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■名古屋市交通局 ■■名鉄 ■■■近鉄 ■■■■ＪＲ東海
オフ会が近づいて参りました。 前述のとおり、私は子連れで行きますので、朝早いみなさんの行程には 間に合いそうにありません(^^;; １時間ぐらい遅く行くとしたら、どうやって行くのが賢いですかねぇ？ いのうえまさしさんや新幹線掲示板の管理人様、静シスの管理人様も いらっしゃるということで、ぜひお会いしたいのですが・・・ さて、一緒にオフをやる掲示板の話題ですが・・ ●掲示板な話題 【シャアザクさん、ヒマジンさん】 > それにしても、静シスにはまた件の「反対の人」が出没してました。 ＞巷の話題を独占している（←狭い「巷」だな）その「反対の人」のセリフです。 ＞ここ最近のコメントの中で一番笑いました。なんだかんだ言いながら、あの掲示 ＞板最大のスターですね。 あの人の書き込みがあると、アクセスカウンターが倍のスピードで動きますね。 私も最近、あの人のファンになってしまったんですよ(笑） 一度お会いしてみたいです。 あれだけスゴイ意見を書きながら、書き方がなんかかわいらしくて、 ケンカにならないところがスゴイですね。 ネギローさん、たまにはこっちにも顔を出して下さい(^^) ●ガーダー 【トキキワさん】 ＞ということで、いろいろ見てみると、ごちゃ混ぜになってますね、「タ」と「ダ」。 ＞こういう風になったのも、どっかの本で間違って覚えたりするからで、私もその口でしょうね。 あはっは。お気になさらずに。 業界でも「ガーター」って言ってる人はいくらでもいます(^^;; ＞yokeさんの題名は、ソうシキですね・・・。ごめんなさい、ごめんなさい、ごめんなさい。 実は、書いた本人狙ってたりして(^ ^ゞ ●３１３ 【名鉄玉ノ井線さん】 ＞昨日、尾張一宮に313系の新車と思われるのが停まっていました。313系4両×2の8両編成です。 ＞｢海カキ｣と書かれていました。明らかに0番台だと思われます。座席にシートがかぶさっていました。 ＞313系がどんどん新車が入ってきますが、まだ181両全部作っていないのかな？ 昨日、０番台の５・６編成が納車になったようです。 １８１両のうち、７７両が３月までに、今年はすでに２４両が配置されています。 合計、１０１両ですね。９月末までには全部入ると思います。 【ヒマジンさん】 ＞３１３−０番台、どんどん増えてますね。新快速への投入はいつかなんて思っ ＞てたらすぐ乗れてしまうし、いよいよグリーン快速にも進出のようですね。 今日、２１時過ぎに名古屋で見ました。Ｇ快速。 中央線の方は７月１５日以来、１１３系が増えていたりします(^^;; ０番台少し分けてぇ・・ ●彫り快 【トキキワさん、いのうえまさしさん】 こっちでは「ナイスホリデー」ですが、一応３１１系です。 しかし、臨時ではなく、普段から走ってる快速が延長運転するので、 ある日突然「ナイスホリデーです。１号車は指定席です」などと言われ、 近距離客が迷惑したりします(^^;; ●川柳 【はりやんさん】 ＞静シスを 他人と思えぬ 阪和線 ・・・まあ主力車種が113か103かの違いはありますが。 名古屋でも 東海道だけが 高待遇 というのもあります。(^^;; ●着メロ 【うちださん、redstarさん】 ＞３１３発メロの着メロ ＞携帯お持ちの方は、オフ会までに入れておいて下さい（笑） ＞はい早速入れました。 早いですね(爆） しかし、着メロも音色が選べるといいですね。 いまの音だと、どんな曲でもちと耳障り(^^;; ●ビス重 【中村さん】 ＞８月２８,２９日にビスタカーの重連が行われます。 ＞Ｖ１４，１５が重連されて名古屋⇔賢島を１往復します。 ＞近鉄名古屋(11時25分発)→賢島(13時24分着) ＞賢島(13時40分発)→近鉄名古屋(15時42分着) Ｖ１４にはエンブレムが付いているそうですが、 最近、なかなかお目にかからないです。 エンブレムといえば、ドンキホーテの絵はいつまで描いておくんだろ？
●浴衣のねぇーちゃん ＞それが、中央線の下りだったんですよ。 ＞どこに行くんでしょ？ 下りという事は多治見辺りで祭りがあったんでしょうか？ ＞ちなみに落合公園の花火は今週の土曜日です（←春日井ローカル） 春日井市の花火も２４日ですか。ちなみに近所の津島市で行われる 尾張津島天王祭りも２４日と２５日に行われます。 メーンの２４日には花火も打ちあがりますので、どうぞご家族お揃いでいらっしゃいませ。 （うちは花火の打ち上げ場所の近くで、うるさくて家に居られない。） ちなみに当日は夕方の佐屋止りの電車が弥富まで延長され 津島〜弥富間が４本／時間となります。 他に神宮前〜津島間の臨時特急も増発されるようです。 近鉄・ＪＲ利用の方は弥富で乗換えて、名鉄の方は津島線ご利用で 津島駅下車、西へ１５分（で行けるか？）です。 天王川に浮かぶ幻想な船を一度ご覧ください。 尚、付近には駐車場があまりないので、公共交通機関のご利用を。 （帰る道の途中の車には駐禁のステッカーが・・・・・） ●中森明穂 私、これを借りようと店に行った事があります。 無かったですけど。(-_-;) ●中山忍 映画のモスラで何か賞を取ってましたね
今日は暑かったですねぇ(--;;;;;;;;;;;(←汗だく） こんな日は、名鉄のスカーレットを見てるだけで暑さを倍増です(^^;; ●好感度ＵＰ μ鉄 【早太郎さん】 ＞最近よく名鉄に乗るのですが ＞名鉄の車掌さんって、各車両に入る時と出る時に、わざわざ1回1回おじぎをされるんですね ＞それにかぎらず、名鉄の車掌さんって最近やる気度がＵＰしてると感じました そりゃぁ、じぇいじぇいさんやくんだ駅さんが乗務してるわけですから、当然でしょう！ 名鉄の車掌さんは日本一ぃ！ ・・・というわけで、じぇいじぇいさん、くんだ駅さん、なんかください。(←こらこら） しかし、毎回おじぎってのは、いい印象ありますね。 ●救済臨にアコモアップ車 【くんだ駅さん、Sageさん、かめちゃん、トキキワさん】 ＞「こんな贅沢な車を東海なんかに乗り入れさせてたまるか」＜東日本 ＞「東日本の贅沢改造車なんかに乗り入れられてたまるか」＜東海 ＞だったら宇多田その子を東日本に突っ込めばいい。これで万事解決（ぉぃ）。 うはははは。 しかし、まんざらでもないですねぇ。 １６５系が来年にでも全廃になった日には、３１３系 番代が代わりを 務めるかもしれませんし。 ＞それから、アコモ改は転換じゃなくて、旧メルヘン車がグリーン車リクライニングシートで、 ＞その他は発生品のR51系簡易リクライニングシートです。 「Ｒ５１系簡リク」・・う〜みゅ・・・出てきた専門用語(^^;; これって、１４系座席車とかにあった 「背中で押してないと戻ってくる、リクライニングシート(^^;;」ですか？ ●名鉄はミニ国鉄 【ハッカーさん】 ＞幹線、亜幹線、地方交通線、赤字線（中小買収区間）、新線割り増し、路面 ＞ランクは５−６あり 距離比例にランク割り増しなのです ＞これがミニ国鉄といわれた所以であります。 いつも、独特の「体言止め投稿」ありがとうございます(^^) たしかに名鉄って「大手私鉄」だけでは、語れない部分が多いですよね。 最近、ちょっと騒がれてはいますが、赤字線の廃止を いままであまりやっていないところがスゴイと思っています。 ●競艇の広告 【マッチャン】 ＞美濃赤坂行き（海カキ２１１系）の車内吊り広告に「若松競艇」なんてのがありました。 ＞若松なんて聞かない競艇場だなと思って良く見たら、何と九州でした。 ＞「何で、こんなとこに？」 ＞スポンサーか何かで「ＪＲＱ」の名前が載っていたような気もしたのですが、 私もこれを見たような気がします。 誰が行くんだろと思いつつ、好きな人は好きだからなあ・・・ ・・・などと会社の人間の顔を思い出してしまう私でした。(わら）
こんばんわ。２〜３日ほど前、赤１８きっぷについて質問した者です。 小生のふとした疑問に答えてくださった皆様にはこの場を借りて、厚く御礼申し上げます。 ＪＲ東海管内にも無いのですか……。じゃ今年の夏はきらきらＪＲマークが輝く、マルス発行の 青（笑）18で我慢するしか無さそうですねー。 名松線と太多線・高山線乗りに行こうかなと思っていたのですが……。
ひねりのないタイトルでスミマセン。 ３１３−０番台、どんどん増えてますね。新快速への投入はいつかなんて思っ てたらすぐ乗れてしまうし、いよいよグリーン快速にも進出のようですね。 ということは、浜松快速への３１３−０の投入も近そうですね。 私は快速の３１３化（浜松直通を含む）が大幅に進むんじゃないかと見てるん ですけど、甘いですかねえ。 名古屋〜豊橋の所要時間で新快速との差が結構ついているためにダイヤパター ンがかなり崩れているのを是正するのと、所要時間の短縮によって車両の運用 効率を上げる、一石二鳥のように思うんですが。 名鉄玉ノ井線さん＞ > 313系のオールロングシートを作って欲しい＜←まず無理＞。 私は３１３の姿が具体的に明らかになるまで、失礼ながら中央線用はロングシ ートだと思ってました。結局転クロでしたが、やはり１＊００番台を投入する あたりにその名残（←何の「名残」だ）が残っているような感じですねえ。 シャアザクさん＞ > 恐らく静岡向けに製作されるのでは？静岡の１０年後はロングで統一という > のが赤ザクの予想だし。 それはないでしょう。「ボックス」は有り得るかもしれませんが、ラッシュ時の 混雑を考えた場合、中央線に２１１−５０００の不足分を入れることはあっても （←どういう形式だ？）、静岡に同じことがあるとは思えないのですが。 ほんとにロング統一なら、現在の１１３をロング化していると思うんですけどね。 > それにしても、静シスにはまた件の「反対の人」が出没してました。 さっきのぞいてみましたよ。 > 僕の意見はＪＲが味方についています。 巷の話題を独占している（←狭い「巷」だな）その「反対の人」のセリフです。 ここ最近のコメントの中で一番笑いました。なんだかんだ言いながら、あの掲示 板最大のスターですね。あれだけ非難（？）を浴びながら全くめげない彼の根性 は、私も見習わなければ。（←何を？） さて、宣のバスターが決まって、ドラ勝利は間違いないな。これから近所の本屋 にＲＰを買いに行こう。（←私は最初「ＲＰ」という略称を見て、マジで「ラヂ オプレス」のことだと思いました。（バカ））
みなさん、こんにちわ ＊発メロが聞こえる自宅 ＞しかし、おいしいお土産ってなんだろ？（yokeさん） ＞私も遊びに行ってみようかな（←こらこら） ＞yokeさんにもご馳走してあげて下さい。（マッチャンさん） というわけで、答えが知りたい方は、私の家までどうぞ（爆） でも、もう無いかも 荒尾駅から３分以内で私の家まで来れます（笑）。 道は、マッチャンさんにでも聞いてください。 ＊３１３発メロ（市長さん、yokeさん） ＞携帯お持ちの方は、オフ会までに入れておいて下さい（笑） はい早速入れました。 ＮＴＴ Ｄｏｃｏｍｏ Ｄ２０７の場合は、こんな感じです。 ファファファファララレレファファレレ ＾＾ レレソ゜ソ゜ソソソソレ゜レ゜ソソ ラ゜ラ゜ラ゜ラ゜ラ゜ラ゜ラ゜ラ゜＿＿http://www.mirai.ne.jp/~redstar/
↑yokeさんの題名は、ソうシキですね・・・。ごめんなさい、ごめんなさい、ごめんなさい。 ・ガー○ー＞yokeさん ということで、いろいろ見てみると、ごちゃ混ぜになってますね、「タ」と「ダ」。 こういう風になったのも、どっかの本で間違って覚えたりするからで、私もその口でしょうね。 あれは確かに「タ」だったはずだけど・・・、違ったりして・・・。 ちなみに、鉄道工学ハンドブックにも「タ」の表記があります。 そういえば、いろいろ見た中に、yokeさんの会社がありました。 ・ソ300 変わったところでは、ポイント交換なんかにも使われたこともあるんです。確か金町の スリップスイッチだったと思います。 ・堀改＞いのうえさん 日替わりで来られるのがいや（だって、損した気分でしょ）なだけで、ボックスシートしか 来ないとわかっているんなら、それでかまわないと思います。 それよりも、小山の115系使用のやつを何とかしないと・・・。勝田だときちんと限定組むのに。 ・余計なこと 「ガーター」で検索すると、間違い表記の橋関係も出てくるのですが、・・・「自主規制」 なものも出て来ちゃいました。
●やはりご当地川柳で 静シスを 他人と思えぬ 阪和線 ・・・まあ主力車種が113か103かの違いはありますが。 ●携帯着メロ そういえば以前この掲示板でこのネタが流行ってたことがあるような。 その当時は私はまだ 携帯を持ってませんでしたので話題に入れませんでしたが、今はしっかり入れます。 ちなみに私の着メロは、ご当地阪和線に因んで、「関空快速が終着駅に到着する前に流れる自動 放送のメロディー」です。 音階は、実家に帰った時に妹が使っていたピアノでひろいました。
名鉄玉ノ井線さん 313系のオールロングシートを作って欲しい＜←まず無理＞。個人的にはロングシートの方が好きです。 恐らく静岡向けに製作されるのでは？ 静岡の１０年後はロングで統一というのが 赤ザクの予想だし。窓位置が合わないとしたら恐らくＥ１２７系のようなローコスト車 が設計されると思います。個人的には静岡にも転換の１＊００番台が必要だと思う けれど。それにしても、静シスにはまた件の「反対の人」が出没してました。曰く静 岡は人のふれあいを大切にする県だからボックスシートの方がいいとか、いつのも 転換車反対論（あれが"論"といえるかどうかは疑問）をぶちまけてたけれど。
こんばんは。 ●操重車 【トキキワさん、おぐさん、国府宮駅利用者さん、いのうえまさしさん】 ＞機関車とーますに出てくるのは、クレーンのようなタイプだったような気がするのですが、 ＞それだとソ80のようなタイプです。ソ300は、デッキガーター橋に台車がいっぱいくっついた ＞ような外観です。 うへ。そうでしたか(^^ゞ いつも指摘されっぱなしで、くやしいなぁ・・たまには仕返し、うひひ（←性格悪い） トキキワさん！ 「ガーター」じゃなくて「ガーダー」です。 「ガーダー」はgirder、和訳すると「橋けた」ですよん。えっへん（←いばるな） 写真を見てみましたが、あーなるほどぉ、エレクションガーダーみたいなの積んでますね。 あのガーダーを手延べ架設して、橋を架けるのかな？ ＞シキ 大物車のファンって結構いますからねぇ。 国府宮駅利用者さんの紹介してくれたページも、見た記憶があったりして(^^ゞ ●謎 【うちださん】 ＞なぁんだ(^^)、てっきり私は「 」のかと（謎） わ！なんだろ？と思ってドラッグしたけど、なにも出ませんがね(^^ゞ やられた・・ ●その子の歌 【市長さん】 ＞凡例 4：四分音符（棒付き黒丸）、8：八分音符（旗付き黒丸） ＞ 2：二分音符（棒付き白丸）#：シャープ（半音上げ） ＞ファ4−（オクターブ下がる）ラ#8−（オクターブ上げる）レ8−ファ8−レ4−ソ#8−ソ4−レ#8−ソ8−ラ#2 どうも、お呼びだてしたようで、すいません(^^;; 携帯お持ちの方は、オフ会までに入れておいて下さい（笑） ＞余談ですが近畿車輌で313-300を製作中のようです。 やや！聞いた話だと、近畿車輛では 番代も作っているとか。 では、残りのレスは帰ってから(笑）
はしむらです。 今日、昼時間に追加運転分（８月８日分）の「０系ひかり」の切符を買ってきました。 昨日から発売されていることをすっかり忘れていましたが、手に入れました。 残りがまだあるようですので、まだの方はお早めに・・・。 ちなみに私は名古屋〜新大阪まで２号車に乗車します。
yoke@管理人さまレスありがとうございました。改行を入れ忘れた場合、今後はそのようにいたします。 先日、グリーン快速豊橋行に313系が来たので乗りました。313系の0番台でした。 やはり速いですね。120キロくらいで走っていたと思います。加速も速かったように思えます。 でもすべてがボックス席だった(一人で独占、または１、2人で、前の席に足を投げ出していた)ので、私は座れませんでした。 名古屋まで２０分くらいだったので、外の景色＜外は夜、真っ暗＞を眺めていました。 313系のオールロングシートを作って欲しい＜←まず無理＞。個人的にはロングシートの方が好きです。 昨日、尾張一宮に313系の新車と思われるのが停まっていました。313系4両×2の8両編成です。 ｢海カキ｣と書かれていました。明らかに0番台だと思われます。座席にシートがかぶさっていました。 313系がどんどん新車が入ってきますが、まだ181両全部作っていないのかな？
タイトルに1、2行と書こうとしたのに、どう見ても「12行」．．．
こんばんわ 操重車？： 全部ねずみ色だったように見えました。 若松競艇： 当地千葉では山陽オートの宣伝もあります。つまり、場外発売の宣伝ですね。おそらく。 165系： ホリデー快速にボックスはう〜みゅなら、高シマのモントレー車使用の「あかぎ鎌倉」とかは 一体？？いよいよ使用車両に窮したら、臨時大垣夜行にモントレー車を充当したりして。
とてもおいしかったです。 yokeさんにもご馳走してあげて下さい。（爆）＞redstarさん ところで、しょうもないことですが、美濃赤坂行き（海カキ２１１系）の車内吊り 広告に「若松競艇」なんてのがありました。若松なんて聞かない競艇場だなと 思って良く見たら、何と九州でした。「何で、こんなとこに？」 スポンサーか何かで「ＪＲＱ」の名前が載っていたような気もしたのですが、 定かではありません。 そういえば、京葉線１０３系の車中にもありました（しっかりメモってた）。 一体何のため？まさか、本気で集客効果を狙っているとも思えんし．．．
↑またまた三匹が斬る書き忘れとかです。 ・田町の167と三鷹の169 実のところ、全部の充当列車を把握しているわけではなく、多少推測部分も含まれています。 一応調べておきますので、詳しくはお待ち下さい。 ・間違い 他客期→多客期です。
↑ですが、雲行きが怪しくなってきました。 ・列車砲？その・・・いくつだろう？ 「デッキガーター」の部分が黒なら、大物車のシキでしょう。でも、尾久に何の用事が あるのかな？荷物の取り下ろしは出来るけど、運び出せるような大きな道も無いしなぁ。 ・大垣夜行に関して 167系のうち、アコモ改車はホリデー快速や団体などでの使用も多く、東大宮で遊んでいる ときもありますし、その反対にボックスシート車は、まずホリデー快速には入れませんし、 以外と出番も多くなさそうです。 ですが、大垣夜行は夜に出て朝に着くという普通と反対の使い方をするわけで、検査などは 日中にするしかないので、別にしているとも言えます。 ホリデー快速や伊豆マリンなんかに、日替わりでボックスシートが来たら、それはそれでいや ですし、ましてや指定席に来たら・・・。 それから、アコモ改は転換じゃなくて、旧メルヘン車がグリーン車リクライニングシートで、 その他は発生品のR51系簡易リクライニングシートです。 三鷹は、今は塗装変更されたのがボックスシート3編成（内1編成165系）に、簡易リクライニング シートの3編成があるのですが、このうち両方の1編成ずつ2編成が新幹線リレー号に使われますし、 さらにホリデー快速でも2編成以上（どちらを使うかは私は知らない）使うので、大垣夜行に 捻出できなくなる可能性があります。 今のところ、まだ湘南色ボックスシートの編成が残ってはいますが、検査が切れたら廃車に するようですので、今後どうなるかな？と言った次第です。
ともさん： ＞東日本の車両はリクライニングシートでしょうか. ＞また、東海と東日本,どっちの車両になるか,事前にわかりますか. 鉄道ダイヤ情報の夏の臨時列車一覧に載ってたと思います ＃バックナンバーかも くんだ駅さん： ＞「こんな贅沢な車を東海なんかに乗り入れさせてたまるか」＜東日本 ＞「東日本の贅沢改造車なんかに乗り入れられてたまるか」＜東海 うーん、利害が一致しますね（爆） てゆっか、以前は転換クロスのアコモ改善車も運用 に入ったことが有るようですが、海シンの165系と交 互に運用される関係上、アコモを統一したいというの が一番の理由ではないでしょうか？ ＃座席定員も増えるし・・・ （名目上は案外大きいかも） トキキワさん： ＞ そういえば、他客期には三鷹の165系3両を増結することもあったのですが、これからは ＞どうするのかな？ 169系3連が増結されるのでは？
８月２８,２９日にビスタカーの重連が行われます。 Ｖ１４，１５が重連されて名古屋⇔賢島を１往復します。 ダイヤは次の通り 近鉄名古屋(11時25分発)→賢島(13時24分着) 賢島(13時40分発)→近鉄名古屋(15時42分着) 停車駅は、宇治山田，鳥羽，志摩磯部，鵜方です。 名古屋−宇治山田間で記念品が配られ、ヘットマークも付きます。 最後の非改造車です。http://www62.tcup.com/6213/iseshimakoutu.html
朝9時過ぎ、山手貨物線大崎付近をEF65-1000に牽引された操重車らしき編成が通過して いきました。 ところで日本にも列車砲があったんですか。 地元に鉄道連隊があったのですが、そんな大掛かりな装備はなかったし、列車砲のような 重量物を運行できる路線はそう無いように思っていたので。 実物は、5年前、ワシントンDCの海軍工廠内にある海軍博物館で展示されているのを見たのが 唯一です。（なぜ「海軍」に「陸軍」の兵器があるのかは謎だが） 167系簡易リクライニング車の臨時大垣行きに9年ほど前に乗ったことがあります。 その経験があるので、東海道夜行利用時は臨時大垣夜行、しかも運転初日と最終日から勘定して、 田町区の受け持ちの日を狙ってましたが、以後出会ったことはありません。 それにしてもほとんどが改ザ車になっていても敢えてボックス車限定にするというのなら 大した物ですね（皮肉） 追伸：日曜日に行けることが確定しました。
今日、登校しようとしたら（１１：３０頃） 熱田にキハ７５×６が止まってました。 ふ〜んとおもってなにげなくみていたら なんと先頭は２００番台でした！ 熱田にはたまに武豊線の車両が止まっているので。 （白帯特急末期にキハ４８が止まってるのを確認済み） 今日の朝 武豊線に使われたかもしれません。 駅長は今日から長い夏休みにはいります（９月下旬まで）なんと日本縦断もします。 復帰後もよろしくおねがいします。 皆様、良い夏を！
仲の悪いＪＲ2社に関する考察＞くんだ駅さん ＞「こんな贅沢な車を東海なんかに乗り入れさせてたまるか」＜東日本 ＞「東日本の贅沢改造車なんかに乗り入れられてたまるか」＜東海 だったら宇多田その子を東日本に突っ込めばいい。これで万事解決（ぉぃ）。 というかＪＲ東海さん、迷えるＪＲ東日本千葉支社に、 宇多田その子を何人か嫁がせてやってください。このままでは 千葉県民が浮かばれません（ぉぃ）。
幹線から赤字路線まであります。 最近区間廃止で延長は短くなりましたが、私鉄では相当な距離をほこる なぜミニＪＲ 運賃制度は、先取りであります 幹線、亜幹線、地方交通線、赤字線（中小買収区間）、新線割り増し、路面 ランクは５−６あり 距離比例にランク割り増しなのです これがミニ国鉄といわれた所以であります。 小牧ー岩倉ー一宮： 今となれば保存しておきかった連絡線であった ● バス路線： 削減傾向が拡大され。。。
最近よく名鉄に乗るのですが 名鉄の車掌さんって、各車両に入る時と出る時に、わざわざ1回1回おじぎをされるんですね （新岐阜〜新名古屋の特急しか乗らないので他の路線は知りませんが(^^ゞ） それにかぎらず、名鉄の車掌さんって最近やる気度がＵＰしてると感じました あと、名鉄の「情熱のある掃除のおじちゃんおばちゃん」も好きで好んで名鉄にのってます(^^ゞ
トキキワ様、 ご指摘、有り難う御座います。＞記憶違い トップナンバーは先づ忘れないんですが、角型の方は「ジュウシ･･･」としか憶えて なかったので、「東京方のクハは“１４？”だったらう」と憶測で書いちゃいました。 南チタの湘南色１６７系が２本しかない事も今頃知りました･･･ 間違い無く、カキ臨にはこの２本を限定使用と厳密に決められていると思います。 オリジナル塗装＆リクライニングを 「こんな贅沢な車を東海なんかに乗り入れさせてたまるか」＜東日本 「東日本の贅沢改造車なんかに乗り入れられてたまるか」＜東海 という双方の思惑が、一致してそうですから･･･（考え過ぎ）
★ｙｏｋｅさん★ 掲示板ですがＨＰ内に２つあります(笑) 伊勢志摩地区関連(なんでも良いです)向けにつくってしまいました。
このページは凄い。http://www.bekkoame.or.jp/~ft11/OHMONO/OHMONO.html
ソ60、ソ300は http://www.bekkoame.or.jp/~ft11/JRZIGYO/JRZIGYO.html にあります。 お話を伺っていると、大物車の「シキ」ではないかと。 適当に検索したら、こんなん出てきました↓ http://www.bekkoame.ne.jp/~tomoki/fnews/old/100118/index.html
トキキワ様 デッキガーター橋に台車がいっぱいくっついたような外観です。 それそれ！下のレス、オフラインだから見てませんでした。 きっとそれですよ。あれ操重車なのかー。謎が増えたと思ったら いっぺんに晴れました。ちょーうれしっす！ 失礼しました。
皆様こんばんは。 ここと関係ない書込みばかりでごめんなさい。 トキキワ様。れすありがとうございます。 操重車自体知らないのですが、色は黒かったです。 トランスを積む？大型貨車のようでした。 橋の架け替えが出来る操重車（それも謎だ！）もあわせて 今度交通博物館へ行って調べてきます。 瀬戸駅舎解体とは・豊川駅といい、好きな駅舎が壊されてく。 見に行きたいけど、夏休みまでに間に合うのか？
↑操重車のことです。 ・操重車 機関車とーますに出てくるのは、クレーンのようなタイプだったような気がするのですが、 それだとソ80のようなタイプです。ソ300は、デッキガーター橋に台車がいっぱいくっついた ような外観です。だれか写真持っていないかな？ あっ、事業用車のおねえさまのところにあるかも。確認してみます。 ・切符の有効期間 終電が0時以降も走っている鉄道で、１日を0時から24時としているのは、夜行列車が走っている JRくらいなもので、あとは始発から終電までとしているところの方が多いような気もしますが、 どうなんでしょうね。 電車特定区間のダイヤは、4時から始まって4時で終わっているのですが、切符のルールに ついては？？？です。 ・記憶違い＞くんだ駅さん ＞クハ１６７-１（大阪方はクハ165）＋角型ライトの１４（？記憶違いかも） 十中八九、記憶違いだと思います。田町の167系は、9編成中2編成しか湘南色はありません。 その一つは、トップナンバーとTc165-3（←これも貴重!!）のH11編成ですが、もう一つは Tc167-17＋M167-9＋M'166-9＋Tc167-18のH19編成で、こちらが角形です。 ちなみにTc14ですが、パノラマアルプス塗装で、室内がグリーン車の座席に交換された、 旧メルヘン車です。 大垣夜行には、H11＋H19を充当することが多く、リクライニング車が入ったというのは、 あまり聞かないですね。 そういえば、他客期には三鷹の165系3両を増結することもあったのですが、これからは どうするのかな？
携帯着メロがずいぶん流行っていますね。携帯を持っていない私も 最近一つ買おうかと思っています。まぁ買ってもほとんど使わないん ですが、ただただ着メロがやりたいというのが動機だったり(^^;; ＞「さすが」ってのが、ちょっとひっかかりますが(^^;; いえいえ、特別な意味はないですよ。 ＞AVに転向というのは風の便りで聞いたわけで、そのビデオを見たとか、買ったとか ＞レンタルで借りたとか、ましてやダビングしたとかいうことは一切ありません！ なぁんだ(^^)、てっきり私は「 」のかと（謎） ・３時始発のバス 乗れるように寝るなら７時くらいに寝ないとなぁ。 それよりも、バスの中と飛行機で寝ろってことですね。 ・あかはる まだあるんですね。それも大阪の都心であるとは驚きです。 そういえば、過去に使った「あかはる」、いつも針から丁寧に外して使い、 使い終わったあとはまた針に通してきれいに残しています。http://www.may.sakura.ne.jp/~kiso/
お久し振りでございます。 たくりんさんwrote ＞どなたか313系の発車メロディの音階をご存知の方、いらっしゃいませんでしょうか？ yokeさんwrote ＞市長さんのページには３１３系の発メロのMIDIファイルもあります。 耳コピーらしいですから、コピー譜があるかもしれません。 うーん、実はあのMIDIファイル、どうも音程がずれているような気がするのですが・・・ といって半音上げると今度は高くなってしまうんですね。 おそらく二重和音（何度差かはわかりません）を使っているのではと考えているのですが・・ と書いても解決になりませんから、ひとまず暫定版を発表します。 凡例 4：四分音符（棒付き黒丸）、8：八分音符（旗付き黒丸）、2：二分音符（棒付き白丸） #：シャープ（半音上げ） ファ4−（オクターブ下がる）ラ#8−（オクターブ上げる）レ8−ファ8−レ4−ソ#8−ソ4− レ#8−ソ8−ラ#2 判りにくい説明ですみません。下に元ネタのMIDIファイルへのリンクがあります。 実際には私は和音を利用しています。 #正真正銘のその子メロディーを作り上げた方がいらっしゃれば、アップして欲しいのですが・・ 余談ですが近畿車輌で313-300を製作中のようです。http://www.naxnet.or.jp/~wildcity/313.html
うへぇ。かんりにんがヘビーな連続投稿をしてるじゃないですか。 ごめんなさい。 ●マル走のしわざなんですかねぇ？ 【新半田駅長さん、じぇいじぇい Train Crewさん】 ＞鉄道ファンの他に通学・通勤者にも大きな衝撃をあたえた美浜緑苑落書きの件ですが。 ＞ついに事件として警察が動くようです ＞首洗ってまっとれや！犯人！ ＞そうですか・・、早く犯人逮捕に向けてほしいものです。 ＞でも、書かれた落書きからすると暴○族ともとれますね・・。 ＞知多半島（今からの時期、特に内海近辺）も、夜になると車通りが殆どないので ＞暴○族の格好の走行場所になっているみたいです。 スプレーがマル走のしわざかどうかはわかりませんが、 マル走には困ったもんですねぇ。 なにが困るって、警察が連中を取り締まるために、一般市民も困るような 交通規制がかけられることです。 たとえば、港湾の広い道路が「４０km/h制限」だったり、 ガードレールを立てて車線規制をしたり・・ これらは、みんなマル走を取り締まるためなんですね。 そういえば、名古屋の中心部は、 午前０時から午前５時まで、Ｕターン禁止、二輪車通行禁止 という、戒厳令下のような規制が敷かれてるの知ってます？ ●おかえりなさい 【K.Teshimaさん】 ＞昨日、無事北海道より帰還いたしました。 おつかれさまでした。お土産はメールにでも添付しておいて下さい(爆） ●営業してますね(^^;; 【くんだ駅さん、じぇいじぇいTrain Crewさん＠名鉄】 ＞「夏休み日本ライン１ＤＡＹフリーきっぷ」が￥３６００で発売されています。 ＞「ライン下りに乗ってみよう」と思ってみえる方、是非ご利用下さい。 ＞交通費が＋２００円で済むので大変お得です。 ＞この夏休み中、近場の海へ行かれる方には、是非『マリンきっぷ』をお勧めします。 ＞日間賀島、篠島、佐久島の各島と、伊良湖及び内海への海水浴にお出かけの方は ＞この切符をご利用下さい。 お二方とも、お仕事熱心でいらっしゃって（笑） 「マリンきっぷ」ですが、日間賀島へ出かけるウチの奥様が 友達の分を含めて購入いたしております。パノスパの展望席も 合わせて手配したようです。 ちなみに、その日私は仕事です（爆） ●ムーンライトながらでご通学 【Gomaさん】 ＞右に朝日を見ながら缶コーヒー（←このへん小市民＾＾） あははは。 普段、乗り付けないものに乗るときは、とりあえず缶コーヒーをくゆらすのは 私も同じです（笑） ●川柳 【でかぽんさん】 ＞転換を 集めて速し 名古屋地区 ＞３１１ 豊橋すぎて １１３ Ｙ編成 ウチにも貸してよ 中央線 ＞いい仲と 言ってはいるが 対抗馬 いい仲は 伊那まで伸びれば 田舎ライナー（字余り） う〜みゅ・・・今日は冴えんなぁ、でかぽんさんにゃかなわないや(^ ^ゞ あ！こんなのは？ ★危ない情報にレスが付く あぶりだし 巡回ソフトで 暴露記事 ●ご当地の どこまで増える 掲示板 【中村さん】 ＞私も作ってしまいました。＞掲示板 ＞こちらもよろしくお願いします。 あれ？中村さんって掲示板もってませんでしたっけ？ 三重県だけでもけっこうできましたね。 ・ぐっち’ｓ掲示板 ・紀勢東線掲示板 ・名松線掲示板 あと、空白域はどこかな？ ●雷様 【オールＴさん、Sageさん】 ＞関東南部では巨大な雷雲が発生、自宅上空でも、何回も落雷しながら南下 ＞していきました。交通機関にも影響が出ているようです。 最初、私は何を思ったか、この投稿を「巨大な地震が発生」と読んでしまい、 「うわぁ大惨事だぁ！なんでマッククラブさん、事前に教えてくれないんだぁ」 と、ひとりでパニクってしまいました(^ ^ゞ
最近、特に東海道線の３１３系の運用が分かりにくくて困っています。 ８月に東京近郊在住の仲間が名鉄やキハ７５に乗りに来る（その前に関空 で撮影）ため、是非とも３１３系に乗せてあげたいと思っています。それまで に少しでも運用が分かりにくくなればいいですが．．．。
こんばんは。 今日の帰り、LENDY IIに寄ってきたら、中山道さんと会ってしまいました(^^;; ここのところ、毎月21日がミニオフです（笑） やっぱり今月は０系の記事が目立ちますね。 Ｊ誌は「パノラマカー健在！」なる記事を載せていましたが、 「健在」という言葉を使うほど、済みに追いやられている感じもしませんけどね。 さて、健在でなくなったNSEの方ですが・・・ ●オバＱＮ＄ヨ 【DJ-Kazさん、音鉄館オーナーさん】 ＞途中の車両を抜いて、５連くらいに出来ないんでしょうかね？(笑) ＞設計上は中間5両を抜いて、6連で運転させることもできますよ。 なるほどぉ。 でも、連接車って難しそうですね(^^;; やっぱり、工場とかで台車を外したりしないと、増解ができないのでしょうか？ ●３１３系東海道線運用 【s.takenakaさん】 ＞運転席の乗務員の携帯時刻表の車種の所を見ると311系と313系の両方になっていました ＞このことは313系が311系運用に共通運用で入ってくるためなのか ＞それとも今後の313系増備を見越してのことなのか 実は、これ中央線の２１１系でもそうなんですよ。 見たところ、３１３系が充当される可能性のない列車でも、 「２１１系」「２１１系＋３１３系」の２段書きになっていることもあります。 【トキキワさん】 ＞少なくとも、ロシアンルーレットではないはずです。というのも、電車区ではハコダイヤで ＞表される運用表と、ある程度の運用の順序が決まっている順序表がある（2つセットです） ＞はずですし、そうでないとしても、技管室（大垣でもこう言うのかは知りませんが）で、 ＞入れる運用は前日までに決めていると思われるからです。 う〜みゅ・・・そのへんは私もそう思っているのですが、 いかんせん、いまの状況では、ロシアンルーレットと変わりません。 311系の運用自体もよくわかっていませんし（これが一番大きい^^） 毎週、３１３系が２編成ずつ納車されてきてますし、 これから、夏休みに入り、臨時の運用変更も多いので難しいところです。 ●毎週増える ３１３系Ｙ編成 【ユースケさん、あいそっくさん】 ＞本日日本車輛からY５・Y６編成が納車されました。 これで大垣のＹ編成は６連２４両ですね。 すでに、神領の転換クロスバージョンの数を抜いてしまいました。 余ったら、中央線にも貸して下さい（笑） この情報はさっそく３１３系のひろばにもアップしておきました。 ●操重車 【おぐさん、トキキワさん】 ＞春頃、尾久で鉄橋のようなものを積んだ貨車が停まってました。 ＞列車砲に見えるのですが。 ＞灰色でしたか？それならソ300だと思います。 ＞操重車では、ソ80が模型化されているので、ご存じの方も多いと思いますが、ソ300は ＞工事用の操重車で、小さな橋梁の架け替えなどにも使われるものです。 私は橋屋ですが、操重車って見たことないんです。 「きかんしゃトーマス」にはよく出てきますけどね(^^;; ●ミニオフ 【マッチャン、redstarさん】 > redstarさん宅へお邪魔して、お土産まで頂いたお騒がせな一家です。 > ３１３の発メロが聞けるご自宅なんて、うらやましいです。 > （redstarさん本当に有り難うございました。） ＞マッチャンさん、昨日はご苦労様でした。 ＞お土産おいしかったですか？ 発メロが聞こえる自宅・・ ウチもかろうじて、駅の接近放送が聞こえます。 しかし、おいしいお土産ってなんだろ？ 私も遊びに行ってみようかな（←こらこら）
こんばんは。 オフ会が近づいて参りましたが、私はみなさんと別行動になりそうです。 家族で出かけるので、名古屋8:11の新快速に乗るのはちとツライので(^^;; ●日付が変わったきっぷ 【いのうえまさしさん】 ＞ほろ酔いサラリーマン（私に置きかえるとへべれけサラリーマン！？）の例ですが、 ＞0時を回り終電まで乗れるのは「電車特定区間」（いわゆる国電区間）だけです。 ＞平塚のA氏が救済されるのは、「継続乗車船」というルールで、有効期間が過ぎても ＞途中下車しなければきっぷの目的地まで乗車できるという特例です。 私のいい加減な解説にフォローを付けていただきありがとうございます。 「途中下車しなければ・・・」近距離では途中下車できませんから、 なんの問題もなさそうですね。 【はしむらさん＠追加問題】 ＞０：００過ぎに切符を購入したが、終電に乗れず、その日の始発以降の列車には、 ＞乗車は可能でしょうか。また改札の通過は可能でしょうか。 ＞一般に考えると可能なんでしょうが・・・。 逆に、なんかムリっぽいですけど・・ ●朝早いバス 【みのりん＊＊＊柏木さん】 ＞７月１日にダイヤ改正があって、後者の系統に前橋発 ３時 という便ができている！！ ＞ちなみに高崎発３時３０分、羽田空港着５時５０分です。 朝早いというか、夜遅いというか（笑） 私がもしこのバスに乗るとすると、前の晩は寝ませんね(^^;; ●中森明穂 【うちださん】 ＞ホントの妹だったんですか？ ＞てっきり「AVにありがちなよく似た名前シリーズ」かと思いました。 ＞その辺にも詳しいとはさすがyokeさんです。 「さすが」ってのが、ちょっとひっかかりますが(^^;; 弁解するわけではないですが、私はAVに出る前の中森明穂を知っていただけで、 AVに転向というのは風の便りで聞いたわけで、そのビデオを見たとか、買ったとか レンタルで借りたとか、ましてやダビングしたとかいうことは一切ありません！ （↑なにムキになってんの？） ●着メロ 【たくりんさん＠５００系のぞみ紙袋】 ＞あ、私の鉄な知人友人が設定している携帯の着メロはこんな感じです。 ＞・パノラマカーのミュージックホーン ＞・東海道新幹線始発駅出発時の車内チャイム ＞・富山駅発車ベル「こきりこ節」 パノラマカーのＭＨはけっこう鳴らしてる人多いですね。 あと、東京駅の発メロも人気があるようで。 ちなみに、私はＰＨＳなので、設定不可です(^^;; ＞どなたか313系の発車メロディの音階をご存知の方、いらっしゃいませんでしょうか？ えーと、３１３系のひろばからリンクを貼ってある市長さんのページには ３１３系の発メロのMIDIファイルもあります。 耳コピーらしいですから、コピー譜があるかもしれません。 ●３１３系関西線で増殖？ 【Banさん】 ＞今日、友人が1231Fに乗ったのですが、彼の話だと３１３系と３回すれ違ったそうです。 ＞そもそも友人が見たのが本当に３１３系かどうかが一番怪しいのですが・・・・。 う〜みゅ・・・キハ７５っだったりして(^^;;
超ご無沙汰です。ネタがないのでROM状態のSageです。 あかはる＞K.Teshimaさん 宣伝していただきありがとうございます。 画像掲示板は下記URLよりどうぞ。 雷雨＞オールTさん 今日の内房線は珍しく平常運転でした（笑）。 # この間道路事情が悪いとうそを付いてバス代行を出さなかった # 恨みは忘れない。＞JR東日本千葉支社 へべれけサラリーマン＞いのうえ まさしさん となると俺っちの場合はゾンビ化しているかな?
夏休みということで、今年も海に行かれる方もいるかと思います。 ということで、この夏休み中、近場の海へ行かれる方には、是非『マリンきっぷ』を お勧めします。 日間賀島、篠島、佐久島の各島と、伊良湖及び内海への海水浴にお出かけの方は この切符をご利用下さい。 各目的地への『マリンきっぷ』には様々に得点特典があります。 なお、内海へは特急・急行ともに新名古屋〜１時間程で行けますので、道路での 渋滞が嫌な方は、是非電車でどうぞ・・。 ちなみに、私はここ数年、夏場に海すら行っていませんが 海でなく、毎週、某大○根のプール（実際はスポーツクラブ）には行っています。
日本ライン下りは、大人一人３４００円です。 現在 7/17〜8/31の一日、名鉄の鉄軌道・自動車全線乗り放題（予約制＆他社との共同運行路線、 北アルプスは除く） ＋ライン下り乗船 ＋明治村・リトルワールド・モンキーパークのいずれか一施設の入場券 がセットの「夏休み日本ライン１ＤＡＹフリーきっぷ」が￥３６００で発売されています。 「ライン下りに乗ってみよう」と思ってみえる方、是非ご利用下さい。 交通費が＋２００円で済むので大変お得です。
東日本の車両はリクライニングシートでしょうか. また、東海と東日本,どっちの車両になるか,事前にわかりますか.
昨日、無事北海道より帰還いたしました。 留守中、鉄道誌情報をアップしていただいたトキキワさん、音鉄館 オーナーさん、何度もご足労いただいたようでどうもありがとうご ざいました。m(_ _)m ▲赤い18きっぷ 今、話題の赤い18きっぷですが、しっかり北海道で入手して参りま した。私が購入したのは函館駅および旭川駅のみどりの窓口です。 せっかくですから、スキャナで読み込んだ画像をSageさんの「鉄道 画像ギャラリー」に投稿いたしますのでご笑覧下さい。 また、今週末の浜松オフにもこの「あかはる」を使って参りますの で、現物をご覧になりたい方はその時にでもどうぞ。 北海道でのお話は、また今度ということで…
"笠寺駅で475A目撃(^^)" けった野郎さん wrote: > 昨日、笠寺1803発の美濃赤坂行き普通が311系でしたが、 > これって313に追い出された玉突き運用ですよね？ > 「大垣美濃赤坂」の幕は初めて見ました。 > 美濃赤坂のネタだとでてくるredstarです。 大垣 美濃赤坂の幕ですが、昔は単なる美濃赤坂だったのですが、 美濃赤坂ってどこ？ということで、大垣が入るようになったんでしょうね。 あと、美濃赤坂行きは、大垣駅発車前の時点で「垂井へは行きません」 と誤乗防止のアナウンスがあります。でも、昨日の美濃赤坂駅でも 「これは垂井へいきません。このままこの電車に乗って、大垣まで 戻ってください」と車掌がお客にいってました。 昨日は、美濃赤坂発荒尾行きという多分誰も買わないような切符を 買ってしまいました。切符は、買った瞬間に車掌に回収されました（笑）。 美濃赤坂線に、平日ダイヤでは３１１系は必ず入線してきます。 １回だけ３１３−０でした。今日は３１１で、１回だけ３１３系だったというのが なぞです。http://www.mirai.ne.jp/~redstar/
"デカ目好き一家の報告" マッチャンさん wrote: > redstarさん宅へお邪魔して、お土産まで頂いたお騒がせな一家です。 > ３１３の発メロが聞けるご自宅なんて、うらやましいです。 > （redstarさん本当に有り難うございました。） マッチャンさん、昨日はご苦労様でした。 お土産おいしかったですか？ 確かに、私の家は、荒尾駅のすぐ横の踏み切りの音もうるさいぐらいに よく聞こえますし、３１３−３０００の発車メロディと「ドアが閉まります。ご注意ください」も よく聞こえます。 もうなれているから、そのくらいでは動じませんが、なれていない人が家に泊まると 「電車の音で良く寝れなかった」といわれます。 私の家でしばらく下宿します？（爆） −＞マッチャンさん 鉄道ファンにとっては、至福のときがすごせるでしょう。 > ３１３系４連 （全部新快速） １１４１Ｍ／１１３８Ｍ／１１５３Ｍ 私が乗ったは、１１４１Ｍでした。これがＹ１編成で、私のＨＰに写真を載せたものです。http://www.mirai.ne.jp/~redstar/
yoke＠かんりにん様、いのうえまさし様、ほか皆様、ありがとうございます。 はしむら＠６３６列車利用者です。もう一つ質問なんですが、 ０：００過ぎに切符を購入したが、終電に乗れず、その日の始発以降の列車には、 乗車は可能でしょうか。また改札の通過は可能でしょうか。 一般に考えると可能なんでしょうが・・・。 時刻表では、始発〜終電が１日で、時間では、０時〜２３時５９分が１日ですよぇ。 ちょっと混乱し掛けています。誰かワシを助けておくれ〜。
しまいました。＞掲示板 こちらもよろしくお願いします。http://www62.tcup.com/6213/iseshimakoutu.html?
関東南部では巨大な雷雲が発生、自宅上空でも、何回も落雷しながら南下 していきました。交通機関にも影響が出ているようです。 さて、青春１８の常備券の話が出ているようで、常備券を入手したい方 のためにリンクを↓に載せときます。 あと、１０３の走行音についての自己レスですが、１０３のモーターは 全て外扇でして、あの音の違いは単にファンの形状の違いによるもので はないか、ということです。（神領には高音タイプはいないようですが） お騒がせしました〜。 ではでは。http://www3.big.or.jp/~ikeda/18kip/nama_d.html
学校に出るとき、いやに小中学生が多いと思ってたら、 もう夏休みはじまってんですね。梅雨も明けそうですし、 あとは中日が勝ってくれればなぁと思う今日このごろです。 きっと東海道線の１１７系、浜松−米原快速はいつもより混んでいるのでしょうね （しかし１８きっぷの使える期間は１年のうち３ヶ月。馬鹿にできないですよね） ◆ちょっとブルジョア ＞375Mでもあんな早朝にもかかわらず通勤客います(笑) 高校時代、試験なんかがある時には早起きして乗ってたりしました。 閑散期はがらがらで、初めて混雑した時に乗った時は 「これがあのムーンライトか！」と地獄模様？に驚愕したもんです。 右に朝日を見ながら缶コーヒー（←このへん小市民＾＾）片手に ３時間後に始まるテストの教科書を読んでるたりしました。 このあと金山で名鉄豊橋方面へ乗り換えるのですが、 １０００系（座席指定封鎖）の名目上４両が普通で走っていて、 これまたちといい気分でした。 もっとも学校行っても朝６時半ではだれもおらんかったですが。 ▲スーパーワイドビュー（修飾語重ね） トキキワさん、情報ありがとうございます。 今度の帰名の際使おうかと思います。（って東京からどういうルートだ？） ★赤１８ 旅行代理店で１８切符を扱っている所だと、マルス券以外で 出してくる所はあるんでしょうか？はてさて。
こんにちわ ほろ酔いサラリーマン（私に置きかえるとへべれけサラリーマン！？）の例ですが、 0時を回り終電まで乗れるのは「電車特定区間」（いわゆる国電区間）だけです。 平塚のA氏が救済されるのは、「継続乗車船」というルールで、有効期間が過ぎても 途中下車しなければきっぷの目的地まで乗車できるという特例です。 かつて北海道ワイドでの、最終の20日目に稚内を急行「利尻」で発ち、青函深夜便に つないで東京には2日超過の22日目到着という荒業が紹介されていました．．． 一般ルールでは午前0時を回れば日付替ってその日のきっぷが使えます。 （青春18でよくやりますよね） ところが定期券はそうは行かないようで、前日に新規購入した際、ちょうど0時過ぎに 乗車する破目になってしまったので、冗談半分で自動改札機に通したところ、 「有効期間外」ということで入場できませんでした。 #正規のきっぷを別に所持してました。念のため。 もっとも、某私鉄では先年の消費税5%化の時、4月1日午前0時過ぎに値上げ前の 料金で購入しており、恩恵も受けていますが、0時近辺のルールは複雑なようです。
「やっぱりジャポネ（日本人）なら和服着なぁ」 と思ったが吉日で、最近浴衣を買いました。 ＊現在、角帯の締め方を勉強中 今日目撃のＪＲ １．１６７系回送（大垣→熱田） ←東京:シールドビームのクハ１６７-１（大阪方はクハ165）＋角型ライトの１４（？記憶違いかも） でした。 ２．７５系回送（大府方面→名ナコ） ←大阪:２００番台＋２００番台＋４００番台でした。 ３．初めて見た、３１３系新快速 ０番台トップナンバー編成でした。 ↑だから何？
◆ユースケさん＞ そうです。本日日本車輛からY５・Y６編成が納車されました。１３時前に名古屋駅 ５番線に停車していました。車内にはＪＲ東海,日本車輛などの腕章をはめた職員が 大勢乗っていて,騒音計などの測定器が随所にセットされていました。http://www.cblab.system.nitech.ac.jp/renew.htm
こんにちは。 ●近距離きっぷで夜行列車 【ひじさん、高速度減流器L1さん】 ＞名古屋から蒲郡・豊橋まで「ムーンライトながら」で帰る、という人はいるかも。 ＞372Mでは名古屋から豊橋までの間、通勤で使っている人はいっぱいいます(笑) ＞375Mでもあんな早朝にもかかわらず通勤客います(笑) う〜みゅ・・やっぱりそう来たか(^^ゞ まぁ、その時間帯なら「夜行」と呼ばなくてもいいでしょ(笑） 終電と始発の一種と考えられるのでは？（←負け惜しみ） ●みえ重 【中村さん、フェネさん】 ＞キハ７５の４連ですが、１７(土)のみえ２１号でも２００番台が付いていました。 すいません。そういえば、よく読むと200番台と在来車の混結ですね。 謝るついでに、私の昨日の書き込み、20日の快速みえ２０号は、 「キハ７５ １０６＋６＋３０７＋２０７」が正解でした。 ＞「みえ20号」の鳥羽−松阪間は8940Dで、松阪から先が3940Dですね。 ＞つまり未だに松阪−鳥羽間は「毎日運転の臨時列車」扱いなのですね。 そういえば、そうですね。 もうダイヤ改正を何度も迎えてるのに・・ ●また掲示板が・・ 【中山道さん】 ＞紀勢東線をあつかう掲示板は無いなぁと思って、さっきつくりました。 また作ったんですか（笑） 今度は振り込みを忘れないようにして下さい(^^;; ウチのかみさんは熊野の出なので、あっちにはよく行きます。 でも、クルマでしか行ったことがなかったりして(^^ゞ ●浴衣のねーちゃん 【佐屋特急さん】 ＞yoke＠かんりにん様、浴衣のねーちゃんを見かけたのは金山付近では？ ＞それなら名古屋港の花火を見に行くギャル（←死語）では。 それが、中央線の下りだったんですよ。 どこに行くんでしょ？ ちなみに落合公園の花火は今週の土曜日です（←春日井ローカル） 【じぇいじぇいとれいん狂うくるぅさん】 ＞お出かけは公共交通機関をご利用ください。 さいですなぁ。 クルマがあちこちに止まってると、バスも動けない。 駐禁はダメよ(^^;; ●名鉄勝川線 【うちださん】 ＞「わずか６年で廃線となった名鉄勝川線」 この記事、私も見ました。 ガソリンカーだったそうですが、この列車に乗ってるのはいつも２人だけ。 「運転士と車掌」だったとか（笑） ●赤い１８きっぷ 【橘さん、かねやすさん、DG/VXさん】 え？いまの１８きっぷって赤くないんですか？（←なんにも知らないかんりにん）
redstarさん宅へお邪魔して、お土産まで頂いたお騒がせな一家です。 ３１３の発メロが聞けるご自宅なんて、うらやましいです。 （redstarさん本当に有り難うございました。） さて、昨日（７／２０）の見たまま情報！ ３１３系４連 （全部新快速） １１４１Ｍ／１１３８Ｍ／１１５３Ｍ １１３系 東海道線 １４４２Ｆ（Ｒ５−６連デカ）／１４５５Ｍ（同左）／ ４１４２Ｍ（Ｒ２４デカ＋Ｒ２９？−８連） ／５８５Ｍ（？−８連） 中央線 ３７３９Ｆ（Ｒ７−６連） １６５系 尾張一宮駅側線に１６５系の８連が留置。と思ったら、号車札もありまして８連だったので どうも垣臨運用みたいですね。でもこんなところで寝てるのですね。まあ海カキはいろいろ 大変な時期ですから、まるで追い払われたかのようで．．． でも、中央西のお別れも出来なかったので、思わぬ所で出会えてラッキーでした。 ちなみに、←大垣 Ｔ１２＋Ｔ８デカ（但し、大垣方クハなし）＋Ｔ６ でした。 以上、報告終わります。
管理人しゃま 372Mでは名古屋から豊橋までの間、通勤で使っている人はいっぱいいます(笑) 375Mでもあんな早朝にもかかわらず通勤客います(笑) なにせ大阪＝大津間で急行ちくまで通勤する人もいるくらいですから(^^;)
今日、１１時４３分ごろに、西岡崎の駅付近で３１３系の4+4の８連が｢試運転｣の 表示を出して名古屋方面へ向けて走って行きました。ひょっとしてY5・Y６編成でしょうか？
私管理の泳ぐ掲示板が復旧しておりました。 アクセスができなかった原因は、私のロードがJ-J Train Crew様の書き込みと 鉢合わせしたことだったようです。 お騒がせしました。 今後とも「泳ぐ掲示板」をよろしくお願い致します。http://www1.jp-net.co.jp/BBS4/bbs.cgi?room=swim
↑最近この題ばかり...。 ◯キハ110【トキキワ様】 ＞キハ110眺望車（飯山線用）にありますよ。 以前、親戚宅からの帰りに飯山線に乗車したら当たりました。ただし 時間のタイミングが悪いとやたらとまぶしい思いをします。（笑） ◯キハ75【皆様】 200番台車の「みえ」運用ですが、私は先週から2回ほど目撃しており ます。私が見たのは2回とも単独での運用でした。 *****緊急情報 午前11時現在、私が管理している「泳ぐ掲示板」へのアクセスが できなくなっております。システムエラーで返されてしまいます。 継続して確認致します。あしからず御了承下さい。http://www1.jp-net.co.jp/BBS4/bbs.cgi?room=swim
●三河線人会＠新半田駅駅長 様 ＞鉄道ファンの他に通学・通勤者にも大きな衝撃をあたえた美浜緑苑落書きの件ですが。 ＞ついに事件として警察が動くようです そうですか・・、早く犯人逮捕に向けてほしいものです。 でも、書かれた落書きからすると暴○族ともとれますね・・。 ちなみに、美浜緑苑駅の待合所の前はスブレ−が取れていなかったかは知りませんか ＞灰色で塗装？（というのかな？）されています。 知多半島（今からの時期、特に内海近辺）も、夜になると車通りが殆どないので 暴○族の格好の走行場所になっているみたいです。 （というか、知多半島の西海岸沿いのＲ２４７はよく通るようで・・）
昨日、笠寺1803発の美濃赤坂行き普通が311系でしたが、 これって313に追い出された玉突き運用ですよね？ 「大垣美濃赤坂」の幕は初めて見ました。 中山忍さん 「名門第三野球部」は私も見てたんだけどなぁ。歌は思い出せない。 「夏が、発車するよ〜」はメロディだけ思い出しました。http://iclub.to/freebbs/mkboard.cgi?hima
鉄道ファンの他に通学・通勤者にも大きな衝撃をあたえた美浜緑苑落書きの件ですが。 ついに事件として警察が動くようです 首洗ってまっとれや！犯人！ 鉄道会社もこういうことには厳しく対処してほしいです。（その点では評価されるべき） 列車砲＞トキキワさん・おぐさん さすがに今の日本に列車砲は．．． 第２次大戦中に千葉県に 首都防衛 のためあったらしいのですが さすがにデカかったので 満州へ転属（？）してしまったそうです。 あと 某エヴｏにも出てきますね こっち（独１２式自走臼砲というらしい）のほうが ソ３００に似てますが．．． 大江のデキ 先日（いつか忘れた この５日間内）大江にデキが三台とまってました。 デキ６００×２とデキ６００より小さい凸型１両でした。 なんの為だったんでしょう？
ここでゲリラ的に川柳。 意味は各自お考え下さい。 ★お約束 静×す系 転換を 集めて速し 名古屋地区 ３１１ 豊橋すぎて １１３ ★はないちもんめ トキノ式 ちょっと効きすぎ 身延線 ★トラれてたまるか。 シリーズの カードじゃ困る ＬとＣ ★よくある系 歩く人 電車の中で おシャカ様 着メロが 発進音と 同じ曲 ★追撃？ いい仲と 言ってはいるが 対抗馬 お粗末であります。
↑道にあるやつではありません。 ・なぞなぞ？＞ぐっちさん 昨日は「スマイリー高田のリズムでGO!」でしたね。（←ちがうだろう!!） ＞朝明信号場（旅客線と貨物線が分かれるところ）の近くに40制限がありますが、 ＞その下に「貨物用」とあります。 そこの区間、カーブしてませんか？そして、脱線防止用のガードレールが付いていない と思いますが、違いますか？ たまに工事などでガードレールを取り外していると、重い貨物だけの制限がかかることが あるのですが、もしかしてずーっと付いているとか・・・。 ・スーパーワイドビュー＞Gomaさん アルファ（旧シャトルマイハマ）や、キハ110眺望車（飯山線用）にありますよ。
↑1時過ぎにこの掲示板、真っ白になってませんでしたか？（お知らせ掲示板参照） ・313系0番台の運用 少なくとも、ロシアンルーレットではないはずです。というのも、電車区ではハコダイヤで 表される運用表と、ある程度の運用の順序が決まっている順序表がある（2つセットです） はずですし、そうでないとしても、技管室（大垣でもこう言うのかは知りませんが）で、 入れる運用は前日までに決めていると思われるからです。 で、その311系と313系の運用と順序がわかるかと言われると・・・、わかりません。 どうであれ、ある程度の法則みたいなものはあるはずですが、事故だ故障だで変わることも あるから、どなたか追っかけしてみてはいかかですか？夏休みに入りましたし。 「お前がやれ!!」というのは「却下!!」です。 ・185系踊り子 新前橋に続いて、リニューアルが開始されました。 ・列車砲？＞おぐさん まず最初に余談から・・・。私の父は、田端近辺に住んでました（もう○十年も前）。 で、その列車砲みたいなのですが、灰色でしたか？それならソ300だと思います。 操重車では、ソ80が模型化されているので、ご存じの方も多いと思いますが、ソ300は 工事用の操重車で、小さな橋梁の架け替えなどにも使われるものです。 結構古いものなので、廃車にしたいらしいのですが、同じようなものをつくるとなると、 すごい金額になるらしく、今のところまだ使うようです。 そういえば、ミニチュア化したような工事用車両（黄色）が、今上野の高架にいますね。 ・タグ 私の環境では、カット＆ペーストすると無視されます。
八田総合駅へのレスありがとうございます。 確かに、八田で乗り換えする人ってあまりいないでしょうね。 そんなこと言ったら総合駅にする必要自体…っていったらやばいかな。 高架化に伴うってのもあるでしょうしね。 関西線の複線化、いつになるんだろう。自分が関西線使ってるだけに はやくしてくれ〜って思っちゃったりします。 （通学定期だと近鉄の方が安いのに近鉄の駅よりちょっと近いという理由で ＪＲ使ってるんだけど…永和と富吉なんですけど）
意外なことに、大阪環状線・鶴橋駅にありました。 線内の他の駅や北新地駅にもあるようです。
DJ-Kazさん： ＞途中の車両を抜いて、５連くらいに出来ないんでしょうかね？(笑) 設計上は中間5両を抜いて、6連で運転させることもできますよ。 デビュー当時のわずか2週間ほどの期間だったかと思いますが、実際に6連で 運転された日があったそうです。http://www.ed.noda.sut.ac.jp/~j6396072/
Mr.くんだ駅、はりやん＠阪和線 さま、yoke@かんりにんさん それから、メールで教えていただいた方（一応名前は伏せておきますが・・・） 新大阪-名古屋-高山-北陸旅行について教えていただき ありがとうございましたm(_ _)m そのアドヴァイスを参考に、さっき相方に切符の買い方のメールを出しました 結局、 新大阪-名古屋-（ひだ）-高山-（駅レン）-富山-（特急） ○小田急NSE [ハッカーさん] ＞大井川鉄道さん動態保存はいかが。。。 ＞連接１１両で手に負えない？ 途中の車両を抜いて、５連くらいに出来ないんでしょうかね？(笑) さらに名鉄からパノラマカーも譲渡して貰って、東西展望車を 並べるというのもおもしろいかもo(^-^)o しかし、大井川鉄道は過去にSE車を持て余して廃車にしてるからなぁ・・・(^-^; ○中山忍 [フェネさん他] ＞かつてはテレビアニメのエンディング曲を歌っていたこともあります。 NHKでやっていた「青いブリンク」もそうでした。 あれは手塚治虫の遺作になったんですよね・・・（遠い目）
yoke＠かんりにんさん ＞夜行という例外もありますが、近距離切符で夜行に乗る人もいないでしょうしね。(^^;; 名古屋から蒲郡・豊橋まで「ムーンライトながら」で帰る、という人はいるかも。 （私は名鉄東岡崎駅までなので、ながらのお世話になることはないですが）
春頃、尾久で鉄橋のようなものを積んだ貨車が 停まってました。列車砲に見えるのですが。 本屋で資料を探したけどありませんでした。 いったい何なのか気になってます。 どなたか、教えていただけないでしょうか？ お願いします。 管理人様、シャーザク様、田本様、FUJISE様 遅くなりましたが、レスありがとうございました。 田本様 東京〜荒川土手のバスに乗りました。神保町から １本で帰れるンです。１時間に２本しかないけど・・・ お邪魔しました。失礼します。
名古屋港の花火、どうだったかな・・、無茶苦茶混むので私は行きませんが・・。 私の家でも、花火の上がっている音が聞こえていました、どこだろうな・・。 夏、花火大会、真っ盛りです。 お出かけは公共交通機関をご利用ください。 しばらくすると、またオフ会が続きますね・・。
○313系新快速 ＞ただ、東海道線運用については、「ロシアンルーレット運用」らしいので、 ＞s.takenakaさんも困っているようです(^^;; もうあきらめました。 というのは311系新快速に数日前に乗ったとき 運転席の乗務員の携帯時刻表の車種の所を見ると311系と313系の両方になっていました このことは313系が311系運用に共通運用で入ってくるためなのか それとも今後の313系増備を見越してのことなのか 今新快速（＋311系の運用列車）に乗ったらここを確認することにしています まあこうなったのは311系と313系、211系に比べ接客面性能面収容力での取り扱いの差が少なく 共通運用が可能だからでしょうか ○編成両数 ＞18時20分頃名駅で。０番台の４連でした。 ＞東海道線はデータイム以外でも４連が走ってるんですね。 休日ダイヤならあるかもしれません 朝ラッシュの終わり頃（名古屋到着８時５０分頃）にはもう117系の４両編成が走りますし 211系の３両編成も走ります ＞中央線は純然たる閑散時間帯（１０時〜１５時）しか、４連は見かけないので、 ＞211系と併結してない「ピュアその子」に乗ることがなかなかできません。 東海道線では１７時台でも下りの快速は４両編成です（普通はさらに短く３両編成） 普通は一宮からさきガラガラになりますからまあ良いですが 米原まで行く快速は大垣をすぎても混んでいます（なんとかして欲しい） ○１６５系 ＞神宮前で東海道線を１６５系８連の臨時夜行東京行きが走り抜けていきました。 ＞木曽路から引退してもまだ１６５系は健在ですね 木曽路ではついに乗れませんでしたがこちらで乗れそうです ＞１６５系がこのまま全廃になれば臨時夜行にはどの形式の車両が入るのか相変わらず気になっています。 自分は117系だと思いますが異論が多いことで・・・
もう、そんなシーズンでしたね。 ★臨時夜行 中部空港線さん >１６５系がこのまま全廃になれば臨時夜行にはどの形式の車両が入るのか相変わらず気になって >います。 ＪＲ東日本が運用を担当する、田町電車区の１６７系（１編成、事故廃車代用のクハ１６５・ １両を連結）は、車両更新工事を受けているので、当分は廃車にはならないでしょう。 で、問題は１６５系の検査期限切れ後の、東海担当分の車両ですが、大垣の１１７系４連×２、 なんてのが出て来やしないかと・・・。 （もちろん、ＡＴＳ−Ｐを設置して） でも、１１７系を東京に持ってきたら、１８５系の「踊り子」なんて乗らなくなりそうだから、 東日本が嫌がるかな？ ★赤い１８きっぷ 橘＠西武線さん >赤い青春18きっぷは東海管内で購入は可能でしょうか？ 私の住んでいる東日本管内から全滅し >て久しい赤券ですので……。 ↓によると、東海管内にはないようですよ。 <a href="http://www3.big.or.jp/~ikeda/18kip/nama_d.html"target="_top>http://www3.big.or.jp/~ikeda/18kip/nama_d.html
今日、２ヶ月ぶりに名古屋空港へ撮影に行きました。天気予報が外れ、曇 一時雨という天気だったので写真の出来は期待していません。あと今月の ２６・２７日に全日空のポケモンジェット’９９が飛来します。２６日に行く予定 です。合同オフ会の翌日ですね（バイトがあって今回は不参加）。 書き込むのが遅れてしまいましたが、先週土曜日にバイト（ドームではなか った）の帰りに常滑線最終の普通に乗りましたが、神宮前で東海道線を １６５系８連の臨時夜行東京行きが走り抜けていきました。木曽路から引退 してもまだ１６５系は健在ですね（当たり前か．．．）。１６５系がこのまま全廃 になれば臨時夜行にはどの形式の車両が入るのか相変わらず気になって います。
今日、友人が1231Fに乗ったのですが、彼の話だと３１３系と３回すれ違ったそうです。 すれ違った場所から該当する列車は1228Fと1232Fは解ったのですが後１本は解りませんでした。 それぞれ編成が短かったそうなので3000番台の２両としても計６両ということになり、前日の 1281Mが６両でなければ数が合いません。 そもそも友人が見たのが本当に３１３系かどうかが一番怪しいのですが・・・・。
こんばんわ、7/14の中央西線165系運用最終日、500系のぞみの紙袋を 持参して840Mに乗り込んだらyokeさんに目撃されてしまったたくりんです。 あの目立つ紙袋を持っていったら誰かに見られるだろうな〜と思って わざと狙ってやってみたのですが、まさか管理人殿に目撃されてしまうとわ･･･^^;。 今日、私の母が携帯電話(DoCoMoのD207)を買ってきたので、 操作を教えるついでに自分で色々いじって遊んでました。 予想していたのですが、着メロの豊富さには驚き。 自作メロディもかなり細かく設定できるし。 あ、私の鉄な知人友人が設定している携帯の着メロはこんな感じです。 ●パノラマカーのミュージックホーン ●東海道新幹線始発駅出発時の車内チャイム ●富山駅発車ベル「こきりこ節」 ･･･最初の2つは結構やっている人が多そうですが、 富山駅の発車ベルを設定するとはかなり強者な知人です。 みなさんの携帯・PHSの着メロはどんな感じでしょうか？。 私はミュージックホーンな着メロなんですが、 一つ前のP206なので音が伸びないのが残念な所です(*_*)。 ところで、どなたか313系の発車メロディの音階をご存知の方、 いらっしゃいませんでしょうか？。実はあの音を着メロに設定 しようかと思っているのですが、楽譜が分からないので作成できません(*_*)。 何か情報をお持ちの方、教えて頂けないでしょうか？。 でわ、今晩はこの辺で失礼致します。
みのりん＊＊＊柏木です。 少し前に、各地の初発の話が出てきて、その中でバスの初発が いわき→成田空港 と 前橋 → 羽田空港 のそれぞれ午前４時という話をしましたが、時刻表８月号を見て 目が点になりました。 ７月１日にダイヤ改正があって、後者の系統に前橋発 ３時 という便ができている！！ ちなみに高崎発３時３０分、羽田空港着５時５０分です。 一度乗ってみてはいかがですか？ 高崎は終電も遅いので、あまり苦にはならないと 思います。 なお、前日までに予約が必要です。詳しくは時刻表を参照して下さい。
ご無沙汰しておりました。こんばんわです。 今日は野暮用があって大阪まで往復してきたのですが、途中新幹線からいろいろものが見られて 結構新鮮でした。 313系新快速、名鉄1600系、浜松の103系と165系。何度かここでそういう情報は得ております が、実際に見るのと聞く（？）のでは大違いですね。 話がずれてしまいました。質問なのですが、赤い青春18きっぷは東海管内で購入は可能でしょう か？ 私の住んでいる東日本管内から全滅して久しい赤券ですので……。 よろしくお願いしますです。
・中日新聞 中日新聞の地方面（真ん中にあるかなりローカル面）も結構鉄ネタが掲載 されることが多く、先日は 「わずか６年で廃線となった名鉄勝川線」 と題した記事が載っていました。 私も10年ほど前に橋脚あとを探索したことがありますが、多治見を目指して いたとは記事で初めて知りました。 ・案内表示 ＞なんか、国鉄時代の「列車が来るまで改札の外で待つ」という習慣 そのうち、列車別改札も導入したりして（爆） 名古屋地区の案内表示はせっかく機械を導入してもそれを使うのが下手なよう です。使う側の意識の問題でしょうね。やはりオレンジな箱に投書してみるか。 ・アイドル ＞そういえば、昔、中森明菜の妹で中森明穂っちゅうのもいましたね。 ＞「これは、お決まりコースかな・・」と思っていたら、案の定、しばらくし ＞てAV業界に転向してしまいました。 ホントの妹だったんですか？てっきり「AVにありがちなよく似た名前シリー ズ」かと思いました。 その辺にも詳しいとはさすがyokeさんです。 ・四線会とは無関係ですが、タイで活躍中の元キハ58の写真をアップしました。http://www.may.sakura.ne.jp/~kiso/thai58.htm
yoke＠かんりにん様、浴衣のねーちゃんを見かけたのは金山付近では？ それなら名古屋港の花火を見に行くギャル（←死語）では。 今日は出勤でしたが、神宮前・金山・新名古屋では色とりどりの 可愛らしい娘っこがいっぱい居ましたね。 名古屋港の帰りの混雑を避けて、築港線の東名古屋港まで来て 歩いて海まで行き対岸で見ている利口なカップルも沢山居ました。 混雑を避けるためにウチはお陰で定時退社日でした。 （１８時を過ぎると車が動かないらしい。）
細かいことですが、「みえ20号」の鳥羽−松阪間は8940Dで、松阪から先が3940Dですね。 ほかの「みえ」も松阪以遠は8000番台で、つまり未だに松阪−鳥羽間は「毎日運転の臨時列車」 扱いなのですね。
＞今日の快速みえ２０号(5940D）は、キハ７５ １０６＋６＋３０６＋２０６の４連で運転して いました。（ｙｏｋｅ＠かんりにん様） 相変わらず２００＋３００は日替わりでいろんな車両が運用についているようですね。 ある日の海ナコにて 所長「じゃあ、皆さんの中でまだ参宮線を走ったことのない人、手をあげて。」 ７５系「は〜い、ぼくたちはまだ走ってません。」 所長「お、２０６＋３０６くんたちか。じゃあ今日は君達に走ってもらおう。」 などという光景が目に浮かぶようです。（爆）
●近距離切符で午前様 【はしむらさん】 ＞近距離切符 ＞（１）２３：４０に購入し、２３：４５に改札した時、翌０：１０に到着駅 ＞の改札は出ることは可能なんでしょうか。 ＞（２）２３：４０に購入し、翌０：０５に乗車駅の改札は入場できるので ＞しょうか。 まず（１）についてですが、時刻表の「きっぷ案内」のところでこのケースの解説が 載っていたことがあります。えらく具体的な内容でした。 「サラリーマンのＡ氏。ほろ酔い加減で終電近くの電車に乗り込んだ。 ふときっぷを見ると『有効当日限り』。平塚到着は午前０時をまわる。 このきっぷは無効になってしまうのか？」 大丈夫です。このような場合は問題なく乗車できます。 ・・・というような記事だったと思います。 要は「始発列車から終電までを１日としている」のだと思います。 夜行という例外もありますが、近距離切符で夜行に乗る人もいないでしょうしね。(^^;; （２）についても同様な解釈でＯＫでしょう。
に乗ってきましたが、８／１５に撮影機材を学校から借りてきて撮影しようと おもっています。 ★ｙｏｋｅさん★ キハ７５の４連ですが、１７(土)のみえ２１号でも２００番台が付いていま した。今日走っていたみえ２０号を鳥羽で目撃してしまいました。更にDG/VX さんが鳥羽駅構内にいたとか．．．．．． ★はしむらさん★ 書き込みのあった切符の使い方ですが、日付を過ぎても目的地まででしたら 大丈夫です。私も気になっていたのですが、駅員さんに買う前に聞きました が大丈夫といわれました。
あおはる解禁を受けて、数年ぶりに、紀勢本線に入りました。当初、滝原付近で撮影 するつもりが、雨が上がらないので、そのまま南下し、波田須まで行きました。 ちょっとだけ撮影し、また折り返し。もちろん、乗り、撮り共に、キハ５８・２８が 目当てであることは、いうまでもありません。 かつて高校生のとき、南紀から８２が引退する時期で、盛んにこの方面に出動して いました。で、当時のダイヤや沿線の様子、撮影ポイントなど、ほぼ暗記していた ほどです。熊野灘に沿ったこの地域に、いたく感激し、移住したいと思うまでに なったものです。それからしばらく、ほとんど行かなくなって、今度は５８引退を 予想して、再び出動。そして、変わらぬ路線と沿線に、またまた感激して、さっき 帰ってきました。 ということで、紀勢東線をあつかう掲示板は無いなぁと思って、さっきつくりました。 下からどうぞ。http://www62.tcup.com/6212/8258.html?
こんばんは。 今日は電車の中で、浴衣を着たねーちゃんを何人か見かけました。 天気もあんまり良くなかったようですが、なにかイベントでもあったのでしょうか？ なんにしても、ねーちゃんの浴衣姿ってのはいいもんですね（←オヤジ） ●ソーゴー駅 【ヒマジンさん】 ＞名古屋市立の小学校に通学していた人なら、社会科の時間に夢のような名古屋 ＞市の将来構想を学んだことでしょう（実現性は別として）。 ＞そしてその中に、「総合駅」の候補地がいくつか出てきます。 ＞金山、大曽根、上小田井、八田．．．。 あいにく、私は小学校は金沢市立弥生小学校だったので存じ上げませんが、 「総合駅」という言葉自体、名古屋以外ではあまり耳にしませんね。 名古屋弁なのでしょうか？（笑） 私も犬山線小田井付近の高架化工事に従事していたとき、 「ここは『ソーゴー駅』になるんだよ」と聞かされて、 てっきり「相互駅」つまり「相互乗り入れの駅」のことだと思いました。 さて、上小田井は「総合」というより一方向の乗換分岐点で、金山よりは 千種に近いイメージですね。 金山なみの総合駅ができそうな条件のあるところというと、 大曽根ぐらいでしょうか。ここも、駅の立地がバラバラで、一つにするのは 難しそうですが・・ ●ミニオフ 【redstarさん】 ＞そして、大垣駅について、１時間ほどあとの美濃赤坂線電車を待っていたら、 ＞どこかで見たような家族連れが！ ＞マッチャンさんご家族でした。 ＞その後、私の自宅でミニオフとなりました。 ＞本当に、偶然ってすごいですね。 そりゃすごい(笑） でも「偶然」というよりは、３１３という必然かもしれません（笑） ＞ お子様が１１３系に向かって”みかん”と叫んだときはびっくりしました。 では、ウチの子が３１３系に向かって「そのこぉ」と叫ぶのもお見せしましょう(爆） ●３１３ 【redstarさん】 ＞今日、デジカメで撮影した３１３系新快速運用の写真を ＞私のＨＰに載せました。 今日、初めて３１３系新快速を見ました。18時20分頃名駅で。０番台の４連でした。 東海道線はデータイム以外でも４連が走ってるんですね。 中央線は純然たる閑散時間帯（１０時〜１５時）しか、４連は見かけないので、 211系と併結してない「ピュアその子」に乗ることがなかなかできません。 さて、私も宣伝です。 「３１３系のひろば」を更新しました。 例によって写真はありませんが、中央線木曽地区と関西線の運用を新たに追加、 運用変更のあった中央線名古屋口の情報を変更しています。 これで、運用情報は、中央線（名古屋口・木曽地区）、関西線、御殿場線のほか、 勝手に張ってあるリンクで（笑）、身延線（ikさん作）、東海道線(s.takenakaさん作）の すべての路線の運用情報がご覧になれます。 ただ、東海道線運用については、「ロシアンルーレット運用」らしいので、 s.takenakaさんも困っているようです(^^;; なにかの助けになればと、ジェーアールアールの普通列車編成両数表 （写真もないのに2,100円もする^^）を買いました。例の７月１５日改訂版です。 しかし、東海道線に神領の1000番台が走ってることになってたりして、 ちょっと情報がうさん臭いですねぇ。(^^;;;
はしむら＠弥富駅利用者です。切符の有効期限についての素朴な疑問です。 ・普通乗車券（券売機で発行のもの）の事です。１００Ｋｍまでの切符って 有効期限は一日（当日）であることは、みなさんご存じと思いますが、 その切符を、例えば、 （１）２３：４０に購入し、２３：４５に改札した時、翌０：１０に到着駅 の改札は出ることは可能なんでしょうか。 （２）２３：４０に購入し、翌０：０５に乗車駅の改札は入場できるので しょうか。 ご存じの方、教えてください。よろしくお願いします。
今日は海の日でお休みだったせいか、みなさん書き込みもお休みかな？ さっそく、あおはるきっぷでお出かけの方もいるのでせうか？ ●中山忍 【いずみへ行こう!さん、よっきゅんさん、フェネさん、中村さん】 ＞中山忍さんは中山美穂さんの妹ですが．．． ＞かつてはテレビアニメのエンディング曲を歌っていたこともあります。 ＞（もう12年も前なので誰も覚えてないかもしれない。「名門第三野球部」なんて） 少年少女にはわからない話になってしまいました。(^^;; 中山美穂と中山忍、アイドルも遺伝子工学の時代ですね（わけわかめ） そういえば、昔、中森明菜の妹で中森明穂っちゅうのもいましたね。 月曜ドラ○ランドにちょっと出ていましたが、いかにも「Ｂ級」な感じで(^^;; 「これは、お決まりコースかな・・」と思っていたら、案の定、しばらくしてAV業界に 転向してしまいました。 ●ビス重とみえ重 【DG/VXさん、中村さん】 ＞先ほどから、伊勢中川駅から 605列車に乗車していますが、 ＞V13(EX)-V14 の重連です。 ＞ドアの所に「FINAL RUN」のステッカーが貼ってありました。 オリジナルビスタＶ１４もFINAL近しのようですね。 ところで、DG/VXさん車内から投稿ですか？ まさか、画像のアップも車内からやったとか？・・・それはさすがにムリか(^^;; 今日はビスタを結構見ましたが、ビス重はお目にかかれず、 そのかわり、「みえ重」に乗りました。 祝日ということで、増結してたんでしょうか、今日の快速みえ２０号(5940D）は、 キハ７５ １０６＋６＋３０６＋２０６ の４連で運転していました。 キハ７５の１次車と２次車の混結は初めて見たのですが、 ひょっとして初の運用だったのかな？ さて、１次車と２次車を行き来してみましたが、気の付いたことは、 ・２次車の方が静か ・２次車の方が内装が明るめ ・２次車の方がシート地が柔らかい ・２次車の方が臭い(笑） でした。 しかし、１次車と２次車の違いに気付く人は乗客はいなかったようです。(^^;;
名古屋市立の小学校に通学していた人なら、社会科の時間に夢のような名古屋 市の将来構想を学んだことでしょう（実現性は別として）。 そしてその中に、「総合駅」の候補地がいくつか出てきます。金山、大曽根、 上小田井、八田．．．。 私もそれを見てから２０数年になりますが、その中で実現したのは金山だけで した。（それも「デ博」がなければ、ひょっとして今もバラバラだったかも） ということで、「八田総合駅」ということば、久しぶりに見ました。 Lantaさん＞ > ただ、その計画図、関西線が単線で書いてあったけど、 > 総合駅の段階ではまだ複線にならないのかな…。 複線化にはＪＲは二の足を踏んでいるように思うんですが、計画図だともっと 将来性豊かに描くはずなので．．．。でも、そんなもんですか？ yokeさん＞ > 八田ですが、総合駅化してもあんまり相互の乗り換え客は > いないような気もします。 > 近鉄←→関西線はもちろん、近鉄・関西線→地下鉄という > 客も少ないのでは？ > 金山や千種などと違い、栄や伏見といった中心地へ行くに > は地下鉄に乗り換えても結局名駅を通るわけで、バイパス > 効果はあんまりなさそうです。 まあ恩恵を受けるとすれば、それぞれの沿線にある会社や学校へ行く人くらい でしょうから、かなりの少数ですね。 あるいは「八田からなら座れる！」ということで、わざわざここを乗りかえ指 定にする人とか。（←名駅〜栄くらいで座ってもしょうがないような気もしま すが） 考えてみれば、「総合駅」構想というのは、地下鉄、国鉄、名鉄（ｏｒ近鉄） の３社が通っている、あるいはその予定の個所にやたらに計画されたもののよ うな気がしますね。金山の場合は絶大な効果をもたらしましたが、他はちょっ と？ですね。
エンブレム（↓リンク）の日付と、今日の充当列車（時刻表に「Ｖ」マークのある、もともと ビスタ運用の列車）から ７月20日、25日、８月１日、８日、13日、15日の運転で、 605列車 上本町 6:50→鳥 羽 8:45 902列車 鳥 羽 9:18→上本町 11:17 4301列車 上本町 13:25→賢 島 15:43 4600列車 賢 島 16:00→上本町 18:22 ということのようです。http://member.nifty.ne.jp/PXI13453/topics52.htm
今日、デジカメで撮影した３１３系新快速運用の 写真を私のＨＰに載せました。 とりあえず、連絡です。http://www.mirai.ne.jp/~redstar/
みなさん、こんにちわ 今日、結婚式の帰り（もちろん私自身のではなく、会社の同僚の女性です［爆］） に岐阜駅から大垣行き新快速に乗ったところ３１３−０ Ｙ１編成がやってきました。 すこし新車のにおいがしましたが、あんまりひどいことはなかったですね。 乗り心地はよかったです。何より、窓ががたがたしないのがいいです。結構余裕で 飛ばしているように感じました。 そして、大垣駅について、１時間ほどあとの美濃赤坂線電車を待っていたら、 どこかで見たような家族連れが！ 駅のホームの端っこへいって、車両を見ておられるので、やはりと確信して 声をかけたら、マッチャンさんご家族でした。 なんでもお子様が、美濃赤坂駅へいきたいということで、美濃赤坂駅 へ向かうとのこと。そのまま、美濃赤坂までご一緒して、荒尾駅まで 折返し、その後、私の自宅でミニオフとなりました。 本当に、偶然ってすごいですね。 ＰＳ． お子様が１１３系に向かって”みかん”と叫んだときはびっくりしました。http://www.mirai.ne.jp/~redstar/
だいぶ前の話しですが、「開運なんでも鑑定団」の幻の逸品のコーナーで 「中山忍の近鉄初詣の中吊り広告を２万円で譲ってください」という人がい ました。しばらくしてから近鉄関係者からなんとタダで貰えたのですが、私 の知人でした。ご存知の方いらっしゃいませんか？？ このあとビスタ重連に乗りに行ってきます。（鵜方１６時０５分発上本町行） ただノンストップ運用なので宇治山田まで乗ります。
エンブレムの画像だけ緊急に追加しました。 http://member.nifty.ne.jp/PXI13453/topics52.htmhttp://member.nifty.ne.jp/PXI13453/topics52.htm
は中山美穂さんの妹ですが．．． かつてはテレビアニメのエンディング曲を歌っていたこともあります。（もう12年も前なので誰 も覚えてないかもしれない。「名門第三野球部」なんて）
どちらも、すばらしい歌唱力をお持ちの方ですね。 「音痴」と一言ではかたつけられないくらい・・・。 今朝の中日新聞ラジオ欄のコラムでも、大桃さんのことが ふれられてます。 ところで中山忍って、中山美穂の妹だったかな？ 違うかな？ 鉄分ゼロのことだと張り切ってしまう私・・・
先ほどから、伊勢中川駅から 605列車に乗車していますが、 V13(EX)-V14 の重連です。 ドアの所に「FINAL RUN」のステッカーが貼ってありました。 運転日も書いてありますが、現在、車中のため、外へは見に行けません・・・ まもなく伊勢市です。
"集団見合・・・合コンかと思った(笑）" yoke＠かんりにんさん wrote: > ●あぶり出しだったのに(^^;; ３１３系＊＊＊＊番台 > あぶり出し投稿だったのに、そのまま引用されてしまうとは(^ ^ゞ > ザウルスでアクセスされて、タグが無効になっちゃたのでしょうか？ 私にはタグは通用しません！（笑） 単に、掲示板巡回ソフトを使っているため、タグはすべて無視された のです。 ザウルスで掲示板巡回はすこし大変です。私のつかっているザウルスポケットでは 書き込み文字数制限があるので、余計大変です。 > ●オフ会 > ここの浜松オフが２５日、その前日にドクトリンさんのＫＴＣオフでしたね。 ２５日の予定はどうですか？ 幹事の私は、浜松の地図を買って研究しています。浜松工場から 西浜松へ移動する道もなんとか理解できたようです。 あと、今日も美濃赤坂線をみていましたが、快速 浜松行きが３１３−３０００ でした。ということは、 ７月２４日 ２１１−０ ７月２５日 ３１３−３０００ で３１３系があたりかな。 どうも、土曜日は２１１−０、日曜祝日は、３１３−３０００というような 感じがしてきました。 ７月２４日は、ＫＴＣオフですが、その前に３１３−３０００試乗会を一人で やりたいなあと思っています（笑）。 ●近鉄なＣＭ 【ドクトリンさん、ぐっちさん、yokeさん】 ＞へぇ、いろいろやってるんですねぇ。 ＞私は「安いよ安いよ大桃美代子」しか記憶になかったりする(^^;; 私もyokeさんと同じく大桃美代子のイメージしかないです。http://www.mirai.ne.jp/~redstar/
たまにはローカル鉄道（こら！）の話でも。 ・1日乗車券 この夏、三岐鉄道が「夏休み一日フリーキップ」を発売します。 すでに発売は開始されており、8/31まで有人駅と本社運輸課で発売されます。 有効期間は7/20〜8/31のうちの1日です。 値段は大人￥800、小人￥400ですので、全区間を1往復すれば”もと”はとれます。 また、この期間は「サイクルパス」も運転されます。 大矢知−西藤原で自転車が無料で持ち込めるもので、フリーキップでも利用できます。 ただ、近鉄富田だけ利用できないのが痛いですが… お問い合わせは三岐鉄道運輸課（0593-64-2141）へどうぞ ・ツバメの巣 今日、平津駅で降りたときのこと。 待合室にいると、床に鳥の○○が。 なんでこんなところに、と思って上を向くと、 蛍光灯と天井の隙間にツバメの巣があり、そこにヒナがいるのを発見。 しばらくして親鳥がやってきてエサを与えると（たぶん）、すぐにまたどこかへひとっとび。 この時期ならでは？のほのぼのとした光景でした。 ・車両 いつになったら最後の釣り掛け式駆動車607Fはツブれるのだろうか…？ ・ナゾ 朝明信号場（旅客線と貨物線が分かれるところ）の近くに40制限がありますが、 その下に「貨物用」とあります。 なんで貨物列車にだけ制限がかかるのか気になります。 ちなみに、そこはJRと立体交差しています。http://www62.tcup.com/6205/gucchi.html
●近鉄なＣＭ 【ドクトリンさん、ぐっちさん】 ＞その前は、中山忍さんが｢♪夏が発車するぞぉーーー♪♪｣とこれも ＞夏のイメージがして好きです。 ＞それは篠原直美さんです。 ＞ちなみに中山忍さんは1998年の初詣CMに出ていました。 へぇ、いろいろやってるんですねぇ。 私は「安いよ安いよ大桃美代子」しか記憶になかったりする(^^;; ●残りの質問 【DJ-Kazさん】 はりやんさんにいっぱい答えていただいたので、残りの質問を ＞8月25日水曜日の北陸特急について この時期の特急は事前の予約が必要か？ 時間帯にもよるのですが、基本的に事前予約は不要だと思います。 当日でも指定が取れるでしょう。 ●騙される名古屋駅のLED乗車位置 【あいそっくさん、たもと千代さん、ヒマジンさん】 ＞先日ＪＲ名古屋駅６番線ホームで「←乗車位置」と書いてあるところに並んでいたところ,男の ＞人から「ここに電車来るんですか」と聞かれましたので,「はい，ここが先頭車両です」とこたえ ＞ました。そうしたらまた別の人が「あれ。ここに並んでいてもだめですよね」と言うので,「いえ， ＞いいですよ」とこたえましたら，「でも矢印が・・」というのです。そうです。矢印が紛らわしい ＞のです。私も最初「おやっ」と思いました。 え？あそこは電車来ないんじゃないんですか？(^ ^ゞ しかし、例のLED発車標といい、どうもJR東海の案内は中途半端ですね。 他のターミナル、金山・千種・大曽根などでも、 「この列車は７両編成です」とアナウンスがありますが、 ７両の乗車位置の案内は皆無です。 乗車位置には●や■、▲など扉位置が書いてありますが、 これに対応する放送や案内表示もありません。 ＪＲ東海は地上設備に金をかけない会社ですが、ソフト的な対応ぐらい して欲しいものですね。 ●奥様は鉄 【マッチャン】 ＞最近１１３を見ると「何編成だった？」とかあちゃんに聞くのが日課です。 あははは。 教育成功ですね（笑） ●鉄ピクは中央線今昔 【音鉄館オーナーさん】 ＞特集…JR中央線今昔 ＞表紙は信濃境〜富士見間の立場川橋梁を走る115系。バックには旧橋梁が。 ＞冒頭には「中央・篠ノ井線を彩った車両たち」というカラー写真のコーナがあります。 ＞383系や381系、313系といった現役車両から、D51・80系・矢田川を渡るブルーの103系10連 ＞まで揃っています。 いつもありがとうございます。 う〜ん、こりゃ、買いですね。明後日が楽しみ。 （↑続けて読まないように^^) あいそっくさんもこれに触発されたようで、 【あいそっくさん】 ＞1690〜1980年代に撮影した，中央線を走るD51，押し屋が活躍する名鉄国府宮駅，藤ヶ丘 ＞まで開通して原野のようなところを走る名古屋の地下鉄，建設中の名古屋駅付近の近鉄ビル ＞と名鉄メルサビル，土台が傾いている東海道線木曽川旧鉄橋の橋脚 あいそっくさん、四線会の長老であることは存じ上げていましたが、 江戸時代の写真をお持ちとは（笑） さて、今日ラジオでやっていましたが、 昭和３０年代、アマチュアカメラブームが起きたとき、 中央線の矢田川橋梁で、「汽車を避ける子供」なる写真を撮った男が 書類送検されたという話があったんだそうです。 なんと、この人、面白い写真が撮りたくて、子供を鉄橋のガーダーに掴まらせ、 頭上を列車が走るところを写真に撮り、これを投稿したとか。 ●名鉄ビール電車 【くんだ駅さん】 ぜひ、中山道さんを乗務させて下さい。 ビールサーバーのメンテをしてくれて、 美味しいビールが飲めますよ（笑） ●八田総合駅 【Lantaさん】 ＞総合駅って言うから金山みたいにくっついてると思ってた…。 ＞しかし、近鉄・ＪＲの八田駅を新しくするのだから、当然地下鉄の八田駅も ＞綺麗になるんでしょうかね…？あと、駅名は「近鉄八田」のままなのかな。 ＞ただ、その計画図、関西線が単線で書いてあったけど、総合駅の段階ではまだ複線にならないのかな…。 八田ですが、総合駅化してもあんまり相互の乗り換え客はいないような気もします。 近鉄←→関西線はもちろん、近鉄・関西線→地下鉄という客も少ないのでは？ 金山や千種などと違い、栄や伏見といった中心地へ行くには地下鉄に乗り換えても 結局名駅を通るわけで、バイパス効果はあんまりなさそうです。
そっかあ。「夏が、発車するよ〜」のあの女が、中山忍っていうんだあ〜 知らなかった…。もう、名前と顔が一致しない女ばっかで… ややっこしいんだよ〜！ （おまえがテレビをあまり見ないからそうなるんだ！）… まあそうだろうな（しゅん -_-;;） ところで、本日関西線最終の上り名古屋行きで名古屋に到着したとき、車両所でキハ７５系が 「普通 大府」の表示でスタンバイしていました。ひょっとして、平日にも登場でしょうか？
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