラよりも、もっとドロくさい 味だったように記憶しています。 沖縄のゴーヤジュースは、私自身沖縄へ行った時に飲んだことがありますが、あの苦さは結構 いけました。
↑ 出身大学の最寄り駅から3駅目です。因みに西川■は4駅目（ぉぃ）。 * * * 本日（と言うかもう「昨日」だけど）、やっぱり我らが内房線は 雨にやられました。 ＪＲ束日本千葉支社はまたまた怠慢ぶりに磨きをかけたようで、ほとんど雨が 止んでいても運転再開しませんでした。そのうち暴動が起きるんじゃないかな? 菌＞ドクトリンさん 千葉県（特に房総半島）では絶対に繁殖しません。 わっはっは(T_T)。
また、なんか重くなってますね。 ●日車オフ11/14 【T.Kawadaさん】 ＞ 先に大阪オフの話が出ていますが、日車も開催ならこちらを先に決めないと ＞ いけませんね。 ＞ ・誰が幹事をやるか ＞ ・工場見学申し込みは誰がハガキを出すか ＞ を早急に決める必要があると思われます。 ＞ 工場見学は限定100人なので、もう遅いのかもしれませんが・・・ 工場見学はちょっと厳しいでしょうね。新幹線のときもムリでしたし・・ この掲示板でも、出している方が多いとは思いますが、 オフ参加者全員の分を確保するのは、まずムリでしょう。 工場見学をメインに据えないのであれば、厳密にオフという形にしなくてもいいかな と思っています。 おそらくかなりの人数が集まると思いますし、工場の中でウロウロという状況を 考えますと、幹事業務も大変でしょう(^^;; 日車の公開日が近づいてきたころに、 「誰か日車行きますか？」 「あ、私、行きます」 「僕も行きます。●時●分の特急で」 「じゃぁ、待ち合わせしましょうか」 ぐらいで、どうでしょうか？ 待ち合わせには、お知らせ掲示板もご利用下さい(^^) そういえば、ドクトリンさんのところでも、日車オフの計画があるようですが、 どうなってましたっけ？（←調べろよ） ●センターライナーオフ 【K.Teshimaさん】 ＞次に私が参加するのはセントラルライナー初乗りになるかも。 ＞あ、日程はもう決まっているんでしょうか。 ＞できれば18シーズンに入ってからにしていただけると嬉しいのですが。 えーと、セントラルライナー初乗りオフ。 各社の有料列車を乗り比べようかという話も出ていますが、 具体的な日程等は未定です。 なにぶんダイヤが発表されていないので、計画が立たないんです(^ ^ゞ 時期的には「18シーズン」がいいでしょうね。
東方貨物駅さん ＞２０１４Ｆ（あれ？ぐっちさんと書き方が違う）は１０月中旬から運用に入ってます。 2014Fと2107F。どれが正しいのかは不明です（ぉぃ） ただ、編番はXT07ですので…どうなんだろう（さらにぉぃ） ＞トイレがついてるのはもちろん急行に使用するためですが、最近は滅多に急行には使用されません。 定期で急行に就くことはありません。 しいて言えば、平日の鈴鹿線直通急行に充当されるかも、といった程度です。 ちなみに、現在2600系の限定となっている運用ですが、 '96年のいつだったか〜'98年3月まではXT07･2680系の限定運用でした。 ＞２６８０系共々正月の臨急で走ってくれるといいんですが…利用者には迷惑？ 今週末にはF1というビッグイベントが控えています。 31日の夕方に臨時急行が4〜5本出ますので、その時に登場するかも。 ＞ところで2014Ｆのトイレって、後から追加したものでしたっけ？ そのようです。トイレのないXT07の写真を、以前ある本で見た記憶があります。 ＞今日は入場中の1002Ｆのかわりに大阪線２６１０系(ロングシート）が走ってました。 一昨日、四日市駅で遭遇したときはビックリしました。 現在こっちに来ているX23(2623F)ですが、昨年の1月か2月頃まで名古屋線にいました。 L／Cカー(改造車)の増備により、それとトレードする形で大阪行き。 なので、少し懐かしいカンジがしました。 で、今日大学からの帰りにそれに乗りました。 車内広告は当然ながら大阪のものでした(^^;;) s.takenakaさん ＞ところで旧タイプの標識灯（四角いの）に新塗色って養老線以外では見られるかな。 ＞この標識灯を持つ普通の車体の車両は養老線以外では南大阪線の6000系の最後の一編成ぐらいですから。 名古屋線にもまだ残っています。未だに2本とも残っている2470系がそれです。 ただし、片方の名古屋寄り先頭車は2430系グループのため、標識灯は異なったものを使っています。http://www62.tcup.com/6205/gucchi.html
ワイドビューですが「わたしの記憶が確か」・・じゃなかったみたいですごめんなさい
↑お時間取れるのであれば、お食事飲んべえ会でもいいからオフ会開きたいですね。 掲示板上ではでかいツラしてますが、まだお会いしたこと無いですから。 ・My コーヒー コカ・コーラ各社のHPを見ていると・・・、北海道でも販売しております(~o~) また、富士コカ・コーラの大株主が三菱商事と明治屋ですから、Myコーヒーはこの関係でしょう。 他のボトラーの大株主も、リコー（北九州）とかキリンビール（近畿）があります。 ・おでんとプリン 私も食べたことあります。これが置いてあるところは、自販機がたくさん並んでいますが、 同じ並びに知る人ぞ知る「プリンシェイク」があります。以前は\150だったのですが、 他と同じ値段になりました。\150時代には、「モカシェイク」もあったのですが、これは すぐに消えてしまいました。少し前には、期間限定でいちごのやつ（商品名は忘れた）も ありました。 このシェイクシリーズは、缶を開ける前に振らないと飲めないしろもので、 5回振ると・・・なんて書いてあったかなぁ？近くに売っているところがあるので、 今日中に買ってきます。 「プリンシェイク」は結構メジャーだから、珍しくないか。
▼ ムンライト紀伊さん ＞７５の方はフルオートマで変直切り替えが不要で、 ＞８５は従来どおりのセミオートマで変直切り替えが必要だそうです。 キハ85も速度検知の自動変速のはずですが・・・・・ （念のため、今ＲＦのバックナンバー見てきました（笑））
では、鉄分集中レスです。 ●空港特急 【ばんばんさん】 ＞昨日の深夜にＣＢＣか東海テレビで、名鉄の会長がインタビュー番組に出ていて ＞空港線に関して ＞「関空の南海サンやＪＲサンのような洒落た車両を考えている」 ＞新車両の話しは今までにありましたでしょうか． 「洒落た」とはどんな ＞感じなのか，気になります． その番組、私も見ていました。（←眠いなら早く寝ろよ^^） さて、この空港特急ですが、具体的にはなにも発表されていませんが、 この春デビューした1600系の紹介記事などを見ると、 「空港Ａ特急」用車両が計画されているようです。 1600系はビジネスライクな車両ですが、もっと派手な車両になるんじゃないですかねぇ。 やっぱ、パノラマ系かなぁ？1600系も一応「パノラマSuper」は名乗ってるけど(^^;; ●113系と117系 【s.takenakaさん、T.Kawadaさん】 ＞＞もう一つ可能性があるのが6M2Tの8両固定編成をつくるという手です。 ＞本当にラッシュ専門になってしまいますね。 ＞今度は8連以外が組めない(12連は営業列車ではないので)のは問題でしょうか。 ＞あと、44という数を考えると・・・(謎) 17という数はもっと謎ですがね(笑） さて、６Ｍ２Ｔですが、今度は逆に10連が組めなくなって、 中央線でも使えなくなっちゃいますね(^^;; それより、117系を６連に戻してもいいんじゃないでしょうかねぇ？ hayさんではないですが、３扉４連と２扉６連。どっちが乗降が速いでしょう(^^;; ●さわキン情報 【Yu-Netさん】 ＞昨日さわやかウォーキング165系運用を教えてと質問したYuです。 ＞かわりと言ってはヘンですが、そういう情報が掲載されているHP ＞をご存知の方、教えてください。 う〜ん。ちょっと私もそういうＨＰはわかりません。 その代わりと言ってはヘンですが（←マネするな) 石川KOUさんのＨＰに165系の掲示板があります。そこの情報が一番早いように思います。 また、そこで質問してみるのもいいかもしれませんよ(^^) http://www.tt.rim.or.jp/~kou1/index.html ●211系 【草葉響さん】 ＞名古屋地区だと211系ってどう評価されているのでしょうか・・・。 ふふふ、ここには211-5000ファンクラブ５千会のメンバーが揃っていたりします(笑） さて、211系ですが、トイレの有無はよく言われますね。 ただし、東海道線はトイレなし編成ばっかりですが、 中央線にはトイレ付き４連もたくさん走っていて、そう不便は感じません。 名古屋-高蔵寺(所用たった30分)にトイレ２カ所付き８連の211系走ったりして、 他線区の方に、申し訳なく思ってますぅ(^^;;
○加速度 ＞＞ところで、”普通”に使用した場合、１１３系３連と１１７系４連は ＞＞どちらが速く（表定速度が）走れるのでしょうか ＞難しいところですねぇ、中央線なら１１３系３連の方が速そうですが、 ＞東海道線の普通だと、１１７系の方が速いかも。 確かに、難しいですね。中央線なら間違いなく113系の3連もしくは6連の方が早いでしょう。 東海道線は、駅間が長いですから、117系の方が早いかもしれませんが稲沢名古屋間は113系の方が早いかもしれません。 東海道線では普通も加速度だけ上げてもあまりスピードアップにはつながらないですね。 普通でも最高速で走る時間は長いですから。 どちらにしても117系113系ではまともに普通には使えませんが。 ○近鉄の塗色変更 ＞養老線の車両と言わず近鉄全線で塗装変更が進んでいます。 ＞形式によっては旧途色編成が残り一本という系列もありますので撮影はお早めに。 レスありがとうございます。 養老線所属車両にも増え始めましたが、やはりなんか別の電車みたいですね。 ところで旧タイプの標識灯（四角いの）に新塗色って養老線以外では見られるかな。 この標識灯を持つ普通の車体の車両は養老線以外では南大阪線の6000系の最後の一編成ぐらいですから。 専門外の近鉄のことを書こうとすると大変ですね。 毎日乗っている近鉄よりも名鉄や京急の方が詳しかったりする。（当然ＪＲが一番詳しいのだが）http://www3.justnet.ne.jp/~sat100/eisenbahn.html
反応してしまう関西東線です。 コンバータブレーキのスイッチですが、黒字に白で ‘ＣＢ’と書かれている丸いボタンです。 ・・・たしかキハ８５もフルオートマだったような気が するんですが・・こっちはあまり自信がありません。
こんばんは、投稿数増やしのA級戦犯です(爆) いやぁ、私は文章を簡潔に短く書くことが苦手なモノでして(苦笑) 何か故障寸前のようですが、くれぐれも無理なされないよう m(_"_)m>yokeさん ・113系の組成 【s.takenakaさん】 >もう一つ可能性があるのが6M2Tの8両固定編成をつくるという手です。 本当にラッシュ専門になってしまいますね。 今度は8連以外が組めない(12連は営業列車ではないので)のは問題でしょうか。 あと、44という数を考えると・・・(謎) ・遠征 【もっとーさん、草葉 響さん】 >廃車となったＲ１編成が専ら静岡まで使われているような気がする。 高校時代は6924M(通勤快速)ユーザーで毎日乗っていましたが、そんなことは なく、全11編成が日替わりにきていたような気がします。 R1編成は唯一のインバータークーラー車でしたが、特に乗車機会が多かったと いうことはなかったです(2000番台に当たる日の方が多かったと思う) R6編成の最若番モハユニットは、白壁の側面方向幕付きで車齢の割にはきれい だったのですが、両編成とも今では鬼籍の車になられたようで・・・(--;) >静岡に２０００番台クハ方転改造車が名古屋から転出したようです。 名古屋に方転改造車はいませんが、2200番台(2000番台改)ですか? >現在、２１１系ＳＳ編成って豊橋以西の運用ってあるのでしょうか？ う〜ん、SS編成は名古屋で見たことはないですね。 SS編成は多くが浜松止まりで、豊橋発着列車では113系が多いので。 浜松発下りの211系となりますと、大垣のC編成と神領のK編成ばかりです。 個人的には何のために静岡のC編成が豊橋以西を走ったり、豊橋発の通勤快速 静岡行きが大垣のR編成6連だったりするのかが理解できないのですが(^^;;; ・足の速さ 【hayさん】 >ところで、”普通”に使用した場合、１１３系３連と１１７系４連はどちらが速く（表定速度が）走れるのでしょうか 乗っててどっちが加速が速いのかはっきりと断定できません(^^;;; 多分電動車の数が同じなら、加速では非電動車が1両少ない113系だと思うの ですが、最高速度は113系が100km/hで頭打ちでも、117系は110km/h出せます から、結局はドングリの背比べで、駅間距離によるといったところでしょうか。 ・日車オフ 先に大阪オフの話が出ていますが、日車も開催ならこちらを先に決めないと いけませんね。 ・誰が幹事をやるか ・工場見学申し込みは誰がハガキを出すか を早急に決める必要があると思われます。 工場見学は限定100人なので、もう遅いのかもしれませんが・・・
こんばんわ。あいさつをして以来、かなり久しぶりの書き込みになります。 珍ドリンクで盛り上がっていらっしゃるようで、わたくしもひとつ。 タヒボベビータは、焼津出身の友人の話によると、「アマゾンの健康飲料」と宣伝されていたようです。 味は、やはり 罰ゲームに飲まされるようなドリンク級 だったそうです。 マックスコーヒーは最近 友人のマリンスタジアム土産で飲みましたが 強烈な甘さでしたね＾＾； タブクリアは 7･8年くらい前に売っていましたが、金フイさんが書き込んでいらっしゃるように、透明なコーラでした。 でも なんか飲んだ後に「ぷぅー」と来るのはコーラのほうが上のような感じがしました＾＾； アクアマリンおいしいなしは 地元・西所沢の踏み切り近くの自販機にあったような気がしますが、 飲んだことがありません。どうなんでしょうか・・・今度飲んでみようと思います。 ビバ！ガラナはみたことがないです。 ドクターペッパーは わたしは「まずい」、父親と弟が「うまい」と 意見が分かれています＾＾； 知らなかったのですが、500mlペットも売ってるんですね。 チェリーコークですが、わたしのバイト先である新宿東口の某食品専門店で 大量に売っております。 その他ざくろ伝説なるドリンクもありますので、興味のある方はぜひお越しください＾＾；
＞夜の私はガードが堅いの♪ それって、新製品のＣＭ・・・・・・・ですか？http://www64.tcup.com/6402/keiba.html?
●五月雨＠山陽本線ユーザー様 〉以前ここで「みんなのうた」に出てくる鉄道は何処？という 〉質問がありましたが、昨日たまたまみたところどうも千葉県の 〉「小湊鉄道」のようです。 〉あそこは首都圏に近く、それでいて昔のローカル線の雰囲気が 〉ただよっているということで、様々なドラマ・ＣＭの撮影に使用されています。 〉つい最近では、頭痛薬のＣＭに使われていたと思います。 ありがとうございます。（最初にネタを振ったのが私ですので・・） そうですか・・、意外と都会に近いところにもそう言う風景はあるのですね・・・。 やけに、ローカルな雰囲気なところだなと思ってましたが、 あの場所は関東圏なんですね・・。 ちなみに『潮騒のうた』という曲でその場面は出ていました。 もう、曲も変わっているかな?。
名古屋の新空港用の特急の新車って、発表されましたでしょうか． 昨日の深夜にＣＢＣか東海テレビで、名鉄の会長がインタビュー番組に出ていて 空港線に関して 「関空の南海サンやＪＲサンのような洒落た車両を考えている」 と発言されていました． 新車両の話しは今までにありましたでしょうか． 「洒落た」とはどんな 感じなのか，気になります．
↑タイトルに意味はありません(^^;; う〜ん。６つの投稿にレスを付けると、その間に６つ投稿が・・ これぞ無限レス地獄（爆） サブかんりにん募集中です（笑） ●岡崎由紀を名古屋駅１日駅長に！ 【ヒマジンさん、小幡っ子さん、南岡崎駅さん】 >この町をどういうアクセントで読むかで、地元民かそうでないかが分かる町があり >ます。それは「岡崎」です。 >本来は抑揚を付けずに >「おかざき」 >であって、 >「おかざき」 >ではないんですが。 ＞地元アクセントが「おかざき」、全国アクセントは「おかざき」ですね。 でも、最近は全国アクセントも抑揚が無いような気がしますね。 名古屋はどちらかというと抑揚が強い方だと思います。 ・お名前 →おなまえ ・お持ち帰り →おもちかえり ・お召し上がり→おめしあがり この発音って、名古屋近辺だけですよね？ ●ＭＥＩＤＩＹＡ 【房総線大好きさん】 ＞神奈川で売っていた「Myコーヒー」は「明治屋でしたよね？ あれ？Myコーヒーってこっちでも見たことあるような・・ 「明治屋」のブランドがみんな「My」だから勘違いしてるだけかな？ さてさて、名古屋に来られるそうで、楽しんで下さい(^^) ●センターライナー 【瀬戸線ドライバアさん】 ＞今日僕は喜多山５:４５発の普通を運転して５:５４に大曽根に到着したんですが、 ＞側線にセントラルライナー３両が止まってました ＞でもいいよなあ新車ばかりで、うちは中古車ばかり... のってく！さんも今度ハンドル訓練をなさるそうです＞313-8500 大曽根では、瀬戸線ドライバアさんとニアミスしてるかもしれませんね。 でも、それじゃ顔も確認できないけど(^^;; しかし、ドーム・・残念でしたね。 ●ガードシリーズ＆砂漠の嵐 【京スタさん、五月雨さん】 ＞砂漠の嵐そういえばありましたね。 ＞同じチェリオブランドのジュースといえば、 ＞「ライフガード」：さしずめオロナミンＣの３５０ｍｌ版？ ＞「スノーガード」：アンバサホワイトみたいなやつだったような・・・ ＞「ヨーグルッペ」：１９０ｍｌ缶入りの飲むヨーグルト ＞なんてのがありましたが、今でもあるのでしょうか？ ライフガードは、今でもたまに買いますよ(笑） このほか「セーフガード（ポカリ系）」もありましたね。 ●ねぎらいのお言葉ありがとうございます。 【ドクトリンさん】 ＞レス60件ご苦労さまです(^^) ＞レスの時間が、3〜4時間掛かられていると言うことで、 ＞ホンマ大変ですね、ボチボチでいいので、お体壊され ＞ないでくださいね。(^^) どうも、ありがとうございます。 ドクトリンさんも体をこわさないように(爆）
の、乗車位置番号札の近くに、謎のプレートが垂れ下がってました。 あれは何でしょうか…？ 11番線で見ましたが…。
きいた話しですが、７５の方はフルオートマで変直切り替えが不 要で、８５は従来どおりのセミオートマで変直切り替えが必要だ そうです。
皆さん、こんばんわぁ、草葉ですぅ。うむむ、なんか最近 特に書きこみ多いなぁ（^_＾） すご〜い（^_＾） さてちょうどテーブルの上にあるジュースのことを書いてみよう・・・。 名称:ちゃレンジ コメント：静岡産の「うんしゅうみかん」と「お茶」を使いました。 品名：３０％うんしゅみかん果汁入り飲料 販売者：静岡県経済農協協同組合連合会 基本的にはオレンジジュースで飲める味です。お茶の名残か妙な苦味がちょっとだけします。 それにしても、いかにも静岡らしいこと（笑） ついでにタヒボも書いておきます（笑） 「タヒボ」は、インカ帝国の時代より”神からの恵みの木"と崇められてきた南米の 天然樹木茶で、何世紀にもわたって飲み続けられてきた大変貴重な飲料です。 だそうです（笑）http://member.nifty.ne.jp/h_kusaba/
ドリンクネタが続きますねえ(^^) まぁ、いいか。今週末には鉄ネタがビッチリ埋まるはずだから(謎） さてさて、みなさんお勧めの「タヒボ」や「マックスコーヒー」 あたし飲んだことがないんです。話題に着いていけない・・しくしく・・ 来月、久しぶりに東京へ行くので、チェックしてみようかな・・ そんな中、お！これならわかる！ってのがありました。 【Tc372さん】 ＞ さてドリンクネタで盛り上がっていますが、私のおすすめ（？）ドリンクは ＞「スマック」です（SM○Pではありません)。「カ○ピスソーダ」のような炭酸 ＞入りの乳酸菌飲料（だと思う）のですが、何か違うのです。 このスマックですが、意外と歴史が古く、私が子供の頃からあったように 思います。カル○スソーダより古いかもしれません。 ●マックスコーヒー 【K.Teshimaさん】 ＞以前ここの掲示板で話題にあがった時に初め ＞て飲んでみたのですが…。そんなに言うほど甘かったかなぁ… ＞その時に、メーカーや歴史について詳しく書かれた記事がありました。 ＞03月30日(火)07時55分25秒 の calbeeさんの投稿です。 そうそう、前にも話題になったんですよね。 しかし、半年も前だったとは(^^;; ●オロナミンＣ 【ハッカーさん】 オロナミンＣですが、むかしえぐいＣＭやってましたね。 ミルクを混ぜたり、卵を入れてオロナミンセイキ（←今でいうシェイクね）とか・・ 「ボクはロックで」とかいう変なやつもいましたが(笑） あのＣＭ、いまテレビでやると受けると思うんだけどなぁ(^^;; ●続・貨物電車 【Gomaさん】 ＞高速荷物輸送開発では、機関車のかわりに電車方式を採用し、 ＞東海道線 東京−大阪を１時間40分短縮の５時間30分で結ぶ輸送システム ＞を検討する。 ＞この他、コンテナの荷重、容積の拡大など現在の規格、システムを、 ＞抜本的に見直しするとのことです。 ＞しかし、、東京大阪間を約５００ｋｍだとすると、５時間半というのは ＞在来線特急並みで走らねばいけないのでは？ やっぱり電車化するんだから、ドラスティックに速度向上しないと意味がないんでしょうかねぇ？ 特急「こだま」でも６時間半かかったのに、どうするんでしょ？ 「振り子貨物電車を投入すべきである」とか？(^^;; ●コンバータブレーキ 【関西東線さん＠はじめまして】 ＞どうやら『南紀』がキハ８５系になった時に付けられたようで記事中の ＞荷坂峠（梅ヶ谷−紀伊長島間）の場面で−・・・ここを下るため、＜南紀＞ ＞用のキハ８５を増備したときから、取り付け・・・−という記述がありました。 ＞これ以前に配備された『ひだ』用には改造で取り付けられたようです。 いらっしゃいませ。数多い投稿の中から、私のぼやきのような疑問に答えていただき、 ありがとうございます(^^) そうですか、最初から着いていたわけではないんですね。 キハ７５で、ふいぃぃいぃぃんって減速音がすることがありますが、 あれって、コンバータブレーキの音なんでしょうか？ しかもあの音がするときとしないときがあるのも不思議・・ どこかにスイッチでも？ ●ＭＲＴ 【GLAY好きの鈴木さん、げんぞーさん】 そういえば、シンガポールでＭＲＴガム事件がありましたね。 ＭＲＴはホームドア方式ですが、乗客が捨てたガムのせいで、 ホームドアが閉まらなくなり、怒ったシンガポール政府が ガムを発売禁止してしまったという・・ なんとも、極端な対応だ(^^;;
昨日さわやかウォーキング165系運用を教えてと質問したYuです。 よくよく考えれば厚かましい質問でした。ごめんなさい。 かわりと言ってはヘンですが、そういう情報が掲載されているHP をご存知の方、教えてください。 よろしくお願いします。http://www.blk.mmtr.or.jp/~ymnm5084/
こんばんわおなご事業部草津支部の掲示板をとんでもな 方向へ持っていった戦犯２号ムーンライト紀伊です。 １月９日のアーバンネット長老会四線会大阪支部オフ 会ですが、そのころの本店掲示板ってどんな食べ物の話題でもり あがっているでせうか？ 草津支部主催の坂下オフですが、私は相方に黙っていくつもり です。学校のある土曜日相方は絶対に仕事ですからまずわかりま せん。バカ正直に話したら私の死体が播磨灘に浮くって ことにもなるのは明らかですので・・・・
hayさん、レスさんくすです。 そうですかぁ、やはりSS編成名古屋乗り入れは現時点ではなしと見ていいのですね。 個人的には211系5000番代は抵抗あるんで（ボックスシートに慣れた静岡県民だからか？） 名古屋方面には211に行ってもらってその分113を静岡で使ってもらったほうが、などと 思ったりします。名古屋地区だと211系ってどう評価されているのでしょうか・・・。 もっとも遠距離輸送は３１３／３１１の転クロ車がいるので静岡地区ほど惨いことは ないとは思いますが（^_^;; （トイレなしの国府津〜浜松なんてのあるし（^_^;; ） １２／４前後になりましたら、私の方では静岡地区（沼津）をベースに運用調査を 行いますんでまたよろしくです（^_＾）
わんばんこ〜(^^)のってく！！＠中村区です。 今日は高潮で大騒ぎでしたね・・(^^;) 国分犬一さん ＞というわけで、八王子出身の某氏に現地調査を依頼しようかしら(^^) と、いうことは八王子出身の某氏って僕ですか？？
●養老線の塗装変更車 （s.takenakaさん） ＞613Ｆが塩浜工場から出場したらしく塗装が変わっていました。 ６１３Ｆは１０月初頭から運用に入ってます。この編成が塩浜入場した時の牽引車が いつものモトではなくモワであったため話題になりました。 ＞後元南大阪線のラビットカー（6800系）の606Ｆなど養老線の車両の全車が変更されるでしょう。 養老線の車両と言わず近鉄全線で塗装変更が進んでいます。形式によっては旧途色編成が残り一本 という系列もありますので撮影はお早めに。 でも、この新塗装、どうもシマリがないと思うんですが、皆さんはどう思われますか？ ●２０１４Ｆ (いずみへ行こう！さん・ぐっちさん） ＞２０００系２１０７Ｆの３両が、ピッカピカに更新されて（もちろん裾文部の赤帯も抜かれて） ＞登場しましたが、この２０００系に、新たにトイレが新設されているのを発見しました。 ＞2107Fですが、以前からトイレはついていました（昭和62年設置）。 ２０１４Ｆ（あれ？ぐっちさんと書き方が違う）は１０月中旬から運用に入ってます。 トイレがついてるのはもちろん急行に使用するためですが、最近は滅多に急行には使用されません。 ２６８０系共々正月の臨急で走ってくれるといいんですが…利用者には迷惑？ ところで2014Ｆのトイレって、後から追加したものでしたっけ？ ●最近の急行 ＞最近、入場や団体運用が多いのでその関連でしょう、きっと。 ここひと月ばかり、近鉄急行の編成の乱れが目立ちます。今日は入場中の1002Ｆのかわりに大阪線 ２６１０系(ロングシート）が走ってました。 ●伊勢中川のアクセント 駅のアナウンスは、｢か｣にアクセントがあるような気がします。
あっさり、負けましたね(^^;; ●普通列車岡崎由紀が到着します。 【DEJIさん】 ＞＞なんたって１８歳（←誰がわかるんだ、おい^^） ＞「最低最悪のバスガイド」でしたよね。(^^) ＞その前に「奥さまは１８歳」ってのもありました。（爆） だれもわからんだろうと思って、ためし会社で聞いてみたら、 けっこう知ってた。再放送してたのね(^^;; ●113系と117系 【hayさん】 ＞ところで、”普通”に使用した場合、１１３系３連と１１７系４連は ＞どちらが速く（表定速度が）走れるのでしょうか 難しいところですねぇ、中央線なら１１３系３連の方が速そうですが、 東海道線の普通だと、１１７系の方が速いかも。 ●日替わり電車 【いずみへ行こう！さん、ぐっちさん】 ＞２６日の名古屋発最終準急（富吉行きになります）は、２１３０レ（五十鈴川２１：２０始発、 ＞名古屋２３：０４着の急行）からの折り返しが充当されますが、いつもは２ＶＸ４の編成が、 ＞２６日に限っては、２８１１Ｆ＋１８２１Ｆの６両編成になっていました。 ＞昨日はゼミが早く終わったので、珍しく1431レ（富田14：39発）に乗ったらその編成でした。 ＞最近、入場や団体運用が多いのでその関連でしょう、きっと。 ・・あれ？名古屋着23:04って、ＶＸ４じゃなかったでしたっけ？（←かすかな記憶） ●うひゃぁ 【AsaPiさん】 ＞１９９９年３月〜４月にかけて行われました、仙台→岡山の自転車旅行の際には、 ＞四線会（五線会？）掲示板の皆様にはお世話になりました。 ＞大変遅くなりましたが、このたび、旅行記の前編（仙台→静岡）をアップロードしましたのでご覧ください。 仕事の合間に見てみましたが、まだ静岡までですね。 しかし、文字がびっちりですね。時間があるとき、ゆっくり見てみます(笑） ●岐阜駅 【金フイさん】 ＞ 今週発売の週刊ポストの連載「世界の読み方」に岐阜駅ネタが載ってました。 ＞＜”寄り道分化”を目指すＪＲ岐阜駅の試み＞というサブタイトルです。 しかし、岐阜で寄り道というと・・（←こらこら） ●西川■とワラビーで寄り道 【Sageさん、うちださん】 ＞＞ええと、質問ですが、坂▼ってなんでせう？ ＞＞西川■とか蕨（ぉぃ）とかの親戚でせうか？ ＞ 違います。そういうお店が多いわけではありません（というかない）。 ＞まぁ、あんな片田舎の町にそういうお店が密集していたら怖すぎるが・・・。 ＞ ●子◇生むんむんの電車がどうのとかいう、そういうネタです。 ＞もしそのようなお店をご所望でしたら（なわけねーだろ）、 ＞中央西線では千種・大曽根・春日井などにはそれなりにあります あははは。西川■ね。これってもせくんが前住んでたところでしょ(^^;; さて、中央西線沿線ですが、金山や名古屋も候補です(笑）
今日はひどい雨で静岡方面は列車抑止がかかったようですね。 そして、お約束の房総半島も… 帰りの京急も遅れ気味でした。 なぜこんなひどい雨が降ったかというと、 今日からＪリーグが再開したからです。すんません（←なぜあやまる？） ●メッコール 私も自販機を見たことがあります。 場所は西八王子付近。中央線の車内から発見しました（つまり線路沿い）。 というわけで、八王子出身の某氏に現地調査を依頼しようかしら(^^) ●ドクターペッパー 常陸太田駅前の自販機で、何と 「ビンの裏に100円玉がついているかもしれない」 セールを実施していました。 さぞ売れ行きが悪かったのでしょう… ●二十四茶 なつかしいなあ。最近ＪＲ九州とご無沙汰なもので… で、成分を数えてみたのですが、24種類もありませんでした(--
某Ａ○Ｃテレビの「探＊！ナ＊トス＊ープ」にて「どすこい」が紹介されました。 依頼者はジュースと勘違いしたものでしたが、ちゃんこ風のスープでした。 どんな味がするのだろう？ 鉄分＆四線会度０％
いや〜当直明けで帰ってきたら、マックスコーヒーひとつで えらく盛り上がってますね。 ネタ振りしておいていうのも何ですが、ここまで盛り上がるとは（笑）。 ■砂漠の嵐＞京スタさん そういえばありましたね。 ９２年当時私は各務原市民だったのですが、中京圏ではメジャー だと思われる「チェリオ」の自販機に入っているのをよく見掛けました。 同じチェリオブランドのジュースといえば、 ●「ライフガード」：さしずめオロナミンＣの３５０ｍｌ版？ ●「スノーガード」：アンバサホワイトみたいなやつだったような・・・ ●「ヨーグルッペ」：１９０ｍｌ缶入りの飲むヨーグルト。 缶のパッケージにスイスの少女？（しかも妙にリアルタッチ）のイラストが・・・ なんてのがありましたが、今でもあるのでしょうか？ ■みんなのうた 以前ここで「みんなのうた」に出てくる鉄道は何処？という 質問がありましたが、昨日たまたまみたところどうも千葉県の 「小湊鉄道」のようです。 あそこは首都圏に近く、それでいて昔のローカル線の雰囲気が ただよっているということで、様々なドラマ・ＣＭの撮影に 使用されています。 つい最近では、頭痛薬のＣＭに使われていたと思います。 ■ボックスシート撲滅なみかん 某掲示板に、ＪＲ四国多度津工場に見学に行かれた方の レポートが載っていました。 この前ＪＲ−Ｅから売却された１１３系が、ＪＲ−ＷのＮ４０車と 同様の改造が行なわれていたそうです（雨どい・一部外板のステンレス化、 窓固定化、ボックスシートを転クロに交換等）。 やはり今時ボックスシートにこだわるのは、某ふれあい大好きな ネギ君と某Ｅな会社だけなのですね（おい）。 Ｅな会社も当分１１３・１１５を使うのであれば、もっと まともな更新工事をすればいいのに・・・ 財政の厳しいＪＲ−ＷやＪＲ四国でもあれだけの事を やっているのですから。 それともＥは「新車までのつなぎ」としか考えていないから、 大してお金を掛けたくないのでしょうかねぇ・・・
大垣駅構内に留置中の113系は現在4両編成が4本です ○塗色変更編成 近鉄の一般電車は検査時に裾のワインレッド帯を省略していますが、養老線の車両にも変更編成が現れました。 1本目は６０４Ｆ（元名古屋線1650系）でこれは6月にもう変更されたそうです。 で2本目が現れました。613Ｆが塩浜工場から出場したらしく塗装が変わっていました。 今後元南大阪線のラビットカー（6800系）の606Ｆなど養老線の車両の全車が変更されるでしょう。 ○ドリンクネタ 秋葉原には自販機で売っている「おでん缶」があるそうで、それって結構有名ですね。 そういえばバナナコーラやバナナサイダーがあるそうで。http://www62.tcup.com/6204/stakenaka.html
こんばんわ ドクトリンです。 朝は、雨が降っていなかったのですが、帰りになると土砂降りでした。 みなさん風邪を引かないようにしてくださいね(^^) ◆yoke＠かんりにんさん ＞本日の書き込み数が60件を超えてしまいました(^^;; 書き込みが増えるのは嬉しいのですが、レスが追いつきません。 無視してるわけではないので、勘弁して下さい(^ ^ゞ レス60件ご苦労さまです(^^) レスの時間が、3〜4時間掛かられていると言うことで、 ホンマ大変ですね、ボチボチでいいので、お体壊され ないでくださいね。(^^) ちなみに、僕がレスを書く時は、どうしても『毒とリン菌』が 発生してしまい、最近範囲が広がりつつあります。 来月あたりは、関東に進出しているかも分からないので、 関東在住の方は注意してくださいね(笑) ＃もちろん冗談です(^^;; それではドクトリンでした。http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Namiki/2510/
今、関東地方では低気圧の影響で荒れ模様の天気です。 列車の運転状況が気になったので某駅前倶楽部をのぞいてみたら、お、以前 Sageさんがやかましく言った甲斐あってか(？)内房線と外房線の運休情報が しっかり載っていますねぇ。恐るべし、内房線向上委員会の影響力(ぉぃ) ▲E4Maxコーヒー 私は旅行の時でもないと普段は缶コーヒーは飲まないので（コーヒーそのもの はよく飲みますが）全く知らず、以前ここの掲示板で話題にあがった時に初め て飲んでみたのですが…。そんなに言うほど甘かったかなぁ… その時に、メーカーや歴史について詳しく書かれた記事がありました。 03月30日(火)07時55分25秒 の calbeeさんの投稿です。ここの過去ログにも 残っていると思いますので興味のある方はどうぞ。 ▲新聞＞Gomaさん ＞さて、日刊工業新聞、結構貨物・鉄ネタが載っています。 ＞９月９日には東日本のＥ２３１系の詳細が載ってましたし、 ＞東急車両が大量受注だそうです：（３７５ ＝ ７５ × ５ 年だそうで） 私の職場では日経産業新聞、日刊工業新聞、電波新聞が回覧されてきますが、 日経産業も日刊工業に負けず劣らず、鉄ネタが豊富です。 # で、私は真っ先に「流通・サービス」の面を見ていたりする^^;;; まあ大抵は掲示板にアップするまでも無いような些細なネタですし、ちょっと 大きなニュースだと思うと、掲示板やＭＬで既出だったりしますが… # 回覧は部長から順番に回るので、私の所に来るのは2、3日後だったり…(- -# 例に挙がっているE231系の記事は、たまたま当日私のところまで回ってきたの で、私もSageさんの掲示板に詳報をアップしました。 E231系の近郊仕様にセミクロスシート車の存在が明らかにされたのはこれが初 めてだったはずで、この他に車椅子での乗降を楽にするためドア部の床面に 15ミリの傾斜をつける事などが書かれていました。 なお、東急車輌製造は「E231系375両を受注、99年度分の75両を手始めに、 今後４年間にわたり納入する」とのことだったので、私は、99年は75両、 00〜02年の３年間は100両ずつ、と解釈したのですが・・・。 ▲東京分会 オフ会のネタが欲しいのですがそれがなかなか… 結構いいネタになると目された総武快速･横須賀線の113系引退なども、当地 での評判は惨憺たるモノで（とか言いながら、フィルタのネタに提案したのは 私ですが^^;;;）、今のところ目処がたっていません。 次に私が参加するのはセントラルライナー初乗りになるかも。 # あ、日程はもう決まっているんでしょうか。できれば18シーズンに入ってか らにしていただけると嬉しいのですが。毎度わがまま言って済みませんm(_ _)m
★ｒｎｋ／広末電鉄さん，ぐっちさん★ >「ネーポン」ですが、某日○レ系列局にも紹介しました。 >大阪にレトロな店にも売っていました。 >中身は「ネーポン」で「ミスパレード」という飲み物も存在しました。 >神戸にも同じものが売られていました。 >ホットネーポンもありました。 あれは確か大阪環状線のＴ橋駅の近くだと聞いています。 友人がカレーも食べたそうですが、気持ち悪い店だったそうで特にホットネーポンは 本当にストーブで暖めていました。 いまは店自体があるかどうか＞アジアコーヒー日の出通り店
１．昔、名鉄の駅でよくわからない外国産の缶ビールを売っていましたがあれはまずかった。 ２．缶ジュースといえば、岡山駅、みよしのの缶みそ汁 ３．ＪＲＷの自販機でしかみたことないアイリシュコーヒーもいい味出していました。 ４．ココアとコーヒーのブレンドも京都で飲んだことがあります。（缶です。） ５．あと、紙パックものでは、オレンジジュースとコーヒーとミルクをブレンドしたという 不思議な味のを東京で飲んだ記憶もあります。 で本題の加古川そばも姫路そばとおなじものなのですが、加古川駅には由来が書いてありました。 が内容は忘れました。
「ネーポン」ですが、某日○レ系列局にも紹介しました。 大阪にレトロな店にも売っていました。 中身は「ネーポン」で「ミスパレード」という飲み物も存在しました。 神戸にも同じものが売られていました。 ホットネーポンもありました。 ↓私のホームページＵＲＬ変更
うちの大学の昔の学食に同じ様なそばがありました 始めは、怪しくて毛嫌いしていたのですが一度食べてはまりました その学食にはラーメンがなかったのではまってからラーメンの変わりによく食べました この学食で食べた一番のきわものはカレー和そばでした カレーうどんが食べたかったけど閉店間際で和そばしかなかったので 仕方なく作ってもらいました 食べた感想はカレーの味が濃くて蕎麦の違いは気になりませんでした 鉄分０ねたでした
おひさしぶりです。Tc３７２＠たじみです。 さてドリンクネタで盛り上がっていますが、私のおすすめ（？）ドリンクは 「スマック」です（SM○Pではありません)。「カ○ピスソーダ」のような炭酸 入りの乳酸菌飲料（だと思う）のですが、何か違うのです。薬くさいというか、 変な味がします。３５０mlくらいのビン容器です。うちの大学の近くの昭和区 吹上公園の南東にある自動販売機で売っています（というかそこ以外で売って いるのを見たことがない）。この自販機のあるところが製造元らしく工場（？） もあります。他のところで売っているのを見た方いらっしゃいますか？ (ちなみに市バス「吹上」または「曙町２丁目」が最寄りです) さーて今からナゴヤドームだ！！
○謎其の１ 【駄さん】 ＞他の掲示板に、美濃-関間を行ったり来たりしていた５９０型より先に、馬面で貫通路 ＞を持つ６００型（グリーン車並みの２-１配置？の転換クロスシート、がついてなかっ ＞たっけ。側窓に桟がなかったような→一段下降窓？の、まさにロマンスカー。）が来 ＞年度あたりに置き換え対象になっているようだ、との話がありました。この車両、15m ＞車で、かつては２両編成で運用されていた時期もあったように思います。初めて見たと ＞きは、勝手に「おっ、冷房車！」と思いこんでました。今年の夏は暑かったしなぁ。 窓は、一段下降ではなく、一段上昇式です。 乗務員窓は下降式ですが ＞きっとこれが原因です。 別にクーラーが無いだけでは有りません（だって590も非冷房だもん） ワンマン機器が無い（１両はワンマン改造済み）のも理由です。 でも来年代替新車を造るのに、何故１両だけ残す予定なのか、謎です。 予算の都合なのでしょうか？ ○謎其の２ 今日愛知県のＩ(←ローマ字のアイ)駅に、鉄警隊orＩ署（一宮署ではない）の警官数名と駅助役が 話をしていました。 「事故かな？」と思っていたら、系統板保管ボックスから殆どの系統板が無くなっていて、 「これ、行先の奴、系統板って言うのかな？」という会話が･･･ 頭のイカレたク●に、系統板を盗まれたようです。 まだまだ現役の系統板を盗むとは･･･一寸、ほんのチョット謎です。 窃盗罪と共に威力(と言えるか？)業務妨害罪で「死罪」（←お前は裁判官か）
たいへんご無沙汰ですぅ。 ●アクセントの話＞ヒマジン さま、：小幡っ子 さま wrote >この町をどういうアクセントで読むかで、地元民かそうでないかが分かる町があり >ます。それは「岡崎」です。 >本来は抑揚を付けずに >「おかざき」 >であって、 >「おかざき」 >ではないんですが。 その通りですぅ。 みなさん、間違えないでね。(特にJ○-C の車掌さん)
同じような味： 天然カフェインエキス； ガラナドリンクなる材料名がそのまま登録標識 □ 気になるのが、 中央西線 中津川ー塩尻 増発、波動増結、ワンマン、ＪＲーＥ乗り入れ車両ですね バシングされながら 現行よりどうなるでしょうか 夏の１８キップで混雑したものね：
いやあ、負けちゃいましたねドラゴンズ。 今日僕は喜多山５:４５発の普通を運転して５:５４に 大曽根に到着したんですが、側線にセントラルライナー ３両が止まってました。栄町までいって６:２４にもどって きて、まだ止まってました。たぶん試運転の帰りだと思うん ですけど、薄明かりの中、佇む姿は、かっこよかったです。 （でもいいよなあ新車ばかりで、うちは中古車ばかり...)
いずみへ行こう！さん ＞２０００系２１０７Ｆの３両が、ピッカピカに更新されて（もちろん裾文部の赤帯も抜かれて） ＞登場しましたが、この２０００系に、新たにトイレが新設されているのを発見しました。 2000系では最後まで残った未更新車で、これで2000系の車体更新は完了しました。 2107Fですが、以前からトイレはついていました（昭和62年設置）。 ＞ワンマン対応でもあることで、ますます活躍しそうです。 ぶー。ワンマン対応車じゃないんです。その証拠に、車体側面にスピーカーがありません。 （2103〜06F、08〜12F（←ワンマン対応車）にはあります） ＞２６日の名古屋発最終準急（富吉行きになります）は、２１３０レ（五十鈴川２１：２０始発、 ＞名古屋２３：０４着の急行）からの折り返しが充当されますが、いつもは２ＶＸ４の編成が、 ＞２６日に限っては、２８１１Ｆ＋１８２１Ｆの６両編成になっていました。 昨日はゼミが早く終わったので、珍しく1431レ（富田14：39発）に乗ったらその編成でした。 最近、入場や団体運用が多いのでその関連でしょう、きっと。 ・ドリンクネタ どうしても気になるのが、某HPで知った「ネーポン」。 大阪にあるそうですが、どなたかお試しになった方はいませんか？ ＃詳細はここhttp://www62.tcup.com/6205/gucchi.html
どもです。幹線の食車ネタなので出てきました。 ●Ｖの食車、Ｓｋのビュフェ＜かねやすさん 乗務列車についてはかねやすさんのおっしゃられたとおりですが、博多に行けば分かり ますが、ＪＤ/東海・新博多営業所はいつのまにやら新博多分室と、格下げされております。 どこの営業所かは知りませんが・・・ ウエストビュフェは実際の営業は３６７Ａ、３５２Ａのみです。電話の着信を行うので コーヒーカップマークを残しているものと思われます。 ちなみに本日の３６７Ａで「ジャーナル」の取材があるそうです。（書いていいのか？） ●変な飲料＜みなさま 湾岸戦争時に「砂漠の嵐」って言うのあったのですが、覚えてる人、います？ あと、白樺エキス入りジュース（名前失念）とかね。
皆様、こんにちは。 「マックスコーヒー」の話題が出ていましたので、 口を挟ませていただきました。 子供の頃、九十九里に海水浴にいった帰り、 総武本線横芝駅で、「マックスコーヒー」と「フナ食パン」（船橋食品の略？）を買い、 キハ３５のロングシート（叉はDE10のひく旧客）で食した思い出があります。 マックスコーヒーは確か「利根飲料（後に利根ソフトドリンク）」 とかいう会社が作っていたような記憶がありますが、 時代と正式名称はずれていたらごめんなさい。 少し前には「利根コカコーラボトリング」が作ってました。 神奈川で売っていた「Myコーヒー」は「明治屋でしたよね？ ところで、来月名古屋に出張にいく事になりました。 皆様の情報をもとに、改正前のかすが等、 時間の許す限り楽しんできたいと思います。 よい情報などございましたら御教授いただければ幸いです。 取り止めの無い文章で失礼いたしました。
再びアクセントネタです。 『高蔵寺』 誰かが必ず触れると思っていました。 確かに、名古屋駅の自動案内放送では「こーぞーじ（頭高型）」と発音していますよね。 定光寺と同じになってしまっています。 金山から先の駅の自動案内放送ではちゃんと「こーぞーじ（平板型、尾高型）」になってますね。 『岡崎』 これもＮＨＫ出版より市販されている発音アクセント辞典の中に 地元と全国で発音が異なる代表的な例として紹介されています。 地元アクセントが「おかざき」、全国アクセントは「おかざき」ですね。 金山駅などの自動案内放送は面白いです。岡崎から先が各駅停車になる快速の停車駅案内のときは 「おかざき」と地元アクセントで発音しているのに、新快速などの停車駅案内の場合だとなぜか 「おかざき」というように全国アクセントで案内しています。 これを聞いて「なんだこりゃ？」とおかしく思ってしまいました。 『電車』 これどう発音しますか？ＮＨＫの発音アクセント辞典には古くから２つのアクセントで表記されてきていますが、 去年改訂のものから「でんしゃ」になっています。改訂前までは「でんしゃ」でした。 （２つ表記されている場合は、１番目のものがどちらかといえば良いとされる） 『このほかにも』 吉祥寺という地名がありますが、これは「きちじょーじ」「きちじょーじ」の どちらでも良いことになっています。あまり知られていないとは思いますが。 で、興味深いのは中央線のＡＴＯＳ（アトス）放送の駅名連呼で 「きちじょーじ、きちじょーじ です。ご乗車ありがとうございます。」というように 両方のアクセントで発音されています。（ＡＴＯＳの女の人の声、なかなかの美声ですね） 以上、長々と失礼しました。
ニッテレ式（中京）放映 今池の中華料理 ピカ一のお土産として紹介 今池の近くで時間切れで探すことができませんでした。 指定席を購入していたばかにね。 ● 変電所碍子の高圧試験が目的でした 衝撃電圧発生装置で雷サージ波形による絶縁に関します 宙づりになって検査係員が、共試碍子に測定、印加電圧線を セットしますが、サーカスなみの危険度の高い職場です 塩水噴霧などを含め大掛かりな試験です ● 今池まできたのに： 小田原まで最終に近い新幹線のためにね： ＴＶ放映で一時的に客がくるようです なぜか飲食ネタの多いこの頃です。
●おらがまちベンチャー系や試作提供品だけではない怪しげな？飲料。 西柳瀬のはずれ（というだけで岐阜では怪しいと思う人も居るんじゃないかな？！）に 清涼飲料水自動販売機があり、「オリエンタル」の、コーラをはじめとするジュースが 販売されてます。（最寄停留所：岐阜市内線千手堂） カレーによく合う？？（肉じゃがだけじゃないゼ） ●名鉄６００、廃車まぢか？ 他の掲示板に、美濃-関間を行ったり来たりしていた５９０型より先に、馬面で貫通路 を持つ６００型（グリーン車並みの２-１配置？の転換クロスシート、がついてなかっ たっけ。側窓に桟がなかったような→一段下降窓？の、まさにロマンスカー。）が来 年度あたりに置き換え対象になっているようだ、との話がありました。この車両、15m 車で、かつては２両編成で運用されていた時期もあったように思います。初めて見たと きは、勝手に「おっ、冷房車！」と思いこんでました。今年の夏は暑かったしなぁ。 きっとこれが原因です。 まさか、名市交地下鉄車改に置き換え？？。市ノ坪の奥に時々カラフルな車体がみえます。 福井あたりへ行くものと思っていたのに、、って、チッチャイ話を思いきりつくってみ ました。（でも、これで1/2・四線会ネタ）
●怪しいドリンク 皆さん＞ ・マックスコーヒー もともとは千葉の業者が作っていたのが、経営不振でコカコーラ系列の 会社に買収されたという話です（たしか北総コカコーラだと思った）。 国分犬一さんが飲んだという「全身マックスコーヒー」は買収前のもの ではないでしょうか？ ・ドクターペッパー これ飲んだ人の評価って、必ず「とてもおいしい」と「とてもマズい」 の両極端に分かれますが、なぜなんでしょう？ ・みかん水 なぜか今手元にあります。 ・タヒボベビータ 缶に「アマゾンの源流」とか書いてあったと聞きましたが・・・。 私の後輩がこんなホームページやっているんで、見てやってください。 （ジオシティーズの「料理・グルメ」の所にあるとはね(^^;)） ●香港とシンガポールの地下鉄 GLAY好きの鈴木さん＞ シンガポールの地下鉄は、たしか香港と同仕様の車両を入れるという前提で 入札がおこなわれたと聞きましたが・・・（日本の企業連合が落札したので ステンレス椅子にならなかったらしい）。 少なくともシロウト目には同じ車両に見えますね(^^;)。 ↓おかげさまで5000ヒット達成http://www.ksky.ne.jp/~genzo/takasakisen/
仙台にいったとき、愛媛の宇和島藩の領地出身の私は歓迎をうけました。 祭りにも宇和島から参加している人が多かったです。理由は、伊達政宗の 長男の秀宗の藩だったかららしいです。秀吉の養子に形の上でなっていた ため、仙台は継げなかったらしいですが。 あと、岩手県にも旧伊達領があり交流があるそうです。
はじめまして、ここ１ヶ月ほどROMしている関西東線＠桑名駅徒歩１０分です。 ちょっと前に管理人さんが『コンバータブレーキって最近・・・』と 書かれているのを見て、たしかどこかで聞いたような気がして調べて みました（←余計なお世話）。 ＲＪ誌９６年７月号に『特急気動車を運転する−キハ８５系ワイド ビュー南紀にみる新世代車両のエンジン・変速機・ブレーキ』（文・鶴通孝） という記事があり、出ていました。 どうやら『南紀』がキハ８５系になった時に付けられたようで記事中の 荷坂峠（梅ヶ谷−紀伊長島間）の場面で−・・・ここを下るため、＜南紀＞ 用のキハ８５を増備したときから、取り付け・・・−という記述がありました。 これ以前に配備された『ひだ』用には改造で取り付けられたようです。
今日はどうも徹夜になりそうです，，って夏場はもう朝の時間帯か。 ●飲み物ばんざい 徹夜の友として、利根の「最大値コーヒー」←漢字出なかった を暖めて飲みましたが、暖めると甘さ倍増ですね。 缶に西部のガンマン風の男の絵が書いてありますが、 彼は左利きのようです(^^ メッコール、、「麦茶コーラ」ですか、自販機なら名古屋市西区、 東京三鷹市、新宿区下落合新目白通りで今年確認しています。(^^ さて、うちの戸棚にある変な飲み物といえば、、 ・ＪＡ甲浦の 「ぽんかん＆はちみつドリンク」 ・埼玉三国フーズ「アクアマリンおいしいなし」 ・同じく三国フーズ「ビバ！ガラナ」 ・山形長井中央青果「山形のくだもの：ロマンの香りラ・フランスドリンク」 ・高知馬路村「馬路村公認飲料：ごっくん馬路村（ゆず＆はちみつ）」 ・室戸海洋深層水株式会社 「室戸深層水：Ｍ−３２０（ゆず味）」 ・徳島「やまももドリンク」 どうも去年四国を廻った時のものばかりでてきたようです ◆えーっと表定速度は．． 先日書きました「電車貨物」ちゃんと裏がとれましたので そちらも含めても一度書かせていただきます。 日刊工業新聞の９月と書きましたが、見当違いでして １０月１１日の１４面でした。 （以下記事より抜粋） ＪＲ貨物はトラックに負けない鉄道輸送など２１世紀をにらんだ新しい 貨物鉄道輸送システムの検討に入った。このため高速荷物輸送開発、 複合輸送改善、物資別輸送改善の３つの宣しゃ屡プロジェクトチームを 設置した。高速荷物輸送開発では、機関車のかわりに電車方式を採用し、 東海道線 東京−大阪を１時間40分短縮の５時間30分で結ぶ輸送システム を検討する。（抜粋終わり） この他、コンテナの荷重、容積の拡大など現在の規格、システムを、 抜本的に見直しするとのことです。 しかし、、東京大阪間を約５００ｋｍだとすると、５時間半というのは 在来線特急並みで走らねばいけないのでは？ さて、日刊工業新聞、結構貨物・鉄ネタが載っています。 ９月９日には東日本のＥ２３１系の詳細が載ってましたし、 東急車両が大量受注だそうです：（３７５ ＝ ７５ × ５ 年だそうで） ＪＲ北海道の「はまなす」が大晦日に蟹田で２８分臨時停車するとか （2000年問題で青函トンネル内に入るのを止めるため） 以外な速報性を持っているものです さて、おべんきょをつづけましょか、、（疲）
こんばんは。といってももうじき朝ですね。 ◎岐阜駅の話題 今週発売の週刊ポストの連載「世界の読み方」に岐阜駅ネタが載ってました。 ＜”寄り道分化”を目指すＪＲ岐阜駅の試み＞というサブタイトルです。 岐阜駅の高架下の利用法が出てましたが、あのように利用するのですね。 しかし、現在の状態はちょっと中途半端なような気がします。 ◎怪しげなドリンク ・皆様 「タヒボ」、「サスケ」一回飲んでみたい気もするのですが・・・。 「メッコール」一和ジャパンな会社ですね。ハングル文字が印象的でした。 「タブクリア」はっきり言うと、コーラの色無しじゃん。 「リアルゴールド缶入り」まだ駅の自販機でしか目撃したことがありません。 「ジョージアマックスコーヒー」千葉に行った際には必ず買っています。人に勧めると、 甘いコーヒーという感想が帰ってきてますね。 現在見られなくなったものとして「レイディオ」という微炭酸コーラがコカコーラから 発売されてましたね。（近畿地区と北海道だけでしたが） 結構好きだったのですが、何時の間にか・・・。合掌。 「みかん水」 すいません、福井県民の私とあろうものが知りません。ご勘弁を。 ◎ニセコ ・のってく！！さん コーヒーチケット持っていらしたのでしたか？ と言うことは樽●鉄道の方のように常連！？
●「タヒボ」 ＪＲ−Ｃから消えて久しいですが、大阪市営バスに「タヒボ茶」の広告が載ってるものがあ ります。やはり「タヒボベビーダ」に通ずる味なんでしょうかねぇ。 ●「サスケ」 缶のデザインがすでに「アウト」って感じでしたね。名古屋の朝を牛耳る某パーソナリティ が京都で深夜番組をしていたころ、「サスケ」や「ウフフ」などがスポンサーについてまし たっけ。（余談ですが、わたしはその番組で「すきやねん」というラーメンを貰いました） ●「メッコール」 １９９０年の「花の万博」（大阪）で売られていたようです。（そこで売ってた「ヤシの実 ジュース」もたいがいやったなぁ）また、かつて近鉄新正駅前の自販機に入っていました。 今もそこを通るたびに車窓からチェックするのですが、どうもなくなってるみたいです。 ●その他 岐阜の「きもと（木本？）の柿ジュース」が昔某ラジオで話題になってました。ネクターよ りもドロっとしてたそうです。 あと、数年前、新宿東口近辺で「チェリーコーク」を見ました。以前は結構メジャーでした が、わたしは、新宿で出会ったのが最後になってしまいました。今でもあるのかなぁ？
お久しぶりです。ＡｓａＰｉ！です。 １９９９年３月〜４月にかけて行われました、仙台→岡山の自転車旅行の際には、四線会（五線会？）掲示板の皆様にはお世話になりました。 大変遅くなりましたが、このたび、旅行記の前編（仙台→静岡）をアップロードしましたのでご覧ください。 なお、後編については、完成し次第アップロードいたしますのでご期待ください。 公開アドレスは以下の通りです。 http://www.kyouiku.tsukuba.ac.jp/~kohorogi/bike/http://hp.vector.co.jp/authors/VA012679/
こんばんわ のってくさん姫路へはいつもシンデデラエクスプレス新幹線ですか？いいですね。 わたしはいつも近鉄特急＋ＪＲシンデデラスペシャルラピッドサービス新快速です。 姫路駅の放送ですが、アーバンの端というか山陽路の始まりなの で在来線ー本線・新幹線ー幹線っていう表現を聞ける東端でもあ ります。たまに、神戸線下り岡山ゆきなんて表現も聞けたりしま すがだいたい本線下りですね。上りは完全に神戸線という表現です。幹線・本線の表現がきちん？と行われるのは相生からです。
○２１１系ＳＳ＞草葉さん ＞ところで、質問なのですが現在、２１１系ＳＳ編成って豊橋以西の運用ってあるのでしょうか？ 岡崎までの区間運転列車は分かりませんが、少なくとも名古屋では見られません。 ＞・・・１２／４改正についていろいろ予想しているところなのですが、そもそも現在の ＞静シス113系Ｃ編成の乗り入れは維持されるのだろうか･…と。211系ＳＳ編成を入れたほうが ＞110km/ｈ対応なのでダイヤ構成上では作りやすいと思うのです。 どうなのでしょうか？もう消えてしまいましたが、現状は更に加速の悪い１１３系４連や ８連も同じダイヤで走っているので、問題ないのでしょう。また改正後も１１３系６連が走れる スジが残ったら、Ｃ編成の３連でも特に問題は無いでしょう。 ところで、”普通”に使用した場合、１１３系３連と１１７系４連はどちらが速く（表定速度が）走れるのでしょうか 他の理由としてはＪＲ−Ｗでの岡山支社と広島支社でよくあったのですが、他支社乗り入れ車両 は古い車両を優先的に使う（当時非冷房の１１５系）傾向があったのと同じ理由に よるのでは．．．http://www.mirai.ne.jp/~hide-hay/
こんばんわ。いずみへ行こう！＠名古屋です。 ２０００系２１０７Ｆの３両が、ピッカピカに更新されて（もちろん裾文部の赤帯も抜かれて） 登場しましたが、この２０００系に、新たにトイレが新設されているのを発見しました。ワンマ ン対応でもあることで、ますます活躍しそうです。 ２５日の蟹江２３：３５発名古屋行き普通で乗車しました。 ２６日の蟹江２３：３５発名古屋行き普通では、２０００系トップナンバー２１０１Ｆに乗車 こちらは未更新車で、Ｔｃ２１０１にはもちろんトイレもなく、２１０７Ｆとの輝きの違いも、 すごく浮彫りになっています。 ２７日の蟹江２３：３５発普通は、何がくるのかな…？ ２６日の名古屋発最終準急（富吉行きになります）は、２１３０レ（五十鈴川２１：２０始発、 名古屋２３：０４着の急行）からの折り返しが充当されますが、いつもは２ＶＸ４の編成が、 ２６日に限っては、２８１１Ｆ＋１８２１Ｆの６両編成になっていました。 ２６日は静岡シスの１１３系が真夜中の名古屋所入場へ！Ｃ１２の３両編成ですが、１１番線 に停車していたあと、０：１２に入庫。なにもこんな夜中に入らんでも…！！ ２６日の１６：００に名古屋へ入る上りひかりは３００系Ｊ３６編成 そのあとの続行で来た 上りひかりは１００系Ｇ３６編成 でした。 みたまま情報でした。
珍しく一日２発の、うちだ＠これでも専門は生態学、です。 ・飲料 ＞私の家には今も2本ずつ残っています＞両方とも 「20世紀梨ドリンク」は旧バージョンも ＞あり。賞味期限切れていますが、チャレンジャーなら（ぉぃ） 余裕でOKですよ。私の手元の「柿レモン」は86年製ですから（火暴） しかも、昨年一本賞味しております。 サスケに関しては・・・ノーコメント ・ペッパーな飲料 ＞＞アレうまいじゃん。 ＞うん、同感です(^^)アレうまいって。 そうそう、うまいですよ！ ・坂▼ ＞ええと、質問ですが、坂▼ってなんでせう？ ＞西川■とか蕨（ぉぃ）とかの親戚でせうか？ 違います。そういうお店が多いわけではありません（というかない）。 まぁ、あんな片田舎の町にそういうお店が密集していたら怖すぎるが・・・。 ●子◇生むんむんの電車がどうのとかいう、そういうネタです。 もしそのようなお店をご所望でしたら（なわけねーだろ）、 中央西線では千種・大曽根・春日井などにはそれなりにあります。 ・バス（おさかな） えぇと、バスの放流などはもちろん、その原因たるバス釣りは犯罪です。 持ち帰って食べるか（淡泊な味で案外いける）、畑に埋めて肥料にでもすると有効 利用できます。「釣って食べようブラックバスキャンペーン」でもやるかなぁ。 ・喫茶店 ＞その喫茶店て、松本駅から浅間温泉に行く途中にある所ですよね。 そうです。 ＞たしか最寄りの停留所が「横田」だったですね。 そのとおりです！、さすがは山屋のはりやんさん。 ＞現在は改装されてますが、その当時は今よりもっと鉄分が濃かったと思います。 そのようですね。私は改装後しか知りませんが、昔の写真を見たらすごかったです。 ・新幹線 むぅ、西日本は「ババ引いた」って感じでしょうね。http://www.may.sakura.ne.jp/~kiso/
▼ yokeさん＠その発想お見事です。（笑） ＞なんたって１８歳（←誰がわかるんだ、おい^^） 「最低最悪のバスガイド」でしたよね。(^^) その前に「奥さまは１８歳」ってのもありました。（爆）
こんばんは。 本日の書き込み数が60件を超えてしまいました(^^;; 書き込みが増えるのは嬉しいのですが、レスが追いつきません。 無視してるわけではないので、勘弁して下さい(^ ^ゞ では、「無視された」方から(笑） ●客車系大垣夜行 【なかたさん】 ＞前に書きこんで全く無視されたんですが、 ＞今月、岐阜駅で修学旅行らしい中学生の団体貸切で普通の客車 ＞が止まってるのを目撃しました（電気機関車つき）これも廃車なんでしょうか？ ＞客車なら東北線で走ってたのが、東日本にもあるはずなので ＞これで、臨時大垣夜行をやってくれないでしょうか？ いや、無視したわけじゃないんですが(^ ^ゞここのところ投稿数が多いもので どうもすいません(^^;; さて、臨カキに客車をですか。 たしかに14系とか使えば、165系のボックスよりは快適ですよね。 実現性はどうなんでしょうね？ ＪＲ東海が、ことごとく客車列車をやめて電車化してるのは、貨物復興委員会総裁さんの おっしゃるとおりですし、東海道線東京口の普通列車としてダイヤに乗るかどうか という問題もありそうです。 ●山幹線（←業界用語） 【なかむらさん、ほかのみなさん】 ＞山陽新幹線代行の夜行臨時快速列車は、 ＞どうやら12月10日から「青春１８きっぷ」でも乗れるそうです。 しかし、前にも書きましたが、山陽新幹線がボロボロなのは、 石油ショック時の手抜き工事によるものが大半でしょう。 国鉄から引き継いだＪＲ西も、とんだはずれくじを引いたものです。 新幹線を購入しないで「新幹線保有機構」からリースしておけば、 いらない費用をかけずにすんだのにねぇ(^^;; ひょっとしたら保有機構から休業補償がもらえたかもしれない・・ ●213系 【e.c.さん、東方貨物駅さん】 ＞今朝、213-H5編成は側面方向幕が窓枠の大きさに合わせた細型に交換されていました。 ＞これで近鉄電車と併走しても恥ずかしくないね？213君（笑） でも、窓をすこしきれいにして上げないと、汚い窓が苦手なものでσ(^^;; ●案内放送の発音 【ヒマジンさん、うちださん】 ＞あと、案内放送のアクセントでおかしいなといえば、どこの駅か忘れましたが、 ＞「高蔵寺」でしょうか。 これ、名古屋駅でしょうね。 名古屋駅は自動放送を始めたのが早かったせいか、ここだけ声が違います。 ほかの駅は「コーゾージ」ですが、名古屋駅だけは「コーゾージ」ですね。 うちださんの言うとおり、定光寺と同じ発音に聞こえます(笑） 【かねやすさん】 ＞あの・・・前から話題に上がって気になっていたのですが、 ＞この伊勢中川って、どんな発音なんですか？ これは近鉄の自動放送なのですが、 「ナカガワ」と放送しています。 たぶん地元ではこう呼ばれているんでしょうけどね(^^;; ●なんたって１８歳（←誰がわかるんだ、おい^^） 【うちださん】 ＞岡崎は「普通列車おかざきゆきが」って聞こえていいです（爆） 「おかざきゆき」ですが、「き」にアクセントがあるのが、なんか関西風ですね。 タモリがよく言ってる「ネクター、ネクタイ」が訛る人がいるっていう・・
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