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■名古屋市交通局 ■■名鉄 ■■■近鉄 ■■■■ＪＲ東海
ムーンライト紀伊さん ＞ひかりが１００番台になってからなんですが、なんで１０９号は ＞ず〜と臨時列車なんでせうか？ 確かに、今のダイヤでは「比較的頻繁に走っている」臨時列車ですね。＞ひかり１０９号 今の番号に変わる前のひかり号は、 ３０〜 ５９号＝東京〜博多 ８０〜 ９４号＝東京〜広島 １００〜１２７号＝東京〜姫路・岡山 ２００号台＝東京〜新大阪 １９０〜１９３号＝東京〜名古屋 ６０〜 ６５号＝名古屋〜広島・博多 この時「ひかり１０９号」は、東京１０：４２発（名古屋１２：５１〜５３）岡山行きの定期 列車でした。 （ちなみに、１００系Ｘ編成使用の食堂車営業列車でした→改正前の末期を除く） ◎食堂車といえば、今は１００系Ｖ編成「グランドひかり」使用の４往復のみとなってしまい ました。 ちなみに担当は、 ひかり１００・１０４・１１２・１２１・１２３・１２５号 →ジェイダイナー東海・新博多営業所 ひかり１０２・１２７号 →ジェイアールウェストレストラン・博多営業所 となっています。 （つまり、新幹線食堂車のコックさんは、博多地区にしかいません） ◎もう一方の１００系編成、Ｇ編成の８号車にカフェテリアがありますが、現在定期列車で 営業しているのはこちらも少なく、 ひかり１１５・１１９・１０６・１１４号（東京〜博多） ひかり１８２号（広島〜名古屋） 上記たった５本しかありませんね。（すべて業者はジェイダイナー東海） この他の車販乗務の「個４」列車は・・・「車販準備室」化しております。 それにしても、このカフェテリアにしろ、３両繋いでいるグリーン車にしろ、「こだま」主体 に使われているには、もったいない組成ではありますが・・・。 ◎ついでにビュッフェ営業列車は、（すべて新大阪〜博多の「ウェストひかり」） ひかり３５１・３６７・３５２・３５４号（ジェイアールウェストレストラン） ３５９・３５６号（丸玉給食） の、計６本とこちらも、貴重な存在になっています。 ★東西の端 （ヒマジンさん） ＞ですから、工事がたとえ名張市発注であっても東日本！（←なんかヘンですね） 同じように、御殿場市や熱海市を管轄するのが「ＮＴＴ西日本」というのも・・・ 熱海や伊東では、鉄道はＪＲ東日本、電話はＮＴＴ西日本、なんて状況です。 そういえば、新潟県糸魚川辺りはこの逆ですね。 ★住所のおまけ 実家の住所ですが、住居表示を変更する前は・・・ 長久手町大字長湫字△△△乙××番地の○ と、番地の前に「乙」なんて付いていました。（これを取るとまったく別の場所になる） ちなみに、周り４軒が全くおなじ住所でした。
うちださん＞ その喫茶店て、松本駅から浅間温泉に行く途中にある所ですよね。 たしか最寄りの停留所が 「横田」だったですね。 その店は学生時代（昭和５０年代後半）からありました。 現在は改装 されてますが、その当時は今よりもっと鉄分が濃かったと思います。 座席は全て廃車発生品でし たし、店内にＮゲージのレイアウトがあって、信州（松本周辺）を走っている車両の模型を置いて あありました。 当時私はワンゲル部に所属してましたので、山を降りてきたり、スキー帰りには 夜行列車（つまり「ちくま」）の待ち合わせ時間に、わざわざバスに乗ってその店まで行ったもの でした。 ちなみにその店のオーナーの方は前面展望ビデオを多数撮られていて、確か鉄道雑誌で も販売の広告をしていたと思います。 また機会があったらその店に行ってみたいですね。
みたびわんばんこ〜(^^)のってく！！＠明日も休みです。 さて、なんか「清涼飲料水掲示板」になっていますなぁ〜(^^;) ●ドクターペッパー Sageさん ＞アレうまいじゃん。 うん、同感です(^^)アレうまいって。 しかし一時期リバイバルして発売していたような・・・・ ドクトリン＠けーてぃーしぃーさん ＞では、今度ＫＴＣ坂下オフを開催しましょう(笑) これはもうドクトリンさんのところで企画しましょうよ(^^) 「第＊回Ｋ○Ｃ坂○蒸せかえりオフ だれか逆ナンしてぇ〜」って(^^)
毎度、かすが＠本日２回目です。 ・『妙ちくりん』なドリンク＞皆さん 「メッコール」：懐かしい・・・ 高校生の頃「びわこ放送」のＣＭでよく見ました。 「ドクターペッパー」：初耳です。滋賀では売ってなかったのかな？ 「ジョージアマックスコーヒー」：激甘ですか・・・ 甘いコーヒーはどうもいただけません。 無糖ブラックで３５０ｃｃ位のは無いもんかねぇ。 「二十世紀梨ドリンク」：私は大好きです。でも、知人からは「ヘンコ」扱いです・・・(T_T) 「とんがらＣ」：この間平和堂甲西中央店で見ましたよ。さすがに５００ｃｃのペットボトルだったんで 購入を躊躇しましたが。 「タブクリア」：そういやあったあった！でもどんな味だったんだろう？思い出せない・・・ 「二十四茶」：大学生の時、九州で発見しました。ＪＲ九州が販売してました。 味の方は・・・お茶です、１００パーセント。紛れもなく。 「四十八茶」：吉本興業が販売してます（してました？）。 「ホワイトコーラ」：むかーし、むかーし森永（？）が販売していた記憶が・・・ 透明なコーラでした・・・ ん？ ただの「サイダー」やん！ 「サスケ」：友人がよく言う「不味いドリンクナンバー１！」だそうです。 私は飲んだことが無いので、何とも言えませんが・・・ ・『鮒寿司』＞yokeさん、うちださん 私の家では作っています。夏場はもう、臭い臭い！ホントに勘弁して欲しいです。 でも好きな方はホントに好きみたいで・・・ 琵琶湖もブラックバスの増殖で、鮒寿司の原料の「ニゴロブナ」の漁獲量が激減しています。 同じくブルーギルの増殖で「鮎」も減っています。 釣り人の皆さん、ブラックバス及びブルーギルを釣ったら持ち帰って下さい。m(_ _)m 昔々、米原駅で「鮒寿司」を駅弁で販売したそうな。 「鮎寿司」みたいなもんだろうと思い、買って開けたら、あの臭い・・・ 「腐っとるやないか！」とクレームの嵐。 程なく販売をやめたそうな。 そりゃそうだろう、「鮎寿司」と「鮒寿司」とじゃ全く違うもんなぁ・・・ ところで、高山辺りの紅葉具合は如何なもんなんでしょうか？ 以上、・・・が多い急行かすが＠新名古屋駅で「リアルゴールド」の缶入りを見つけてビックリ！ でした。 （滋賀ではビン入りばかりだったが、先日缶入りを発見！試飲するも味は変わらず。）んじゃまた。
２年ほど前までは岐阜市に住んでいたので、よく行きました。(^^ゞ コーヒーは美味しいし、ケーキもムチャクチャうまいと思います。 とっても落ち着いたいい店ですよん。(^^) ▼ 東方貨物駅さん ＞なんでも鑑定団でニセコ駅の駅名標を探していましたが見つかったんでしょうか？ １年ほど前マスターにお聞きしたところ、「表のがそうだ」と云われました。 しっかり見つかったようですね。 ▼ のってく!!さん ＞あ、僕そこのコーヒーチケット持っていますよ(^^) ＞岐阜に住んでいた頃は通っていました（←マジ） 休日の昼下がり、ＪＲっぽい方もいらしていましたね。 もしかしてその中にいらっしゃったのかな？（笑） 本物のキハ82 31はもちろん、カウンターに置かれたカツミのＨＯキハ82 ４連に、 Ｎゲージのミニレイアウトもありました。 子供を連れて行くと、本物キハの運転台は遊び場と化し、 マスターの白い目を浴びているのでした・・・・(((^^;;;;;
こんばんは、この間の休みに青空フリーパスで意味のない旅をしてきた Yuです。 さて、このところさわやかウォーキング号が運行されてますが、最近本屋 に行く時間がなく、いや、お金がなく（悲）、時刻表で確認できません。 そこで申し訳ありませんが、時刻、運転日等を教えてくれませんか？ 下記の掲示板までおねがいします。 もしかして運転時刻は春のと同じですか？ 165系運用のものを教えてください。 大桑〜須原間で写真を撮ろうと思っていたのですが10/24に木曽福島 まで運用されていたとは・・・。もうそこまで行かないんですよね。 時刻表立ち読みしてわかりました。 次は武並〜恵那間で撮ろうと思っています。 もう165系のさわやかウォーキング運用は最後なのでしょうか？http://hyper2.amuser-net.ne.jp/~auto/b1/usr/yn/brd1/bbs.cgi
ええと、質問ですが、坂▼ってなんでせう？ 西川■とか蕨（ぉぃ）とかの親戚でせうか？
こんばんわ ドクトリンです。 ◆坂下のお話 【佐屋特急さん･マッチャンさん】 ＞ウチは”捕まらんようにしなさいね”と言われました。 半分諦めモード。（苦笑） 僕も、相方に頼んで断った時に「頑張っておいで♪♪」って 言われました(笑) もう少しビックリして欲しいですね(^^) ＞ うちも奥さんに話しましたよん。 帰ってきたのは「いっといで」の一言でした。 これがみょーにおそろしい．．．．． では、今度ＫＴＣ坂下オフを開催しましょう(笑) 11/14の日車の時に、午前中は坂下に終結して、部活の女の子に 声を掛けてみましょう。･･･なんちゃって(^^) あと「鉄ネタ」なのですが、今度の改正の時に米原〜大垣間に、 もう１本列車が設定されるみたいですが、車両は３１３系(２連) を使用するのでしょうか？(米原〜大垣のピストン輸送！？) それではドクトリンでした。http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Namiki/2510/kigeban.htm
↑ 特に総武線と京葉線。千葉や蘇我で停めるダイヤを天然記念物の如く 後生大事にしている某束日本千葉支社にはあきれるばかりですな。 待ち時間に関する考察＞ 30分? 甘い甘い。 俺様は冬の新潟県内で1時間以上（多分）も待った覚えがあるぜベイベー!! # 受験生だった当時、磐越西線は結構五泉止まりがあったのよ。もうちょい先に # 行きたいのに。でもキハ110を堪能できたからいいや（ぉぃ）。 ## 因みにその年は落ちた。そして翌年にぷよぷよに目覚めた（ぉぃぉぃ）。 ドクターペッパーに関する考察＞ アレうまいじゃん。 オモロイ車掌＞yoke・ボックスシート撲滅委員会名古屋支部長殿 ＞「お急ぎのところ申し訳ございません。 ＞ ただいま、そば屋のかごが線路に落ちましたので、急停車しました」 座布団一枚!! そう言えば、私が面白い体験をしたときのレポートがもせくんさんのページに 載っていたりします（と言いつつ最近見ていない−ぉぃ）。 ＞いいなぁ、若妻のボヤキ。 俺様の辞書に「若妻」の文字はない(T_T)（←威張れることかよ）。 私を理解してくれる酔狂な女性はこの世に存在するのだろうか・・・（深刻）。
＞ドクターペッパーもメッコールもけっこう美味いと思う私は変人か・・？ メッコールは1回しか飲んだことないので（まだ入手可能なのだろうか？） あんまり覚えていないのだが（でもまずくはなかったぞ。あれなら飲める） ドクペははっきりうまい、といって飲めます（笑） ＞鉄系ではＪＲ西日本の「20世紀梨ドリンク」とかＪＲ東海の「タヒボベビーダ」 ＞ などがありましたが・・・、どなたか、タヒボ復活委員会作りませんか？ 私の家には今も2本ずつ残っています＞両方とも 「20世紀梨ドリンク」は旧バージョンも あり。賞味期限切れていますが、チャレンジャーなら（ぉぃ） タヒボは毒物飲料史で絶対忘れられないすばらしい飲み物です（笑）
こんばんわぁ、草葉ですぅ。 ところで、質問なのですが現在、２１１系ＳＳ編成って豊橋以西の運用ってあるのでしょうか？ ・・・１２／４改正についていろいろ予想しているところなのですが、そもそも現在の 静シス113系Ｃ編成の乗り入れは維持されるのだろうか･…と。211系ＳＳ編成を入れたほうが 110km/ｈ対応なのでダイヤ構成上では作りやすいと思うのです。 あと、117系、関西本線で乗務員訓練してるなんてのはないですよね？ 117系をもし他線区に もっていくとしたら関西線が最も適当なような気がするのですが、今回は変化はなしかなぁ。 というわけで12/4改正についていろいろ予想してみましょう（^_^;;
・ジュースなネタ ドクターペッパーもメッコールもけっこう美味いと思う私は変人か・・？ あ、和歌山には「黒糖サイダー」というのがありますが、これはホントに美味い です。お勧めしますよ。 私の知る中で最強のは、「柿レモン」「柿マスカット」です、特に柿レモンは 柿の甘みとレモンの酸味の調和がとてもキてます。あれはいかん・・・あれは。 ↑ちなみに、どちらも未開封で保存してあります。オフに持っていこうかな（爆） 鉄系ではＪＲ西日本の「20世紀梨ドリンク」とかＪＲ東海の「タヒボベビーダ」 などがありましたが・・・、どなたか、タヒボ復活委員会作りませんか？ ・地方なお菓子 ＞挙げ句の果てには「滋賀限定 鮒寿司○○」とか。 ＞↑メチャメチャ臭そう・・・ 私は食べられません。誰か好きな方おられます？ えぇと、鮒寿司はけっこう好きです。 お土産でもらって、誰も食べないと一人で頂きます(^^) ・喫茶店 では、「春日井市 喫茶しなのオフ」でもやりましょうか。 駅から徒歩圏内だったらかぶり付きのあとにでも行くんですけど・・。 前回の書き込みの、松本の鉄な喫茶店ですが、コーヒーを飲んだ後になんとな く話の流れで「しなの」の展望ビデオ（381）を見ることになりまして・・・、 結局名古屋から松本までノーカットで見て、店を出たのでした（爆）。 ・発音 「高蔵寺」の発音は変ですね。いくらなんでも「定光寺」と同じアクセントは ないんじゃないかと思います。でも「高蔵寺」ってとくに発音上強い部分がない なぁ・・・。 岡崎は「普通列車 おかざきゆき が」って聞こえていいです（爆）http://www.may.sakura.ne.jp/~kiso/
●ｍｉｔ 【ヒマジンさん】 ＞あと、岩手めんこいテレビ（フジ系）の本社も水沢市にありますよ。 ＞なぜ水沢かっていうと、某大物政治家の地元だったからとか。 その岩手めんこいテレビですが、何と「八戸支局（青森県）」があります。 しかも、県内の他の支局と同じ位置づけみたいです。 岩手の他の放送局もそうなんでしょうか… では、めんこいテレビは八戸で映るのか？といいますと、 これが、伝染る…もとい(^^ゞ、映るんです！ 手持ちの液晶ＴＶでもはっきり受信できました（しかも列車内）。 ●不思議な市外局番 【うちださん】 ＞＞「伊賀は関西」と称して、市外局番を「０７＊」にする運動が ＞＞盛り上がったことがありましたねぇ… ＞じゃあ、木曾地方は東北・北関東の「０２＊＊」を東海地方の「０５＊＊」 ＞にするといいかも(^^;; いいですねえ。いっそ中南信は全て「０５＊」にしてしまいましょう(^^) 逆に、ここも「０５＊」なんだ！と驚いたのが山梨県です。 静岡県と一体という考え方なのでしょうか。 東京から中央線に乗ると、「０３」→「０４＊」→「０５＊」と変化して いきなり「０２＊」に戻ってしまうわけですから何か不思議ですね。 ●甘い珈琲 【五月雨さん】 ＞私は千葉・茨城限定の「ジョージアマックスコーヒー」が ＞お気に入りです。 ＞缶の上１／３がジョージアオリジナル、下２／３がマックスコーヒー ＞というけったいなデザインで、味は激甘です（笑）。 「マックスコーヒー」も「Ｍｙコーヒー」もなじみ深かったりします… しかしマックスコーヒーを「お気に入り」という方は初めて拝見しました(^^; 実は私、缶のデザインが全てマックスコーヒー、すなわち 「全身マックスコーヒー」を飲んだことがあります！ （製造元も何か少し違っていたような…） ●テレ東糾弾委員会！？ 【うちださん】 ＞かの「ドーハの悲劇」の際、中継がテレ東系列とＢＳのみであったために、 ＞当時松本在住の私は見れずじまい・・・（涙） ＞そういった経験から、重要な中継はテレ東にはあきらめて欲しいです。 そのとーり！ テレビ東京はサッカーがまだマイナーな頃から力を入れてきたため、 オールドファンの中にはテレビ東京の中継を推す声も多いようです。 しかし、プロリーグが発足した今、少しでも多くの人にサッカーと 触れ合ってもらう必要がありますから、やはり極力広いネットワークで 放送してもらいたいものです。 だいたいサッカー王国静岡に系列局が無いこと自体…(--# ●東西の境界【かねやすさん】 その静岡ですが、中スポを除きスポーツ紙は東京本社版です。 ま、これは妥当な措置だと思います。 大阪本社版はサッカーの記事が半減しますので…
題名と内容は無関係です。（＾＾） DG/VXさん ＞・大阪府堺市、和歌山市などの地名 ＞「〜丁目」ではなく「〜丁」 ＞慣れないと違和感があります。 これ厳密には若干違いが有りまして、 ・和歌山市の場合 和歌山市一番丁1（ちなみに和歌山城の住居表示です） ・堺市の場合 堺市翁橋町2丁1（堺市民会館） となっています。 前者は本来「町」とするところを「丁」に、 後者の場合は丁目の「目」を省略しています。 特に堺市は市の全域でこの表示を徹底しています。 住所ではないですが、名古屋市の都心部の交差点では 「桜通大津」や「錦通本町」とか通り名を組み合わせていますが、 東西方向に「通」を付けて、南北方向は省略されていますね。 ＃「広小路通伊勢町通」になったら長ったらしいからかな？ アクセントの話：みなさん 四線会エリアでは無いですがJR大阪駅では発車時刻付きの自動放送が流れるのですが、 例えば「○時54分発〜」というところで、 50の発音が標準語なのに4の発音が関西風に聞こえます。 細切れで録音したからでしょうけど。 まずい飲み物： コカ・コーラで「タブクリア」というのがありましたね。 確か俵○太郎のTVCMでやたらお金を掛けまくったやつ。 発売日に飲んだら、彼の発言の全てが信用できなくなるくらいまずかったです。 （カネでポリシーを捨てたのかと思った） 友人と「タブーなドリンク」という別名をつけました。
へ行った時、機関車の故障で3時間遅れましたが、さすがにまずいと思ったのか、フード サービスカーから乗客全員に飲み物とお菓子が振る舞われました。 現地で地下鉄を降りて、階段を上がった地下の空間に路面電車が走っていたのを見た時、 強烈なカルチャーショックを感じました。 あと、ハーバードのほうへ行くRed系統のステンレスの新車がVVVFで、ドア上にスクロール式？ の次駅表示があったのを見て、日本の通勤電車に乗っている錯覚に囚われました。 第三軌条と架空線方式の併用ですと、NY−ボストンの北東回廊線の南部、NY−ニューヘブン間の 通勤電車がそうです。マンハッタンのグランドセントラル駅への地下線が第三軌条方式なので、 NY市郊外のペルハム駅構内で高速走行中に車上切り替えをして変換します。 ちなみにこの路線は州境を越えてコネチカット州まで伸びており、両州で車両を保有して ますが、コネチカット州所有の編成にはビュッフェがあり、優雅に帰宅できます。 （時刻表にワイングラスのマークがある） 後はディーゼル機関車が第三軌条から集電するというデュアルパワー？車があります。 もっとも、電気式DLだから、エンジンで発電しようが第三軌条から集電しようが、結局 モーターを回すから一緒なのです。 これがプッシュブルで東急製の二階建てステンレス客車を引っ張る通勤列車が平日1往復、 NYからロングアイランド方面への通勤鉄道にありました。 *** そこまで見ていてBlueラインが架空線と第三軌条の二刀流というのに気付かなかった．．． 皆様、ご教示ありがとうございました。
ドラが情けない状態になっているんで、地方ネタをいくつか（何のこっちゃ） ●アクセントの話＞みなさん 地名のアクセントについては、いろいろと独特なものがありますが、例えば「名古屋」の 場合、本来は、 「なごや」 なんでしょうけど、現実には地元でも 「なごや」 というふうに言う人が多いですよね。 でも、この町をどういうアクセントで読むかで、地元民かそうでないかが分かる町があり ます。それは「岡崎」です。 本来は抑揚を付けずに 「おかざき」 であって、 「おかざき」 ではないんですが。 ところが、ＪＲ−Ｃの駅の案内放送だと、このアクセントが違っている駅が結構あるんで すねえ。岐阜駅もそうです。あれはホント違和感がありますね。 あと、案内放送のアクセントでおかしいなといえば、どこの駅か忘れましたが、「高蔵寺」 でしょうか。 ●東西の境界＞かねやすさん 私の勤めている会社は、一応業種でいえば建設業なのですが（ただしゼネコンではなく設備 工事関係なので、ゼネコンにむしられる立場です（涙））、この業界には国や地方自治体が 発注する工事の工事保証をする独特の会社があります。 一応地域別に３社あって、「北海道」「東日本」「西日本」ですが、この「東」と「西」の 境が、 岐阜、三重＝「東日本」 滋賀、奈良、和歌山＝「西日本」 となっています。 （北陸（特に福井）がどっちだったかは忘れたので、どなたかフォローを．．．） ですから、工事がたとえ名張市発注であっても東日本！（←なんかヘンですね）
再びわんばんこ〜(^^)のってく＠元岐阜市民です。 金フイさん ＞岐阜市の隣町、本巣郡北方町にある「ニセコ」です。店内には、キハ８２の顔が鎮座してます。 あ、僕そこのコーヒーチケット持っていますよ(^^) 岐阜に住んでいた頃は通っていました（←マジ） あそこのマスターもまたディープな御方なのです。 初めて行かれる方はあの「キハ82」で どびっくりすること 請け合いです。
わんばんこ〜(^^)のってく！！＠今日は休みです。 さて、姫路の話が盛り上がっていますが、姫路も僕にとっては大好きな街です。 姫路と言って思い出すのが、 新幹線のホームでは自動放送を使わない があります。 いままで僕は新幹線で何回も姫路には降りたことありますが、ホームで自動放送を 聞いたことがありません。到着・発車も全て「人力放送」でした。
こんばんは､今丁度山本昌→正津のアナウンスが告げられています｡(誰かinナゴヤドームな方 はいらっしゃるのでしょうか) みなさまレスどうも有り難うございました｡ >私の実家の近くの公園にある、「痴漢防止」の立て看板には「長湫区」の文字があります。(かねやすさん) 私の第二の故郷函南(静岡)には有名な新幹線区がありますね｡(実は戦時中の弾丸列車の新丹那 トンネルを掘る際の新幹線)〜〜区というのはどこが語源なのでしょうね｡まあ港区にしても新幹線区 にしても有る行政地域を区切るところから来ているのもかもしれませんね｡ >シンガポールと兄弟？の香港MRTで、ステンレス地そのままの椅子に座ったことがあります。 (ナカクキさん) 香港マニアの私から言わせますと､まず､シンガポールの兄弟ではありません｡で､香港の鉄道の 椅子は機場直快〜エアポート･エクスプレス〜以外の近郊電車は全てステンレスだったと記憶 しています｡(東涌線もステンレス椅子)さらに吊革に当たる部分は吊玉です｡香港の地下鉄は 深夜１：００頃まで５分おきぐらいにくるというとても便利な地下鉄です｡(バスに至っては終夜 運転！) >舞鶴出身なのに京都出身です。（うそやないけど）と言う人をなんかね。って感じがしている >だけです。(bunbunさん) 確かにそれは舞鶴市民が誇りを持つべきです｡ >＞２０分で文句言ったらあきまへんで(核爆)(←私) >これ、地方在住の人が聞いたら怒りますよん。(もせくん さん) すいませんでした｡(核爆)といたします｡ >快速通過駅では快速列車のことを頭にいれておかないと、ホームで２０分待ち…。(もせくん さん) 魔の赤羽行ですね(笑)｡さっさと赤羽行の大宮延長をしましょう！ >かくして、私は富田で30分待たされたあげく、名古屋でも20分待たされます。(yokeさん) そんな事情だったら魔の２０分御同情いたします｡(東上線魔の１５分間隔の急行･３０分間隔 の小川町行きも何とかして！) >先日新聞でカルビーの「じゃがりこ」の「肉じゃが味」が舞鶴限定で発売されてることを >知りました。(急行かすがさん) なんか味を想像するとうーみゅとうなってしまいます｡(そういえば牛丼スナックとか言うのも あったな) >『舞鶴』を逆にすると・・鶴舞なんですね・・・。(じぇいじぇいT-Cさん) 確かに...我が朝霞も字を変えると浅香光代になり安積疎水になり浅香宮様になります｡ (実は朝霞の命名は浅香宮様から貰ったものです) > ドクターペッパ： この味にはびっくりしたなも(ハッカーさん) あれはまずいです｡ぉぇ..私が好きな飲み物に､リンゴ酢というのがあります｡リンゴ酢は 美味しいですからぜひ一度お試しあれ｡ >つまり「への１番」なんて住所があったりします(マジ）(yokeさん) 他にも九州の方は〜免という住所がやたら多いところがありますね｡他には群馬県の新町は (にいまち)島とう部以外では珍しい一自治体一郵便番号になっております｡ ながくなりましたがではではhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/5052
》ところで、「大津区」がないんですけど、これはどういう由来なのでしょうか？ 詳しくはわかりませんが、大津港は、広畑港区と網干港区に吸収されてしまったのではないで しょうか。 広畑区の埋め立て地が怪しいと思うのですが・・・ 地名で面白いもの・・・ ・釧路市の東隣は、釧路郡釧路町 ちなみに、「釧」の文字が釧路を示す単語以外に使われているのを見たことがない のですが・・・ ・大阪府堺市、和歌山市などの地名 「〜丁目」ではなく「〜丁」 慣れないと違和感があります。 ・２つの市域が完全に分断されている新南陽市 などなど、結構ありますね。http://member.nifty.ne.jp/PXI13453/Index.htm
↑yokeさんのつづきですよん。 ガンペキといっても、岩壁じゃありません。（爆） ええと、姫路マネキ食品さんによる書きこみが↓にありましたので、 紹介します。 戦後の食糧難が生み出したものだったんです。http://bbs.aaacafe.chuo.osaka.jp/kokunai/bbs.cgi?3
夜行臨時快速列車の事です。
どうやら12月10日から「青春１８きっぷ」でも乗れるそうです。 ただし、臨時の運行は12月15日までですがダイヤはここに紹介 してあります。東海関連でも下りの列車が広島で区間運休などがあります。
ひかりが１００番台になってからなんですが、なんで１０９号は ず〜と臨時列車なんでせうか？某映画の影響？それとも東急って いうのがいやだってことかもしれませんね。 姫路駅そばですが一昨年位から普通のそば（和そばって書いてあ りました）もあります。が、わたしはまねき食品のいう普通のそ ば（姫路そば？）の方が好きです。 姫路駅の旅行センター（ＴｉＳ姫路）ですが、「カード歓迎」と いうガソリンスタンドみたいな張り紙がありますぅ。
今日も投稿が多いので、鉄分ゼロをまとめてレスっす。 ●姫路 【DG/VXさん】 ＞姫路市の「区」は、港則法に基づくものでした。 へぇ、港から来てるんですか。これは初耳、勉強になるなぁφ(．．) 【マッチャン＠姫路生まれでしたか】 ＞ 地元の人は ひ「め」じ です。私もそうです。 ＞新幹線車中で「まもなく「ひ」めじです。」とよく聞きましたが、必ず違和感を覚えました。 江戸っ子だと、キノコになってしまいますね(^^;; ＞ひめじの駅そば 実はこれには思い出があります。食べたわけではないんですけどね(^^;; 10年以上前、青春１８きっぷで倉敷へ出かけた帰り、姫路から新快速(もちろん117系）に 乗りました。で、その新快速、発車して数メートルで急停車。 なんじゃろ？と思っていると、車掌氏の放送。 「お急ぎのところ申し訳ございません。 ただいま、そば屋のかごが線路に落ちましたので、急停車しました」 車内爆笑。 ●街地区分 【かねやすさん】 ＞私の実家の近くの公園にある、「痴漢防止」の立て看板には「長湫区」の文字があります。 ＞もちろん、この場合の「区」は、「東京都千代田区」や「名古屋市名東区」などの行政（特別）区 ＞とは異なりますが。 でも区はかっこいいですね。 そこへ行くと石川県はすごいっす。「○○市○○町へ１」 つまり「への１番」なんて住所があったりします(マジ） ●メッコール、維力、ミスターピブ、すだちドリンク、とんがらＣ 【よっきゅんさん】 ＞まずい清涼飲料水の最たるものは、やっぱり「メッコール」でしょうね。 ＞麦茶が腐っているとしか思えない味です。 でも、ああいうのって、まずいのわかってても、 ついつい買ってしまうことありませんか(笑） 【トキキワさん】 なにもわざわざ買いに行かなくても(爆） ●肉じゃが・ギョーザ・カレー・缶詰・マーガリン 【スルッとKANTOさん】 食に歴史ありですね。 わが町にも何か無いかなぁ・・ ●いいねえ(^^) 【もせくん】 ＞ＭＳ−ＩＭＥのばか〜ぁん、間違えてる…。 いいなぁ、若妻のボヤキ。（←壊れているので無視しましょう）
●坂下な話 うちも奥さんに話しましたよん。 帰ってきたのは「いっといで」の一言でした。 これがみょーにおそろしい．．．．． でも、もっと恐ろしかったのは、 こっそり出かけた大垣遠征がバレてしもうたことです。 みかん３並びをとった同じフィルムに息子の芋掘りでのスナップも 混じっていたのでした。 現像された写真を手に「これ、どこ？いつ？」 「えっ、あっ、いやー」（以下自粛）
昨日、近鉄2600系の団臨をみました。何で5200にしなかったんだろ。 団臨と言えば、明日晴れれば、養老線で団臨が運転されます。何を隠そう我が校の遠足列車です(^^;; 養老まで行ってきます。養老ランドのＳＬ＆名鉄電車はまだあるのかな？ ●懐かしい飲み物 (皆様） ＞類似製品にクエン酸と香料のみかん水がありました。 私、それ知ってますぅ。小学生の時に飲んだ覚えがあります。あと、オロナミン○にそっくりの “ローヤルハニー”(だったと思う）って知りませんか？ ●213-5000方向幕交換 (e.c.さん） ＞今朝、213-H5編成は側面方向幕が窓枠の大きさに合わせた細型に交換されていました。 あれ？この名物方向幕ってＨ５だけじゃありませんよね？せっかくだから写真とっておこうかしらん。 ＞これで近鉄電車と併走しても恥ずかしくないね？213君（笑） まあ、転クロだから許してあげましょう(笑）でも、近鉄電車も非英字表記の車両が走ってたりしますから。 ●鉄な店 (皆様） ＞岐阜市の隣町、本巣郡北方町にある「ニセコ」です。店内には、キハ８２の顔が鎮座してます。 件の店といえば、なんでも鑑定団でニセコ駅の駅名標を探していましたが見つかったんでしょうか？ 地元の鉄な店といえば、１６５系&貨車利用の骨董品店がありましたが、残念ながら解体されてしまいました。
ATOKとMS-IMEどちら彩の国が出ません。元、富士見市民のbunbunです。 元、岩倉市民でもありますが。犬山線利用のときは感じなかったのですが、１５分間隔でも 東上線の場合、間につかいものにならない電車があるため、乗り遅れると結構悔しい思いでした。 あと、高崎線で快速に乗り遅れたときも貴重な存在であるだけに悔しかったですね。
↑古すぎる・・少年少女にはわかるどころじゃないね(^^;; ●舞鶴と鶴舞 【GLAY好きの鈴木さん】 ＞舞鶴をバカにしないで下さいよ〜(笑)私の故郷なんですから｡ ＞はっきり言って舞鶴はすごいですよ。戦後の混乱期には ＞旧満州地域･朝鮮半島･シベリア半島からの引揚者を受け入れ､ ＞肉じゃがの発祥地と言われ・・・ う〜ん、肉じゃがの発祥の地とは・・ 素晴らしい！不勉強でした(^^;; 【じぇいじぇいさん】 ＞『舞鶴』を逆にすると・・鶴舞なんですね・・・。えらく土地勘も変わるものですが・・。 しかも「舞鶴線」「鶴舞線」も存在しますね(笑） 路線の性格もぜんぜん違っていましたが、 最近「直流1500V架空電化」という共通点ができました(^^;; ●地域限定 【急行かすがさん】 ＞しかし、地域限定品はどこまで行くのだろう？そのうち「沖縄限定 ゴーヤ○○」とか（苦そう）、 ＞「長崎限定 カラスミ○○」とか挙げ句の果てには「滋賀限定 鮒寿司○○」とか。 うへぇ、臭そう(-Q-;;;; 「クサヤ味」も恐いですね・・ ●ナナちゃん人形 【はりやんさん、DJ-Kazさん】 彼女ももう二十歳を超えているんですよね。 しかし、見ていて疲れそうなのは、あの手付きですね(笑） ●坂下の話は絶えない・・ 【佐屋特急さん＠奥様は５つも年下】 ＞ウチは”捕まらんようにしなさいね”と言われました。半分諦めモード。（苦笑） そんなこと、わざわざ奥様に報告するんですか(^^;; ●ご協力よろしく＆ユーロ 【タカさん】 えーと、GLAY好きの鈴木さんがご指摘のように、○で囲んだ数字は、 機種によって(Macなど)は、ただしく表示されないんだそうです。 なんでも(月)(火)などの曜日記号になってしまうそうで・・(笑） そんなわけで、丸囲み数字、ローマ数字、半角カナ、単位記号などは使わないように ご協力お願いします。m(_ _)m 【貨物復興委員会総裁閣下】 ＞恐らく来年の６〜７月ぐらいでしょう。もってあと１年 （もたないだろーなー） ＞ユーロの後継車はでないでしょうね ユーロガマもつぶしてしまうだろうし・・・ 後継車は私も出ないと思います。 ＪＲ東海は、遊び心をリストラしているようですね。 ●ボストン 【DJ-Kazさん、ナカクキさん】 ＞で、ボストンには地下鉄があるのですが、これがいろいろ面白く、 ＞地下では第三軌条式なのに地上は架線集電式になるBLUE LINEや ＞地下なのに路面電車タイプの二両連接車が、続行運転するGREEN LINE あめりかの人って不器用なイメージがありますが、けっこう派手なことやってるんですね(^^;; ＞第三軌条区間の始発駅を出て、次の駅（終点）に着くまでの間に、パンタグラフを上げて電源を切り替えています。 ＞全線走っても１０分とかからない路線で２つの電気方式があるのはすごく不自然ですが、 う〜みゅ、それは謎ですね。 でも、外国人から見たら、日本の電源周波数が２種類あるのも不思議なんでしょうね。 ●食パン電車 【よっきゅんさん、金フイさん】 ＞昨日、北陸の「食パン電車」に乗る機会がありました。 ＞高岡にたくさんいる５８系に比べれば、車内はかなりよい状態です。 ＞と言うことは２１世紀まで食パン！？あのドアの客扱いの悪さ、日本一でしょう。（爆） ＞北陸線ＣＴＣ化で無人駅が増えたらどうなるのでしょうか？ なんですよね。食パン電車、だれも乗り心地で文句を言ってるわけじゃなく、 下手な特急より狭いドア、洗面所跡の無駄なスペース、けっきょく混雑対策ゼロなところが 不満を呼んでるのでした。
前に書きこんで全く無視されたんですが、 今月、岐阜駅で修学旅行らしい中学生の団体貸切で普通の客車 が止まってるのを目撃しました（電気機関車つき） これも廃車なんでしょうか？ 客車なら東北線で走ってたのが、東日本にもあるはずなので これで、臨時大垣夜行をやってくれないでしょうか？ 客車なら（今ある客車は昭和４０年以降の製造のはず）あと５年や１０年は もつと思いますが。
もう９年も前^^;の話になりますが、鈴鹿からの帰り、激混状態の伊勢鉄道に乗って、 四日市の１つ手前の駅に到着しました。（河原田でしたっけ？）四日市での乗り換え は亀山からの電車、私と友人はそそくさと降り、その乗り継ぎ電車（213-5000の2連） に乗り換え、多くの乗客はそのまま四日市に向かいます。 こちらは楽々席を確保、そして四日市に到着すると…^^;
まずい清涼飲料水の最たるものは、やっぱり「メッコール」で しょうね。麦茶が腐っているとしか思えない味です。 私の母校（高校）の近くには、いまだにメッコールの自動販売機 があります。 あと、昔ロッテリアかどこかで一時期あった「すいかソーダ」 だったかも、すんげ〜まずかった。 管理人さんによれば、この掲示板は名古屋圏のほか、話題はもう 何でもありだそうなので、書かせていただきました。 山陽新幹線のことで。（名古屋圏ではないが） 全通から来年で２５年、かつての東海道のように、半日運休して 徹底的な若返り工事をやったほうがいいのかもしれませんね。 出る影響は昔よりずっと大きいとは思いますが、安全にまさるも のはありません。
車両のスペースでナロータイプの販売機がありました。 ２５０ｍｌが多いのです ドクターペッパ： この味にはびっくりしたなも 困った問題： 車内を鉄の缶がころがる： 砂糖水（ブドウ果糖液糖）で床がべたべた： これには。。。 ワンマンの車両に多いようです： そういえばＫＩＯＳＫ もローカル線からの撤退が多いようです。 モセ君の加藤ならぬ加糖練乳の蔗糖は４８−４９％になりますね。 これをかけた氷水が通常ですが、ところ天のつゆより酸味の強い氷水も 旅の途中でいただきましたが。。。 慣れないと。。。 駅の近くでめずらしい食事： これも１８キップのありがたみですね。 ☆トンガラＣ： これによく似た味ですか。 ある程度古い記憶にＲｅｐｌａｙしますれば、ニッキ水が相当します 類似製品にクエン酸と香料のみかん水がありました。 昔福井地区で販売していたようです ☆ コーラの試飲 昭和３５年頃上陸３５円で発売前に無料キャンペーン 腐敗したサイダーの味だったのか、ベーと捨てる人多し しかし普及には時間がかからない 自動販売機でお金を入れて品物がでないトラブルも多い： 国鉄キップも２０、３０円区間自動、窓口販売が主流でした
↑飲んでいないのに書いても仕方がないので、まるちであめにてぃなとっきゅうの コーヒーを買って飲んでみようと思います。うっしっしおりぢなると飲み比べもしようと 思います。 ・それは・・・＞三河線人会＠新半田駅駅長さん ＞すだちドリンク＞トキキワ様 ＞確か 大分にも売っていましたよ！ ＞（あれ？かぼす だったかも？） それ、私じゃないです。Gomaさんです。 ご当地ドリンクとか、出したはいいがすぐに消えそうな飲み物とかは、とりあえず 買ってみるのですが、たいていは次の機会がありません。 ところが、「とんがらＣ」だけは、「まずい」と思った飲み物で未だに残ってます。 そんなにおいしいですか？＞とんがらＣ
さてＦ１が近づき、鈴鹿サーキット稲生駅臨時停車のお知らせが駅に出回る季節となりましたが、 多気駅には「快速みえ増結運転お知らせ」の手打ちポスターがはってありました。 それによると 上りは５２号・８号・１０号・１８号・２０号が３０，３１日、２号・１２号・２２号が３１日 のみ４両で運転 下りは１１号・２１号が３０，３１日、２３号がなぜか２９，３０日、１３号が３１日のみ４両 で運転、だそうです。去年は定期はほとんど２両だったようですが、今年は２００／３００総動員 でしょうか。
こんにちは。 ここで姫路ネタが出るとは。 タイトルは気にしないで下さい。私はこのそばが大好きです。 ●姫路 アクセント＞ムーンライト紀伊さま 地元の人は ひ「め」じ です。私もそうです。 新幹線車中で「まもなく「ひ」めじです。」とよく聞きましたが、必ず違和感を覚えました。 さすがに在来線では、こんなことなかったですから。 ○○区＞ ＤＧ／ＶＸ様 そうですか、姫路の「区」は港からきてたのですか。知らなかった〜。 ところで、「大津区」がないんですけど、これはどういう由来なのでしょうか？（他人任せモード） ●みかんの行方 「 さすがに６連では朝のラッシュに耐えられない．．．等々」とのことですが、 下り名古屋方面であれば十分です。 大府基準で８：０１快速が３１１−８連でその次の８連は８：５１新快速までありません。 この間は6本の快速と普通がありますが、全て６連以下。 （そのうち快速は2本ですが両方共にみかん！） 混雑はしますが、さばけない量ではありません。 もっと早い時間はさらに混雑するのでしょうが8時20分以降に名古屋着ぐらいなら 収容力は６連でも間に合います。（最も快適性は何ともなりませんが．．．） ちなみにこの時間の上りも1時間ちょっとの間２１１−５０００を見ることができないという 珍しい時間帯です。 1本が２１１−０で1本が１１３。あとの8本ぐらい（？）はすべて全クロス車です。
★肉じゃがネタ関連 肉じゃが本家で争っている呉・舞鶴、いづれも旧海軍の根拠地ですね。 同じ旧海軍根拠の横須賀は、「カレーライス発祥の地」として宣伝開始しています。 ものの本によると、カレーライスは保存食として軍食に向いているので皇軍に採用され、 徴兵された兵士が除隊されて一般家庭に広まったものです。 軍隊と食品、でいえば、缶詰はナポレオンが軍の保存食として科学者に発明させたものです。 またマーガリンはナポレオン３世が普仏戦争でバターが不足したため、科学者に作らせたものです。 宇都宮はギョーザの町ですが、これも中国東北地区にいた師団の兵隊が、終戦後宇都宮に 広めたものです。 あと軍隊と都市構造についても面白い話満載ですが、それについては小生のＨＰで・・・http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/7891/
yokeさま ＞絶対音階のある人って。発メロもコピー譜とか書けちゃうんでしょ？ 発メロに挑戦したことはありませんが、「しなやかな風」の楽譜を 書いたことはあります。もう5年位前ですが..。 主旋律を書いただけですが、その楽譜もどこかへいってしまいまし た。 いつかMIDIで再現してやろうとは思っているのですが..。http://www1.jp-net.co.jp/BBS4/bbs.cgi?room=swim
●ナナちゃん＞佐屋特急さん、ＤＪ-Ｋａｚさん 情報ありがとうございます。さっそく写真を拝見しました。 巨大マネキンってとこですね。 ●地域ネタ：和歌山・和泉＞いじゅうるさん、かめちゃんさん 私も和歌山で生まれ育ちました。まあ、いじゅうるさんのおっしゃられていることも、否定でき ません。 以前、「近畿のおまけ」というローカルな歌がはやったことがありましたっけ。一方、 かめちゃんさんのおっしゃられるように、「卑下」していない人もまた大勢います。 私自身の 感覚としては、もうあまり大阪とのボーダーがなくなりつつあるけどまだまだ、といったところで す。 で、ここ数年前から和泉の住人になりましたが、こちらの人は卑下どころか、堂々としてます。 これは何をさておいても「だんじり」という独特の文化を持っている、守っているというプライド がそうさせているのだと思います。
こんにちわ。いやいや、掲示板も異常なペースで進んでますね・・。 管理人様ごくろうさまでございます。 で、肝心のネタはと言うと・・。 『舞鶴』を逆にすると・・鶴舞なんですね・・・。 えらく土地勘も変わるものですが・・。 いよいよ、日本シリーズは舞台を名古屋ドームへと移す訳ですが、 ここでどちらかが、3連勝すればシリーズは決着するのですよね・・。 ●中部空港線殿 福岡ではファン同士のいざこざがあった模様です。 怪我をせぬように、警備頑張ってね。 どーでも良い事ですが・・私は別の用事で、大曽根へと毎週行ってます。 今日はドームへの（からの）お客さまが来ないうちに、大曽根へと行かなければ （帰らなければ）・・。
中日ＶＳダイエーの日本シリーズは今日からいよいよナゴヤドーム３連戦 ですね。中日は一気に３連勝して日本一になれるのか？ 余談（？）ですが、僕は夕方からドーム周辺で警備することになっています。 ファンが大騒ぎし過ぎて事故がないように．．．と願っています。 ［ｙｏｋｅさん］ ＞だって、普通列車の間隔が20分以上開くんだもの(^^;; やはり大都市圏とかだと、運転間隔が開くのは好ましくないですね。 僕は電車を待つ羽目になると、「１０分間隔ぐらいで来てくれ〜」といつも 思ってしまいます（←誰かに怒られそう）。待つのが嫌いな性格なので．．．。 という訳で「名古屋圏フリークエント運転促進委員会」は会員をまだまだ 募集しています（爆）。
今朝、213-H5編成は側面方向幕が窓枠の大きさに合わせた細型に交換されていました。 今まで窓枠は細型、方向幕は標準サイズで、併記してあるローマ字が見えないという 名物？行先表示窓だったのですが、これで213-5000一次車は10年目にして正常な方向幕が 搭載されると思われます。やれやれ…(^-^) 乗務員室の方向幕制御盤には「全車交換終了後まで…」と書かれた注意書きが 貼ってありました。 これで近鉄電車と併走しても恥ずかしくないね？213君（笑）
広島の呉市と「肉じゃが」の発祥地論争を展開（って程でもないが）していますが、 先日新聞でカルビーの「じゃがりこ」の「肉じゃが味」が舞鶴限定で発売されてることを知りました。 汽車旅には「じゃがりこ」よくお世話になります（森永の「ポテロング」も）。 しかし、地域限定品はどこまで行くのだろう？ そのうち「沖縄限定 ゴーヤ○○」とか（苦そう）、「長崎限定 カラスミ○○」とか 挙げ句の果てには「滋賀限定 鮒寿司○○」とか。 ↑メチャメチャ臭そう・・・ 私は食べられません。誰か好きな方おられます？ おーお、やっぱり鉄分無いのぉ・・・。
クモヤ君に連れられ、１６５、１６９に魔の手？ イベント列車用に使われた車両も含め解体に １１３、１０３、サロ１１０系も多くトサツされました 廃車部品の活用： ＪＲ−Ｅからは（緑の箱）からの回答は、 部材要素に分類、リサイクルに努める由でした。 また少し（時間軸スケーリングファクタ： これはＹｏｋｅさんの指摘あり） 時代を戻れば、配給電車（米の配給用ではない！）で、解体部品を必要な電車区 工場に送り、修理を施した上、損傷を受けた車両への交換がなされた時代が ありました。 直流機ではフィンガー取り替え、電機子自体状態なよい解体車両からの交換が なされた時代でしたね。 重機でばりばり、溶接バナーでのカットはチート： 西浜松ではどうでしょう： 灰皿、名版、ＣＢ−１３、ＬＡ−１５ 等の販売用の部品取り外しは手間なのでしょうか？ リサイクル： 解体の矛盾があるようにも考えます
●なぜ20分で文句を言うか？ 私は書きました： ＞だって、普通列車の間隔が20分以上開くんだもの(^^;; 【GLAY好きの鈴木さん、もせくん】 ＞２０分で文句言ったらあきまへんで(核爆) ＞これ、地方在住の人が聞いたら怒りますよん。 う〜ん、なぜ私がこの時間帯の20分にこだわるかは理由があるのです。 私は今年の８月まで、ＪＲ春日井−近鉄富田を通勤していたのですが、 問題は帰宅時です。 近鉄の上り急行は、20分に１本、これはいいんです。 しかし20:30を過ぎると、30分間隔。 しかも、22:37の次は23:12までありません。 さらに、23:12の急行、名古屋着が23:36。 同じ時刻に中央線下りが発車します。 次の電車は23:58・・・(これの次は15分で電車が来るのに・・) かくして、私は富田で30分待たされたあげく、名古屋でも20分待たされます。 しかも、この真夜中に店の一つも開いているわけもなく・・・(涙)
ＭＳ−ＩＭＥのばか〜ぁん、間違えてる…。 ×）加藤練乳 ○）加糖練乳 でした。ごめんなさいです。
おはようござひます。もせくんです。 どうも最近の話題の豊富さ＆話の速さについていけません（苦笑）。 ○御味噌＞皆様 中国地方出身と、関東地方出身の２名で構成される我が家には、赤味噌と白味噌の 両方があり、その時の気分で使い分けてます。ただし、味噌煮込みうどんとかをつ くる時は、赤味噌にしてます。 ○ご当地コーヒー＞これも皆様 千葉・茨城のマックスジョージアはあまりにも有名ですが、神奈川の「Ｍｙコーヒー」 もジョージアブランドであります。甘いコーヒーは苦手なので、あまり飲んでいま せんが…。 マックスジョージアって、どちらかというとミルクキャラメルコーヒーといった感 じがするのですが…（原材料名で、いきなり加藤練乳ときた時にゃ…）。 くれぐれも、飲みすぎには注意しませう。 ○ダ埼玉県＞ＧＬＡＹ好きの鈴木さま ＞埼玉県は朝霞に引っ越してきてチバラキ･ダ埼玉と言われるのが非常に悔しく感じるように ＞なりました｡特に埼玉でも東上線地方は悲惨でイモッ子ですからね｡(はぁ) 今年の４月まで埼玉県民でしたが、私の場合、皮肉の意味でもありますが、結構 「ダ埼玉県」とか「彩の国」（ただし、この場合読み方は「さいのくに」ではな くて「あやのくに」でしたが…）を使って楽しんでいましたケド…。 ○普通列車が来ない…＞yokeさま、ＧＬＡＹ好きの鈴木さま ＞ちくまの走る時間帯って、中央線ユーザーにとっては魔の時間です。 ＞だって、普通列車の間隔が20分以上開くんだもの(^^;; 特急で間隔があくならまだ納得いきますが、埼京線は快速で同じような現象がお きます。それ以外はネットダイヤで単純なんですけど、快速通過駅では快速列車の ことを頭にいれておかないと、ホームで２０分待ち…。 ＞２０分で文句言ったらあきまへんで(核爆) これ、地方在住の人が聞いたら怒りますよん。 私個人は、１時間に１〜２本しか列車がないところに住んでいたこともあり、２０ 分ぐらいなんて、なんとも思いませんけど。 日本シリーズ、いよいよ名古屋での対戦ですね。う〜みゅ、生で見たかったなぁ。 でも、私が中継とか見ると応援している側が負けるみたいなんで…（苦笑）。
舞鶴をバカにしないで下さいよ〜(笑) 舞鶴をバカにしているのではないですよ。 舞鶴出身なのに京都出身です。（うそやないけど）と言う人をなんかね。って感じがしているだけです。 ところで、静岡の沖に浮かぶ伊豆七島や小笠原の人（静岡のじゃないです）も、東京出身なんですよね。 都民意識はあるのでしょうか。
あ、ビールの話でしたね。（←今ごろ歌うなよ） こちらでの私の好みは、MGD（Miller Genuine Draft）と呼ばれるものです。 野茂投手のいるミルウォーキーが本拠地の会社です。 また、カナダのビールですが、ラバットも好きです。 日本製ビールもしばしば目にするようになり、 キリンのICHIBAN（一番搾りだと思う）を飲んで日本を懐かしむこともあります。 去年ヱビスを見つけたときにはびっくりしました。 遅レスですが、私のわかることを・・・ プラスチック椅子＞東方貨物駅さん、yokeさん プラスチック椅子が当たり前の国にいると、クッションのあるシートを見ただけでうれしくなります。 サンフランシスコの都市鉄道BARTでは、 日本と同じ詰め物入りの椅子を使っていました。 さらに床はカーペット敷きです。 随分豪華な車両だな、と思いましたが、車内に入り込む騒音を減らす目的が あるのかもしれません。 走行音を録音したものを聞き返すと、音は少々くぐもっており効果はあるようです。 エドモントン（カナダ）ではカーペット敷きのLRVが走っています。 シンガポールと兄弟？の香港MRTで、ステンレス地そのままの椅子に座ったことがあります。 高加減速の運転をするので、その椅子に座っていると尻がずるずると動き出します。 隣に少し離れて座っていたはずのおねいさんが、数駅過ぎた後には私にくっついていました。 （こういう話はドクトリンさんの所で？今度ご挨拶したいと思います。） ボストン＞DJ‐Kazさん ボストンは鉄道ファンにとっても楽しい所ですね。 前回、私はRED LINEしか乗りませんでしたが、今度機会を作っていろいろ乗ろうと思っています。 シカゴには全区間地上にもかかわらず、第三軌条と架線の両方を使う路線があります。 第三軌条区間の始発駅を出て、次の駅（終点）に着くまでの間に、 パンタグラフを上げて電源を切り替えています。 全線走っても１０分とかからない路線で２つの電気方式があるのはすごく不自然ですが、 この路線（YELLOW LINE）は延長計画があるようで、その時には架線区間が長くなります。 終点のさらに先には、これから再利用されるであろう線路跡が続いていました。 味噌の話 こちらへ遊びに来る友人に頼んで持ってきてもらっています。 私は特にどちらという好みもないので、両方持ってきてもらい適当に使い分けています。
こんばんは。週末にボストンへ行って来ました(^0^)/ 留学生対象の日本企業の会社説明会があって、大手の会社をいろいろ回ってきましたが、 結果は惨敗でした(;_;) で、ボストンには地下鉄があるのですが、これがいろいろ面白く、 地下では第三軌条式なのに地上は架線集電式になるBLUE LINEや 地下なのに路面電車タイプの二両連接車が、続行運転するGREEN LINE さらにBoylstonという地下駅には待避線があり、そこに古い車両が展示してあり、 「鉄」分を発揮するには充分な環境でした(^-^)。 # しかし、忙しくて写真は一枚も撮ってなかったが・・・(^_^;) ○赤味噌とか＞みなさん 私は今でも、日本から赤味噌を取り寄せるほど味噌好きなので、 鯖の味噌煮はもちろん赤味噌派です σ(^-^ ) 高校の先輩が京都へ旅行に行ったとき、なんと 白味噌の味噌かつ があったと驚いていました。味は・・・イマイチだったらしいです・・・(^_^;) ○ナナちゃん＞はりやんさん・佐屋特急さん ↓に「ナナちゃん」のページがあります。 ○個人的なお願いで恐縮ですが・・・・ 学校の宿題で、プログラマーあるいはSEとして働いている人に簡単な 質問をしてレポート提出するというものが出たのですが、この掲示板の方で どなたかお願いできないでしょうか？ 承諾していただける方は、ＤＭにてお知らせください。お願いいたします
みなさまこんばんは。地域ネタが多くてついて行けない・・・。 で、負けずに地域ネタを ◎福井は西日本？ 西日本：カップめんは西日本バージョン、餅は丸餅、近畿地方建設局の管内、白味噌、関電ＣＭ 東日本：中京スポーツ発売、サークルＫが多い（どっちも名古屋か）一応中部地方に属する と言うわけでやっぱり関西系ですね。←説得力ねぇな〜 しかし福井でも、木の芽峠を挟んだ越前と若狭では、別の県と考えてもいいくらいです。 若狭の方は完全に関西圏に入っています。福井から敦賀へは仕事以外ではあまり行きません。 （注：趣味とは別次元です） ◎再び食パン ・よっきゅんさん ＞昨日、北陸の「食パン電車」に乗る機会がありました。 ＞高岡にたくさんいる５８系に比べれば、車内はかなりよい状態 ＞です。いましばらくは走るでしょう。乗り心地のよさは、さすが ＞です。 と言うことは２１世紀まで食パン！？あのドアの客扱いの悪さ、日本一でしょう。（爆） 北陸線ＣＴＣ化で無人駅が増えたらどうなるのでしょうか？ それよりも、もっと複雑な場所がありましたね。 ◎静岡県 富士川を挟んで電気が５０ヘルツと６０ヘルツ。電力会社も違うなんて！ ちなみに私の友人宅が富士郡芝川町にあって、町の真ん中で富士川により、周波数が違います。 もしそんなところの鉄道がが交流電化だったら。（まずないですけど） 話は変わって ◎３８３な喫茶店 ・のってく！！さん、うちださん 「しなの」ＨＭがお出迎えですか。行ってみたいですね。 私の知ってる鉄な（？）喫茶店は、岐阜市の隣町、本巣郡北方町にある「ニセコ」です。 店内には、キハ８２の顔が鎮座してます。なのですが、なかなか落ちついた雰囲気の店で、 岐阜に行った際には必ずと言ってもよいくらい寄ってます。 四線会度かなり低くて失礼しました。
私は現在、神奈川県民ですが、私の住んでいる「相模川以西」の地域は川崎・横浜から見ると 「田舎」と思われているようです。 ★言葉のアクセントなど （yokeさん） ＞というか、金沢出身の私にとって、名古屋弁＝東京弁だったんです。 ＞そんな中「うしろ」の発音だけが違っていて、面白く思いました。 東京で名古屋弁アクセントでしゃべっているのを聞くと、すぐわかります。 （東京駅新幹線ホームにて「お尋ね」を受けた際にて） なお、「机をつる」は名古屋圏以外では通用しません。 ＞さて、地元に合わせた発音ですが、近鉄の伊勢中川がそうですね。 ＞私はいまだに違和感がありますけど(^^;; あの・・・前から話題に上がって気になっていたのですが、この伊勢中川って、どんな 発音なんですか？ ★東と西の境 ・・・を見ていくと、静岡県って不思議な位置ですよね。 新聞の全国紙の発行元みたいに東日本だったり、ＮＴＴみたいに西日本になったり、電気の周波数 みたいに東西両方が入っていたり・・・。 そういえばどこかで、「ＪＲ東海日本 静岡支社」ってのを見たような？ （「静岡支社」と「東海鉄道事業本部」の境界に標識でも立ってるんでしょうか？ ＪＲ会社界では、何回か見たことあるんですが） ところで、「名古屋」ってどちらなんでしょう？ ★○○「区」と××村 私の実家の近くの公園にある、「痴漢防止」の立て看板には「長湫区」の文字があります。 もちろん、この場合の「区」は、「東京都千代田区」や「名古屋市名東区」などの行政（特別）区 とは異なりますが。 そういえば、町内会の集金項目に「区費」なんてものを見たことがあります。 どこに使ってるんだろう？ 話は変わって、市の中に「村」とつく住所があります。 「神奈川県 横須賀市 湘南国際村」で、 また北海道には、「○○村△△町」や「○○村××村」なんて住所がいくつか存在します。 ★味噌 私の両親は関東出身で白だし味噌主体（赤だしも食卓に上がります）、給食（名古屋・日進・ 長久手）で出たのは、当然赤だし味噌のみ、ですから私は、どちらでも対応できます。
姫路市の「区」は、港則法に基づくものでした。 港則法では、姫路港を、５つに分割して、 東区は、石油基地と漁港 飾磨区は、播摩工業地域の原材料荷揚げ、製品積み出し専用埠頭 広畑区は、新日鐵の専用港 西区は、木材埠頭 網干区は、漁港 と区分しています。 港の区分が、そのまま地域の名称に取り入れられたようです。http://member.nifty.ne.jp/PXI13453/Index.htm
詳しくは調べてみないとわかりませんが、一種の「財産区」ではないでしょうか。 もともとの姫路市には無くて、後から合併したところにありますので。 もっと規模の小さいものは、村の「〜区公民館」などというものも・・・http://member.nifty.ne.jp/PXI13453/Index.htm
”yokeさん” 情報ありがとうございます。１１３系の運用がかなり減っていますね。 車両掲示板がいつのまにお知らせ掲示板に変わっています（笑） １１３系が名古屋から消えるのは数年後となり、全車が静岡へ転属し 電動車を２０００番台に統一することが考えられます。 ０番台新製冷房車の白壁車を目撃していないので、車齢が２５年とな れば、廃車となるかもしれません。 ただ、クハについて、新製冷房車０番台が残る可能性あるので、 ほとんどが新製冷房車となり、クロベンタイプの初期車が消えるのは 時代の流れですね。 ２０１０年まで国鉄タイプの車両を淘汰することになるとすれば、 １１３、１１５、１１７、１１９、２１１系０番台でしょう。
こんばんは､↑だけでどこか分かった人はすごいです｡(しかも２カ所地名を答えられれば完璧) あと､皆さんカラオケではGLAYを歌いましょう｡(こだわる) げんぞ〜さんレスどうも有り難うございました。 ＦＭ７７．７(スルッとKANTOさん･T.Kawadaさん) >>ＦＭでは浜松にＦＭ局がありますね。 じゃあコミュニティーＦＭで､ＦＭみしま･かんなみボイスキューというのはどうでしょう？ この局なんと周波数が７７．７と言うぞろ目ＦＭです(笑)｡たまたま書店で周波数帳なるものを 見つけたので確認してみると他にも４〜５局77.7MHzが有ります｡ >東京都民および神奈川県民の大半は千葉を「外国」と思っているのでは、と思います。(Sageさん) 確かに神奈川県民だった頃は神奈川と東京以外全部田舎という目で見ていました｡ただ、 埼玉県は朝霞に引っ越してきてチバラキ･ダ埼玉と言われるのが非常に悔しく感じるように なりました｡特に埼玉でも東上線地方は悲惨でイモッ子ですからね｡(はぁ) >神戸と姫路を一にされるをなぜかきらいます。(ムーンライト紀伊さん) それは姫路城が大きく影響していると思います｡姫路は昔からお城のある町として発展して きたのに､江戸時代の尾張終わりに､兵庫港が開港してからはどんどん発展していきました｡ と言うわけで､姫路の人は多分神戸が兵庫のドンとなっていることにあまり良い気持ちを持って いないと思います｡｢たかがここ１５０年の街じゃないか｣と言う風に｡ >姫路市＊＊区 >なんでやねんいつから姫路か政令指定都市になったんや？ >って思ったことありませんでせうか？。(ムーンライト紀伊さん) それは↑の通り神戸に負けたくないと言う一心で住所を姫路市 播磨区○○町と名付けたので しょう｡だから正式な住所はたとえば千代田区 千代田 １−１−１だったら姫路に置き換えると 姫路市 播磨区千代田 １−１−１となるのでしょう｡ >あと、京都は舞鶴や宇治を馬鹿にするならともかく(bunbunさん) 舞鶴をバカにしないで下さいよ〜(笑)私の故郷なんですから｡はっきり言って舞鶴はすごいですよ。 戦後の混乱期には旧満州地域･朝鮮半島･シベリア半島からの引揚者を受け入れ､肉じゃがの 発祥地と言われ(確か呉(くれ)とバトル)歴史的遺構も数多く､何より市街地が分断されている という市です｡(要は西舞鶴駅近辺と東舞鶴駅近辺)さらに西は田辺氏の城下町だったし､小樽まで 毎日フェリーも運航されています｡少し熱くなってしまいましたが､京都の人が舞鶴をバカにして いたらものすごく残念です｡ >8時30〜35分頃にたしか丸文字７、丸文字８番線だったと思います。(タカさん) 丸文字は確か機種依存文字ではなかったでしょうか｡ >ちくまの走る時間帯って、中央線ユーザーにとっては魔の時間です。 >だって、普通列車の間隔が20分以上開くんだもの(^^;;(yokeさん) もっとすごい魔の時間を体験したかったら東上線の武蔵嵐山･小川町の近辺にすむことを おすすめします｡昼間でも３０分空くときがあり(１０両)夜も22:00以降は池袋発が３０分に一本 に減りますしかもその３０分に一本しか急行でないためにみんな乗ってきてえらい混みようです｡ ２０分で文句言ったらあきまへんで(核爆) あ､四線会度０だ....(あ〜あ) それではお休みなさいませ｡ ↓３０００アクセス達成有り難うございました！http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/5052
いじゅうるさん： ＞私は生まれも育ちも和歌山ですが、ここの人達の特徴は地元を卑下する人が多い事ですね。 大阪府民ながら、高校・大学と和歌山なんですが、確かに 都会（特に東京）を指向するようですね。 何せ地方国立大学なのに地元出身者ではなく隣の大阪府民が 過半数を占めています。つまりそれだけ外を指向しているっ てことです。 無論、地元出身者でもウチの大学に来る人にはそういう意識は ないですし、誇りをもってるひとも多いです。 まぁ、世の中「デファクトスタンダード」には逆らえませんが(^^;; 関東にはミックスジュースが無いんですね。 関東の知り合いが「何それ？」とか言ってましたが、問答無用で 飲ませたら、感動してました（笑）
ユーロライナーっていつ廃車になってしまうんでしょうか？ ユーロの後継車は登場するんでしょうか？ はじめまして ユーロライナーの件ですが 恐らく来年の６〜７月ぐらいでしょう。もってあと１年 （もたないだろーなー） ユーロの後継車はでないでしょうね ユーロガマもつぶしてしまうだろうし・・・ まぁ ユーロがつぶれたら東海はおしまいです。（私から見れば） 聞くところによると客車は１４系のトップナンバーが含まれている編成と旧客以外は 廃車にするとか しないとか・・・
今日何回目の わんばんこ〜(^^)のってく！！＠疲労度やっと回復です。 タカさん ＞それと、名古屋駅で電車を見ていたら、「のってく」さんらしき人を見かけました。 8時30〜35分頃にたしかF、G番線だったと思います。 今日は3703M（名古屋8：48快速 中津川行 Car＝211＠10、中津川で829Mに接続）を運転したのでその時間あたりに ７・８番にいました。 僕の（3703M）前を走る回送の運転士が「鉄」なので鉄話ばっかしていました(笑) ＞113系は、待っていましたがやってきませんでした。運用が減ったものですね。 中央線では”みかんちゃん”(←（C)マッチャン）の運用はほんのわずかとなりました。 東海道ではまだまだ健在で、今朝の4125M（浜松発米原行快速は113系”デカ目”のＲ１０でした。
●坂下【いのうえ まさしさん】 ＞あっ、動機は却って理解されたりして（爆） ウチは”捕まらんようにしなさいね”と言われました。半分諦めモード。（苦笑） ●ナンバーネタ【かねやすさん】 ＞そういえば、名古屋市に近い尾張旭市や瀬戸市が「尾張小牧」で、 ＞遠く離れた（？）南知多町が「名古屋」なのは？ ゴメン、このネタちょっと前にやっちゃった・・・ そういえば海部津島ナンバーが出きるって噂はドコへ？ ●ツッコミ大王【yokeさん】 ＞昨日のＣＤＴＶで、「ファミレスランキング」をやっていました。 ランク王国ですね、やっていたのは。 びっくりドンキーの一号店が盛岡だとはびっくりしました。 スキーへ行く途中に１９号線でよくみるので岐阜が本店と思ってました。 ＞「名古屋では、鯖味噌に赤味噌がかかっているぞ！」 私はあわせが好きなのですが、嫁さんが赤味噌オンリーなので作ってくれません。 ですから吉牛の味噌汁や永谷園のゆうげが美味しく感じます。 ●ナナちゃん【はりやんさん】 ＞何でも大○広げて立っていて、季節ごとに衣装が変わるらしいですが。 水着とかドラゴンズ応援ハッピとかバージョンありますよね。 下から覗けば・・・・・それは見てのお楽しみ。 （もしかして、気づかずに股の下を通り抜けているとか？） う〜ん、今日も鉄ネタ無しか・・しまいに締め出されそう。http://www64.tcup.com/6402/keiba.html?
うへぇ、さっきレス書いたとこなのに・・なんで30件前の投稿が６時間前なんだ？(笑） というわけで、レスはつまみ食いにします。m(_ _)m ●はじめまして 【Polestarさん】 ＞はじめまして、名前はＰｏｌｅｓｔａｒ（神戸＠ＫＯＢＥ）です。 ＞う〜ん、ここは、何を書きこみすれば良いのでしょうか？ いらっしゃいませ。えーと、どこかでお名前はお見受けしたような・・（どこだったかな？） 基本的に名古屋近郊エリアですが、なんでもいいですよ(^^;; ●１１３系 【もっとーさん】 ＞静岡まで遠征している運用があります。２運用が静岡で使われているので、 ＞中央西線、名古屋東海道本線でどの運用が残っているのでしょう？ えーと、中央線は現在１運用。東海道もかなり少ないです。 ４連ものの運用は消滅です。 詳しいことは「車両掲示板」の２ページ目「313系9月25日から運用変更」 に書いてありますので、申し訳ないですが、そちらを参照して下さい(^^) 【T.Kawadaさん、s.takenakaさん】 ＞＞6連は今後、中央西線と東海道線の静岡方面行き列車が主な運用になるのでは ＞＞ないかと思われます(つまり、現在の縮小版) ＞その可能性もあると思いますが、6連ではラッシュが中央線東海道線ともきついのでは。 ＞ただ下りは特別快速（仮称）が今度の改正で設定され、名古屋豊橋間50分運転とのことなので ＞今はない朝のラッシュ時の待避が行われる可能性は高く、そうなると普通は6両で十分かもしれません。 東海道線でも中央線でも、夕方なら運用列車を選べば、６連は可能かと思います。 ただし、朝はねぇ(^^;;中央線の場合ロングでも６連は論外。 113系となると、10連を組んで名古屋-高蔵寺間の短距離列車に使うのが精一杯ですね。 現在でも、名古屋着７時半〜９時の上りに上記以外の113系は使わないようになっています。 ●姫路市＊＊区 【ムーンライト紀伊さん】 ＞なんでやねんいつから姫路か政令指定都市になったんや？ ＞って思ったことありませんでせうか？ あ！思った！思った！(^^) こういうのって、姫路だけかな？ ●ちくま 【ゆりささん】 ＞ちくまが12/4からいろいろ変更になっているではありませんか。 ＞下りは大阪発が名古屋まで約３０分遅くなってるし、上りは念願の岐阜停車 (^^) ちくまの走る時間帯って、中央線ユーザーにとっては魔の時間です。 だって、普通列車の間隔が20分以上開くんだもの(^^;; ●学祭 【ぐっちさん、マッククラブさん】 ＞＞ビラ配りしてたらマッククラブさんと遭遇しました ＞はい、私は某大学の大学祭実行委員として、実行委員長とともに ＞偵察に行って参りました。（実行委員長が1時間以上も遅刻.....） 偵察でっか？(^^;; そういえば、マッククラブさんも音楽やるんですよね？ いいなぁ、絶対音階のある人って。発メロもコピー譜とか書けちゃうんでしょ？ ●絶対音感のある人といえば 【小幡っ子さん】 ＞ 名古屋アクセント 東京アクセント ＞周り まわり まわり ＞後ろ うしろ うしろ ＞坂 さか さか 私は名古屋に来たばかりのとき「うしろ」の発音が気になりましたね。 というか、金沢出身の私にとって、名古屋弁＝東京弁だったんです。 そんな中「うしろ」の発音だけが違っていて、面白く思いました。 さて、地元に合わせた発音ですが、近鉄の伊勢中川がそうですね。 私はいまだに違和感がありますけど(^^;; さて、最近の言葉ですが、東京というより「茨城弁」になっているような 気がするのは私だけではないはず。
今日の朝、学校の行事があったので、名古屋駅に行ってきました。 新守山から、8：07発の211-5301以下10連の満員の電車に乗車しました。 満員だったはずの電車が千種、鶴舞、金山と停車していくうちに金山でガラガラ状態に なりました。 名古屋駅で、時間があったので少し電車をみていると、313系+311系の10連がI番線に 入ってきました。長いですね、10両編成ともなると。 103系も結構走っていました、ＥＦ64も止まっていたし、たぶん「江戸」をひくためのもの でしょう。 113系は、待っていましたがやってきませんでした。運用が減ったものですね。 12連の回送ってもう走ってないですよね。昔は10時過ぎと15時過ぎにあったんですがね あと、ユーロライナーっていつ廃車になってしまうんでしょうか？ ユーロの後継車は登場するんでしょうか？ それと、名古屋駅で電車を見ていたら、「のってく」さんらしき人を見かけました。 8時30〜35分頃にたしかF、G番線だったと思います。 それでは！
姫路ー播磨・神戸ー摂津っていうわけ方ですが、神戸市域にも播 磨国が入っていますね。須磨ってたしか播磨ですよね。 姫路のアクセントですが、「ひ」めじなんでしょうか、それとも ひ「め」じなんでしょうか？（私は後者）
bunbunさん ＞本当の神戸市民（西区、北区をのぞくにとっては許せないことだそうです。） 私は半年ほど前まで明石市（西明石駅の近く）に住んでいましたが、 当時の家から北や東へ10分足らずも歩けば神戸市西区なんですね。 地図を見ると明石市の北はほとんど神戸市西区です。 後で知った話ですが、明石市は戦後に神戸市との合併話を蹴ったそうです。 実現していれば「神戸市明石区」になったんでしょうかね・・・ しかし当の明石市も大久保町、魚住町、二見町を合併しています。 ムーンライト紀伊さん ＞姫路市＊＊区 ＞なんでやねんいつから姫路か政令指定都市になったんや？ ＞って思ったことありませんでせうか？。 広畑区とか飾磨区ですね。昔、私の父も同じような事を言っていました。 そういえば「山口放送」の本社所在地も、 徳山市公園区という不思議な地名ですね。 地域ネタ・・・皆さん（省略して済みません） 私は生まれも育ちも和歌山ですが、ここの人達の特徴は地元を卑下する人が多い事ですね。 （私も例外じゃないですが具体例をあげるのは嫌なので・・・） ただ文化というのは闇雲にヒトやカネを投入して作り出せるものでもないですし、 これからは地域性より個人の嗜好で文化が区分けされていくのでしょうね。 音楽チャートなどその最たる例でしょう。 私の好きなデスメタルとかが上位にくることなどなかなか無いでしょう。 ただ狭いマーケットの中での売れ筋ってのも有るわけで、 その辺をもう少し配慮していただけないでしょうかねぇ ↑カウンター（オルタネィティブ）カルチャー徹底無視の各種メディア様へ 愚痴になってしまった。スマンhttp://www.naxnet.or.jp/~wildcity/
全国紙の大阪本社と西部本社の境界ですが、島根県は出雲が大阪 で、石見が西部ですね。 また、東スポは、北陸３県は中京スポーツ、広島市や松山市は 九州スポーツです。確か。（見出しと違って、ウソではないはず です） 山形県で一番温暖な飛島は、北前船の時代を今に受け継ぎ、 正月の雑煮は丸餅です。東日本の日本海側は、静岡県あたりと 違い、結構西日本色があって面白いですね。 「ちくま」の小さいようで大きな改正、初めて知りました。 同じ長野発着でも「みのり」は、長野行きがかなりスピード ダウンしてるようですが・・・。 昨日、北陸の「食パン電車」に乗る機会がありました。 高岡にたくさんいる５８系に比べれば、車内はかなりよい状態 です。いましばらくは走るでしょう。乗り心地のよさは、さすが です。
わんばんこ〜(^^)のってく！！です。 小幡っ子さん ＞ただ、最近では全国放送でも、地元の人の反発があるのか、地元アクセントで放送するように変わってきているようです。 これについてはＮＨＫの局アナさんが番組中に言っていました。 「わたしが名古屋放送局に勤務していた頃、”みかわ（三河）”の発音が おかしい！！”と地元の方から御叱りの電話をもらいました、ですので地名については 全国放送でもその地元での呼び方を使っております」 と言っておりました。 ＮＨＫではそのようにしているようですが、 民間放送ではそうでもないようで （例） 三河安城＝みかわあんじょう と読んでいます。
お久しぶりな感じがしています。（ちょっと投稿しないとそうなのかな?） しかし、タイトル大袈裟やな・・（ぉぃ）。 〉ワタシモニホンゴワカリマセ〜ン ・・・と言う外国人は、たまにいますね・・・・（ただし『モ』を抜く）。 でも、ちゃんとニホン語を話しているのに『ワカリマセ〜ン』もないと思うのは 私だけで無いと思いますが・・。いかがでせう?。 それに誰にその言葉を教えられたのか、それも気にはなりますね・・。 単に覚えやすいのかな?・・・。 と思い、家の者に尋ねてみたら、すぐに切り返してきました。 『外国行っても、英語が喋れないのと一緒!』と・・。 （自分で質問して自分で結論出してた・・。（爆）・・嗚呼、阿呆クサ・・（--;）
”マッチャン” 現存する６両もんは Ｒ２／３／４／７／８／９／１０／１１ でこのうちＲ２は中央専用です。 東海道は７編成となりますが、現在の運用では一応 ６パターンあるようなので、稼動６＋予備１でとりあえず 計算は合うみたいです。 まあ、６運用と言っても昼寝ばっかり（笑）ですが．．． はじめまして、静岡113系観測を以前やっていたもっとーです。 静岡まで遠征している運用があります。２運用が静岡で使われているので、 中央西線、名古屋東海道本線でどの運用が残っているのでしょう？ 廃車となったＲ１編成が専ら静岡まで使われているような気がする。 ６両編成は２０００番台が残るとしても、７編成ですね。１２月改正で東海道線で みかんが走るのは、朝夕くらいでしょうか？ 静岡に２０００番台クハ方転改造車が名古屋から転出したようです。 どの編成に組み込まれるかは調査中です。 壁がピンク色（１６５系と同じ）の車両は、国鉄末期名古屋工場施工車で、 静岡にTc146が在籍しておりますが、シートが茶色から青色に変更しています。 その車は下関→大垣→静岡に在籍し、シールドビーム改造済みです。 ピンク色の車両で、非冷房のまま廃車となった車両の有無について調査中。 ただし、名古屋工場改造車に限る。 壁がピンク色なら、正式に色何号ですか？１６５系と同じなので。 ところで、中央西線でみかん１０連が走る姿が見られなくなるでしょう。 静岡の朝ラッシュでは、大垣の６両と静岡の４両が連結して１０連が使われてい ます。１２月改正の運用変更でどうなるかと気になります。
熱海からでは藤枝駅、米原からは大府が限界です これは、ＪＲ−ＥＷの券売機でカードから乗車券に引き換えているのが前提です
お久しぶりです。 アクセントの話題で度々賑わいますね。自分でいうのも恐縮ですが、訳あってこの辺のことについて ちょっと詳しいので、簡単にカキコしたいと思います。 『鵜沼のアクセント（ちょっと前のネタですみません）』 パソコンの画面上で表記するなら「うぬま」が正しいと思います。 「う」が低くて「ぬま」を高く発音するのでこう表記してみました。 日本語というのは正確にはアクセントという概念がなく、音の高低で表現する言語と 言われています。本来のアクセント記号（専門的なもの）も音の高低で表現されています。 『参考までに名古屋と東京で異なる発音』 名古屋アクセント 東京アクセント 周り まわり まわり 後ろ うしろ うしろ 坂 さか さか 『長野と穂高をどう発音するか・・・』 長野は標準アクセントでは「ながの」と発音しますが、 地元では「ながの」とか「ながの」ということが多いようですね。 穂高も東京や名古屋では「ほたか」と発音しますが、知り合いの地元出身の方は 「ほたか」というみたいでした。。 あと、塩尻はこちらでは「しおじり」ですが、地元では「しおじり」みたいですね。 『地元と東京で発音が異なる地名』 ＮＨＫ出版の発音アクセント辞典に記されているので、その一部を書きます。 地元アクセント 標準アクセント 青森 あおもり あおもり 那須 なす なす なす 諏訪 すわ すわ すわ 伊那 いな いな 高山 たかやま たかやま 八尾 やお やお ※那須と諏訪は標準アクセントが２つありますが、理由は複雑になるので省略します。 ここでいう標準アクセントというのは、全国放送での発音であって 地元の放送では、地元アクセントで発音しても良いことになっているそうです。 地元では慣れ親しんだ発音の方が聞き易い（違和感がない）ですからね。 ただ、最近では全国放送でも、地元の人の反発があるのか、地元アクセントで放送するように 変わってきているようです。 とりあえず、今日はこの辺で失礼します。長くなってすみません。
すみません。メールアドレスが間違っておりました。 今回の投稿は、修正してあります。
はじめまして、名前はＰｏｌｅｓｔａｒ（神戸＠ＫＯＢＥ）です。 う〜ん、ここは、何を書きこみすれば良いのでしょうか？ 姫路や神戸や広島などいろいろな場所のことが書き込みされていて、、、 デビューは、こんな書き込みになってしまいました。（＾＾；；；；http://www.d3.dion.ne.jp/~polestar/wadamisaki/wadatsuruunion.htm
↑は今日は博多での製作です。 次は名古屋で製作しないと不公平でしょう。
業務連絡返し＞yoke・ボックスシート撲滅委員会名古屋支部長殿 ＞ダメでした。（あっさり却下） (T_T)。 でも何故なんだぁ・・・。 「千葉」と書いて「いなか」と発音する＞ yoke・ボックスシート撲滅委員会名古屋支部長殿 ＞ ・千葉はＥＵ圏内の外国。 ＞ ・静岡以西はＥＵ圏外の外国 地理的な面だけを見ればそうかも知れませんね。 実際の人間の意識としては逆のような気がします。
＞地方の自立？じゃあ、地方議会だけででっかいプロジェクト可決してみたら？って。 残念ながら極めて困難ですね。 ＞国からの補助金無しに。もちろん地元国会議員にお伺いたてずに。 ＞それが出来ないなら、地方自治なんて出来ませんよ。 補助金がないと事業が進められないようなシステムにされてしまっているのです。 人間で言えば、税金を搾られまくった上で生活保護を受けているようなモノです。 ＞だって誰も本気でそんなこと考えてないんだし。 いえいえ、そんなことないと思いますよ(^^;; 先立つものさえあれば、やる気はある（地方が多い）と思います。 ・テレ東 日本シリーズ第７戦 かの「ドーハの悲劇」の際、中継がテレ東系列とＢＳのみであったために、 当時松本在住の私は見れずじまい・・・（涙） そういった経験から、重要な中継はテレ東にはあきらめて欲しいです。 ・コーヒー ＞私は普通のコーヒーはブラックですが、缶コーヒーの無糖は飲めません(^^;; 私も全く同じです。喫茶店のコーヒー（ホット）はほぼ100％ブラックです が、缶コーヒーはロング缶の甘いの（○ＣＣオリジナルとか）大好きです。 ＞あらニュードリームでしたか？しかし、春日井駅前って、喫茶店の一つもないんですよね(^^;; いえいえ、駅前（隣）に鉄な立地の喫茶店がありますよ。 まぁピン●ロが多いのも事実ですけど（爆） ・383な喫茶店（のってく！さん） もちろん知っております（会社からすぐ近くだし）、結構昔からあぁです。 ちなみに、松本にも鉄な喫茶店が１軒ありまして、入り口に踏切警報機だった か入替信号だったか、とにかくそういうグッズが立っています。
そう言えば、夏の浜松オフの時、構内放送で「掛川からお越しの．．．」を 聞きなれた「加古川から．．．」と聞き間違えました。 *** 加古川の東隣に「播磨町」があるように、神戸は畿内摂津、加古川は播州 だから嫌われるのかな。尾張の人が三河と一緒にされると怒るように．．． 加古川は伝統芸能鬼追い踊りもありますし、高砂は謡曲で名高いですし、 名刹鶴林寺もあるし、いい街なんですが．．． クルマのナンバーはもちろん、姫路ナンバーです。 加古川が無ければ、わたしゃ路頭に迷うもので、ちょっくらヨイショ（爆）
＞我が埼玉の地方気象台は､熊谷(げんぞ〜さん)にあります｡（GLAY好きの鈴木さん） 県庁所在地以外にある地方気象台としては、ほかに銚子、彦根などがありますね。いずれも県庁 所在地に気象台はありません。 しかし何といっても地方気象台が多いのは沖縄県ですね。元締めが沖縄管区気象台で、殆ど 島ごとに「地方気象台」がある感じです。一番小さいのは「南大東島地方気象台」でしょうか。
>連続投稿ですが ヒマジンさん >私は、｢関東でなければ日本じゃない｣みたいな雰囲気は好きではありませんが、だからといって >[西＝文化的、東＝非文化的｣というような発想にも賛成できません。 ｢非文化的｣とまでは言いませんが、首都圏以外の東日本はやはりつまらないです。 というのは東北・甲信越と呼ばれる地方の人々、とりわけ甲府や長野、新潟、秋田の若者は自分たちの街を差し置いて 東京に対する期待やあこがれを東京弁で語っているからです。 もともと日本の都市の地域差と言えばせいぜい人が多いか、ビルの数が多いか、人が多いか、交通が発達しているか、 の程度でありたいした違いはありません。したがって、現代の日本の地域においてその土地が持つ最大の精神文化とい えば方言をさすのではないでしょうか？ 東京は確かにすばらしい街です。山の手線に乗ったり、街を歩いたりしているだけで、たのしい気分が得られます。 問題はこれに過度な距離感や片思いを寄せる東日本の地方都市であります。彼らは自分たちの街をほったらかして ｢東京へ出る！｣と言い出し、また各地方自治体の街の活性化の発想は、新幹線でいかにして東京への利便性を向上 させるかしか頭にありません。自分たちに誇りを持たない地域に新幹線を通しても、人材の流出が加速することは あっても東京の文化植民地に転落するだけだということを知っていただきたいです。 西日本の大都市、広島や福岡の連中は同じように東京を意識することはするが、それは東京とは違う方向性を目指 してのことです。 東日本の各都市はアイデンティティー不在なんです。
○113系 今日大垣駅構内の留置線に新たに113系の４連が止まっていました。 場所は381系が止まっていたところです。 角度的に編成番号はよく見えませんでしたが（多分Ｒ３２） 全車インバータークーラー搭載の5000番台で浜松方の先頭車はTc-5029でした。 なお幕は「団体」となっていておそらく飯田線の団臨で使われた車両でしょう。 ＞6連は今後、中央西線と東海道線の静岡方面行き列車が主な運用になるのでは ＞ないかと思われます(つまり、現在の縮小版) その可能性もあると思いますが、6連ではラッシュが中央線東海道線ともきついのでは。 ただ下りは特別快速（仮称）が今度の改正で設定され、名古屋豊橋間50分運転とのことなので 今はない朝のラッシュ時の待避が行われる可能性は高く、そうなると普通は6両で十分かもしれません。 ＞先頭車に古い車両、中間車に2000番台が多く、 ＞このままでは6連固定や3連を作らないと編成が組めないので、 ＞恐らくクハだけは少数の0/1000番台が残ると考えられます。 ＞ただ、現在の運用状況を見る限りでは、6連が7本もいるとは思えませんが・・・ もう一つ可能性があるのが6M2Tの8両固定編成をつくるという手です。 先頭車不足を解消し、加速度を上げ性能の向上、８連で東海道線の上り岐阜方のラッシュに対応し、 まさに一石三鳥、ラッシュ時専用と割り切ればこれも成立するのでは。 ○プロバイダーが落ちた ジャストネットのサーバが落ちたらしく昨日から全然つなげませんでした。 でめったに使わないニフティの方のアカウントを使いました。（今はジャストネットの方） こういうとき二つアカウント持っていると便利ですね。http://www3.justnet.ne.jp/~sat100/eisenbahn.html
なんでやねんいつから姫路か政令指定都市になったんや？ って思ったことありませんでせうか？
わんばんこ〜(^^)のってく！！＠疲労度ＤＸです（←そうかぁ〜） Ｙｏｋｅ＠かんりにんさん ＞しかし、春日井駅前って、喫茶店の一つもないんですよね(^^;; ・・・怪しい店ならたくさんありますが(笑） 怪しい店って・・・ひょっとして「さ○○○○る」だったりして(^^;) あ、そうそう春日井には「ディープ」な喫茶店があります。 鳥居松のEIDENの隣のビルに「しなの」 という喫茶店があります。 店を入るとどーんとあるのが「しなの」のヘットマーク(^^;) で、中央線を走るＳＬの写真があります(^^) この店たぶん、うちださんは知っていると思います(^^) 僕もたまに行きます。
そういえば、某宗教系大学では「北大路から北は京都市内じゃない」などと言われていました。
淡路島も神戸ナンバー、 神戸の南のほうに住んでるねん＝淡路島島民 神戸の北のほうに住んでるねん＝篠山住民 神戸の東のほうに住んでるねん＝尼崎住民 神戸の西のほうに住んでるねん＝姫路住民 本当の神戸市民（西区、北区をのぞくにとっては許せないことだそうです。 芦屋、西宮は神戸と言われるのをいやがるそうです。 あと、京都は舞鶴や宇治を馬鹿にするならともかく、山科はもちろん、大原や嵐山も市外と 思っています。あっ、もちろん京都駅もです。 で、渋谷弁といえば、「とーそーしん」でしたが、「くっぅおーく」に変わりましたね。
わたしの同級生（加古川市在住）の兄（姫路出身高砂市在住鉄道 マニア）は、神戸と姫路を一にされるをなぜかきらいます。快速 の加古川ゆきの表示も気に食わないようです。（ＬＥＤの「神戸方面加古川」っていうのがいやなようです。
現存する６両もんは Ｒ２／３／４／７／８／９／１０／１１ でこのうちＲ２は中央専用です。 東海道は７編成となりますが、現在の運用では一応 ６パターンあるようなので、稼動６＋予備１でとりあえず 計算は合うみたいです。 まあ、６運用と言っても昼寝ばっかり（笑）ですが．．． 改正で東海道快速運用はなくなるでしょうが、普通運用は残ると 思いますよ。中央にも復活するのかな？ まだしばらくは「ウオッチング」できそうなので、めでたしめでたし。 しかし、デカ目は完全に消えるでしょう。 頑張れ！Ｒ１０！ ＃東海道の海カキみかんの平日、土休日運用を作成してみました。 欲しい方がいればメールを下さい。（だれもいないか．．．．）
こんばんは〜。 昨日は夕方から深夜までレスを書き、ちょいと疲れてしまったので(^^;; 本日はなだれ式一言レスに挑戦です(笑） ●アクセント【はりやんさん】 ＞関西イントネーションでははくさん 、富山はとやま ですね。 ＞穂高はやはりほたか です。 あれ？それってまるっきり東京式アクセントのような(^^;; ●片開きドア【かめちゃん】 ＞ドアエンジンが少なくなるので保守が楽とかいうのもあるかもしれませんね。 両開きでもドアエンジンは一つだったような・・？ 保守はストロークが長い方が大変と聞いたこともありますけど、真相やいかに？ ●テレ東で見たい番組【五月雨さん】 ＞うーむ、コアすぎてついてこれる人が少ないような・・・ 「深いコア」はけっこう好きです(^^;; ●313-3000【Janさん】 3000番台、動いてましたか。でも、代走だの臨時だの増結だの、ホントに波動用みたいですね。 やっぱ、休車中にワンマン化改造？ ●ニュードリーム名古屋【たもと千代さん】 ＞ところで乗車した夜行バスが春日井駅経由だったので、いっそのこと春日井ミニオフと ＞最初から決めていれば良かったかも…。文字どおり後の祭りですが。 あらニュードリームでしたか？しかし、春日井駅前って、喫茶店の一つもないんですよね(^^;; ・・・怪しい店ならたくさんありますが(笑） ●方言と渋谷系【サンバーダード１号さん＠ぢょしこーせーアナリスト】 ＞地方と呼ばれる所へ行って興味深く思うのが、高校生、特に女子高生のイントネーション。 ＞方言丸出しで喋っているところと、（ＴＶで見る）渋谷あたりで話されている言葉で、話しているところ。 ＞二つにパッカリと別れますよね。 福井や北関東など、抑揚のない方言のイントネーションが そのまま「渋谷系」になってしまうところもあります(^^;; ●テレ東と日本シリーズ【まみ穂さん】 ＞人口の６０％くらいはテレ東系を見れるのではないかと思われます。 ＞・・・このていどだから、日本シリーズ第７戦の中継ができなくなってしまいました。 テレ東の番組、ネット局のないところでも時間帯をずらして深夜にやってますが、 さすがにスポーツ中継は生じゃないとねぇ(^^;; ●浦島太郎【hiromさん】 ＞書き込みにはついていけないですぅ。 私もそろそろ限界ですぅ。（爆） ●逆クレーム【bunbunさん】 ＞姫路市が「何でうちを走る線路が神戸線なんじゃ！」とクレーム付けたのは有名な話で。 しかし、姫路在住の知り合いが神戸ナンバー欲しさに、住民票を神戸に移したのも、 私のまわりでは有名な話です(笑） ●千葉は田舎【sageさん】 ＞東京都民および神奈川県民の大半は千葉を「外国」と思っているのでは、と思います。 そうかなぁ？ じゃぁ、東京をヨーロッパに例えると、 ・千葉はＥＵ圏内の外国。 ・静岡以西はＥＵ圏外の外国 これでどうでしょう？(笑） ●マックスコーヒー 【いのうえまさしさん】 ＞お味のほうは、あれってお子様向けのコーヒー牛乳じゃなかったの（爆） 私は普通のコーヒーはブラックですが、缶コーヒーの無糖は飲めません(^^;; ●業務連絡返答【Sageさん】 ＞yokeさんの環境でもお試しいただければと思います。 ダメでした。（あっさり却下） ●少し古い時代【ハッカーさん】 ＞すこし 古い時代をＲｅｐｌａｙしました。 ・・・これで、「すこし」ですか。(^^;; ●どて煮【Gomaさん】 ＞鯖の味噌煮に限らず、もつ煮（土手煮）も赤味噌がうまいですよね。 うう〜。私、鯖ミソと並んで、あの真っ赤なモツ煮も苦手なんですぅ。 ●行動力【いのうえまさしさん】 ＞そのあたりの行動力が、タメ年のはずなのに親指の管理人さんとの差なのでしょう。 いやいや、私も、そのためにいろいろ苦労しています(^^;; 私より、毎回家族ごと連れてくるマッチャンの方が・・ ●検査切れ【トキキワさん】 ＞今度は仕業検査飛ばしで新聞ネタになってしまいました。しかも、勧告書のあともだそうで。 私もそろそろ検査切れで、壊れてきています・・
yoke様 こんばんは。昨日、一昨日と久々に名古屋を通りました。 さて、そろそる迫ってきたユーロの廃車にともない ＥＦ６５はなくす方針のようですよ。
わんばんこ〜(^^)のってく！＠仕事帰りです。 なかむらさん ＞山陽新幹線トンネル総点検に伴う「在来線」夜行臨時列車運転情報です。 表題の件に伴い下記臨時列車が運行されるようです。 なお、山陽新幹線は広島〜小倉間２２：３０以降全面運休となります。 あんだけ「トンネル・高架橋コンクリート剥離」が続けば「徹底して」 修理をしなきゃ山陽新幹線も博多開業して24年経ってるのだから まだどこかに隠れた故障箇所もあるのだから、隅から隅までやって欲しい ものです。 ＞広島２３：１０→５：４２博多 （１１／８〜１２／１５の毎日） ところで列車の車輛って何使われるだろう、僕の予想では「客車」でしょう・・・
山陽新幹線トンネル総点検に伴う「在来線」夜行臨時列車運転情報です。 表題の件に伴い下記臨時列車が運行されるようです。 なお、山陽新幹線は広島〜小倉間２２：３０以降全面運休となります。 広島２３：１０→５：４２博多（１１／８〜１２／１５の毎日） 上記列車の他、広島〜下関間の区間運転列車もあるようです。 某所からの情報です。
学祭休み最終日ですが、今度は実験の提出レポートをやっています(爆) 3年後期に入ってから、課題多すぎ・・・ ・FM局 【スルッとＫＡＮＴＯさん】 >ＦＭでは浜松にＦＭ局がありますね。 FM-HAROというコミュニティーFM局があります。 ・花火 【Ｄｏｒａちゃんさん】 >あの花火の音は愛工大から聞こえてきたのですね。 多分・・・です(^^;) 音からしてそんなに遠くない→山の向こう(愛工大)→学祭のクライマックスかと 予想しました。 ・みかんの行方 【s.takenakaさん、yokeさん】 >で6連だけでどう運用するのでしょう。（こちらの方が関心がある） 6連は今後、中央西線と東海道線の静岡方面行き列車が主な運用になるのでは ないかと思われます(つまり、現在の縮小版) 4連は全2000番台の編成が2本残っていますが、どうなるか気になるところです。 >残りの６１両は2000番台の総数と一致します。 重箱ですが、60両が2000番台、1両が0番台後期型です。 >実際の運用数と2000番台車の数が、そんなにうまく一致すると思いますか？ 今は6連が11本、4連が数本(実際は失業状態みたいが)で比較的余裕のある運用を しているようですが、廃車や転属で数を絞っていることから、運用数と車両数を 調節しているように見えます(大垣車に限っていえば) 廃車両数は大垣69両、静岡43両になっていますが、先頭車に古い車両、中間車に 2000番台が多く、このままでは6連固定や3連を作らないと編成が組めないので、 恐らくクハだけは少数の0/1000番台が残ると考えられます。 ただ、現在の運用状況を見る限りでは、6連が7本もいるとは思えませんが・・・ (中央西線の数本と静岡方面乗り入れの数本なら7本もいらない?) ・ガスト 【yokeさん】 >一位はなんと「ガスト」！ >もちろん、理由は「安いから」でした(笑） 最近は少し高級化志向になってません?(兄貴分のすかいらーくに近づいた?) 元々はすかいらーくの低価格版として登場したガストですが、最初はメニューが 少なく、店員の制服もコストダウンを感じさせるものでした(ジーンズだった) 私はガストなどファミレスでは値段の割には腹が膨らまないのと、友人にファミ レスを毛嫌いするのがいるので、あまり行きません。 ・某工大祭 【たもと千代さん、hiromさん】 >私も会場で楽しみに待っていたので、残念でした。 てっきり懇親会は日曜かなぁと思っていたら、土曜にやってしまわれたようで、 書き込みを見てあい〜んと相成りました(爆) 土曜にやるぞと予告していただけたら会場まで家から歩いて10分なので、参上 しましたのに(←まだ言ってる) >年々盛り下がる一方の大学祭で、学内人口はかなり減っています。 やっぱり盛り下がってきているのですか(以前はどうでした?) 3年程前までは春に学祭が行われていたようで、サークルの新入部員(下宿生)が いきなり冷蔵庫を供出させられたり、家が飲み会の会場や宿泊所にされてしまい、 怒ってサークルをやめてしまうというケースがあったと聞きます。 最近では特にクラブに入っていない学生は、学祭期間中は友達と遊びに行ったり、 実家に帰ったり、アルバイトしたりと大学祭というよりも長い休みとして利用 されてしまっていますね(←CADやってたあんたも人のことは言えないだろ) お三方に足を運んでいただいたうちの駐車場も、車の台数がいつもの半分程度と 随分空いていました。 そうそう、今年の学祭も昨年と同様、名短大とのジョイントだったのでしょうか? (昨年見覚えがある名短大の学祭実行委員のジャケットが目に付いた) >ディープなのは、マシンガンフリートークの中身でしょうか。 ですね(笑) 直予備引ける車はない?(謎)
復刻版時刻表の料金： 通学定期の割安は、びっくり： 普通定期、 通勤定期がありました： 通勤先の証明が必要でしたね 定期入場： ホテル関係、駅前旅館（映画では確認していません）で 定期入場を購入して、ホテルに客寄せ（現在は禁止行為らしい） あの赤の斜線 硬券入場券：プレミヤつきとか。 最低料金と同額程度： ２ｈ時間制限は 列車内に立ち入る違反防止 （列車に入ることは禁止されていたのです：ＪＲになっても生きている法律ですが） 米の値段、名古屋ー東京の運賃の変遷等みることができます 米の配給時代えを象徴？
時刻表を見るまで知りませんでしたが、 ちくまが12/4からいろいろ変更になっているではありませんか。 下りは大阪発が名古屋まで約３０分遅くなってるし、上りは念願の岐阜停車 (^^) 岐阜に住んでる私としては 今まで土・日曜に大阪滞在の時は、夜ちくまに乗れないとキツイので （コンサートの時は大体間に合うのですが、舞台観劇に行くときは 終わるのが夜９時過ぎたころが多いので、友達のところに泊まる or 高い新幹線代（笑）出して強引に帰るかのどちらかになる） この変更でまず、ちくまに間に合わないなんてことはまずなくなるのでとてもうれしいです。 ところで、冬場は大阪21:12発（でしたっけ）で ちくま81号＆くろよんが臨時運転されるのですが、 この列車って米原を22:47に出て名古屋に着くのは午前0：30・・・(^^;; どこで運転停車してちくまに追い抜かれるんだろ？ どなたかご存知な人いますか？ それでは。
◯ぐっちさま ＞ビラ配りしてたらマッククラブさんと遭遇しました はい、私は某大学の大学祭実行委員として、実行委員長とともに 偵察に行って参りました。（実行委員長が1時間以上も遅刻.....） 本学の大学祭情報は下記リンクよりどうぞ。http://jim.suzuka-u.ac.jp/pub/gakusai.htm
昨日、学祭終了。 演奏会もなんとか終わることができました。 ビラ配りしてたらマッククラブさんと遭遇しました(^^;;) 事前にうちの掲示板で「偵察に行く」とおっしゃってましたので予測はしてましたけど。 この1週間、鉄分が不足気味だったので、来月一気に補充しようかと検討中。 （来月の3日にまた演奏があるので…） ＃このカキコの鉄分ゼロ…http://www62.tcup.com/6205/gucchi.html
すだちドリンク＞トキキワ様 確か 大分にも売っていましたよ！ （あれ？かぼす だったかも？）
マックスコ−ヒ−＞皆様 甘いコ−ヒ−とレアな缶ジュ−スマニア（？）の僕は北海道で似たのに遭遇しております。 確か ＪＩＶＥの２５０ml缶で 下に 北海道限定と書いてありました。 そういえば 缶ジュ−スで思い出しましたが。 今でも 北海道では コカコ−ラ社の アンバサ が売っております。
↑テレ東でただいま放送中です。ハルク・ホーガンが出ています。 ・with すぅぱぁもんきぃず＞Sageさん、いのうえ まさしさん あの飲み物は、缶コーヒ−が「コーヒー飲料」や「コーヒー」になる前の「ちち飲料」 ですから、甘い飲み物であるのも仕方のないところです。さすがに「ミルメーク」ほど 甘くはないと思いますが・・・、今の「穣治あまっくす」とかは以前ほど甘くない という話もありますし、最近ですら飲んだこと無いですから、私にはわかりません。 この飲み物を出している利根コカコーラボトリングですが、野田に根拠地を持つ 「亀甲萬」も出資しており、工場も野田にあります。 ところで、TさんとIさんてどなたのことでしょうか？（←まったくもってしらじらしい） ・検査切れ 今度は仕業検査飛ばしで新聞ネタになってしまいました。しかも、勧告書のあともだそうで。
本来朝一に書き込むべきところでしたが、うっかり失念しておりました。 マッチャン様、中日新聞のコピーありがとうございました。 おかげさまで遠い千葉の地でも拝見することが出来ました。 *** 坂●： 行きたいのはmountain mountain（ドリカム調）ですが、千葉県民ですから そのためだけにノーマルチケットで（18シーズンってガッコは休みでは） 行く暇も金も無いのです．．． 家内も先日浜松に行くというのですら理解不能だったのですから、坂●と 言ったら白い目では済まない気が、あっ、動機は却って理解されたりして（爆） そのあたりの行動力が、タメ年のはずなのに親指の管理人さんとの差なのでしょう。 （あんまり続けると削除されそう．．．）
でも、夜は寒いんですよね(^^ 久しぶりに自分も書けるネタが出てきました。 あ、前言ってた「電車コンテナ」の件は今日の夜 学校の図書館に行き調べてみようと思います。 ●ご当地ドリンク 「そこしかない」もので、保存がききますから、旅行にいけば かばんを重たくして買っています。家に20本以上あるかなぁ？（いいかげん飲めよ！ ＭＡＸコーヒーはもちろん冷蔵庫の中に入っています。 このコーヒーで思い出すのはパソコンゲーム雑誌「ログイン」。 編集者の人が好きでしょっちゅうこの単語が出てきたのでありました。 ドリンクで珍しいものでいえば去年室戸で買った「深層水ドリンク」（グレープフルーツ味）、とか四国北部で売っている「すだちドリンク」なんかがありますね。 ほかには京都で買ったサンガリアの「ひやしあめ」とか(^^ コカコーラ系の最近は統合が進んで、地域差があまり見受けられなくなりましたね。 ◆名鉄バス均一区間 【はくぶんさん】 ＞鳴海駅から鳴子方面のバス、かなり少なくなりましたね。 ＞地下鉄桜通線の影響はかなりなようです。 そうですね。神宮前から野並を経由して鳴子団地へ行く系統の方が 人口も多いですから名鉄もうまみがあるのでしょう。 ▲み〜そ〜（これからの季節です） 鯖の味噌煮に限らず、もつ煮（土手煮）も赤味噌がうまいですよね。 これからの季節は特に。 単純に「赤味噌」といっても名古屋のは「豆味噌」なので 特に赤が濃い色で出てるのですが（←Gomaはこれが標準 他の地方での「赤味噌」は米・麦が混じっていて、 やや「茶色がかった」色の味噌だったりします 単語としては全く同じなので、文章中では注意しませう。（＾＾ ◆テレビな事 タイムリーな事に土曜日に、雑誌「放送文化」の切り抜きで ４７都道府県のカバーテレビ局一覧を手に入れました。 家帰ったらしっかり見てみましょっと。 そうそう、デジタル放送になるとすべてＵＨＦバンドになると、 ＭＸテレビの営業の人から聞きましした。そうなると 放送エリアの再編成も大いにありますね。 あ、鉄ネタがない（爆）
昭和４１年７月 中央西線電化で７６電車が導入されました。 ３扉で高蔵寺新町計画を 含め朝夕ラッシュに ７６は３扉の能力を発揮しました。 ７６全金も中津電化で入線しています。 ７６以外にクハ６８０２３、６８０７５等のつわもので貫禄がありました。 東海道： ８０のほか１１１が侵入してきた時代です。 カルダンの走行は７６、８０でかなわない回復運転があり中央本線にはセコハン、 何故と思っていましたね。 しかしラッシュの東海道救世軍として、東海道 豊橋ー大垣、廻送で 岡多線にも進出、３扉車の通勤対応に力を発揮していました。 神領で１１１が昼寝、廻送で中央を走行していたころ、差別されたような気持ちでした やがて ８５００３、８５００１０、８５００３１の元サロのサービス、 東海道はクロ８５の一等の払い下げサービスがあったよき時代です。 混雑時はシートピッチが広すぎてか、座席間にもお客さんが立つ為か ３扉改造をサロ７５（元サロ）と同等改造され１００番台になってしましました。 末期には ５２− ８５ ー ８５ −５２ の流電に組み込まれ デラックスな飯田線電車として運行されていました。 すこし 古い時代をＲｅｐｌａｙしました。
開発室＞yoke・ボックスシート撲滅委員会名古屋支部長殿 とある方（ぉぃ）より、先ほど「これまで繋げなかった開発室に繋げた」との ご連絡をいただきました。 お手数ですが、yokeさんの環境でもお試しいただければと思います。 よろしくお願いいたします。 俺は甘党＞いのうえ まさしさん 転職直後はよく飲んでいました（俺のいる部屋に冷蔵庫があるため）。 ちなみに今はペプシがたくさんあったりします。でも当たりくじが出ない!! 以前どっかでどなたか（トキキワさんでしたっけ？）に話をしていただいたような 気がしないでもないのですが、そのときのキーワードが「キッコーマン」だった ような・・・。 でもさすがに「お子さま向けのコーヒー牛乳」とまでは行かないような気もします。 もっとも、私自身が相当な甘党であるだけかもしれませんが。 * * * それにしても、「かずさ○゛カデミアパーク」って何だったんでしょうね。http://garden.pippi.co.jp/kb_test/kb/kb.cgi
マックスコーヒー： コカコーラが独自にジョージアブランドを出した時点で絶滅したものだと 思っていましたが、まだまだ生き残っています。 お味のほうは、あれってお子様向けのコーヒー牛乳じゃなかったの（爆） 千葉は田舎か： ロシアにおけるシベリアのように、房総半島という．．．という笑えない冗談 はさておき、東京に貼りついてはいますが、常磐線沿線である「東葛」地区 を除いて我が国の幹線交通から外れていますので、繁栄しづらい運命です。 幹線交通路に位置すれば、「都会」を行き来する流動からさまざまな文化が 流入しますが、袋小路だといかにして都人を呼び込むかを腐心しない限り、 日本のガラパゴスになってしまいます。 その意味で、千葉県民差別空港とはいえ、成田空港の存在は千葉の発展に おける命綱であり、日本と世界を結ぶルート上に千葉県が位置するからこそ 千葉にも開発の余波が及ぶとも言えるのです。 成田空港が無かったら、他地域と差別化できる観光資源もない千葉県って 悲惨なことになりそうです。 失礼を省みずに言えば、和倉温泉と伝統工芸を抜きにした能登半島が独立して いるようなものか、もしくは白浜温泉などの温泉街と熊野三山を抜きにして、 熊野市方面で三重や十津川方面で奈良にに抜けられなくした和歌山県のような ものです。千葉県のポジションって。
マックスコーヒーに関する考察＞五月雨＠山陽本線ユーザーさん ウン。あれは確かに甘い（笑）。 実は私もあれについて全然わかりません。TさんやIさんのほうが 詳しいかも（ぉぃ）。 お力になれずすみません。
マックスコーヒーに関する考察＞五月雨＠山陽本線ユーザーさん ウン。あれは確かに甘い（笑）。 実は私もあれについて全然わかりません。TさんやIさんのほうが 詳しいかも（ぉぃ）。 お力になれずすみません。
田舎と外国に関する考察＞yoke・ボックスシート撲滅委員会名古屋支部長殿 ＞簡単にお答えしましょう。千葉は「田舎」です。 しかしyokeさんの格付けですと上位に位置していますね。 しかし東京都民および神奈川県民の大半は千葉を「外国」と思っているのでは、 と思います。でなければアクアラインががらがらな理由がわかりません。 少なくとも、千葉県庁以北がかろうじて「日本」に入っているのでは、と言う 認識が大半でしょう。出銭ランドや千葉県民差別空港（どこかはわかるだろう） をいまだに「東京」と認識している人もいるくらいですから。と言うか県庁以南は 純然たる行き止まりな田舎だし。求む知事交代!! あと駅前探索倶楽部の運営者。千葉で電車が止まっていてもその情報を 流さないもんなぁ。よって私は頼まれてもあそこへのリンクを張る気は 毛頭ありません。 ハレルヤ＞国分犬一さん 僕もママが新潟出身なのよ〜ん（笑）。 やっぱり新潟と千葉はいろいろな面でつながりがありますね。ただ一つ 言えることは、千葉は新潟よりも確実に劣っていると言うことですが。 で、JEFのホームグラウンドですが、場所がわかりません（マジ）。 まあ、地元に愛されていないと言うのは、逆に解釈すれば「田舎者の同窓会」 にはなっていないと言うことでしょうから、気が向いたら行こうかな（ぉぃ）。
名鉄鳴海駅から、鳴子団地方面行きのバスに乗りまして、２つ目に 「白山」があります。鳴海神社の目の前ですが。 このバス停はかつて（１０年以上昔？）電照式だった記憶があるのですが、 いつのまにやら安物になっていました。 どなたか事情をご存じの方、いませんか？ バスの案内のアクセント、棒読みだったと記憶します。 鳴海駅から鳴子方面のバス、かなり少なくなりましたね。地下鉄桜通線の影響は かなりなようです。
ぱくっちゃいます。 Ｗは東海道山陽線の愛称を決めるときに、大阪ー姫路（ＪＲ神戸線）とやっちゃったために、 姫路市が「何でうちを走る線路が神戸線なんじゃ！」とクレーム付けたのは有名な話で。 田舎は都会（姫路より神戸は都会）に憧れてると言うのは、何処でもある事じゃありません。 でも、兵庫県の県庁所在地は神戸ということで却下されました。 大津と京都より、姫路と神戸の方が物理的にも心理的にも距離がありますが、 あと、篠山市は宝塚線という路線名を歓迎しているようです
年々盛り下がる一方の大学祭で、学内人口はかなり減っています。 これは、多くの大学で同じでしょう。 さて、愛工大大学祭の鉄道研究会展示は無事終了しました。 ●ミニＳＬ T.KawadaさんがかかれていますようにミニＳＬは故障の為両日ともウヤと相成りました。 代わりに前照灯付き１１９系が代走を勤めたものの最後には、ヒートしすぎてダウンしました（笑） ●ジオラマ ＞ 主に飯田線の駅でしたが、よくできていました。 私には作れません。 大学鉄研で作成したのは、田本駅（伊那路臨停）、ただの山、船町駅です。 大嵐（おおあらしぞれ）、七久保は借り物です。 どのモジュールも完成度が高いです。 ＞ ミニ電車とジオラマではかなりディープな方向に行きました。 ディープなのは、マシンガンフリートークの中身でしょうか。 ●模擬店 ＞ 鉄研がうどん屋を出店していましたが、おいしかったです(^-^) 出していたのは、アマチュア無線部なのですが、「てっけん」と表示までして いたので認識している方はいないのでしょうね。でも実体は同じなのです。 結構人気がありまして、口コミで広がり、完売してしまいました。 関係者の食料となったのも相当ありますが・・・・ ＜私信＞ T.Kawadaさん、のってく！！さん、redstarさん、中山道本線さん 御来訪ありがとうございます。何もお構いできませんで申し訳ありませんでした。 ＜／私信＞ 書き込みにはついていけないですぅ。
↓の投稿、タイトル忘れちゃったぁ・・・ まぁ、いっか（失笑）
●テレ東系＞五月雨＠山陽本線ユーザーさま ＞え〜具体的に言うには非常に多い（笑）ので、時間帯で言うと ＞月〜金の夕方６時台（爆）とか、 ＞日曜の９時半？（さらに爆）とか、 ＞テレ東のみ放送の深夜帯（猛爆）とかの、 ＞非常にマニアック（笑）な番組が見たいんです（激爆）。 ・・・やっぱり（笑）要はアニメ枠ですな。 夕方６時台では（火）とか、（水）や（金）の前半が、ちょっとおすすめです。 でも最近は↑よりもＷＯＷＯＷの方が元気な気がします（うちでは視聴不能・・・） ＞総人口の６０％くらいはテレ東系を見れるのではないかと思われます。 ・・・このていどだから、日本シリーズ第７戦の中継ができなくなってしまいました。 （結局テレ朝系がやるようですが） ちなみに中部圏・関西圏でも、愛知県・大阪府以外の地域では見られないところが結構 あります。あくまでも、前出府県のＵ局という位置づけなので・・・。 ●ビール あらっ、「でらうま」なくなったんですか？ 数年前栄に仮設でできた「でらうまや」とい う飲み屋が好評で、名駅北に名前を変えて常設で出店したんですよね。その店でビールといえ ば当然「でらうま」だった（だから私はそこでビールはほとんど頼まなかった・・・）んです が、今後はどうなるんでしょうかねぇ・・・。
こんばんは。こちらも毎日見ないとダメですね。おっつけませんわ。 ＫＴＣでも今苦労して見てきたのになあ。 さて、地方と呼ばれる所へ行って興味深く思うのが、高校生、特に女子高生のイントネーション。 方言丸出しで喋っているところと、（ＴＶで見る）渋谷あたりで話されている言葉で、話している ところ。二つにパッカリと別れますよね。まあ、この辺でしょう「どっち向いてるか」ってのが 如実に現れているのは。そう「私は」思うのですが。 Ｗが東海道線の愛称を決めるときに、大阪ー米原（ＪＲ京都線）とやっちゃったために、 滋賀県が「何でうちの県走る線路が京都線なんじゃ！」とクレーム付けたのは有名な話で。 田舎は都会（滋賀より京都は都会）に憧れてると言うのは、何処でもある事じゃありません。 他府県にヒステリーだと言われようが、この意見はすばらしいと思いましたね。 で、自分の住んでるとこが嫌な人はそれで良いでしょ。別に日本には、転居の自由がないわけじゃ ないんだから、自由に好きなとこ行けば。で、そーゆーひと達の大半が東京に行っちゃったわけです。 それだけの話ですよ。でも、テレビの力ってホンマにおっきいと思いますよ。 地方の自立？じゃあ、地方議会だけででっかいプロジェクト可決してみたら？って。国からの 補助金無しに。もちろん地元国会議員にお伺いたてずに。それが出来ないなら、地方自治なんて 出来ませんよ。だって誰も本気でそんなこと考えてないんだし。 何か文章がバラバラですね…。ああ、眠たい。
たもと千代＠名古屋帰りです。 昨日、というかすでに一昨日ですが、愛知工業大学の学祭を参観してきました。 ここの掲示板参加者の方も何人か来られて、結構賑わっていました。 関係者の皆さまには大変お世話になりました。 ●愛工大祭＞T.Kawada様 > 懇親会は前日にあったようで、たもと千代さんは土曜のうちに帰京されたようで、 > お会いできなかったのと懇親会に出られなかったのが残念でした。 私も会場で楽しみに待っていたので、残念でした。東京での模型イベントさ えなければ、もう少しゆっくりしていきたかったんですけどね。 ●かぶり付き＞yoke様 > そういえば飯田線沿線掲示板管理人様が、のってく様運転のかぶり付きをなさる > という情報を聞きつけ、該当列車を狙ったものの、列車番号の「Ｍ」と「Ｆ」を間違え、 > 発車30分後のホームで立ちすくんでいたのは、誰あろう、私です(^^;; 間違えていなくてもお会いできなかったようでして…(^^;; 懇親会の時間や名駅の出発時間などから考えても、のってく!!さんの列車には 残念ながらかみ合いませんでした。しかも当日私の方も「Ｍ」と「Ｆ」を間違 えるという全く同じ理由で、高蔵寺駅でのってく!!さんの列車とニアミスしてい たにも関わらず、その時点では気付きませんでした。ああ、失態。 ところで乗車した夜行バスが春日井駅経由だったので、いっそのこと春日井 ミニオフと最初から決めていれば良かったかも…。文字どおり後の祭りですが。 ●白山＞皆さま 東京の白山には、「北陸銀行白山支店」というのがあります。しかも最寄り バス停が「白山下」だったりします。北陸、白山下と来れば「金名線」という 言葉が出てくるのは、私だけではないでしょう（笑）。http://www62.tcup.com/6205/iidaline.html
何であんなに作ったんだ1000番台か1500番台にしてくれという神領区の313-3000ですが、今日 だけ働いているのを見ました。 さわやかウォーキング臨の165系を見ようと１３時半から中津川-落合川間で張っていましたが、 まず来たのは313-3000の４両で、830Mを増結したのかと思っていましたが、次に313-3000の２両 が来てこれが830Mでした。次が本命のさわやかウォーキング号165系９両（長編成で迫力）、次が 313-3000の６両でした。私はそれで帰りましたがその後定期列車延長の313-3000の２両が来たは ずです。 私は時刻表に掲載されていた２本の臨時は両方165系で来ると思いこんでいた（以前は９両と３両 だった）のですが、時刻表未掲載の１本を含め313-3000が積極的に臨時に使われた事に驚きまし た。 ここで思ったこと。 313-3000のあの両数は、最初から波動用として作られた？のかもしれない。 ということです。 もしかしたら大垣臨への投入も有る？かもしれません。（転換シートじゃないし） なお、中津川以北のワンマン化ですが、乗務員訓練の話もちらほら出ているようです。ただ１ヶ月 で訓練完了とはいかないようなので、ワンマン開始は来年以降と思われます。
■ｙｏｋｅ＠かんりにんさん ＞具体的に番組名をおっしゃって下さい（爆） え〜具体的に言うには非常に多い（笑）ので、時間帯で言うと 月〜金の夕方６時台（爆）とか、 日曜の９時半？（さらに爆）とか、 テレ東のみ放送の深夜帯（猛爆）とかの、 非常にマニアック（笑）な番組が見たいんです（激爆）。 あと、フジ系（といっても６局ぐらいしかネットしてない） の金曜夕方４：５５からの某番組も（笑）。 うーむ、コアすぎてついてこれる人が少ないような・・・ ＞さて、テレ東系ですが、人口カバー率はいかほどなんでしょうかねぇ？ 確か先月の政府発表で、約１億３０００万人の人口のうち 「東京・大阪・名古屋各都市圏のみで総人口の５０％を占める（ちなみに 首都圏のみで総人口の２５％だそうです）」 とのことですから、これに他のテレ東系ＴＶ局がある 北海道・岡山＆香川・福岡を含めたら、総人口の６０％くらいは テレ東系を見れるのではないかと思われます。 面積的には一握りなんですよねぇ・・・ 結局地方は切り捨てかい、テレ東（怒）。 ■地方限定 唐突なのですが、地方限定商品で好きなものってありますか？ 私は千葉・茨城限定の「ジョージアマックスコーヒー」が お気に入りです。 缶の上１／３がジョージアオリジナル、下２／３がマックスコーヒー というけったいなデザインで、味は激甘です（笑）。 どのぐらい甘いかというと、コーヒー牛乳なみ（いやそれ以上か？） というシロモノ。 私は結構好きなのですが、周りの人間は「あれは甘すぎて飲めん」 と評判は余り芳しくありません。 昔はマックスコーヒー単体で売っていたと思うのですが・・・ Ｓａｇｅ＠神谷薫ファンクラブさん、フォローお願いします（笑）。
yoke＠親指かんりにんさん： ＞＞今ある車両は扉が両側に開くタイプでないのが、ヤですね ＞ ＞自社のオリジナルでしょう。 ＞なんで片側に開くドアなのか、理由はよくわかりませんが、 ＞片開きだとドアの幅がちょっとばかし小さいので、寸法的に少し有利とか？(笑） ＞あるいは、戸袋の窓の関係でしょうかねぇ？ ドアエンジンが少なくなるので保守が楽とかいうのもあるかも しれませんね。 南海なんて、6000・7000・2270系の174両が片開きですよぉ（笑） しかも、両開きの7100とか6100系が普通車/各停に入るので、結構 急行とかの優等系に充当されます。 2270系は片開きと両開きが同じ車両に混在していますが（苦笑） ＃写真はウチのwebにあります ほかに片開きの多いところってKQかな？http://www.center.wakayama-u.ac.jp/~s011012/
●西の１０３＞かねやすさん ＞なお、こちら東日本では台車がごっちゃになっている様なので、若番車が「ＭＴ５５Ａ」のサウ ＞ンドを、高番車が「ＭＴ５５」のサウンドを唸らせていたりします。 ＞（西日本は・・・どうなんでしょう？） やはり基本的には初期型（＝ＭＴ５５）、後期型（特に高運転台車＝ＭＴ５５Ａ）ですね。 た だ、やはり検査の際にモーターを交換することもあるようで、初期型が後期型のサウンドを出して いる例がたまにあります。 ●アクセント 白山「はくさん」は、関西イントネーションでは はくさん 、富山は とやま ですね。 穂高はやはり ほたか です。 ところで聞いた話ですが、名古屋駅の待ち合わせ場所で、「ナナちゃん人形」っていうのがある らしいですね。 何でも大○広げて立っていて、季節ごとに衣装が変わるらしいですが。 私自身 名古屋駅へは何度も行っているのに、その存在には気づきませんでした。 今でもあるのでしょう か？
さてさて、久しぶりの鉄ネタかも(笑） ●中央西線木曽谷ミラー 【WVちくまさん】 ＞中央西線中津川以北の各駅でワンマン運転用ミラーが ＞2両編成の停車位置付近に立てられていました。313系3000番台の方は、車内に変化は ＞無いようですがいよいよ中央西線中津川以北でも普通列車にワンマン運転が始まる ＞のでしょうか？ 木曽谷のミラー、付き始めたらしいですね。 御殿場線や身延線では、車両(313-3000)にもワンマン化工事が進んでいるようですが、 こちらの車両には変化がないようですね・・いまから間に合うのでしょうか？ あ！神領の313-3000は、半分が休車状態ですよね！ ということは、いま休車状態の車両にワンマン工事を施工中なのかも？ なるほど〜。だから、いまわざわざＹ編成を借りて、3000番台を遊ばせてるのかな？ ●テレ東系 【五月雨さん】 ＞それにしても、見たいなぁ・・・テレ東系（謎）。 具体的に番組名をおっしゃって下さい（爆） さて、テレ東系ですが、人口カバー率はいかほどなんでしょうかねぇ？ ●カラオケ 【GLAY好きの鈴木さん】 ＞あとは子年でカラオケはもっぱらGLAYを歌っていますね｡ ＞だれかGLAY好きな人いないんですかぁ〜 いるとは思うんですが、なぜか「アニソン」だの、男なのに「モーニング娘。」だの 偏った意見しか聞こえ来ませんねぇ(^^;; ●はくさんの発音 【うちださん】 ＞私は はくさん と発音します。 はい、それが地元での正しい読み方です。 ＞「穂高」 これをアクセントつきで読んでください。 ＞普通に読むと、「ほたか」ですね。私は「ほたか」と読みます。 ＞ちなにみ、私は「長野」も同じアクセント位置で発音します。 あらら、ドラッグしたら答えが出てきましたね(^^;;ちなにみちなみに「富山」も地元では、そう発音されます(^^) ●セントラルライナー 【かねやすさん】 車内のグレード的には、キハ７５レベルに見えるのですが・・・ 本当に料金徴収列車として定着するのでしょうか。（←おねえちゃんがいたらって話も？） キハ75より劣っている点 ・シートピッチ キハ75より勝っている点 ・ドア横も転換 ・車端部ボックスシート ・簡易パーテーションの構成 こんな感じですかね。 ただ、キハ７５も急行かすがとして運用に就きますから、 あまり差も付けられないのでしょうね。 ＞ところでこの「セントラルライナー」、全区間３連で運転予定なのでしょうか？ 運用数と製造数から考えて、たぶん全区間３連でしょう。 特別料金が必要なこと、ＨＬとは走る時間帯がダブらないことを考えると、 ３連で十分と思います。
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